QTZ63塔吊安装施工方案.docx
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QTZ63塔吊安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案（总15页）
南北大道QTZ63塔吊安装专项施工方案
1工程概况
工程概述
南北大道属于江津区中心轴线的南北向的快速道路，道路处于滨江新城的中轴线上，滨江新城西侧为缙云山，起点处南侧接中渡大桥，北侧接津马路改造段起点。
其中，桥梁起点桩号为K0+，终点桩号为K0+，全桥总长。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，35+40+40+30=150m。
桥梁采用双幅结构形式，均采用直腹式单箱四室断面，主梁采用C50混凝土，标准宽米。
桥梁平面位于直线段上，单向纵坡分别为%。
施工现场情况
本桥梁P2#墩与P1#墩之间箱梁上部结构位于现有河沟当中，河沟原地面与现有道路路面高差达12m左右，塔吊安装及拆卸施工受现场地形条件的一定制约。
但河沟处地质情况良好，地面覆盖土层以下为中风化砂岩，承载能力可满足设置塔吊基础受力要求。
2编制依据
《塔式起重机说明书》QTZ63
《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》GB5972-86
《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90
《塔式起重机操作使用规程》ZBJ80012-89
3机型的选择和塔吊布置
机型的选择
由于本工程的塔吊安装高度较矮，吊运的材料主要为模板、钢管支架等周转
材料及加工成型的钢筋，对最大额定起重量的要求也不高，因此机型的选择主要根据塔吊的最大工作幅度（即臂长）来选择，即本工程选择一台QTZ63塔吊即可满足箱梁现场施工需要。
塔吊总图
塔吊参数
技术参数表
序号
名称
单位
参数
1
起重力矩
KN·m
630
2
最大起重量
t
6
3
起升高度（独立式）
m
4
塔顶高度（独立式）
m
5
底盘宽度
m
×
6
回转速度
转/min
变频电机驱动为0～
7
顶升速度
m/min
8
变幅速度
m/min
20、40
9
起升速度（四绳）
m/min
5、20、40
10
起升速度（双绳）
m/min
10、40、80
11
工作幅度
m
50
12
最大回转半径
m
13
平衡重
kg
13000
14
工作温度
℃
-20~40
15
整机质量
kg
26186
起重特性表
序号
幅度（至塔身中心）/m
50m臂长/kg
双绳
四绳
1
~15
3000
6000
2
16
3000
5490
3
18
3000
4790
4
20
3000
4230
5
22
3000
3780
6
24
3000
3410
7
26
3000
3090
8
27
3000
2950
9
28
2820
2820
10
30
2590
2590
11
32
2390
2390
12
34
2210
2210
13
36
2050
2050
14
38
1910
1910
15
40
1790
1790
16
42
1670
1670
17
44
1570
1570
18
46
1480
1480
19
48
1390
1390
20
50
1300
1300
塔吊的平面布置
结合现场实际情况，将QTZ63塔吊设置在P2#墩和P1#墩的中线与桥梁纵向路中线交汇处，保证箱梁施工时的材料及时供应，确保箱梁施工的顺利进行。
具体详见：
附图——QTZ63塔吊平面布置图
4施工部署
人员及职责
（1）安装总指挥（李超）：
负责塔机安装过程中的组织，安排协调及安全总负责。
（2）安全负责人（孙剑飞）：
负责安装前的安全技术家底，安装过程的检查，监管及资料的收集管理。
（3）技术负责人（黎人亮）：
负责安装前的安全技术交底，安装过程的检查，监管及资料的收集管理。
（4）地面指挥：
负责塔吊地面指挥。
（5）安装班长：
在工地的技术负责人的指导下，具体组织作业人员按照安全操作规定，塔机说明书要求进行安装操作，并注意过程检查，协调指挥。
（6）安装人员：
负责进行塔吊上机安装操作。
（7）司机：
负责塔机操作。
（8）电工：
负责塔机的电器的安装急调试；
（9）其他起重安装的作业人员，在班长的安排指挥下，按照操作规程及事先对个人的分工，协调一致的进行工作，并随时注意安全。
机械设备
机械设备表
序号
名称
数量
备注
1
汽车吊
1台
50t
2
发电机
1台
120kw
3
铁锤
2把
20磅
4
板手
4把
30cm
5
钢丝钳
1把
6
安全带
8套
7
麻绳
2副
8
对讲机
2对
5塔吊基础施工
基础施工
（1）在基础位置定位放线，然后在地表开挖塔吊基础所需的基坑，基坑采取放坡开挖，坡度为1:
1。
基坑挖至设计标高后进行基底抗压强度试验，确保基底满足塔吊基础设计地基承载力要求。
然后，将基坑内的积水及虚土进行清理，在基槽浇筑100厚C20混凝土垫层，垫层每边要超出塔吊基础平面尺寸50cm，塔吊基础尺寸为5m×5m×。
（2）按照塔机基础图要求，制作并绑扎好钢筋，支好模板，按要求用地脚螺栓预埋模板预埋好地脚螺栓。
经监理工程师及设计代表验收合格签字确认后方可浇筑塔吊基础混凝土。
混凝土采用臂架泵进行浇注，浇筑要分层进行，并加以振捣，直至塔机基础符合设计要求。
地脚螺栓预埋
（1）地脚螺栓在预埋时，必须用底架或工厂随机提供的预埋模板。
（2）放置预埋模板应注意，焊胡角钢的一面向上，并且将钢板上焊有“后”字的一方置于塔机顶升时平衡臂所在的一方。
（3）用水准仪将模板的四块钢板校平至相对误差≤1/500。
（4）将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，然后在螺栓下端钩环内置入Φ25的长度不小400毫米的钢筋，并利用它将螺栓下部与绑扎好的钢筋焊接成为整体。
将螺栓头部用塑料布等物包住以防粘上水泥等物。
（5）检查模板的放置方位，水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后可浇筑混凝土。
6塔吊安装前的自检
机械自检
（1）检查主要部件是否松动，有无裂纹或损坏。
（2）检查电气元件是否完整。
（3）检查塔吊结构外表油漆的处理，检验有无严重的锈烛及裂纹。
资料自检
（1）检查随机使用说明书和有关技术资料是否齐全。
（2）检查有无安装书面技术交底和安装施工方案。
（3）检查安全技术措施是否落实，是否组织全体作业人员学习安装知识。
安全自检
（1）安装前组织学习安装安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求，安全措施及事项进行单独交底。
（2）所有作业人员必须经过培训考核合格，起重工及电工要持证上岗。
（3）进入作业现场必须带安全帽，高空作业时要系好安全带，穿好防滑鞋。
（4）安装现场设安全警戒线，工地派专人把守，无关人员不得进安全警戒线。
（5）安装的作业人员工作岗位明确，作业职责清楚，要坚守岗位，相互配合，自觉遵守安全操作规程及安全技术措施规定，集中精力，全神贯注地工作。
7安装方法及工艺要求
立塔的注意事项
（1）塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。
（2）必须遵循立塔程序。
（3）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。
（4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专门特制零件，不得随意代换。
（5）必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。
（6）必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡上安装一块平衡重，注意严禁超过此数量。
（7）装好起重臂后平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
（8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。
（9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于，塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合如下图表。
起重机距离输电线的安全距离
电压KV
安全距离（m）
＜1
1~15
20~40
60~110
200
沿垂直方向
沿水平方向
（10）顶升过程中，严禁旋转起重臂以及使用吊钩起升和放下。
吊装立塔
安装好压板及固定基础节后，固定式立塔的顺序按下图进行。
吊装标准节MQQ和2节标准节MQ
（1）将吊具挂在标准节MQQ上，将其吊起，安装到已埋好的固定基础上的预埋支腿固定基节MQQ上，再将标准2节标准节MQ安装到标准节MQQ上，或将2节标准节MQ己安装好的底架固定式的基节II上，每个标准节MQ用12件级高强度螺栓连接牢靠。
（标准节上有踏步的一面应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸）。
此时在基础上已有l节预埋支腿固定基节MQQ、1节标准节MQQ和2节标准节MQ如图所示。
（2）M36高强度螺栓的预紧扭矩为2400N·m，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈（下个垫在螺栓头下，一个垫在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓头或螺母，见图示）及两个螺母并拧紧防松，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于2400N·m。
（3）用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1000。
吊装爬升架
（1）将爬升架按图要求组装完毕后，如下图所示，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
（2）将爬升架缓慢套装在二个标准节MQ侧。
（3）将爬升架上的爬爪放在标准节MQ的第二节（从上往下数）上部的踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节MQ的间隙（间隙为2～3mm）。
（4）安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向为右旋，与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。
如有错误。
则应重新接好电机接线。
安装回转支承总成
（1）将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起。
下支座的八个连接对谁标准带四根主弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。
切记下支座的斜腹杆方向一致；下支座与套架连接时，应对好四角的标记。
（2）将下支座与标准节连接牢固。
（3）操符预升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4件销轴将爬升架与下支架连接牢固。
吊装回转塔身
如下图所示；将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上两根平衡臂拉杆。
（1）如下图所示，将吊具挂在塔顶上。
（2）将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
（3）用4件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。
安装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箔、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。
回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
（1）如下图所示，吊起平衡（平衡臂上设有4个安装吊耳）。
（2）用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。
（3）平衡臂拉杆示意见如下图所示，按如下图将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开销。
（4）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块重的平衡重安装在平衡臂最前面的安装位置上。
吊装司机室
（1）如上图所示，吊起司机室。
（2）把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位胃，然后用三根销轴联接并穿好开口销。
（也可在地下先将司机室与回转艾承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装）。
吊装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
（1）在塔机附近平整的枕木（或支架，高约）上（如下图）拼装好起重臂。
注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
注：
1）起重臂安装时的参考重心位置合长矩拉杆牵引机构找受车。
且我重小车位置在最根部时：
50米臂长：
L＝18米，C＝4500kg
2）吊装绳8米
3）组装好的起重臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的支承两端，全长内支架不应少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便，允许分别支承在两边主弦杆下。
（2）将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
（3）安装好起重臂根部处的牵引机构，卷简绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，如下图所示。
在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。
钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。
（4）将起重臂拉杆按下图所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
（5）检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
（6）按下图挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位贯，起吊起重臂组成至安装高度。
如下图所示用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。
注意：
记录下吊装起重臂的吊点位置，以便拆塔时使用。
（7）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，将拉杆分别与塔顶拉板I、II销轴饺接，，并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
（8）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
配装平衡重
本次QTZ63塔吊安装起重臂长度为50m，平衡重的重量共6块其中4块吨，2块吨，平衡重的安装位置严格按要求安装。
起升机构绕绳系统
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
如下图所示，起升钢丝绳出起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过搭顶导向滑轮向下进入。
回转塔身上起重量段制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允差为4／1000。
再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
顶升加节
顶升前的准备
（1）按液压泵站要求给其油箱加油。
确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。
（2）清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
（3）放松电缆长率略大于总的顶升高皮，并紧固好电缆。
（4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。
（5）在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
顶升前塔机的配平
（1）塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物（顶升时必须根据实际情况的需要进行调整）。
然后拆除下四个支脚与标准节的连接螺栓：
（2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置：
（3）检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是布袖一条垂直线
上，并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
（4）记录载重小车的配平位置（可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉）。
（5）操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
顶升作业
（1）将一节标准节或普通标准节（统称标准村）吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩,使装住你准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
（2）将载重小车开至顶升平衡位置。
（3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许行有回转送动。
（4）卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
（5）将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内（要设专人特别注意观察顶升横梁两端销轴是否放在爬爪田弧棺内）。
确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形油缸活塞杆是否
有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升：
顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪都准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好行能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对卸下引进滚轮，用12件（或8件）M36的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈）将上，下标准节连接牢靠（螺栓预紧力矩为2400N·m）。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
顶升过程的注意事项：
1）塔机最高处风速大于13m/s时，不得进行顶升作业。
2）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
3）若要连续加高几节标准节，则每加先一节后；塔机起料下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连按有在这种情况下，允许这8根高强度强栓每根只用一个强母。
4）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
5）在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
6）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36商强度螺栓将下文脱与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
7）塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧问题（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
8安装安全技术要求
安装技术要求
（1）所有连接螺丝要紧固，所有防护栏杆需牢固。
（2）塔升垂直度必须控制在1‰。
（3）所有安全装置必须灵敏可靠。
（4）塔吊电气系统做到绝缘防雨保护。
（5）必须进行接地，并对接地电阻进行测试，小于3欧姆后方合格。
塔吊的防雷接地要求
由于塔吊为天然地基础，因此塔吊的防雷接地可以与桥梁墩柱内的防雷网相接通，塔身防雷检测接地电阻小于3Ω，并对接地电阻进行测试。
安装安全要求
（1）所有参与安装人员需有安装操作证，安装前进行安全教育和技术交底及责任分工。
（2）高空操作作业人员必须系安全带、安全帽、检查工具、索绳，吊装设备是否符合安全吊装要求。
（3）吊装时要特别注意周围环境，设安全线。
（4）六级以上大风禁止顶升作业。
（5）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节一致，并利用回转机构制动器将回转制动住。
（6）在顶升作业过程中，严禁回转和起升操作。
（7）塔吊安装完毕，首先报项目部内部验收，内部验收合格后，报市劳动局或技术监督局验收合格并颁发准用证件后后方能投入使用。
9塔吊使用规定
塔吊操作规程
（1）持证上岗，证机相符。
（2）严格按原厂说明书规定操作，不得超重起吊。
（3）必须在专职指挥人员指挥下方可操作，操作前鸣铃示意。
（4）操作室内禁止吸烟、闲谈、打闹、睡觉等活动，非工作人员禁止入内。
不得放置杂物，以免影响操作。
（5）必须专心操作随时注意各部运转情况，当吊有重物时，不得离开操作位置。
（6）操作的动作应该准确清楚，严禁越机及交速直接换向。
（7）吊钩起升高度最大应能起重臂1米以上。
（8）工作中休息或下班时，不得将起吊物悬挂在空中。
（9）绝不允许斜挂，斜吊起吊埋在地上或凝结在地下面的设备及其它物件。
（10）起重工作时不允许任何人上下爬梯，也不得调整检修机件。
（11）起吊程中发生故障，应立即停车，并设法放下起吊物进行处理。
塔吊操作“十不吊”
（1）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。
（2）指挥信号不清不准吊。
（3）吊物下方有人不准吊。
（4）吊物上站人不准吊。
（5）埋在地下物不准吊。
（6）斜拉钭吊物不准吊。
（7）松散物捆扎不牢不准吊。
（8）零碎小件无容器不准吊。
（9）吊物重量不明不准吊。
（10）六级以上的强风不准吊。
塔吊班前、班后、保养规程
（1）检查吊钩、滑轮、钢丝绳有无异常、钢丝绳在卷筒上排列是否整齐，钢丝绳磨损程度。
（2）检查传动部位润油及运转是否正常，制动是否可靠。
（3）检查各安全装置，控制系统是否安全可靠。
（4）检查电器系统是否有松动、焦点、破损、漏电。
以上条款之一条不符合要求，即严禁开动，确认符合要求后送电空载运行一个操作全程试车，然后方可正式作业。
（5）班后清洁驾驶室，停电清洁配电箱、操作盒工具。
（6）填写资料履历书，消耗运转台帐、保养记录、交换班记录。
（7）操作人员下班后必须给电箱上锁方能离机。
10塔机的拆卸
（1）将起重臂回转至标准引梁方向，使回转电磁制动器定位。
（2）拆下最上一节标准节与下转台相联的八颗螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第三个标准节的下踏步上并微微顶升起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。
这时吊起一节标准节由臂根处向外运行，达到塔身上部平衡位置。
同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时，小车停止运行并记住此平衡位置。
（3）将引进梁吊钩挂在待拆卸标注节端面斜腹杆上，然后再拆下第一节与第二节的连接螺栓，继续开动泵使油缸活塞杆外伸，将第一二节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
（4）操作换向阀使油缸活塞缩回，使整个塔身上部下落，当活塞杆全部收回后，将爬升销轴推出，慢慢担在相应的踏步槽内，顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50~100mm,然后将爬升销轴推出套架再使套架继续下落。
（5）操纵向阀使油缸活塞缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后在对角各穿一个塔身连接螺栓并拧紧，将吊起的用于平衡的标准节放于地面。
（6）将起重吊钩吊起被拆
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