回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道安全技术措施Word格式文档下载.docx

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附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》三、施工前准备工作：

1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。

2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。

3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。

四、施工方式及参数

（一）、单轨吊轨道规格、长度1、从S2206胶顺辅运巷与S2207回顺辅运巷交岔口经S2207回顺辅运巷至S2207回风顺槽，全长2143m，采用I140V型轨（重型轨）悬吊。

2、S2207回风顺槽及辅运巷选用重型标准轨道每节长度均为3m，弯道采用弯轨过渡，长度分为0.5m、1.5m、5m三种。

弯轨两端不足一节标准轨时，根据实际长度，选用相同型号的轨道加工短轨进行连接。

3、S2207回风顺槽及辅运巷均采用I140V型轨（重型轨），S2207回风顺槽辅运巷单轨吊轨道沿距离巷道东南帮1500mm悬吊；

S2207回风顺槽单轨吊轨道沿距离巷道东帮1500m悬吊，均保持轨底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。

4、过弯巷采用弯轨连接过度。

凡距轨道端头5m处均安装一道端头阻车器。

5、I140V（重型轨）和配套吊具技术特征表序号名称规 

格材质技术参数1I140V重型轨长×

宽×

高（3000×

69×

198）mm，V型内侧高度155mm，中板厚8mm，标准轨：

35.14Kg/m15MnCuCr屈服强度≥355MPa、抗拉强度490～630MPa、伸长率20%、冷弯180°

d=2a完好；

轨道与连接件受力：

F垂直≥2×

50KN；

F水平≥90KN。

单轨垂直夹角2.5°

、水平夹角±

1°

2锁具Φ60×

110圆钢45上端为M24螺孔与锚杆连接；

下端为Φ18销轴与吊链连接，销轴强度大于8.8级，单个锁具和销轴的承载能力不小于75KN。

3吊链Φ18×

64圆钢20MnV单链承载能力≥320KN，分三、五、七、九环。

4吊环U型环20MnV配强度≥8.8级高强螺栓，承载能力≥50KN。

5轴销 

40Cr单销承载能力≥75KN。

6 

摇板及轨道连接件 

15MnCuCr单销承载能力≥75KN。

屈服强度≥355MPa、抗拉强度490～630Mpa。

F垂直≥100KN；

F水平≥90KN7吊板规格（400×

150mm）20mm钢板 

（二）、单轨吊轨道悬吊方法1、顶板正常时，采用打设两根锚杆作为轨道悬吊固定点；

过地质构造地段或顶板煤、岩体酥软和锚固力不达要求时采用打设两根锚索进行悬吊。

2、单轨吊轨道悬吊锚杆采用材质为SMG500号强力锚杆，锚索采用1×

7股Φ18.9L5300mm的强力锚索。

3、单轨吊轨道的悬吊锚杆、锚索都必须铅直打设。

（三）、锚杆悬吊方式及施工技术要求1、单轨吊轨道悬吊锚杆规格

（1）单轨吊轨道沿着巷道顶板打设锚杆悬吊。

重型轨每个吊点布置两根锚杆，采用两支锁具、两根吊链、一付摇板、连接件和5支销轴及螺栓将单轨吊轨道与悬吊锚杆进行悬吊。

悬吊锚杆间距中-中均为3m。

（2）锚杆规格：

采用Φ22L3200mm左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆，材料为SMG500，端部螺纹为M24，螺纹长度200mm。

（3）打锚杆孔：

采用Φ30mm的钎头打眼，孔深为3200mm±

30mm。

（4）锚杆锚固：

锚杆铅直打设顶板内，每根锚杆采用1支K2350和3支M2350低粘度树脂药卷进行锚固，理论锚固长度2000mm，锚固力不小于200KN，外露长度不超过150mm。

附图三：

《S2207回风顺槽及辅运巷单轨吊轨道I140V（重型）锚杆悬吊图》（四）、锚索悬吊方式及施工技术要求1、单轨吊轨道悬吊锚索规格

（1）遇地质构造带或顶板岩体酥软处和锚杆锚固力不达要求时，采用打设锚索悬吊单轨吊轨道。

重型轨每个吊点布置两根锚索，每个吊点采用两支锚索锁具将一根双孔吊板梁锁紧固定在顶板上，然后使用两根吊链、一付摇板、连接件和5支销轴及螺栓将单轨吊轨道与吊板梁两个孔固定进行悬吊。

悬吊间距中-中均为3m。

（2）锚索规格：

采用1×

7股Φ18.9L5300mm的强力锚索，破断拉力为40T。

（3）锚索配件：

配套锁具和锚索悬吊板梁：

采用20mm厚的钢板加工而成，单孔板梁规格300×

150mm，双孔板梁规格400×

150mm。

（4）锚索钻孔：

采用Φ30mm的钎头打眼，孔深为5300mm±

（5）锚索锚固：

锚索铅直打设顶板内，每根锚索采用一支K2350和三支M2350低粘度树脂药卷进行锚固，理论锚固长度2000mm，外露长度不超过250mm。

（6）安装锚索后，及时使用涨拉泵涨拉，预紧力不小于200KN。

附图四：

《S2207回风顺槽及辅运巷单轨吊轨道I140V（重型）锚索悬吊图》（五）、单轨吊轨道悬吊标准要求1、直轨线路

（1）接头平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

（2）方向接头摆角允许偏差：

水平3°

，垂直水平5°

（3）下轨面接头缝不得大于6mm。

（4）轨道悬挂链垂直偏角不得大于30°

（5）连接螺栓必须采用专用高强螺栓纽扣至少3-4扣；

锁具必须安装满扣且露出锚杆10mm；

链条处于自然受力状态；

销轴和安全环安装齐全到位；

锚杆必须对称于轨道接口部；

使用U型环时必须满扣。

（6）双轨间距偏差，不得大于50mm。

（7）轨道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。

（8）自然坡度小于5°

地段，每30m即10节轨道加两根拉紧链，并保持受力状态；

自然坡度大于5°

区段，每节轨道均均加两根拉紧链，并保持受力状态；

风桥两端打设双前后斜拉护链各一对。

2、弯轨线路

（1）接头平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

水平≤3°

，垂直水平≤5°

（3）下轨面接头缝不得大于3mm。

（5）曲率半径：

水平不小于4m，垂直不小于7m。

（6）在每节弯轨法兰连接位置两侧，各加一根斜拉悬挂链。

五、悬吊锚杆（索）施工工艺工艺流程：

架设人字梯或工作平台→拉线确定眼位→打设顶板悬吊锚杆（索）→对锚杆（索）进行拉拔力试验→在锚杆端头上安装锁具、吊链、摇板和销轴连接或锚索端头安装锚索锁具、吊板梁、吊链、摇板和销轴连接→采用螺栓将单轨吊轨道悬吊固定→整理安装好的单轨吊轨道→进行下一根单轨吊轨道施工。

1、先架设牢靠的人字梯或工作平台并固定，高度根据巷道高度而定。

2、在巷道顶板按设计拉单轨吊轨道中心线，采用钢尺标定每个具体眼位。

3、安装好锚杆钻机，在标定的眼位打设悬吊锚杆眼。

4、锚杆（索）眼打到设计深度后，先装一支K2350药卷，再先后装三支M2350低粘度树脂药卷，人工使用锚杆（索）将药卷顶推到眼底，再将锚杆下端插入锚杆钻机上，边推边搅拌药卷，直到眼底，全速搅拌不少于30秒后，停止搅拌。

5、待一组悬吊锚杆安装完毕，过3分钟后，使用锚杆拉拔仪对锚杆进行拉拔力测试，合格后，方准安装单轨吊轨道。

6、将锁具上紧在悬吊锚杆上，锁具露出锚杆10mm，后上吊链、摇板和销轴及螺栓和安全环，螺栓必须上紧、到位。

7、遇顶板起伏不平时，采用不同长度的吊链（5环、7环、9环），调节，保证轨道吊挂高度，保持轨道前后坡度一致，符合设计要求。

8、悬吊锚杆（索）必须保证铅直打设，如因条件限制，必须确保锚杆（索）与摇板轴线夹角不超过30°

9、悬吊锚杆（索）必须打设成直线。

10、在梯子或工作平台上悬吊单轨吊轨道，人员协力将轨道两端先后固定在顶板下（斜坡段先固定上山端的吊点），后按标准进行固定吊挂。

11、弯道范围，按照指定眼位打设悬吊锚杆（索）。

12、单轨吊轨道通过交岔点时，必须把电缆、管路改吊在轨道上方，确保互不影响。

13、锚杆（索）锚固后，及时使用锚杆拉拔仪对当班打设的锚杆根根作拉拔力实验，拉拔力控制在200KN，锚杆打设完毕后，必须根根做拉拔试验并做好施工记录，存档。

（施工记录：

作业时间、班次、施工负责人、药卷规格与数量、锚固力数值、锚杆规格、锚固方式等）。

14、锚索锚固后，及时使用锚索涨拉仪对当班打设的锚索根根作拉拔力实验，拉拔力控制在200KN，锚索打设完毕后，必须根根做拉拔试验并做好施工记录，存档。

作业时间、班次、施工负责人、药卷规格与数量、预紧力力数值、锚索规格、锚固方式等）。

六、材料运输路线地面→副立井→副井井底车场→南翼轨道大巷→南二轨道下山→南二进风下山→S2207回风顺槽及辅运巷七、“一通三防”专项措施1、施工前检查作业地点巷道支护及通风情况，必须在支护完好、通风畅通情况下作业。

2、施工过程中，班组长要随身携带完好的便携式瓦检仪，随时监测作业地点的瓦斯情况。

当施工地点瓦斯浓度超过0.8%或其他异常情况时，立即停止作业，撤出人员并向调度室汇报。

3、要使用好风水管路，严禁出现跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时处理。

4、电气设备着火时，应先切断电源，并使用灭火器材进行灭火。

八、单轨吊安装主要安全技术措施

（一）、锚索（杆）施工安全技术措施1、开钻前必须检查锚杆钻机阀门是否灵敏可靠，风水管是否够长，风动锚杆钻机油量是否充足，各接头联接是否牢固可靠，钻杆是否弯曲，并将袖口系好。

2、操作者应保持平衡，防止钻机猛升猛降或左右摆动。

打眼时，其他人员站在操作臂半径以外。

3、安装锚杆（索）时，操作人员分腿站立、握紧把手，防止脱手或失去平衡。

4、打眼人员必须保持注意力高度集中，发现有夹钻、顶钻、透水征兆、瓦斯突出征兆等异常情况时，必须立即停止打眼，但严禁拔出钻杆。

人员立即撤离至安全地点，并及时汇报调度室、地测科、生产科等相关业务科室。

5、悬吊锚杆必须按线及标定的眼位打设，悬吊构件必须齐全，保持单轨吊轨道线路成一直线。

6、供风软管管口不准正对人员，勿用压风吹身体或衣服，所用软管夹头要用安全夹子，禁止使用破损软管。

7、拆接风管前，必须先关闭风管阀门，放风后方可作业。

8、使用风动锚杆钻机打眼，必须严格按照《锚杆支护工岗位作业标准》进行作业。

9、安装锚索组合构件，按措施规定涨拉锚索至规定预紧力。

涨拉时要两人协作，涨拉油缸与钢绞线保持在同一轴线上，操作人员要避开涨拉油缸轴线方向。

10、每班作业人员必须对本班打设的锚杆或锚索进行拉拔力测试，但不得作破坏性实验，并做好记录。

发现不合格的及时重新补打，确保悬吊锚杆（索）锚固力符合设计要求，并记录存档。

11、打设单轨吊轨道悬吊锚杆时，严格按设计标准施工，必须使用措施规定型号的树脂药卷且按顺序安装药卷，严禁少装药卷。

12、打设锚杆（锚索）钻孔前，必须先对静压水管路放水，放出清水后方可进行作业。

13、锚杆（索）施工过程中，锚杆锚固力不得小于200KN，锚索预紧力不得小于200KN，锚杆安装及时进行拉拔试验，锚索安装时及时进行预紧力试验，并做好施工记录存档。

14、单轨吊轨道吊挂时工作人员应站在轨道两端，严禁站在轨道下方或两侧。

（二）、安装单轨吊轨道安全技术措施1、进入工作地点，必须执行“先检查后工作”制度。

检查作业地点及沿途巷道支护情况，发现问题及时处理，经跟班队干确认安全后，方准进行工作。

2、登高作业时，应搭设牢固的工作台。

工作台必须稳固可靠，经检查，确认安全方准许人员登高作业，登高作业超过1.5m时，必须使用安全带。

3、在坡段搭设工作台或人字梯时，必须将工作台或人字梯架设牢固，确认安全后方可作业。

4、在梯子或工作台上悬挂轨道时，轨道两端人员必须协调用力、口令一致，必须在确认轨道悬吊牢靠后，架抬轨道人员方可放开轨道。

在斜坡段必须先固定轨道上端后固定下端。

5、作业期间严禁站在皮带或煤溜上作业或随意拉皮带急停，严禁将单轨吊轨道或其他零部件放在皮带上。

6、悬吊锚杆必须按线及标定的眼位打设，悬吊构件必须齐全，保持单轨吊轨道线路成一直线。

在需打设斜拉处及时打设斜拉护链。

7、在安装单轨吊轨道期间，安装地点两端各10m设警戒，悬吊单轨吊轨道时其下方严禁有人。

如发现有过往人员及时避让，待行人安全通过后，方可继续工作。

8、人工抬运重物时，必须同肩同向，同起同落，动作协调一致，防止重物失落伤人。

9、单轨吊轨道在巷道堆放时，高度不得超过1m，距离单轨吊正下方不得小于1m，分层整齐码放在一帮，不得影响运输及行人。

10、单轨吊轨道过巷道交叉口管线时，必须将单轨吊轨道置于管线下方，并保持一定间距。

11、安装单轨吊轨道时，注意保护好巷道内风筒、导线点、照明灯具、皮带等设施。

12、轨道的各紧固件必须齐全、紧固有效。

13、道岔的各吊点必须打斜拉链，且处于受力状态，道岔吊挂必须水平。

14、铺设弯轨部分时，各斜拉必须及时打设。

（三）人工拉平车安全技术措施1、人工拉平车运输时，每车装单轨吊轨道不超过4根，要不少于3人配合，拉车人员要动作协调、口令一致慢速行走。

平车运输时，后方人员要站在平车两侧，人工拉平车只能在平缓的巷道段使用，拉车时要慢速行走，注意避免碰撞巷内设施及其他人员。

2、每次运输轨道最多4根；

轨道装车时人员一定要相互配合，防止对人员身体挤压造成伤害。

九、文明生产每班作业完毕，必须整理现场物料、管路，清理杂物，符合质量标准化要求。

经跟班队干检查、验收，合格后方可收工。

十、避灾路线1、避火灾、瓦斯、煤尘爆炸路线S2207回风顺槽及辅运巷→南二进风下山→南二轨道下山2#联络巷→南二轨道下山→南翼轨道大巷→井底车场→副立井→地面。

2、避水灾路线S2207回风顺槽及辅运巷→南二进风下山→南翼进风大巷→机头箕斗硐室→主立井→地面。

3、永久避难硐室的行走路线S2207回风顺槽及辅运巷→南二进风下山→南二胶带下山→南二胶带下山永久避难硐室。

4、其它地点发生灾害时，根据公司调度室指挥，按指定路线撤退。

5、其它未涉及项严格执行《S2207回风顺槽及辅运巷掘进作业规程》和《煤矿安全规程》规定。