生物教育实习总结.docx

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生物教育实习总结

生物教育实习总结

时间过得很快，还记得踏进大学的第一天，转眼间现在也快毕业了；还记得出发去实习的第一天，转眼间现在已经实习结束了。

一个多月的实习，现在已经成了一种回忆，一笔财富……回忆起实习的点点滴滴，梳理着实习的收获与成长。

还记得那天，2018年9月17日，带着对大学校园的眷恋，带着对新生活的期盼，我们一整天颠簸于路上。

虽然很累，可是依旧满怀期待地想象着接下来未知的实习生活。

终于，一个多月的教育实习就这样拉开美丽的帷幕。

在这次实习中，我付出了，所以收获了；我行动着，所以成长着。

因为在这段时间我经历了很多第一次：

第一次真正站在讲台上，第一次有人甜甜的叫我老师，第一次语重心长地对学生说，第一次批改学生的作业……这些第一次将是我人生中最美好的一种回忆，将是我今后工作中最精彩的一笔财富。

下面，我将从几个方面对这段实习生活进行总结。

一、教学工作篇——付出努力，收获快乐

教学工作是我们教育实习的重点之一。

实践教学又是教学工作的重要环节，是教学工作水平评估的重要指标。

所以在实习过程中，我们每个实习生要将所学的专业知识和师范技能应用到实际教学当中。

在实践中不断提高自己的教学水平。

我的教学指导老师袁老师是一中高一生物组的备课组长，也是我院的一个研究生师兄。

他经验丰富，为人随和可亲，在教学工作方面给了我很多指导。

还有科组里的师兄师姐们和老师们。

从他们身上我学到很多，也感受到学习之余的一些快乐。

非常感激这些老师们。

（一）听课篇——虚心取经

实习的前段时间我一直在听课，一节新课即使听了五六遍也不觉得厌烦，因为每个老师上课的方式都不同，即使是同样的内容，一节课下来也有一些值得学习的地方。

期间还有幸遇到教研员去听课评课，更是受益匪浅。

在听课前，首先我自己已经明确：

这种听课和之前作为学生的听课完全不同，这一点之前在学校进行教育见习就有意识到了。

我告诉自己：

我们现在是以老师的身份去听课，不是为了学习老师所讲的知识，而是要学习老师怎么讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间等等。

在听课时，我会认真做好听课笔记，注意老师讲解过程中的教学思路，如何引入，如何设置问题，如何调动学生的学习积极性等等。

还会特别注意老师的课堂语言组织能力。

每个教师的教学风格都不同，新教

师跟老教师在对课堂教学的处理上也不同，都各具特色，都有值得学习、汲取的地方。

对于听课这方面，除了自己的一些意识和感悟之外，还有师兄师姐们的一些建议。

还记得师兄师姐常跟我说：

“听课是很重要的学习过程。

与其上很多课，还不如好好听课之后经过认真充分的准备再上课，即使上得不多。

”所以我听取他们的意见，积极地去听课。

不是有句话说：

“博采百家之长，熔铸自身之能”。

相信，站在前人的肩膀上看问题、做事情，会减少我们的所走的道路。

最后，在访谈师兄的时候，他也教我一些听课的技巧。

这些对我的教师成长之路都很有帮助。

（二）备课篇——台下十年功

在实习前期，我就主动找师兄确定要上的课，为了可以做好充分的备课工作。

所以先确定了两节要上的课：

《细胞中的糖类和脂质》和《细胞中的无机物》。

这两节课都是我从来没备过的课。

因为总觉得比较简单，越是简单就越不知要怎么讲好。

可是不管怎样，我从头开始，一直在边听课边备课。

先是细读教材和教学大纲，确定各节的教学重难点和需要讲清的几个知识点。

再上网找资料，参考一些课件和教案之后，整理好自己的教学思路。

最后再自己动手制作课件和撰写教案。

由于我的指导老师刚好到了要上这两节课比较慢，所以后来在听了其他老师讲授这两节课以及听取指导老师的一些意见之后又做了适当的修改。

修改完成之后，然后再组织语言，进行试讲。

这整一过程真的很不简单，花了很多心思。

虽然其他节课由于时间的关系没有做到这么充分，可是我觉得这些都是一个实习生应该做到的。

备课一定要充分。

其实，就像师兄说的，备课再多再充分，也会有突发状况。

有时候就需要一些课堂生成，例如有时对于一个知识点，我打算这么讲解，可是发现讲解之后学生不懂，就需要老师去拓展，要在不断总结中扩展。

而且，在备课过程中，资料的整合这方面是比较困难的。

特别是生物，如果是纯粹课本的内容的话，是难以吸引学生的兴趣的。

要多列举生活中一些生动活泼的例子，要融入自己的思路，运用得恰到好处。

这些在备课的时候都要考虑到。

总之，备课是教学环节中至关重要的一步。

要做好，就要不断地努力、积累和总结。

（三）上课篇——台上十分钟

我的第一节课是评讲试卷。

虽然不是之前准备已久的新课，但是却是很重要的一节课。

因为那是我第一次站在讲台，对着学生讲了四十分钟。

之前，虽然有在班上自我介绍和听课，可

是这些都不能消除我内心深处的那种恐惧。

总觉得一节课四十分钟很漫长，担心自己是否能够顺利地完成。

终于，在大家的鼓励下，我先跟师兄要了这两节习题课来上，先体会一下站在讲台上的感觉。

真正上过之后才知道原来没有自己想象的那么漫长，只要好好准备就没什么问题，关键是要怎么上好一节课。

原来，很多事情都是这样，在没经历过之前总是担心，可经历之后回想起来觉得也不过如此。

所以，上完两节评讲试卷的课之后，给了我莫大的信心，我告诉自己：

只要努力，我可以的。

之后，上新课的时候，虽然没有了第一节上课的紧张和顾忌，可是还是不够有气势，声音越来越小，所以第一节上新课下来，自己感觉很不好。

下课之后，师兄及时就提出来，并教我刚上课前要很有气势地喊：

“上课”，这样可以增加自己的信心，而且可以让自己及时调整好上课的状态和心情。

在师兄及时的指导下，第二节重复课的时候，我就及时调整过来，不管是从声音方面还是从语言表达方面，都比第一节要好。

每节新课都重复了四次，这样下来就熟悉了，能够很顺畅地上完一节课，感觉也不错了。

上了这么多节课之后，我感觉自己能大胆地在学生面前挥洒自如了，有了当老师的感觉和真正体会到当老师的快乐。

同时，也意识到自己的一些不足之处。

对一些难懂的知识点处理得还不是很好，解释得还不是很透彻。

这使我觉得作为一名教师，平时还是要不断地积累，考虑多方面的因素。

要多站在学生的角度去想问题，因为有时候学生想到的问题可能是我们老师自己意想不到的。

还有，针对生物学科的特点，对于一些比较难懂的知识点，可以运用类比的方法，用一些直观的图解、图片，吸引学生的兴趣，并帮助学生的理解。

（四）评卷改作业篇——检验战果

第一次段考之后，我就帮忙评卷。

整一个下午，一直没休息过，深深体会到当老师的辛苦。

虽然很累，可是跟科组的师兄师姐一起干活，有说有笑，苦中作乐，也是不错的。

要学会自娱自乐，才适合做老师啊。

除了这些快乐之外，评卷过程中也可以了解到学生对知识的掌握程度，还有评卷中该注意的细节，也尝到了当老师的幸福感。

另外，我还会主动请老师让我批改作业。

老师们布置的作业也不是很多，基本一章节只做一次作业，还有收查配套练习书和实验手册等，主要目的是要检查和督促学生有没有及时完成习题。

了解学生对知识掌握的程度，并及时解答普遍不会的题目，期待这么做有利于帮助学生

提高成绩。

二、班主任工作篇——付出真心，收获真情

一直以来，总觉得好的班主任应当是一个有爱心的人。

作为一位实习班主任，我也是这样要求自己，虚心向老师们学习班主任工作，相信只要真心对待每个学生，学生都会尊重和支持我的。

我的班主任指导老师也是袁老师，所以在实习期间工作的进行也比较方便。

在此感谢师兄，让我跟着他学习。

一中的学生都很听话，所以班主任管理起来也比较容易。

但是，对于我这个实习班主任来说，如何跟学生形成亦师亦友的关系，如何领导学生营造一个积极健康的学习氛围以及让学生形成团结的集体关系等等这些任务还是具有一定的挑战性。

所以，针对这些，我主动向原班主任和其他班主任学习和交流，争取在班主任工作这方面学到更多东西。

春季行车注意事项文章作者：

lyc文章加入时间：

2005年6月12日11:

49春季交通安全学习1、春季犯困的原因：

医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。

在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。

而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。

2、春季安全行车的要点：

春季的到来，使人感到特别振奋，但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。

驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。

因此，驾驶员在行车中如果感到很疲劳时，应当机立断，切不可勉强行使，即使路程不远，也不能硬挺着干。

平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。

其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要防止测滑，雨雾天气行车应当减速慢行，切忌盲目赶路。

另外，春季解冻后，路基松软，道路翻浆，要防止山体滑坡，道路塌陷，要选择路面行驶。

因此，春季安全行车的难度还是很大的，但只要广大司助人员遵章守规，礼貌行驶，不要违背客观规律，就能做好安全生产。

3、春季行车四防春天是多雨季节，为了确保安全，司机在雨中行车须注意“四防”：

一、防视线不清。

雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。

夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。

二、防行车撞人。

雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。

因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。

三、防车辆侧滑。

下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。

为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。

另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。

当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。

四、防涉水陷车。

若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火4、保证充足睡眠和体力春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。

工作之余可多参加一些体育运动，增强体质，舒展身体。

事实证明，体质较差的人更容易产生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。

在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。

在停车的间歇，可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以不失时机地就在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神。

另外驾驶员还可以在车内放一个具有醒脑作用的香水瓶。

除了这些外界刺激外，驾驶员在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏。

因为单调的车速及单调的风景是困乏的诱因。

保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳。

5、春季保养一、春季来临，北方的春天多风沙，气候干燥，春季保养主要部位：

1、随着天气渐暖气温增高要全面检查一

下轮胎的气压为好；2、春季要做好空滤的保养工作，要保持空滤的完好和清洁，必要时更换；3、北方春季干燥、风沙大，空气中的杂质很多，如柳絮、沙粒等，要及时清洗空调冷凝器散热器、冷却水散热器，千万注意调整好高压水枪的压力，尽量不要用过高的压力冲洗，以防打坏散热片；4、如果水箱里的冷却液不足，须及时添加或更换，千万不要换成清水，因为清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”，四季都要用冷却液；5、仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有责必须更换以防爆漏造成严重后果；6、检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内；7、入春以后保养时必须要检查制动液，及时添加或更换以保证驾乘者的生命安。

8、春季车辆容易落满沙尘，不要用油掸子或干毛巾擦掸，这种行为不可取，因为掸子里夹带了大量的沙尘，擦车过程就会给车身制造细微的划痕；二、车内饰要注意在进行换季保养时，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，洗涤后，吸干水分，否则水分残存内部，无法蒸发，时间长了会造成内部腐烂、生锈、孳生螨虫等寄生虫，也容易滋生各种病菌，保持车内环境的干爽整洁，也是保护好我们的身体。

车干净了心情才会好，好的心情对安全行车也是非常重要的。

最后再次提醒各位同志春季是容易犯困的季节，因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯！

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致全区残疾人及其亲属的慰问信文章作者：

yanghuaishu文章加入时间：

2005年6月13日14:

43亲爱的残疾人朋友及其亲属们：

值此第15个“全国助残日”到来之际，我们向您致以真挚的问候和亲切的慰问。

自1991年5月15日起施行的《中华人民共和国残疾人保障法》第四十八条规定：

“每年5月第三个星期日，为全国助残日”。

1991年5月10日是我国第一个法定“全国助残日”，是第一次在全国范围内统一行动的助残活动。

今年5月15日是第15次法定“全国助残日”，其主题是：

平等共享，促进残疾人就业。

这次助残日，xx区委、区政府都表现了高度的关心和重视，区残联也组织了一系列的助残活动，来关爱和帮助广大残疾人。

同时我们希望全区的残疾人和残疾人亲属今

后在区委、区政府的正确领导下，团结一心，勇于奋进，努力做到自尊、自爱、自强、自立，以乐观、积极的态度面对生活，以百折不挠、努力拼搏的斗志创造人生，共同将xx区的残疾人事业推向新的台阶！

xx区残疾人联合会二00x年xx月xx日文章出处：

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