路基石方作业指导书.docx
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路基石方作业指导书
石方路基作业指导书
一、设计概况
A11合同段路线总体走向由北向南，起点位于武平县十方镇梅坑村附近，起点里程为K182+600，终点位于武平县岩前镇大布村闽粤省界处，桩号K197+513.545，接长春至深圳国家高速公路粤境蕉岭广福至城东段起点K0+000。
主线全长14.913545Km。
我项目部施工路基起点里程为K182+600，终点里程YK185+258、ZK185+210。
本段主线路基横断面分为整体式断面和分离式断面两种，采用4车道高速公路标准。
其中整体式路基宽度为26m，分离式断面路基宽度为13m。
匝道路基尺寸各异。
本段路基挖方总量为377573m3，填方量为498098m3（不包括清表土方量）。
借方量为159124m3，弃方38599m3。
二、施工条件
⑴地形多呈丘陵地貌，高低起伏较大。
主要地层岩性如下：
表层自上而下为素填土、杂填土、亚粘土、亚沙土、粘性土、以下为强～弱风化灰岩。
⑵气候条件
本项目所处区域的气候是亚热带季风型大陆性气候，四季分明，温和湿润。
雨季一般在3～9月份。
⑶交通条件
路线所经区域交通发达，附近有村公路经过，各区域可修筑施工便道进入施工现场。
⑷施工用水、电
施工用水就地蓄水，电可由隧道进口施工用电处接入。
三、工程总体目标
1、质量目标
确保本段路基石方工程全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。
工程质量等级达到优良，配合全标段创优工作。
2、安全目标
工程实施过程中坚决实施“五杜绝”，既杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创“安全文明工地”。
3、环境保护和文明施工目标
预防和消除施工造成的环境污染。
控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地。
保护文物，创环境保护达标工地。
根据福建省文明施工的统一要求进行工地现场规划，建设绿色施工场地，文明施工目标明确，体系健全、措施得力，争创福建省省级文明工地。
本段路基工程挖填方量较大，在全段内合理地进行土石方调配，充分利用现有填料资源，合理的运输组织，减少运距，在保证路基施工质量的同时，降低施工成本。
路基填方主要采用路基挖方及隧道内合格的填筑材料填筑。
根据路基施工范围及施工顺序将其分为五个工作面进行平行作业。
四、主要施工方案及方法
1、施工准备
路基施工前，首先进行地面表土清理。
填方段应进行基底的填前压实，地表清理及填前压实工艺图见图7-1《地表清理及填前压实施工工艺图》路基工程总体施工工艺见下图7-2《路基施工工艺框图》。
2、施工放样报告
1、导线复测
全线的导线点及水准点复测已经完成，K182+600~K185+258路基的控制点和水准点已经布设完毕。
2、测量放样
本段路基的中线中桩放样、横断面测量和计量红线的确定工作已经完成。
根据路线中桩，放出路堤两侧的脚线位置，撒白灰标示清楚，作为填挖的边界线。
公路用地边界线，已经用白灰标示清楚。
并通过监理工程师的复测、复核（详见“检表1施工放样检验表”）
3、施工测量放样的具体内容
K182+600~K185+258路基段的放样内容有：
恢复中桩、原地面标高、横断面测量、路基坡脚线和石方填筑段起止界限的标注等
3、石方路基施工方法
石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：
①对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。
②对孤石及高度小于5m的路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
③对高度大于5m的石质路堑采用KSZ100型潜孔钻深孔松动预裂爆破。
（2）施工要点
①石方开挖应按以下程序进行：
施工调查→爆破设计与审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→装药并安装引爆器材→防止飞石保护措施→起爆→清除瞎炮→测定爆破效果。
②石方开挖应注意边坡稳定并无损坏环境，选用中小炮爆破；开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用小型排炮微差爆破。
图7-1地表清理及填前压实施工工艺框图
图7-2路基施工工艺框图
③石方爆破作业应以预裂爆破及光面爆破为主，严禁过量爆破，并应在事
前两周制定出计划和措施报监理工程师批准。
④石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
⑶弃方的处理
在有弃方的路段应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
⑷碾压整平
路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平，分层压实。
路床土为原状土（密实）时，上路床土也应翻挖、整平、分层夯实。
沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法。
4、填方路基施工方法
填石路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。
填方施工示意图见图6-5《填方路基施工示意图》。
图6-5填方路基施工示意图
图7-3挖方路基施工工艺框图
填石路堤施工要点
①填料选择
填石路堤石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，并且其强度和粒径应满足设计图和规范要求。
②填筑
a.分层松铺厚度不得大于50cm，石块大面向下、小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。
b.填石路堤倾填前，路堤边坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，其码砌厚度为1～2m。
c.填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土层，并分层压实，填料粒径不得大于10cm。
5、半填半挖段路基施工
横向半填半挖段填方
①认真清理半填断面的原地面，尽可能划定半填半挖交界面，以确保良好拼接。
②原地面横坡不陡于1:
10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1:
10时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡再分层填筑。
③填筑时从低往高处分层摊铺碾压，填、挖交界处的拼接良好，碾压做到密实无拼痕。
④半填半挖段的开挖，必须待下半断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，才可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
⑤半填半挖路基的土工合成材料铺设时，土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
⑥土工合成材料均匀张拉，相邻两幅横向搭接宽度不小于20cm，纵向搭接宽度为15cm，用φ0.9mm铅丝绑扎，土工合成材料用φ8U型钢钉固定。
纵向填挖交界段填方
①认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m，并有规则地挖出填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，确保良好拼接。
②填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:
10时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1:
10时，将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。
③填筑时，由低向高分层摊铺，填挖交界处的拼接良好，碾压密实无拼痕。
④纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，才开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
⑤纵向填、挖交界处的土工合成材料加筋工程施工同横向半填半挖段。
⑥对跨越冬天的路基工程施工完成后，及时覆盖一层塑料薄膜加强防寒措施。
6、路基压实度标准
路床采用重型压实机具碾压，用核子密度仪等检测设备检测其密实度。
其压实度必须符合表7-1所示要求。
表7-1路基压实度标准
路基部位
路面底面以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小强度（CBR%）
填料最大粒径（mm）
上路床
0～30
96
8
100
下路床
30～80
96
5
100
上路堤
80～250
94
4
150
下路堤
250以下
93
3
150
零填及路堑路床
0～80
96
8
100
7、路基成品保护
路基施工完成后，应及时做好排水及防护措施，以防雨季到来对成品路基的破坏，主要防护方法有两种：
一是用塑料薄膜封闭路基表面，并进行一定的固定或在塑料薄膜上松铺一层10cm厚土层。
二是采用超填土碾压防护，待路面施工开始时清除表层覆土，并重新对路基面层进行压实并检验合格。
8、石方爆破
⑴石方爆破作业，及爆破器材的管理、加工、运输、检查符合项目部及工区的相关规定。
⑵选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口、房屋等构造物。
⑶凿打炮眼时，坡面上的浮石应予清理。
凿眼所用工具要详加检查，人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面。
⑷爆破器材严格管理，专人领取。
多余的爆破器材当日退库。
⑸装炮前应对炮眼进行检查，刚打成的炮眼应冷却后再进行装药。
严禁烟火和明火照明，无关人员撤离现场。
已装药的炮孔必须当班爆破。
⑹爆破工作专人指挥，确定的危险区边界设明显的标志，警戒区设警戒人员，其它人员撤除，施工机具应妥善安置，预告、起爆警戒解除警戒等信号有明确的规定。
⑺个别飞散物对人员的安全距离应满足有关要求。
⑻导火索起爆采用一次点火法点火，其长度保证点完导火索后人员能撤至安全地点，且不小于1.2米，一人连续点火的导火索根数不超10根。
⑼爆破时，清点爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响5分钟后方准爆破人员进入爆破作业点。
⑽各类型的哑炮必须按《安规》进行处理。
⑾石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的危石经检查处理后，清理石方人员才能进场。
⑿撬动岩石必须由上而下逐层打落，来禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。
⒀较大面积的爆破应编制专项方案。
⒁当距绕城高速公路或民房较近时，采取相应的安全措施后方可进行爆破。
五、冬、雨季施工措施
（1）、雨季施工安排：
根据气象资料，该区夏季温热多雨，降雨强度大，降雨时间短。
由于各种因素的影响，造成路基土石方工程施工经过一个雨季，因此要及时掌握天气情况，早日预报，才能指导施工，以确保工程的施工顺利和安全、质量。
（2）、详细的雨季施工措施
成立以路基作业队队长为组长、技术主管等组成的防洪领导小组，并组建防洪抢险队伍，抢险队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。
定期检查临时排水沟网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。
工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布（彩条布）、大功率抽水机等，并严禁挪用。
路基填方段应尽量避开雨季施工，路面铺筑在下雨时停止施工，并采取相应的防护措施。
开挖土方时，在开挖面保持安全坡度，以利排水和雨后及时恢复生产。
施工便道专人养护，及时疏通水沟，清理路面积水和落石，及时恢复损坏路面。
（3）、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作
停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施做等作业，做好善后安排，以策安全。
施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。
疏通排水沟，增加排泄水通道。
按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。
检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。
对施工用灰土必须用彩条布进行遮盖。
（4）、降雨过程中，拟采用以下措施减少其影响
⑴停止露天作业，设专人巡回检查。
⑵疏通施工道路、路基临时排水沟，保证其流水畅通。
⑶路基低洼处用抽水机随时抽至排水沟（保证路基上不能有积水）。
⑷必要时，用沙袋围蔽受洪水影响较大的地区。
⑸在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时汇报。
六、人工、材料、机械设备到位情况
1、主要材料计划
表6-1主要材料计划表
材料名称
单位
总量
备注
炸药
T
35.4
雷管
个
72600
导火索
m
116160
油料
Kg
12000
2、主要机械设备及测量仪器配置计划
表6-2主要施工机械设备及测量仪器配置计划表
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
挖掘机
EX210LC-5
台
2
自卸汽车
斯太尔
台
12
推土机
D85
台
1
推土机
D160
台
1
强夯机
台
2
振动压路机
25T
台
2
空压机
电动9m3
台
5
洒水车
台
2
全站仪
南方测绘
台
1
水准仪
DS-3
台
1
灰土拌合机
WB230
台
5
3、主要劳动力计划
表6-3主要劳动力计划表
序号
班组名称
人数
备注
1
综合班
30
2
开挖班
15
3
运输班
25
4
机修班
2
5
保洁班
3
1、人员及现场的准备
有关K182+600~K185+258路基施工的现场管理人员、专业工程师、专业技术人员、技术工人和操作手等均已到位。
在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。
对K182+600~K185+258路基的施工做了详细的安排部署。
2、驻地建设、临时工程
2.1根据工程需要和周边环境情况，我部各作业队的驻地、施工、生活用房均已建好，且建筑位置距离施工现场均较近，便于施工，现已完成；施工用水的水井已经打好，主水管均已建好，且投入使用；施工用电电路也已架设到位，低压配电柜也已修建完毕，且能满足现场施工要求。
水池、水井、电线、配电柜均是根据施工需要设计，能够满足正常施工得需要。
2.2路基作业队负责K182+600~K185+258路基施工的具体实施。
路基作业队的驻地租用梅坑村民房。
距K182+600~K185+258路基较近，方便施工。
2.3有施工便道通向K182+600~K185+258路基。
满足施工机械、设备材料进场的需要。
2.4施工现场设立了必要的指示、安全和警告标志。
3、施工机械设备和仪器
3.1路基作业队的施工机械设备：
推土机、挖掘机、自卸运输车、洒水车、发电机、压路机、空压机、潜孔钻、风钻等路基施工机械均已进场，机械运转正常，油料储备充足，可以正常工作。
3.2路基作业队的测量仪器（全站仪、水准仪及其配套器件）、试验仪器等也已经进场。
七、施工进度计划控制
1、制定本段路基的详细、具体的施工计划，确保本段路基按期完成.
2、采用流水和平行作业相结合,抓住关键工序,加快路基挖（填）施工进度.
3、加强与外部环境的协调,加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方政府及时妥善的解决可能出现的某些矛盾,保证施工正常进行,从而不影响后续段落的施工。
4、在路基施工过程中应及时、准确地收集、整理、汇总和上报各种试验数据和结果。
八、质量、安全、环保保证措施
一、质量控制方法
1、质量方针和质量目标
⑴、质量方针:
依靠科技、开拓创新、顾客满意、务实求精。
⑵、质量目标：
分项工程合格率100%；单位工程优良率95%以上；达到国家级优质工程，争创鲁班奖。
2、质量保证体系
⑴建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
质量保证体系见附图1《质量保证体系框图》。
⑵作业队成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。
配备专职的质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。
组织机构及检查程序见附图2《质量保证组织机构图》和附图3《质量检查、控制程序图》。
⑶选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定路基施工方案和施工技术，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个作业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。
⑷作业队应组织具有丰富施工经验，管理和技术过硬的队伍，选派技术过硬的技术人员分别担任作业队长及技术负责人，配置两名业务水平高、责任心强的专职质量检验人员进行监督检查。
自检合格后，及时通知项目部质检工程师检查，隐蔽工程经监理检查合格后，方可进行下一道工序施工。
3、质量保证组织机构
图8-1质量保证组织机构图
⑴开工前进行施工测量，准确测设线路中桩、边桩的位置和高程。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
⑵路堑按设计要求刷坡到位，边坡平整、顺直。
石质路堑认真清除危石，坑穴、凹槽处用浆砌补平，达到坡面平顺，坡度符合设计要求。
⑶排水、截水系统完善，排水通畅。
地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、沟边顺直。
施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
⑷石料符合规范要求，砌面坡度平整顺直，坡度符合设计，无扭曲凹凸现象，勾缝线条流畅自然。
⑸对高路堑的开挖爆破，严格采用控制爆破，保护边坡的稳定。
二、安全控制方案
1、严抓安全纪律
⑴路基队所有进入施工场地人员遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。
⑵严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
⑶按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。
⑷正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。
2、开展安全教育
⑴广泛开展安全生产的宣传教育，使管理人员和各职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
⑵建立经常性的安全教育和培训考核制度。
⑶作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施。
3、安全检查制度化
⑴对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查。
⑵加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，队长亲自挂帅，配合项目部、一工区安全检查工作。
针对安全生产中存在的实际问题制定具体更改措施。
4、安全施工的保证措施
⑴施工场地布置中，合理安排场内临时设施，做到场地内排水通畅，边坡稳固，施工便道良好，场内设醒目的安全拦和警示牌。
⑵建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制定三防措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处。
⑶根据实施性施组和工程的实际情况，详细的安全操作规程、细则制定切实可行的安全技术措施，分发到工班，组织逐条学习、落实。
⑷建立以岗位制为中心的安全生产责任制，健立安全保障体系，做到制度明确，责任到人，奖罚分明。
⑸编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全措施。
在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作。
⑹对施工生活区域进行安全检查，及时发现和解决不安全的事故苗头，杜绝违章作业和违章指挥。
⑺照明动力线路的架设必须顺直，绝缘应保持良好。
加架设高度的照明度应符合标准，所有电器设备应有安全保护装置和安全操作规程，禁止违章用电
⑻安全生产与经济效益挂钩。
对客观存在全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指标、操作、无视安全的行为给予重罚，对造成事故者视其情节严肃处理。
⑼施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。
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12、多想一下竞争对手。
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14、企业即人。
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15、企业最大的资产是人。
——日本经营之神松下幸之助
16、用人不在于如何减少人的短处，而在于如何发挥人的长处。
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17、卓有成效的管理者善于用人之长。
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18、造人先于造物。
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19、员工培训是企业风险最小，收益最大的战略性投资。
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22、大成功靠团队，小成功靠个人。
——世界首富比尔·盖茨
23、不创新，就灭亡。
——福特公司创始人亨利·福特
24、可持续竞争的惟一优势来自于超过竞争对手的创新能力。
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25、企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。
——松下幸之助
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——通用电气公司总裁杰克·韦尔奇
27、沟通是管理的浓缩。
——沃尔玛公司总裁山姆·沃尔顿
28、质量等于利润。
——管理思想家汤姆·彼得斯
29、将良品率预定为85%，那么便表示容许15%的错误存在。
——质量管理大师菲利普·克劳斯比
30、产品质量是生产出来的，不是检验出来的。
——美国质量管理大师威廉·戴明博士
31、企业的成功靠团队，而不是靠个人。
——管理大师罗伯特·凯利
32、千方百计请一个高招的专家医生，还不如请一个随叫随到且价格便宜的江湖郎中。
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33、一个公司要发展迅速得力于聘用好的人才，尤其是需要聪明的人才。
——世界首富比尔·盖茨
34、管理者的最基本能力：
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——英国管理学家L·威尔德
35、不善于倾听不同的声音，是管理者最大的疏忽。
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36、企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。
——日本经营之神松下幸之助
37、管理就是决策。
——美国著名管理学家赫伯特·西蒙
38、世界上每100家破产倒闭的大企业中，85%是因为企业管理者的决策不慎造成的。
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39、正确的决策来自众人的智慧。
——美国社会学家T·戴伊
40、一个成功的决策，等于90%的信息加上10%的直觉。
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41、犹豫不决固然可以免去一些做错事的可能，但也失去了成功的机会。
——美籍华裔企业家王安博士
42、在没出现不同意见之前，不做出任何决策。
——美国通用汽车公司总裁艾尔弗雷德·斯隆
43、不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里。
——美国经济学家托宾
44、一次良好的撤退，应和一次伟大的胜利一样受到奖赏。
——瑞士军事理论家菲米尼
45、抓住时机并快速决策是现代企业成功的关键。
——美国斯坦福大学教授艾森哈特
46、决不能在没有选择的情况下，作出重大决策。
——美国克莱斯勒汽车公司总裁李·艾柯卡
47、如果有
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