d停靠点施工组织设计三标培训讲学Word格式文档下载.docx
《d停靠点施工组织设计三标培训讲学Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《d停靠点施工组织设计三标培训讲学Word格式文档下载.docx（18页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
1、金沙江中游阿海电站库区三标段一般停靠点位于云南省丽江市玉龙县鸣音乡、宝山乡、奉科乡与宁蒗县翠玉乡、拉伯乡交界的金此文档仅供学习和交流
沙江上的阿海库区内，一般停靠点沿金沙江沿线布设，整个项目共有25个一般停靠点。
一般停靠点建设规模为泊位等级20客位。
全部停靠点共有C25混凝土587.39立方米，碎石垫层377.84立方米，抛填片石270立方米，系船环3805公斤。
2、一般停靠点所在地气候属金沙江干热河谷区，属南亚热带气候类型，热量资源丰富，光照充足，气候炎热，焚风效应显著。
受地形影响，本地区气候在水平和垂直方向中差异很大，立体气候明显。
从河谷到山顶，有着从酷热、温和到终年积雪的不同气候，气温日变化较大，早晚凉而中午热。
冬季主要受青藏高原南支西风环流的影响，天气晴朗干燥，降雨少；
夏秋季西南暖湿气团加强，沿河谷塑源入侵，形成降雨，当汛期雨量多，强度大。
工程所属区域年平均降雨量800〜1000毫米，雨水集中在6—10月，约占全年降雨量的80%，为本区域雨季或汛期。
工程区域最多为西风，出现频率为21.6%，全年都有静风出现，实测最大风速17.0米/秒。
全年基本无霜，也无结冰期。
工程区域及库区灾害性天气主要有干旱、洪涝、低温、连阴雨、冰雹风灾。
三、施工进度计划
停靠点计划于2015年4月29日开工，计划于2015年7月30日完工。
工期为93天。
见附件：
一般停靠点施工横道图。
四、详细施工方法、顺序和时间
1、工艺流程（详见第5页《停靠点施工工艺流程框图》）一般停靠点为重力式踏步。
施工时应当结合地形实际情况，对踏步坡度进行适当调整，使踏步坡度与原有地形尽量吻合，并使踏步基底全部位于原状土范围内。
并且施工过程中严格执行第5页《停靠点施工工艺流程框图》中的程序要求。
1）基坑开挖及抛石填筑
基坑开挖时，基坑临江侧应距水边缘50cm开挖，保证基底在水面下至少1米，以保证低水位时的防冲刷埋置深度。
基坑开挖好后，基底应位于坚硬的地基层上，以保证基底的承载力。
基坑挖好并检验合格后，才能进行抛石填筑，抛石填筑时水下部分采用挖机抛石，边抛石边用挖斗平整成坡。
块石抛填后水上部分用人工进行码砌，块石大面向下，摆放平整，不得松动，要求达到干砌片石挡墙的标准，以保证抛填片石的稳定性。
2）碎石垫层填筑
基坑开挖完成后，报经过监理工程师检验合格后，方可进行碎石垫层填筑。
碎石采用阿海电站石料场和奉科石料厂轧制碎石（5〜20、20~40）。
因为停靠点碎石用量较小，碎石用汽车或船只运抵停靠点附近后，采用人工搬运入基坑内并人工扒平，采用小型打夯机压实紧密，碎石垫层施工完毕后，经过监理工程师检查验收合格后开始进行模板架设。
图1:
停靠点施工工艺流程框图
3）模板架设
模板采用高强度竹胶板配合木方、钢筋加固架设。
按照设计图纸尺寸规格，将竹胶板切割成各种规格尺寸，按照设计尺寸在现场进行拉线拼装成型。
模板拼装时，要求接缝平整密实，拼装不严实处，使用胶布密封，不得存在漏缝。
模板拼装完成后，采用木桩或©
16钢筋配合8#铁丝进行进行拉线架设，边架设边检查牢固性能，结构轮廓尺寸，确保模板架设牢固，尺寸符合设计及规范要求，以保证模板稳定，浇筑出线性顺直，菱角分明的混凝土。
架设完成进行自检，自检合格后向监理工程师提出报验申请。
4）混凝土的拌合及浇筑模板架设经过监理工程检查验收合格后，进行混凝土浇筑施
工。
混凝土施工避开高温时段，避免混凝土浇筑过程中发生过度失水开裂。
混凝土采用滚筒式搅拌机进行拌合，混凝土拌合时，严格按照试验验证批复的配合比进行称量拌制。
在施工现场用机械台称对各种材料进行计量，拌合时，严格控制拌合时间，以保证混凝土拌合均匀、和易性好，并且在浇筑过程中做好取样。
混凝土入模后，使用插入式振动器进行逐点快插慢拔振捣密实，避免过振，并细心观察模板是否出现漏浆，变形，发现情况及时处理，确保混凝土浇筑的外观质量。
混凝土浇筑时振捣密实的形象判定：
①振捣一般控制在30~60s;
②模内振捣区域不出现气泡；
③混凝土表面均匀且不再下沉。
5）系船环的安装
我标段采购的系船环是成套加工成型的预埋构件。
混凝土浇筑时,
根据设计图纸要求，在台阶中部两侧和平台中部两侧各预埋一副系船环，安装时先将系船环拉环用铁丝绑在预埋圆钢顶部，调整圆钢预埋
深度为36cm外露11cm两侧距离模板为9.5cm，系船环采用定位钢筋与结构物点焊定位，确保安装位置复核设计要求，预埋件埋置和模板安装检查合格后再放入已拌制合格的混凝土，分层浇筑至设计顶
标高。
在系船环周围振捣时，切勿使用振动棒直接与系船环接触，避免系船环因振捣移位。
如发现系船环移位或倾斜，必须立即复位并补充振捣混凝土且及时收面平整。
Lt
图2:
系船环安装示意图
6）混凝土养生
混凝土浇筑完成后，非承重模拆模时间不小于30小时，承重模
须在混凝土强度达到设计强度的90%才可拆除。
混凝土养生使用麻袋
或棉絮覆盖后洒水养生，现场混凝土养生要求早中晚各一次，遇天气炎热覆盖物干燥发白时，必须补充洒水保持湿润。
混凝土成型品必须连续养生时间不小于10天，以保证混凝土强度有效增长及时达到设计要求。
7）检查与验收
混凝土浇筑完成，强度达到要求后，由我项目部组织技术人员按照《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）进行自检，并填写检查记录表，报监理工程师进行检查验收，作为档案资料存档。
2、施工注意事项
1）施工中采用的原材料必须是经过对实际进场材料抽样进行符合性试验检测合格的材料。
石料必须干净，无杂质、泥块和风化碎石。
2）混凝土拌制时，严格控制配合比及拌制时间，配合比所需各种材料严格用经批准的计量装置称量，并且试验人员实行全过程旁站监督，以保证配合比的准确性。
混凝土拌合时，搅拌时间控制在60〜90s为宜。
3）混凝土振捣时，要严格控制振捣方法和时间。
一般振动器采取快插慢拔，以振动至没有气泡时为好，振捣过程中必须保证振动棒与预埋件、模板的间距。
4）因为项目所在地气候炎热，为了防止混凝土开裂，要加强混凝土的覆盖养生。
5）为了保证踏步的稳定性，基坑应开挖到基岩或原状土。
五、材料、设备、人员进场计划及资源安排
1、材料选用
1）砂石料选用选用库支村原阿海电站石料场和奉科石料厂出产的砂、碎石，并经过试验能够满足施工要求。
块石也使用阿海电站石料场和奉科石料场的块石，重量在30〜
100kg洁净不风化的玄武岩。
2）水泥
水泥采用业主统一供的丽江水泥厂生产的PC42.5号西南水泥。
水泥到场后，在指定地点堆放，堆放前要做好防潮措施，底层水泥距地面高度不得小于30cm。
水泥使用时应按照先到先用的原则使用。
使用前应对水泥进行检查，不得使用结块受潮的水泥。
2、人力资源及机械计划投入
1）施工管理人员
施工负责人：
杨晓勇
技术负责人：
杨惜春
质检负责人：
高斌
专职安全员：
胡朋
测量负责人：
胡正昆
材料负责人：
高云
资料负责人：
莽之凤
2）因为停靠点工程量较小，区域分散，交通不便利，计划同时进场7个停靠点施工班组，每个班组10人共70人，挖机2台，货船2艘，滚筒式搅拌机7台，柴油发电机7台及其他需用辅材。
3）因为一般停靠点“点多线长”的特点，加上多数停靠点的材料要用船和人、畜来运输，因此要求工期相对较长。
考虑到施工实际，我项目部计划于2015年4月29日开工，2015年7月30日完工。
整个项目的停靠点计划投入劳动力70人/天。
具体劳力布置如下：
图2
劳动力计划图:
图3:
劳动力计划图
六、资金流动计划
按照施工劳力配置及计划完成情况估算，2015年5月一般停靠点施工需要计划资金140万元，6月份计划需要资金240万元，7月份需要计划资金120万元，如下图所示：
停靠点计划投入资金（万元）
■2015年一般停靠点计划投入资金（万元）
图4:
停靠点计划投入资金
七、质量控制保证体系
7.1质量保证组织措施
（1）、项目部设质量负责人，负责本段工程全部质量管理工作。
（2）、建立纵向成线、横向成网的严密工程质量组织体系。
按项
目经理部、质量负责人、施工队分工负责，层层落实。
（3）、质量负责人一般每旬组织一次全面质量检查，根据实际生产状况随时进行专项质量安全检查。
每月由项目技术负责人组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
（4）、施工班组坚持“三检制度”，自检合格后，质检员进行全面检查验收，再由质检负责人向监理工程师递交验收申请，现场验收签认。
（5）、发现有违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，质检员必须立即制止，必要时向上级领导提出暂停施工进行整顿的建议。
（6）如现场地形情况发生变化或地方上对停靠点的设置有特殊要求时，应及时上报业主及设计院研究处理。
7.2、质量保证管理措施
项目部将严格坚守公司“百年大计，质量第一”的质量方针，强化质量意识，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，对施工过程进行有效控制和管理，不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。
7.2.1、混凝土质量保证措施
（1）砼严格按照配合比配制，严格控制坍落度，拌制时间按相关规范的要求操作，保证混凝土拌合均匀，有良好的和易性。
（2）砼浇筑前，应严格检查模板安装的轴线偏位情况，模板的整体稳定性、垂直度、标高及结构物轮廓尺寸，系船环的预埋位置及外露高度，核对无误方可浇筑砼。
（3）浇筑砼应连续进行，由于气候或设备原因必须间歇时，应及时按照规范要求进行施工缝处理，后续混凝土浇筑前必须对原接茬表面进行凿毛，同时清扫干净，二次混凝土入模前必须洒水湿润保证两次浇筑混凝土连接的整体性。
（4）合理安排砼浇筑时间，控制下料数量、顺序及层次。
采用振捣器捣实砼，严格注意振捣器头部不能触碰到系船环和模板。
振捣器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，与模板距离不应大于作用半径的0.5倍，插入下层砼的深度一般不小于5cm。
（5）在浇筑过程中，模板工须现场坚守浇筑的全过程，负责检查模板是否变形、移位或漏浆，一旦发现可能变形或移位时及时进行
加固，发现漏浆，及时使用泡沫条进行封堵。
（6）砼浇筑完成后，必须加强砼的养护，并根据不同季节采取不同的养护措施，及时加强养护，并做好养护记录，养护时间和方法应符合规范要求。
7.2.2、加强质量教育
（1）、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。
（2）、深入开展“一学、五严、一追查”（学法规；
严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；
追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。
7.2.3、加强技术培训定期或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。
7.2.4、建立停靠点质量管理小组
因我标段停靠点施工点分布在金沙江阿海库区沿岸两侧，线路长、分散，管理难度大，所以建立停靠点质量管理小组，加强施工巡视和分管责任化分，确保不因管理不当造成质量缺陷或质量事故。
停靠点质量管理小组组成如下：
组长：
刘长春（项目经理）；
副组长：
耿嘉鸿（项目副经理）、杜锐明（总工）、杨惜春（副总工）；
组员：
高斌（质检负责人）、胡朋（专职安全员）、杨晓勇（质检员兼安全员）、胡正昆（测量员）、高云（材料员）,莽之凤（资料员）。
7.3、质量保证控制措施
7.3.1强化质量意识，健全规章制度
（1）严守施工作业开工审批制度：
一般停靠点施工开始前，按照审批通过的分部、分项划分填写开工报告，开工报告审批完成后方可进行相应工序的开工。
（2）严格技术复核、隐蔽工程验收制度：
技术复核包括施工图纸和工程现场地形地貌复核，并形成书面资料，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
（3）技术、质量交底制度:
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
A.项目经理必须组织
项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
C.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
（4）二级验收及分部分项质量评定制度:
分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目部的质检部质检员检验评定。
项目部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
7.3.2严格现场材料质量管理:
A．所有停靠点系船环均由钢材加工厂加工成型，应有相应的质量保证资料。
B.砂石材料
采用阿海砂石料场或奉科砂石料场已经验收合格的材料，全部使用货船运输至每个停靠点，不得搞就近原则进行随意购买未经检测的原材料。
C.水泥必须取样进行常规试验，且严格控制水泥的存放时间。
我标段的水泥等大宗材料均由业主统供，所以按月需求量进行采购，且不会存在存放超过三月的水泥。
7.3.3严格称量器具管理：
A.质检负责人负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
B.现场称量管理器具必须确定专人保管、专人使用。
他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
C.损坏的称量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
D.称
量器具要定期进行校对、鉴定；
严禁使用未经校准过的量具。
7.3.4建立工程质量奖罚制度：
A.遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B.凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为返工，罚款，仍无法达到验收标准的清理出场。
C.凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D.项目部在实施
奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
八、安全保证体系及安全保证措施
8.1.安全管理目标
8.1.1四级以上重大伤亡严重率：
0。
8.1.2年一般轻伤频率w5%。
。
8.1.3严格按安全管理条例及安全操作规程进行施工，并执行中华人民共和国国务院第302号文《国务院关于特大事故责任追究的规定》以及本项目的相关管理规定和办法。
8.1.4严格按照国家安全生产、安全施工的相关规定组织施工。
本项目专职安全员必须具有相应的执业资格证，持证上岗，随时接受
查验。
8.2安全保证体系
8.2.1项目部安全管理机构见下列框图：
鹽解，尿尿号起二：
阳捌聊腮工：
也辭甥卡卜删
安全管理机构框图
项目经理为该项目的质量、安全文明施工的第一责任人，对整个工程施工质量管理、安全管理、文明施工中遇到的各种问题实行统一管理，充分发挥项目部的管理优势，从而达到质量上“创优”，安全
文明施工创“样板”，优质、安全建好金沙江中游库区航运基础设施综合建设一期三标段工程为最终目的。
8.4、安全管理措施
8.4.1安全规章制度和安全管理纪律
安全生产是公司可持续发展的头等大事，是项目顺利开展的必要保证。
安全是每一个项目必须遵守的原则，参与项目施工管理的各级人员必须认真遵循和落实各自的安全生产责任制，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
（1）安全生产教育：
广泛开展安全生产的宣传教育，项目部做好二、三级教育，制定可行的安全教育制度，对进场的职工、民工必须进行入场安全教育。
各级管理人员必须加强业务学习，提高政策思想水平，熟悉安全技术知识，做好安全工作管理。
承担施工任务的各班组必须进行班前、班后岗位安全检查，质检、安全员必须对整个工地进行巡回安全检查，项目经理部管理人员在检查生产、质量的同时必须检查安全。
教育对象及内容：
管理人员及农民工（包括外联队伍）进场要进行三级安全教育；
特种作业人员必须是经安全技术培训取得相关执业资格证后方可上岗。
经常性安全教育内容：
安全生产思想教育、安全生产技术知识教育、安全生产技能教育、场规场纪劳动纪律教育、法制教育。
安全教育有教育计划，有记录台帐。
开展宣传教育活动：
施工班组要坚持班前会，严肃安全奖罚制度，开展多种形式的安全教育活动，每个工序施工前，由各兼职安全员对此文档仅供学习和交流
班组进行安全交底，交底按安全技术操作规程，安全纪律。
（2）安全生产检查制度
项目部每月组织一次安全大检查，专职安全员在施工过程中进行日常性的预防检查，及时发现隐患，消除隐患，保证施工正常进行。
项目部要时常对施工现场进行自检、互检和交接检查。
（3）安全管理纪律
进入施工现场的人员必须配戴好安全帽，并按照作业要求正确穿戴个人防护用品；
严禁赤脚或穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
在没有可靠安全防护设施的高处悬空施工时，必须系安全带；
高处作业不得穿硬底和带钉易滑鞋，不得往下投掷物料；
水边作业时，要穿戴救生衣，并且不得下江游泳、洗澡。
遵守劳动纪律和施工现场的各项安全制度、规定；
服从领导和安全检查人员的检查指导；
工作时思想集中，坚守岗位；
未经许可，严禁从事非本工种作业；
严禁酒后作业。
施工现场所有的安全防护设施、警告警示标牌、安全标志不得任意拆除和挪动。
（4）安全交底
严格执行交底制度，本着“安全生产、预防为主、综合治理”的安全方针，落实安全生产责任制。
安全员必须深入现场，加强日常巡视、隐患排除的同时，必须对参建人员进行安全交底，交底到每一个人，每一个工种。
此文档仅供学习和交流
8.5、安全施工措施
（1）客、货船安全保证措施
为维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及《水上、水下施工作业通航安全管理规定》，特指定水上施工安全技术措施。
A.交通船只投入使用前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理航行通告等有关手续。
B.未取得有效《许可证》的，或未获得海事局许可的，不得擅自施工作业。
C.水上施工作业人员，必须穿好救生衣，
D.严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。
E.水上运输船舶如遇有大风、雾天，或能见度不良时，应停止作
业。
（2）特殊季节安全文明施工
A.本工地属于无霜期，不存在冬季施工措施。
B.夏季安全文明施工措施
本标段所有停靠点分部于金沙江中游库区，施工区域山势陡峭，进入夏季，天气炎热，且雨汛期来临，各种安全隐患增加，给施工安全带来不利影响。
为保证施工安全，现场要做好四防工作，确保施工顺利进行，结合施工特点，特制定本措施。
1为了防止中署，施工时根据当地天气预报适当调整作息时间，
利用早上班早下班，中午延长午休时间，下午推迟上班时间，避开中午天气炎热时段施工。
2预防高温季节中暑，高温时期严格控制加班加点。
3施工人员应带足饮用水，必要时采用茶水、冰水等降温，并注意休息。
4施工人员配备足够劳保和防暑降温药品，如清凉油、风油精、藿香正气水等。
C.雨季施工安全保证措施
1在雨季来临前进行汛期施工安全生产教育培训，落实到每一个人，在现场进行防洪渡汛应急演练，加强工程参与者的自我保护意识和危险自救能力。
2因为停靠点施工区域均沿江建设，受到洪峰影响，并且地质状况复杂，所以在雨天禁止一切存在滑坡地段的停靠点施工，避免因滑坡、泥石流等造成人身伤害事故。
3降雨期间，所有参建人员必须转移到安全地带。
严禁在易发生滑坡、泥石流的区域停留或避雨。
4严禁在变压器房遮风避雨，以防触电。
8.6.文明施工措施
8.6.1现场文明施工管理
文明施工是一个系统工程，贯穿于项目施工管理的始终。
它是施工现场综合管理水平的体现，涉及项目每一个人员的生产、生活及工作环境，文明施工尤为重要。
我公司结合以往工程的施工经验，并遵照建设部有关规定，把该工程建成文明整洁的工程。
在施工过程中，自觉地形成环保意识要创造良好的生产工作环境，最大限度地减少施工所产生的噪声与环境污染，保证度假区内环境良好，本次参与施工的设备噪音均控制在国家允许的范围内。
施工现场垃圾按指定的地点集中收集，并及时运出现场，时刻保持现场的文明；
8.7.2环境保护措施
由于工程地点处于金沙江边，为保持库区的良好环境，我项目部将贯彻相关环境管理标准，加强对污染源的控制，杜绝一切污染源遗留，坚持做到工程完工料尽场地清。
多读书的好处
书,是了望世界的窗口。
书，是知识的源泉，是人类进步的阶梯。
要获得知识，就必须多读书。
要跟上时代发展的步伐，就必须不断读书，不断充实自己。
书的内容可以五花八门，不拘一格。
因为我始终相信，不管看什么书，只要开卷就有益。
我床边的书常常有几摞，随手可取，内容五花八门。
有适合工作需要的书，比如《新华文摘》、《我是职业秘书》、《社会工作概论》等；
有文学书籍，这几年看了一些当下流行的文学作品，尤其喜欢反映官场现实的小说；
也有热播的电视剧的书，我感觉文字的渲染效果远比
升级会员 