施工组织设计Word文档格式.docx
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1、道路设计等级：
区间路，计算行车速度为20km/h。
2、路面设计年限：
混凝土路面20年。
3、交通等级：
轻。
4、路面宽度和长度：
甲路横断面为布置为3米（人行道）+7（机动车道）+3米（人行道），道路长度为230.366米。
乙路横断面均为2米（人行道）+7（机动车道）+2米（人行道），道路长度为甲路407.419米、乙路117.480米。
5、基层压实度达95%以上。
（二）建设资金来源
建设资金来自于上级拨款。
（三）交通运输
本项目区交通运输主要依靠现有莲云快车道和开发区现有道路，交通运输极为便利。
本县境内及附近均有水泥、砂、石子等材料供应。
（四）交通动力供应及其它服务条件
项目区由岳西县现有电网供电。
中国电信、中国移动通信、中国联通等都已在本区开展业务。
（五）、主要工程量
1、该工程道路全长约524.899米，11米跨小桥一座
2、范围包括：
路基、路面、市政管道工程等。
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的方法
我公司接到业主发出的中标通知书后，立即进行机构的建立，劳动力安排、材料、机械设备等的筹建工作，需外购的材料，机械设备同有关厂商签订订货合同，编制总体施工方案和施工组织实施的形象进度图和现金流量明细表，在工程开工前向监理工程师提交开工报告，主要内容应包括：
施工机构的建立和劳动力安排、材料、机械进场情况，水电供应、临时设施的修建、施工方案的准备情况等。
（一）、设备人员动员周期
根据投标阶段编制的施工组织设计，本合同标段施工需要的主要机械设备见附表1，施工高峰人数85人。
1、施工准备
本工程施工路线不算长，但工期紧，应抓紧上场工作，接到中标通知书后立即进行项目部的组建、施工便道的修建、各种标准试验工作、人员和设备全面进场。
2、主要施工项目计划安排
根据合同文件要求，本工程建设总工期为100日历天，即从2013年7月20日开工至2013年10月30日竣工。
主要分项计划安排如下：
（1）路基挖、填方：
2013年7月20日开始，2013年8月20日结束。
小桥施工：
2013年7月20日开始，2013年9月20日结束。
（2）市政管道工程：
2013年8月1日开始，2013年9月20日结束。
（3）路面基层：
2013年9月21日开始，2013年9月30日结束。
（4）水泥混凝土面层：
2013年10月1日开始，2013年10月10日结束。
（5）人行道工程：
2013年10月10日开始，2013年10月20日结束。
（5）工程扫尾及竣工验收2013年10月20日开始，2013年10月30日结束。
（二）、设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、设备、人员转运到施工现场的方法
本合同标段地处岳西县经济开发区境内，我公司总部在舒城，距离施工现场不远，我公司接到业主的中标通知书，就提前做好准备。
而项目部就设在项目区内，便于现场安排和现场协调。
施工人员作好出发前的充分准备，以便及时乘车抵达，设备可用货车或大平板运输车。
2、材料运到施工现场的方法
（1）、砂石材料：
直接用汽车调运。
（2）、砼：
本工程采用商品混凝土砼，直接用砼搅拌车运输。
四、主要工程项目的施工方案及工艺
本合同工程主要包括：
挖、填路基土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、雨污水管道、检查井、人行道工程等。
1、路基开挖及路床土方填筑施工方法及工艺
采用机械、人工相结合的施工的方法
测量、放样→挖掘机挖土，人工整修→自卸汽车运土→推土机结合人工整平→压路机碾压→现场检测、取样→室内试验
2、水泥稳定碎石基层施工方法及工艺
采用厂拌法施工
施工、放样→拌和场拌料→自卸汽车运料→人工摊铺、找平→压路机碾压→现场检测、取样→室内试验。
3、水泥混凝土面板施工方法及工艺
采用集中厂拌法施工
施工、放样→商品混凝土砼搅拌车运输→人工摊铺→振捣梁、振捣棒组振捣→现场检测、取样→室内试验→养生。
4、雨、污水管道
施工、放样→管道基础开挖→验基→基础浇筑→管道安装→检查井砌筑→回填土→检测。
5、人行道工程
施工、放样→基层整个→基础铺筑→路牙石安装→面层铺筑→人行道火烧板铺砌→检测。
6、小桥施工：
放样→基槽开挖、验基→基础浇筑→台身浇筑→台帽、桥面板模板制安→钢筋绑扎→砼浇筑→养护
五、各分项工程的施工顺序
水泥混凝土面板
根据我公司以前类似工程的施工经验，结合本合同标段工程的工期要求和实际现场情况，各项工程施工顺序主要如右框图所示，但各项工程可分段交叉进行施工，以保证合同工期按招标文件的要求完成。
第二章施工总平面布置及说明
一、施工场内外交通
施工所需的各项物资可利用交通干线和临时施工便道运输至各施工工作面。
二、水电系统布置
1、供水系统
水可利用水泵抽取河塘明水或从水井中抽取。
2、供电系统
路线沿线均有动力高低压电线，施工及生活用电可考虑沿途接线，另外自带柴油发电机作为后备电源。
三、生产、生活用房及临时场地
项目部设在项目区附近，并就近租用民房和自搭房屋相结合。
四、通讯设施
在项目部、工区各设程控电话一部，另配移动电话等。
施工现场平面布置示意图
值班室
仓库区
发电
机房
办公室
公议室
内部公路
公路
大门
项目部
★
试验室
～
说明：
1、本标工区设在★处；
2、简示项目部办公场所平面图
宿舍
现场平面布置相对位置示意图
辅助作业队
本项目起点
土方作业队
甲路
路面作业队
河道
拌和场
乙路
排水、排污作业队
路基作业队
乙路
第三章施工进度安排及工期保证措施
一、分项工程进度率计划
二、工期目标
本合同工程拟定于2013年7月20日开工，2013年10月30日完工，总工期100个日历日。
三、工期保证措施
1、加强施工组织管理，科学编制施工计划,周密安排，统筹兼顾，使施工计划落到实处。
设立若干个工期控制点，确保按期或提前实现总工期。
2、做好施工前的调查研究工作，对每一项工程做到心中有数，了如指掌、确保开工必胜。
抓好上场工作，加快临建施工，采用租用民房或组合式板房建临房，缩短施工准备时间。
3、根据本合同标段工程量的需要。
合理配置施工机械，搞好施工机械管理、提高机械化作业水平、充分发挥机械施工能力。
特别要重视施工前期的施工机械进场的准备工作。
4、强化施工队伍管理，加强职工教育，树立工期意识，优化划分施工范围，合理分配施工任务，做到任务到队，工程量到班组，作业量到人、层层分解、责任到人、推行工期风险抵押制度，实现一级抓一级、一级保一级，全员保工期。
5、实行施工计划管理的网络控制，保证向施工一线提供可靠的人力、物力、财力和机械设备的保障。
6、积极开展劳动竞赛，实行工期与经济效益挂钩。
7、抓住施工好季节和好时机，开展多班连续作业；
贯彻实施项目法施工，项目经理全权代表企业法人行使各种权力，在全局范围内合理分配资源，确保按期竣工。
分项工程进度率计划（斜率图）
年度
2013年
天数
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
小桥工程
人行道工程
管道及防护工程
附属工程及
完工验收
路面面层
路面基层
施工准备
路基填筑
图例：
100（%）
工程管理曲线
月份
进度
2013年7月20日至10月30日
程
完
成
的
百
分
比
（%）
工期历程的百分比（%）
第四章重点（关键）和难点的施工方案、方法及其措施
一、施工方案及施工方法
水泥稳定碎石混合料应在料场集中拌和。
水泥碎石混合料的摊铺应在监理工程师批准的路基上进行施工，严禁未经监理工程师批准而在路基摊铺混合料。
应根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行水稳碎石混合料的施工。
在任何情况下，拌和的水泥稳定碎石混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
在已完成的基层上按规范要求进行取样试验，所有试验结果报监理工程师审批。
水稳碎石基层在最佳含水量时进行碾压，按重型击实试验法确定的压实度，基层达到95%以上。
二、保证措施
水泥稳定碎石基层质量保证措施
水泥稳定碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
水泥稳定碎石颗粒组成和塑性指数应符合规范要求。
水泥稳定碎石应在最佳含水量时进行碾压，按重型击实试验法确定的压实度达到规范要求。
第五章冬季和雨季的施工安排
一、冬季施工安排（本工程无冬季施工）
二、雨季施工措施
1.制定详细施工计划时，要考虑到下雨给施工带来工期上的影响，把每道工序的施工期尽可能压缩，做到紧前不紧后，给总工期留有可靠的保证余地。
2.每天做好气象预报及天气形势记录，适时调整施工计划。
3.做好已完工程的防水、排水设施，防止积水，影响质量。
4.砂浆及混凝土拌和站设置遮雨棚。
5.实验室应加强材料的含水率检测工作，及时调整施工工艺。
6.施工道路和施工场地应有相应的防雨、防滑措施，防止车辆滑陷入沟槽内。
7.在施工过程中，如遇大雨，应立即停止施工。
混凝土仓面应用防雨布遮盖严实，雨后复工前应检查仓面是否被大雨冲刷，并做处理。
8.雨季施工期间应有防大汛的思想准备和物资准备，并加强同业主及上级防汛机构的通讯联系，服从防汛机构的统一布置和领导，首先做好本合同段的防汛工作，同时随时服从调遣，以应急需。
第六章质量保证体系及确保工程质量的措施
一、质量目标
严格按规范、标准施工，杜绝一切返工，确保本工程合格，争创优良。
二、质量控制程序框图
成立以项目经理为第一负责人的质量保证体系（见附图）。
三、质量保证措施
（一）工艺流程控制
单项工程开工前认真编制实施性《施工组织设计》，经监理工程师审批后，严格按《施工组织设计》施工。
（二）工程材料的质量保证
工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提，因此供应管理部门，必须对采购的原材料、配件、半成品等材料，建立建全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进场。
（三）施工操作的质量保证
施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：
1、施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。
2、明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量的意识。
3、在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。
做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保工程质量。
（四）、人员素质的保证质量
在工程管理中，“人、机、料、法、环”这要素，人是决定因素。
施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技术水平。
（五）正确处理进度和质量的关系
进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。
在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。
生产指标（任务）、进度（目标）完成后，必须检验质量是否合格。
坚持好中求快，好中求省。
人人树立牢固的质量意识。
（六）施工管理的质量保证
实行质量一票否决制，在项目经理和总工的领导下，由专业工程师组成质检组负责质量管理工作。
定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会。
针对冬季、大风季节较恶劣的操作环境同时必须作好人员、机械的劳动保护，使得人员及机械在良好的状态下工作。
质量保证体系框图
第一责任人
项目经理-王艳
质检工程师
技术负责人-程瑞
质
量
员
试
验
测
材
料
小桥作业队
管道作业队
质量控制程序框图
不合格
第七章主要单项工程的施工
一、路基填筑（包括软基处理）
（一）试验
路基土方填筑，应对填料土样进行颗粒分析，液塑限和重型击实试验，并将试验结果报监理工程师审批。
（二）路基填土
路基开挖可以利用的土料就近作为路基填筑用料,采用5T自卸汽车或推土机运土，15~18T压路机碾压。
填土与压实工序应连续进行，以防土料被晒干，对已风干的土层进行洒水湿润处理。
（三）软基处理
抛石挤淤采用不易风化的片石，其尺寸不应小于30cm，同时要加强路堤沉降观测。
二、路基填筑施工工艺框图
取样试验
路基填筑施工工艺框图
三、水泥稳定碎石基层
（一）施工准备工作
1、施工放样
在已填筑成型的经监理工程师验收合格的垫层边缘外侧指示桩上，进行水平测量，在指示桩上用红漆标出基层的标高。
2、试验
1、材料：
在开工前，向监理工程师提供水泥稳定碎石的配合比方案，指明水泥稳定碎石中各种材料的用量和产地。
2、现场：
选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场和压实试验。
检测其最佳含水量的压实系数，碾压程序等。
（二）、拌和
水泥稳定碎石混合料可采用路拌法或厂拌法，拌和方法和要求应符合有关规定的要求进行拌和，并尚应符合下列要求。
1、混合料拌和时的水泥剂量应较试验确定的剂量增加0.5%~1%，并不小于3%。
2、拌和时混合料的含水量，应略大于经监理工程师批准的室内试验所确定的最佳含水量的0.5%~1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。
3、混合料自拌和加水开始到碾压终止的时间不宜超过4小时。
（三）、摊铺和压实
1、在取得监理工程师批准的垫层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面应洒水湿润。
在未经监理工程师批准的底基层上铺筑的混合料，应由承包人自费清除。
2、本合同采用人工摊铺。
3、经摊铺整型后，先用15T压路机初压两遍后，再用18T振动压路机碾压至能使压实度达到规范要求为止。
（四）、养护
1、完工并经监理工程师检查合格的基层一般养生期应不小于7天，在养生期间应始终保持表面潮湿状态。
2、养生期结束，应立即作下封层，并在5~10天内铺筑面层。
沥青下封层施工应符合有关规定。
（五）、交通管理
养生期间除洒水车外应封闭交通。
当有覆盖措施的基层不能封闭交通时，应将车速限制在30km/h以下，且应禁止重型车通行。
（六）、确保工程质量的措施
1、精心掌握拌和配料，按现场试验室提供的配合比，做到准确无误，通过称量按重量比来配备混合料，对运输机械也力求统一规格。
2、通过试验来获得松铺系数，把握基层压实后的厚度。
3、碾压完毕后，着手准备养生洒水。
封闭交通、排除干扰。
4、坚持随拌、随铺、随压。
四、水泥稳定碎石基层施工工艺框图
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
水泥稳定碎石底基层施工工艺框图
五、水泥混凝土面板施工
（一）施工准备工作
1.水泥稳定碎石基层表面应基本平整、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物。
2.施工测量放样：
沿路中线纵向20m，横向每3m设置路面控制点，路边缘设木制标高靠尺并加以固定，横向靠尺与路拱形状相吻合，控制砼面层铺筑的厚度。
（二）砼面板施工
1.原材料的选择
本工程用商品混凝土，材料由国能混凝土提供检测报告
2.砼配合比设计
根据面板砼特性及设计要求，进行砼的配合比设计。
配合比设计中要考虑面板砼的水灰比允许值，坍落度要求、砼具体的施工方法等。
配合比设计经试验合格报送监理工程师审批后方可使用。
在施工过程中，根据现场具体情况，适当调整配合比，保证砼各项指标均能满足设计、施工要求。
3.砼拌和、运输
砼采用商品混凝土。
为确保砼质量，本工程所用砼配合比必须通过试验确定，并经监理工程师批准。
面层砼应根据其所处道路部位的工作条件，分别满足抗压、抗风化和抗侵蚀等设计要求，还应满足施工的和易性及最小用量等要求。
严格遵守试验室签发的砼配料单拌制砼，严禁擅自更改，每班至少抽查二次。
骨料的级配及砂率选择，应考虑骨料的平衡，砼的和易性及最小用量等要求，综合分析确定。
砼的坍落度，应根据道路面层的性质砼的运输、浇筑方法和气候条件确定，并报监理工程师同意方可使用。
在砼的拌合过程中，应根据气候条件及时地测定砂、骨料的含水量，在降雨的情况下，应相应地增加测量次数，以便随时调整砼的加水量。
砼生料的拌合时间，应由试验确定，并随时抽样检查。
拌制砼时，必须严格按试验室提供的经过监理工程师批准的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。
砼的拌和时间均应通过试验确定，一般为180～240秒。
因砼拌和及配料不当而报废的砼应弃置在监理工程师工程指定的场地。
砼从拌和站运到浇筑仓面，采用砼搅拌车的运输方式。
砼搅拌车的数量应根据施工进度、运量、运距及路况随量进行调整，以保证施工进度和工期的需要。
为了保证砼质量和使砼浇筑顺利进行，对砼运输工作明确如下：
砼在运输过程中，应保持其均匀性，不容许有离析现象。
运至浇筑地点后，如有离析现象，应进行二次搅拌。
采取措施，缩短运输时间，保证砼运至浇筑地点以前不发生初凝。
根据砼性质、气温等条件规定允许的最大运输延续时间。
砼在运输过程中，应保持砼设计的配合比。
为此，盛料容器不吸水、不漏浆，装料不能过满，以免溢出；
砼在运输过程中，应采取措施使砼入仓温度能满足设计及规范的要求。
4.砼的振捣
振捣机械类型
初振（分钟）
复振（分钟）
终振（分钟）
插入式振动组棒
1.5~2.0
2.5~3.5
振动板
2.0~2.5
2.5~3.0
振动梁
1.5~2.0（静振）
2.5~3.0（振动）
2.0~3.0（静振）
（1）用插入式振捣棒振实
在待振横断面上，应使用2～3根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面底板、内部和边角处不得欠振和漏振。
（2）振动板振实
在振捣板已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。
振动板移位时，应重叠100～200mm，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±
1mm
为限。
缺料的部位，应辅以人工补料找平。
（3）振动梁振实
振动梁应具有足够刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证4±
1mm的表面砂浆厚度。
振动梁应垂直路面中线，沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。
在振动梁拖行整平过程中，缺料处应使用砼拌和物填补，不得用纯砂浆填补；
料多的部位应铲除。
5.整平饰面
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平，多余水泥浆应铲除。
拖滚后的表面采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面。
饰面完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
当烈日爆晒或风大时，应加快表面的修整速度。
精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到设计或规范的要求，并经现场监理工程师验收合格。
6.横向缩缝的施工
横向缩缝应采用切缝机切缝施工法施工，切缝的宽度和深度应满足施工规范和设计要求。
7.填缝
横向切缝应采用填缝料填缝。
填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准或采用设计要求的材料和方法填缝。
缝槽应在砼养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
填缝前应经监理工程师检查。
填缝材料应现砼缝壁粘附紧密，其灌注深度为缝宽的2倍，当深度大于30～40mm时，可填入柔性衬底材料。
在夏季应使填缝料灌满至板面齐平；
在冬季则应稍低于板面。
在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。
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