首件YK110134盖板涵施工总结.docx
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首件YK110134盖板涵施工总结
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段
第T4合同段
首件YK110+134盖板涵
施工总结
广东冠粤路桥有限公司/中铁二十局集团有限公司
汕湛高速揭博项目第T4标项目经理部
目录
一、工程概况1
二、施工前的准备工作1
2.1技术准备1
2.2测量准备1
2.3材料准备1
三、施工工艺3
3.1工艺流程3
3.2操作工艺4
四、检测结果7
五、存在问题及注意事项8
首件YK110+134盖板涵施工总结
一、工程概况
YK110+134钢筋混凝土盖板涵，交角为60°。
跨径为4m×4m，涵长为74.054m，其中预制盖板考虑做66片，端头采用现浇方式浇筑，预制盖板尺寸：
长度为99cm；宽度为4m，厚度为55cm;每个预制盖板混凝土C35用量为2.5m3，共计165m3。
根据我部的实际情况，选择该处盖板涵作为我标段首件工程。
二、施工前的准备工作
2.1技术准备
项目总工对路基施工负责人、施工员、相关技术人员和施工中队现场负责人等进行二次衬砌一级安全及技术交底。
路基施工负责人对工序技术员、工班长、工序负责人、主要操作人员等进行二次衬砌三级安全及技术交底。
2.2测量准备
测量人员按照设计图纸进行盖板涵的实地测量放样，并放出开挖基坑范围，打上易识标桩。
2.3材料准备
1、钢筋、水泥、砂、碎石
对施工采用的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料做的试验，在监理工程师旁站的情况下，取样送有CMA认证的试验室作标准试验。
2、人员机械准备
表2-1施工人员配置
工种
个数
管理人员
25
钢筋工
4
模板混凝土工
6
杂工班
6
机电班（含机手）
12
合计
55
表2-2投入的主要机械设备
序号
机械设备
规格型号
数量
1
挖掘机
CAT320
3
2
装载机
ZL50
2
3
压路机
32T、20T
2
4
推土机
T140-1
1
5
小型夯实机
沃克C120
1
6
自卸车
15m3
4
三、施工工艺
3.1工艺流程
盖板涵施工工艺流程图
3.2操作工艺
1、基底处理
根据施工设计图测量放样，放出涵洞开挖轮廓线，开挖前做好防排水设施，基础开挖以挖掘机开挖为主，人工配合，开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整，确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，并对基底进行承载力试验，若基底的承载力若不低于200kPa，可不予换填；基底的承载力若低于200kPa，应采取清除软土，换填符合强度要求的土或砂砾。
待基底处理完毕后测量放样基础施工线，准备基础混凝土施工。
2、基础施工
基坑处理完毕后，检查平面位置和调整基底高程，放出基础轮廓线，清除砂垫层表面污物以后放出钢筋摆放位置，即可开始绑扎钢筋，要求钢筋表面无铁锈，钢筋绑扎牢固，间距均匀，并且用高强度砂浆垫块保证保护层。
为了保证盖板涵基础线条顺直美观，模板采用钢板。
钢模接缝处用高强度螺栓拼接，防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，在模板纵向每给50cm加钢管作为竖向肋骨，横向因为高度只有1.2米，所以就在上中下各加一条钢管作为横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
基础采用C30混凝土现浇而成。
砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行凿毛处理，以便基础与墙身更好的相结合。
涵洞洞身及基础每4~6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，施工时尽量使施工缝与沉降缝设置一致,缝宽1～2㎝，做到两端竖直、平整，上下贯通。
缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的不透水性材料。
沉降缝端面应垂直、整齐，不得交错，并应填塞紧密。
3、涵身施工
基础强度达到设计强度时可以进行墙身施工。
用全站仪放出墙身位置，用墨线标出，沿墨线做一宽2～3cm砂浆带，厚度约1～2cm，砂浆带内边缘紧贴墨线，外边缘朝外，便于立模板和阻止底部泥浆。
安装涵身采用钢模板，要求模板拼接缝严密，无错台现象，表面平整并涂抹脱膜剂，涵身内侧分上、中、下三层，采用钢管水平支撑，支撑钢管端部接底托加方木，以保证模板的整体受力。
涵身内外侧模板按正方形50cm间距设置外套pvc管的（φ16）螺杆作为拉杆，两模板内侧设置临时撑杆。
涵身外侧同样分上、中、下三层，采用钢管支撑，支撑钢管端部用底托并加打稳固桩。
墙身应分层水平浇筑，浇筑厚度为30cm左右，每节涵身前后墙模板安装和砼浇筑应同时进行，保证涵身模板的受力均匀。
混凝土下落高度大于2m时，采用串筒，防止砼离析，具体操作同基础砼浇筑。
4、现浇盖板施工（预制、现浇）
中间盖板，采用预制工艺。
模板按照图纸设计尺寸，采用6mm钢模板加工成型，不同规格的钢筋按设计图纸进行剪裁，钢筋网绑扎时按设计图纸标明的尺寸间距，在钢筋上做好记号，绑扎时先绑扎箍筋，把钢筋网骨架绑扎好后再绑扎加固筋与配筋，交叉点用铁丝绑扎结实，不得漏绑交叉点，绑扎顺序先绑扎钢筋网的底部，再绑扎上部。
混凝土浇筑完成后，应注意及时予以覆盖，应开始进行养生，由专人负责养护工作，浇水养护的时间不少于7d。
待盖板混凝土达到一定强度，侧模才能拆模，顶板底模应达到设计强度的80%才能拆模。
拆模后立即进行覆盖浇水，以保证砼表面通体湿润。
待到涵洞墙身浇筑完成后，再将预制盖板吊装至墙身上安装。
交角盖板采用现浇，模板采用加条木骨肋，保证模板具有足够的刚度和稳定性。
外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。
模板采用脚手架支撑，脚手架下端垫方木加大受力面积保证支撑整体的稳固，上端接顶托并在顶托与模板之间加设方木，以达到支撑固定顶模的作用。
顶模支撑牢固以后可进行盖板钢筋绑扎，要求钢筋表面无铁锈，钢筋绑扎牢固，间距均匀。
盖板砼浇筑具体同基础砼浇筑。
5、洞口工程
八字墙采用C20片石砼施工，模板采用钢模板施工，沿线做一宽2～3cm厚度约1～2cm砂浆带，便于立模板和阻止底部泥浆。
保证线性，墙身螺栓采用Φ16的钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸长并封堵严密，严防漏浆，拆模后涌砂浆抹实。
为避免以后八字墙震动偏位，在涵洞墙身植入钢筋或者膨胀螺栓固定。
铺砌，截水沟等砌筑工程选用的石料应无风化、裂纹，外露面的石质、颜色应一致，其规格、强度、耐久性均符合规范要求。
浆砌用砂和混凝土用砂一样，砌筑的砂浆应按配合比在灰浆搅拌机进行拌制，拌制出来的砂浆应有良好的和易性和适当的流动性，其稠度宜为40～70mm。
每次拌制的砂浆应用完，凝结的砂浆不能再用。
砂浆在运输中不得有泌水和离析现象，否则应在施工面重新拌合。
浆砌时应分断、分层按挤浆法进行砌筑，相邻工作段的高差不超过1.2m；严禁采用灌浆法施工。
砌时应先砌外圈定位石块，按“两顺一丁”的砌筑方式进行，里外层石块应交错交接。
砌缝宽度控制在2～4cm，砌缝内砂浆饱满。
层间竖向错缝不大于8cm，三块石料相切的内切圆直径不超过7cm。
砌筑时大块料石砌在下面，同一料石大面朝下。
砌筑完后应洒水养护至设计强度。
勾缝用平缝，做到平顺、光滑而美观。
6、台背回填
涵身浇筑，沉降缝处理和防水层施工完毕且混凝土达到强度的85%后开始涵背回填；回填前必须对地基进行处理，回填采用渗水性良好的砂质土或砂砾石土等粒径适中的填料从涵洞两侧对称分层（台阶式分层）填筑，每层松铺厚度不超过15cm，每上一层比下一层纵向延伸1.5米以上；且铺层厚度均匀无局部凹凸不平。
大型机械碾压不到之处必须用小型机械碾压或人工夯实，保证压实度。
盖板顶填筑厚度超过1米后方可允许机械通过。
四、检测结果
经检测，该次施工的盖板涵各项指标均符合设计及规范要求。
钢筋制作允许偏差
项次
检查项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板
±10
基础、墩台
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
高、宽或直径
±5
4
绑扎钢筋网尺寸
长、宽
±10
网眼尺寸
±20
4
弯起钢筋位置
±20
5
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚锭、墩台
±10
板
±3
模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板高程
基础
±15
柱、梁
±10
墩台
±10
模板尺寸
基础
±30
墩台
±20
上部构造的所有构件
+5，0
轴线偏位
基础
15
柱
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的高程
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
盖板涵施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
流水面高程（mm）
±20
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
涵长（mm）
+100，-50
孔径（mm）
±20
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
±20
混凝土
±15
垂直度或斜度
0.3%台高
涵台顶面高程（mm）
±10
盖板高度（mm）
明涵
+10，-0
暗涵
不小于设计值
盖板宽度（mm）
现浇
±20
预制
±10
盖板长度（mm）
+20，-10
支承面中心偏位（mm）
10
相邻板最大偏差（mm）
10
五、存在问题及注意事项
（1）钢模板表面不得有污秽、锈蚀，清理干净，每次施工前要注意涂刷脱模剂。
（2）接触面要进行凿毛并且预留钢筋。
（3）要注意混凝土养生。
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