国际民航公约附件十翻译之欧阳术创编.docx
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国际民航公约附件十翻译之欧阳术创编
3.1.2.5.2.1.5.1波束内锁定
时间：
2021.02.02
创作：
欧阳术
3.1.2.5.2.1.5.1.1建议：
－当II等于0的锁定技术被用于扩充3.1.2.5.2.1.4提到的探测技术时，正在被探测的驻波时间内的所有航空器应该被命令锁定为II等于0，而不仅是在窜扰区字段的锁定。
说明－在该波束延迟中所有航空器的终止将减少由II等于0的全呼询问信号产生的全呼异步应答干扰应答信号数量。
3.1.2.5.2.1.5.2持续的锁定时间
说明1－补充的探测过程包括锁定探测航空器至II＝0，随后通过II等于0的仅S模式全呼询问信号来探测。
说明2－最小化锁定时间降低了与同样也使用等于0的II用于补充探测的相邻询问器的探测相冲突的概率。
3.1.2.5.2.1.5.2.1建议－使用等于0的II进行补充探测的询问器（与3.1.2.5.2.1.4提到的技术有关）将通过在包含窜扰区字段的驻波时间内为仅仅一次信号扫描发送锁定命令至每一个探测航空器来进行探测。
3.1.2.5.2.1.5.2.2建议－目的为补充探测的II＝0的仅S模式全呼询问信号将仅仅发生在两个连续的扫描过程中。
3.1.2.5.2.2全呼应答，下行链路格式11
对仅S模式全呼或A/C/S模式全呼询问信号的应答应为S模式全呼应答信号，下行链路格式11。
该应答信号的格式将包含以下这些字段：
字段参考
DF下行链路格式3.1.2.3.2.1.2
CA性能3.1.2.5.2.2.1
AA地址发布3.1.2.5.2.2.2
PI校验/询问器标识符3.1.2.3.2.1.4
3.1.2.5.2.2.1CA：
性能。
该3位（6－8）下行链路字段应包含应答机的通信性能的编码定义，并在全呼应答格式（DF＝11）中使用。
编码
0表示无通信能力（仅用于监视），无法设置CA编码7，在空中或在地上
1保留
2保留
3保留
4表示至少具有Comm-A和Comm-B能力，能设置CA编码7，在地上
5表示至少具有Comm-A和Comm-B能力，能设置CA编码7，在空中
6表示至少具有Comm-A和Comm-B能力，能设置CA编码7，在空中或在地上
7表示DR字段不等于0或者FS字段等于2，3，4，5，在空中或在地上
当不满足CA编码7的条件时，具有通信能力但不能自动设置在地上条件的设备将使用CA编码6。
具有自动设置在地上条件决策能力的航空器将使用CA编码4或5。
数据链路性能报告（3.1.2.6.10.2.2）可用于CA编码设置为4，5，6或7的航空器设备。
说明－CA编码1到3保留给不具有设置CA编码7能力的S模式应答机。
这些编码的应答机将提供数据链路性能报告（3.1.2.6.10.2.2）。
这些应答机的数据链路处理过程除了GICB的提取，还包括航空器标识，ACASRA提取，以及下行链路广播信号提取。
3.1.2.5.2.2.2AA：
地址发布。
该24位（9－32）下行链路字段应包含航空器地址，它将提供航空器明确的标识。
3.1.2.5.3锁定协议。
一旦某航空器的地址被询问器探测到，3.1.2.6.9中定义的全呼锁定协议应该被该航空器相对应的询问器使用。
说明－探测之后，应答机会被3.1.2.6，3.1.2.7和3.1.2.8中提到的的离散的询问器询问，并且全呼终止协议会被用于对更进一步全呼询问信号应答的约束。
3.1.2.5.4随机全呼协议。
应答机在接收到等于1到4或9到12的PR码的仅S模式全呼之后应该进行一次随机过程。
应答的决定将按照询问信号的概率进行。
如果接收到的PR码等于5，6，7，13，14或15（3.1.2.5.2.1.1），应答机将不予应答。
说明－应答信号的随机发生使得询问器有可能探测到近距离的航空器，否则，来自它们的应答信号将同步的相互窜扰。
3.1.2.6定址监视和标准长度的通信处理过程
说明1－在该部分介绍的询问信号相应于特别航空器的地址。
有短和长两种类型的基本询问和应答信号。
短询问和应答信号为UF4和5以及DF4和5，长询问和应答信号则为UF20和21以及DF20和21。
说明2－通信协议在3.1.2.6.11中给出。
这些协议描述了对数据交换的控制。
3.1.2.6.1监视，高度请求，上行链路格式4
该询问信号的格式包含以下这些字段：
字段参考
UF下行链路格式3.1.2.3.2.1.1
PC协议3.1.2.6.1.1
RR应答请求3.1.2.6.1.2
DI标识符识别3.1.2.6.1.3
SD特殊的标识符3.1.2.6.1.4
AP定址/校验3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.1.1PC：
协议。
该3位（6－8）上行链路应该包含对应答机的操作命令。
监视信息或包含DI＝3的Comm-A询问信号（3.1.2.6.1.4.1）的PC字段将不被考虑。
编码
0代表不采取行动
1代表非选择性的全呼锁定（3.1.2.6.9.2）
2未分配
3未分配
4代表终止Comm-B（3.1.2.6.11.3.2.3）
5代表终止上行链路ELM（3.1.2.7.4.2.8）
6代表终止下行链路ELM（3.1.2.7.7.3）
7未分配
3.1.2.6.1.2RR：
应答请求。
这个5位（9-13）上行链路字段会对应答信号请求的长度和内容提出要求。
将5位RR编码的后四位转化为对应的十进制编码，如果RR编码的最大有效位（MSB）是1（RR大于等于16），会指出请求的Comm-B报文的BDS1码（3.1.2.6.11.2或3.1.2.6.11.3）。
编码
RR＝0-15用于请求DF＝4或5的监视信号格式的应答
RR＝16-31用于请求DF＝20或21Comm-B格式的应答
RR＝16用于请求3.1.2.6.11.3中介绍的来自空中的Comm-B信号的传输
RR＝17用于请求3.1.2.6.10.2.2中介绍的数据链路性能报告
RR＝18用于请求3.1.2.9中介绍的航空器标识
19-31在3.1节中未予分配
说明：
19-31留作数据链路通信、空中防撞系统（ACAS）等应用的编码。
3.1.2.6.1.3DI：
指示符识别。
这个3位（14-16）上行链路字段可识别出SD字段的结构（3.1.2.6.1.4）。
编码
0代表除IIS外未分配的SD
1代表含有多站点及通信控制信息的SD
2代表含有用于扩展电文的控制数据的SD
3代表含有SI多站点锁定、广播及GICB控制信息的SD
4－6代表未分配的SD
7代表含有扩展数据读出请求、多站点及通信控制信息的SD
3.1.2.6.1.4SD：
特殊指示符。
这个16位（17-32）上行字段中含有取决于DI字段编码的控制编码。
说明：
特殊指示符（SD）字段用于将多站点、锁定及通信控制信息从地面站向应答机转移。
DI码SD字段结构
1721
0
IIS
2032
172123262729
1
IIS
MBS
MES
LOS
RSS
TMS
2022252832
1721242729
2
TCS
RCS
SAS
2023262832
17232428
3
SIS
LSS
RRS
222732
172125262729
7
IIS
RRS
LOS
TMS
20242832
3.1.2.6.1.4.1SD中的子字段。
SD字段包含下列信息：
a）如果DI=0,1或7；
4个比特（17-20）的询问器识别子字段IIS包含一个已分配给询问器的识别码（3.1.2.5.2.1.2.3）。
b）如果DI=0；
第21至32位没有分配。
c）如果DI=1；
2个比特（21,22）的多站Comm-B子字段MBS有以下骗码：
1表示没有Comm-B处理
2表示空中初始化了Comm-B预约请求（3.1.2.6.11.3.1）
3表示Comm-B关闭
4未分配
3个比特（23-25）的多站ELM子字段MES包含为ELM预约和关闭的命令：
1表示没有ELM处理
2表示上行ELM预约请求
3表示上行ELM关闭请求
4表示下行ELM预约请求
5表示下行ELM关闭请求
6表示上行ELM预约请求和下行ELM关闭
7表示上行ELM关闭和下行ELM预约请求
8上、下行ELM关闭
2个比特（27,28）的预约状态子字段RSS请求收发信机在UM字段中报告其预约状态，分配如下：
1表示没有请示
2表示在UM中报告Comm-B预约状态
3表示在UM中报告上行ELM预约状态
4表示在UM中报告下行ELM预约状态
d）如果DI=1或7；
如果1个比特（26）的锁定子字段LOS设置为“1”，表示多站锁定命令来自询问器的IIS；如果LOS设置为“0”，表示锁定状态没有变化。
4位（29-32）战术信息子字段TMS中包含航空数据链路设备使用的通信控制信息。
e）如果DI=7；
SD字段中的4位（21-24）应答请求子字段RRS提供已请求的Comm-B应答的BDS2码。
第25、27和28位没有分配。
f）如果DI=2；
SD中3个比特（21-23）的种类控制子字段TCS控制收发信机所使用的位置种类，编码分配如下：
1表示没有位置种类命令
2表示接下来的15秒使用地面位置种类
3表示接下来的60秒使用地面位置种类
4表示取消地面位置种类命令
4-7未分配
SD中3个比特（24-26）的速率控制子字段RCS当收发信机报告地面格式位置时，控制收发信机振荡速率，当收发信机报告空中位置时，该子字段对收发信机振荡器速率没有影响。
编码分配如下：
1表示没有地面振荡器速率命令
2表示报告高地面振荡器速率60秒
3表示报告低地面振荡器速率60秒
4表示抑制所有地面振荡器速率60秒
5表示抑制所有地面振荡器速率120秒
5-7未分配
说明：
有关高、低振荡器速率的定义在3.1.2.8.6.4.3节中给出。
SD中的2个比特（27-28）地面天线子字段SAS控制收发信机分集天线的选择，该天线用于下种情况：
（1）当收发信机报告地面格式信息时，扩展振荡器，
（2）当收发信机报告地面状态时，识别振荡器。
当报告空中状态时，该子字段对收发信机的分集天线选择没有影响。
编码分配如下：
1表示没有天线指令
2表示交替使用顶部天线和底部天线120秒
3表示使用底部天线120秒
4表示回到默认状态
说明：
顶部天线是默认的。
g）如果DI=3；
SD字段中的6位（17-22）监视识别子字段SIS中包含已分配的询问器监视识别码。
如果1个比特（23）的锁定监视识别子字段LSS设置为“1”，表示多站锁定命令来自询问器的SIS；如果LSS设置为“0”，表示锁定状态没有变化。
SD字段中的4位（24-27）应答请求子字段RRS中包含已请求的GICB注册器的BDS2码。
第28至32位没有分配。
3.1.2.6.1.5PC和SD字段处理。
当DI=1时，PC字段处理在SD字段处理前完成。
3.1.2.6.2COMM-A高度请求，上行链路格式20
16914173389
UF
PC
RR
DI
SD
MA
AP
5813163288112
该询问信号格式由下列字段组成：
字段参见
UF上行链路格式3.1.2.3.2.1.1
PC协议3.1.2.6.1.1
RR应答请求3.1.2.6.1.2
DI指示识别3.1.2.6.1.3
SD特殊指示器3.1.2.6.1.4
MAComm-A信息3.1.2.6.2.1
AP地址/奇偶3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.2.1MA:
Comm-A信息。
这个由56比特（33-88）组成的字段中包含发送给飞机的数据链路信息。
3.1.2.6.3监视识别请求，上行链路格式5
169141733
UF
PC
RR
DI
SD
AP
5813163256
该询问信号格式由下列字段组成：
字段参见
UF上行链路格式3.1.2.3.2.1.1
PC协议3.1.2.6.1.1
RR应答请求3.1.2.6.1.2
DI指示识别器3.1.2.6.1.3
SD特殊指示器3.1.2.6.1.4
AP地址/奇偶3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.4COMM-A识别请求，上行链路格式21
16914173389
UF
PC
RR
DI
SD
MA
AP
5813163288112
该询问信号格式由下列字段组成：
字段参见
UF上行链路格式3.1.2.3.2.1.1
PC协议3.1.2.6.1.1
RR应答请求3.1.2.6.1.2
DI指示识别3.1.2.6.1.3
SD特殊指示器3.1.2.6.1.4
MAComm-A信息3.1.2.6.2.1
AP地址/奇偶3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.5监视高度请求，下行链路格式4
169142033
DF
FS
DR
UM
AC
AP
5813193256
该应答信号用于回答询问信号UF4或20，其RR字段值将小于16，其信号格式由下列字段组成：
字段参见
DF下行链路格式3.1.2.3.2.1.2
FS航班状态3.1.2.6.5.1
DR下行链路请求3.1.2.6.5.2
UM有效信息3.1.2.6.5.3
AC高度编码3.1.2.6.5.4
AP地址/奇偶3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.5.1FS：
航班状态。
这个由3个比特（6-8）组成的下行链路字段包含以下信息：
编码
0表示没有告警和特殊识别码，飞机在空中
1表示没有告警和特殊识别码，飞机在地面
2表示有告警但没有特殊识别码，飞机在空中
3表示有告警但没有特殊识别码，飞机在地面
4表示有告警和特殊识别码，飞机在空中或地面
5表示没有告警和特殊识别码，飞机在空中或地面
6保留
7未分配
说明：
触发告警的条件在3.1.2.6.10.1.1节中给出。
3.1.2.6.5.2DR：
下行链路请求。
这个由5个比特（9-13）组成的下行链路字段包含对下行链路信息的请求：
编码
0表示没有下行链路请求
1表示请求发送Comm-B信息
2为ACAS预留
3为ACAS预留
4表示Comm-B广播信息1可用
5表示Comm-B广播信息2可用
6为ACAS预留
7为ACAS预留
8-15未分配
16-31见下行链咱ELM协议（3.1.2.7.7.1）
编组1-15要优先于编组16-31。
说明：
编码1－15允许Comm-B报文的发出中断下行链路ELM的发出。
这使得短报文具有更高的发出优先级。
3.1.2.6.5.3UM：
效用报文。
该6位（14－19）下行链路字段将包含3.1.2.6.1.4.1和3.1.2.6.5.3.1节中详述的应答机通信状态信息。
3.1.2.6.5.3.1用于多站点协议的UM中的子字段
UM字段结构
如果监视或Comm-A询问（UF等于4，5，20，21）包含取值为1的DI和不等于0的RSS，则应答机会将以下子字段插入应答信号的UM字段：
IIS：
该4位（14－17）的询问标识符子字段指出了为多站点通信的询问标识符。
IDS：
该2位（18，19）的标识符指示子字段指出了IIS中确定询问对象的保留类型。
分配的编码含义分别为：
0表示无信息
1表示IIS包含Comm-BⅡ码
2表示IIS包含Comm-CⅡ码
3表示IIS包含Comm-DⅡ码。
3.1.2.6.5.3.2多站点保留状态。
如果UM内容未被询问过程（当DI＝0或7，或当DI＝1且RSS＝0）详细说明，当前为多站点Comm-B传送（3.1.2.6.11.3.1）而保留的地面站询问标识符将在IIS子字段中与IDS子字段的编码1一起被传送。
如果UM内容未被询问过程详细说明，并且当前没有Comm-B预定，当前为下行链路ELM传送（3.1.2.7.6.1）而保留的地面站询问标识符将在IIS子字段中与IDS子字段的编码3一起被传送。
3.1.2.6.5.4AC：
高度码。
该13位（20－32）字段将按以下规则对高度进行编码：
a）第26位被指定为M比特，当高度按英尺计算时取为0。
当M取为1时表明高度按照公尺单位来衡量。
b）如果M等于0，第28位则被指定为Q比特。
Q取为0时用于表明高度以100英尺递增。
Q取为1时则用于表明高度以25英尺递增。
c）如果M比特（第26位）和Q比特（第28位）等于0，高度将按照3.1.1.7.12.2.3节中的C模式的应答模式来进行编码。
从第20位开始将依次为C1,A1,C2,A2,C4,A4,0,B1,0,B2,D2,B4,D4.
d）如果M比特取为0，Q比特取为1，则20至25位，27位，29至32位这11位的字段将表示一个最小有效位（LSB）为25ft的二元编码字段。
正的十进制整数“N”对应的二进制值被编码后报告的压力高度应该在[（25N－1000）±12.5ft]范围内。
3.1.2.6.5.4c）的编码方式应该用于报告高于50187.5ft的压力高度。
说明1－该编码方法仅能在－1000ft到＋50175ft范围内用于提供高度值。
说明2－该字段的最大有效位（MSB）为第20位，这正如3.1.2.3.1.3中所要求的。
e）如果M比特取为1，则20至25位以及27至31位这12位的字段将被保留以用于公制单位的高度编码。
f）如果高度信息不可得或者已经被确定为无效值，AC字段的13位将全部被置0。
3.1.2.6.6COMM-B高度应答，下行链路格式20
当询问信号的UF为4或20，并且RR字段取值大于15时，将会产生这样相应的应答。
该应答信号的格式将包含以下这些字段：
字段参考
DF下行链路格式3.1.2.3.2.1.2
FS飞行状态3.1.2.6.5.1
DR下行链路请求3.1.2.6.5.2
UM效用报文3.1.2.6.5.3
AC高度码3.1.2.6.5.4
MB报文，Comm-B3.1.2.6.6.1
AP定址/校验3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.6.1MB：
报文，Comm-B.该56位（33－88）的下行链路字段将被用于发送数据链路报文至地面。
3.1.2.6.7监视身份应答，下行链路格式5
当询问信号的UF为5或21，并且RR字段取值小于16时，将会产生这样相应的应答。
该应答信号的格式将包含以下这些字段：
字段参考
DF下行链路格式3.1.2.3.2.1.2
FS飞行状态3.1.2.6.5.1
DR下行链路请求3.1.2.6.5.2
UM效用报文3.1.2.6.5.3
ID身份3.1.2.6.7.1
AP定址/校验3.1.2.3.2.1.3
4.1.2.6.7.1ID：
身份（A模式编码）。
该13位（20－32）的字段将包含航空器身
份标识码，将按照3.1.1.6节中的A模式的应答模式来进行编码。
从第20位开始将依次为C1,A1,C2,A2,C4,A4,0,B1,D1,B2,D2,B4,D4.
3.1.2.6.8COMM-B身份应答，下行链路格式21
当询问信号的UF为5或21，并且RR字段取值大于15时，将会产生这样相应的应答。
该应答信号的格式将包含以下这些字段：
字段参考
DF下行链路格式3.1.2.3.2.1.2
FS飞行状态3.1.2.6.5.1
DR下行链路请求3.1.2.6.5.2
UM效用报文3.1.2.6.5.3
ID身份3.1.2.6.7.1
MB报文，Comm-B3.1.2.6.6.1
AP定址/校验3.1.2.3.2.1.3
3.1.2.6.9终止协议
3.1.2.6.9.1多站点全呼终止
说明－多站点终止协议通过来自有重复覆盖区的邻近地面站的终止命令来阻止应答机探测被拒绝。
4.1.2.6.9.1.1多站点终止命令将在SD字段（3.1.2.6.1.4.1）中被发送。
II码的终
止命令应该在SD中被发送，其DI值应该取为1或7。
II终止命令应该通过LOS码取1并且SD的IIS子字段中非零的询问标识符来被指示。
SI码的终止命令应该在SD中被发送，其DI值应该取为3。
SI终止命令应该通过LSS码取1并且SD的SIS子字段中非零的询问标识符来被指示。
在应答机接受一个包含多站点终止命令的询问信号之后，该应答机将开始排斥包含发出终止命令的询问标识符的任何仅S模式全呼询问信号。
终止时间在最后一次包含多站点终止命令的询问信号的接收之后将持续时长为TL（3.1.2.10.3.9）的时间间隔。
多站点终止不会阻止接收包含PR码从8到12的仅S模式全呼询问信号。
如果终止命令（LOS＝1）与IIS＝0同时被接收，它将被认为是一个非选择性全呼终止（3.1.2.6.9.2）。
说明1－15个询问机可以发送独立的多站点II终止命令。
另外63个询问机可以发送独立的多站点SI终止命令。
每一个终止命令都必须各自同步。
说明2－多站点终止（仅使用非零II码）不会影响应答机对II取为0的仅S模式全呼询问信号的响应，也不会影响对A/C/S模式全呼询问信号的响应。
4.1.2.6.9.2非选择性全呼终止
说明1－在II码的多站点终止协议不需要的情况下（比如没有重复覆盖区或通过地地通信进行地面站协同），需要使用非选择性终止协议。
当接收到在PC字段中包含代码1的询问信号时，应答机将开始排斥两种类型的全呼询问信号：
a）仅S模式全呼信号（UF＝11），并且II等于0；
b）3.1.2.1.5.1.1中的A/C/S模式全呼信号。
该终止状态将在最后一次收到命令之后持续时长为TD（3.1.2.10.3.9）的时间间隔。
非选择性终止将不会阻止接收包含PR码从8到12的仅S模式全呼询问信号。
说明2－非选择性终止不会影响应答机对II不等于0的仅S模式全呼询问信号的响应。
3.1.2.6.10基本数据协议
3.1.2.6.10.1飞行状态协议。
飞行状态将在FS字段（3.1.2.6.5.1）中被报告。
3.1.2.6.10.1.1告警。
如果在A模式应答信号中发送的A模式身份码以及DF等于5和21的下行链路格式被飞行员更改，将会报告告警状态。
3.1.2.6.10.1.1.1持久告警状态。
如果A模式身份码被改为7500，7600或7700，告警状态将被维持。
4.1.2.6.10.1.1.2暂时告警状态。
如果A模式身份码被改为3.1.2.6.10.1.1.1中所列
出的值之外的其他值，告警状态将是暂时的并且会在TC秒之后自动
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