涵洞工程施工方案.docx
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涵洞工程施工方案
目录
1.编制依据-2-
2.工程概况及水文地质特征-2-
2.1工程概况-2-
2.2水文地质特征-3-
2.3气候特征-3-
3.总体工期安排-4-
4.方案实施结构组成-5-
5.施工准备-6-
5.1施工便道-7-
5.2技术准备-7-
5.3人员准备-7-
5.4材料准备-8-
6.施工方案及工艺-8-
6.1施工方案-8-
6.2施工工序-8-
6.3框架涵施工-10-
6.4盖板涵施工-13-
7.涵洞质量检验标准-14-
8.涵背填土-15-
9.仪器及施工资源配置-15-
10.质量及安全保证措施-16-
10.1质量保证措施-16-
10.2安全保证措施-16-
涵洞工程施工方案
1.编制依据
（1）初步设计阶段与地方签订的有关协议及纪要；
（2）静静地方铁路招标文件、实施性施工组织设计、施工图12058-08-22、工程量清单等；
（3）《铁路桥涵工程施工验收标准》TB10415—2003/J286—2004；
（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；
（5）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；
（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（7）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；
（8）我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。
2.工程概况及水文地质特征
2.1工程概况
静静地方铁路二标，本单位工程施工段起讫桩号为DK95+300～DK98+347.21，全长3.047km。
全管段有盖板涵321.63延米/7座，框架涵51.28延米/3座，共计372.91延米/10座，具体分布详见2-1涵洞分布分布表。
表2-1涵洞分布统计表
序号
工程名称
横延米m
类型
用途
1
DK95+3231-4m
18.1
框架涵
交通兼排洪
2
DK95+4171-4m
21.14
框架涵
交通兼排洪
3
DK95+7401-6m
56.78
盖板涵
交通兼排洪
4
DK95+9461-4m
50.75
盖板涵
交通兼排洪
5
DK96+0441-6m
12.04
框架涵
交通
6
DK96+2001-2m
19.18
盖板涵
排洪
7
DK96+3321-1.5m
46.45
盖板涵
排洪
8
DK97+4661-2m
43.42
盖板涵
排洪
9
DK97+6471-4m
53.54
盖板涵
交通兼排洪
10
DK98+1371-4m
51.51
盖板涵
交通兼排洪
合计
372.91
2.2水文地质特征
（1）地表水分布及特征
新建铁路经过地段的“V”型冲沟及河流，均属季节性沟谷、河流。
枯水期无水或水量较小，雨季洪水暴涨暴落，流量大，流速快，具有量大、势猛、夹杂物较多的特点。
（2）沿线水质对混凝土侵蚀性的评价
根据搜集《新建铁路太原至兴县线静游至兴县段》资料及沿线水样的水质分析报告显示，沿线地表水和地下水对混凝土无腐蚀性
2.3气候特征
静乐县气候四季分明，十年九旱，属于温带季风气候，夏季暖热且昼夜温差大，冬季寒冷。
年平均气温为7度，一月均温--9度，七月均温23度，年降雨量380至500毫米，无霜期120至135天
DK95+300～DK98+347.21段隶属山西省忻州市静乐县，其主要气候要素如下：
表2.3-1新建线路主要气候参数表
年平均气温
7.7℃
极端最高气温
37.7℃
极端最低气温
-210.2℃
年平均降水量
466.5mm
一小时最大降水量
310.2mm
一日最大降水量
78.2mm
年平均风速
2.1m/s
最多风向
CN
最大风速
16m/s
最大冻土深度
149cm
最大积雪深度
19cm
最热月平均相对湿度
71%
最冷月平均相对湿度
54%
2.4地质条件
第四系（Q）
a.全新统冲洪积粉土：
黄褐色，松散~稍密，稍湿~饱和，土质较均匀，厚度约0~9m。
b.全新统冲洪积细圆砾土：
杂色，稍密~中密，稍湿~饱和，粉土填充，局部夹大量大块石及卵石等，不均匀，厚度约10m。
c.上更新统风积砂质黄土：
黄褐色，稍密，稍湿，土质均匀，厚度约0~20m。
d.中更新统冲洪积细圆砾土：
杂色，中密，稍湿，一般粒径10mm~20mm，粉土填充，厚度约0~6m。
三叠系（T）
e.三叠系二马营群南梁山组泥质砂岩：
紫红色，泥质结构。
全风化层：
风化成土夹碎石状，灰绿色；强风化层，岩芯呈饼状、碎块状，岩质软，锤击易碎；弱风化层，岩芯呈短柱状，岩质软，裸露条件下易风化。
3.总体工期安排
根据业主要求、施工图到位情况、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2014年5月10日开工，2014年9月10日完工，工期120天。
详细施工见表3-1涵洞总体施工安排
表3-1涵洞总体施工安排
序号
工程名称
施工安排
地理位置
备注
1
DK95+2001-4m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
1
DK95+3231-4m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
2
DK95+4171-4m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
3
DK95+7401-6m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
4
DK95+9461-4m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
5
DK96+0441-6m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
6
DK96+2001-2m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
7
DK96+3321-1.5m
2014.5.10-2014.9.10
西崖底村
隧道进口
8
DK97+4661-2m
2014.5.10-2014.9.10
西坡崖村
9
DK97+6471-4m
2014.5.10-2014.9.10
西坡崖村
10
DK98+1371-4m
2014.5.10-2014.9.10
上店村
4.方案实施结构组成
本方案以施工组织设计为依据，成立静静铁路涵洞施工管理机构，以项目经理为中心，负责本工程施工的组织、管理。
以项目总工为技术指导，负责解决施工过程中存在的技术问题。
根据施工的特点和工期安排，组织机构如下图见4-1所示
图4-1涵洞工程施工组织结构图
说明：
组织机构职责如下：
项目经理：
对涵洞施工的日常生产安排，包括施工进度、安全生产、文明施工和环境保护主负责。
副经理：
负责按施工图、技术交底要求组织生产，保质、保量地完成施工任务。
项目总工程师：
对涵洞施工的技术方案的制定和实施、工程质量、验工计价负责，并负责与监理单位和业主的协调工作。
工程部：
编制技术交底，负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程验收、配合设计、监理工作，开展质量活动；制订技术、质量管理细则、措施，组织处理安全质量事故；管理变更洽商，管理技术档案；掌握工程进度，归纳分析进度影响因素、提出改进措施；组织技术难题攻关，检查指导现场技术工作。
安质部：
负责安全质量和文明施工管理，配合设计、监理工作，开展质量活动；组织处理安全质量事故；负责安全质量技术措施监督执行，现场安全质量监督检查、评比与考核，配合相关部门协调有关安全质量及检查、检验等工作。
物机部：
负责涵洞施工的物资和机械的采购、租赁、管理。
试验室：
负责配合涵洞施工的原材料、成品和半成品的检验。
5.施工准备
5.1施工便道
本工程施工便道利用乡村道、做为运输主干道，便道详见《施工平面布置图》。
5.2技术准备
设计文件及施工图纸已熟悉完，线路控制点水准点已复核完。
5.3人员准备
为了科学高效的组织施工，涵洞工区主要管理人员有项目总工一名：
王敏刚；工程部长一名：
郭华；质检工程师二名：
魏华清、张天龙。
架子队下配有队长2人，工程技术人员2人，安全员2人，电工1人，工人30人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。
5.4材料准备
混凝土采用宏达商品混凝土；涵身铺砌、锥坡、采用M7.5浆砌片石；防水层采用C40细石纤维混凝土加THF-1型防水一道；沉降缝内填以JS-18防水涂料浸制的麻绳和木板。
钢筋由合格钢铁厂生产，具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样已做力学性能试验，试验符合规范要求。
6.施工方案及工艺
6.1施工方案
框架涵：
采用钢管支架、竹胶板模板分两次浇筑，第一次浇筑底板混凝土及下梗肋，第二次浇筑上梗肋及顶板混凝土。
长涵洞分段浇筑，每次浇筑长度不超过20米。
盖板涵:
基础和墙身现浇，采用钢管支架，竹胶板模板，长涵洞分段浇筑，每次浇筑长度不超过20米。
盖板在预制场进行预制。
6.2施工工艺
（1）框架涵施工流程：
图6.2-1框架涵施工流程图
（2）盖板涵施工工序
图6.2-2盖板涵施工流程图
6.3框架涵施工
（1）施工准备
施工测量及放样：
放出涵洞中线及边线，测量涵洞进出水口标高。
与现场核对无误后，放出基坑开挖边线。
若与设计图纸不符，通知监理单位进行变更。
改移道路及沟渠；施工时对既有道路、沟渠有影响的，施工前进行改移。
（2）基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机适当放坡开挖施工，挖掘机开挖时基坑基底预留30cm，机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保基坑平面尺寸满足设计要求，有砂加卵石垫层的涵洞要留有压路机上下的坡道。
（3）基层处理
涵洞基底位于砂质黄土及泥质砂岩夹泥岩层，要求基底持力层承载力大于等于150kpa，承载力不足150kpa时需要换填三七灰土并压实处理；当持力层顶面为斜坡时或基础底位于不同土层时，需挖成台阶处理，台阶坡度不大于30度。
（4）绑扎底板及边墙钢筋
钢筋在加工场下料，运至现场绑扎。
绑扎前，在基底上放出底板边缘线，按照设计排距、间距绑扎钢筋和安装混凝土保护层垫块。
钢筋接头满足设计及规范要求。
（5）浇筑底板及下梗肋
模板采用组合钢模，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度，监理验收后方可浇注混凝土。
第一次浇筑高度为距离底板倒角以上30cm位置。
自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，采取溜槽设施下落.在溜槽出料口下面，混凝土及时清走，堆积高度不超过1m。
混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。
砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。
砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。
（6）安装边墙及顶板内模
按照施工交底，进行边墙及顶板内模的安装。
边墙模板的支设，根据涵洞涵身的混凝土量，进行分段支设，一般以2m（3m或5m）为一段（两沉降缝间距）。
涵身边墙模板采用20mm竹胶板，内楞木间距为0.30m（内楞木为100×100mm方木，中－中0.40m），外楞木间距为0.60m（外楞木为100×150mm方木，中－中0.70m），沿外楞木0.8m设置拉杆（M18对拉杆，螺纹内径为14.93mm）。
涵身顶板模板采用20mm竹胶板，内楞木间距为0.35m（内楞木为100×100mm方木，中－中0.45m），下楞木间距为0.80m（外楞木为100×100mm方木，中－中0.80m），沿下楞木纵向0.8m间距设置竖向顶托，碗扣式脚手架立杆沿涵长方向布设间距为0.8m，沿线路方向布设间距为0.8m。
并用脱模剂均匀地刷在模板表面上。
在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每100cm另设置一道拉杆固定。
浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。
模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。
（7）绑扎顶板钢筋
在顶部内模上弹出钢筋控制位置，放置混凝土垫块后，绑扎钢筋。
（8）安装边墙模型
大模板采用吊车吊装，方法同前。
（9）浇筑墙身及顶板混凝土
墙身及顶板混凝土浇筑采用汽车泵泵如模内，振捣要求同前。
（10）端翼墙及铺砌施工
进出口基础采用人工开挖，开挖完毕后应对基底进行整平、夯实，端翼墙顶抹面应使用尺杆，确保成型后的端翼墙顶面平整、光滑、边角整齐、边线顺直。
（11）防水层施工
采用聚氨酯防水涂料铺在桥面上，再用M10水泥砂浆砼进行找坡层，再用防水卷材铺设，最后用3cmC40细石混凝土保护层。
（12）沉降缝施工
①沉降缝填塞前，必须将缝内清扫干净，并保持干燥；填塞材料之前应对材料进行各项指标的检测，合格后方能使用。
②沉降缝外侧采用橡胶止水带填塞，内用M10水泥砂浆填塞深3cm。
在沉降缝外面敷设一层0.5m宽的防水卷材。
③基础部分的沉降缝在浇筑混凝土时嵌入聚苯乙烯泡沫塑料板。
④沉降缝内外侧塞缝应连续贯通、填塞密实、外表光洁、不得漏水。
6.4盖板涵施工
涵洞工程在涵洞填筑前进行施工。
施工前按照设计图纸复核放线，避免因涵洞的高程和位置等不符合，给后续工程项目的施工留下隐患，同时保证涵顶覆土厚度，以满足涵洞使用功能的要求。
（1）施工准备
准备工作同框架涵施工。
（2）基坑开挖，浇筑基础、墙身方法同框架涵。
（3）盖板预制、安装
在盖板安装之前，测量人员应根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板；盖板在预制场由龙门架将其吊放在载重汽车上，而后由载重汽车运到安装施工现场，再由汽车起重机起吊安装。
（4）出入口边墙及翼墙铺砌
同框架涵施工。
（5）防水层施工
同框架涵施工。
（12）沉降缝施工
①沉降缝填塞前，必须将缝内清扫干净，并保持干燥；填塞材料之前应对材料进行各项指标的检测，合格后方能使用。
②沉降缝外侧采用JS-18防水涂料浸制麻绳，内用橡胶止水带和M20水泥砂浆填塞。
中间填塞粘土，在沉降缝外面敷设一层0.5m宽的防水卷材。
③基础部分的沉降缝在浇筑混凝土时嵌入JS-18防水涂料浸制木板。
④沉降缝内外侧塞缝应连续贯通、填塞密实、外表光洁、不得漏水。
7.涵洞质量检验标准
盖板涵（框架涵）质量检验标准见表7-1。
表7-1涵洞质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D或F检查
2
轴线偏位（mm）
明涵
20
用经纬仪检查，纵、横向
各2处
暗涵
50
3
结构尺寸（mm）
±20
用尺量3-5处
4
涵底流水面高程（mm）
±20
用水准仪检查洞口2处拉线
检查中间2处
5
长度（mm）
+100,-50
用尺量
6
孔径（mm）
±20
用尺量3处
7
顶面高程（mm）
明涵
±20
用水准仪检查3处
8.涵背填土
框架涵基坑回填采用3%水泥稳定级配碎石回填至原地面并夯实。
盖板涵基坑应C15混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型平板振动机压实，路堤基底原地面平整后，用振动碾压机压密实，并使K30≥60Mpa/m。
过渡段应与涵洞相连的路堤按一体同时施工，并将过渡段与链接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。
在紧靠涵背2m范围内掺3-5%的水泥，大型机械碾压困难时，采用小型振动碾压机充分压实。
9.仪器及施工机械配置
（1）仪器
项目部配中海达GPSV30三台，DSZ2型水准仪1台，塔尺1把，50m钢尺1把。
（2）机械设备
表9-1施工资源配置
序号
施工资源
单位
数量
备注
1
混凝土罐车
台
3～4
2
汽车泵
台
1
3
钢管支架
套
1
4
竹胶板或组合钢模
套
1
5
振捣器
台
3
1台备用
6
钢筋加工设备
套
1
10.质量及安全保证措施
10.1质量保证措施
（1）涵洞机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
（2）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
（3）钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
（4）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层、布点振捣，避免漏振与过振，防止出现蜂窝、麻面。
（5）沉降缝严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
（6）涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于0.8m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
10.2安全保证措施
（1）施工现场设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
（2）现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
（3）开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。
配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
（4）模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
（5）高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
（6）加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
（7）现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
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