地铁车站冬季施工措施.docx

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地铁车站冬季施工措施

一、编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002

《建筑工程冬期施工规程》JGJ104—97

《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003

苏州地铁一号线工程土建施工第十标段施工设计图

中铁四局苏州地铁一号线土建施工第十标段指导性施工组织设计

二、编制原则

编制此工程施工组织方案的原则是为确保工程达到国家级标准,确保工程达到预期目的并满足或超过贵方的期望,在质量、进度、资金、安全施工等方面对项目进行科学管理。

三、工程概况及特点

3.1、工程概况

本工程站位于人民路与干将路交叉路口地下，为一号线和四号线换乘车站，一号线车站主体沿干将路方向布置，四号线车站主体沿人民路方向布设。

车站为明挖地下三层侧捣十字换乘站，一号线：

外包总长：

286.3m，标准段宽22.7m。

车站围护结构采用地下连续墙，主体为双层多跨的箱形框架结构。

车站近期共设6个出入口、2个疏散出入口，其中5个主要出入口与车站公共区相连，一号线西端设备集中端设直达地面出口绿地设设直达地面出口1个。

3.2、工程特点

1）工程规模大、工期紧、结构复杂。

2）管线迁改协调、保护等工作量重，协调难度大。

3）车站地处城市交通主干道交叉路口，交通导改难度大。

4）车站深基坑开挖变形控制要求高、难度大。

四、冬期施工部署

4.1、冬期施工原则

根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：

认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。

4.2、冬期施工领导机构

为确保今年的冬期施工顺利进行，认真组织落实冬期措施，按期保质保量完成施工生产任务，项目部给予足够重视，成立以项目经理为首的冬期施工领导小组。

冬期施工领导小组名单：

组长：

1人

副组长：

2人

组员：

8人。

4.3、冬期施工领导小组职责

1）制订项目部冬期施工工作计划并编制项目冬施方案，建立并健全冬施期间的管理制度，作好冬施部署和施工准备工作。

2）落实冬施方案中的技术准备和物资准备工作，按照冬施方案中的施工方法组织施工，定期进行技术交底，保证工程质量。

3）落实冬施方案中的安全准备工作，进行安全技术交底，保证施工安全。

4）落实冬施方案中的施工物资及防汛物资的准备工作，在施工现场建立冬期值班制度，设立天气预报牌，设专人收听天气预报并负责公布气象信息，保证施工顺利进行。

4.4、总平面与临时管线、管沟布置

冬期施工前，认真查看现场布置情况、临水临电布置情况，作好现场临时供水管道的保温防冻工作。

4.5、对项目部办公生活区及分包生活区的检查和安排

冬季施工前由现场经理组织工程、安全、保卫、行政对项目部现场办公区及分包宿舍设施进行检查并及时进行整改。

4.6、冬期施工工作重点

1）经常组织各组员及其他有关人员学习冬施相关技术质量要求，了解冬施的重要性，保证工程施工质量，注重主体结构的钢筋、模板、混凝土施工质量控制。

2）定期进行安全排查工作，认真做好冬期施工防寒、防冻、防滑、防火和防煤气中毒等“五防”工作。

3）施工进入冬期后，安排专人了解气象信息，并负责将天气情况及时反馈给有关人员，为防寒保温工作做准备。

五、冬期施工准备工作

5.1、技术准备

1）认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。

对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。

2）熟悉掌握设计图纸，尤其对图纸中结构较复杂的部位做到交底明确易懂，过程中派专人进行监督。

3）指定专人对现场环境温度进行量测，尤其在混凝土浇筑过程中要做到数据准确并具有代表性。

5.2组织的准备

项目部成立冬施领导小组，组织参加冬施的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。

5.3、物资准备

冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。

所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖；在冬季施工前，工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。

冬施物资计划表

类别

数量

用途

铁锹

30把

清雪

扫把

20把

清雪

小推车

10量

清雪

温度计

5支

现场环境温度测定

彩条布

1000㎡

钢筋覆盖防雨雪

塑料薄膜

1000㎡

结构砼浇筑完成后首层覆盖用

麻袋

500个

结构砼浇筑完成后二层覆盖用

防冻液

10升

机械、机具防冻

5.4机械、机具的准备

汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须放掉。

搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。

5.5大小型临时设施的检修等

临时设施检修：

对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行清理。

5.6安全环保工作准备

1）冬季施工期间，要采取防滑措施，如清理积雪、喷洒融雪剂、洒粗砂或锯末，上下楼梯安装防滑条等。

2）大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

3）施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

4）现场火源，要加强管理，使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

六、冬期施工方法

6.1、钢筋工程

1）钢筋冷拉：

钢筋原材加工采用控制冷拉率法，钢筋在温度低于-20℃时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在4%以内，以避免因负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。

在负温下冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

2）钢筋焊接：

冬季钢筋的焊接宜在室内进行，室外焊接时，气温不低于-20℃且风力超过3级时有防风挡雪措施。

焊接后的接头，严禁立即碰到冰雪。

3）冬期钢筋施工阶段，雪后要及时清理施工完毕钢筋表面积雪，防止钢筋锈蚀。

施工前要搭设人行马道，不得在钢筋架上行走，防止钢筋变形，人员摔伤。

遇下雪天气绑扎钢筋，绑扎好的部分加盖彩条布，减少积雪清理难度。

由于负温对焊接施工影响较大，故本工程在冬施期间钢筋连接将以机械连接及搭接为主。

6.2模板工程

1）混凝土浇筑前验收

（1）模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

安装上层模板及支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。

（2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。

（3）模板接缝不应漏浆，与砼接触面应清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑前，模板内杂物应清理干净。

（4）用作模板的地坪、胎膜等应平整光洁，不得采用影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。

（5）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。

2）模板拆除

（1）冬季施工墙体混凝土拆模时间不得早于7天，板体的底部模板拆除必须达到混凝土的设计强度，其他部位拆模时间不宜早于5天，同时拆模时，混凝土与环境温度之差不得大于15℃。

（2）侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。

（3）模板拆除时，不应对板层形成冲击荷载。

拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。

6.3混凝土工程

1）、基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号、每立方米混凝土中掺合料用量均需符合设计要求，并加入早强剂。

有必要时应加入防冻剂（根据气温情况确定）。

（2）为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度。

办法是:

控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

　（3）最低气温降低到-15℃以下时，不进行主体结构施工。

此外，气温在0～15℃范围内，当有寒流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。

2）混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。

在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。

在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。

（2）拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。

如外加剂为液体,使用时应先配制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。

各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。

（3）当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。

（4）混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。

（5）严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

（6）搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

（7）混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

　　3）混凝土的运输和浇筑

（1）应尽量缩短混凝土从出厂到浇筑的时间，以控制混凝土热量损失。

（2）混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土（如梁、柱交接处及施工缝和变形缝）交接处的冰雪及垃圾。

（3）当采用商品混凝土时,在浇筑前,应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能,并做好相应的防冻保暖措施。

（4）分层浇筑的混凝土时,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

（5）重点工程或上部结构要连续施工的工程,混凝土应采取有效措施,以保证预期所要达到的强度。

　（6）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

（7）对于大面积混凝土随捣随抹的施工,应在施工前做好各项准备工作,施工时适当加快浇筑及振捣速度（保证混凝土内部密实的前提下）,浇筑厚度略高于设计厚度,振捣整平后铺设塑料薄膜,其上及时铺设麻袋进行保温。

　　4）、混凝土的养护

（1）冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。

（2）采用的保温材料（草袋,麻袋）,应保持干燥。

　（3）在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。

（4）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋、麻袋等保温材料。

保温材料的铺设厚度为:

一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层。

（5）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

4）试件留置

按规范及施工要求制作,管理,养护,送检混凝土试块。

取样与试件留置应符合下列规定:

（1）对有抗渗要求的砼结构,其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。

同一工程,同一配合比的砼,取样不应少于一次,留置组数可根据实际需要确定。

（2）每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

6.5土方工程

1）土方开挖

（1）施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

（2）基坑内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

（3）开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。

  （4）施作主体结构时应把底层结构物的冰雪清理干净，若底层覆有保温材料，也应先把保温材料清理干净后再施作上部结构。

6.6、防水工程

　　1）冬季防水涂料施工应在采暖条件下进行。

刷油质涂料时,环境温度不宜低于+5℃。

　　2）防水涂料冬季施工时,气温不能有剧烈的变化,施工完毕后至少保养两昼夜以上,直至油膜和涂层干透为止。

3）防水层采用卷材时,可用热熔法或冷粘法施工。

热熔法施工时气温不应低于-10℃,冷粘法施工时气温不应低于-5℃。

4）防水工程应选择施工质量及信誉好的单位进行施工,操作人员均应持证上岗。

6.7、临水及临电管理

1）现场临时敷设水管保温：

现场内上水水管、消防管等用相应规格岩棉瓦（或用草绳捆绑，外抹混合灰）；自来水龙头、消火栓等外钉木箱装锯末进行保温；临时泵房、水箱用聚苯板或防火草帘保温。

2）现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

3）施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

6.7生活区管理

1）生活区冬季采用空调取暖，每个宿舍设置一台空调，取暖用线路单独布置，每天早晚项目部设专人进行安全巡视，保证冬季生活区安全。

2）对敷设大量煤气罐、电热器等易出现火灾的厨房、材料库、宿舍楼等，准备好必要的消防器材，附近设消火栓，预防火灾，并定期对煤气罐进行排查防止中毒发生。

七、冬期施工安全

1）冬期施工必须做好防寒、防冻、防滑、防火和防煤气中毒等“五防”工作。

2）冬期施工作业层和运输通道应加设防滑设备，及时清除冰雪，并按需要设置挡风设施。

3）易燃材料应注意经常清理，不得随意生火取暖，保证消防器材和水源的供应，并保证消防道路的畅通。

4）要防止一氧化碳中毒，亚硝酸钠和食盐混放误食中毒。

5）露天使用电气设备，要有可靠防漏电措施。

若遇大风，必须禁止高空、起重等内容作业。