桥梁桩基技术交底.docx
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桥梁桩基技术交底
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
施工技术交底单
项目名称：
郑州机场至周口西华高速公路（一期）编号：
工程名称
钻孔灌注桩桩基
单位工程
名称及桩号
桥梁工程
交底人
接受人
交底时间
主要参加人员
交
底
内
容
钻孔灌注桩桩基施工方案
1.1、工程概况
我标段共有桥梁结构物9座，所有的桥均为桩基础。
我标段地处尉氏县蔡庄、朱曲两镇，属华北冲击平原区，地面平摊开阔，高差不大地形较平坦，该段表层为耕植土层，下部为粉质黏土，具备可供机械施工所需地质。
交通方便，具备开工的工作面，同时采用机械成孔可以加快工程进度，缩短工期。
鉴于以上实际情况我标段所有桥梁桩基采用回旋钻机成孔。
主要工程量：
直径1200mm桩基120根、直径1500mm桩基82根，共计202根。
1.2、施工准备
1.熟悉设计意图，查对图纸文件资料:
a、施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。
b、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
c、清除桩位表层土，修筑施工平台，保证钻机顺利就位。
2、测量控制及放样
a、在开工前做好施工测量工作，包括：
导线、中线、水准点复测，按施工测量要求补测、加固、移设或增设水准点等。
测量精度要符合国家有关规程规定的要求。
b、复核桩位坐标，确保桩位坐标准确无误。
准确放出桩位并报监理工程师认可。
并打保护桩。
3、保证临时道路平整畅通，以及洒水养护工作。
施工组织人员部署及劳动力配备
2.1、组织机构
自检质检组
现场试验室
机械配电组
砼工作组
钢筋模板组
测量放线组
安全防汛组
资料合同组
2.2、机械设备配备：
序号
设备名称
规格型号
进场数量
技术状况
进场日期
1
反循环工程钻机
FX2-300A
6
良好
2012.7.18
2
泥浆泵
150NL
6
良好
2012.7.18
3
挖掘机
小松-220
1
良好
2012.7.6
4
装载机
徐工-50
1
良好
2012.7.6
5
压路机
徐工-20
1
良好
2012.7.15
施工工艺及施工方案
3.1
四、钻孔灌注桩施工方法
4.1、钻机配置：
根据桥梁设计图纸所提供地质水文资料，本标段拟进场6台反循环钻机，以保证工程需要。
4.2、护筒埋设
护筒选用钢护筒，直径宜大于桩径20cm-40cm、高1.8m，坚固无变形。
护筒埋设深度根据土质和地下水位而定，在粘土中不宜小于1m、砂性土中不宜小于1.5m，护筒入孔前应将坑底用水泥掺土夯实，护筒入孔时护筒中心与桩位中心偏差不得大于50mm，埋设时应分层夯实，每层填土不大于20cm，护筒高出地面20cm-40cm。
护筒埋设四周设控制桩，用十字线控制中心线，用垂线吊桩位中心，在护筒上做好标记，挖桩心土。
4.3、泥浆池布置
泥浆池开挖，人工配合挖掘机开挖，并对其边坡及坑底进行整平。
其具体布统布置图”。
4.4、钻机就位
反循环钻机应摆放平稳，钻机底座用钢管或通方木支垫，钻机就位后对钻机稳定性进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，发现问题及时调整、吊垂线检查钻机摆放垂直度是否正确。
4.5、造浆
泥浆池中首批泥浆使用粘土造浆，泥浆性能指标比重参见：
钻孔灌注桩成孔质量标准表。
4.6、钻孔施工
钻孔前，技术员应准备好施工部位的地质、水文资料，针对不同地质层选用不同钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
钻孔过程中根据地质情况选择钻头型式以及控制进尺速度。
钻头提升过程中，应防止砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比。
每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故。
开钻前要求在护筒内存进适量泥浆，并调制足够数量的泥浆作储备。
钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时、直接向孔中补充新浆。
钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。
因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。
当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认
满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4.7、清孔
钻孔至设计标高后稍提起钻具，在离孔底20cm处采用正循环进行换浆清孔并保持孔内水头高度，以防塌孔。
钻孔灌注桩成孔质量标准表
项目
规定值或允许偏差
桩
钻
孔
沉淀
厚度
（mm）
摩檫桩：
符合设计规定。
设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，≤200；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩≤300
清空后
泥浆指标
相对密度：
1.03~1.10；黏度：
17~20Pa.s:
含砂率：
＜2%；胶体率：
＞98%
4.8、检孔
清孔完毕后提起钻头采用探孔器探孔，按护筒标记点挂十字线确定桩位中心。
吊放探孔器钢丝绳应与桩位中心线重合，探孔器顶端系测绳，准备完毕后探孔器缓缓入孔，在探孔器入孔过程中仔细观察吊绳与桩位中心线的偏差，对孔径、孔深、倾斜度进行检查并做好记录。
4.9、钢筋笼安置
⑴钢筋笼在钢筋场焊接成型，分节制作、钢筋笼尺寸满足规范及设计要求，经监理工程师认可后用板车运至现场。
⑵钢筋笼采用吊车吊装入孔，钢筋笼每节端部安装U型环，每端四个对称布置，井口采用方钢（扁担）悬挂钢筋笼，方钢插入U型环中，井口焊接采用单面搭接焊，焊缝长度大于等于10d。
每节钢筋笼焊接完毕后，用吊车起吊入孔，钢筋笼对称焊接定位钢筋，以保证保护层厚度。
⑶至最后一节钢筋笼入孔时，在吊笼钢丝绳上做好标高标记，确保钢筋笼底部高程与设计相符，钢筋笼没入护筒时在事先护筒上做好的标记上挂十字线，确定桩位中心，使钢筋笼中心与桩位中心重合。
钢筋骨架高程偏差小于50mm，对准桩心后在钢筋笼上焊接定位筋，然后缓缓使钢筋笼落至设计标高。
4.10、灌注混凝土
4.9.1导管的选择与试压
导管采用内径200-350mm钢导管，导管闭水试验，根据孔深确定试验压力，水下每10m为一标准大气压，进行水密试验的水压力应不小于孔内水深1.3倍的压力，试验报监理工程师认可后方可使用。
（此工作在钻孔前完成）。
4.9.2搭设灌注平台
砼灌注平台计划使用贝雷片及方木搭设，在灌注平台前方搭设钢制爬坡架。
4.9.3导管长度根据孔深而定，导管安装时注意密封装置以免导管进水，导管悬高30-40cm，导管上口安置隔水球，漏斗内洒水保证混凝土顺利灌注。
4.9.4砼拌合与运输
砼全部在拌和站集中拌制，拌制好的砼由砼搅拌车运至现场。
各种原材料及配合比报告审批单附后。
4.9.5砼灌注
（1）水泥混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。
（2）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。
（3）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m，所需混凝土数量按下式计算：
V=：
∏D2*（H1+H2）/4+∏d2h1/4
式中：
V-灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D-桩孔直径（m）；
H1-桩孔底至导管间距，一般为0.3~0.4m；
H2-导管初次埋置深度（m）
d-导管内径
h1-桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）；
h1=Hwγw/γc
Hw—桩孔内水或泥浆的深度（m）
γw—桩孔内水或泥浆的深度（KN/m3）
γc——混凝土拌合物的重度，取24KN/m3
（4）首批混凝土入孔后混凝土连续灌注，不得中断。
（5）在灌注过程中，应保持孔内水头高度；导管的埋置深度宜控制在深度在2~6m，并随时测探桩孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋置深度；应将桩孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放。
（6）灌注时应采取措施，防止钢筋骨架上浮。
当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架架底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于底部2m以上在恢复正常灌注速度。
（7）采用全护筒钻机施工的桩在灌注水下混凝土时，护筒应随导管的提升逐步上拔，上拔过程中除应保证导管的埋置深度外，同时应使护筒底口始终保持在混凝土以下。
施工时应边灌注、边排水，并应保持护筒内的水位稳定。
（8）混凝土灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内的混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散等现象；在灌注将结束时，应核对混凝土的灌入数量，确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差、孔内泥浆密度大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。
（9）灌注发生故障时，应查明原因，合理确定处置方案，进行处理。
第五节、钢筋笼制作
钢筋笼的加工在钢筋加工场集中加工，加工时先将支撑按2-3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好的主筋焊在支撑上。
使用滚焊机将箍筋按设计要求螺旋缠绕在主筋上，进行点焊或绑扎。
将制作好的钢筋笼稳固放置在平整坚实的地面上，防止变形。
（1）钢筋加工前，检查钢筋进场合格证，以及钢筋性能试验单。
（2）根据钢筋配筋图，计算箍筋用料长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。
由于切断待焊的主筋、箍筋、环形筋的规格尺寸不尽相同，注意分别摆放，防止错用。
并由专门的翻样员提供钢筋的制作形式、尺寸等，并做好技术交底工作。
（3）箍筋与主筋焊好或绑扎后，将缠绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。
钢筋的连接采用电焊焊接工艺时，单面搭接长度L≥10d，双面搭接焊长度L≥5d。
焊接时应保证焊缝饱满，焊缝厚度S不小于0.35d，宽度b不小于0.6dmm。
（4）同截面钢筋头不得多于主筋总根数的50%，两个接头间的距离应≥35d，且≥60-80cm。
（5）钢筋原材必须符合设计要求，具备出厂合格证并经监理检验合格后方可使用。
（6）钢筋的焊接必须符合规范和设计要求，并严格作好检验钢筋接头相互错开。
加强筋与主筋的连接采用点焊，在加强筋上标出主筋焊接位置，焊点应牢固，压入深度为小钢筋直径18%～25%，严禁“咬肉”，焊接完毕后焊渣及时清理干净。
成型后，用10×10cm木方垫好，做好标识。
（7）使用前钢筋必须调直除锈。
（8）钢筋笼加工、制作允许偏差符合规范要求
（9）钢筋笼安装完毕后，按设计要求预埋桩基检测管；
第六节、声测管的焊接
6.1根据设计施工图要求：
检测管采用内径Φ54无缝钢管，通长（L-500）MM设置，D≤1500mm桩基每孔内预埋3根。
6.2施工时注意声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。
6.3钳压式接口的承接口端U形槽应有O形橡胶圈，底管焊有铁盖。
6.4三根声测管辅助钢筋与桩接面中心线连线交角120度，并与声测管固定连接。
固定方式可采用焊接或绑扎，当采用焊接时，应避免烧穿或在管内壁形成焊瘤影响声测管的通直。
6.5焊接声测管辅助钢筋伸入钢筋笼内的长度不小于1.0米。
6.6接头凸起部分最大尺寸不应超过管外径的25%。
6.7声检测管的底部应采用焊接钢板来保证密封不漏浆，声检测管规格54×1.4mm，单位重：
1.82Kg/m，套管φ68×6.0mm，单位重8.174Kg/m，A3钢板φ76×10mm，每块重：
4.966Kg/m。
6.8桩径＜2m时设置3根检测管。
6.9钢筋笼施工必须保证超声波检测管位置准确，箍筋与钢管位置冲突时应弯折箍筋。
第七节施工注意事项
7.1为保证设计要求的桩周摩阻力，钻孔灌注桩施工宜采用反循环施工工艺。
基桩成孔后、灌注混凝土之前应按有关设计、施工规范严格清孔。
摩擦桩桩底沉淀厚度要求不超过300mm，当桩径大于1.5m或桩长大于40m时，沉淀厚度可按500mm控制，并注意保持孔内水头、防止塌孔。
不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
7.2护筒埋设需要严格定位，压进的护筒必须垂直，并根据河床实际冲淤情况适当调整各桩护筒的埋设深度。
钻孔开钻后至钻头进入护筒底端以前应随时检测护筒的水平位置和垂直线，发现偏移及时调整。
灌注水下混凝土时要有足够的超压力，保证顶部混凝土的强度和外观要求。
7.3桩长是依据钻孔报告计算确定的。
施工时如发现地质实际情况与钻孔资料不符时，应及时与设计单位和有关单位联系，根据实际情况变更桩基设计。
7.4钻孔灌注桩内均设置了超声波检测管，施工时严禁混凝土或泥浆等杂物进入声测管内，以免堵塞，影响检查工作。
7.5成孔后的中心位置与设计偏差不应大于50mm。
7.6钻孔的孔深及孔径均不应小于设计值。
7.7钢筋骨架宜分段制作，分段长度根据吊装条件确定，应保持钢筋骨架不变形。
接头应错开，错开长度及连接方式应满足设计规范及图纸要求。
7.8钢筋骨架中心平面位置与设计桩中心误差不应大于20mm，倾斜度不应大于±0.5%，顶端高程误差不得大于±20mm。
7.9灌注水下混凝土的搅拌能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。
一根桩的灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间，否则应掺入适量缓凝剂。
7.10为防止钢筋笼骨架上浮，每根桩前6～7m桩长灌注速度应适当放慢。
首批混凝土拌合物下落后，混凝土应连续浇注，不得中断或停止。
第八节、质量保证体系
质量保证、安全生产、文明施工、环境保护
一贯坚持“建精品路桥、树立企业品牌、赢顾客满意、创国内一流”的质量方针，在本项目实施中，我们以创建优质工程为质量目标，建立了完善的质量保证体系，配备质检人员进行质量控制，做到层层把关。
质量目标：
创优质工程、基桩工程合格率100%、并达到I类桩标准。
质量保证体系主要包括思想保证、制度保证、技术保证三个方面的内容。
8.1思想保证：
对参与基桩施工的所有人员进行质量重要性和全面质量管理的教育，统一思想，统一认识，并定期强化，使其牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，自觉自愿地参与创建优质工程的活动，把被动的质量管理转化为主动的创建活动。
在醒目的地方，张帖、悬挂质量标语和口号，形成良好的氛围，使全体施工人员耳濡目染，时时不忘质量管理。
8.2制度保证：
为确保工程质量目标的实现，杜绝质量事故的发生，我们制定了严密的质量管理制度。
质量管理制度有：
①开工前的技术交底制度；②建立“五不施工”、“三不交接”工序及“三检”制度；③质量计划制度；④隐蔽工程检查签证制度；⑤测量、放样计算资料换手复核制度；⑥严格按监理程序办事制度；⑧机械、设备的定检制度；⑨原始资料和质量记录的保存制度。
8.3技术保证：
基桩施工是整个桥梁工程的施工关键，安排有多年基桩施工经验的副经理负责本项工程，并配备专业技术人员、质检员、有多年基桩施工经验的施工员。
形成分级管理、分级负责、层层把关的技术信息系统，发现问题及时解决。
基桩开工前由总工程师组织所有参与人员进行技术交底。
针对基桩施工过程中各重要环节在施工过程中采取以下措施：
①钻孔护筒坚固耐用，不漏水，护筒底部及其周围一定范围夯填粘土。
②泥浆池开挖成一个进浆池，一个循环使用清孔泥浆池。
③水下灌注砼坍落度应由专人在拌合站进行监测，确保出机坍落度控制在18-22cm之间。
④当水下砼灌注到基桩钢筋笼底面标高时，应及时控制灌注速度，严防钢筋笼上浮。
8.4工程质量保证
1）在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管理工作。
2）质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析例会；
3）各班组坚持“三检制”，各工序自检合格后，质检员进行全面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。
4）质检部每月填报工程质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐，收集整理基桩工程程质量资料。
5）施工操作的质量保证
施工操作者，是工程质量的直接责任者。
工程质量的好坏，施工操作者是关键，是决定因素。
施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。
对工程必须本着自我控制的指导思想,要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
做到操作任务明确，质量责任清楚。
同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不合格的材料。
在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的系统操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。
正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。
在基桩施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。
生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。
要摆正“进度必须服从质量”这个关系，坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。
第九节、安全保证措施
9.1建立健全安全保证体系
项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，由一名项目副经理负责管理。
施工安全、人身安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签定安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
9.2制订各项安全制度
①各类机械的操作规则和注意事项；②施工现场保安制度；③施工驻地防洪、防火、防毒措施；④施工现场各类信号的规则及维护措施（如：
泥浆池警示标志、用电安全标志等）；⑤用电安全须知及电路架设养护作业制度；⑥施工工序的监督执行。
按施工人员的2％-4％设置专职的安全员，加强班组建设，执行“三检”，集思广益、勇于发现、处理问题，把事故消灭在萌芽状态。
抓好现场管理，搞好文明施工，保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上.
9.3安全方针、目标
（1）安全方针
严格执行“安全第一、预防为主”的方针。
（2）安全目标
①实现“五无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾）
②轻伤率控制在3‰以下。
9.4安全管理控制措施
（1）安全检查制度
①由项目经理组织、项目生产副经理、项目总工各职能组负责人、作业队队长，对施工现场每周进行联合安全大检查。
②安全员及作业队班组管理人员对在施工现场每班进行一次巡回检查，并填写《安全检查日志》。
技术负责人、施工负责人及安全技术人员对设备工艺，进行不定期的专项检查。
③电气、吊装及防火等专业设备，按规定进行检查，并填写《安全检查日志》。
④施工员在下达生产任务的同时，必须向施工作业队进行书面安全交底。
（2）加强安全教育
①加强安全教育，定期进行培训，提高全体员工的安全意识，自我防范意识树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
②做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级安全教育，不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
③所有技术工种人员必须持证上岗。
（3）现场管理要求
①所有施工人员必须戴安全帽，上路作业穿反光背心。
特殊工种按规定佩戴好防护用品（安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套等）。
②做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，设置缓冲区。
建立防汛、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防汛、防火、防盗落实到实处。
为确保工程安全施工需设置足够的标志宣传画、指示灯、警告牌。
③靠近施工现场的道路，设置明显警告标志。
加强车辆养护与维修，搞好各种机动车辆的管理，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，保证行车安全。
④夏季露天作业，合理安排工时，防止施工人员中暑。
⑤搞好安全用电，场内架设电缆线应绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距符合安全规定。
⑥合理布置安排场地，临时房屋布局、布置符合消防条例的规定和要求。
⑦作好各种安全防护设施，包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板和防护棚、防护网、坡道等。
（4）方案审批管理
每一工序开工前，必须做出针对性强、内容详尽的施工方案及方案落实执行措施，报请监理工程师审批。
方案经监理工程师审批后，及时下达施工技术、安全交底，实施过程中严格监督检查、严格执行。
随着人类文明的发展，环境保护工作越来越受到全社会的普遍关注。
做好环境保护工作是我们施工企业义不容辞的责任。
为此，我们根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，结合本工程的特点，在工程施工中，将制定规章制度，重视环境保护工作，坚持文明施工。
图四文明施工及环境保护体系框图
图五水土保持及环境保护体系框图
注：
1、此表适用于项目部总工向分部或施工处或工作面负责人的交底。
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