龙门吊安全监理实施细则.docx

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龙门吊安全监理实施细则

龙门吊安全监理实施细则

编制

审核

审批

项目监理部

2014年6月1日

一、工程概况2

二、安全监理工作依据3

三、安全监理的程序4

四、安全监理工作的控制要点及目标值5

五、安全监理工作的方法6

六、安全监理工作的措施7

七、龙门吊拆、安装过程的控制8

一、工程概况

1.黄村站

黄村站西接棠东站，东联世界大观站，是本线的第4个车站，地下换乘车站，与既有4号线通道换乘。

车站位于在大观南路与奥体路交叉路口，有效站台中心里程为CK5+756.000,设汁起终点里程为CK5+673.000〜CK3+962.000,线间距14.0米。

本站为地下两层三跨结构,14m岛式站台，明挖法施工。

车站南端、北端均盾构接收。

车站周边建筑西侧为东环高架，东侧地下建筑为4号线黃村站，南端为大观南路跨线桥，车站占用跨线桥路基段。

车站沿大观南路南北走向，道路两侧有电力、电信、路灯、雨污水等管线，主体施工时管线均需迁改至车站基坑外侧，附属施工时也需对管线进行改迁，局部悬吊保护。

车站总建筑面积：

17007.5平方米；（其中主体建筑面积：

13536平方米、附属建筑面积：

3471.5平方米）；外包总长：

289.0米：

外包总宽：

22.7米。

车站基坑开挖深度约17米，采用明挖顺作法施工。

主体、出入口通道、换乘通道及风道圉护结构均采用地下连续墙加内支撑体系。

站址范围内地层从上至下〈1＞素填土、〈2-4＞粉质粘性土、＜3-1＞粉细砂、〈3-2〉中粗砂、〈6＞全风化粉砂岩、〈7＞强风化粉砂岩、〈8＞中风化粉砂岩、〈9＞微风化粉砂岩。

基底主要位于全强风化粉砂岩中。

2.棠东站〜黄村站区间

本区间线路于棠德东路口设棠东站，之后线路向东行进，下穿车陂路、车陂涌、广深铁路（3股轨道）、广园东快速路、东环高速立交桥和大观南路立交桥后转向正北方向，在奥林匹克体育中心西侧设黃村站，与既有4号线平行通道换乘：

线路两边多为小区、商铺、市政设施，地形平坦，但路面条件复杂，管线繁多复朵、多处立交桥桩基与隧道冲突，需提前进行托换处理。

本区间采用盾构法施匸，盾构山棠东站始发，黃村站接收。

区间右线起讫里程为YCK3+736,终点里程为YCK5+667.3,右线全长1931.3m：

左线短链27.671m,全长1903.629m。

本区间共设3个联络通道，2#联络通道与水泵房合建。

联络通道均采用矿山法施工。

本区间隧道埋深约10nT17m,根据地质勘察资料可知，洞身主要穿越地层为粉质粘土、全、强泥质粉砂岩，中等风化砾岩（天然单轴极限抗压强度均低于45Mpa）,区间隧道进出车站段隧道洞身及顶部分布较厚中砂及粉砂层，为强富水流砂层。

3.棠东站

棠东站为21号线的第三个车站，车站位于棠德南路与棠东东路交汇十字路口下，主体沿棠德南路东西向布置，车站有效站台中心里程为CK3+679.000,车站设计起点里程为CK3+524.7,车站设计终点里程为CK3+761.7。

本站为地下二层11米岛式站台车站。

车站两个端头均为盾构始发井。

车站总建筑面积：

12073.5平方米；（其中主体建筑面积：

9812.62平方米、附属建筑面积:

2260.88平方米）；外包总长：

237米；外包总宽：

19.7米。

车站基坑开挖深度约16.7米，采用明挖顺作法施工。

主体围护采用地下连续墙加内支撑体系；附属结构（出入口、风亭）围护采用钻孔桩加内支撑体系，桩间采用双管旋喷桩止水。

站址范围内地质属瘦狗岭以南的红层基岩区。

棠东地形标All.45〜12.31m。

场地土自上而下依次为杂填土、粉质黏土、中粗砂、冲积〜洪积土、白垩系红层强风化带、白垩系红层中风化带、白垩系红层微风化带。

4.天河公园站〜棠东站区间

天河公园站〜棠东站区间区间右线全长2942.4m,左线全长2965.7m,包含明挖段区间及区间中间风井。

线路自天河公园站北端引出后沿东北方向穿过天河公园内湖、中山大道及BRT上社站，接着下穿地块内成片建筑物，主要有天河区看守所、广东技术师范学院等，之后下穿天濠大酒丿占，于科韵路口到达中间风井。

沿棠德南路呈西东向敷设，下穿乐天大厦，正达写字楼和棠下上社村居民自建房后沿棠德南路一直向西，于棠东东路口到达棠东站。

本区间线路的控制点主要有：

天河公园内湖、BRT上社站、天河区看守所、广东技术师范学院、天河区交通局、同乐花园、武警总队住宅小区、天濠大酒店、有乐天大厦、正达写字楼、北棠变电所、棠德综合楼、迎翠春庭小区、棠德小学、安达大厦、棠德花苑、龙盛花园、泰安小区等。

本段线路属于珠江冲积平原地貌，本段区间地貌起伏较大，地面高程9.2〜22m°路面条件复杂，管线繁多复杂。

主要穿过地层有：

填土层、冲洪积层、河湖沉积层、坡积层及残积层。

本区间明挖段长266m,兩护结构采用地下连续墙加内支撑体系。

本区间设5个联络通道，3号联络通道与泵房合设，1#联络通道设于明挖段内，其余四个均采用暗挖法施工。

区间中间风井位于科韵路西侧，天豪大酒店停车场内，主体结构为3层2跨结构，采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙加内支撑体系。

5、本工程拟采用16T龙门吊进行钢支撑吊装、拟采用50T龙门吊吊装盾构机及盾构掘进施工。

二、安全监理工作依据

1.《建筑施工安全检查标准》（JGJ39-2011）

2.《施工现场机械设备检查技术规程》（JG160-2008）

3.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

4.《监理规划》

5.龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-92）

6.施工升降机安全规程（GB10055-1996）

7.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2003）

8.特种设备安全监察条例国务院令（373号）

9.建设工程安全生产管理条例国务院令（393号）

三、安全监理的程序

（-）审查施工单位的有关安全生产的文件：

1.特种作业人员的上岗证及管理情况。

2.龙门吊的检测检验、验收合格证明文件、备案手续。

3.龙门吊的技术性能及安全条件。

（2）审核龙门吊安装、拆装施工单位的资质证明及使用单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）。

（3）审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案：

1.审核龙门吊起重吊装工程专项施工方案的编写、审批：

1.1、龙门吊起重吊装工程专项施工方案应山施工单位工程技术人员编写；

1.2、龙门吊起重吊装工程专项施工方案应由施工单位技术、质量、安全、等有关部门进行联合会审；

1.3、龙门吊起重吊装工程专项施工方案应山具有法人资格的施工单位技术负责人批准；

1.4、龙门吊起重吊装丄程专项施丄方案应山施工单位报监理单位山总监理工程师审批认可；

1.5、龙门吊起重吊装工程专项施工方案变更或修改时，应按原程序山原编制审批人员批准。

2.审核龙门吊起重吊装工程施工方案是否符合工程建设强制性标准。

2.1、龙门吊起重性能是否能满足使用安全和设汁需要；

2.2、龙门吊拆装的安全措施是否齐全完整；

2.3、龙门吊使用过程中的检查维修方案是否齐全完整；

2.4、龙门吊驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全；

2.5、龙门吊的安全使用制度是否健全。

（四）审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

（五）审核龙门吊的安全控制措施。

（六）施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书

（七）严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

（八）日常现场跟踪监理，根据工程进展悄况，监理人员对工序安全悄况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工单位整改；

（九）在龙门吊起重吊装施匸过程中要求设置临时警戒线并派专人指挥、监护；安全监理工程师也进行现场监护。

（十）每日将安全检查悄况记录在《安全监理日记》；

（十一）及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

（十二）现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。

施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、安全监理工作的控制要点及目标值

1、安全监理工作目标

安全目标：

协助承包单位保证建设工程安全生产。

2.安全监理工作的控制要点

2.1、龙门吊起重吊装工程施工前必须编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批签字盖章后报监理审核。

2.2、监理单位审查核验施工单位提交的专项施工方案，并山项LI总监在技术文件上签署意见；审查未通过的专项施工方案不得实施。

2.3、操作人员应体检合格、无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证，方可持证上岗。

2.4、起重机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理作用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。

2.5、起重吊装的指挥人员必须持证上岗。

2.6、龙门吊的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可鼎，不得随意调整或拆除。

严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

2.7、起重作业时，重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

2.8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

2.9、龙门吊的安装和拆卸必须曲取得建设行政主管部门颁发的拆卸资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。

2.10、卷筒上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。

2.16、在露天在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。

2.18、每年的7—9月份做好龙门吊抗强台风、防暴雨措施。

2.19、加强汛期施工龙门吊安全防范措施。

五、安全监理工作的方法

坚持“预防为主，重点进行事前控制”的原则，同时注重施工过程中的安全检查与安全控制，发现问题及时处理，把安全事故扼制在萌芽状态。

1、做好承包单位报来的技术文件、施工方案的审核等监理准备工作

1.1、在施工准备阶段，审查核验承包单位提交的有关技术文件及材料，并由项目总监在技术文件上签署意见；审查未通过的，起重吊装工程专项方案不得实施。

1.2、核查施工单位提交的有关施工机械、安全设施等验收记录，并山项U总监在验收记录上签署意见。

2、现场检査

2.1、龙门吊的基础必须符合安全使用的技术条件规定。

2.2、龙门吊司机应持有相应的操作证；指挥人员应持证上岗，并正确使用对讲机。

2.3、起吊作业中司机和指挥人员必须遵守“十不吊”的规定：

指挥信号不明确或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利,无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；6级以上强风区无防护措施不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊”。

2.4、龙门吊运行时，必须严格按照操作规程的要求及规定执行。

最基本要求：

起吊前，先鸣号，吊物禁止从人的头上越过。

起吊时吊索应保持垂直、起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。

严禁超栽。

2.5、龙门吊停用时，吊物必须落地不准悬在空中。

并对龙门吊的停放位置和小车、吊钩、电源等一一加以检查，确认无误后，方能离岗。

2.6、龙门吊在使用中不得利用安全限制器停车；吊重物时不得调整起升、变幅的制动器:

除专门设计的龙门吊外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

2.7、龙门吊的拆卸方案并经企业技术主管负责人的审批同意后方能进行。

同时要做好对全体拆卸人员的交底和安全教育。

2.8、两台或两台以上吊车作业时，应有防碰撞措施。

2.109、定期对龙门吊的各安全装置进行维修保养，确保其在运行过程中发挥正常作用。

2.10、参加建设单位组织的安全生产专项检査。

2.11、不定期抽查现场施工安全管理人员到岗和特种作业人员持证上岗悄况。

3.现场监护

起重吊装施工时，要求施工单位设置临时警戒线并派专人指挥、监护，安全监理工程师也要进行现场监护。

4、资料管理

项U监理机构除核查承包单位上报的专项施工方案、检查验收资料外，还应建立严格的安全生产监理资料管理制度，规范资料管理工作，收集安全生产监理全过程资料。

工程竣工后，将安全监理资料立卷归档。

其资料包括：

有关安全生产的技术文件、验收记录、监理规划、监理细则、安全监理日记、监理月报和监理会议纪要等。

六、安全监理工作的措施

1、组织措施

1.1、建立健全安全监理组织，完善职责分工及有关制度；

1.2、审查施工承包单位资质和安全生产许可证是否合法有效；

1.3、检查承包单位安全生产保证体系、安全生产规章制度的建立、健全情况，督促承包单位检查各分包企业的安全生产制度;

1.4、审查项LI经理和专职安全生产管理人员是否具备资格，专职安全生产管理人员的配备是否满足相关要求；

1.5、审查特种作业人员是否取得特种作业操作资格证书。

2、技术措施

2.1、对本工程的起重吊装工程监理机构编制安全生产监督管理实施细则；

2.2、审核承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案是否符合安全生产强制性标准要求，并签署意见；

2、3、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划及措施落实惜况。

3、经济措施

协助业主与承包单位执行安全处罚制度；督促项口部实施安全生产奖罚制度。

4、合同措施

协助拟定安全生产协议书，明确双方的权利与义务，督促承包单位与施工管理人员及施工班组签定安全生产责任状。

七、龙门吊拆、安装过程的控制

1.配合安装的吊机须出示有效安检合格证、吊机各安全保险限位器件安全有效（力矩控制器、吊钩限位器、吊钩保险、起重臂仰角显示器等），吊钩、吊索、卡环无严重磨损、吊机操作系统灵墩可黑、喇叭完好；

2.安装前须将现场障碍清除，龙门吊地基须符合方案设计要求，轨道安装平直、轨道接头开Mlm〜1.5m,轨道夹板牢固；

3.基坑临边防护栏杆设置须符合规范；

4.龙门吊拆安装位置应选择离基坑边缘M5m（以桁架梁边缘迎坑面为基准）；

5.配吊吊机作业前，司机及指挥须对现场吊物落点位置进行校核，合理安排吊机位置,确保起重臂仰角在设备有效功率范围，确保吊机支腿稳定，严禁超吊、斜吊，26级风禁吊；

6.吊装过程指挥与司机相互配合，严禁违章指挥、违章操作；

7.龙门吊支腿垂立、风绳钢索不少于四个牵紧点、角度应符合抗倾倒要求，锚桩牢固,风绳绑扣结实，应有专人监护。

龙门吊安装时，桁架未与支腿联固前，不得解除风索、拆除时须待桁架落地后，吊机已吊稳直腿时，方可解除风索；

8.龙门吊拆、安装高处作业人员落脚点（立脚平台）必须稳固，作业人员必须佩戴安全带，并应正确使用；

9.吊件下及起重臂旋转半径内严禁站人和人员进入，起重作业、龙门吊拆安装过程须指定相关安全人员现场监护；

10.龙门吊拆安装交义作业时，上下人员的位置须错开，并应保证安全角度（5m高坠落物覆盖半径2m+坠物长度），进入施工现场人员必须佩戴安全帽；

11.乙烘、氧气的使用间距$5m,离火源$10m,现场应实施“三级动火”审批制，现场须配备必要的灭火器材；

12.施工前应制定有针对性的应急措施（预案）；

13.龙门吊安装完毕，努建的起始终端须及时将限位器安装好，并设置醒LI的警示；

14.龙门吊安装完毕后，安装单位须进行自检验收，合格后山总承包向当地特种设备检测找申报验收，经当地特种设备检测单位验收合格挂牌后方可正式投入使用。