交通运输安全知识车辆事故处理规定及管理办法Word文件下载.docx
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（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;
（6）.立即向安全员和领导报告.
第五条:
对安全管理人员的规定.
1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录.
2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告生产部.
3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司生产部.
4.发生影响较大的行车责任事故,必须立即向运输部,设备部报告,公司安全员还必须亲赴现场了解情况,安排善后处理事宜.
5.凡发生事故后逃逸,破坏或者伪造现场,弄弄虚作假和包皮袒护,隐瞒不报告者应予从严处理.
6.事故处理必须坚持”四不放过|”的原则:
（1）.事故原因未查清不放过;
（2.）肇事者和职员未经教育和处理不放过;
（3）没有整改措施不放过;
（4）.肇事人,责任人未进行责任追究的放过.
7.安全管理人员应严格执行公司有关规定和规章制度;
8.安全管理人员必须调查研究的基础上,本着对企业和职员负责的精神,依据交通法规及公司有关规定,实事求是,分清责任,依责论处.
第六条:
责任划分,事故分析与上报.
1.
行车事故依照公安机关的责任认定为标准.{特殊情况除外};
2.
厂,站里碰车事故依照公司的责任认定为准.
3.
一般事故有本部门负责人,主管负责人与事故责任人分析,记录,将结果报告公司,同时拿出对事故责任的处罚建议.[事故责任人需写出事故经过及深刻检查,今后安全行车的防范措施].
4.
重大事故.特大事故需由生产部主持及集会议,部门负责任人和有关人员、相关部门参加会议,分析结果由事故发生单位书面报告生产部,并认真填写“车辆事故报告表”.
5.
无论发生任何大小事故,车队应对事故作详细记录,并在五日内将事故经过及处理意见报公司.
第七条：
责任事故的经济赔偿与处罚
1000元以下的事故,不经交警队和保险公司处理,经济损失由事故负责人承担50%;
违章,违规,或责任心不强造成撒料,影响市容环境卫生等,本人负责主要责任造成的罚款,由负责人负担;
违章作业造成的人身,车辆或其它事故,经济损失由负责人承担;
驾驶室内超员或私自搭载乘客造成事故后,而造成乘客受伤或其它经济损失由事故责任人承担.
因人为因素,责任心不强,造成电器,机械事故,赔偿经济损失.
6.
交通事故的处罚标准:
不论事故大小,事故责任人不发当日安全奖.
7.
按照下列规定进行经济赔偿.
【1】
有下列情形之一者均为“人为”事故,其事故费用全部由肇事人承担:
（1）
开赌汽车;
（2）
酒后驾车;
（3）
未按规定线路行驶;
（4）
开门行车;
（5）
逆向行驶;
（6）
坐人闲谈,超速行驶;
（7）
未经验收的驾驶人单独行车;
（8）
随意调头,强行超车,挣道抢行;
（9）驾车办私事;
（10）无照开车;
（11）下班后不能按时休息,玩耍,因休息不好而造成事故.
【2】驾驶人发生有责事故,按照下列规定进行经济赔偿:
（1）事故负全部责任:
负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故20-35%,一般事故15-30%,重大事故10-25%,特大事故8-20%.
（2）事故负主要责任:
责任人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故15-30%,一般事故10-25%,重大事故8-20%,特大事故5-15%.
（3）事故负同等责任:
负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故10-25%,一般事故8-20%,重大事故5-15%,特大事故4-12%.
（4）事故负次要责任:
负责人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故6-18%,一般事故5-15%,重大事故4-12%,特大事故3-10%.
（5）凡因驾驶员未认真执行“三检”制度而造成的机械事故,肇事人赔偿事故费用的50%.
（6）凡因修理工或检验人员失职而造成机械事故,负责人赔偿事故费用的50%.
（7）驾驶员因违章驾驶驾驶证被扣,因违章发生事故,在调查和待处理期间,按待岗考核.
（8）发生重大事故或特大事故,当事人在服刑期间监外执行,缓刑除外（除有关规章）,原则上不在追究经济赔偿.
第八条：
车辆事故由生产部进行考核
不论事故负责人是否在原岗位,事故处理期间,须积极配合,解决发誓的事故,并暂发生活费500-800元.
年度内事故负责人不参与公司任何评选先进个人活动.
一般事故月度内发生3起以上、5起以下,罚部门领导及主管安技工作的领导各500元.
重、特大事故月度内发生2起以上,罚部门领导及主管安技工作的领导各1000元.
隐瞒事故真相或延误上报者,追究部门主管安技工作的领导责任予以重罚,事故损失由部门主管安技工作的领导承担.
第九条：
本办法为公司处理违章，肇事和车辆事故的依据，本规定凡与之相抵触的规定以本办法为准。
第十条：
未尽事宜由公司生产部研究决定。
第十一条：
本规定由公司生产部负责解释。
泵工岗位责任制
1、工作任务
1.1特种设备的操作、检查、维护、保养。
1.2完成当班工作任务和全年工作任务。
1.3行车安全监护。
1.4参加公司或车队组织的职业技能培训。
1.5完成领导交办的其它工作任务。
2、工作权限
2.1设备的技术性能和安全性能不能保证时，有权提出整修意见。
2.2有权拒绝不符合安全规定的用车。
2.3有权拒绝违章指挥。
2.4有权制止与工作无关人员进入高压区。
3、工作标准
3.1执行设备修保制度，实现设备完好率98％以上，出勤率85％，利用率85％以上。
3.2车辆安全行驶无违章。
3.3执行QHSE标准，工作现场无油污，无垃圾。
3.4执行生产指令，服从调度安排，配合满意率90%以上。
3.5设备资料填写齐全整齐，文字差错率小于2，数字准确率100%。
。
4、工作责任
4.1对设备的操作、检查、维护、保养、运行负责。
4.2对本车组高压施工中安全负责。
4.3对所承担的工作标准情况、工作任务完成结果负责。
4.4对本车组安全行车负监护职责。
4.5对本车组施工中发生的安全、质量，环保事故负有直接责任。
5、安全职责
5.1严格执行特设部分操作规程，熟练掌握特设部分性能、参数和设备特点，不超负荷运转，不带病操作，不带压维护。
5.2熟悉施工用管线、弯头等附件的性能参数，施工前检查完好，
5.3熟悉现场危险因素、应急预案和削减措施，熟悉施工现场工艺技术要求及工艺流程，配合施工时服从施工单位现场指挥。
5.4现场施工中发现不安全因素和险情时，及时采取相应措施，并报告施工单位现场负责人。
危化品装载前车辆安全状况的查验制度
一、制定依据：
根据《安全生产法》、《化学危险物品安全管理条例》、《汽车危险货物运输规则》（JT3130—）及其实施细则等法规、制度和标准，结合企业生产经营实际情况，制定本制度。
二、适用范围：
本制度适用于本公司范围内，装载人员对危化品购货单位运输车辆安全状况的查验过程。
三、查验范围：
所有到本公司进行危化品运输的车辆。
四、查验内容：
销售在开具危化品提货单后，按照有关规定装载人员在充装或发货前，必须对运输车辆进行以下查验步骤，并将查验情况记录在专用台帐上，存档以备核查。
1.运输车辆是否依据规定配备专用消防器材（灭火器）；
2.运输车辆是否依据规定配备专用事故抢修器材（堵漏器材、专用工具等）；
3.运输车辆是否依据规定配备专用个体安全防护器材（气体防护用品、专用防护装备等）；
4.运输车辆和罐体告示牌是否喷涂“毒”或“爆”等文字；
5.认真查验运输车辆要求配备的化学品警示灯具、标志是否齐全。
五、凡不符合查验要求的车辆，发货人员一律不得安排进行充装或发货作业，并通知供销人员不给供货的原因。
GPS应用管理制度
依据《中华人民共和国道路运输安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》的有关法律法规。
承运危险品的车辆必须安装使用行车记录设备，特制定本管理制度。
一、凡取得化学危险品经营资质的车辆必须安装GPS卫星定位系统。
二、公司设立二级分控中心，与衢州市运管处、浙江省运管局GPS监控中心联网。
三、公司派专人负责在分控中心值班，实时了解、监控车辆的运管状态。
四、公司从生产经营中提取总营业额的1.2%作为GPS运作支出，确保GPS的正常运行。
五、加强与GPS运营商的联系，派专人负责分控制中心的维护保养，发现信息中断、车载终端故障，在第一时间通知运营商进行维护修理，并及时解决问题。
六、GPS运行数据作为每个驾驶员的考核依据。
七、故意损坏GPS线路、终端造成信号中断，公司在核实情况后以旷工论处，并相应作出处理。
所造成的损失由当事人承担。
车辆返修制度
为了保证一次修复率及提高客户满意度，现针对返修车辆特制定本规定。
1、返修分为：
自返、内返、外返，其分别定义为：
自返：
作业人在作业完毕后签字交与班组长，经班组长检查发现不合格，则该情况属于自返；
内返：
A:
班组维修完毕交车给检验后，检验发现车辆不合格，返回车间重新修理；
B:
检验交车给业务后，业务发现车辆不合格，返回车间重新修理，以上两种情况属于内返。
外返：
客户车辆出厂后,发现报修故障没有解决，返厂后经技术总监或检验员鉴定后，认定属于没有解决的故障，则属外返。
2、管理措施：
（1）、自返：
班组长自检发现不合格，在《自返记录统计表》上做好相应的自返记录，并每天向检验员汇报自返记录。
检验员每周一前提交自返记录，并在周一例会上宣布上周统计结果，并张贴公示。
（2）、内返：
检验员在对班组完工车辆检查时，发现存在不合格的项目，或者业务前台发现没有解决客户报修故障，将车返回车间时，检验员在《内返记录统计表》上统计内返记录。
检验员在每周一前提交内返记录，并在周一例会上宣布上周统计结果，并张贴公示。
（3）、外返：
维修顾问或者客户管理专员在接到客户有关维修质量的投诉后，完整填写《客户抱怨处理单》，并交车间技术总监，由技术总监判断该车是否属于返修（技术总监不在则由检验员鉴定）。
如果鉴定该车是属于返修，则由车间调度将该车安排给上次作业班组维修，由检验员填写《外返记录统计表》。
在作业完毕后班组长在《客户抱怨处理单》上签字。
外返统计结果在每月售后服务例会上宣布统计结果，并张贴公示。
尤其注意，外返车辆生产部一定要优先安排维修。
（4）、检验员会同车间管理人员以及技术总监，对每一次返修的记录进行分析，并针对产生返修的根本原因，提出解决方案。
每周三向服务经理提交上周的改善报告。
3、处罚办法：
班组长发现自返后，当场对作业人处以罚款10元，被罚款人当天内上交给班组长。
收缴款项由各班组自行保管。
如果发现班组长对自返隐瞒不报的情况，则对班组长处以50元/次的罚款。
（1）、内返：
检验员对产生内返车辆的班组处以20元/次的罚款，班组长于当天内上交给检验员。
收缴款项由检验员保管并建立帐目。
（2）、外返：
一旦由技术总监或者检验员确定属于外返车辆，对该车承修班组处以50元/罚款，班组长于当天内上交给检验员。
（3）、对于逾期没有上交的罚款，按照每天递增的方式来计算，比如处罚金额为50元，第四天应上交50*4＝200元。
4、奖励办法：
每月评选返修台次最少的班组及个人，对外返及内返台次总数最少的班组直接奖励班组200元；
对自返总数最少的个人直接奖励100元。
奖金于每月公布返修统计结果后兑现。
车辆安全目标管理和考核制度
1、公司每年度根据上级部门下达的车辆安全考核指标，结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书，责任书签订率要求达100％。
2、公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行车辆安全生产奖惩制和车辆安全生产一标否决制。
3、公司对车辆安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励．
4、车辆安全目标、考核内容、方法详见各类《车辆安全目标责任书》（见附件）。
当公司当年度各类事故超过签订《车辆安全生产目标管理责任书》的目标考核值时，对该公司车辆安全生产第一负责人按如下标准从超过月度考核：
1、工伤事故（人身伤害、职业病）：
考核值
1.0以上
1.2
1.5
2.0以上
处理核
200元
500元
700元
1000元
2、车辆交通事故；
超过考核值
1起
2起
3起
4起以上每起
100元
300元
船舶安全检查员管理制度
第一条为了加强我局船舶安全检查员管理工作，特制定本制度；
第二条船舶安全检查员应贯彻执行国家水上交通安全法律、法规，参与船舶安全检查相关法规、文件的拟订工作；
第三条船舶安全检查员应热爱船舶安全检查工作，服从工作安排，完成领导布置的安检工作任务；
第四条熟悉并掌握与船舶安检有关的法规、规范和国际公约，工作中坚持公正、严谨、准确的原则；
第五条严格遵守法律、法规、规范性文件的规定和工作程序，不得超越自身职权作出决定；
第六条廉洁奉公、秉公执法、不徇私情，不谋私利，不吃请、不受贿，不利用职权索取或变相索取钱、财、物；
第七条船舶安全检查员应做好所在单位安检工作的各项台帐、档案等基础管理工作；
第八条船舶安全检查站为船舶安全检查员配备船舶安全检查员工作记录簿，由各安检员自行记录日常船舶安检数据，作为船舶安全检查站考核安检员工作业绩的重要依据，船舶安全检查站建立奖励机制，在年终对安检工作突出的安检员进行奖励，同时也作为安检员升等的重要依据；
第九条局船舶安全检查站建立船舶安全检查员档案，加强船舶安全检查员的日常管理；
第十条本制度自印发之日起施行。
公司车辆危险货物运输安全管理规定
为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理，保障公司车辆运输安全第一，预防为主，特制定本规定。
公司全体员工必须经常学习和熟悉道路危险货物运输技术规范，在实际运营过程中必须严格按交通部标准JT3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆标志》执行。
驾乘人员必须每天对自驾车辆进行安全运输及车辆标志进行检查，并随时接受公司安全技术管理人员和道路交通主管部门管理人员的监督检查，发现隐患必须立即整修、消除。
公司安全生产工作例会每月一至三次，遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故随时通知召开安全工作例会，对全体职工进行安全教育、培训，总结经验教训，整改事故隐患，提出防范措施，确保运输安全。
提高驾乘人员自觉执行安全生产管理各项规章制度的意识。
第四条：
公司强化所有车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，公司所有运营车辆必须按要求投保，任何车辆不得漏保、脱保、公司还设立车辆责任赔偿保证金和事故赔偿担保人（单位）制度，凡不按公司规章制度参加投保和不交纳保证金和提供事故赔偿担保人（单位）的车辆，公司不予其签定劳动合同，不准其挂靠本公司进行运营。
（注：
第三者责任保险不得少于20万元，货物运输保险不得少于15万元）。
第五条：
车辆承运危险货物应根据托运单位提供有关资料认真予以查对核实，并提前15天向公司报送运输计划，包括货物品名、数量、运输路线、运输日期等必须详细填报，以备公司和运输管理部门监督检查和调整工作。
第六条：
公司运输危险货物的车辆，严禁搭乘无关人员。
运行中驾乘人员严禁吸烟，停车时不准靠进明火和高温场所，并经常检查消防设备的准备情况，发现过期、失效或损坏，应及时维修或更换。
凡装运危险货物的车辆，必须悬挂规定的标志牌和标志灯，凡末经道路运政管理机关检查合格的车辆和常压容器，不得装运危险货。
维修、改装或动用明火维修易燃、易爆危险货运输时罐（槽）车时，必须到经道路运政管理机关审查批准，有一定资质的修理单位进行维修，改装作业。
在运营过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求采取措施，防止事故扩大，并及时向当地道路运政机关和有关部门报告，全力消除危害。
本公司车辆及驾乘人员凡违反上述统一规定者，自负一切经济、刑事责任。
本规定自XX年XX月XX日起开始执行。
某运输公司安全生产和岗位责任制
1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。
6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
7、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。
8、定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。
储运工作安全管理制度
鉴于储运工作具有点多、面广（涉外）、作业状况多变、管理难度大等特点，为了做好储运工作的安全生产管理，使全体工作人员有章可循并做到遵章守纪；
从而有效保障储运工作人员的安全与健康和公司财产安全，以减少各类事故的发生；
特制定本专项管理制度。
凡涉及到储运工作的人员（包括：
储运调度、司磅及协助储运工作的所有人员以及化验室采样人员）均执行本制度。
1.所有储运人员应认真学习和遵守《选煤安全规程》及《储运工作作业规程》等各项安全生产规章制度，遵章守纪，不违章作业，提高安全生产意识和自身安全素质，认真做好储运工作；
对本岗位的安全生产负直接责任。
2.工作前，必须按要求正确穿戴好专用劳动防护用品；
必须认真听取当班安全注意事项交底内容和交接班中的安全交接内容，及时掌控作业现场的安全动态。
3.严格遵守安全操作规程及工作标准，正确使用设备工具，确保安全运行和人身安全。
4.对磅房、堆场及厂区内各作业场地存在的安全隐患，发现三违行为和其它险情或不安全因素时，要立即采取果断措施制止，并及时向储运调度室和相关部门负责人汇报。
接报人应制定措施进行整改，并且跟踪检查整改完成情况，做到隐患彻底消除。
5.储运工作人员，在工作中必须注意相互搞好协作关系，做到四不伤害。
禁止在煤垛之间穿行；
禁止逆向行走；
跨越铁路道线注意瞭望；
极特殊情况不能执行规定时，必须注意观察过往的车辆，做到一停二看三通过确保安全；
以防止发生各类交通伤害事故。
6.在指挥车辆作业时，必须注意避让车辆；
在煤堆附近作业时，注意煤堆塌方；
在装卸船（车）工作中，遵守港方有关安全规定，尤其注意避让运行的装卸机械，做到眼观六面确认安全站位；
冬季在登船作业时，应注意上下船过程中的防滑措施，保证安全作业。
7.各作业现场、磅房、堆场，严禁有易燃易爆的危险物品存放；
杜绝无安全防护措施的动火作业；
且安全监控设施、安全防护设施和消防器材要确保完好有效；
保证周边卫生清洁。
8.相关责任人应定期进行专项检查和不定期的对安全作业情况进行检查。
查看堆场和磅房危险源管控是否有效，安全制度、安全操作规程落实是否到位，所属堆场和磅房等作业区域是否有外来人员进入。
9.上煤堆和下雨或煤堆打水、盖苫布等到煤堆上面作业时，必须采取相应的安全防护措施，如用铁锹探虚实等；
防止发生陷落、塌方等事故。
储运人员有权制止查处擅自登上煤堆顶层作业的违章行为。
10.储运工作人员，必须监督和查处厂区内倒运车辆的超速、不按规定路线行驶等违章行为；
尤其要严格控制车辆入磅速度和夜间吃饭时间车辆的行驶速度，确保生产安全。
11.磅房清理卫生时，必须对相关设备进行停机停电；
禁止在操作室内摆放任何与计量无关的物品，做到人走关机、关门；
禁止无关人员进入操作室。
12.储运工作人员有权制止任何人违章作业和拒绝违章指挥，搞好自主保安全工作，积极提出合理化建议，发现不安全隐患和因素及时反映汇报，并采取有效措施；
出现事故及时汇报并参加抢救，保护现场并向事故调查人员如实反映情况。
13.各储运班组负责人，必须做好当班员工的安全宣传教育及指导管理工作，认真填写《安全综合管理考评记录》，严格进行安全交接班。
14.储运主管或负责人，应参加班组安全活动，做好安全预防管理指导工作。
特别要做好临时协助工作人员的安全教育和安全管理工作，确保其作业安全。
15.其他有关未尽事项，由单位结合工作实际另行制订补充实施细则。
16.罚则执行公司相关规定。
本制度由公司安全部起草并负责解释，自公布之日起试行。
船东安全管理职责
1.负责自己所属的船舶安全生产管理责任，严格贯彻执行国家安全和运输方针政策，公司安全文件以及季度安全生产例会精神。
2.服从公司的领导，每年与公司签订安全生产目标管理责任书一式两份，各持一份。
3.教育船员认真执行公司有关安全文件指示精神，督促船员做好遵章守法、按章航行，克服违章违纪的行为。
4.组织船员开展学习《管理制度汇篇》等水上交通安全法律法规。
5.经常深入船舶检
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