河运高速公路第分部冬季施工方案.docx
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河运高速公路第分部冬季施工方案
河运高速公路**分部
冬
季
施
工
方
案
**********
二Ｏ一Ｏ年十一月二十五日
一、工程概况
河运高速公路路基桥涵工程第**分部工程起点K*+***,终点桩号K*+***，位全长6.47公里。
主要工程量有：
路基填方*万m3，强夯*万m2，灰土挤密桩*万m，换填灰土*万m3，枢纽互通*处，大桥*m/*座，中小桥*m/*座，分离式立交*m/*座，天桥*座，涵洞、通道*道，防护排水工程*万m3。
主线路基宽度26m，采用双向4车道高速公路标准，设计速度为100km/h。
冬季施工即将来临，施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
冬季施工的起止日期为：
当气温下降，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是在1d内2、8、14和20时分4次室外气温观测结果的平均值，且在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得）。
二、冬期施工的意义
本分部桥涵构造物多，尤其是长江府互通枢纽与现有运风高速、南环绕城高速相接，施工干扰大，工期紧，为了确保能按时完成建管处“施组大纲”既定的工期目标，经研究决定，进行冬期施工。
三、编制原则
确保工程质量；经济合理，冬季施工措施费最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。
四、冬季施工特点
1.冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2.质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3.冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
五、施工准备
1.成立冬季施工领导小组
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前起，我项目分部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作。
组长：
*
副组长：
*
组员：
*****
2.组织措施
（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工详细实施方案。
冬季施工方案包括以下内容：
施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后，组织有关人员学习，并向作业队组进行交底。
（2）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
（3）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
（4）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砼的温度并作好记录。
3.图纸准备
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，检查对其是否能适应冬季施工要求。
相关问题通过图纸会审解决。
4.现场准备
（1）根据冬季施工项目提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
（2）搭建加热用的锅炉房、暖棚，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
（3）计算变压器容量，接通电源。
（4）工地的临时供水管道、原材料等做好保温防冻工作。
（5）做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
5.机械设备准备
施工机械添加防冻液，或使用凝固点低的燃油，夜间将水箱内的水排放干净，防止产生冻胀现象。
施工现场准备相应的预热、防寒设备，如暖房和水、预热用的锅炉、喷灯、内燃机保温套、启动设备和电瓶、操作和机修人员的防寒用品等，由专人负责备齐。
6.物资准备
序号
物资类别
数量
用途
1
普通温度计
20支
混凝土入模温度、测温、作业面大气温度值测定
2
U形温度计
2支
现场大气温度最高、最低值测定
3
蒸汽锅炉
4台/5t
预制箱梁、盖板养生
4
热水锅炉
4台/5t
搅拌用水加温
5
毡帘被
2000m2
砼保温养生用
6
塑料薄膜
3000m2
砼浇筑完成后首层覆盖用
7
彩条布
2000m2
挂于作业层四周外挂架立面，用于挡风
8
保温套
10套
砼运输车保温用
9
水泥养护剂
500kg
柱、梁混凝土的养护
10
50厚聚苯板
500m2
柱模板的保温
11
蓬布
1000m2
梁棚覆盖
12
热风机
2台
备用加温养生
13
发电机
1台/200kW
备用电
7、冬期施工项目
本合同段内的2010年冬期施工的项目主要为桩基、承台、系梁、墩柱台身、预制箱梁及箱通涵身的施工。
六、冬期施工测温
1.冬期施工测温的有关规定
（1）冬期施工的测温范围
冬期施工的测温范围：
大气温度，水泥、水、砂、碎石等原材料的温度，砼棚室内温度，砼出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
（2）测温人员的职责
1）每天记录大气温度，并报告施工负责人；
2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
按要求测砼养护初始温度、大气温度等。
控制砼养护的初始温度和时间。
2.冬期施工测温的准备工作
（1）人员准备
各冬季施工点设专人负责测温工作。
（2）准备好必须的工具
测温计：
测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。
各种温度计在使用前均应进行校验。
3.测温方法和要求
测温时，温度计与测温人员视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，现场测温安排见下表：
测温项目
测温条件
测温次数
测温时间
砼养护温度
4MPa前
昼夜12次
每2h一次（根据浇筑砼时间）
4MPa后
昼夜4次
每6h一次
大气温度
昼夜4次
2:
00、8:
00、14:
00、20:
00各一次
工作环境温度
水泥、水、砂、石温度
砼出罐温度
砼入模温度
每昼夜3次
每工作班2次
7:
00、15:
00、21:
00各一次，上下午开盘各一次
现场测温结束时间：
砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
4.测温管理
（1）现场施工员负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项管理工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
（2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬季施工疑难问题。
（3）施工测温人员每3天交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
（4）测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区、分项填写并妥善保管。
（5）测温记录要交给技术人员归档备查。
七、技术措施
（一）砼的冬季施工
1.冬期施工砼对原材料的要求
（1）水泥优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸水泥，注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，配制砼选用较小的水灰比和较低的坍落度，水泥标号不应低于42.5，砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.5，并加入早强剂。
掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。
（2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在有条件的时候，砂石筛洗抢在零上温度时做，并用塑料纸、油布等盖好。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱-骨料反应。
砼拌和采用加热拌和水或砂石料的方法提高混凝土拌和温度。
（3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂。
预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。
注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。
氯盐掺量为水泥质量的0.2%～1%，素砼中氯盐掺量为水泥质量的1%～3%。
（4）拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量（按SO4）超过水重约1%的水，不得用于混凝土中。
为了减少冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度。
办法是：
控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
2.砼的拌制
（1）外加剂
1）外加剂的选择
冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。
选择中应考虑：
改善砼的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
2）外加剂的试验
冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003），应有产品合格证。
对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。
外加剂成分的检验内容包括：
成分、含量、纯度、浓度等。
常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。
遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。
3）外加剂的管理
冬期施工搅拌砼和使用的外加剂配置和掺加设专人负责，认真做好记录。
拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为液体使用时事先配成标准浓度，再根据使用要求规定浓度配成混合溶液。
各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。
每班使用的外加剂溶液一次配成。
每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。
当施工期处于0℃左右时，在混凝土中添加早强剂，掺量符合使用要求及规范规定，并在添加前做好模拟试验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，适当提高混凝土设计等级。
（2）砼的拌制
砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。
对搅拌站主机采取挡风和保温措施，采用篷布对砂石料进行覆盖，以避免其结冰。
砂石料保温棚内在不同部位放置不少于3个温度计，工地试验室，搅拌站技术人员在施工期间每2小时对保温棚温度、砂石料温度、水温度、混凝土拌和物温度测量一次。
砂石料场地采用保温棚保温，保温棚采用大型军用篷布。
生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。
严格控制混凝土水灰比，保证水灰比不大于0.5，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。
搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。
3.砼的运输
搅拌机的地点设在主线旁，缩短了运距，选择最佳的行车运输路线，缩短运输时间。
采用砼输送车运送混凝土，并在砼输送车的装料筒外加设保温罩（根据外形制作支撑架，并在架外加设保暖棉垫制作的保温层），保温罩即达到保温效果又不影响转筒的正常转动；保证混凝土运送时的温度。
在砼进入料车时要进行一次温度检测，在运至料仓后入模前还要进行一次温度检测，以确保砼入模温度不低于5℃。
泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
运输时间尽量缩短，减少材料运输过程中的热量损失。
保证运输中砼降温速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。
严禁使用有冻结现象的砼。
4.砼的浇筑
（1）入模温度检测
在砼浇注前要对入模温度进行检测，确保入模温度不低于5℃。
（2）砼的现场浇筑
遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。
浇筑砼前及时将模板和钢筋上的冰、雪清理干净，特别是新老混凝土（如梁、柱交接处）交接处的冰雪及垃圾。
不得用蒸汽来直接融化冰雪，避免融化的水重新冻结。
模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。
最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面。
做好准备工作，提高砼的浇筑速度。
接缝施工混凝土时，在新混凝土浇筑前加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，采取覆盖、暖棚加热等措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。
运到现场的混凝土，如因凝结或冻结而降低流动性后，不得二次加水拌合使用。
在浇筑前根据外界温度决定是否掺入抗冻剂，如果需要掺入抗冻剂必须做试验确定混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。
预应力混凝土孔道压浆在正温下进行，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不低于5℃。
钻孔灌注桩使用的水管须埋设于抗冻线以下，抽水机、泥浆泵等外露设备须不间断工作（设备如若处于待机状态，须让它间断工作），以防受冻影响钻进。
灌注桩混凝土在冰冻范围之内时采用覆盖保温养护。
（3）砼的养护
养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻及保证混凝土强度正常增长。
未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构砼在冷却前保证不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
冬季浇筑的混凝土由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不低于设计强度的40%，即砼强度未达到抗压强度的40%前，不得使其受冻。
砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。
可采用塑料薄膜加盖保温防火草帘或棉被养护，确保采用的保温材料（土工布、麻袋等）保持干燥。
在模板外部保温时，除基础随浇筑随保温外，其它结构在设置保温材料后开始浇筑混凝土。
钢模表面先挂草帘、麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
木模外面采用彩条布包裹。
保温材料不能直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，要先覆盖塑料薄膜，上部再覆土工布、麻袋等保温材料。
保温材料的铺设厚度为：
一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层。
拆模后的混凝土及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为综合蓄热法具体实施的办法。
1）柱及台身砼养护：
柱及台身钢模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。
2）养护时注意事项：
测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。
对柱及台身上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。
拆模后砼采用刷养护液养护。
当气温较低、结构表面系数（指结构冷却面积与结构体积的比值）较大，蓄热法养护不能适应强度增长速度要求时，根据具体情况，采用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。
结构表面系数（m-1）
升温速度（℃）
降温速度（℃）
≥6
15
10
＜6
10
5
采用蒸汽法加热养护混凝土时升、降温速度不得超过下表中的规定值。
专人负责定时记录混凝土养护，每两小时记录一次，试件与混凝土构件同条件养护，密封的蒸汽养生设备拆除后仍采取覆盖措施，避免混凝土与外界温差过大产生裂缝。
当采用暖棚法加热养护混凝土时，暖棚应坚固、不透风，采用明火加热时，须特别加强防火、防煤气中毒措施；暖棚中的温度不低于5℃；湿度不足时，向混凝土面及模板上洒水；暖棚空间大小合适。
5.拆模
将试块及时送交项目分部试验室，进行试块强度检验。
模板和保温层在混凝土冷却到5℃后拆除。
当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。
砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。
6.试块留制
冬季施工预留同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
混凝土试块按规范及施工要求制作、管理、养护、送检混凝土试块。
7.冬期施工记录
（1）冬期施工资料分类
1）冬期施工砼入模温度统计表；
2）冬期施工砼养护测温记录表。
（2）冬期施工资料分析、收集、编目
1）冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。
2）砼养护测温记录表按部位和日期编目，测温人员必须在当天9：
00前将砼养护测温记录反馈到项目技术合同部。
如遇气温突降等情况及时反馈项目技术合同部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。
测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。
（二）钢筋的冬期施工
1.从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
2.负温下钢筋焊接施工，采用闪光对焊、电弧焊（帮条、搭接、坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。
3.焊接钢筋尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，不低于-20℃，风力超过3级时有挡风措施。
在风雪天气时，采取一定的遮蔽措施。
焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
4.负温闪光对焊。
负温闪光对焊采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光-预热-闪光焊。
负温闪光对焊与常温焊接相比，采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
施焊时选用的参数根据焊件的钢种、直径、施焊温度和焊工技术水平灵活选用。
控制热影响区长度。
热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数降低1~2级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可与钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。
烧化过程中期的速度适当减慢。
5.负温电弧焊。
钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。
为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条、搭接电弧焊，采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均熔合良好。
6.负温自动电渣压力焊。
负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但适当增加焊接电流，加大通电时间。
接头药盒拆除的时间延长2min左右，接头的渣壳延长5min，方可打渣。
7.环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
8.负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。
其中焊接电流的大小，根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。
它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。
焊接通电时间也根据钢筋直径和环境温度调整。
焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故适当加大通电时间。
（三）混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
1.钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。
其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。
混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。
预防措施：
（1）严格控制氯盐的掺量。
按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：
氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀。
（2）限定量的氯盐掺入时充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。
（3）控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
2.结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。
同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。
预防措施：
（1）适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性。
（2）混凝土表面“冰封”，利用其湿水性均为有效。
3.表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。
主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。
预防措施：
严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。
4.结晶腐蚀-混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面
的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。
预防措施：
（1）适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7%）。
（2）外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
（3）混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。
严防混凝土水分外移。
八、安全措施
1.成立施工岗位责任制，确保信息的畅通。
建立24小时以项目经理部领导带班制度和安全事故专报制度。
2.项目经理部给现场施工人员、技术人员发放军用大衣、帽子、手套、防滑毛皮鞋等防寒用品。
3.加强对易爆品、危险品的管理，建立易爆品、危险品明细使用台帐、加强现场施工安全和员工安全的管理。
4.冬季施工时，采取防滑措施。
生活及施工道路、支架、坡道经常清理积水、积雪、结冰，要有可靠的防滑条。
5.冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
现场施工员每日检查并填写检查记录。
6.脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前须清除干净，有坡度的跳板钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
7.亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
须
8.现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，注意通风换气，防止煤气中毒。
9.电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，架空绝缘良好。
10.冬季施工中，凡高空作业系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
11.严禁上下立体交叉作业。
12.高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。
冬季施工拆除脚手架有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
13.工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。
水箱存水，下班前放完。
14.草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
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