承台立柱施工方案.docx

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承台立柱施工方案

机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程

承

台

立

柱

施

工

方

案

编制：

审阅：

审核：

批准：

目录

一、编制依据3

二、工程概况3

三、承台施工4

四、立柱施工12

五、质量保证措施14

六、安全文明施工15

七、施工工期16

八、突发事件应急预案17

九、主要物资配备20

一、编制依据

1、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

2、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

5、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

8、本工程设计图纸与现状情况

二、工程概况

（一）承台

本工程共有承台（含桥台）177座，承台平面尺寸形式较多，厚度分为1.5m、2m、2.5m三种。

原地面标高2.1-2.3，设计承台底标高多数为-0.4m—-0.8m，承台底部设计10cm混凝土垫层，开挖深度约2.8m，个别几个位于河道位置和四明中路位置承台埋设较深（底标高-2.3—5.1）属于危险性较大的深基坑工程，在该部分承台开挖前，将编制专项的深基坑施工技术与安全方案，并进行专家论证。

（二）立柱

本工程共有立柱201根，分为A、B、D、E、G5大类型，结构形式为下部直线段+上部柱帽（3m），立柱高度3.06m-16.267m，立柱构造图如下：

D型

B型

A型

G型

E型

三、承台施工

（一）测量放样

1、根据设计承台角点坐标和承台施工工作面按1m考虑，测放出开挖边线。

2、测定原地面高程并记录，便于后续开挖的方法（可选择放坡或支护开挖两种形式）。

3、测量控制点必须从本工程已经复核的导线点引入，临时控制点必须经监理复核后使用。

4、垫层浇筑完成以后，立即测放承台角点坐标，并报监理复核。

（二）基坑开挖

根据本工程原地面高程、设计承台底标高、地质情况以及开挖后土体稳定性计算，将开挖形式分为支护开挖和放坡开挖两种形式。

基坑开挖深度超过5m的，需编制专项的深基坑专项的技术、安全施工方案，并进行专家论证，本方案就开挖深度小于5m的进行阐述。

本工程基坑开挖深度小于5m承台统计表

开挖深度

承台个数

开挖方式

≤3.2m

125个

1:

0.75放坡开挖

3.3m-4.7m

8

钢板桩支护+一道内支撑

1、放坡开挖

本工程基坑开挖深度≤3.2m的，考虑放坡开挖，坡度1:

0.75。

如下图：

放坡开挖断面图

开挖采用挖掘机开挖，并辅以人工开挖清除桩四周的土及边坡修理。

开挖至离承台底标高300mm左右，改由人工开挖清理、以减少对原状土的扰动。

承台开挖土方立即用自卸汽车运出施工区域。

为防止基底土浸水软化，保持坑底无积水，采用明沟、集水井的基坑排水工艺，基坑四周边开挖200×200mm的排水明沟，坑角设500×500mm集水井，并配置1台潜水泵抽水，在整个承台施工期间，设专人负责泵的起动及关闭。

坑壁上覆盖防水布，防止雨天坡面受雨水冲刷失稳。

坑壁稳定性计算：

（采用同济启明星FRWS7.2计算）

滑弧：

圆心（1.48m,-1.14m），半径：

5.60m，起点（-4.00m,0.00m），终点（5.02m,3.20m），拱高比0.562；

下滑力：

168.78kN/m；土体抗滑力：

250.27kN/m；

安全系数：

1.48，要求安全系数：

1.3。

开挖过程中若发现地质条件与地勘报告有差别，放坡开挖不能满足坑壁稳定性，可采用钢板桩支护。

2、钢板桩支护开挖

开挖深度3.3m-4.7m，采用Q295bz-400×150拉森钢板桩支护，顶部1m处设置双榀28#工字钢围檁，DN273钢管对撑，并设置角撑。

（1）开挖深度3.3m：

钢板桩强度计算

设计值系数：

1.25；

弯矩折减系数：

1.0。

计算结果

最大弯矩标准值：

48.5kN.m；

弯矩设计值：

60.7kN.m；

钢板桩抗弯截面模量：

1216000.0mm3；

钢板桩边缘正应力：

49890.4kPa；

抗弯强度设计值：

265000.0kPa。

抗倾覆计算

抗倾覆安全系数：

内支撑计算

支撑反力：

33.5kn/m，按跨径3.5m，两跨连续梁计算

最大弯矩Mmax=0.07ql^2=0.07×33.5×3.5×3.5=28.72kn.m

σ=28.72×10^6/（534×2×10^3）=26.89Mpa≤[σ]=210Mpa，满足要求。

DN273钢管稳定性验算：

轴心力F=33.5×3.5=117.25kn，钢管长度按3.5m计算，

计算公式

其中N——钢管的轴心压力设计值，N=117.25kN；

i——计算钢管的截面回转半径（mm）；i=√（d1^2+d2^2）/4=93.05

λ=计算长度/i=3500/93.05=37.6；

——轴心受压的稳定系数,由长细比查表得到

=0.894；

A——立杆净截面面积（cm2）；A=82.624

f取210Mpa

σ=117.25×10^3/（0.894×82.624×10^2）=15.87Nmpa≤f，满足要求。

（2）开挖深度4.7m

钢板桩强度计算

计算参数

设计值系数：

1.25；

弯矩折减系数：

1.0。

计算结果

最大弯矩标准值：

69.0kN.m；

弯矩设计值：

86.2kN.m；

钢板桩抗弯截面模量：

1216000.0mm3；

钢板桩边缘正应力：

70898.5kPa；

抗弯强度设计值：

265000.0kPa。

抗倾覆计算

抗倾覆安全系数：

内支撑计算

支撑反力：

74kn/m，按跨径3.5m，两跨连续梁计算

最大弯矩Mmax=0.07ql^2=0.07×74×3.5×3.5=63.455kn.m

σ=63.455×10^6/（534×2×10^3）=59.4Mpa≤[σ]=210Mpa，满足要求。

DN273钢管稳定性验算：

轴心力F=74×3.5=259kn，钢管长度按3.5m计算，

计算公式

其中N——钢管的轴心压力设计值，N=259kN；

i——计算钢管的截面回转半径（mm）；i=√（d1^2+d2^2）/4=93.05

λ=计算长度/i=3500/93.05=37.6；

——轴心受压的稳定系数,由长细比查表得到

=0.894；

A——立杆净截面面积（cm2）；A=82.624

f取210Mpa

σ=259×10^3/（0.894×82.624×10^2）=35.06Nmpa≤f，满足要求。

拉森钢板桩采用振动钳打桩机进行打桩，打桩时需人工进行配合测量，保证桩身垂直度，打桩前事先测放出打桩灰线，留住承台施工工作面，按每边1m考虑。

拉森钢板桩打入过程中，密切关注锁扣是否紧扣，如发现脱扣现象应拔出重新施打。

根据设计内支撑标高，在开挖到内支撑工作面时应立即安装内支撑，内支撑安装配备一台25t吊机和电焊机，进行焊接完成。

对撑中心部分采用双榀32#工字钢增焊闷板制作。

（三）承台施工

1、浇筑垫层

基坑开挖至设计标高后，尽快组织垫层砼施工，以避免基坑底暴露过久，降低承载力。

在垫层施工时，离承台外边线15cm处，间距30cm,埋设Φ12钢筋，以便以后固定承台底口侧模。

在砼垫层面上弹好承台模板边线和立柱插筋位置的边线。

2、钢筋制作

钢筋骨架在材料加工场地制作成半成品，平板车运输到工点，现场绑扎成型。

钢筋加工安装成型后应稳固，为保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的马凳钢筋。

绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度须满足设计要求，定位要准确无误，尤其注意立柱与承台的相对方向、是否有偏心等情况，并与承台面层钢筋点焊固定，以确保立柱主筋位置准确。

主筋采用搭接焊连接，焊缝接头长度单面焊不应小于10d，双面焊不应小于5d。

钢筋焊接接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d，且不少于50cm）的数量不能超过钢筋总量的50%。

3、模板安装

承台模板采用优质竹胶板，以5×10㎝方木为竖楞，间距30㎝，在承台上、中、下位置以双拼Φ48×3.5mm脚手钢管作横楞，设M18对拉螺栓，间距60cm，接缝为平缝，采用橡胶止浆条止浆，承台底口模板外侧，每侧铺5×10cm方木一道，且用海绵条在模板底口止浆。

钢筋、模板施工经检查，符合要求后才能进行承台混凝土施工。

模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，模板安装应顺直。

4、混凝土浇筑

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

承台混凝土采用C30商品混凝土，浇筑前检查其和易性和坍落度，浇筑时分层按一定顺序和方向连续浇筑，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，每层浇筑厚度宜在30cm左右。

振捣时以被振捣处表面停止沉落或表面不再有气泡冒出为宜。

混凝土浇筑后期要做好抹面工作，使之表面平整光洁，尤其是以后立柱施工立模位置处更平整，以方便模板安装。

浇筑完毕及时做好养护工作，防止混凝土表面产生收缩裂缝。

承台与立柱混凝土交接面，事先采用拉毛处理，保证立柱混凝土与承台混凝土充分接触紧密。

5、基坑回填

当承台完成到一定数量后，原开挖出来的土体只要含水量等指标符合回填料要求，经监理工程师同意后，可直接分层填入已施工完的基坑中，并压实。

但需将基坑中积水抽干，杂物清除，按规范要求回填，每层松铺厚度不大于30cm，分层夯实。

四、立柱施工

1、脚手架搭设

在钢筋绑扎前，采用Φ48×3.0mm扣件式钢管及扣件搭设井架平台，后续随盖梁分节段施工不断向上延伸。

脚手架搭设应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）规定，按1.8m层高设置作业平台，四周密挂安全网，并张挂反光警示标志标牌，夜间设红灯示警；架体下方设置扫地杆，离地高度为50cm；纵横向按不大于1.2m设置立杆；作业平台及爬梯通道挡脚板高度为180mm，设置在外立杆的内侧，上栏杆上皮高度应为1.2m。

作业平台保持在同一水平面上并相互连通，并根据实际情况增加剪刀撑，以增强井架平台稳定性，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间，旋转扣件螺栓拧紧扭力矩控制在40N²m～65N²m之间。

当架手架搭设高度大于8m时，应设置揽风绳，防止脚手架被风吹倒。

2、钢筋制作

立柱钢筋绑扎阶段要进行箍筋，架立筋的清理、绑扎和焊接。

对较低的立柱可采用直接在承台内预埋钢筋，长度标高一次达到设计要求。

对较高的立柱可分段接长钢筋较高的立柱钢筋需搭建定位脚手架固定。

在承台钢筋绑扎完后进行立柱钢主筋的定位。

在承台面层钢筋上先点焊一个立柱箍筋，然后将立柱主筋插入，正确定位后（经监理验收合格）与承台下部钢筋焊接。

立柱主筋同一截面对焊接头不超过50％，且错开1m，并搭设简易固定脚手架进行定位。

当钢筋制作长度大于6m时，钢筋制作完成后应立即安装模板和混凝土浇筑，否则应设置揽风绳，防止被风吹倒。

3、模板安装

本工程立柱采用定型钢模，由专业厂家制作。

根据立柱设计的不同截面尺寸，不同高度，配制模板，在模板制作过程中，对其表面光洁度，安装精度要严格控制，派专人监制。

模板到场后进行试拼，以调整安装误差。

模板安装之前必须把立柱与承台连接面混凝土凿毛并洗干净。

模板用钢丝刷刷净污垢，并涂脱模剂，在模板连接处另设定位孔，用销钉过渡配合以准确定位，使接逢平整不错牙，采用吊车立模。

钢模底部生浆或垫实，防止漏浆，安装位置准确。

纲模固定要稳固。

模板底部通过预埋在立柱四周的定位钢筋来固定。

上口沿纵、横轴线方向拉钢绳，通过松、紧钢绳来调整立柱垂直度。

立柱模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。

模板表面刷地板蜡后再在表面刷脱模剂。

本工程有柱帽形式的立柱分二次浇筑，第一次浇筑直线段部分，第二次浇筑柱帽部分，柱帽钢模下部采用抱箍。

模板吊装采用一台25T吊机，配合人工进行安装。

4、混凝土浇筑与养护

立柱设计C40混凝土，浇捣采用商品砼泵送。

直线段部分拟一次浇筑，混凝土以30cm厚度为一层，振动棒采用Φ50、Φ30两种进行分层振捣。

当振捣上层时应插入下层10cm，使两层混凝土界面结合良好。

振捣时应避免碰撞钢筋及模板，距模板5～10cm。

为保证立柱外观的光滑度，立柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉。

立柱浇好后，由专人负责浇水养护，养护时间不少于7天。

拆模时强度要求达到2.5MPa左右，立柱模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，而用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。

五、质量保证措施

1、质量管理制度

（1）质量交接制度

班组或工种工序间交接时，由施工负责人组织各工种负责人进行交接检查，认真检查上道工序质量，上道工序质量合格后，方能进行下道工序施工。

（2）质量专检制度

质量专检人员应对单位工程进行质量抽检，若发现问题及时督促施工现场整改。

下道工序施工时，必须会同总包进行分层、分阶段验收，并签办总分包之间交接验收手续。

隐蔽工程分项，必须在隐蔽前配合总包方进行检查验收，签办隐蔽工程验收单。

（3）质量验收制度

各分部分项工程全部结束后，由施工负责人组织有关工种人员进行质量检查，确认各分项质量合格，现场技术资料齐全后，方可申报工程验收。

所有质量专检评定表均由专职质量员按验收结果填写，有关人员会签。

验收前施工负责人负责检查并整理好全套交工技术资料再与总包约定验收日期，并将资料交有关部门验收，以便安排验收。

验收时，总包与分包专检人员应首先确定抽查检验范围和部位，隐蔽项目必须全数检验。

2、质量保证措施

（1）所有操作人员必须听从现场技术人员、质量员指导和督促，并做好技术交底和技术复核工作，在实施过程中加强跟踪检查。

（2）尊重设计，自觉听从业主监理工程师的监督，对每一分项分部，均由业主及监理单位认可签证后，方可进行下一道工序施工。

（3）严格按图施工，施工中遇到图纸修改或图纸错误及时与设计单位联系。

（4）严格按施工组织设计施工，执行各分项工程施工程序和操作方法。

严格按照收技术规程施工，认真做好各道工序交接验收，上道工序未验收，下道工序不得施工。

（5）严格执行质监站监管制度，及时配合质监和评定。

（6）测量定位所用仪器须经过鉴定合格。

（7）做好砼构件的养护工作，保证养护时间。

（8）钢筋绑扎按设计图纸、翻样要求，按国家规范认真验收。

钢筋不得随意代换，应由技术部门征得设计单位同意，方可实施。

（9）所有预留孔、预埋件，须有现场技术人员和安装技术人员进行严格复核验收，并填写复核验收卡。

（10）及时收集、整理各项技术资料，按竣工资料要求进行分类归档。

征得同意后，办妥修改手续作为施工依据和工程验收原始凭证。

六、安全文明施工

（一）安全施工

1、安全管理方针管理方针：

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。

安全目标：

杜绝安全事故，施工现场文明规范，确保安全生产。

2、安全管理制度

（1）根据安全管理措施和施工现场情况，对各级管理人员逐级进行书面交底；专业安全工程师必须督促与检查专业施工队对安全防护措施是否进行了检查。

（2）项目经理部每周组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大职工做到心中有数。

（3）项目经理部每周组织一次安全生产检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整改记录。

（4）特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作；关键技术岗位的特种作业人员，必须参加由政府有关部门组织的安全作业培训，经考试合格，并取得特种作业资格证书，才能上岗作业。

（5）安全教育既是施工企业安全管理工作的重要组成部分，也是施工现场安全生产的一个重要工作方面，安全教育必须贯穿工程施工的全过程：

安全知识教育：

是安全生产的重点，教育内容有：

施工生产一般流程；环境、区域概括介绍，安全生产一般注意事项；企业内、外典型事故案例介绍与分析；工种岗位安全生产知识；安全生产技术，安全技术操作规程。

安全生产法制教育：

包括安全生产法规和责任制度；法规和有关条文；安全生产规章制度；摘要介绍受处分的先例。

安全纪律教育：

职工守则；劳动纪律；安全生产奖惩制度。

3、安全保证措施

项目部成立安全领导小组，组长由项目经理担任，副组长由副经理、施工负责人、专职安全员担任，成员由有责任心、有安全意识的同志担任，建立现场安全管理责任制，并与施工班组及施工人员层层签订安全责任状，切实做到无违章作业和违章指挥。

施工所用的各种机械设备、机具及劳动防护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机械、机具设备和劳动防护用品严禁使用。

建立安全台账和安全费用使用计划，专款专用，保证工地安全费用的有效支出，各类安全警示标志标牌、防护用品、应急物资准备齐全。

（二）文明施工

1、文明施工目标：

达到省、市安全文明施工标化工地标准。

2、文明施工措施：

施工现场醒目位置处设置文明施工公示标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图和监督举报电话等内容。

施工区域与非施工区域设置分隔设施。

根据工程文明施工要求，凡设置全封闭施工的区域，均采用业主要求的围挡型式布置围挡。

施工区域与办公、生活区域分开设置，制定相应的生活、卫生管理制度。

特殊天气条件下，采取有效的防暑降温、防冻保温措施，夏季有防蚊、蝇措施。

运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

合理安排施工作业时间，尽量避免夜间施工，做好防止扰民措施和噪音防止措施。

七、施工工期

本工程共有承台167座，立柱201根，数量较多，且现场施工受前期问题影响较大，根据钻孔灌注桩的施工进度，以最快时间安排施工班组进场进行承台和立柱的施工，同一联的承台立柱连续施工，保证上部箱梁结构能顺利跟上。

（一）单个承台施工周期

1、基坑开挖垫层浇筑：

1天，若需打钢板桩需2天

2、桩头破除检测：

1天

3、钢筋制作：

3天

4、模板安装：

1天

5、混凝土浇筑:

1天

合计6天（或7天）

（二）单根立柱（含柱帽）施工周期

1、脚手架搭设：

3天

2、直线钢筋制作：

2天

3、直线段模板：

1天

4、直线段混凝土：

1天

5、拆模：

1天

6、柱帽钢筋：

3天

7、柱帽模板：

1天

8、柱帽混凝土浇筑：

1天

共计：

13天（根据立柱高度不同工期有所影响）

八、突发事件应急预案

（一）组织结构

结合工程实际情况，成立突发事件应急处理小组：

领导小组人员由项目经理王盛担任组长，由刘薇担任副组长，下设应急救援小组、现场控制小组、事故调查小组、善后处理小组，组成如下：

应急救援小组：

刘薇、夏爱华、章明旭

现场控制小组：

张敏海、郁福康、陈卫挺

事故调查小组：

史龙、邵风行、徐炯

善后处理小组：

王伟、周国忠、王剑

（二）岗位职责

1、组长

（1）指挥应急行动，直接监察应急处理人员的行为；

（2）采取措施，最大限度地保证现场人员的安全；

（3）在场地内实行交通管制，决定应急撤离，确保受伤害者都能得到足够的重视；

（4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布应急状态结束，清理现场，恢复交通；

（5）负责上报事故有关情况。

2、副组长

（1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作；

（2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；

（3）发生重大事故时，应在1小时内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查；

3、应急救援小组

（1）协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况；寻找受害者，并转移至安全地带；引导人员从安全通道疏散；

（2）调集抢险器材、设备、及时提供后续抢险物资、救护用品，供应生活物资；

（3）确保人员安全和减少财产损失，安排寻找受害者，安排与救援无关人员撤离到指定的安全地带；与应急救援领导小组通信联络，为其他的小组提供建议和信息。

4、现场控制小组

（1）保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时须设立标记，并迅速报告事故处理机关，确保伤员得到有效救治、事故调查取证工作顺利开展；

（2）根据事故现场特点，及时向救援小组提供救援方案，指导救援小组实施应急预案和措施，绘制事故的现场平面图，标明重点部位；向外援机构提供准确救援信息；

（3）设置事故现场警戒线，维持治安秩序，引导抢救人员及车辆进入，保持救援通道的通畅，保护事故现场，避免闲杂人围观；

（4）在外部救援未到达前，对受伤者进行必要的抢救；对受伤人员作简易的抢救和包扎，及时协助外部机构转移重伤人员送至医疗机构，指定人员护理受害者，使受伤人员优先得到救援。

5、事故调查小组

主要负责搜集事故物证、痕迹，调查、分析事故发生具体原因和责任者，协助当地政府、安监、公安部门对事故进行调查。

6、善后处理小组

（1）负责伤员救治，获取伤员的伤害程度、诊断报告、死亡证明及伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作等各项事宜；

（2）做好遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题，负责保险索赔事宜处理。

（三）预防预警

根据工程施工实际情况，对上跨高速公路作业的各类危险源进行分析，并采取监控措施，项目部联合作业班组每天检查一次，发现安全隐患及时消除。

突发事件发生后，应急处置小组应充分利用网络、通讯、警报、宣传、通知等方式，对本标段范围内发出针对性预警通告，并迅速做好应急处置各项准备工作。

严重、特别严重预警信息应在30分钟内向上级单位（或部门）报告，同时按照应急预案制定程序立即做出应急响应，有关领导和人员要立即到位，做好应急队伍和应急物资准备并采取切实有效的措施，紧急疏散或转移群众，对事故现场和危险源迅速进行控制并加以处置，防止事态进一步扩大，做到早发现、早预防、早报告、早处置。

（四）危险源分析与控制

危险源一：

基坑坍塌

1、预防措施：

制定专项安全防护方案，基坑按要求支护和开挖，坑内有排水设施，周边设置防水、排水措施；基坑周边与行车道进行有效硬隔离；现场监控。

2、应急措施：

施工现场发生基坑坍塌时，施工负责人应第一时间向应急处置领导小组副组长、组长报告，应急处置领导小组接到报告后，立即组织突发事件处置小组成员奔赴事故现场，联系高速交警和高速公路管理部门，请求继续向内侧隔离车道数量；然后，迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素时，立即组织人员进行防护（坡脚堆载），禁止无关人员进出，并根据现场实际情况安排必要的医疗处理，在伤情允许的情况下，组织人员搬运伤员，转移到安全地带；根据伤情需要，迅速联系“120”急救中心进行抢救。

危险源二：

高空坠落、打击

1、预防措施：

按照方案搭设脚手架，并制定验收、使用、围护等措施。

现场配备安全防护用品，如“三宝”。

2、应急措施：

施工现场发生坠落打击事故时，施工负责人应第一时间了解事故情况，向应急处置领导小组副组长、组长