基层 底基层.docx

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基层底基层

施工技术安全交底

施工单位：

吉林省交通建设集团有限公司合同号：

TM10

监理单位：

吉林省公路工程监理事务所编号

交底内容

一、底基层

1、施工顺序

具体施工顺序如下：

修整下承层→测量放样→水泥稳定碎石拌合→水泥稳定碎石运输→水泥稳定碎石摊铺→水泥稳定碎石整形→水泥稳定碎石碾压→养生

下承层准备

在底基层施工前，对下层进行了进一步处理，做到表面平整、密实，无松散弹簧现象，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度等指标均符合《规范》要求。

培好路肩土，路肩土的高度以压实后与底基层的高度一致为准。

在摊铺底基层前用洒水车适量洒水，保持下层表面轻微湿润。

2、测量放样

在底基层左右两侧每隔10m设一边桩，测出边桩顶面高程，然后用边桩顶高减去底基层松铺厚度后挂基线，作为底基层顶面找平控制标高。

3、摊铺

混合料运至现场，立即进行摊铺。

摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好木板，两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。

运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机，摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆。

两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。

摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料，中途不得随意变速或停机。

摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，使之平整、平顺。

派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。

厚度控制，分别测出摊铺前高程、虚铺后高程、压实后高程，以此控制摊铺厚度及计算虚铺系数。

在摊铺过程中，质检人员应随机用插钎法和反高法检查摊铺厚度。

在摊铺过程中，技术人员随时检测平整度、虚铺厚度和横坡度，及时调整摊铺高度。

4、碾压

首先用压路机静压过去、轻振回来，接着重振碾压3～5遍，直至压实度符合要求，最后静压1～2遍清除轮痕。

碾压时由低处向高处进行，碾压时应重叠1/2轮宽。

碾压速度前两遍为1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水稳碎石底基层表面不受破坏。

碾压过程中，水稳碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

路拱和超高符合设计要求。

5、养生

碾压完成并经检验合格后的水泥稳定碎石立即开始养生。

采用土工布覆盖、洒水养生，接头处用石头压住。

整个养生期始终保持路面湿润，养生时间不少于7天。

养生期间封闭交通。

养生期满后不施工上层时，设置明显交通标志牌及交通障碍以控制车速及车辆类型进入成型路面。

静压1遍，弱振碾压1遍，强振5遍，压实度合格，要再提高压实度，若采用强振，外观质量变差，所以采用了弱振碾压1遍,强振碾压5遍，最后胶轮碾压1遍，振动压路机静压1遍的方案（具体见以下碾压方案）。

初压：

振动压路机静压1遍，碾压速度2km/h以内。

复压：

①、振动压路机：

弱振碾压1遍。

碾压速度2.5km/h以内；

②、振动压路机：

强振碾压5遍，碾压速度2.5km/h以内。

终压：

胶轮压路机碾压1遍，碾压速度3km/h以内，振动压路机静压1遍碾压直至消除轮迹。

1.松铺系数：

在摊铺、碾压并测定压实度的过程中，经过对10个断面共30个测点摊铺前、摊铺后和碾压达到压实度时的标高进行实测，松铺系数最后确定为1.30，可以指导大面积正式施工（见松铺系数一览表）。

2.含水量控制：

经试验，最佳含水量为6.2%，最大干密度2.292含水量控制在最佳含水量±1%时可达到最佳压实效果。

二、基层

（一）施工程序

清扫下层—施工放样—拌和—运料—摊铺—碾压—测量—复压—检测—整型—终压工艺流程见附表

（二）材料要求

（1）、石屑：

祥和石场

（2）、水泥：

亚泰集团伊通水泥有限公司水泥厂，初凝时间5h，终凝时间6h。

（3）、碎石：

祥和石场，其标准符合《公路路面基层施工技术规范》规定，最大粒径不大于31.5mm，压碎值不大于30%。

水泥、粗细集料单质试验结果均满足设计要求，经试验确定水泥剂量为5.0%、最大干密度为2.335g/cm3，最佳含水量为5.7%，无侧限试件抗压强度4.0（MPa）。

（三）施工准备

1、按设计宽度在路基两侧培好路肩。

2、施工放样

（1）、恢复中心线，每10m设标桩。

（2）、对全线所用的施工水准点进行复核检测，并进行平差处理，同时加密施工用水准点。

（3）、水泥稳定碎石基层摊铺时，每隔10m在路肩两侧30cm处设一对铁质基准桩，架设基准线，用紧线器将基准线拉紧，基准线架设完毕，经复核无误后方可允许摊铺使用。

（四）拌和

拌和机使用调速电机进行各种材料的拌和，拌和采用强制式。

拌和出的混合料要均匀，不离析，保证各种材料剂量的准确，特别注意预防上料机下口堵塞，以免造成配料输送断条，导致剂量不足、不准确。

施工前先测试各种材料的含水量，然后计算施工配合比，计算各种材料用量。

水泥配料出口，设专人盯岗，决不许出现卡堵现象，以免影响混合料强度，并根据完成的水稳碎石的面积，计算应用水泥数量，并填报记录。

拌和含水量根据天气情况适当调整，应比最佳含水量大1-2个百分点。

（五）运输

用自卸汽车运输混合料，运料速度满足摊铺机运行速度，且防止等待时间长使水份损失过大，运输车辆事先规定好行驶及调头路线，维持现场秩序有条不紊。

自卸车在装料时前后挪动，以免造成粗集料落在两侧产生离析，装料过满，防止运输途中洒落。

（六）摊铺

（1）摊铺分两层摊铺，每层摊铺压实厚度为17cm。

第一层摊铺，摊铺前在路肩上每10米按高程松铺系数挂线，同时派人进行保护，摊铺时，采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻摊铺机距离5~10m。

设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

第二层摊铺，在摊铺第二层之前，第一层如表面干燥应适当洒水湿润。

摊铺时由专人指挥运料汽车徐徐倒车，当其后轮距摊铺机（20～40㎝）时停车，挂空挡让摊铺机推动料车前进，按指令缓缓起料斗卸料。

摊铺机进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。

起步摊铺5-10m后，利用摊铺机的振动装置初步振实,摊铺时专设两个民工进行摊铺机两端的处理，避免两端形成粗集料带，出现离析现象，对于离析时，及时进行换填找补。

值得注意的是运输车辆的行驶、调头、刹车，避免对第一层造成破坏。

宽度调整成前6m、后6m，前后两台摊铺机相距5-8m，摊铺重叠宽度不小于10cm。

在摊铺过程中摊铺机速度为1-2m/min，两台摊铺机的振捣器分别调到一定振幅频率并加以锁定，使混合料的初步振捣效果达到一致，松铺系数均为1.30。

（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，以后每天坚持反复此项工作。

（3）摊铺前调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

（4）摊铺机连续匀速摊铺，禁止随意变换速度，尽量避免中途停顿。

根据拌和机生产能力大小，采用相适应速度摊铺，避免摊铺机停机待料。

（5）摊铺时运料车在摊铺机前20-40cm正前方停车，禁止撞击摊铺机料仓，卸料保持连续均匀稳定，如有混合料洒落及时人工清理。

（6）基层混合料摊铺2台摊铺机梯队作业时，保证其速度均匀一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、重振频率一致等，两机摊铺接缝平整。

为保证路面平整度和厚度，摊铺机两侧以钢丝导线作为引导高程控制方式。

（7）摊铺时必须有专人看管传感器、高程引导钢丝、螺旋布料器、喂料器等，确保传感器搭脚在钢丝上行走，钢丝不松动不脱落，摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料，发现问题及时调整。

（8）在摊铺机后面设专人检查平整度、摊铺厚度和消除离析现象，如平整度、厚度有波动及时查找原因进行调整，对离析处铲除局部粗集料，采用人工筛细料方法进行换填处理。

（9）摊铺过程中设专人指挥运输车辆，摊铺时摊铺机按行走线的指示匀速摊铺，及时调正方向，确保基层的纵向接茬密实、规则及整体线形的顺滑。

（七）碾压

首先用压路机静压过去、轻振回来，接着重振碾压3～5遍，直至压实度符合要求，最后静压1～2遍清除轮痕。

碾压时由低处向高处进行，碾压时应重叠1/2轮宽。

碾压速度前两遍为1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水稳碎石底基层表面不受破坏。

碾压过程中，水稳碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

路拱和超高符合设计要求。

（八）接缝及调头处的处理：

水稳碎石施工时坚决避免出现纵缝,横向接缝采用平缝，在下一段摊铺前，清除原有部分松动的混合料，用人工凿到正常处，做成立茬，洒水湿润摊铺机再摊铺下一段落，碾压接缝时防止压松已成型的基层。

（九）养生：

水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。

养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。

养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。

养生期间应封闭交通，在养生期和封闭通车前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人看护，严格禁止大吨位载重车辆通行。

养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。

六、施工难点及保证措施

水稳碎石施工时控制好混合料的级配是施工的关键，良好的级配能保证混合料具有良好的和易性，使摊铺更为方便，同时也能保证压实度和基层表面有较好的平整度。

因此在拌和时严格控制各进料口的进料量，并派试验人员定时检测混合料的级配。

另一关键是掌握好摊铺机的操作，各类人员严格分工，各负其责，保证摊铺的正常进行。

着重注意的几个方面：

（1）在摊铺之前，至少有5辆以上混合料的车辆方可摊铺，尽量减少摊铺机停车次数，避免产生较大的波纹与起伏，保证基层的平整度。

（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水稳碎石上基层表面不受破坏。

（3）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。

（4）质量检验评定标准

检测项目

规定值或允许误差

检测频率和检查方法

平整度（mm）

8

3m直尺，2处/200m×10尺

纵断高程（mm）

+5，-10

水准仪，4断面/200m

宽度（mm）

符合设计要求

尺量，4处/每200m

横坡（%）

±0.3

水准仪，4断面/每200m

厚度

（mm）

代表值

-8

1点/每车道/200m

极值

-15

压实度（%）

98

按附录B检查

强度（Mpa）

符合设计要求

按附录G检查

综合分析：

静压1遍，弱振碾压1遍，强振5遍，压实度合格，要再提高压实度，若采用强振，外观质量变差，所以采用了弱振碾压1遍,强振碾压5遍，最后胶轮碾压1遍，振动压路机静压1遍的方案（具体见以下碾压方案）。

初压：

振动压路机静压1遍，碾压速度2km/h以内。

复压：

①、振动压路机：

弱振碾压1遍。

碾压速度2.5km/h以内；

②、振动压路机：

强振碾压5遍，碾压速度2.5km/h以内。

终压：

胶轮压路机碾压1遍，碾压速度3km/h以内，振动压路机静压1遍碾压直至消除轮迹。

2、松铺系数：

首件工程路段的设计厚度为34cm，分两层摊铺，每层17cm,试验段摊铺虚铺厚度为22.1cm，松铺系数按1.30控制，测定时按每20一个断面，每个断面侧3点，通过摊铺前、摊铺后、碾压后的测量数据计算的虚铺系数为1.3。

（后附虚铺系数表）、

3、含水量控制：

经试验，最佳含水量为5.7%，最大干密度2.335含水量控制在最佳含水量±1%时可达到最佳压实效果。

4、强度试验 

以标准试验得出的最大干密度和最佳含水率为依据，以现场要求98%的压实度，进行现场取样的无侧限抗压强度试件成型，用静压法制件；试件脱模称量后先用塑料袋包裹，然后放入标准养护室内养生，养生温度控制在20±2℃，温度控制在≥95%，养生6天后，试件逐个称重，然后放入水中浸泡24h，使水深超过试件高度2.5cm，将浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，逐个称量试件的重量并测其高度，将试件放在路面材料强度试验仪的升降台上进行抗压，试验过程中，使试件的变形等速增加，记录试件破坏时的最大压力；依据R≥Rd/（1-ZaCv）----Za取1.645，基层设计强度：

Rd≥4.0MPa。

本次试验共1组，13个试件，得出结果强度平均值5.5，Rd=4.2≥4.0MPa。

交底人

于本富

日期

2014.8.1

通梅高速公路建设项目

基层、底基层

施工技术交底

吉林省交通建设集团有限公司

TM10标项目经理部