湘潭槟榔物流中心规划设计Word格式文档下载.docx

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配送中心的建设是一项规模大,投资额高,涉及面广的系统工程。

配送中心一旦建成就很难再改变,为此,必须在规划和建设中,切实遵循以下几项原则。

1、系统工作原则

配送中心的工作,包裹验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及供应商、连锁商场的链接,如何使他们之间十分均衡、协调地运作,是极为重要的。

其关键是做好物理量的分析和预测,把握住物流的最合理流程。

由于运输的路线和物流据点交织成网络,配送中心的选址尤为重要。

2.价值工程原则

在激烈的市场竞争中,配送的及时准点和缺货率低等方面的要求越来越高;

而在满足服务高质量的同时,又必须考虑物流成本。

特别是建造配送中心耗资巨大,必须对建设项目进行可行性研究,并作多方案的技术、经济对比,以求最大的企业效益和社会效益。

3、尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则

近年来,配送中心均广泛采用电子计算机进行物流管理和信息管理,大大加速了商品的流转,提高了经济效益和现代化管理水平。

同时,要合理地选择、组织、使用各种先进物流机械化、自动化设备,以充分发挥配送中心多功能、高效益的特点。

4、发展的原则

规划配送中心时,无论是建筑物、信息处理系统的设计,还是机械设备的选择,都要考虑到有较强的应变能力,以适应物流量扩大,经营范围的拓展。

在规划设计第一期工程时,应将第二期工程纳入总体规划,并充分考虑扩建时的业务工作的需要。

配送中心的选址,应符合城市和商品储存安全的要求,适应商品的合理流向,交通便利,具有良好的运输条件,区域环境和地形、地址条件,具备给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施。

湘潭槟榔物流产业的快速发展,已经不仅仅局限于满足湘潭市内居民的需求,更多的将会是面向全省,乃至其他各省市的服务。

鉴于此,湘潭市槟榔物流中心的选址规划考虑的更多的应该是对外的运输条件必须成熟,便捷。

综合种种因素,把物流中心选在毗邻沙子岭槟榔大市场的沙子村。

选在此处的几个原因:

第一,此处毗邻湘潭第一大槟榔大市场,能够更好更快的为湘潭市内槟榔配送服务。

第二,毗邻湘潭市中心闹市区,能够迅速的掌握市场信息,使得配送中心能够更灵敏

快速调节和调动。

第三,此处毗邻320国道,优越的运输条件能够使配送中心更好地像省内各市及外省

服务。

规划设计的中心功能

配送中心

设施

运输

运输包装

服务

仓储

库存管理

装卸

信息处理

商场分布范围

容量大小

运输顺序

运输标识

交货期

出入库方式

叉车、输送机、电梯

库存时间

提高理货速度

提高速度

配送量及频率

处理能力

货运车辆

票签,标签

要货期

保管

平地堆垛

货架

自动立体仓库

盘点

装卸自动化

系统化

配送中心个数

空间利用率

自用,长途,包租

周转数

装载效率

保温

缓冲材

质量

保管单位

托盘

日期管理

拣选作业

作业指示

流通方式

中专,储存、流通加工

适用弹性

运输形态

托盘、笼车、包裹、纸板箱

保温材

缺品率

储存效率

质量管理

分拣作业

运输指示

费用率

投资额

维持费

包装标准化

仓位定址管理

装卸的单元

每天启动天数、时数

库存分区原则

运输时间带

机构设置、功能分区和一般业务流程

在作业流程规划后,可根据物流配送中心运营特性进行作业区域的功能规划,区域规划包括物流作业区(如装卸货、入库、订单拣选、出库、发货等作业)的规划。

此外,周边辅助活动区如办公室、计算机室和维修间等也要进行规划。

通过归类整理,可把物流配送中心作业区分类如下:

1、一般性物流作业区域

2、退货物流作业区

3、换货补货作业区

4、流通加工作业区

5、物流配合作业区

6、仓储管理作业区

7、厂房使用配合作业区

8、办公事务区

9、劳务活动区

10、厂区相关活动区

一般性物流作业区

(1)车辆进货

作业功能:

物品由运输车辆送入物流配送中心,且车辆停靠在卸货区域

功能规划:

进货口或进发货口

(2)进货卸载

物品由运输车辆卸下

卸货平台或装卸货平台

(3)进货点收

进货物品清点数量或品捡

进货暂存区或理货区

(4)理货

进货物品拆柜、拆箱或堆栈以便入库

(5)入库

物品搬运送入仓储区域储存

库存区或拣货区

(6)调拨补充

配合拣货作业将物品移至拣货区域或调整储存位置

库存区或补货区

(7)订单拣选

依据订单内容与数量拣取发货物品

库存区、拣货区或散装拣货区

(8)分类

在批次拣货作业下,按集合或按客户将货物分类输送

分类区或拣货区

(9)集货

按订单分割拣货后集中配送货物

分类区、集货区或发货暂存区

(10)流通加工

根据客户需求另行处理的流通加工作业

分类区、集货区或流通加工区

(11)品检

检查发货物品的品质及数量

集货区、发货暂存区或流通加工区

(12)发货点收

确认发货物品的品项数量

集货区或发货暂存区

(13)发货装载

发货物品装到运输配送车辆

装货平台或装卸货平台

(14)货物运送

车辆离开物流配送中心进行配送

发货口或进发货口

退货物流作业区

(1)退货

客户退回货物至物流配送中心

进货口或退货卸货区

(2)退货卸货

退回货物自运输车辆卸下

卸货平台或退卸货平台

(3)退货点收

清点退货物品的品项数量

退货卸货区或退货处理区

(4)退货责任确认

退货原因及物品的可用程度确认

退货处理区或办公区

(5)退货良品处理

退货中属于良品的处理作业

退货处理区或退货良品暂存区

(6)退货瑕疵品处理

退货中有瑕疵但仍可用的物品处理作业

退货处理区或瑕疵品暂存区

(7)退货废品处理

退货中属于报废品的处理作业

退货处理区或废品暂存区

换货补货作业区

(1)退货后换货

客户退货后仍换货或补货的处理作业

办公区

(2)误差责任确认

物品配送至客户产生误差或短少的处理

(3)零星补货拣取

对于量少的订单或零星补货的拣货作业

拣货区或散装拣货区

(4)零星补货包装

对于量少的订单或零星补货所需另行包装的包装作业

散装拣货区或流通加工区

(5)零星补货运送

对于量少的订单或零星补货所需另行配送的运输作业

发货暂存区或装货平台

流通加工作业区

(1)拆箱

根据单品拣货需求的拆箱作业

(2)包裹

根据客户需求将物品重新包装

流通加工区或集货区

(3)多种物品集包

根据客户需求将数件数种物品集成小包装

(4)外箱包装

根据运输配送需求将物品装箱或以其他方式外部包装

(5)发货物品称重

根据运输配送需求或运费计算所需的发货物品的称重作业

流通加工区、称重作业区或发货暂存区

(6)印贴条形码文字

根据客户需求在发货物品外箱或外包装物印制有关条形码文字的作业

流通加工区或分类区

(7)印贴标签

根据客户需求印制标签并贴附在物品外部

物流配合作业区

(1)车辆货物出入管制

进货或发货车辆出入物流配送中心的管制作业

厂区大门

(2)装卸车辆停泊

进货或发货车辆在没有装卸平台可用时临时停靠或回车的作业

运输车辆停车场或临时停车位

(3)容器回收

配合储运箱或托盘等容器的流通使用作业

卸货平台、理货平台或容器回收区

(4)容器暂存

空置容器暂存及存取使用作业

容器暂存区或容器储存区

(5)废料回收处理

拣选、配送和流通加工过程中所产生的废料处理作业

废料暂存区或废料处理区

仓储管理作业区

(1)定期盘点

定期对物流配送中心库存区物品进行盘点的作业

(2)不定期抽盘

不定期按照物品种类轮流抽盘的作业

库存区

(3)到期物品处理

针对已超过使用期限的物品所进行的处理作业

库存区或废品暂存区

(4)即将到期物品处理

针对即将到期的物品所进行的分类标示或处理作业

(5)移仓与储位调整

针对需求变化与品项变动所进行的库存区调整与移仓作业

库存区与调拨仓储区

厂房使用配合作业区

(1)电气设备

电气设备机房的安装与使用作业

变电室、配电室和电话交换室

(2)动力及空调设备使用

动力及空调设备机房的安装与使用作业

动力室、空压与空调机房

(3)安全消防设备

安全消防设施的安装与使用

安全警报管制室

(4)设备维修工具器材存放

设备维修保养与一般作业所需器材和工具的存放

设备维修间、工具间和器材室

(5)一般物流储存

一般消耗性物流文具品的储存

物流存放间

(6)人员出入

工作人员出入物流配送中心的区域

大厅,走廊和出入口

(7)搬运车辆通行

搬运车辆在库存区内的通行

主要及辅助通道

(8)楼层间通行

人员在楼层间的通行,物料在楼层间的搬运活动

电梯与物料暂时放置空间

(9)搬运设备停放

机械搬运设备非使用时的停放空间

搬运设备停放区

办公事务区

(1)办公活动

物流配送中心各项事务性办公活动

主管办公室、一般办公室与总机室

(2)会议及培训活动

一般会议活动与内部人员的培训活动

会议室与培训室

(3)资料管理

一般公文文件与资料档案的管理活动

档案室、资料室与收发室

(4)计算机系统使用

计算机系统操作处理活动与相关计算机档案报表管理

计算机室与档案室

劳务活动区

(1)盥洗

员工盥洗及卫生使用

洗浴室及卫生间

(2)员工娱乐及休息

供员工休息及娱乐健身的场所

娱乐室、休息室和吸烟室

(3)急救医疗

紧急工作伤害和突发疾病的救助活动

医务室

(4)接待厂商来宾

接待厂商和客户活动

接待室

(5)员工饮食

提供员工用餐的场所

餐厅、厨房

(6)厂商司机休息

厂商司机等待作业的临时休息区域

司机休息室

配送中心区相关活动区

(1)警卫值勤

门卫管理和内部警卫值勤管理的活动

保卫室

(2)员工车辆停放

提供员工车辆停放的区域

一般或内部停车场

(3)厂区交通

员工车辆进出与通行活动

厂区通道、厂区出入大门

(4)厂区填充

厂区内扩充预留地

厂区扩充区域

(5)环境美化

物流配送中心外部形象和美化绿化环境区域

美化绿化环境区域

人员的组织结构设计

当物流配送中心的事物流程及物流作业设计完成之后,进而可进行人员的组织结构设计。

人员组织结构决定于企业经营特性、企业文化和物流配送中心的特点及规模大小。

根据实际情况及各作业内容可编制人员数量。

物流配送中心的作业规范与人员要求如下:

1、订单处理

其作业内容为接收各营业所传达的客户订单和客户信息反映;

作业人员为业务科订单处理员

2、派车

其作业内容为车辆调度,安排车辆送货至配送点;

作业人员为运输科配送车辆调度员

3、理货

其作业内容为对货物进行记数、检查验收以及制作有关票证;

作业人员为仓储科理货员

4、入库

其作业内容为对所进货物进行入库上架作业;

作业人员为仓储科进货员

5、在库管理

其作业内容为储位管理、库存盘查、托盘管理与仓储区安全管理;

作业人员为仓储科仓储管理员

6、库存反应资料传递

其作业内容为库存资料上传、出库资料上传、进货资料传递与退货资料传递;

作业人员为仓储科的仓储管理员

7、流通加工

其作业内容为更改包装、附贴标签、外包加工、包装材料验收与加工计价;

作业人员为仓储科的物流加工员

8、拣货

其作业内容为发货拣货、储位补货与缺货报告;

作业人员为仓储科的拣货员

9、发货

其作业内容为物品复查、装车、单据验出与出厂检查;

作业人员为仓储科的发货员与运输科司机

10、配送

其作业内容为物品的配送运输、退货载回与配送状况反映;

作业人员为运输科的司机与配送点验收员

11、回库处理

其作业内容为配送物品退回处理与单据验入;

12、退货处理

其作业内容为损坏等级认定、良品入库、瑕疵品退回生产厂、折价出售或作为废品报废;

作业人员为仓储科的退货处理员与进货员

下表为组织编制人力配置分析表:

部门名称

人力

小计

总经理室

总经理

1

正式2人

助理

管理科

科长

正式6人

行政

成员

2

会记

信息

业务科

正式5人

订单处理

3

客户服务

运输科

 

正式8人

司机47人(聘)

配送

司机

47

车辆维修

回单处理

仓储科

正式20人

拣货26人(临时)

仓储管理

进出货

4

理货

拣货

26

物流加工

6

退货处理

合计

114人

正式41人,聘用司机47人,外包仓储9人,拣货26(临时)

一般业务流程

物流系统的规划是一个系统工程,要求规划的物流配送中心合理化、简单化和机械化。

所谓合理化就是各项作业流程具有必要性和合理性。

所谓简单化就是整个系统的物流作业简单、明确和易操作,并努力做到作业标准化。

所谓机械化就是规划设计的现代物流系统应力求减少人工作业,尽量采用机械或自动化设备来提高生产效率,降低认为因素可能造成的错误。

物流配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。

首先确定物流配送中心主要活动及其程序之后,才能规划设计。

有的物流配送中心还要进行流通加工、贴标签和包装等作业。

当有退货作业时,还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。

在经过基本资料分析和基本条件设定之后,便可针对物流配送中心特性进一步分析,并制定合理的作业程序,以便选用设备和规划设计空间。

通过对各项作业流程的合理化分析,从而去掉作业中不合理和不必要的作业,力求剔除物流配送中心可能出现的不必要的计算和处理程序,使得规划出的物流配送中心尽量减少重复堆放所引起的搬运翻堆和暂存等工作,以提高整个物流配送中心的效率。

另外,如果储运单位过多时,应将各储运单位予以分类合并,避免在内部作业过程中过多的储运单位转换。

其做法是依标志托盘或储运箱为容器,把体积,外形差别大的物品归类成相同标准的储运单位。

这样,可以简化物流配送中心的储运单位。

效益评估

(一财务评估

财务评价是根据国家现行财务和税收制度以及现行价格,分析测算拟建项目未来的效益费用。

考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力等财务状况,以判断建设项目在财务上的可行性,即从企业角度分析项目的盈利能力。

财务评价采用动态分析与静态分析相结合,以动态分析为主的办法进行。

评价的主要指标有财务内部收益率、投资回收期、贷款偿还期等。

根据项目特点和实际需要,有些项目还可以计算财务净现值、投资利润率指标,以满足项目决策部门的需要。

1、财务净现值(FNPV)

财务净现值是按行业基准收益率或设定的目标折现率,将项目计算期内各年净现金流量折现到建设期初的现值之和。

可根据现金流量表计算得到。

也可以直接利用微软Excel软件提供的财务内部收益率函数计算。

它是考察项目在计算期内盈利能力的评价动态指标。

2、财务内部收益率(FIRR)

财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。

它反映项目占用资金的盈利率,是考察项目盈利能力的主要动态评价指标。

3、投资回收期(Pt)

投资回收期是指项目以净收益抵偿全部投资所需的时间,是反映投资回收能力的主要静态指标。

投资回收期以年表示,一般自建设开始年算起。

4、投资利润率

投资利润率是指项目达到设计生产能力后的一个正常年份的年利润总额或生产能力后的一下正常年份利润总额与项目总投资的比率,或生产经营期内年平均利润与项目总投资的比率。

它是考察项目单位投资盈利能力的静态指标。

5、投资利税率

投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常年份的年利税总额或生产经营期内年平均利税总额与项目总投资的比率。

它是反映项目单位投资盈利能力和对财政所做贡献的静态指标。

6、资本金利润率

资本金利润率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或生产经营期内年平均利润总额与资本金的比率,它反映投入项目的资本金盈利能力。

7、借款偿还期

借款还期是指根据国家财政规定及项目具体财务条件下,以项目投产后可用于还款的资金偿还固

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