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桩基冲孔桩施工方案

省道101线过境蓬安县城中心改线工程(绕城

北路)PPP项目盐井坝大桥冲孔灌注桩

编制人:

审核人:

审批人:

北京市政建设集团有限责任公司

2017年12月

 

一、工程概况

省道101线过境蓬安县城中心改线工程(绕城北路)PPP项目位于蓬安县县城北面,路线起点位于蓬安县与营山县交界处龙滩桥村,顺接S101,沿既有S101线走廊带向西布线,绕避白玉街道,在三星桥村下穿成达铁路,在团包岭村与蓬安绕城东路平交后,穿越和尚包、林家坡、马鞍山,在城北中学处与S206平交后,沿着既有S101线老路至嘉陵江一号桥,新建嘉陵江一号桥跨越嘉陵江后经石子岭至盐井坝村天地垭口,顺接S101。

本项目段起止桩号为K11+090-K13+880和支线(支线起讫桩号为K0+000~K1+456)。

本项目段内共有大桥三座,桩基298根共5158.2米(桩径为Φ1.5、Φ1.6、Φ1.8Φ2.0、Φ2.2和Φ2.5)。

本专项方案针对盐井坝大桥剩余62根桩基冲孔施工进行编制。

二、编制依据及原则

1、编制依据

(1).蓬安县绕城北路建设工程两阶段施工图设计

(2).国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等,主要有:

1)《蓬安县绕城北路建设工程两阶段施工图》。

2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

3)《钢筋机械连接技术规程》(JTG107-2010)

4)《钢筋焊接及验收规程》(JTG18-2012)

6)《工程测量规范》(GB50026-2007)

7)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

8)相关施工技术规范及评定标准。

(3).国家颁布的与建筑有关的各种法律、法规;

(4).根据现场实际地形、地貌和地质情况;

(5).根据我单位现有的技术水平,机械设备,类似的施工经历。

2、编制原则

(1).严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工,确保工程质量,争创优质工程。

(2).确保安全,加强环境保护,防止水土流失;合理规划,尽量减少山地占用量,做到文明施工。

(3).尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化生产、安装工艺流程,降低成本以加快工程进度。

三、工期计划及保证措施

1、工期计划

本项目段盐井坝大桥剩余62根桩基冲孔采用平行施工、流水施工和搭接施工方法,计划工期2个多月,即从2017年12月1日开始进行施工,至2018年1月28日完成。

2、确保工期的措施

为确保在60日历天内完成本分部工程内全部内容,拟订以下措施确保工期承诺:

(1)、快进场、有秩序、早开工,保证资金、设备、人员投入,快速作好便道、生活区、生产区布置,为施工作好充分准备。

(2)、组建专业有经验的施工作业队伍进行作业施工。

(3)、进一步深入进行工程调查,认真编制实施性施工组织设计,使施组科学、先进、可操作性强,在施工中,实行施工组织的动态管理,对施工过程进行全面的监控,确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

(4)、严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工,编制年、季、月、周计划,并按周检查计划执行情况。

每半月召开一次施工进度分析会,每月召开一次施工计划会。

施工全过程按网络计划管理,确保关健分项工程工序按计划进行,若有滞后,立即采取果断措施予以弥补。

(5)、全部实行与进度计划挂钩的工资制度,使全体员工的切身经济利益与工期密切联系,从而激发员工确保工期的积极性。

(6)、配备与施工进度要求相适应,状态良好的施工机械设备和周转料具,储备足够的零配件,配备相应数量的维修人员,加强机械设备的维修保养,提高机械的完好率和使用率,保证足够的生产能力,保证施工生产的连续进行。

(7)、根据施工计划的要求,编制逐月物资采购计划,抓好材料的采购、储备和供应,保证施工生产有充实的物资作保证,防止发生停工待料。

(8)、合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目或工序,最大限度的减少因气候引起的停工损失。

四、施工准备

为确保本工程保质保量按期完成施工任务,做到安全生产、文明施工。

我部制定了“以技术为先导,以质量为主线”的工作方针,我部将集中精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行本工程施工,设立强有力的项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

根据本桥墩柱、盖系梁结构特点、高度及工期要求做以下机械人员配置。

1、管理人员配置如下:

序号

岗位

人数

备注

1

现场负责人

1

2

质检

1

3

现场管理

3

4

技术员

2

5

专职安全员

1

6

机料

1

7

试验室

1

2、作业人员配置如下:

序号

职务

人数

备注

1

工班长

2

2

冲孔机械操作工

20

3

钢筋工

12

4

混凝土工

5

5

普工

4

3、主要机械设备配置如下:

序号

设备名称

数量

单位

备注

1

冲孔设备

8

2

30T吊车

2

3

挖机

2

4

混凝土泵车

1

5

装载机

1

6

100kw发电机

1

4、施工场地准备

(1)平整作业场地和施工临设场地,修通场内道路,接通电源、水源。

(2)与甲方履行正规的测量基准点和桩点的交接手续。

设置测量控制点,测定桩位。

设置控制点不受施工影响。

(3)按施工总平面图,营建生产临时设施,落实生活临时设施。

5、技术准备

(1)工程开工前,组织主要管理人员学习有关规范、规程、文件。

(2)根据施工图、地质报告、合同,在开工前完成施工制作设计的编制工作。

(3)根据合同工期编制施工进度控制计划。

根据施工图,编制材料供应计划及进场计划。

(4)进行施工组织设计的深化、完善。

进行施工技术总交底及各级施工技术交底。

(5)完善各项规章制度。

6、泥浆及泥渣处理

针对现场实际施工情况,在桩基冲孔及混凝土浇筑过程中,在施工现场开挖4个沉淀池(选取位置:

4~12号墩桩基施工时泥浆池设置在桩基Z6-1及Z7-1左侧下游空地处;0~3号台墩桩基施工时泥浆池设置在4号墩及3号墩上游便道侧),用于泥浆排放沉淀,待沉淀后,挖出泥渣,并组织车辆外运至指定堆弃点。

五、冲孔灌注桩施工

冲孔灌注桩施工工艺流程如下:

 

1、桩位放样

根据设计图纸,对桩位进行放样,确定桩位后,根据现场实际情况修筑临时施工便道,平整机械施工场地,在施工机械进场后,用全站仪精确放出桩位中心,用十字桩固定位置;用水准仪测量地面高程,确定冲孔深度,测量的误差控制在5mm以内。

经验收后采用水泥砂浆包裹等保护措施,防止桩位变动。

2、护筒埋设

(1)护筒采用10-15mm钢板制作,护筒内径大于桩径200mm,护筒顶端开设1~2个溢浆孔,护筒埋设时高出原地面30cm,埋置深度为2~4m。

(2)护筒埋设位置需准确、稳定、垂直,四周用土夯实,护筒中心竖直线与桩中心重合,最大偏差不得大于50mm,竖直线倾斜不大于1%。

3、泥浆制备及布置

(1)泥浆调配

泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大,净水压力大,作用在孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。

护壁泥浆原料应根据各墩位的不同地质条件、桩机性能等,按最宜坍孔的土层进行泥浆的试验,需使用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆或其他可靠优质泥浆,正常冲进过程中,要严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标,使其满足规范要求并尽可能提高指标值。

考虑到本工程地区粘土层较多,因此,采用原土造浆,但现场必须准备一定数量且性能合格(塑性指数大于25,含砂率小于4%)的粘土或膨润土以备不测,同时在开工前准备数量充足符合要求的泥浆,泥浆性能指标要求如下:

表1泥浆各项性能指标

地层情况

相对密度

粘度(S)

失水率ml/30min

PH值

含砂率%

粘性土

1.05~1.2

16~22

<25

8~10

<8~4

砂性土及松散易坍地层

1.2~1.45

19~28

<15

8~10

<8~4

(2)泥浆循环系统的布置

根据现场实际情况,在桥梁台墩位适当位置设置一个造浆池和泥浆净化、循环系统。

每个泥浆循环系统设有泥浆池和沉淀池,之间用明沟相通,且各池深度为1.5~2.0m,均用土坝修筑而成,在池边设防护隔栏。

在泥浆池上配置22KW泥浆泵用于循环,护筒内泥浆通过明沟直接至循环池,并使护筒内水位保持一定的水头,且泥浆不外泄。

钻渣在沉淀池沉淀后挖出并弃运,防止泥浆流入农田、水渠和河道.

4、钻机冲孔

根据对实地现场的考察,选用6-10台落锤式冲击钻冲孔,采用泥浆护壁法成孔。

(1)钻机就位:

首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm。

钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锤,把冲击锤徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。

(2)准备就绪后,报监理工程师同意后方可开钻。

冲孔前,施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。

钻进过程中,时刻注意土层变化,并每米进行捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对,是否满足承载力要求,作为终孔时的重要依据。

(3)钻进,钻机安装就位后,底座和顶端要平稳,不得产生位移和沉陷。

初钻时进尺适当控制,采用小冲程,使最初成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。

进入正常钻进后,采用4-5m中、大冲程,但最大冲程不超过6m。

钻进过程中及时排渣,并保持泥浆的密度和粘度。

同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,填入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照。

如达不到设计要求的入岩深度,及时上报监理工程师,申请加长入岩深度,或者与地质报告不相符,及时上报监理工程师和设计单位,钻渣渣样均编号保存,以便分析备查。

钻孔作业要连续进行,不得间断,因故必须停钻时,孔口应加盖,并严禁把冲击锤留在孔内,以防埋钻。

(4)冲孔过程中,交接班时应交代冲进情况及下一班应注意事项。

(5)冲进过程中使用泥浆护壁,桩基施工队必须配备足够的粘土和膨润土造浆,为提高泥浆黏度,可向泥浆中加入碳酸钠、烧碱等。

(6)当冲孔深度达到设计要求时,采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写相关资料,并报监理工程师,经认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

(7)冲击钻钻进注意事项:

①冲程要根据地层土质情况来定,一般在通过厚的土层时,用高冲程,通过松散、砂砾石土层时,用中冲程,在易坍塌或流砂地段用小冲程。

冲程过高,对孔底扰动大,易引起塌孔,冲程过小,则钻进速度较慢。

为正确提升冲击锥的冲程,须在钢丝绳上进行标志。

②通过漂石或岩层时,如孔底表面不平整,须先投入小片石将表面垫平,再用十字型冲击锥进行冲击钻进,防止产生斜孔、坍孔故障。

③要注意均匀放松钢丝绳的长度,否则松绳过少,形成“打空锤”,使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载,遭受损害。

松绳过多,容易引起钢丝绳纠缠事故。

④经常检查泥浆的浓度及排渣情况。

泥浆太浓,将吸收大量的冲击能,并妨碍冲击锥的转动,使冲击进尺明显下降,或形成梅花孔、偏孔。

⑤冲击锥起吊时要平稳,避免冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生撞人事故。

⑥按照设计图纸要求,经常捞取渣样,判断地质情况并与图纸对照,做好钻孔进尺和地质情况记录,留存影像资料,如不符及时上报。

5、清孔

(1)钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后立即进行清孔。

清孔采用换浆法,用泥浆泵将清浆重新抽入孔中,将孔中浓浆从护筒口顶预留孔流出,用换浆法清孔不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易塌孔,但容易造成清孔不彻底,应特别注意,一定要保证清孔时间及清孔质量,避免出现缺陷桩。

(2)不得用加深孔深来代替清孔。

(3)二次清孔后进行灌注水下砼:

钢筋笼下放完毕,进行二次清孔(清孔方式亦采用换浆法),当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计要求和规范要求后,并经监理工程师同意,可以进行灌注水下混凝土。

清孔后,从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求,即相对密度:

1.03~1.10;粘度:

17~20Pa·s;含砂率:

<2%;胶体率:

>98%。

在灌注水下混凝土前,孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值,提前做好灌注水下混凝土准备工作,缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。

6、检孔及验收

(1)检孔

主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。

用笼式检孔器检测。

检孔器用Ф25的钢筋加工制作,其外径等于设计桩径,直线长度为4-6倍桩径。

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检测时,将检孔器吊起,把测绳的零点系于检孔器的顶端,使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上,慢慢放入孔内,通过测绳的刻度加上检孔器的长度判断其下放位置。

如上下畅通无阻直到孔底,表明冲孔桩成孔质量合格,如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象,则需重新下钻头处理。

(2)成孔验收

成孔达到如下质量标准后,即可进行下一到工序的施工。

表2灌注桩允许偏差

护筒埋设偏差(mm)

孔径D(cm)

孔深H(mm)

桩位(mm)

沉淀厚度(mm)

垂直度

≤50

≥设计要求

0,≤500

≤50

≤300

≤L/100且不大于500mm

7、桩基钢筋笼制作与安装

(1)钢筋笼制作

1)钢筋笼钢筋根据设计图纸在第二钢筋加工场加工成半成品,然后运至现场堆放在桩位侧。

2)在墩位侧的施工,按照加工钢筋计划,制作好桩基钢筋笼;成品钢筋笼必须挂牌,注明工程名称、部位、待检状态等。

3)钢筋的制作顺序是先将主筋间距布置好,待固定住加强筋后,再按设计间距布置箍筋。

主筋与加强筋、箍筋之间接点的固定采用电弧焊接等方法,2号加劲箍在主筋内侧,每2米一道,4号定位钢筋每2米设置一组,每组4根均匀设于加劲箍四周。

4)桩基主筋净保护层厚度不小于7.5cm,箍筋净保护层厚度不小于6.5cm。

5)根据现场运输便道、吊车吊装、施工场地等综合因素考虑,钢筋笼加工安装长度为12米左右,以防止钢筋笼在运输,吊装、安放时变形。

6)桩基钢筋笼制作时,注意声测管的安装,声测管选用57*3mm无缝钢管,声测管下端封闭(与主筋平齐)、上端加盖、管内无异物;声测管连接处光滑,管口高出桩顶500mm以上,且各声测管管口高度保持一致,混凝土灌注前,声测管内注满水。

声测管固定在钢筋笼内侧,采用铁丝绑扎,等距离布置。

声测管根数根据桩径安设(桩径Φ1500mm安设3根,Φ1500mm及其以上安设4根)。

7)钢筋笼制作时,其接头按规范要求错开布置,必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。

桩基主筋的连接方式采用直螺纹连接或焊接;焊接方式采用单面焊接,焊接时严格按照设计图纸和施工规范操作,确保焊接质量符合要求。

直螺纹套筒与焊条的品种、规格和技术性能均符合国家现行标准规定和设计要求。

(2)钢筋笼安放和连接

1)钢筋笼安放入孔要对准孔位,垂直缓慢地放入孔内,避免碰撞孔壁。

钢筋笼放入孔后,根据护筒顶与设计桩顶高差下料,每根桩钢筋笼采用四根吊环固定在护筒上。

2)当桩长度较大时,钢筋笼采用逐段接长放入孔内,吊装时要派专人负责指挥,注意分段钢筋笼连接顺直。

第一段钢筋笼放入孔内后,利用型钢穿过钢筋笼暂时固定在护筒顶,然后吊起第二段钢筋笼对准位置后,采用焊接连接。

3)钢筋笼安放完毕后,检测确认钢筋笼顶端的高度及桩中心点位置。

8、混凝土灌注

(1)导管的设立

导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管,每节3m,底节4m,配2节1m,2节1.5m的短管,用以调节导管的长度及漏斗的高度。

导管的连接采用丝扣式。

并在二法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。

在导管使用前,首先检查其是否损坏,密封圈、卡口是否完好,内壁是否光滑圆顺,接头是否严密,进行抗拉力和防渗漏试验,试验合格后方可使用。

安放时导管底至孔底的距离为300-400mm。

(2)水下混凝土灌注

1)灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应再次探测孔底沉淀物厚度,如果沉淀超标,要继续进行清孔,清孔采用喷射清孔法,对孔底高压射水(泥浆),使沉渣悬浮,然后立即灌注首批混凝土。

2)混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流动性保持能力和较小的泌水率。

混凝土初凝时间要控制在3-6h,塌落度要控制在18-22cm,由试验确定可适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。

水下混凝土的灌注要一次完成,中间不能停顿。

3)首灌量的确定:

采用导管法灌注水下混凝土,进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆,并使导管底部埋入混凝土内一定深度(首次埋管深度≥1m),是顺利灌注水下混凝土的关键,首灌量按下式确定:

V≥πD2h/4+πd2Hd/4

V---首灌量(m3);

D---桩孔直径(m);

h---导管埋深(m);

d---导管的直径(m);

Hd---导管内混凝土所必须保持的最小高度(m),根据下式计算:

Hd=γwHw/γd

γw---水容重(kg/m3);

Hw---水深(m);

γd---混凝土容重(kg/m3)。

4)灌注首批混凝土时,堵板提起后桩孔内有相应数量的泥浆翻起并外溢,导管内无泥水溢出。

证明混凝土灌入孔底后,可连续不断地灌注混凝土。

5)灌注开始后,要连续紧凑地进行,严禁中途停工,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

当导管内的混凝土不满时,后续混凝土要徐徐地灌入,防止在导管内形成高压空气囊,压漏导管。

6)在浇注过程中,保持孔内水头,防止塌孔,并保持导管的埋置深度在2~6米范围。

7)防止钢筋笼上浮,当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度。

当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。

8)在灌注将近结束时,导管内混凝土高度减少,压力差减少,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏去部分沉淀土,使浇筑工作顺利进行。

拔除最后一段导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管内,形成泥芯。

10)为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上多灌注50~150cm,待混凝土强度达到70%后,用人工凿除多余的混凝土,以保证桩头混凝土质量良好。

11)灌注水下混凝土时,机修人员全过程值班,并准备好备用发电机及搅拌机。

前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的混凝土顶面标高和导管长度,以计算埋管深度,一般要求每灌注两斗混凝土测量一次,每次沿桩周均匀测三点,最低点处的埋管深度须满足规范要求。

6、钻孔桩成孔质量事故的预防及处理

1、塌孔

(1)塌孔的表征

塌孔的表征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。

原因如下:

1)、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求,使孔壁未形成坚实护壁泥皮,孔壁渗漏。

2)、孔内水头高度不足,支护孔壁压力不够。

3)、在松软砂层中进尺太快。

4)、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低。

5)、起落钻头时碰撞孔壁。

(2)预防及处理原则

1)、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。

2)、保证钻孔时有足够的水头差,不同土层选用不同冲程。

3)、固定好钻机平台,防止偏心造成起落钻头时碰撞孔壁。

4)、回填粘土到坍孔处上1~2m,静置一定时间后重钻。

2、钻孔偏斜和缩孔

(1)偏斜缩孔原因

1)、钻孔中遇有较大的孤石或探头石,扩孔较大处钻头摆动偏向一方。

2)、在有倾斜度的软硬地层交界处,岩石倾斜处钻进。

3)、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。

(2)预防和处理

1)、安装钻机时使底座水平,起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上,并经常检查校正。

2)、倾斜的软硬地层钻进时,采取低冲程钻进,及时填筑大块石料进行纠偏。

钻头、接头逐个检查,及时调整。

遇有斜孔、偏孔时,用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况,在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。

偏孔、缩孔严重时回填重钻。

3、卡钻

(1)主要原因

出现缩孔和斜孔时,不及时纠正,强提钻头;钻头处接头不良或钢丝绳疲劳断裂使钻头掉入孔中。

(2)预防和处理

1)、经常检查钻具,钻头磨损较大时及时加焊;钢丝绳经常检查,陈旧或者有断丝时必须更换。

2)、在钻孔过程中除以上几种主要事故外,还需注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆等。

4、钻孔桩水下混凝土灌注质量事故的预防及处理

(1)导管进水

1)主要原因

首批砼储量不足,或导管底口距孔底间距过大,砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。

2)处理方法

将导管提出,将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除,重新灌注。

(2)卡管

1)主要原因

①、初灌时隔水栓卡管,或由于混凝土本身的原因如坍落度过小,流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走,粗骨料集中造成堵塞。

②、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长,或灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已经初凝,增大了管内混凝土的下落阻力,混凝土堵在管内。

混凝土灌注导管内外压力差不够。

2)预防措施

备用机械、掺入缓凝剂,做好配合比,改善混凝土的力学性能。

3)处理办法

拔管、吸渣、重灌。

(3)坍孔

发生坍孔后,应查明原因采取相应措施,如保持或加大水头,排除震动源等防止继续坍孔,然后用吸泥机吸出孔中泥土,如不继续坍孔可恢复正常灌注,如坍孔不停止、坍孔部位较深,宜将导管拔出将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓出,只求保存孔位,再以粘土掺砂砾回填,待回填土一段时间后,重新钻孔成桩。

(4)埋管

1)原因

导管埋入混凝土过深;混凝土初凝摩阻力过大;提导管过猛将导管拉断。

2)预防办法

埋管深度不超过6米;拔管前或停灌时间较长时,使混凝土不过早初凝;首批混凝土掺入缓凝剂;提升导管时不可猛拔。

3)处理办法

用吊车、千斤顶试拔,仍拔不出,根据实际情况,可将泥浆抽走一部分,将导管切断一部分,重新下导管灌注。

(5)防止钢筋笼上浮的措施:

1)灌注砼过程中,应随时掌握砼浇注标高及导管埋深,当砼埋过钢筋笼底端4m以上时,应及时将导管提至钢筋笼底端2m以上;

2)当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。

7、质量安全保证措施

1、施工前对施工人员进行专项安全交底,进行安全环保培训和考核,增强安全环保意识;特殊工种必须持证上岗。

2、各种作业人员严格按规范操作,现场设专人指挥施工。

施工现场实行安全防护,禁止非施工人员进入防护线内,施工人员进入现场必须戴安全帽。

3、现场电器设备作漏电保护装置,配电线全部采用三相五线制。

电器系统设专人负责,配备电器保护装置,随时检查。

符合“三级配电两级保护”要求;开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施;配电箱内多路配电标记清晰;开关箱安装漏电保护器,电箱内设隔离开关。

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