最新延志吴高速公路LJ12合同段台背回填施工方案.docx
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最新延志吴高速公路LJ12合同段台背回填施工方案
台背回填施工方案
一．项目概况
1、总述
本合同段为延志吴高速公路路基第十二合同段,桩号为K54+500～K57+200,全长2.7公里,路基1.2km。
我合同段共有11座构造物：
10座桥梁,1座涵洞具体回填工程量见下表：
序号
桥梁、涵洞、通道中心桩号
填土高度
长度（m）
路基提高压实度土方（m³）
台背回填（m³）
垫层（m³）
挖土方（m³）
1
右K56+061.00
2.3
12.25
346.96
349.96
38.95
38.95
2
左K56+749.00
3.06
12.25
539.82
539.82
44.53
44.53
3
右K57+024.00
4.83
12.25
1141.38
1141.38
57.56
57.56
4
右K56+090.00
6.48
12.25
1889.86
1889.86
69.66
69.66
5
右K57+133.00
3.59
12.25
697.06
697.06
48.41
48.41
6
左K57+173.00
4.81
13.03
2259.14
2259.14
187.95
187.95
7
左线边定沟桥0#1#
2*2.5
2*12.25
8
右线边定沟桥1#
2.5
12.25
9
左线一号桥0#3#
2*2.5
2*12.25
10
右线一号桥0#13#
2*2.5
2*12.25
11
左线二号桥3#
2.5
12.25
12
右线二号桥0#7#
2*2.5
2*12.25
13
左线三号桥0#15#
2*2.5
2*12.25
14
右线三号桥0#5#
2*2.5
2*12.25
15
右线五号桥1#
2.5
12.25
13
合计
258．03
6874.21
6874.21
259.11
447.06
2、地质、水文气候
我项目合同段地处薛家沟河谷段,该地段狭窄,深切,基岩裸露较高,一般高出河床12-20m,地貌主要为河流一、二级阶地。
主要地层为低液限粘土（黄土状土）,河流相冲洪积碎石土,
沿线属于北温带亚湿润大陆性季风气候。
四季分明,气候温和。
春季回暖迅速,雨水少,气候干燥；夏季凉爽,季风开始,雨量集中,湿度大；秋季秋高气爽,日照充分；冬季气候干燥,寒冷。
二、施工准备
一、人员
1、进场人员
目前我部项目领导、各部门负责人及主要质检、试验、测量等管理人员已全部到位。
详细人员见表。
表1管理人员配置表
序号
姓名
职务
职责
1
万艳辉
生产副经理
负责全面施工进度、安全生产、施工管理
2
李正军
项目总工
负责全面技术质量工作
3
殷志明
试验负责人
负责试验室工作
4
陈亚楠
技术负责
负责现场施工管理
5
姜兴伟
测量工程师
负责全线的测量放样工作
6
方磊
质检工程师
负责现场质检工作
7
武亚超
现场技术主管
负责现场施工技术实施
8
王志宇
现场技术员
负责现场施工技术工作
9
顾俊久
安全工程师
负责安全生产及环保工作
10
王坤
助理试验工程师
负责现场试验
11
黄斌
测量员
负责现场测量工作
12
吴浩君
施工队长
负责现场生产、协调工作
表2主要施工机械设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
机械运转情况
1
振动压路机
25t
台
1
正常
2
羊角碾
拖式
台
1
正常
3
小型打夯机
手扶式
台
1
正常
4
平地机
150
台
1
正常
5
挖掘机
220
台
1
正常
6
装载机
ZL50
台
1
正常
7
洒水车
8m3
辆
1
正常
8
拌和机
350滚筒
台
1
正常
9
自卸车
15T
辆
8
正常
表3试验、测量仪器设备一览表
名称
规格型号
单位
数量
灌砂仪
国标
个
2
土工标准筛
国标
套
1
光电液塑限仪
SVS-1
台
1
含水量测定仪
HKC-30
台
1
CBR试验仪
套
1
电子天平
台
1
天平
台
1
案秤
10kg
台
1
土壤自动击实仪及附件
套
1
干燥箱
个
1
全站仪
Ts02
台
1
水准仪
苏光S-2
台
1
钢尺
50m
把
2
2、项目组织机构
本项工程按项目法施工,成立项目经理部,下设六个部门：
工程质检部、经营部、物资部、人财部、安保部、综合办公室。
项目经理为经理部的总负责人,负责该项目的全面工作。
工程质检部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、施工方案的编制等技术工作。
经营部负责项目的成本预测、计量支付、工程变更工作。
材设部负责材料的采购、贮存、运输、发放工作,机械设备的调度维修、保养工作。
人财部负责人事管理、工资,并负责资金管理控制、成本核算工作。
安保部负责项目的施工区、生活区的治安保卫及施工现场的安全生产工作。
综合办公室负责项目的后勤管理及项目的规章制度的制定工作。
二、机械设备
我部进场机械状态良好,调试完毕,整洁一新,已做好开工前保养工作,能确保施工时的正常使用。
三、材料
材料由专人主管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源及原材的检验工作,保证材料质量。
台背回填填筑所用材料为5%+8%灰土,目前材料已经进场,且数量能满足要求,试验结果见后附件。
四、其他准备
1、技术准备
我项目在台背回填开工前已组织技术人员对图纸进行了审核,并由项目总工编制详细的施工作业指导书,发放至各技术人员及操作人员,技术负责人已对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底,使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。
2、测量
我项目已做好了试验设备和测量仪器的检验标定工作。
各结构物的施工控制点已经放样。
3、试验
本次工程所填筑的材料经项目试验室检测后,各项指标满足设计及施工规范要求。
三、施工技术方案
桥涵台背回填施工工艺：
1、施工工艺框图
施工工艺流程图
在构造物上按分层标线
用重型压路机压实、边角部分采用手扶打夯机夯实
灰土填筑
与路基搭接处做成台阶
开挖清理基底
自检及报验
合格后填筑下一层
2、施工方法
开挖与原地表清理及压实：
1、大中小桥、通道及明涵的台背回填区内从清表后原地面开始,首先确定台背回填区范围,并根据地面标高按设计要求开挖路提台阶,先整平地表,采用装载机和挖掘机将施工范围内的垃圾、杂物予以清除；使其有2%的路拱横坡,然后碾压,使地表承载力达到设计要求。
每层碾压结束后进行自检,自检合格后应上报监理工程师进行抽检,抽检合格后方可进行台背回填,否则应重新进行处理,直至符合要求。
2、桥涵台身基础基坑的回填土采用分层回填,分层厚度为15cm,压实度应≥96%,分层填筑压实至路床地面标高,然后填筑路床部分5%及8%灰土,压实度应≥96%
3、台背回填与路基结合处,开挖宽200cm,高60cm,向内2%坡度的台阶,以保证台背填料与路基填料紧密结合,台背使用人工手扶式振动夯夯实。
压实度不小于同层路基填筑层
4、台背回填灰土采用5%灰土分层填筑,要求每层压实厚度15cm,压实度≥96%。
灰土施工工艺流程如下：
（1）、备料
用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。
5%灰土的备料采用路拌法,拌和均匀后,再运输到台背现场,分为备土、布料、拌和的步骤。
备土：
首先采用挖掘机开挖,对土中含有的杂质、植物根和泥块予以清除。
然后用装载机、推土机进行摊平,并对含水量进行检测,确保土的含水量比最佳含水量高3%左右,然后用压路机静压1遍,以减少土中水分的散失,初平后确保土层表面平整、厚度均匀,以提高配料的准确性,符合配合比设计的要求。
备石灰：
石灰备料为外购用运输车直接运输到台背现场或临时存放现场,尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放时间较长时,应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋。
进场石灰要进行检测,标准要达到II级石灰标准要求。
石灰在各取土场集中进行消解,确保石灰消解充分。
石灰用人工进行摊铺,装载机配合进行石灰的运输。
依据施工配合比,采用重量法计算出单位面积所用的土和石灰的用量。
（2）拌和：
首先对台背回填施工用土打碎,以粉碎大的土颗粒,为保证灰土拌和的均匀性奠定基础。
石灰消解后要进行过筛,使其含水量均匀一致,并清除其中混合的石块。
石灰稳定土的拌和采用旋耕犁结合人工拌和的方法进行。
拌和均匀后要进行石灰剂量的检测工作,石灰剂量达到设计规定的5%后方能进行台背回填的施工。
（3）、摊铺
回填应分层填筑,要切实保证回填料的压实厚度不得超过15cm,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
施工过程中要在涵、台背墙明显位置标注每层的分界线,并标上层次,以方便检查,每个桥台划线位置不得少于4处。
在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。
回填料用推土机初平,作业面较大能使用平地机的用平地机精平,人工进行摊铺、整平。
整平后随即进行回填料的压实作业。
与路基侧接缝处理及回填范围：
台背回填至路基侧,与路基的接缝处要进行挖台阶处理；且台阶必须要处于压实度合格的已经成型的路基上,否则台阶宽度必须延长到压实度合格的路基上。
肋板式桥台台背回填范围以基础顶面背墙后边缘开始向后垂距2m,路基侧按45°角至路槽；涵洞台背回填以基础顶墙背向后垂距2m,路基侧按45°角回填至涵顶标高。
（4）、压实
回填料的压实遵循先轻后重、先慢后快的碾压原则。
在结构物台背回填宽度较小的压路机无法压实到位边角部位,用手扶振动夯进行夯实。
振动夯夯实4～6遍后进行压实度的检测工作,如压实度不能满足要求,则继续进行夯实,直至压实度满足要求；台背回填宽度能满足压路机作业宽度时,要用压路机进行压实。
压路机压实3～5遍后随即进行压实度的检测工作,压实度不满足要求时,应复压1～2遍后复检压实度,直至压实度符合要求。
石灰土混合料从拌合、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天,最好在24h内完成。
自检合格后报请监理工程师进行抽检,抽检合格后进行下一层的施工。
（6）、成型检测
台背压实完毕立即进行压实度的检测,每50m2检测1点,不足50m2检1点。
并且除原地表外压实度必须要达到96%以上。
（5）、保湿养生：
养生期不少于7天,保持表面湿润,养生期间,除洒水车外,应封闭交通。
雨季施工措施：
为了工程施工的连续性,个施工点相应地配备适量的防雨布,以便在灰土施工期间的遮盖,对于已备好的未惨石灰的土,在雨前用压路机碾压1-2遍,同时注意排水,以防雨季将土浸湿。
桥涵台背回填施工要点
⒈用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性。
⒉回填应分层填筑,分层压实厚度不能超过15cm,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
⒊构造物的回填应遵照两边对称原则。
并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
回填的范围要按照设计图纸的要求进行。
4．回填前,先再背墙上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。
5.填筑时设专人负责,每一构造物必须设回填台帐。
四、施工进度计划及保证措施
1.施工进度计划：
工期安排：
充分考虑了各工序的施工时间的情况下制定出台背回填工程的施工工期,初定首件于2012年3月15日开工,到2012年6月30日全部完工
进度保证措施：
施工计划是确保合同按期完成的前提和条件,项目经理部必须根据施工横道计划编制劳动力、材料、设备和资金计划、强调计划的严肃性和周密性,在施工中不断优化施工计划。
在施工过程中进一步完善、优化施工组织设计,加强工序之间的衔接；抽调精兵强将；增加设备投入,精心组织,精心施工,确保施工计划的按期实施。
月、旬、日作业计划由项目部生产副经理负责,由生产计划部门制订,并落实到各班组各分部。
对月、旬、日计划完成情况,定期进行检查,每天进度由各分部控制和掌握,每天的调度会议由分部负责人召开,每月由项目经理召开定期调度会调整资源,采取措施确保旬、月计划完成,并将计划完成情况报业主和监理。
每月度召开一次计划会议,检查计划完成情况,分析存在的问题,提出解决办法,重新调整计划和资源。
2.施工设备和材料的保证
为保证施工的正常进行,首先我们按工程实际需要调运材料、机械设备,以保证工程开工进度。
在设备进场后,在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时,加强设备的维修、保养工作。
材料做到广开货源,确保合格的施工材料足量供应,做到早计划、早落实。
3.人员的保证
我们将配备足够的管理人员、技术人员和技术工人来参加本工程的建设。
在确保工程质量的前提下,把职工收入和工程进度紧密联系起来,实行激励机制,保护和充分调动职工的生产积极性,使工程进度按“工程进度计划图”保质保量按时完成。
五．质量保证措施
质量保证体系：
1．质量目标：
确保部优,争创国优。
2．项目部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,实行全面质量管理,执行ISO—9000系列标准,建立程序化文件,按程序进行管理,编制质量计划程序文件。
3．对全体职工进行全面质量管理教育,树立“百年大计、质量第一”的思想,增强职工的质量意识,提高工作质量。
质量保证措施：
1、开工前,由工程部组织对内部监理和施工人员进行技术交底,使其明白各项技术要求、质量标准以及各道工序质量控制的关键点和要点；
2、加强质量宣传教育,提高质量意识；
3、坚持监理程序,服从监理监督,现场管理人员严格把关,每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工；每道工序实行“三检制”,即工序完工后,施工队质检员先进行自检,合格后报内部监理验收,内部监理检查合格后,再由内部监理报请外部监理验收,每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工；
4、对进场材料分类挂牌标识,未经检验或不合格材料一律不准投入使用。
5、实行质量责任制,每一个施工人员都有明确的质量责任,并有相应的奖罚措施。
六、安全保证措施
安保机构的设置：
1、成立以项目经理为首的安全生产领导小组（见附表安全保证体系框图）。
2、建立健全生产组织机构,标段设置专职安全员,各工区设兼职安全员。
3、制定安全管理制度,定期进行安全检查,发现安全隐患及时整改,贯彻安全工作中“三不放过”原则,即事故的原因没查清不放过,职工没有受到教育不放过,事故的责任人没有处理不放过；严格实行安全生产岗位责任制,奖惩分明。
4、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,工作前认真进行安全技术交底,禁止违章作业。
5、全方位齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识。
安全保证措施：
1、在开工前进行安全技术交底,由施工负责人向操作工人详细交底。
2、作业人员必须进行作业岗位培训,取得资格证书,并对作业人员安全应知应会考核。
3、开挖土方须按自上而下顺序放坡进行。
4、机械挖运土方时应有专人指挥,控制机挖斗回转范围内严禁站人。
5、严禁非司机开车或试车；严禁酒后开车,施工机械由专人驾驶操作。
6、酒后禁止操作机车。
文明施工及环境保护措施：
文明施工及环境保护关系沿线人民群众的切身利益,同时又是企业取信于民、维护企业形象声誉的大事,因此我们在施工中将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针,并根据我单位在公路施工中取得的经验,精心组织,合理安排。
1、主要施工便道及时进行维修,同时不定时地用水车洒水,减少灰尘污染。
2、废弃物不随意丢弃,不得污染环境。
3、机械定期维修与保养,严禁使用高音喇叭,尽可能降低噪音,施工期间尽量做到不扰民。
4、在广大职工群众中大力宣传文明施工、环境保护,相处好与地方老百姓的关系。
5、采取一切合理措施,保护现场内外的环境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
6、施工现场管理人员一律佩证上岗,兼职维持工区内施工秩序,防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌,以示标识。
7、保持施工现场整洁,各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放,按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件,机械设备停放有序。
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