塔吊顶升施工方案.docx
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塔吊顶升施工方案
第一章编制依据
序号
规范名称
规范编号
备注
1
《塔式起重机设计规范》
GB/T13752-1992
2
《地基基础设计规范》
GB50007-2011
3
《混凝土结构荷载规范》
GB50009-2012
4
《建筑工程施工安全检查标准》
JGJ59-2011
5
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
6
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
7
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
8
《建筑地基基础设计规范》
JGJ94－2008
9
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》
GB50007-2011
10
六安融信海亮江湾城项目岩土工程勘察报告
2017-K123
11
建筑起重机械安全监督管理规定
12
塔吊租赁公司出具的塔吊基础图和使用说明书
13
本工程施工组织设计
14
本工程设计图纸
第二章工程概况
2.1、工程概况
六安融信海亮江湾城项目二期总承包工程位于本工程位于六安市清溪路和景观大道交口。
项目西侧为星光大道、北侧为清溪路，南侧为六安融信海亮江湾城项目一期，东侧为景观大道。
工程地下1层，地上建筑包括6栋34层的住宅楼，2栋30+1层的宅楼，3栋30层的住宅楼,8栋2层商业，及其公建配套设施有：
大门、配电间等配套设施。
结构形式为地下框架剪力墙结构，主体为剪力墙结构。
基础类型为天然基础和桩基础。
工程总建筑面积为213187㎡，其中地上建筑面积为171116㎡，地下建筑面积为42071㎡。
序号
项目
内容
1
工程名称
六安融信海亮江湾城二期项目总承包工程
2
工程地址
六安市西环路和景观大道交口
3
建设单位
六安融信海亮房地产有限公司
4
设计单位
华东建筑设计研究院有限公司
5
勘察单位
安徽建筑大学勘测设计研究院
6
监理单位
六安市建工建设监理有限公司
7
施工单位
中建二局第一建筑工程有限公司
8
建筑规模
建筑总面积为213187m2
9
建筑层高
±0.000相当于绝对标高40.3m（1985国家高程基准）
地下一层
4.97m（车位）
一层
2.9m（住宅）
二层
2.9m（住宅）
三层到十七层
2.9m（住宅）
10
墙体
混凝土剪力墙、陶粒混凝土砌块、页岩多孔砖
11
外墙面
真石漆外墙、涂料饰面外墙
12
耐火等级
耐火等级一级
13
防水等级
地下室防水等级Ⅱ级（种植顶板Ⅰ级），屋面防水等级为I级。
2.2、工程特点
工程地下1层，地上建筑包括6栋34层的住宅楼，2栋30+1层的宅楼，3栋30层的住宅楼,8栋2层商业，及其公建配套设施有：
大门、配电间等配套设施。
主楼结构形式为框架剪力墙结构；地下车库为框架剪力墙结构。
本工程主楼地下室和地下车库为连体地下室。
第三章塔吊机型
3.1、塔吊机型
根据工程实际情况，共选择9台塔吊来完成结构施工阶段的垂直及水平运输。
塔吊基本情况如下表所示
塔吊编号
基础尺寸（m）
基础顶标高
型号
臂长
混凝土强度
预埋用辅助设备
1#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
51
C15/C35
25t汽车吊
2#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
51
C15/C35
25t汽车吊
3#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
51
C15/C35
25t汽车吊
3a#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
51
C15/C35
25t汽车吊
5#
7.15*7.15*1.35
34.7m
QTZ80
51
C15/C35
25t汽车吊
6#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
56
C15/C35
25t汽车吊
7#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
50
C15/C35
25t汽车吊
8#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
50
C15/C35
25t汽车吊
9#
7.15*7.15*1.35
34.9m
QTZ80
56
C15/C35
25t汽车吊
3.2、塔吊主要参数
塔吊的主要性能参数如下表所示：
第四章安装技术
4.1、技术措施
总负责人组织全体作业人员学习加节安装方案，进行安全技术交底，落实每项工作。
1、加节安装作业前，组织学习加节安装安全技术方案，对安装人员进行安全技术方案交底，对各项工作内容、技术要求、安全措施及注意事项进行单独交底。
2、作业人员必须经过培训考核合格，起重工及电工要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时系好安全带，穿防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。
3、安装作业区[5-10]米范围内应设安全警戒线，工地派专人把守。
非有关人员不得进入警戒线。
4、安装作业人员工作岗位明确，作业职责清楚，既要坚守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程及安全技术措施规定，集中精力，全神贯注地工作。
5、油泵、顶升横梁、爬爪应由专人操作，职责明确，并相互监督、协调。
安装螺栓（帽）时，铁锤与扳手要握牢，防止螺杆、螺帽、榔头、扳手等物件高空坠落，使用铁锤应由熟练人承担作业。
6、风力大于8m/s时，禁止顶升塔机。
4.2、人员组织
1.项目经理：
负责塔机安装过程中的组织、安排和协调及安装前安全技术交底。
2、安全员：
负责安装过程的安全检查、监督及资料的搜集整理。
按照工地安全规定，对加节安装过程进行安全监督，并负责协调工地上的安全工作。
3、油泵操作及安装班长在总负责人和技术人员的领导下，具体组织作业人员按照安全操作规程、塔机说明书的要求进行安装作业，并注意过程检查，协调指挥。
发现问题应立即停机报告。
4、司机在班长的指挥下，负责塔机的操作。
5、指挥在班长的安排下，负责吊装的指挥工作。
6、电工在班长的安排下，负责塔机加节安装时电气方面的安装等。
7、其它起重安装作业人员及辅助工在班长的安排指挥下，按照操作规程及事先对各人的分工，协调一致地作业。
第五章塔吊顶升
5.1顶升前的准备
①按液压泵站要求给其油箱加油。
确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。
②清理好各个标准节，在标准节连接套得孔内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
③放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
④将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。
⑤在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
5.2、顶升前塔机的配平
图1.9-1
①塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到图1.9-1所示的配平参考位置，并吊起一节或其它重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整）。
然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓；
②将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；
③检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
④记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。
⑤操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。
（见图1.9-2所示）
图1.9-2顶升过程
5.3顶升作业
①将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
②将载重小车开至顶升平衡位置（参见图1.9-1）
③使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动。
④卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
⑤将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内（要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内）。
开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用8件M36的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈）将上，下标准节连接牢靠（螺栓预紧力矩为2400kN·m）。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。
5.4、顶升过程的注意事项
①塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。
②顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
③若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根高强度螺栓每根只用一个螺母。
④所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
⑤在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
⑥在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
⑦塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松）。
5.5、投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。
这些工作主要是：
对塔机部件的检查及调试各安全装置。
5.6、部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。
①各部件之间的紧固联接状况检查；
②检查支承平台及栏杆的安装情况；
③检查钢丝绳穿绕是否正确，及其是否有与其相干涉或相磨擦地方；
④检查电缆通行状况；
⑤检查平衡臂配重的固定状况；
⑥检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
⑦检查各润滑面和润滑点。
安装机械、工具一览表
工具名称
单位
数量
备注
大锤
把
1
小锤
把
2
十八寸活动扳手
把
2
十二寸活动扳手
把
2
60mm梅花扳手
把
2
电工工具
套
1
吊绳
付
5
8号铁丝
公斤
30
氧气
瓶
根据实际用量而定
乙炔
瓶
根据实际用量而定
第六章安全及质量保证措施
6.1、安全保施证措
项目部始终坚持和贯彻“安全第一”的方针，逐渐形成并不断完善以“只要安全做不好，其他任何事情都可不做”为核心的安全保证体系，保证我公司为贵项目合同履约过程中不发生任何安全事故，具体安全保证措施如下：
1、项目部形成了包括“设备购置与识别、设备安装与验收、设备诊断与维修、设备检查与运行、设备档案与信息”等五个环节所组成的比较完善的设备管理体系，这就保证了所提供的塔吊不但无故障隐患，更无安全隐患，从而最大程度地杜绝了设备本身所带来的安全问题。
2、塔吊司机技术精湛责任心强，他们不但精心开好塔吊，更多的是每天对塔吊进行检查，及时发现安全隐患，通知安装公司立即排除。
3、项目部每月组织对塔吊进行专项检查，每次检查，安全检查小组都会带上调试块、电子称和经纬仪等仪器对塔吊的安全装置、各个部件和塔身垂直度等进行彻底检查和校核，每台塔吊的检查都会安排两个安全员同时上塔，对塔吊各连接部位进行逐一察看，及时发现塔吊运行过程中出现的安全隐患，对出现的问题立即下达整改单由责任单位立即整改。
4、公司起重设备安装分公司经理为高级工程师，拥有丰富的塔吊安拆理论知识和专业技术知识，塔吊拆装工人不但有着深厚的从业经历，而且是专业化操作，不但能熟练安拆各种塔吊，而且确保安全无事故，从而确保安全高效地完成塔吊从予埋到安拆，从进场到出场的整个工作。
5、项目部拥有以安全工程师为核心的专业安全队伍，他们不但能发现任何安全隐患，而且都能很好的拿出针对性的方案给予解决。
7、项目部实行机长负责制，机长不但带领全体塔吊司机，很好的履行公司对贵项目的服务承诺，更多的带领全体塔吊司机保养好设备，每天进行交接班检查，及时发现安全隐患，及时排除。
8、由于项目为群塔施工，项目部编制详细准确的群塔施工方案，从而保证群塔施工的安全。
9、项目部有一套完整的安全管理规章制度，如安全生产教育和培训制度、安全生产验收制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度和安全事故奖罚办法等，这些制度已成为全体员工日常工作的规范。
10、项目部已经完全做到从塔吊的运行、安拆到检修整个工作都有资料记录，它们包括塔吊运转记录、维修记录、检修记录、检查记录和验收记录等，从而保证了对安全隐患的可追索性，进而保证消除安全隐患措施的正确。
11、项目部坚持周一安全例会制度，及时总结本周的安全生产工作，倾听各机组的意见，组织员工学习安全法规、安全案例及安全知识，从而不断提高全体员工的安全意识。
12、项目部定期召开安全生产委员会，对一定时期的安全工作进行总结，对出现的问题按照公司安全事故奖罚办法进行处理，并且不断健全和完善安全生产管理规章制度，从而确保公司安全生产的正常进行。
6.2、安全注意事项
1、严禁酒后作业。
2、在地面上拦出安全警戒线，并专人负责把守。
3、按进入施工现场作业和高空作业安全要求穿带好防护用品；
4、检查吊钩吊绳是否可靠，做到牢固捆绑正确吊挂。
5、使用的各种工具、零件必须持稳放妥，更不能乱丢以防掉下伤人。
6、所有作业人员要思想集中，听从指挥，分工合作，不准各行其是，严格遵守“十不吊”。
7、当天作业未完成或中途停止顶升时，必须将回转支承与标准节连接的8个连接螺栓全部连接好。
8、不准夜间进行安装工作。
9、遇五级以上大风或暴风雨时，应停止作业并采取相应的措施后，
作业人员才能离开岗位。
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