主厂房桥机安装施工技术措施.docx
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主厂房桥机安装施工技术措施
1概述
主厂房桥机设计为100+100/10t×17mA4新型慢速双小车电动吊钩桥机（两个100t载荷小车配一个10t载荷电动葫芦），主要用于施工期间厂房机电设备吊装安装、混凝土浇筑和机组检修用，桥机跨度17m，轨顶高程413.176m，安装间地面高程401.70m。
轨道型号QU100，轨道长度2×106m；H型安装滑触线105m，阻进器4套。
桥机主、付起升，大、小车运行均采用变频调速。
本桥机主要有大车运行机构、桥架、100t小车、电动葫芦、小车并车连接装置、电气设备、大车导电架、操纵室等组成。
主要技术参数如下：
型号规格：
100+100/10t×17mA4
大车运行轨距：
17m
主起升机构起升高度：
22m
起吊重量：
（100+100）/10t
起升速度：
～4.8m/min
起升机构工作级别：
M4
大车运行机构运行速度：
38m/min
小车运行轨距：
3900mm
小车轮距：
1440mm
小车运行机构运行速度：
2～20m/min
电动葫芦起升重量：
10t
起升高度：
25m
起升速度：
7m/min
运行速度：
20m/min
电源：
三相交流380V50Hz
桥机总重量：
2桥机安装
桥机安装程序框图
桥机轨道安装
主厂房桥机轨道单侧全长105.396米，根据主厂房A主墙和E柱墙形成情况而分段安装轨道，在桥机安装前，首先把安装间段（23.300米）的桥机轨道安装完，用于桥机安装。
从设计图纸可知轨道直接与吊车梁接触，轨道表面高程EL：
及水平取决于吊车梁安装质量。
2.2.1准备工作
1）通过挂钢琴线检查轨道的正面、侧面不平度小于1/1500，全长小于2mm；轨道的两端面平直度，其倾斜值小于1mm。
如上述尺寸超过要求范围，用机械压力方法慢慢矫正，不允许用火焰来矫正。
2）由于到货的轨道断面存在锻切毛边，所以用磨光机对到货的轨道断面进行
打磨平整，清除毛边和毛刺。
3）用L50×50×5的角钢在安装间上下游吊车梁两端头焊接两个线架，然后通过全站仪在线架上放好单侧轨道中心控制点。
4）由于轨道安装属于高空作业，为此在安装轨道前首先用槽钢在吊车梁上焊接安全护栏和设置安全绳（用于系安全带用）。
2.2.2轨道安装
按照上下游两条轨道相反顺序布置轨道，把所要吊装的轨道进行编号，然后用MQ600桥机按顺序将轨道吊到吊车梁上，如下图所示。
1）由于本桥机轨道是安装在吊车梁上，吊车梁宽710mm，空间较小，为此，
通过手拉葫芦和千斤顶把轨道调整到安装位置。
图1轨道运输示意图
2）把所有需要安装的轨道吊装就位后，在线架上挂上钢琴线，通过拨撬、千斤
顶和楔子板调整轨道，如图2所示，最终使得轨道中心线与钢琴线重合。
同时在轨道侧向挂钢琴检查轨道的侧弯，控制轨道侧向直线度满足设计和规范要求。
图2轨道校正处理
3）然后按设计图纸压板间距把压板底座点固定在吊车梁上，在把压板通过螺栓、弹簧垫圈、小楔铁预紧轨道。
轨道完全找正后，检查轨道中心，满足要求后把垫板三个侧面按设计要求进行焊接（焊角10mm），如图3所示。
图3轨道安装示意图
4）当一侧轨道安装完成后，进行全面检查轨道，并做好详细记录，然后按相
同的方法安装另外一侧轨道。
5）安装另一侧轨道时要严格控制两轨道中心跨距17m。
6）安装轨道时根据轨道长短，采取上下游侧轨道反向布置，以此错开接头位
置，错开距离不能等于桥机前后车轮的基距2350mm。
2.2.3轨道安装检查项目
1）轨道的实际中心线对设计中心线的偏差不大于±2mm。
2）用水准仪全面检查轨道水平度不大于不大于1/1500，全长不大于2mm。
3）两轨道跨距允许偏差不大于±5mm。
4）轨道纵向不平度不大于1/1500,轨道横向倾斜度不大于0.7mm。
5）同一断面两轨道的标高相对差不大于5mm。
6）轨道顶、左、右三面错位均不能大于1mm。
轨道接头间隙为2mm。
7）两平行轨道的接头位置应错开，错开距离不能等于桥机前后车轮轮距
2350mm。
8）轨道上的阻进器宜在吊装桥机前安装好，同一跨端两条轨道上的阻进器与
桥机缓冲器应接触良好。
每调整一根轨道，用水准仪对轨道进行控制检查，精调直至合格后报请监理验收。
桥机安装
根据本电站桥机各部件重量明细表桥机最重部件为大梁。
MQ600门机到厂房中心的距离为30.282m，由MQ600门机特性线（图4所示）可知桥机吊钩在厂房中心线位置只能吊装左右的物件，为此，主厂房桥机安装采用供货的30吨运输拖板车运输到安装间，然后采用现有的50t汽车吊吊装就位安装。
图4MQ600门机特性线
2.3.1桥机安装前的检查项目
1）桥机安装前按设备装箱清单检查桥机、材料及附件的型号、规格和数量，而且要符合设计和桥机技术文件的要求。
2）检查随机的出厂合格证书、相关试验报告、施工详图与合同协议要求提供数量是否相符，经各方代表检查签字认可后方可进行安装。
3）安装前了解桥机装配部件的结构、技术要求。
有锈蚀的零、部件进行除锈、大车处理。
按随机技术文件和出厂的装配标记进行组装，机件位置不能互换。
2.3.2桥架安装
桥架主要由两根主梁：
单重、端梁：
单重、中间端梁及其附属部件（闭式保温操纵室、斜梯、走台栏杆、走台、电缆滑线架及栏杆、碰头、开关座、端梁栏杆、走台平台导电线挡架、司机室保护网、葫芦轨道等）组成。
1）技术参数如下：
起重量：
（100+100）/10
跨距：
17m
工作级别：
M4
运行速度：
～30m/min
电源：
三相交流380V50z
缓冲行程：
110mm
车轮直径：
￠600mm
车轮轴承内径：
￠110mm
2）桥架安装条件
①轨道安装完成并验收通过。
②桥机安装用的工器具已准备齐全，施工人员已对本施工措施阅读熟悉、并达到理解状态。
③对参加施工的全体人员进行了技术交底，使每个人都掌握桥机安装的过程、方法及质量要求；并对参加安装桥机的所有人进行安全教育，责任明确。
④桥机安装安全设施到位，安全通道完全形成。
⑤起吊设备及工器具准备齐全、到位。
3）端梁安装
①本电站桥机有两根主梁，每根主梁一端（端梁上）装设两个主轮，首先对到货的端梁进行检查，检查轴孔是否与轴吻合，并对安装部件进行清扫干净。
②在安装间将主动轮和被动轮分别组装在端梁上，检测轮距（2350mm）符合设计及规范要求后，用50t汽车吊分别吊放在轨道上。
③用角钢或槽钢把端梁和吊车梁前后、左右两侧临时点焊接连接稳定，防止倾倒。
④再用汽车吊把中间端梁吊装到两端梁上进行整体组合，通过锁板锁定。
⑤按同样的方法把另一侧的端梁吊装就位。
⑥在两侧端梁吊装就位后，并通过手拉葫芦调整两端梁使其上下游对齐，并用角钢焊接固定，防止滑动或倾倒，如图5所示。
图5端梁临时固定示意图
4）主梁安装
①安装主梁前首先对两根主梁上拱度、旁弯度进行测量，并做好详细记录。
②检查主梁与端梁连接螺孔是否对应，同时检查主梁的外形尺寸是否与图纸相符。
③通过50t汽车吊分别把主梁吊放到端梁上，如6图所示，并通过连接螺栓进行联结，并用扭力矩扳手把紧到设计值。
图6主梁吊装示意图
5）大车桥架组装测量项目
①检查同一端梁下大车车轮同位差，允许误差在2mm以内；
②测量大车车轮的水平偏斜角度，测量同一截面上的小车轨道高低差；
③测量小车轨道跨距3900mm，允许标准为+1～+7mm；
④桥架组装完成后，按JB《通用桥式起重机技术条件》要求检查大车车架的对角线长度差，桥机跨度的相对差。
当上述尺寸在允许的偏差范围内，螺栓头、螺母与被连接件的接触要求紧密，按规定扭矩进行预紧，螺栓与螺母拧紧后需露出2～5个螺距，按其技术要求锁紧。
2.3.3小车吊装
小车主要由小车架、起升机构（电动机、减速器、制动器）、行走机构（电动机、减速器、制动器、主动车轮组、被动车轮组）、卷筒组等组成。
1）小车架组装及检查项目
①首先把小车轮（小车车轮直径：
400mm）与桥架进行组装，检查主动轮到被动轮的距离（设计值1440mm）、检查两轮跨距（设计值3900±3mm）是否满足规范和设计要求。
②检查组装后的小车对角线相对差小于5mm。
③检查同一侧两个车轮的同位度差要求不超过2mm。
④检查四个车轮的水平偏斜小于0.4mm。
⑤检查四个车轮垂直偏斜小于1mm,且车轮端面的上边偏向外侧。
⑥吊装小车架前复测大车轨道跨距，两轨道同一断面轨道表面高低差不超过6mm。
⑦检查小车运行轨道侧向直线度：
要求每2m长度范围内偏差不大于1mm,全长范围内不超过6mm。
⑧在大桥架上焊接安全护栏，并在上下游两侧系上安全绳。
2）小车吊装及附属设备安装
①然后用MQ600高架门机或50t汽车吊将小车部件（小车架、卷筒、减速器、电动机等）吊装到桥架上进行组装。
吊装时，当小车架吊至超过主梁上平面高度时，通过手拉葫芦慢慢调整小车到桥架的高度，让小车架缓慢落在桥架上。
②采用同样方法吊装卷筒和减速器到位，如图7所示。
小车组装过程确保小车轨矩、对角线差符合规范要求，卷筒、变速箱齿轮啮合符合设计要求。
图7卷筒吊装示意图
2.3.4附件及滑线安装
操作室及桥机其它附件在小车吊装完成后用50t汽车吊进行吊装。
按图纸及安装说明用50吨汽车吊完成100kN电动葫芦安装,首先安装好机械和起升机构然后再接入电源。
用50吨汽车吊吊装操作室、检修平台、走道、扶梯栏杆、制动器、吊钩装置及其它电气设备。
电机和限位开关安装后做相应的试验，根据图纸要求检查吊钩极限位置。
滑线安装前检查全部绝缘护套是否完好，无裂纹及破损；检查滑线绝缘支架有无变形、锈蚀、内外表面清洁有无污染。
滑线支架的制作、安装符合设计图纸的要求。
滑线架、固定卡、连接盒的安装牢固可靠，触头与滑线接触良好。
安装后根据制造厂的要求先进行电气安装检查试验和调试。
2.3.5电气设备安装
1）本桥机电气设备主要有：
1＃主升变频箱安装、2＃主升变频箱安装、小车控制箱安装、大车控制箱安装、小车接线箱安装、保护箱安装、大车安全滑触线、照明及开关安装、主副升及大小制动电阻安装、小车电缆导电安装、变压器安装等。
主要施工程序如下：
桥机控制柜安装→穿线电缆管敷设→电动机及相关设施电气绝缘性能检测→电缆敷设及穿线→电缆头制作及接线→电气设备调试→桥机空载试车→负荷联动试车
控制柜安装、电缆敷设及接线
①根据施工设计图07F0239-DQ00，确定电气控制柜的安装位置，控制各柜宽不超过500mm，电缆管敷设方式，并配合水准仪找平、找正，将槽钢调平后与桥机主梁上的检修平台焊接，使盘柜置于槽钢上，调整水平度、垂直度。
②调好后，将控制柜用螺栓固定在一起，盘柜底部方孔与基础槽钢焊牢。
柜底采用非凝固的化合物密封，防止可能的腐蚀性气体和小动物侵入。
并满足《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254—96）的有关规定。
③盘柜就位后，根据设计原理图纸进行盘内查线，根据施工图纸进行盘内接线、接地、调试并满足《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》（GB50171—92）。
2）电气接线注意事项：
①调整两台大车电动机的定子接线相序，使其相同运行，并于控制方向一致。
②调整大小车及起升限位开关接线，使机构运行方向与限位开关保护方向相协调。
③不要安装移相电容、噪声波器或浪涌吸收器到变频器的输出侧。
④R、S、T必须接电源，U、V、W必须接到电机端，不能接错。
⑤变频器必须可靠接地，其中变频器接地端子（不能用螺丝在外底盘等代替）接地直径要≥25平方毫米。
⑥联接控制回路的接头应使用并联的节点或使用双生节点。
2.3.6通电试运转
桥机机械部分装好后，电气设备接线完成，减速箱里加满油，所有转动部件加润滑脂，机械部分连接、齿轮啮合情况良好。
对电气设备进行接线检查、绝缘检查、接地检查、保护装置检查等，确认达到要求后，进行通电试运转（主要是检查大、小车行走机构，起升机构的运转）。
2.3.7钢丝绳缠绕
在桥机安装完成后空载试运行前进行钢丝绳缠绕，钢丝绳缠绕的前提是：
行走机构、起升机构能够正常运转。
为保证钢丝绳缠绕时不被刮伤、电弧烧伤及沾染灰尘，地面打扫干净并铺垫保护物。
防止钢丝绳划、磨、碾压和过度弯曲。
钢丝绳在卷筒上按顺序整齐排列。
钢丝绳架好，绳头用一根小钢丝绳连接，小绳另一头用压板压在卷筒上，利用卷筒自身旋转牵引钢丝绳进行缠绕。
按厂家说明书对钢丝绳缠绕方向进行检查，并对长度进行测量检查，控制钢丝绳在卷筒上不超过卷筒绳槽。
钢丝绳缠绕如图8所示：
图8钢丝绳缠绕
3电气调试
桥机电气设备的调试应符合《继电保护及系统自动装置检验条例》、《电测量指示仪表检验规程》、《电能计量装置检验规程》、《电气装置安装工程电气设备高压电气交接试验标准》（GB50150—91）等现行技术标准的有关规定。
调试时使用合格的测量仪器仪表，根据厂家说明书和有关的技术资料说明进行设定，测量，并做好调试记录。
电气调试步聚：
①根据施工图及设计原理图进行盘柜查线，电缆线路绝缘电阻及连续性测试。
②各元器件检查及通电试验，包括动作值、返回值、动作时间、返回时间、特性参数等的测试。
电动机满足IEC72、IEC34—1电气要求，根据给定的整定值进行整定。
③各装置（系统）回路绝缘电阻的测量和耐压试验。
④各装置（系统）进行整组模拟试验。
其动作的选择性、灵敏性、准确性和工作的可靠性均达到IEC269－1、IEC269－2标准要求。
⑤设备及系统进行试运行，装置的投入按部颁有关起动验收规程的标准IEC65，IEC435进行。
4桥机负荷试验
本桥机在安装调试完成，经验收合格，需要进行桥机负荷试验方可投入使用。
根据规范和设计要求，本桥机试验内容有：
桥机空载试验
桥机合格试验（50％、75％、100％）
10％动负荷试验
125％静载荷试验
桥机试验详见《主厂房100+100t桥机试验方案》
5资源配置
人力资源配置计划
根据施工总体进度安排，人员配置如下：
施工作业人员配置表
序号
类别
数量（人）
序号
类别
数量（人）
1
作业队负责人
1
8
电焊工
2
2
技术主管
1
9
电工
3
3
质检员
1
10
起重工
4
4
技术员
2
11
铆工
3
5
测量工程师
1
12
普工
10
6
电气调试工程师
2
13
汽车驾驶员
2
7
机械工
6
14
桥机驾驶员
1
设备配置计划
根据施工总体进度安排，设备配置如下：
主要施工设备及工器具配置表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
50t
台
1
2
直流焊机
ZX7-400
台
2
3
门式塔吊
30t
台
1
4
32t拖板车
台
1
5
钢丝绳
￠22
m
50
7
无缝钢管
￠50
m
100
9
千斤顶
50t、5t
个
各4个
10
槽钢
10#
m
20
11
麻绳
￠16～20mm
m
60
拖运
12
木方
400×400×2000
根
10
拖运垫木
13
卸扣
10吨、5吨
个
各4
14
钢卷尺
5m
把
2
15
钢卷尺
20m
把
6
16
对讲机
KG-3207
台
4
17
力矩扳手
720～2000Nm
套
2
18
氧、乙炔割炬
套
1
19
黄油枪
把
1
20
转速表
块
1
21
软吊带
根
4
22
数字万用表
DY3103
块
1
23
数字兆欧表
DY30-13
块
1
24
数字噪音计
TES-1350A
块
1
25
钳型电流表
块
1
26
灭火器
个
5
27
数码照相机
台
1
28
便携式检验照明灯
套
4
29
常用电工工具
套
1
6质量安全保证措施
1）质量控制、重在过程。
各作业人员在施工过程中要严把质量关，严格按照设计图纸进行施工。
每完成一道工序，质量检验人要严格检查，发现质量缺陷，立即处理。
并做好质量缺陷处理记录。
处理后要进行复查，直到合格后方可进入下道工序施工。
2）桥机试验应严格根据本施工措施、厂家提供的使用说明书进行，试验过程必须有条不紊，对试验的先后顺序必须严格遵守（如：
静载试验应由50%、75%、100%额定负荷的顺序进行）。
3）对试验后的检测应仔细认真，发现有因试验而损伤的部位应作客观真实的记录并进行处理，确保桥机的安装质量。
4）在施工前由工程部安全管理处专业安全员对桥机施工人员进行安全教育和培训工作。
对有身体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。
5）安全员在桥机安装期间对各施工环节巡查、严格监督，对存在安全隐患和违反安全施工规定的，勒令其停工整改，消除安全隐患后方可继续施工。
6）在桥机安装过程中施工人员应佩戴安全带、挂好安全绳。
高空作业使用的各种工器具必须用带子系好吊到施工位置。
7）大件吊装必须由专业起重工统一指挥并与吊车司机协调好指挥信号,起吊前仔细检查捆绑绳、起吊绳等起吊器具,要求无损伤、无隐患；同时对实物的外型尺寸、重量和吊车的起吊能力、起升高度要反复确认，必要时要做模拟起吊试验，确保万无一失。
8）在桥机安装和试验期间要确定安全范围，不必要的人员要在安全范围以外。
安装起吊时设备物件时，吊车起重臂下严禁站人和有人员通过。
9）施工电气设备接地良好，工作人员佩戴防护设施。
10）在试验前应清除一切闲杂人员,以免影响试验的顺利进行和导致人身安全隐患。
桥机大、小车运行机构、轨道和所有带电设备处，除分配的专职检测员外一律不得有其他人员在场。
11）桥机试验前必须对桥机及其各部件的制造和安装进行严格的检查，未经检查或检查未通过均不能进行试运转的下一步工作。
12）试验时应检查所有检测人员是否到位，并作出准备通告。
在负荷试验过程中必须逐步进行，每一步应对事前、过程和事后进行检测、监视和检验，对结果进行科学合理的分析，然后对能否进行下一步试验作出判断，以确保桥机设备的安全试验。
13）桥机在试验过程中禁止人员在桥机下停留。
14）氧气、乙炔瓶的摆放距离至少保持5米以上。
严禁在易燃易爆物品旁吸烟或乱丢烟头。
15）作业人员要提高环保意识，加强对作业环境的保护，及时妥善处理好施工中产生的各类废弃物。
7桥机安全技术规范
1）司机接班时应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应先进行排除。
2）开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时，也应给以断续铃声和报警。
3）操作应按照指挥信号执行，对于紧急停车信号，不论任何人发出，都应当执行。
4）当桥机上或其周围确信无人时，才可闭合主电源。
5）闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位。
6）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄搬回零位；在重新工作前应检查桥机动作是否都正常。
7）司机进行维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。
如有未消除故障，应通知接班司机。
8）不得利用极限位置限制器停车。
9）不得在有荷载的情况下，调整起升机构制动器。
10）吊运时不得从人的上方通过，主梁下方不得有人。
11）桥机工作时不得进行检查和维修。
12）所吊重物接近或达到额定载荷时，起吊前应检查制动器，并用小高度，短行程试吊后，再平衡吊运。
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