最新汽车底盘实训课教案.docx
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最新汽车底盘实训课教案
三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：
2011年9月16日教案时间2011年9月5日
授课教师
孙占周
授课对象
汽车营销09级1班
授课方式
理论课（）；实践、实训课（√）；实习（ ）
章节名称
项目1认识汽车底盘总体结构
学时分配
课堂讲授学时；实践课2学时
教学目标
知识
目标
1）掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
2）认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
3）掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
4）认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
能力
目标
认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。
教学方法
多媒体+实际操作。
教学重点和难点
重点：
通过观察不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。
教学过程设计
（1）先对相关部件进行介绍
（2）指导学生去认识各个部分
（3）讲解个部分的功用
（4）进行课堂考核
教学内容
备注
（一）汽车底盘的基本组成
汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
1.传动系
（1）传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。
1）按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化（降速增矩）。
2）按需要实现汽车倒向行驶。
3）必要时中断动力传递。
4）实现左右驱动轮的差速行驶。
（2）传动系的组成 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示。
1）离合器：
布置在发动机与手动变速器之间，
按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。
2）变速器：
实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。
3）万向传动装置：
将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。
4）主减速器：
进一步降速增矩，并改变动力传递方向。
5）差速器：
将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求。
6）半轴：
将差速器传来的动力传给驱动轮。
2.行驶系
（1）行驶系的功用
1）通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱动力。
2）支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。
3）缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。
4）与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。
（2）行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所示。
1）车架：
车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的相对位置，并承受各种动、静载荷。
2）车桥：
车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。
3）悬架：
弹性地连接车架或车身与车桥的装置。
4）车轮：
安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动力和阻力的旋转部件。
3.转向系
（1）转向系的功用 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。
（2）转向系的组成 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图1-3所示。
1）转向操纵机构：
转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。
2）转向器：
转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变转向力的传递方向。
3）转向传动机构：
转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转，实现汽车转向行驶。
图1-4 制动系的组成示意图
4.制动系
（1）制动系的功用
1）使行驶中的汽车减速以至停车。
2）使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
3）使已停驶的汽车在驾驶员离去后可靠停驻。
（2）制动系的组成 汽车制动系统由制动器和制动驱动机构组成。
1）行车制动系统：
使行驶中的汽车减速以至停车，下坡时保持速度的稳定。
2）驻车制动系统：
驻车制动俗称手制动，使停驶的汽车可靠停驻，便于坡道起步并可配合行车制动系统进行紧急制动。
3）辅助制动系统：
经常在山区行驶的车辆，加装发动机排气制动或电涡流制动等辅助制动装置，可使汽车下长坡时保持车速稳定，并可减轻或解除行车制动系统的负荷。
（二）汽车的驱动形式
按照汽车驱动轮数目不同，汽车的驱动形式可分为全轮驱动和非全轮驱动。
（三）汽车传动系统的布置形式
汽车传动系统的布置形式主要与发动机的位置及汽车驱动形式有关，通常有五种布置形式。
1.发动机前置后轮驱动（FR）
2.发动机前置前轮驱动（FF）
4.发动机后置后轮驱动（RR）
5.全轮驱动（nWD）
（四）底盘电控装置的应用
随着汽车技术的发展，电子控制装置已经越来越多地应用于包括汽车底盘在内的汽车的各个总成，使汽车的舒适性、安全性和可靠性越来越高，使汽车的驾驶更为简单方便。
1.电控液力自动变速器
2.电控防抱死制动系统
3.驱动防滑系统
4.电控悬架系统
作业布置：
1.现代汽车底盘由哪些部分组成？
各部分有什么功用？
2.现代汽车有哪些驱动形式？
每种形式列举两种以上车型（品牌）。
3.说明汽车底盘各组成部分在车上的位置和传动关系。
教学后记
注：
表中（）选项请打“√”。
三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：
2011年9月16日教案时间2011年9月5日
授课教师
孙占周
授课对象
汽车营销09级1班
授课方式
理论课（ ）；实践、实训课（√）；实习（ ）
章节名称
项目2认识汽车底盘维修工具和设备
学时分配
课堂讲授学时；实践课2学时
教学目标
知识
目标
1）掌握汽车底盘维修常用工具的使用方法。
2）掌握汽车底盘维修常用量具的使用方法。
3）掌握汽车举升机的使用方法。
4）掌握汽车底盘维修安全生产常识。
能力
目标
掌握汽车底盘维修常用工具、量具的使用方法。
教学方法
多媒体+实际操作
教学重点和难点
重点：
汽车底盘维修常用工具、量具的使用方法。
难点：
汽车举升机的操作方法。
教学过程设计
（一）复习上次课内容
（二）对本节相关知识进行讲解
（三）操作演示
（四）指导学生各自进行操作
（五）课堂考核
教学内容
备注
（一）汽车底盘维修常用手工工具
1.常用扳手
（1）呆扳手 呆扳手俗称为开口扳手，如图2-1所示。
（2）梅花扳手 梅花扳手的两端是套筒式的，套筒内表面一般由两个相错30°的正六边形组成的十二角结构构成，与呆扳手相比，强度较高，工作时不易滑脱，如图2-2所示。
（3）活扳手 活扳手的开口尺寸能在一定范围内任意调整，如图2-3所示，通常用于拆装非标准的螺母或螺栓。
（4）套筒扳手 套筒扳手主要由套筒、滑头扳手、快速摇柄、棘轮
扳手、接杆和万向接头等组成，如图2-4所示。
（5）内六角扳手 内六角扳手结构为弯成直角的正六边形棱柱，用于拆装内六角螺栓（螺塞），如图2-5所示。
（6）扭力扳手 扭力扳手结构为一根长弹性杆，一端装有手柄和转矩刻度盘，另一端为固定套筒的四方头，并装有指示转矩的指针，结构如图2-6所示。
（7）管钳子 管钳子是一种专门用于转动圆管（棒）型零件的工具，如图2-7所示。
2.常用手钳
（1）鲤鱼钳 鲤鱼钳钳头前部是平口细齿，一般适于夹持较小的零件，钳头中部有一粗长的凹口，用于夹持圆形零件；钳头后部刃口可剪断金属丝；钳口张开度可以方便地变化，以适应不同大小的零件，如图2-8所示。
（2）尖嘴钳和弯嘴钳 尖嘴钳和弯嘴钳用来夹持一些小的零件如卡环、锁环，剪断细金属丝等，如图2-9所示。
3.常用螺钉旋具
4.常用手锤
5.錾子
（二）汽车底盘维修常用量具
1.游标卡尺
2.外径千分尺
3.百分表
4.塞尺
（三）汽车举升机
在汽车维修过程中，汽车举升机是最重要，最基本的工具之一，具有不可替代的作用。
1.双柱式举升机
1）液压系统过载保护及液压自锁。
2）机械锁止装置。
3）链条断裂保护装置。
2.四柱式举升机
1）液压系统过载保护及锁定装置。
2）钢丝绳及链条断裂保护装置。
3）平台在高位的机械锁定装置。
4）二次举升小车举升后的机械锁定装置。
5）二次举升小车能可靠回位的装置。
3.无柱式举升机
1）液压系统过载保护及锁定装置。
2）举升机机械锁止装置。
3）双缸同步系统。
4.单柱式举升机
（四）汽车维修安全生产规程
1.安全操作与劳动保护规程
1）维修作业时必须着紧身工作服，禁止穿拖鞋、凉鞋、穿高跟鞋等，女生应将发辫拢入压发帽内。
2）操作前要对使用的工具、设备进行认真的安全检查，发现故障隐患，应立即修理或更换。
3）维修车辆时确保停放平稳、支撑牢固，两人以上共同作业时要上下呼应，车辆升降时要保证可靠。
4）起落笨重机件不得单独操作，应使用专用起吊设备，以防出现人身安全事故。
5）不要使用无绝缘防护措施的举升器、扒胎机、动平衡仪等电动维修机具。
6）维修车辆需要起动发动机时、起动前必须拉紧驻车制动、将变速杆放入空挡位置。
7）不熟悉机器的性能和操作规程时，不准进行操作，防止发生不良后果。
2.安全防火规程
1）汽车机电维修场地内禁止吸烟、禁止明火作业。
2）发生火灾意外自己处理不了时，应迅速拨打119火警电话。
3）进行各种汽车维修作业时，首先应熟悉场地环境，以便在发生火灾意外时，能够迅速逃生。
4）了解维修场地内灭火器的种类、用途及正确的使用方法，以便在发生火灾意外时采取应急措施。
5）应了解灭火器的摆放与电闸的安装位置，发生火灾意外时能急时灭火或断电。
6）使用电气照明灯具时应使用安全电压并与维修车辆油路保持一定的安全距离。
7）汽油、润滑油等易燃物要专人负责，保证汽油、润滑油等易燃物放置地点安全并做到日用日清。
3.现场文明生产规程
1）进行各种维修作业时，使用的工作台、工具车和工具等应有序摆放，保持场地内及工具、设备的整洁。
2）拆下的汽车零部件要用专用油盘分类摆放，应做到油、水、工具、零部件四不落地，保持场地的清洁。
3）对更换下来的废润滑油、制动液、AT油、冷却液等液体要进行分类处理并送到指定地点。
4）对更换下来的零部件要进行分类处理并送到指定地点。
5）使用过的油棉纱、脚垫纸、转向盘套、驻车制动手柄套等要分类放到指定的垃圾箱内。
6）维修后的车辆需要起动发动机时应接通尾气排放管道，不要将废气排放到实习场地内。
7）对溅落在车上、地上的蓄电池液应立即清洁干净，以防对人身和物品的腐蚀。
8）维修后的车辆交客户时应干净整洁。
作业布置：
填写实训报告
教学后记
注：
表中（）选项请打“√”。
三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：
2011年9月23日教案时间2011年9月10日
授课教师
孙占周
授课对象
汽车营销09级1班
授课方式
理论课（ ）；实践、实训课（√）；实习（ ）
章节名称
项目3底盘的一级维护
学时分配
课堂讲授学时；实践课2学时
教学目标
知识
目标
1）了解汽车维护国家标准中关于汽车一级维护的相关规定。
2）掌握汽车底盘一级维护作业项目。
3）掌握汽车底盘一级维护基本作业操作方法。
4）通过底盘一级维护的训练，对汽车底盘的基本组成和构造有进一步的认识。
能力
目标
掌握汽车底盘一级维护作业项目和基本作业操作方法。
教学方法
多媒体+实际操作
教学重点和难点
重点：
了解汽车维护国家标准中关于汽车一级维护的相关规定；掌握汽车底盘一级维护作业项目；掌握汽车底盘一级维护基本作业操作方法。
难点：
汽车底盘一级维护作业项目和基本作业操作方法。
教学过程设计
（一）复习上次课内容
（二）对本节相关知识进行讲解
（三）操作演示
（四）指导学生各自进行操作
（五）课堂考核
（六）综合考核（在下次课进行）
教学内容
备注
（一）汽车维护的目的
汽车在使用过程中，由于各机件之间发生的摩擦、振动和冲击，必然会使汽车各总成、机构及零件产生不同程度的松动、磨损、老化和机械损伤，同时，受自然环境、燃料、润滑材料、路况和负荷大小等使用条件影响还会造成汽车各部位机件受到不同程度的腐蚀和损伤。
（二）我国的汽车维护制度
1.我国的汽车维修制度
2.汽车维护的分类
（1）定期维护 定期维护是指每隔一定时间或行驶里程对汽车进行一次按规定作业内容执行的维护，一般分为日常维护、一级维护和二级维护。
（2）非定期维护 非定期维护是按照汽车使用条件进行的，分为季节维护和走合维护。
3.各级维护的中心内容
（1）日常维护 日常性作业，是各级维护的基础。
（2）一级维护 汽车一级维护是一项运行性维护作业，即在汽车日常使用过程中的一次以确保车辆正常运行状况为目的的作业。
（3）二级维护 汽车二级维护是定期维护制度中规定的最高级别维护，其目的是维持汽车各总成、机构具有良好的工作性能，及时消除故障和隐患，保证汽车动力性、经济性、排放净化性、操纵性及安全性能，确保汽车在二级维护间隔期内能正常运行。
（4）季节维护 为适应季节变化而进行的维护，可结合定期维护一并进行。
（5）走合维护 指对新车或大修车在走合期所进行的维护，分为走合前、走合中和走合后三个阶段。
4.汽车定期维护周期及其确定
5.汽车维护作业的基本内容
（1）清洁养护作业 清除汽车外部污泥，打扫、清洗和擦拭车身内外表面和各类附件，使车辆保持外表整洁、美观。
（2）检查与紧固作业 检查车辆各总成和零部件的外部联接件是否可靠联接，必要时进行紧固或更换、配置失落和损坏的联接件。
（3）检查与调整作业 检查汽车各机构、总成和仪表的技术状况，必要时按技术要求进行调整，更换、配置或修理已损坏或丢失的零部件。
（4）润滑作业 清洗发动机润滑系统和机油滤清器，更换或添加润滑油，更换机油滤芯（滤清器）；对底盘各部位加注润滑油或润滑指，更换或添加制动液和减振液等。
（5）轮胎作业 检查轮胎气压及充气；检查外胎及清除胎面嵌入物；进行轮胎换位及更换内外胎作业。
（6）补给加注作业 检查油箱存油量，添加燃料、冷却液等。
（三）汽车底盘一级维护
汽车底盘一级维护作业内容见表3⁃1。
（四）汽车底盘二级维护
1.汽车底盘二级维护工艺过程
2.汽车底盘二级维护检测项目
3.汽车底盘二级维护基本作业项目
（一）实训操作注意事项
1）严格按照使用举升器操作规程操作举升器，注意互相配合、保证安全。
2）拆下的零件及螺母等放在零件车上。
3）检查后的轮胎放置于轮胎存放架上。
4）工具摆放整齐，保持操作场地的整洁。
（二）实训操作步骤
以常见轿车为例进行底盘的一级维护作业训练，各种技术数据可查阅该车型的维修手册。
1.准备工作
2.举升汽车
3.检查转向传动机构和车身底部
1）检查车身底部防护层是否完好，如图3-3所示。
2）检查驱动轴防尘罩密封和工作情况，防尘罩应无破损，各部螺栓联接可靠，检查部位如图3-4所示。
3）检查转向传动机构工作情况和密封性，操纵无卡滞，密封良好，检查部位如图3-5所示。
4）检查、紧固底盘螺栓至规定力矩（包括发动机减振胶座螺栓，车身与横梁、中间梁与横梁、悬架下臂与悬臂横梁、后托臂与车身等部位的所有可见螺栓）。
4.检查悬架系统
1）检查减振器密封及连接状况，减振器应无漏油，上部支撑胶套无开裂，紧固可靠，减振作用良好。
2）检查减振弹簧有无变形或损伤，减振弹簧应无变形和损伤，如图3-6所示。
3）检查下摆臂与球头有无变形或损伤，检查横拉杆球头间隙和防尘套状况并紧固。
5.检查变速器齿轮箱
6.检查制动系统和轮胎
1）检查制动系统管路和轮缸，应无渗漏和磨损，检查部位如图3-9所示。
2）将车降下一定高度至便于操作位置
3）用风动扳手拆卸前、后轮，检查轮胎磨损和轮辋情况（包括备胎）
4）检查前、后轮制动器磨损情况，检查轮毂轴承间隙。
5）装复车轮，将车轮轮辋上的螺栓孔套于轮胎螺栓上，适当旋紧轮胎螺母，确保其进入轮辋锥形孔。
6）将车放至地面，使用扭力扳手按规定力矩依次交叉拧紧轮胎螺母，如图3-12所示。
7）检查轮胎气压，若不足，应补足。
7.检查、调整制动踏板自由行程
8.检查、调整离合器操纵机构和踏板自由行程
9.检查制动液面高度
10.检查转向系统
11.各润滑点加注润滑脂（油）
作业布置：
填写实训报告
教学后记
三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：
2011年9月23日教案时间2011年9月10日
授课教师
孙占周
授课对象
汽车营销09级1班
授课方式
理论课（ ）；实践、实训课（√）；实习（ ）
章节名称
项目4拆装与调整离合器
学时分配
课堂讲授学时；实践课2学时
教学目标
知识
目标
1）加深对离合器功用、构造、原理的了解。
2）掌握离合器的拆装技能。
3）掌握离合器及踏板自由行程的调整方法。
4）初步掌握离合器主要零部件的检修。
能力
目标
掌握离合器的拆装与检修方法。
教学方法
多媒体+实际操作
教学重点和难点
重点：
加深对离合器功用、构造、原理的了解；掌握离合器的拆装技能。
难点：
掌握离合器及踏板自由行程的调整方法；初步掌握离合器主要零部件的检修。
教学过程设计
（一）复习上次课内容
（二）对本节相关知识进行讲解
（三）操作演示
（四）指导学生各自进行操作
（五）课堂考核
教学内容
备注
1.离合器的功用
1）离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
2）离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺。
3）离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载。
2.对离合器的要求
1）从结构上首先应保证传递发动机最大转矩的前提下满足分离彻底、接合柔顺这两个基本性能要求。
2）离合器从动部分转动惯量要尽可能小，以减小换挡时齿轮间冲击。
3）离合器应具有缓和转动方向冲击，减轻该方向振动的能力，且噪声小。
4）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
5）操作省力，维修方便。
6）离合器应散热良好以保证离合器工作可靠。
3.离合器的类型
1）按从动盘的数目不同，可分为单盘式、双盘式和多盘式。
2）按压紧弹簧的形式分，主要有周布弹簧式和膜片弹簧式。
3）按操纵方式不同，可分为机械操纵式、液压操纵式和气动操纵式等。
4.摩擦离合器的基本组成
（1）主动部分 飞轮、压盘和离合器盖。
（2）从动部分 两面带有摩擦衬片的从动盘和从动轴。
（3）压紧装置 若干螺旋弹簧。
（4）分离机构 分离杠杆、分离轴承、分离拨叉。
（5）操纵机构 离合器踏板、拉杆及拉杆调节叉、回位弹簧等。
5.摩擦离合器的工作原理
（1）接合状态 踏板处于最高位置，分离套筒与分离拨叉内端接触，此时分离杠杆内端与分离轴承之间存在间隙，压盘在压紧弹簧作用下压紧从动盘。
（2）需要分离时 踏下离合器踏板，分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧力后移，从而解除从动盘压紧力，摩擦作用消失，中断动力传递。
（3）恢复动力传动时 缓慢抬起离合器踏板，压紧弹簧使压盘逐渐压紧从动盘，相应的摩擦力矩逐渐增大直至完全接合。
6.离合器的自由间隙与踏板的自由行程
（1）离合器的自由间隙 是指离合器处于正常接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间预留的一定量的间隙。
（2）离合器踏板自由行程 为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，其大小可以调整。
1.膜片弹簧离合器结构
2.膜片弹簧离合器工作原理
图4-3 膜片弹簧离合器工作原理
a）安装前状态 b）接合状态 c）分离状态
（三）周布弹簧离合器
1.单片周布弹簧式离合器
（1）主动部分和从动部分 发动机的飞轮、离合器盖和压盘是离合器的主动部分。
（2）压紧装置 离合器压紧装置为12个沿圆周分布的螺旋弹簧，压紧弹簧将压盘压向飞轮，并将从动盘夹在中间，使离合器处于接合状态。
（3）分离机构 位于离合器内部的分离机构主要由分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉组成。
2.单片周布弹簧式离合器的调整
五、实训操作
（一）离合器的拆卸
1）用汽车举升机将车辆举起到适当高度，要拆下变速器。
2）用专用工具将飞轮固定，然后观察压盘和飞轮的装配标记。
3）用内拉头拉出分离轴承。
4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
5）用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
6）拆下离合器盖。
7）拆下离合器片。
（二）离合器主要零部件的检查
1.检查离合器片总成
2.检查离合器盖
3.检查飞轮
4.检查离合器分离轴承
5.检查离合器片
（三）离合器的装配
1.安装离合器盖
1）将离合器盖和飞轮上的记号对齐。
2）按图4-18所示的方法依次拧紧6个螺栓，第一个螺栓位于顶部的定位销附件，拧紧力矩为19N·m。
2.安装分离叉支撑
3.安装离合器分离叉防尘套
4.安装分离轴承固定夹
5.安装离合器分离叉
6.安装离合器分离轴承
7.安装变速器总成
（四）离合器的调整（以天津丰田威驰为例）
4.调整踏板自由行程和推杆行程
1）松开锁止螺母并转动推杆直至踏板自由行程和推杆行程正确。
2）紧固锁止螺母，拧紧力矩为12N·m。
3）在调整自由行程后检查踏板高度。
5.检查离合器的分离点
1）拉紧驻车制动并加装车轮制动器。
2）起动发动机怠速运转。
3）不踩离合器踏板，慢慢的将变速杆换至倒挡位置，直至齿轮啮合为止。
4）慢慢踩下离合器踏板并测量出齿轮异响消失点（分离点）到最大行程终了位置时的行程距离。
①检查踏板高度。
②检查推杆行程和踏板自由行程。
③放出离合器油管空气。
④检查离合器盖和离合器片。
⑤检查踏板行程。
踏板行程为120～130mm。
作业布置：
填写实训报告
教学后记
三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：
2011年9月30日教案时间2011年9月20日
授课教师
孙占周
授课对象
汽车营销09级1班
授课方式
理论课（ ）；实践、实训课（√）；实习（ ）
章节名称
项目五拆装与调整变速器
学时分配
课堂讲授学时；实践课2学时
教学目标
知识
目标
1）加深对变速器的功用、构造、原理的了解。
2）掌握手动变速器的拆装技能。
3）掌握变速器的调整要领。
4）初步掌握变速器主要零部件的检修方法。
能力
目标
掌握手动变速器的拆装技能和变速器主要零部件的检修方法。
教学方法
多媒体+实际操作
教学重点和难点
重点：
变速器的功用、构造、原理的了解。
难点：
正确拆装操作步骤与检修方法
教学过程设计
（一）复习上次课内容
（二）对本节相关知识进行讲解
（三）操作演示
（四）指导学生各自进行操作
（五）课堂考核
（六）综合考核（在下次课进
升级会员 