施工方案及技术交底.docx
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施工方案及技术交底
华亭县运煤专线建设工程合同段
施工进度计划
华亭县运煤专线建设工程合同段
年月日
总体施工方案
混凝土施工：
采用电子自动计量的拌合楼逬行拌合・运输由｛^搅拌车运
输。
箱梁碇、墩柱、盖梁用汽车吊配料斗浇注。
二.钢筋工程：
在桥梁施工现场设加工棚.在棚内机械下料及弯制.运至现场安装•主羽筋优先采用对焊或电弧焊接头•部分构造辅羽筋可以采取绑扎接头。
三.钻孔灌注桩施工：
采用冲击钻机成孔・泥浆护壁.钢筋笼在现场加工。
利用吊车起吊入孔•磴拌合站集中拌合•碇搅拌车运输.导管法灌注水下混凝土。
四•承台施工：
基坑开挖土质用挖掘机开挖，人工清底.石质采取风镐破碎.
承台施工模板采用竹胶板大块拼装式模板.碇采取搅拌车运输.水平分层浇筑.
插入式振动器振捣。
五、墩柱施工：
墩柱施工采用定制厂家的钢制定型模板，碇及其它材料垂直运输主要采用吊车。
在墩柱四周搭设双排碗扣式钢管脚手架，方便施工入员上下。
六、盖梁及柱间系梁施工：
采用扁担法施工.在墩柱施工旳预留孔洞插入型钢柱硫磺锚固做支点.设型钢纵横梁做承重体系•底模板采用竹胶板，侧模板采用大块定型钢模板.采用底包墙安装工艺。
七・箱梁预制施工：
考虑箱梁场地及运输・在台后路基上设预制厂集中预制.
采用青红砖铺砌砂浆抹面后底模.工厂制拆装式定型钢模板.以外部高频振捣器侧振工艺为主.配合插入式振动器振捣.设台自行式龙门吊机配合制梁施工及梁体移运存放。
碇在拌合站集中拌合.轨道车运输.龙门吊起吊入模浇筑。
八、箱梁架设：
采用双钓鱼逬疔架设。
梁运输铺设轨道，用轨道平车运输,卷扬机牵引。
九、预应力施工:
预制主梁羽绞线为e低松驰羽绞线•金属波纹管成孔，锚固体系，选用两台型千斤顶两錦同步张拉，张拉次序自上而下、左右对称逬行;箱梁连续或钢构接头采用①钢绞线，扁型锚具，选用两台两端同步张拉。
预应力钢束张拉均按应力应变双控进行施工。
十.桥面系施工：
桥面铺装5$采用5^搅拌车运输至桥面施工-防撞护栏采用钢制定型模板施工.采用可调长度的钢制支撐杆做支撐.外侧模板支立人员在吊篮上操作；伸缩缝采取后安装工艺.待沥青铺装完成后进行安装。
桥梁各分项工程施工技术交底
＜-）钢筋加工工程
、施工方法及基本要求
钢筋加工在每个桥梁工地现场设钢筋加工棚，配备钢筋剪断机、弯曲机、对焊机、调直机、电弧焊机等设备，钢筋在加工区利用机械下料及弯制，运至桥梁墩台处安装，钻孔桩钢筋笼、墩柱钢筋及盖梁钢筋在加工区焊接成骨架，运至墩台处起吊安装。
本合同段桥梁结构施工，主钢筋优先采用对焊接头和搭接电弧焊接头，构造辅筋可以采取绑扎接头。
搭接焊接头采用双面焊接时，焊缝长度＞,单面焊接焊缝长度＞;绑扎接头级钢筋搭接长度＞,级钢筋搭接长度＞。
焊接接头需将钢筋焊接长度范围预扳一定角度，使焊接后，接长的两根羽筋在同一条轴线上。
所有接头须相互错开钢筋直径距离并不小于距离，每一断面内钢筋接头不得超过钢筋总量的，接头尽量处于受力最小处。
钢筋焊接及绑扎搭接施工要求属常规工艺，依规划施工。
（二）混凝土的拌制及运输
本合同段桥梁施工用混凝土拟采用电子自动计量的混凝土拌合楼进行拌合.
S套拌合楼由两台强制式拌合机、台电子计量的自动配料机及电脑自动控制系统
组成.水泥使用或、普通硅酸盐散装水泥，拌合用水及水泥均采用电子称计*配料。
磴的运输.以8£搅拌车运输为主・用汽车吊浇筑•涵洞施工磴用磴搅拌车运输至现场浇筑。
磴拌合用砂选用细度模数为—的中砂.以使5£有较好的和易性・使用前按照
《公路工程集料试验规程》要求进行筛分及压碎值试验，对以上的磴压碎值须＜・以下的磴＜。
拌合用粗骨料钻孔桩选用连续级配的—的坚硬卵石或碎石.承台及墩柱施工均选用级配良好的—碎石.因箱梁钢筋较密・施工选用—的碎石。
碇用
粗骨料的技术要求按下述指标控制：
箱梁预制用碎石压碎值＜,下部结构施工用碇粗骨料压碎值＜・针片状含量＜・含泥量妊拌合用水按照《公路工程水质分析操作规程》的规定进行试验.欢用水可直接用于匠施工。
磴用搅拌车运输旳.运输时间一般情况下不要超过个小时.在开始反转卸料前.须先正转快速搅拌均匀后卸料.有必要旳在卸料前加一定量的水和减水剂.
使混凝土具有合适的坍落度利于浇筑。
先期卸落的磴不得直接用于主要结构施工.待卸落的磴搅拌均匀、和易性良好旳.才能用于结构施工。
（三）钢筋混凝土钻孔灌注桩施工
本合同段钻孔灌注桩基础桩径有①、e.①、e.①五种，均按拄桩设计。
共有①钻孔灌注桩根•①钻孔灌注桩根・①祜孔灌注桩根.①钻孔灌注桩根.
①钻孔灌注桩根.拟采用冲击钻机成孔.导管法灌注水下混凝土。
（）平整墩台位S施工场地.用全站仪测设桩位并放出十字护桩.以方便随旳检查桩位。
制作钢护筒.加工钻孔桩钢筋笼.储备粘土，用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性.准备泥浆池■沉淀池并做好泥浆排放措施.防止污染环境。
（）埋设护筒
护筒一律采用钢护筒.内径比桩径大节长一。
护筒埋设深度―，其顶端高出地面至少，高出地下水位以上。
旱地护筒采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实。
护筒节间焊接要严密.谨防漏水。
护筒埋设要求准确竖直・护筒顶面中心和护筒麻面中®位S与设计偏差小于.护筒竖向的倾斜度不得大于。
（）泥浆制备
用于护壁的粘土.其性能指标需符合规范要求。
为保证泥浆的供应质量・施工旳设置制浆池、贮浆池及沉淀池。
泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。
在钻孔作业中随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，及时调整，确保护壁良好,钻进顺利.一般情况下泥浆指标保持在相对相对密度―,粘度保持在，含砂率＜•胶体率＞•并及时填写泥浆试验记录。
泥浆循环使用.废弃泥浆沉淀后妥善处理。
（）祜机就位
采用冲击钻机。
钻机就位后.调平机座，豪测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上.与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。
检查钻杆的垂直度是否满足要求及祜杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。
（）启动钻机・开始祜进作业。
开始时使用小冲程，防止钻头撞击护筒。
经常检查钢丝绳磨损情况.并隨时采取保护措施。
出渣要勤，出渣时严格控制泥浆稠度和孔内泥浆0S度。
（）钻孔施工要避免影响成桩的质量。
在中距范围内.任何桩的?
5灌注完成小时后.才能幵始钻进。
钻进必须连续作业.中途不得停祜.特殊情况需停祜时.
必须提出钻头.避免坍孔埋钻。
（）钻逬过程中经常检查孔的稳固-位移和倾斜情况.以防成孔倾斜等不良现象的出现，并注意观察土层变化，专人做好钻逬记录。
（）保持孔内水位并经常检查泥浆比重.以防坍孔。
在钻逬过程中•始终彳呆持孔内泥浆面S于地下水位或河水位左右。
、清孔及成孔检查
（）在祜至设计深度后.及时用监理工程师批准的检孔器.对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。
在检查合格经监理工程师同意后.立即清孔。
（）清孔采取换浆清孔。
清孔后孔庇沉淀物厚度不得大于。
（）清孔旳孔内水位要离出地下水位至少―。
（）若清孔后小时以内仍不能开女台灌注碇.或灌注磴前测得的沉渣厚度己超过规范允许值.则要再次清孔。
、吊装钢筋笼
（1）清孔完毕.经监理工程师批准•即吊装钢筋笼。
吊装前对钢筋笼的分
长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位S.以及焊接、绑扎等情况全面检查。
（）如由于祜孔较深.钢筋笼采取分节吊装。
节间采用双面搭接焊连接•e以上主钢筋设计要求采用机械连接。
为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工羽筋笼旳.对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整・确保搭接长度.相邻焊接接头错开至少。
（）钢筋笼吊装完成后，最上一节□上要焊上吊筋.用以调节钢筋笼的上下位置。
将吊筋固定在特设固定架上.防止徃灌注旳.钢筋笼下沉或移动。
、浇注水下磴
（）在下钢筋笼之后・尽丿快安装灌?
5导管。
导管直径。
导管安装前.检算其配节长度、漏斗容■及对导管进行密封承压试验。
导管内壁光滑.无粘附物・接管前用水冲洗其内壁。
导管下□离孔庇约左右。
（）灌注水下磴采用提升导管法•漏斗要有足够的容量•以保证首灌后导管下部埋入米以上深度。
漏斗隔水采用自制阀门.漏斗装满后，打开阀门・开始灌注。
（）水下碇拌和所用粗骨料采用连续级配的碎石或卵石.细骨料采用中砂.
若采用碎石需通过试验适当增加含砂率.《$的坍落度应控制在—间。
（）为彳呆证灌入磴的质量.碇全部宙拌和站集中拌和.{^输送泵送入料斗灌注。
（）水下磴的灌注连续进行.中途不得中断.并派专人负责灌注记录。
导管在计算己灌碇量及》测孔中《$面后・才可缓缓平稳提升•控制晃动.防止形成缩颈等不良现象。
彳呆证导管屁部埋入磴中不少于•最大埋深不超过.且导管中不进水或冒气泡。
（）桩身?
5要比桩顶设计标离超灌—•确保截除桩头后桩身?
$质量。
碇灌完天后在不影响其它桩施工的情况下.开挖并凿除桩头。
、钻孔桩质量检验
对于监理工程师指定试验的桩.养护至少天•据监理工程师的指示.对桩进行检测。
、钻孔灌注桩施工的全过程.严格按规范.验标以及监理工程师的要求•认
利施工。
（5）承台（系梁）施工
本标段桥梁墩柱与桩基连接设计为桩接柱形式•在桩柱变截面处设计有钢筋混凝土系梁.系梁高度.采用钢大模板施工。
基坑用挖掘机开挖•除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走,堆土离开基坑顶边线至少米以外.机械挖至设计标高以上左右.人工配合清底以避免扰动基底土壤.开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取基坑尺寸比承台尺寸每边宽出米.四周设排水沟和集水井・用水泵排出基坑渗水。
基坑挖至比设计标离略深—•浇筑素碇垫层。
在碇垫层上测设承台中心线.弹出承台边线和承台钢筋位S.在垫层上绑扎承台钢筋.上层钢筋绑扎时・用钢管搭设临时支架支撐。
钢筋绑扎按规范规定进行.上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位.用木框或在钢筋网片上点焊固定。
承台模板用定型加工的钢制大块模板.柱圆模与系梁模板用螺栓连接.下部用巾圆钢拉条控制模板⑥距.上□用型钢卡具控制模板间距.用可调羽斜撑来保证模板的垂直度。
钢筋保护层厚度控制用与碇同标号的细石匠垫块来保证。
磴利用拌合站集中拌制.磴输送泵泵送入模•水平分层进行浇筑，分层厚度不大于，插入式振捣棒进行振捣.表0用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。
（六）墩柱施工
本合同段桥梁设计采用圆形双柱式墩和三柱式墩两种.圆形墩柱直径有①、
对于墩柱设计有柱间连系梁.采取分次浇筑，第一道系梁下墩柱一次浇筑完成.往上S二道系梁之闾一般情况下一次浇筑至系梁（或盖梁）底面位置。
离墩施工拟采用由我公司在厂家定制的定型模板.每桥墩二个墩柱同步浇筑.四周搭设碗扣式双排钢管脚手架•墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上
To
高墩施工.墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。
墩柱中心用全站仪坐标法放样.测设墩柱中心点位置。
墩柱中心位置及垂直度控制:
钻孔桩破除桩头后，用全站仪坐标法测设墩柱中心点，并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支a模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点，检查柱顶中心位置偏差，支立上节模板时,相应进行纠偏，用吊线检查垂直度，并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查，控制柱顶中心位置偏差在之内.
墩柱施工标离控制:
在墩柱地面系梁施工后，在系梁顶测设临时高程控制点,
e浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,®到柱间系梁和盖梁位置用水准仪逬行复
核.在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩逬行复核，在桩接柱地0系梁、盖梁、支座放样关雒工序施工旳.必须逬行复核，保证;隹确无误后・方能进行放样施工。
为保证墩柱磴外观.墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板.圆形模板采用两半圆块进行拼装•用螺栓连接，模板分节长度一米.面板羽板厚度不力\于・根据设计柱®系梁距离配成模数•柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。
每节墩柱模板庇部,对称设两个*枫制活动牛腿，用螺栓与S节柱身混廉土浇灌时预埋的铁件连接，做为模板底支撑•加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后.检查长度-直径、顺直度-端□法兰与模板的垂直度等.并在地面进行试拼装.检查模板缝是否拼装严密.合格后用于墩木主施工。
模板拼缝夹厚橡胶条或贴泡沫止浆条.以防止漏浆影响美观。
钢模板内表面安装前用手持磨光机逬行除锈处理.用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂.
以润湿模板表面没有明显油珠为准。
、施工用脚手架的搭设
为便于墩柱钢筋及模板安装作业.在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。
脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设.搭设作业时带好安全帽并挂好安全带.严禁不带安全防护用具作业。
搭设时，先将地0平整并夯实.根据情况用―的素5^硬化处理.脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载.按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定.按要求做好剪刀撐和抛撐.四周用绿色安全密目网进行围护.作业面上满铺脚手板•注意不得有探头板.用铅丝将脚手板与脚
手架钢管捆扎固定•作业0下方挂好e色安全防落网。
为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔米左右高度与己浇筑墩柱用卡具连接.并对卡具处墩柱四周
垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏己完成墩柱磴表0。
施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于.不超过米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度米•并用绿色安全网围护.上满铺木板并加订防滑条.下方挂白色防落网。
搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。
为确保施工安全,末经验收合格的脚手架.其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及碇施工。
、墩柱钢筋安装
墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形.人工运至现场绑扎安装。
钢筋往墩上运输用汽车起吊至墩顶安装.材料吊运时•宙专职人员进行指挥.并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。
主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头.相邻钢筋接头距离错开倍钢筋直径•同一断面内钢筋接头数■不能超过钢筋根数的。
钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上逬行・每浇筑墩柱5£时・正确预埋上节墩柱钢筋位置。
在己完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字e心线•将安装模板部位用砂浆找平.屁节模板先在地上拼装成圆模・用汽车吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确.上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度.然再安装上节模板。
没有木主间连系梁的普通离度的墩柱模板一次支到顶.磴一次浇筑完成.
高墩施工庇节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下位置・以确保《$墩柱的外观质量。
系梁上下范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，两道系梁间墩柱分二次支立模板。
支a模板时•保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板.卸去上下节模板间.模板与活动牛腿间连接螺栓•使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。
安装上节模板旳,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。
系梁间柱身过高.混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下左右。
浇筑上节
磴旳.先将接缝处5£凿平,再支立模板。
磴采用集中拌合.汽车吊配料斗运送入模.水平分层浇筑，分层厚度不大于O高度大于米旳设铁皮卷制的串筒以防止碇离析。
5$振捣用插入式振捣棒振捣。
高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。
柱身模板拆除后.用塑料薄膜包裹保湿养护。
、质量检验
项次
检杳顶目
规定值允许偏差
检杳方法和频率
磴强度0
在合格标准内
按附录检杳
断面尺寸（）
+
尺■:
检杳个断面
竖直度或斜度（）
且不大于
吊垂线或经伟仪：
测量点
顶面离程（）
+
水准仪：
测量处
轴线偏位（）
全站仪或经伟仪：
纵横各测
量点
节断间错台（）
尺量：
第节检杳处
大面积平整度（）
有尺检杳辱育、水平两个方向，每测一处
预埋件位置（）
符合设计规定，涉及未规
定时：
尺量：
每件
墩柱质量检验标准表
（7）盖梁及柱间系梁施工
本标段离墩施工设计在两立柱之间设一道柱⑥连系梁离度为米•宽度米和离度为米.宽度米两种。
系梁.盖梁设计为钢筋混廉土，盖梁顶面按桥面横坡设横坡.由支座垫石调平使箱梁底面水平放桥面橫坡由行车道板厚度调整。
为避免支架法浇筑过离支架的不均匀沉降.盖梁Rttisl连系梁施工采用扁担法施工。
、模板支撐体系的设S
利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞.插入型钢逬行锚固做支点，两侧各固定
-棍工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁•两棍主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定.在主纵梁上每隔固定槽钢做横梁•在槽钢上每左右铺设X方木.方木上禰设竹胶板做底模。
钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。
、盖梁钢筋工程
盖梁钢筋在地H加工棚弯制.用汽车吊吊运至墩顶安装。
先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线.留足保护层位置・绑扎盖梁钢筋。
盖梁e以上钢筋接头应处于受力最小处.并错开布置•安装次序为：
底板钢筋f弯起钢筋f顶面钢筋.挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋•保证盖梁钢筋位S正确.盖梁钢筋焊接成骨架.焊接均为双面焊。
盖梁钢筋绑扎完成后.支立盖梁侧模•采取墙包底工艺安装。
盖梁侧模采用大块定型钢模板.用钢板做0板.槽钢做纵横围每块长度米左右・模板I司用螺栓连接.下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距.上□用型羽卡具卡紧控制模板I司距.垂直度由斜撐撑在下部槽钢横梁上控制。
支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标离及位置后固定在盖梁侧模上。
柱间系梁模板采用大块钢模板.与系梁处柱身（系梁上下各范围）模板配成装配单元.由汽车吊配合安装。
盖梁磴由汽车吊配吊斗运输至墩顶浇筑.采取水平分层浇筑.分层.用插入式振动器振捣密实。
支座垫石碇与盖梁碇一次浇斑完成.保证支座垫石标离误差不大于，平整度误差不大于。
柱间系梁｛^与连接处柱身一起浇筑至系梁顶面处。
盖梁及系梁模板拆除后.浇水塑料薄膜覆盖养护不少于天。
（A）桥台施工
本标段桥梁桥台设计有两种形式：
当桥台所处位置地质条件较差时.采用肋式台.祜孔灌注桩基础。
地质条件较好时，设计为桩接盖梁式。
桥台宜早安排施工.便于及早逬行桥台后填土.使其有尽可能长的时间自然沉降，以减少工后沉降及为架梁创造条件。
肋式桥台施工同墩柱施工工艺.在此不作详述。
台身、台《、耳背墙及侧墙钢筋混凝土施工
基础完成后进行立摸浇筑台身混凝土.绑扎台帽-耳背墙钢筋.支立模板浇筑55。
耳背墙浇筑时•要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及与搭板连接的预埋钢筋•侧墙浇筑时.要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。
侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡保持一致。
（九）箱梁预制
、施工组织与安排
本合同段内设计大中桥各座.上部均为装配式预应力箱梁，共设计箱梁块。
我公司将采用台后路基场地预制箱梁.台吊车架设的方法施工.配备支专业桥梁队伍完成座桥梁的施工任务。
、施工布署
我公司拟将引桥部位路线占地范围内场地平整硬化后作为片箱梁预制场.
处预制场于处设5$搅拌站一台・各设变压器处.钢筋集中加工。
、箱梁预制施工工艺及方法
）施工工艺流程（如下图）
底模铺设
钢筋加工I—H钢筋绑扎波纹管安装
筋绑扎与波纹管安装
、钢筋绑扎包括腹.
（K
封锚
板钢筋和顶板钢筋绑扎两
成后才能进行绑扎.为缩短预制周期・事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型.包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后・再将羽筋网片就位进行整体绑扎.这样可以缩短预制周期.提离工作效率。
、波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内.波纹管使用前要逬行外观质S检查和密封性试验.检查合格后波纹管才能使用。
安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。
同时防止电火花灼伤波纹管。
锚具用螺栓固定在封头钢模板上.其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置逬行固定，用卡□式套管接长波纹管.并按要求对接头逬行密封处理。
整体上要顺滑•保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位
S准确.符合设计和规范要求。
、钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块.在绑扎钢筋旳同步垫放。
）模板制作与安装
、外模：
采用组合式钢模・由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量.外模采用钢板加工而成.其支架为槽钢和角钢。
■内模:
箱梁内模为拆装式精制定型钢模板.模板底面设计为拆装方便的卡□形式.浇筑屁板混廉土时不安装屁片・底板混凝土浇筑完成后装好底片.再浇筑腹板混凝土。
内模每隔设S-组十字撑・十字撐用的方木加工而成・十字撐e心用①圆钢连结成整体。
为防止混凝土浇筑过程中内模上浮.每节内模采用四点压紧.压模扁担采用号槽钢.扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。
内模在拼装场地逬行整体拼装后.检查®两节内模接□处是否严密.否则，需要用海绵胶条填充.以确保不漏浆。
然后，用龙门吊配合整体吊装就位后.即可绑扎顶板钢筋。
具体模板结构如下图所示:
国4预制殺梁模板结构ra
■模板施工注意事项:
1模板表面应光洁、无变形.接缝处用海绵胶条填充并压紧.确保接缝严密、不漏浆。
2在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂.最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。
3模板应定位准确.不得有错位、上浮、涨模等现象。
4模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性•保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。
特指内模，在每次拆装的过程申，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。
）混凝土浇筑
箱梁采用混凝土搅拌站拌制.混凝土搅拌车运输.沱车吊吊料斗入模。
混凝土横断面浇筑顺序：
底板f腹板f顶板混凝土纵向浇筑顺序：
由一端向另一端
逐渐分层递进浇筑。
混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣•振动时间一般为±秒。
底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。
混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。
混凝土施工中值得注意的几点:
1混凝土的运输应满足浇注工作不闾断并使混凝土到浇筑地点旳仍能保证均匀性和规定的坍落度。
2对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后.才能浇筑混凝土.浇筑前必须淸除模板中的杂物。
3浇筑过程中注意振捣.特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位.由于钢筋比较密集・建议采用直径稍小的振动棒.适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。
4混凝土浇筑应连续逬行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：
混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。
5浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。
6混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及肘养护和抽动波纹管内芯棒。
五）钢狡线张拉
①张拉前准备工作：
张拉前检資千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。
②检查锚具的位置.确定张拉顺序为：
两侧同时逬行对称张拉。
③张拉程序：
箱梁混凝土达到设计强度的后才能逬行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控"控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。
张拉过程中作好记录，对张拉过程申出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质
Io张拉应力控制过程：
（f初始张拉力§77）6钢束张拉时应用伸长量
进行对照校核.预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中天、天、天.天.天.天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值（如下表所示）比较,若差值超过±•应暂停张拉•
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