承台墩身施工日志.docx
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承台墩身施工日志
施工日志填写指南
根据京沪总指挥部的要求，以及本次信用评价存在的问题，为规范我工区的施工日志填写，特向作业队下发施工日志填写指南。
一、总则
1、施工日志是记录工程的原始资料之一，是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程单独填写，并纳入竣工文件。
2、施工日志由工点技术负责人按规定内容逐日连续填写不得隔日、跳日或断日填写（不必每天一页，可以一页记录几天内容）；字迹工整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。
3、施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量具有可追朔性。
与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。
二、填写内容的基本要求：
1、首页内容须填写本工程的基本概况。
主要包跨设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。
2、施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。
3、相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。
4、工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。
5、每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。
6、施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。
7、施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。
8、停工及原因（停工期间重要事件应记录）。
9、上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。
10、施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。
11、其他与工程施工和质量形成有关的情况。
12、施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。
三、定期检查计划：
1、技术人员每日要完成工程日志，作业队技术主管明日进行查阅收集重要信息并记入当天个人工程日志中。
2、作业队技术主管每周要对施工日志和个人工程日记进行定期检查，并将详细情况上报作业队队长。
3、工区工程部或技术主管每半个月对各作业队的工程日志进行定期检查，将存在的问题和整改的要求，书面通知作业队长和作业队技术主管，并汇报总工。
4、工区总工或负责该项的主管领导每一个月对各作业队的工程日志进行定期检查，将存在的问题和整改的要求，书面通知作业队长和作业队技术主管，并在内部会议上通报。
四、具体填写要求与范例
1、桥梁工程
（1）梁部以下工程：
按每个墩、台分别单独填写（从基础、承台、墩身、顶帽、支撑垫石及有关预埋件、锥体附属等）。
（2）桥梁梁部工程，我工区仅有现浇梁：
现浇施工梁，按每处分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至全部浇筑、及相关附属工作等）。
桥面系工程，按施工作业面分别填写。
2、涵洞，按每座分别单独填写。
3、路基，CFG地基处理、板筏、桩帽按路基设计图中划分的工点图进行划分填写，详见附表1；其他工程如挡墙按照工程的里程分工点填写；路基填筑和附属按结构物之间的里程进行填写（过渡段施工含在路基填筑中）。
板筏施工可以参考承台施工的模式进行书写，
4范例：
附表2：
钻孔桩范例、附表3：
承台加台范例、附表4：
墩身及垫石范例、附表5：
CFG地基处理范例、附表6：
涵洞范例、附表7：
路基填筑范例
附表1
路基工点表
序号
里程段
备注
1
DK326+192.25～DK326+350
2
DK326+350～DK326+976.7
3
DK327+022.9～DK327+650.65
4
DK327+697.35～DK327+755.61
5
DK327+755.61～DK327+205.61
6
DK328+205.61～DK328+288.61
7
DK328+311.39～DK328+971.12
8
DK329+028.89～DK329+800
9
DK329+800～DK330+090.46
附表2钻孔桩范例
京沪高速铁路建设
工程日志
标段名称：
京沪高速铁路土建一标
工程名称：
设计单位工程名称+墩台号
施工里程：
设计里程
施工单位：
合同单位全称
监理单位：
牵头单位全称+联合体
记录人：
负责本工程的技术人员
开工日期：
（实际开工时间）年月日
竣工日期：
（本记录工程完工时间）年月日
（第册共册）
施工日志
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记录
备注
（首页）
工程概况：
本桥主要为跨ｘｘｘ公路而设计，中心里程DKｘｘｘ+ｘｘｘ,采用ｘｘ-32m+ｘ-（40+64+40）连续梁m+ｘ-24m简支箱梁桥跨布置，桥全长ｘｘｘm，北京台台尾里程为：
DKｘｘｘ+ｘｘｘ，上海台台尾里程为：
DKｘｘｘ+ｘｘｘ，在DKｘｘｘ+ｘｘｘ跨越ｘｘｘ公路采用（40+64+40）连续梁，ｘｘ公路与铁路夹角为29.5度。
桥址多次跨越丘陵地区的山坡和谷地,谷地内多被开垦为农田和鱼塘。
简支梁桥墩采用双线双柱桥墩，水中墩采用圆端形桥墩，桥台采用矩形空心台,连续梁桥墩采用矩形实体墩。
全桥ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩ｘｘ根，总长度ｘｘ米，简支梁桥墩及桥台桩径1.0m,连续梁桥墩桩径1.25m及1.5m，桩长24.5m-36m；ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩为明挖基础，计ｘ个。
承台均为矩形，一般地段尺寸为ｘ×ｘ×ｘ，连续梁主墩19、20号墩承台尺寸为ｘ×ｘ×ｘ。
施工负责人：
ｘｘｘ（具体工点负责人）
技术负责人：
ｘｘｘ（具体工点技术负责人）
质检工程师：
ｘｘｘ（具体工点质检负责人）
监理工程师：
ｘｘｘ
开工日期：
ｘｘｘ
竣工日期：
ｘｘｘ
注：
钻孔桩的书写严格总指下发的范本
附表3：
承台加台范例
施工日志
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记录
备注
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
23测量人员×××、×××来进行现场测量，根据现场地形，放样基坑开挖边线，采用换手法对74#基坑轴线进行测量放样，符合测量暂行规定要求。
9：
16现场技术人员××，安全负责人××，根据测量边线，现场有工人×名配备挖掘机一台（型号），指挥挖掘机进行开挖，（小于5m深的基坑一次开挖到位，大于5m基坑根据××批复的施工方案），放坡按1：
n进行开挖，预留操作人员上下台阶。
9：
18现场技术人员××测量标高，预留20cm虚土人工×名清理。
弃土堆放在距离基坑边缘×米的位置（或运输弃掉，对基坑土的处理情况）。
14：
30现场技术人员××测量标高，技术人员××采用换手测量对破桩线进行复核，无误，在桩位上刻画破桩线，技术人员××向班组长××现场交底破桩标高。
15：
30挖掘机开挖基坑完毕，安全员（技术人员）××带领×名工人对基坑采用××形式进行围护，挂设×××安全标志警示牌，对基坑顶部做土坎，防治地表水流入。
（提示：
开挖过程中，×××到现场进行检查，基坑开挖尺寸是否合适，现场文明施工是否合格，均可反映在日志中）
16：
00破桩头施工班组×人进场，根据破桩标高，采用空压机×台、风镐×支、风钻×台进行破桩，佩戴防尘口罩（或面具），耳塞，由××电工进行现场临时用电接入，配电箱和线路符合临时用电要求。
现场安全员（技术人员）××现场监控。
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
00破桩头施工班组×人，空压机×台、风镐×支、风钻×台，人员均佩戴防尘口罩（或面具），耳塞安全防护用品，继续施工。
现场安全员（技术人员）××现场监控。
9：
30由于施工用电停电（空压机损坏），人员设备全部撤离现场，（修理设备）停工，截止目前已破除2根桩头。
15：
00停电结束（空压机修好），破桩头施工班组×人，空压机×台、风镐×支、风钻×台，人员均佩戴防尘口罩（或面具），耳塞安全防护用品，继续施工至18：
30结束，人员下班，全部设备撤场，截止下班时，今日完成4根桩头的破除，累计完成4根。
现场安全员（技术人员）××现场监控。
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
00破桩头施工班组×人，空压机×台、风镐×支、风钻×台，人员均佩戴防尘口罩（或面具），耳塞安全防护用品，继续施工。
现场安全员（技术人员）××现场监控。
9：
30剩余2根桩头破除完毕，等待吊车（挖掘机）。
10：
30吊车（挖掘机）（型号）到场，现场安全员（技术人员）××现场
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记录
备注
指挥，×名工人配合吊装桩头。
12：
108根桩头吊装完毕。
14：
10现场技术人员××拍摄桩基情况，（有×根钢筋笼上浮（下沉），上浮（下沉）×㎝）无钢筋笼上浮（下沉）；监理工程师×××到现场巡视。
14：
10测量人员××到现场，复核桩位偏差，△x=mm，△y=mm，满足验标要求，测量工程师×××现场全程见证，并抽检复核，满足要求，同意进行下到工序施工。
14：
30××名工人，开始清理基坑，由现场技术人员××现场向××班组长，交底打磨检测点，在桩中心及桩周围用油漆点记打磨点，采用×台手持打磨机打磨，×名工人打磨,×名工人调直深入承台的钢筋。
截止17：
30基坑清理完毕，打磨完毕，报工区待检测。
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
00现场技术人员××安排×名工人，准备检测前工作。
10：
00西南交大第三方检测人员××名，监理工程师×××见证，工区负责检测人员×××达到现场，对桩进行直径检查和小应变检测，共检×桩根。
14：
00监理工程师×××现场检查基底标高、基坑开挖尺寸、钻孔桩伸入承台的尺寸均符合要求，基底标高误差×××㎜（含垫层厚度），基坑尺寸：
线路方向量三点由左至右分别为：
××m、××m、××m；横向量三点由小里程至大里程分别为：
××m、××m、××m；（如有支护将支护情况描述清楚）符合设计同意下道工序。
15：
30砼班组共×人，通过溜槽放至坑底，人工摊铺C15砼共×方，垫层平均厚度5cm，垫层顶标高×m。
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
00测量员×××、×××通过换手测量，放样承台四角，用轴线进行复核，满足要求无误，同时对基底标高进行测量基底标高误差×××××㎜（5个点与检验批一致），测量监理工程师×××现场全程监控，并进行抽查部分数据进行核对，测量结果无误符合要求，测量放样和检查工作至××点结束。
8：
30钢筋开始运至现场，底部用方木铺垫，防止钢筋污染。
运输钢筋×人，运输至××结束。
9：
30根据西南交大第三方发来的中间检测结果，由×××电话通知技术人员×××，桩体均为I类桩，可以绑扎钢筋。
10：
00钢筋绑扎工人×名到达现场，技术人员×××对班组长进行现场技术交底，钢筋绑扎要求，截止18：
00下班底层钢筋N×钢筋××根已绑扎完毕，绑扎过程中现场质量负责人×××和技术人员×××对钢筋绑扎的间距进行了巡视检查。
2008年×月××日天气：
晴气温：
23℃-35℃
8：
00钢筋绑扎班组工人×名，架子工×名开始搭设架管，准备绑扎顶层钢筋。
电焊工1名，开始焊接各桩基的接地钢筋。
绑扎焊接过程中现场质量负责人×××、技术人员×××（工区质量负责人×××）对钢筋绑扎的间距进行了巡视检查。
（其他人员到现场巡视检查
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