施工电梯安拆方案.docx
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施工电梯安拆方案
大冶双港还建楼小区C地块
人货电梯安拆专项施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
时间：
2016年3月15日
专业分包单位：
一、编制依据
1.1施工升降机使用说明书
1.2GB10055-2007《施工升降机安全规则》
1.3GB/T10054-2005《施工升降机》
1.4JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》
1.5JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》
1.6JGJ205-2010《建筑施工电梯安装、使用、拆卸安全技术规程》
1.7施工图纸
二、工程概况
大冶双港还建楼C地块于大冶市经济开发区金桥大道北侧。
新建工程用地面积为32828.7㎡，建筑占地5616㎡，绿地面积12808㎡，总建筑面积113690㎡，地下室建筑面积8000㎡。
地上总建筑面积105690㎡，由1#楼25层建筑总高度为：
81.9米；2#、3#、4#、5#楼32层建筑总高度为：
102.3米组成。
住宅局部底部为架空层，一层以上均为住宅；1#、3#、5#楼底部设二层商业服务裙楼。
三、施工升降机概况
3.1整机性能参数表
SC200/200型施工升降机参数：
型号
性能参数
SC200/200
额定载重量（Kg）
2000×2
额定乘员数（人）
20×2
额定起升速度（m/min）
36
最大起升高度（m）
200
导轨架尺寸（m）
0.65×0.65×1.508
吊笼尺寸（m）
3.3×1.5×2.5
电动机
型号
YZZ132M-4
功率（KW）
11×3×2
减速机
中心距（mm）
125
传动比
1:
16
安全器
形式
渐进式
动作速度m/min
48
制动力矩（N.m）
≥3000
3.2主要特点
该施工升降机为双笼，靠YZZ132M-4型电动机传动，每个吊笼载重量为2000KG
四、施工升降机现场布置方案
4.1升降机现场平面布置情况
本建筑施工电梯平面布置如下：
5#楼施工电梯基础定位
3#楼施工电梯基础定位
4.2场地要求
4.2.1具备运输和堆置升降机零部件的道路和场地。
4.2.2升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.2m。
4.2.3升降机外形总体平面尺寸图
五、基础施工（详见基础方案）
六、附墙装置设置
6.1附墙距离
附墙架连接尺寸平面示意图。
6.2附墙承受力
（1）、附墙承受力计算式
F=LX60/BX2.05=3000X60/1600X2.05=54.9KN
（2）、螺栓承载力验算
根椐螺栓受力方式，需对M30螺栓进行抗剪连接验算及抗拉连接验算。
以下仅对SC200/200电梯进行验算。
a、根椐《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中7.2.1-1所示，普通螺栓的受剪承载力设计值公式：
螺栓上承受的剪力：
〈226.1KN
故螺栓的抗剪承载力满足要求。
b.抗拉连接验算
根椐《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中7.2.1-5所示，普通螺栓的受拉承载
力设计值公式：
一根M30螺栓的抗拉承载力设计值：
〈282.6KN
故螺栓的抗拉承载力满足要求。
（3）、附墙架使用原厂产品，未经过加工改动，且标准节附墙距离及开脚宽度均满足厂家要求，故不对附墙架进行受力计算。
（4）、螺栓与建筑物采用人工打孔的方式连接。
（5）、所有楼层安装楼层呼叫器一个，直接与笼体内主机连接。
6.3附墙要求
采用ⅡD型附墙架。
七、安装程序
7.1、安装前告知
交告知表，送表到项目部，由项目部统一将其他相关资料，交安监站告知。
安装前配安全员一名及安装人员3-6个开始安装。
7.2、升降机的主要安装顺序：
明确安装程序流程：
安装底座→安装基础节和两节标准节→加围栏、笼体→安装传动机构→安装电缆（并接通电源）→安装6个标准节→调整笼体→安装下限位，下极限碰铁→安装标准节（导轨架）同时安装附墙架及电缆架→安装上限位碰铁及极限开关→润滑→整机调试→检验合格→交付使用。
施工方划施工区域，拉好警戒线.
7.3、围栏与吊笼的安装
（1）将基础表面清扫干净，将地脚螺栓与底座安装好；
（2）用水平仪将基座校平；
（3）安装两个标准节，同时安装好缓冲弹簧；
（4）将外围栏安装并固定好；
（5）用塔吊吊起一个吊笼，电梯上方有4个吊点，电梯笼重2t，从标准节上方使吊笼准确就位，另一个吊笼用相同的方法，使其就位；
（6）用塔吊安装传动机构，传动板上有4个吊点，用卸扣与钢丝绳将其固定，吊到之前安装的两个标准节上，用标准节螺杆连接并固定。
（7）吊笼、围栏安装完毕后调整。
7.4、电缆安装
（1）接好主电缆；
（2）接好电梯各部分控制线路；
7.5、安装6个标准节，通电并调整笼体后，安装好下限位以及下极限开关
7.6、导轨架的安装
（1）将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦干净，并加少量润滑脂，在地上将4节标准节连成一组，然后吊导轨架对准下面标准节主管和齿条上的销孔，用螺栓紧固；
（2）随着导轨架的不断提高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度，允许偏差100m小于35mm；
7.7、附墙架安装
独立高度不超过7.5m，以上每套附墙之间的距离为7.8m；
7.8、限位开关及限位碰铁的安装
（1）下限位碰铁的位置，应在吊笼载下行时自动停止在碰到缓冲弹簧100－200mm处；
（2）下限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动；
（3）上限碰铁调整到使吊笼制动停止在上终端平台位置；
（4）上限碰铁安装在吊笼超过上终端平台150mm处；
（5）确保上、下限位开关距限位碰铁的距离；
（6）必须保证极限触柄与上下极限碰铁的距离在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.2－2mm范围内；
（7）固定所有碰铁上的螺栓，确保碰铁不移动；
（8）安装完毕后，应进行自检，对整机进行全面检查、试运转，确认设备能正常运转后，报有资质机构进行检测，检测合格后，由施工监理安装单位联合验收合格后，并出具书面证明文件后方可使用。
7.9电源连接与垂直度校正
1.现场供电箱距升降机电源应在20m以内，保证供电质量。
（1）将供电电缆从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱；
（2）将电缆线以自由状态盘入电缆笼内；
（3）电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，加一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱；
（4）电缆笼安装在电缆托架上方，使电缆在其中心并可自由的拽出或盘入电缆笼内；
（5）电气装置检查
在调试前，先用起重设备安装一、二节标准节，然后按如下步骤进行检查：
2、防雷接地
（1）地阻测试仪测量升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；
（2）用500V兆欧表测电动机及电气元件的对地电阻应不小于1MΩ；
（3）检查各安装控制开关，分别撕开吊笼笼上各个门，触动断绳保护开关，上下限位开关、极限开关等均应能够起作用；
（4）校核电动行程，吊笼上、下运动方向应与操作盒（开关）标示方向一致；
3、垂直度校正
（1）在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的钢板垫片用以调整导轨架的垂直度；
（2）用水平仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个主管在两个方向上的垂直度（1/1000）；
（3）导轨架调整垂直后，压紧4个地脚螺栓；
（4）同上一样调整围栏门框的垂直度，压紧其余的地脚螺栓；
7.10电梯加节
本施工升降机首次附墙在离地面4.5—6米处安装，以后标准层每隔9米内装附墙一道。
随着导轨架的不断提高，必须每隔一定的距离安装附着架用于连接导轨架与建筑物，以保证导轨架的稳定性，并可通过它来调整导轨架的垂直度。
1.导轨架的加高安装
1）在地面将四节标准节用螺给按350N.M预紧力矩连接好；
2）将加节按钮盒接线插头至驾驶室操纵箱的相应插座上,并将操作箱的控制旋钮钮至加节位置,加节按钮盒应置于吊笼顶部；
3）在吊笼顶上操纵吊笼,驱动吊笼上升,直至吊笼顶面距导轨架顶端约300MM左右；按下紧急停机按钮至停上位置,防止意外；注意:
吊笼驱动上升时,吊笼顶部人员必须注意安全,防止与附着架相碰。
4）指挥塔吊吊起拼装好的标准节,在标准节立柱接头锥面上涂上润滑油,将标准节转到导轨顶端,对好下面一节标准节的接头孔,用螺栓固定连接处,操纵吊笼至适合的工作位置,拧紧全部标准节连接螺栓。
（注意:
在连接标准节时,需检查齿条螺栓并紧固）
5）重复上述过程,直至导轨架达到所要求的高度.在导轨架加高时,按要求每9米内安装一道附墙,每架高10米左右,用经纬仪检测一次垂直度,并及时调整达到要求.
6）施工电梯每次加节后必须安装安全节。
2.附着杆的安装
1）施工升降机标准节加高至9米后,必须加设附着,附着由二根支杆及一根联系杆组成,支杆一端用万向扣与过道竖杆连接,另一端用销或螺栓与建筑物的预埋件相连.每道附着间距不大于9米。
3.按照上限位开关、三相限位开关的实际位置,安装、调整导轨架顶部限位档板、挡块。
4.施工升降机的再次加高安装重复1-3项。
八、拆除工艺程序
施工升降机的拆卸方法，在没有塔吊配合的情况下，人工拆除。
拆除工具选汽车吊。
工地使用完毕后，由安装单位将告知表送项目部，由有资质的人员负责拆卸，现场有专人指挥。
1、拆卸前安全措施准备
①、对作业人员进行进场前的安全技术交底，并熟悉该电梯的工作原理、结构形式。
②、凡参加拆卸的工作人员，均应仔细阅读并熟练掌握“电梯拆卸方法及步骤”和“拆卸安全注意事项”中的有关内容。
③、拆卸人员应分工明确，统一指挥，步调一致。
④、应确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示；挂上“注意空中落物”等标识。
⑤、拆卸前对电梯进行安全技术检查，确保整机处于良好的状况。
⑥、对笼顶操作按钮盒进行检查，并进行不少于5次运行试验，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠。
2、拆卸前的物资准备
①、准备好拆卸用的工具、盛装零部件的袋子或木箱及合适的起重设备。
②、确保拆卸地点满足安全施工所规定的要求。
③、安装好笼顶吊杆，并检查其安全使用性能。
④、项目应具备运输、堆放电梯部件和拆卸作业的道路和场地。
3、拆卸程序流程如下：
（1）周边打警戒线
（2）安装吊杆
（3）拆除上限位
（4）拆标准节
（5）吊杆吊下来
（6）拆围栏
（7）切电源
（8）拆电缆线
（9）拆传动装置
（10）拆吊笼
（11）拆基础节和两节标准节
（12）拆基础。
4、标准节的拆除：
启动升降机，在笼顶操作，当吊笼升至上极限限位时，先将限位拆除，就点动行驶（应有人指挥），直到吊笼顶部距离第二个标准节顶部大约有300mm时停车，用吊杆吊钩吊住标准节，拆卸紧固螺栓，用卷扬机将标准节吊上后，稳放于吊笼顶部。
启动升降机，将升降机降至地面。
打开防护栏杆，用卷扬机将标准节放到地面。
松开吊钩，将吊杆转回，关上防护栏杆。
启动升降机，重复以上步骤依次拆除各标准节至主机高度。
在拆除标准节的同时，拆除附墙架。
5.用汽车吊拆卸主机：
先将两个传动板用钢丝绳与卸扣固定，拆除定位销，将其吊出；
6、拆吊笼：
用钢丝绳与卸扣与吊笼顶上4个吊点相连，慢慢将吊笼吊出；
7、拆基础节和两节标准节；
8、用汽车吊将各个零配件装车后，由项目部相关管理人员清场，开出门证；
9、拆除完毕。
（10）安拆人员要求:
1）参加安装人员必须需身体健康且经过专门培训，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。
安装过程必须佩带必须的安全防护设备，严禁酒后作业。
2）安装过程应听从指挥，不得各行其是。
3）安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。
4）安装人员要有相关操作证且在有效期内。
九、施工升降机进料平台搭设：
施工升降机进料平台及安全防护严格按照安全防护标准化图集中的相关要求搭设，详见下图：
十、质量技术要求
8.1.各部件不应有明显变形,脱焊和开裂、外形整洁、油漆不漏。
8.2.立管接缝出错位节差<0.8mm。
8.3.螺栓连接安装准确、紧固可靠，不得有松动。
8.4.导轨架的各个立管在两个相邻方向的垂直度≤1/1500。
8.5.外笼门的垂直度在两个相近方向达到≤1/1000。
8.6.地脚螺栓的压紧力矩为350KN.m.
8.7.齿轮与齿轮条的啮合侧隙应保证0.2~0.5mm。
8.8.到归于齿轮条背面的间隙为0.5mm。
8.9.各个滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm。
8.10.电气装置应防护良好，金属机构及电机等外壳均应接地，接地电阻不大于4Ω，并设置二级漏电保护。
十一、安全保证措施
10.1.安装场地应清洁干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员入内，所有人员必须佩带安全帽；
10.2.防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网；
10.3.安装过程中，必须有专人负责，统一指挥；
10.4.雷雨天、雪天或风速超过13米/秒的恶劣天气不能进行安装作业。
10.5.辅助塔吊要有专业的起重工进行指挥。
10.6.在安装作业时，高处作业人员要系挂安全带。
10.7.在调整滚轮、背轮时，不得将手、衣物等卷入其中。
10.8.对于所用的工具要拿牢放好，如有必要，要佩戴工具袋。
十二、施工机具使用计划
准备好所需的千斤绳、卸扣、板手、榔头、橇棍、锤等工具准备好照明设施以备夜间作业使用。
十三、施工电梯的监控监测
随着社会经济的发展，高层、超高层建筑施工日益增多。
作为建筑物料与人员垂直运输的施工升降机（人货两用电梯），安装使用也越来越频繁，成为建筑工地必备的施工设备之一。
一、施工升降机常见的安全隐患
施工升降机担负人员和物料的双重运输任务，其安全性能要求非常高，同时也是对施工进度影响较大的大型施工设备。
施工升降机常见的安全隐患有：
1、无专业拆装资质进行拆装，或者虽有专业拆装资质，但因人手紧缺，便临时拼凑一些普通员工，在未经培训的情况下就实施拆装，造成拆装时违章作业，安装质量差，留下重大安全隐患。
2、无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。
3、施工升降机安装完成投入使用前，不履行相关的验收手续和试验程序，轻率的投入使用，此极易引发各类事故。
4、未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必要的监护措施，违章作业随处可见。
5、安装质量不高，尤其是导轨架的安装精度差，垂直度严重超过允许偏差，或机件安装间隙超标等，这给升降机安全的运行留下极大隐患。
6、楼层门设置不符合要求。
最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当，其次是层门的开关设计不合理，楼层内的人员可随意打开，使通道口成为危险的临边口。
7、无证操作。
司机因故离开驾驶室，未关闭电源，运料人员擅自驾驶，一旦遇到意外情况，不知所措。
8、超载使用。
这种情况给升降机的安全运行带来严重威胁。
9、不按规定进行定期试验。
按有关规定，升降机的限速器使用后，每三个月应做一次坠落试验。
但在一些工地上只管使用，不做试验，一旦限速器失灵将产生严重后果。
10、不及时安装联络通讯装置。
导轨架加节后楼层升高，联络通讯装置不及时安装到位，导致上下人员无法联络，不仅影响施工进度，而且也给安全带来了隐患。
施工升降机在施工现场管理和使用中的常见通病还有许多，如不按规定单独安装接地保护和避雷装置，地面出入口防护棚塔设不符合要求等。
二、施工升降机拆装使用的安全监控工作
针对施工升降机拆装使用过程中存在的安全隐患，除了要对升降机拆装使用过程中的危险源进行识别，明确主控项目（主控项目有：
拆装方案、拆装单位资质、验收核查、拆装作业的防护、导轨架的加节、超载运行、防护棚、防护门等）外，还应以相关的法律、法规、规范、标准以及专项安全监理细则为依据，认真做好以下四方面工作，即：
拆装方案的审核、拆装单位资质的审核、验收资料的核查、日常督促监管。
（一）拆装方案的审核
施工升降机是一种危险性较大的施工设备，任何一个疏忽和马虎，都将可能导致重大伤亡事故的发生。
JGJ59—2011《建筑施工安全检查标准》明确要求，施工前必须编制安装和拆卸方案。
方案可由总包单位编制，也可由专业分包单位编制，但须经上级技术负责人审批后，报监理审核。
施工升降机拆装方案的审核要点为：
1、程序性审查。
拆装方案必须经施工单位技术负责人签认，单位盖章，不符合程序的应予退回。
2、符合性审查。
拆装方案中的安全技术措施必须符合强制性标准的规定。
需有安全验算的，应附安全验算的结果。
如：
升降机安装在地下室顶板上，涉及到成品保护，除必须有加固措施，并进行受力计算，防止顶板出现裂缝或发生其他意外，还必须得到设计方的签认。
3、针对性审查。
拆装方案应针对本工程特点以及所处环境，具有可操作性。
对一些简单草率、缺乏针对性、“拷贝不走样”、甚至“张冠李戴”的方案应予退回。
（二）拆装单位资质的审核
总包单位若具有拆装资质，且自行组织拆装的，必须提供作业人员的资格证书及相关资料。
委托专业分包单位拆装的，必须提供下列资料：
1、专业分包单位的营业执照、资质证书（包括年检记录）、诚信手册；
2、专业分包单位的安全生产许可证、三类人员安全培训证书（A、B、C证）必须与单位名称相符；
3、管理人员名册、项目经理资格证书（必须与单位名称相符）；
4、特种作业人员操作证；
5、总包单位与分包单位签订的经济合同、安全生产协议书；
6、总包单位对分包单位进场进行安全生产总交底的记录。
（三）验收资料的核查
施工升降机安装完成投入使用前，应履行相关验收手续和坠落试验，报专业监测机构检测，由专业检测机构出具检测报告和使用合格证。
总包单位应填写施工机械、安全设施验收核查表报监理核查，并应附下列资料：
1、专业检测机构出具的安装质量检测报告和使用合格证；
2、专业检测机构出具的限速器（升降机安全器）检测报告；
3、施工升降机生产厂生产许可证和产品合格证。
4、限速器坠落试验记录表；
5、施工升降机接地电阻测试记录表；
6、安装过程检验记录表；
7、施工升降机安装（加节）验收单；
8、基础隐蔽工程验收单；
9、电梯操作工人的上岗操作证。
（四）日常督促监管
日常的督促检查是检验我们安全监理行为到位与否的关键环节，主要的督促检查具体可分为拆装作业和操作使用两个阶段。
1、拆装作业阶段
（1）督促施工单位做好施工进场前的“三级安全教育”工作，进行安全技术交底，履行本人签字手续。
（2）查安全教育和安全技术交底情况（安全教育和技术交底的记录需复印作为监理督促检查表附件）。
（3）查特种作业人员操作证，严禁无证作业和酒后作业。
（4）督促施工单位在安装作业前，对升降机各零部件进行检查，并做好相应记录。
若发现有不符合安装要求的零部件，不得进行安装。
（5）查是否按拆装方案进行作业，安全措施是否到位。
如：
确定专人统一指挥，划出警戒区域，实施专人监护等。
拆卸作业时，严禁将物件从高处向下抛掷。
（6）无论安装还是拆卸作业，要求施工单位尽量在白天进行，若一定要安排在晚间进行的，必须要有足够的照明和相应的安全防护措施。
（7）查登高作业时，是否按高处作业要求，正确、合理的配备和使用安全防护用品。
（8）升降机导轨架提升加节和附壁连接，是安全监控重点之一。
导轨架加节安装时，吊笼内只可载两名安装工人和必要的使用工具，因此时尚未安装上限保险，所以必须控制吊笼的上滚轮升至离齿条顶端50cm处；随导轨架的接高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应为4.5-6m左右，以后每隔9m（按说明书规定）做一道附壁连接，连接件必须紧固。
要随紧固随时调整导轨架的垂直度，每10m偏差不大于5mm。
升降机安装完毕时，应督促施工单位及时搭设地面出入口的防护棚。
具体要求是：
材料选用普通脚手架钢管，防护棚长度不应小于5米，有条件的可与地面通道防护棚连接起来，宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸，其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600mm。
（10）查各楼层平台通道是否平整牢固，出入口防护栏杆和防护门是否按规定要求进行设置，联络通讯装置是否灵敏有效。
（11）督促施工单位按规定程序进行技术试验（包括坠落试验），并做好相关记录。
经试验合格并由专业检测机构签证后，方可投入使用。
2、操作使用阶段
（1）督促施工单位必须建立和健全施工升降机各类管理制度，明确安全使用和管理责任制。
（2）查施工单位对操作司机安全交底和教育情况（安全交底和教育的记录需复印作为监理督促检查表附件），查操作司机的操作证，严禁无证操作和酒后作业。
（3）要求施工单位督促司机做好班前检查。
检查主要内容为：
空载及满载试运行，检查制动器的灵敏性和可靠性。
确认正常后方可正式运行，并做好检查记录。
（4）查吊笼门、底笼门连锁装置。
只有当吊笼门和底笼门安全关闭时才能启动，要防止人员坠落和物料滚落。
（5）查吊笼配重，未加配重禁止使用。
查接地保护和避雷装置是否牢靠符合要求。
（6）升降机载物和乘人时，应使载荷均匀分布。
要督促施工单位严格执行升降机额定荷载和最多核定乘员人数的规定，严禁超载使用。
（7）查楼层运料通道两侧的防护是否完好，楼层门是否处于常闭状态。
楼层门的设置要使楼层内的人员无法打开。
要求司机随时注意楼层门的开闭情况，当楼层门未关闭时，不应使吊笼上下运行。
对楼层门的闭合控制，要明确司机为第一责任人，以确保各楼层始终处于安全状态。
（8）司机因故离开吊笼时，应将吊笼降至地面，切断总电源并锁好电箱门，防止无证人员擅自开动吊笼。
（9）当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将吊笼降到底层，排除故障后方可继续运行。
（10）当出现大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气或导轨架、电缆等结冰时，施工升降机必须停止运行，将吊笼降至地面，切断电源。
暴风雨过后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后方可运行。
（11）督促施工单位做好运行记录和维修保养记录。
（12）严禁在升降机运行状态下进行维修保养工作。
维修保养作业时必须切断电源，在醒目处挂上“有人检修，禁止合闸”的标志牌，并设专人监护。
（13）施工升降机使用期满一年，应督促施工单位对升降机的限速制动器进行年度检测。
未经年度检测的一律不得使用
十四、安全员旁站
1．要求装拆人员不准穿硬底、高跟皮鞋，衣着要灵活。
2．装拆前要检查吊索、吊环、吊钩等用具，不准带病操作。
3．电梯拆卸时无脚手架严禁作业。
4．拆下的零部件禁止放在梯笼内。
5．安装和拆卸人员必须按高处作业要求，挂好安全带。
6．安拆过程中需拉好警戒线，防止伤害他人。
7．要求所有作业人员必须持证上岗。
青山埋白骨，绿水吊忠魂。
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