盖梁专项施工方案Word文档格式.docx
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备注
琯头岭互通主线桥
74个
K5+600出入口L匝道桥
3个
K5+600出入口G匝道桥
山兜高架桥
168个
K6+142出入口EZK匝道桥
6个
K6+142出入口EYK匝道桥
长安中桥
10个
本项目共有盖梁270个，可分多种规格，且多数属于较高位墩柱处的盖梁，应该采用抱箍支架法进行施工。
3.2、盖梁施工工艺流程概述
根据现场实际施工情况，较高位的墩柱处盖梁采用抱箍支架法施工。
钢筋统一由加工场加工，汽车运至现场塔吊安装。
混凝土由拌合站集中拌和，砼运输车运输，塔吊吊送入模；
砼采用捣固器振捣密实。
待砼强度达到设计强度的85%后方可拆除模板，进行不少于7天的砼养护。
施工流程如下图：
四、施工方法
4.1、施工准备
1、技术准备
（1）盖梁轴线测量放样，并向监理报验合格后进行盖梁的施工。
（2）根据结构尺寸，准备好模板，由该分项工程的技术人员对模板进行验收。
（3）现场技术人员、施工人员必须熟悉施工图纸。
（4）盖梁施工前进行安全技术交底。
2、材料准备
模板、钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验；
墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、机械设备准备
序号
名称
型号
功率/规格
1
电焊机
XP500
15KW
2
钢筋弯曲机
WQJ-40
30KW
3
钢筋切断机
GQ40-8
4
柴油发电机
75
5
吊车
PXI-25
25T
6
砼运输车
XZJS27DGJB3
6M³
7
拌合楼
HZS100
100M³
/H
8
振捣棒
HX19-27
0.65KW
4、严格遵守监理工程程序，各项检验、检测指标符合设计及规范要求，并经监理同意后方可开始施工。
4.2、测量放样
在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：
墩柱中心位置测量、墩柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；
高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。
盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时一定要保持精度。
准确测量盖梁中心线位置，在墩柱的醒目位置标出盖梁底标高位置。
待模板就位后具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁边框上4个的设计坐标，然后从控制点直接测设盖梁顶4个角点位置。
再用钢尺检查4个点的相对距离，并丈量跨径，以确保梁的位置。
4.3、抱箍支架法施工
考虑到该标段的盖梁多数在较高位的墩柱处进行浇筑，所以采用抱箍支架法进行施工。
根据墩柱直径大小，抱箍及钢模板统一由专业厂家制作加工，运至现场检查验收，并涂油保养。
抱箍支架采用两片半圆高度为50cm的抱箍，为增大抱箍与立柱间的摩擦系数，在抱箍与立柱之间夹垫1层6mm厚的橡胶皮（或土工布），橡胶皮与抱箍粘牢；
连接板采用δ16mm钢板，联结螺栓采用M24螺栓，每块连接板上设置24个。
施工时抱箍上设双拼I40a工字钢（截面尺寸400*142*10.5mm）作为盖梁整体承重部分，其上采用20a槽钢（200*73*7），间距为40cm设置，槽钢上平铺底模，为确保底模在浇筑过程不发生沉降，在抱箍和I40工字钢下利用方木和门式支架顶住抱箍和托住I40工字钢。
盖梁支架主要依靠抱箍的摩阻力作为支撑点，并且由主梁及分布梁组成盖梁的支架模板体系。
两根主梁架设好后必须相互连接牢固，并防止滑动及侧翻，连接材料可采用φ16以上的拉杆连接。
分布梁架设是均超出模板两侧1米以上，作为作业平台使用。
本支架结构通用于盖梁支架施工。
具体详见附图。
4.4、模板的制作及安装施工
盖梁模板采用精制的组合模板，底板采用木胶板作为底模。
提前组拼好后在现场整体安装。
模板的安装与拆卸均由25T吊车。
1、模板的制作
（1）钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
（2）钢模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的钢模板应在使用前清理掉残留的混凝土。
钢模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。
钢模的转角处应加嵌条或估成斜角。
重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
（3）加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。
2、模板安装
模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。
A．底模安装
底模采用钢模板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。
模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。
盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。
同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。
底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。
B．侧模、端模的安装
在底模安装验收合格后，吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模现场拼装，整体吊装。
模板采用螺栓拼接，焊接接缝；
吊装前涂刷脱模剂，保证模板的整体稳定，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管，采用ф16对拉螺杆固定。
侧模安装固定后，吊装端模，端模与侧模连接处用双面胶贴缝，防止漏浆。
侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。
完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
并请监理工程师检验。
盖梁模板安装的具体技术要求有以下几点：
（1）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
（2）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
（3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。
模板在使用前必须将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。
拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海双面胶带封死，一切检查合格后应及时安装。
（4）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4.5、钢筋工程
钢筋工程的主要作业流程：
钢筋进场堆放标识检验、试验、标识加工、标识运输钢筋绑扎、焊接质量检查。
1、作业条件
（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。
（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
2、钢筋加工
（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3、钢筋绑扎
（1）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。
在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
（3）钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
（4）钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
（5）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
4、质量要求
（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
（3）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
4.6、混凝土浇筑施工
1、盖梁砼浇筑前应将墩柱顶面砼面的污水、杂物清理干净，检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，合格后即可浇筑砼。
2、在浇筑盖梁砼前，应严格按照设计图纸对其顶部进行预埋件的预埋。
3、盖梁砼浇筑采用塔吊吊送砼入模的方式进行浇筑，浇筑前应再次检查模板的连接，保证施工安全。
4、盖梁砼应从盖梁的一端开始向另一端斜向分层浇筑，砼每层厚度控制在40cm以内，每层砼振捣完成之后才能进行下一层的布料，严禁边振捣边布料或一层尚未振捣完就开始后面的布料。
砼振捣时采取梅花式点位，相邻点位间距应小于振动棒作用半径，插捣时应快插慢拔，振捣时间一般为20～30s，当砼不再下沉、没有气泡冒出、砼面较平坦且有浮浆即可停振；
插捣深度一般插入下层砼15cm为宜；
振动棒应避免振到模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振，其密实标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦冷浆。
；
砼面应保持大致平顺，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有积水；
砼浇筑完后应及时抹平、收光。
混凝土试块应安排专人负责制作、脱模、养护，混凝土试块取样按照规范取样。
4.7、模板拆除施工
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
当盖梁混凝土强度达到2.5MPa方可拆除侧模板，底模的拆除必须在混凝土强度达到100%强度要求后进行。
拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。
在拆模过程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，现场要有人专门指挥。
模板拆除之后立即用塑料薄膜将盖梁整个包裹起来，塑料薄膜之间接缝用胶带粘封，保证塑料薄膜不漏气。
具体拆模过程如下：
（1）混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除侧模，用人工车按照从中间向两端对称、均匀和有顺序的推进。
（2）混凝土强度达到100%设计强度后，在每个抱箍上各穿两根直径为20的钢丝绳，固定好钢丝绳后，用25T吊车吊住四个钢丝绳，待吊车稳定并处于受力状态后，两边同时松开抱箍，吊车保持匀速缓慢向下释放盖梁底模，直至盖梁地模落到原地面，然后再拆分盖梁底模。
（3）在吊车释放盖梁底模的过程中，严禁人员站在盖梁及起重臂下方，现场安全员要全程监控，注意警戒范围，严禁人员随意走动。
4.8、覆盖、洒水养护施工
拆模后在盖梁顶安装洒水装置，盖梁套封塑料薄膜保湿养生，避免阳光暴晒使砼表面产生裂纹，砼养护必须有专人进行，养生期不少于7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短，应在养护期间经常使模板保持湿润。
当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。
5、质量验收标准及实测项目
5.1、基本要求
1、浇筑盖梁混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、盖梁梁体上不得出现露筋和空洞现象。
3、混凝土表面平整，光洁，棱角线平直。
4、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％。
5.2、外观鉴定评分标准
1、混凝土表面平整、光洁、棱角线平直。
不符合要求时减1-3分。
2、盖梁如出现蜂窝、麻面，必须进行修整，并减1-4分。
3、盖梁出现非受力断裂时减1-3分，裂缝宽度超过设计标准或设计未规定时超过15mm必须处理。
5.3盖梁实测项目
表5-1盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
权值
砼强度（MPa）
符合设计要求
断面尺寸（mm）
±
20
大面积平整度（mm）
支座垫石预留位置（mm）
符合设计规定，设计未规定时：
10
轴线偏位（mm）
顶面高程（mm）
六、质量保证措施
1、模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外观线形的保证，因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度；
模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板搓动而发生错台现象。
2、严格控制混凝土配制计量、搅拌时间、坍落度，保证泵送混凝土的流动性、和易性及缓凝早强性。
应采取降低内部水化热措施，并注意保温和养生，防止因水化热过高而使盖梁开裂，应尽量缩短盖梁混凝土与墩身混凝土之间的龄期差。
3、选用有经验的混凝土工进行振捣，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足出现多气泡，更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。
4、盖梁混凝土应尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场或料源产地的石料、砂料，外加剂、粉煤灰也应采用同一产品，以求保持结构外观色调一致。
5、严格控制盖梁高程及各断面尺寸在规范容许范围内。
6、支座垫块及防落梁装置预埋件应在盖梁施工时预埋，在盖梁全部施工完成后再浇筑支座垫块，以保证支座顶面标高准确无误。
7、所有预埋件在盖梁施工完毕后均不得在混凝土外表面留下痕迹。
对于不可避免的永久性外露预埋件必须做好防锈处理或采用不锈钢作为外露部分，以满足整体景观的要求。
8、施工期间，应随时与气象部门取得联系。
不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证混凝土质量及施工安全。
9、盖梁施工时，应随时观测模板的变形，并及时进行相应调整，以保证盖梁的几何形状符合设计要求。
七、安全保证措施
1、施工前对施工机械进行全面检查，保证机械在施工中安全运转，严禁机械带病或超负荷运转，以免发生安全事故。
2、机械操作人员，上岗前须经过上岗培训并合格后再操作机械。
做到专机专人，每台机械配备机械负责人。
3、安全教育：
加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性
4、正确使用个人防护用品和安全防护措施。
进入施工现场，必须戴安全帽。
安全帽要定期检查，不符合要求的，严禁使用。
5、盖梁施工需四周采用钢管支成防护栏并挂上防护网，施工平台必须5cm以上的脚手板保证其刚度并要其结实牢固。
6、现场实施起重作业时，派安全员全程指挥。
八、季节性施工措施
8.1、雨季施工措施
1、提前做好防洪、防雷准备。
2、混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。
3、雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。
混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，防止雨淋。
4、雨量较大时禁止施工作业。
8.2、冬季施工措施
1、及时掌握气象变化趋势及动态，做好预防准备工作。
2、混凝土拌合应延长拌合时间及使用较小的水灰比，同时应注意保温。
3、冬季施工采用混凝土搅拌运输车，并做好保温措施，同时尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。
4、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。
5、钢筋加工和焊接必须在棚内进行，焊接后的接头采取保护措施，禁止焊后立刻接触冰雪、雨水。
九、环保、文明施工
1、施工车辆运输外弃渣土、建筑垃圾时，应采取封闭、覆盖措施。
2、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。
3、施工范围内的水设疏导措施，防止在施工时污染饮用水和农田灌溉水的水质。
8、在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。
对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。
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