八采区轨道下山六片盘交叉点.docx
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八采区轨道下山六片盘交叉点
河南安林煤业
八采区轨道下山六片盘交叉点牛鼻子处扩修
安全技术措施
施工地点：
八采区轨道下山
施工单位：
准备队
编制人：
郭培朝
编制时间：
二零一三年元月三十日
八采区轨道下山六片盘交叉点牛鼻子处扩修安全技术措施审批登记
主持人
会审时间
会审地点
会审单位
签名
编写人
审核
施工队
生产技术科
调度室
机电运输科
通防科
安全检查科
总工程师
会审意见：
1.U型钢卡缆螺丝必须拧紧压牢。
2.巷道支护严格质量标准。
3.斜巷运输时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度且保证“一坡三挡”灵敏可靠。
4.顶板压力大，必须加强临时支护。
八采区轨道下山六片盘交叉点牛鼻子处扩修安全技术措施
八采区轨道下山六片盘交叉点向下因顶板压力过大，使巷道局部片帮、漏顶较重，已影响巷道的正常使用，需要进行扩修。
为确保施工安全，经领导研究，特制定以下安全技术措施。
一、地质及巷道概况
1.地质:
八采区轨道下山沿煤层底板岩石中布置，根据目前资料分析，巷道四周为砂质泥岩，顶部为煤。
2.巷道概况：
原巷道为料石砌碹支护，从上向下靠右侧是绞车硐室，扩修前巷道宽2.2m、高2.1m；扩修后为U型钢支护，净宽2.8m、净高2.6m；棚距0.6m，坡度14°，工程量5m。
最后顺轨道下山在绞车房口用工字钢架设抬棚。
二、施工方案
1.扩修地点：
八采区轨道下山六片盘交叉点向下（绞车房口）。
2.扩修原则：
先支后拆，一次扩修距离不得超过0.8m。
3.扩修顺序：
从上向下，逐段进行施工。
4.扩修内容：
U型钢支护。
5.U型钢支护工序：
安全质量检查→敲帮问顶→加强支护（观山）→敲帮问顶→挑顶、扩帮→出渣→拉中线→撺前探梁→上梁→调整梁的位置→拉腰线→挖柱窝→栽柱腿→上卡缆→打好拉杆→再次调整梁的位置→背顶、背帮→出渣。
6.施工单位：
准备队。
施工负责人：
葛富生。
7.每班安全负责人：
带班副队长。
8.劳动组织：
三班作业（见附表）。
附表八采区六片盘绞车房口扩修劳动组织表
序号
工种
出勤人员/人
备注
0点班
8点班
4点班
1
跟班队长
1
1
1
2
班长
1
1
1
3
支护工
3
3
3
4
信号把钩工
1
1
1
5
合计
6
6
6
作业人员可根据实际需要做适当进行调整。
三、施工工艺及方法
1.施工工艺：
采用人工手镐及风镐的作业方法，矿车运输。
2.施工方法
①扩修时，要清除巷道内浮矸、杂物确保退路畅通。
②扩修时，严格执行短拆短支制度，控顶距不得大于0.8m。
③扩修时，严格按中、腰线进行施工。
④及时使用前探梁支护，并采取防滑脱措施。
前探梁使用方法：
在工作地点第二棚、第四棚和第六棚梁上，每棚固定两个前探梁卡，共六个。
然后顺巷沿前探梁卡环窜入两根不少于4m的工字钢，顶梁位置扩出后，架上顶梁及时前移前探梁，使其前端外露部分拖住顶梁，背严顶板。
两前探梁间距为1.5m。
然后扩修两帮，整个工作期间必须有专人观山看顶。
⑤人工将废料石、矸石全部打碎装入矿车运出，并清理干净。
整块料石先存放到施工地点后方的宽敞地方，集中装入矿车上井。
⑥U型棚支护施工方法：
1）扩修前，首先对施工地点进行敲帮问顶，并将顶、帮的活矸或危岩撬掉。
敲帮问顶期间必须有一名经验丰富的老工人看山。
2）用风镐按从上到下的顺序将废料石逐块去掉。
3）敲帮问顶，处理隐患。
4）按照中腰线将断面扩出U型钢支护要求的尺寸。
5）敲帮问顶，处理好顶帮的活矸或危岩。
6）安好、上紧铁拉杆后上梁。
架棚上梁时，要搭设牢固可靠的工作平台。
在上梁前要有专人对工作平台检查，确保完好可靠。
7）拉腰线、挖柱窝，栽两帮腿。
8）打好铁拉杆。
9）铺、联钢网罩好顶、帮，按要求背好背木。
10）清渣。
四、工程质量标准
1.巷道净宽误差0～+100mm。
2.巷道净高误差-20～+100mm。
3.倾斜巷道迎山角不超过设计+1°，不得退山。
迎山角每6～8°迎1°。
迎山线距300mm（在拱顶上垂一根千垂线，U型钢柱腿从下向上1.3m处距千垂线300mm）。
4.梁腿搭接长度误差±50mm。
5.支架间距误差±100mm。
6.支架梁扭矩误差≤100mm。
7.卡缆间距误差±30mm。
8.顶部、帮部用钢网、背木罩严背牢。
背木间距300mm并按腰线顺直，棚与棚之间用铁拉杆拉好,每棚3根，拱顶中线处一根，两帮柱腿拱基线处各一根。
铁拉杆前后成一线。
9.U型棚柱窝深200mm，梁柱用卡缆连接，搭接压茬长度450mm，卡缆每帮两个，距柱头30mm处一个，两卡缆间距中之中300mm，并将螺丝浸油后用风动扳手上紧上牢，平垫圈、弹簧垫圈必须上齐全。
五、施工前准备
1.施工前，由区队技术员将措施发放、通知到相关部门，并组织与施工相关的所有人员贯彻学习本措施，并在学习记录上签字。
作业人员经考试合格，到安全检查科备案后，方可下井作业。
2.施工所需各种工具、物料、防冒顶材料要存放到指定的宽敞地方，码放整齐。
3.区队技术人员根据生产技术科的指导在施工地点标定中、腰线。
4.通风队安排人员将直通调度室的矿用防爆电话安设在施工地点，并配合施工单位将可靠的风、水管路接至作业地点，确保施工期间正常供风、供水需要。
5.由机电运输科安排运输队负责安排对八采区轨道下山的“一坡三挡”、联络声光信号及各种提升连接装置进行全面认真的检查，确保其性能灵敏可靠。
6.由机电运输科安排运输队在施工单位起底落道期间，要安排专职道工现场指导。
7.施工单位电工必须跟机电队值班电工结合，到变电所办理好停送电手续后，方将施工段电缆放到底板上，并用废皮带和木板将施工地点上10m、下15m的各种管线覆盖严，严防砸伤损坏。
8.由施工单位在施工地点外边上山方向10m处安设一道可靠的挡车杠，能有效的防止跑车事故。
9.由安全检查科组织机电运输科、生产技术科、通防科、调度室等相关人员到施工地点进行全面检查，经检查具备基本施工条件，措施贯彻学习考试后，由安全检查科签发《允许施工通知单》，施工单位方可进行施工。
六、安全技术措施
1.开好班前会，要求每班有专人负责作业现场的安全工作，并将措施贯彻到所有在施工地点工作的人员。
2.施工前首先对施工地点进行全面的安全质量检查，发现不安全隐患及时处理，待不安全隐患处理完好后方可进入施工地点。
3.本施工地点顶板压力较大，所以每班在施工前一定要加强临时支护。
并坚持敲帮问顶制度，敲帮问顶必须由经验丰富且腿脚灵活的老工人进行操作，防止料石或矸石顺钢钎滑下伤人。
4.敲帮问顶前必须把退路清理干净，防止正在作业时，冒落的矸石伤及施工人员。
5.瓦斯检查员巡回检查瓦斯，杜绝无风、微风、瓦斯超限作业。
6.扩修时，每班班队长必须携带便携式瓦斯报警仪，并在施工地点上风侧且位于巷道上部的位置悬挂一台便携仪，当瓦斯浓度达到0.5%，必须停止施工，撤出人员。
7.抬运型钢等物料时，同组人员必须招前顾后、协调一致，同起同放；任何两组人员应保持5m间距，严防伤人事故发生。
8.架U型棚时，应先搭建牢固可靠的工作平台，且稳起稳落、相互配合，严防挤伤、砸伤事故。
9.栽两帮柱腿时，严禁手扶梁柱搭接处，严防夹手、挤手事故发生。
10.支架与顶帮之间的空隙必须用矸块或坑木塞紧、背实。
11.扩修时，要有一名有经验的人员观山，及时观察施工地点支架、顶帮的安全情况，发现不安全隐患及时处理。
如发生异常情况或险情，施工人员必须立即撤到安全地点。
12.如扩修地点顶板破碎严重，应采用打点柱或木垛的方法加强临时支护，严防冒顶事故发生。
13.施工前，防冒顶材料必须准备齐全，防止万一冒顶好及时采取补救措施。
14.扩修期间，严禁任何人员随意从作业地点通过。
如因工作确需通过时，必须事先联系，待护住顶、帮，经带班负责人同意、经检查无安全隐患后，方可迅速通过。
15.施工单位应保证工作地点的一坡三挡装置和信号装置要灵敏可靠，严防矿车伤人事故的发生。
16.斜巷运送物料及行人时，必须严格坚持“行车不行人、行人不行车”制度，装卸物料前必须在矿车下方用坑木打好可靠的十字掩护防止矿车在装卸物料期间突然移动造成意外。
上下矿车时，挂好保险绳、用好保险叉且作业人员必须进入安全地点提前躲开。
17.万一遇到矿车掉道，必须有带班负责人现场指挥，用木棍抬车，严禁人工直接（徒手）抬车，以防发生人员挤伤或其他事故。
18.特殊工种，必须经过培训，考试合格后持有效证件上岗，并能熟练操作。
八、避灾路线
1.火、瓦斯避灾路线：
扩修地点→八采区轨道下山→（情况紧急时）八采区避难硐室→八采区上平巷→东北大巷→副斜井→地面。
2.水灾避灾路线：
扩修地点→八采区轨道下山→八采区上平巷→东北大巷→副斜井→地面。
所有作业人员必须熟悉上述避灾路线。
准备队
2013-1-30
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