款东风本田思域自动变速箱维修手册5.docx
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款东风本田思域自动变速箱维修手册5
组件位置索引
自动变速箱档位指示灯
F-CAN通讯电路
故障处理，见22-222页
仪表控制模块自诊断功能
指示灯驱动电路检查，见22-208页
通讯线路检查，见22-209页
自动变速箱档位指示器灯光线束
更换，见14-258页
说明：
图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
变速箱档位开关
测试，见14-254页
更换，见14-256页
说明：
图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
电路图
仪表板下保险/继电器盒
蓄电池
发动机盖下保险/继电器盒
白
变速箱档位开关
黑
黑
F-CAN
收发器
仪表板灯
亮度控制
电路
自动变
速箱档
位指示
灯驱动
器电路
仪表控制模块
自动变速
箱档位指
示灯盘灯
A（44芯）
置
B（44芯）
置
C（44芯）
置
动力系统控制模块（PCM）
黑
白/红
蓝
红/黑
黑/蓝
蓝/白
黄/红
棕
粉红
蓝/黑
白/绿
多路控制器（MICU）
多路控制器（MICU）
BAT
黑
CAN
控制器
橙
棕/黄
棕/黄
点火开关
红
灰
红/黑
红
黑
白
白
红
红
CANH
CANL
灰
黑/黄
蓝/黄
红/黑
黄/绿
棕
红
蓝/白
凹头插头端子侧
PCM线束插头端子位置
黄
棕
黑
起动机切
断继电器
变速箱档位开关的测试
1.拆下空气滤清器壳和进气导管（见11-308页）。
2.断开变速箱档位开关线束插头（A）。
3.检查线束插头处端子之间的导通性。
对于每个开关位置来说，下表中的各端子之间应导通。
变速箱档位开关线束插头
4.如果测试结果正常，则表示完成变速箱档位开关的测试。
如果任何端子之间不导通，则进行第5步。
5.施加驻车制动，并阻止两后轮。
抬起车辆前部，并确保将其牢固支撑。
或举升车辆。
6.拆下变速箱档位开关罩。
7.断开变速箱档位开关插头。
8.检查开关插头处端子之间的导通性。
对于每个开关位置来说，下表中的各端子之间应导通。
变速箱档位开关线束插头
9.如果变速箱档位开关导通性检查正常，则更换出现故障的变速箱档位开关线束。
10.如果任何端子之间不导通，则拆下变速箱档位开关，并检查选择控制轴（A）的端部。
选择控制轴
宽度（B）:
6.1-6.2mm（0.240-0.244in.）
端隙（C）:
1.8-2.0mm（0.07-0.08in.）
11.如果选择控制轴端部的测量值在标准值范围内，则更换变速箱档位开关。
如果测量值超出标准值范围，则修理选择控制轴端部，并重新检查变速箱档位开关的导通性。
变速箱档位开关的更换
1.施加驻车制动，并阻滞两后轮。
抬起车辆前部，并确保将其支撑牢固。
或举升车辆。
2.换至N位。
3.拆下变速箱档位开关罩。
4.拆下变速箱档位开关。
5.确保选择控制轴处于N档。
如有必要，移动换档杆至N档。
说明：
不得使用选择控制轴调整档位。
如果控制轴与之挤压，可能会因控制轴和开关之间的游隙而引起信号或档位故障。
6.将旋转架上的切口（A）与变速箱档位开关（C）上的空档定位切口（B）对准。
然后将2.0mm（0.08in.）厚薄规（D）插入切口，将开关保持在N档。
说明：
一定要使用2.0mm（0.08in.）厚薄规或等效工具，将开关保持在N档。
7.使用2.0mm（0.08in.）厚薄规（C）固定住N档的同时，将变速箱档位开关（A）轻轻地安装在选择控制轴（B）上。
8.继续固定在N档的同时，拧紧变速箱档位开关上的螺栓。
紧固螺栓时，不要移动变速箱档位开关。
拆下厚薄规。
9.检查插头是否有锈蚀、脏污或机油。
如有必要，进行清洁或修理，然后将插头连接牢固。
10.打开点火开关至ON（II）。
移动换档杆，依次通过所有档位，检查变速箱档位开关与自动变速箱档位指示灯是否同步。
11.检查发动机是否能够在P和N档起动，而在任何其它档位是否不能起动。
12.换档杆在R档时，检查倒车灯是否亮起。
13.使前轮自由转动，然后起动发动机，并检查换档杆的工作情况。
14.安装变速箱档位开关罩。
自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换
说明：
•驻车销开关未配备自动变速箱档位指示灯盘灯线束；整套更换自动变速箱档位指示灯盘灯线束、驻车销开关和插头。
•图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
1.拆下换档杆总成（见14-238页）。
2.压下驻车销开关锁定（B）时，拆下驻车销（A）。
3.将自动变速箱档位指示灯盘灯和插座（A）从指示灯盘（B）上拆下。
4.拆下线束卡夹（C），并将驻车销开关/自动变速箱档位开关指示灯盘灯插头（D）从换档杆总成/支架基座（E）上拆下。
5.将新驻车销开关（F）安装在换档杆上，并安装新的自动变速箱档位开关档位指示灯盘灯和指示灯盘内的插座。
6.使用新线束卡夹将线束与箍带捆在一起，然后将线束卡夹安装在换档杆支架基座上。
7.沿着线束导套布置线束，并将新插头安装在支架基座上。
8.安装换档杆总成（见14-239页）。
组件位置索引
左侧驾驶型:
数据传输插头（DLC）
换档锁定电磁阀
换档锁定系统电路
故障处理，见14-261页
测试，见14-267页
更换，见14-268页
驻车销开关
钥匙联锁系统电路
故障处理，见14-266页
测试，见14-270页
更换，见14-271页
转向锁定总成
钥匙联锁电磁阀
钥匙联锁系统电路
故障处理，见14-266页
驻车销开关
钥匙联锁系统电路
故障处理，见14-266页
测试，见14-270页
更换，见14-271页
转向锁定总成
钥匙联锁电磁阀
钥匙联锁系统电路
故障处理，见14-266页
数据传输插头（DLC）
右侧驾驶型:
换档锁定电磁阀
换档锁定系统电路
故障处理，见14-261页
测试，见14-267页
更换，见14-268页
电路图
发动机盖下保险/继电器盒
仪表板下保险/继电器盒
仪表板下保险/继电器盒
淡绿
紫
灰
蓝
加速踏板位
置传感器
制动踏板
位置开关
BKSW
ATP-P
多路控制器
装置（MICU）
P-PIN
PCM插头线束端子位置
黑
紫
蓝
钥匙开关
黑
红
黄
粉红
黑
驻车销
开关
仪表板灯
亮度控制
电路
起动机
切断继
电器
蓝/黑
蓝/黑
自动变速箱档位指示灯驱动器电路
F－CAN收发器
粉红
红
粉红
黄
C（44芯）
置
A（44芯）
置
B（44芯）
置
IGKEYSW
KEYSOL
CANL
CANH
粉红
白
黑/蓝
红/黑
粉红
蓝
棕
黄/红
白/红
蓝/白
黑
蓝/白
橙
黑
棕/黄
棕/黄
黑
黑
白/绿
红/黑
黄/绿
棕
红
蓝/黄
黄
红
红
白
白
变速箱档位开关
钥匙联锁
电磁阀
换档锁定
电磁阀
淡蓝
黄
棕
黑/黄
多路控制器
装置（MICU）
CAN
控制器
点火开关
仪表控制模块
淡绿
灰
白
棕
黄
IG1
BAT
蓄电池
凹头插头端子侧
换档锁定系统电路故障处理
1.将HDS与DLC相连接。
2.在分项测试菜单（MiscellaneousTestMenu）中选择换档锁定电磁阀测试，并使用HDS检查换档锁定电磁阀是否工作。
换档锁定电磁阀是否工作正常？
是－进行第14步。
否－进行第3步。
3.拆下中心控制台（见20-100页）。
4.断开换档锁定电磁阀插头。
5.打开点火开关至ON（II）.
6.测量换档锁定电磁阀插头1号端子与车身地线之间的电压。
换档锁定电磁阀插头
IG1（黄）
凹头插头导线侧
是否为蓄电池电压？
是－进行第7步。
否－检查仪表板下保险/继电器盒内的10号（7.5A）保险丝是否熔断。
如果保险丝正常，则排除换档锁定电磁阀插头与仪表板下保险/继电器盒之间的导线断路或短路故障。
■
7.换档杆换至P档，并压下制动踏板。
不得压下加速踏板。
8.压下制动踏板时，测量换档锁定电磁阀插头1号端子与2号端子之间的电压
换档锁定电磁阀插头
IG1（黄）
SLS（粉红）
凹头插头导线侧
是否为蓄电池电压？
是－进行第9步。
否－进行第10步。
（续）
换档锁定系统电路故障处理（续）
9.释放制动踏板，并测量插头1号端子与2号端子之间的电压。
换档杆必须在P档。
换档锁定电磁阀插头
IG1（黄）
SLS（粉红）
凹头插头导线侧
是否为蓄电池电压？
是－排除PCM插头A27端子与换档锁定电磁阀之间的地线短路故障。
■
否－检查换档锁定机械装置。
如果机械装置正常，则更换换档锁定电磁阀（见14-268页）。
■
10.关闭点火开关。
11.用HDS将SCS线短接。
12.断开PCM插头A（44芯）。
13.检查PCM插头A27端子与换档锁定电磁阀插头2号端子之间的导通性。
换档锁定电磁阀插头PCM插头A（44芯）
SLS（粉红）
SLS（粉红）
凹头插头导线侧凹头插头端子侧
是否导通？
是－用确认良好的PCM替换，并重新检查。
■
否－排除PCM插头A27端子与换档锁定电磁阀插头之间的导线断路故障。
■
14.压下制动踏板。
制动灯是否亮起？
是－进行第14步。
否－排除制动灯电路故障。
■
15.关闭点火开关。
16.用HDS将SCS线短接。
17.断开PCM插头A（44芯）。
18.压下制动踏板，在释放制动踏板时，测量PCM插头A40端子与车身地线之间的电压。
PCM插头A（44芯）
BKSW（淡绿）
凹头插头端子侧
压下制动踏板时，是否为蓄电池电压？
释放踏板时是否无电压？
是－进行第20步。
否－进行第19步。
19.检查PCM插头A40端子与制动踏板位置开关4芯插头2号端子之间的导通性。
制动踏板位置PCM插头A（44芯）
开关4芯插头
BKSW（淡绿）
BKSW（淡绿）
凹头插头导线侧凹头插头端子侧
是否导通？
是－用确认良好的PCM替换，并重新检查。
■
否－排除PCM插头A40端子与制动踏板位置开关之间的导线断路故障。
■
（续）
换档锁定系统电路故障处理（续）
20.连接PCM插头A（44芯）。
21.断开变速箱档位开关插头。
22.打开点火开关至ON（II）。
23.测量变速箱档位开关插头6号端子与10号端子之间的电压。
变速箱档位开关插头
GND（黑）
ATPP（黑/蓝）
凹头插头导线侧
是否大约为5V？
是－进行第28步。
否－进行第24步。
24.关闭点火开关。
25.断开PCM插头B（44芯）。
26.检查PCM插头B13端子与车身地线之间的导通性。
PCM插头A（44芯）
ATPP（蓝/黑）
凹头插头端子侧
是否导通？
是－排除插头B13端子与变速箱档位开关插头之间的导线短路故障。
■
否－进行第27步。
27.检查PCM插头B13端子与变速箱档位开关插头6号端子之间的导通性。
ATPP（蓝/黑）
PCM插头A（44芯）变速箱档位开关插头
ATPP（黑/蓝）
凹头插头端子侧凹头插头导线侧
是否导通？
是－进行第28步。
否－排除PCM插头B13端子与变速箱档位开关插头之间的导线断路故障。
■
28.检查变速箱档位开关插头10号端子与车身地线之间的导通性。
变速箱档位开关插头
GND（黑）
凹头插头导线侧
是否导通？
是－用确认良好的PCM替换，并重新检查。
■
否－排除变速箱档位开关插头10号端子与地线（G101）之间的导线断路故障，或排除地线（G101）连接不良故障。
■
29.测试变速箱档位开关（见14-254页）。
开关是否正常？
是－进行第29步。
否－更换变速箱档位开关（见14-256页）。
30.将HDS与DLC相连接。
31.使用HDS在数据表（DATALIST）中检查加速踏板位置传感器1。
不得压下加速踏板。
加速踏板位置传感器1是否断开11％或以上，或传感器1电压是否为0.90V或以上？
是－检查节气门体（见11-308页）。
■
否－用确认良好的PCM替换，并重新检查。
■
钥匙联锁系统电路故障处理
SRS组件位于此区域。
修理或维修之前，检查SRS组件位置（见24-15页）和注意事项及程序（见24-17页）。
1.打开点火开关至ACC（I）。
换档杆必须在P档。
2.断开转向锁定总成插头。
3.检查点火开关是否可以旋至锁定（LOCK）（0）位置。
点火开关是否可以旋至锁定（LOCK）（0）位置？
是－进行第4步。
否－更换点火钥匙锁芯/转向锁定总成（见17-30页）。
■
4.关闭点火开关。
5.将换档杆换至除P档外任何位置。
6.检查转向锁定总成插头3号端子与车身之间的导通性。
转向锁定总成插头
钥匙电磁阀（蓝）
凹头插头导线侧
是否导通？
是－排除钥匙联锁电磁阀与MICU之间的导线短路故障。
■
否－进行第7步。
7.拆下换档杆总成（见14-238页）。
8.检查驻车销开关/自动变速箱档位指示灯盘灯插头3号端子与车身地线之间的导通性。
驻车销开关/自动变速箱档位指示灯
P-PINSW（黄）
凹头插头导线侧
是否导通？
是－排除驻车销开关/自动变速箱档位指示灯盘灯插头3号端子与MICU之间的导线短路故障。
■
否－进行第9步。
9.换档杆换至于P档。
10.检查驻车销开关/自动变速箱档位指示灯盘灯插头3号端子与4号端子之间的导通性。
不得推换档杆按钮。
驻车销开关/自动变速箱指示灯
GND（黑）
P-PINSW（红）
凸头插头端子侧
是否导通？
是－如果驻车销开关出现故障，则更换驻车销开关（见14-271页）。
■
否－用确认良好的MICU替换，并重新检查。
■
换档锁定电磁阀的测试
1.将HDS与DLC（A）相连接。
*:
图中所示左侧驾驶型。
2.选择分项测试菜单（MiscellaneousTestMenu）中的换档锁定，并使用HDS测试换档锁定的工作状况。
3.换档锁定电磁阀在开启位置时，检查换档杆是否能移出P档。
在P档时移回换档杆，并确保换档锁定电磁阀在关闭位置时，换档杆处于锁定状态。
4.压下换档锁定释放装置时，检查换档锁定是否释放？
并且检查换档锁定释放装置释放时换档杆是否锁定？
5.如果换档锁定电磁阀未正常工作，则对换档锁定系统进行故障处理（见14-261页）。
换档锁定电磁阀的更换
说明：
图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此对称。
1.拆下换档杆总成（见14-238页）。
2.拆下换档锁定电磁阀插头。
3.释放换档锁定电磁阀锁定（A），然后拆下换档锁定电磁阀（B）。
4.更换换档锁定电磁阀（A）、电磁阀柱塞（B）和柱塞弹簧（C）总成。
5.在换档锁止件（E）端头上涂抹硅润滑脂，并将换档锁定电磁阀柱塞的接头与换档锁止件端头对准，然后安装新换档锁定电磁阀总成。
6.布置导套内的换档锁定电磁阀线束，并将插头（F）安装到支架基座上。
7.安装换档杆总成（见14-239页）。
换档锁止件与换档锁止件衬垫的更换
说明：
图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此对称。
1.拆下换档杆总成（见14-238页）。
2.释放换档锁定电磁锁定（A），然后拆下换档锁定电磁阀（B）。
3.拆下换档锁定释放装置（A），并释放弹簧（B）。
4.拆下换档锁止件（C）和锁止件衬垫（D），并更换换档锁止件或锁止件衬垫。
5.将换档锁止件衬垫安装到换档锁止件上。
6.在换档杆支基座上的销涂抹润滑脂，并安装销上方的换档锁止件。
7.安装换档锁定装置弹簧和换档锁定释放装置，如有必要，在换档锁定释放装置装配端头上涂抹硅润滑脂。
8.在换档锁止件端头上涂抹硅润滑脂，并将换档锁定电磁阀柱塞的接头与换档锁止件端头对准，然后安装新换档锁定电磁阀总成。
9.布置导套内的换档锁定电磁阀线束。
10.安装换档杆总成（见14-239页）。
驻车销开关的测试
说明：
图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此对称。
1.拆下换档杆总成（见14-238页）。
2.换档杆换至P档，并检查驻车销开关/自动变速箱换档开关指示灯盘灯插头3号端子与4号端子之间的导通性。
应导通。
凸头插头端子侧
3.将换档杆移出P档，检查插头3号端子与4号端子之间的导通性，应导通。
4.如果驻车销开关测试正常，则安装换档杆总成（见14-239页）。
如果驻车销开关测试出现异常，则更换驻车销开关（见14-271页）。
驻车销开关的更换
说明：
•驻车销开关未配备自动变速箱档位指示灯盘灯线束；整套更换自动变速箱档位指示灯盘灯线束、驻车销开关和插头。
•图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此对称。
1.拆下换档杆总成（见14-238页）。
2.压下驻车销开关锁止装置（B）时，然后拆下驻车销开关（A）。
3.将自动变速箱档位指示灯盘灯和插座（A）从指示灯盘（B）上拆下。
4.拆下线束卡夹（C），将驻车销开关/自动变速箱档位指示灯盘灯插头（D）从换档杆总成/支架基座（E）上拆下。
5.将新驻车销开关（F）安装到换档拉杆上。
并安装新自动变速箱档位指示灯盘灯和指示灯盘内的插座。
6.使用新线束卡夹将线束与箍带捆在一起，然后将线束卡夹安装在换档杆支架基座上。
7.沿着线束导套布置线束，并将新插头安装在支架基座上。
8.安装换档杆总成（见14-239页）。
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