赶工方案.docx

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赶工方案

一.工程概述

七期工程规模较大，整个地下室南北向跨度近300m，东西向跨度近260米，现场施工场地狭窄，西接八期已入住的小区无施工场地，南接湖滨路无施工场地，东接十一期项目即将开工，也无施工场地，只有北面能作为施工场地，现场条件较为艰苦，T型、M型周边几乎没有可利用的施工场地。

从北面至南面的场内运输路线约600m，所有材料均需二次转运，对工程抢工增加难度。

七期项目地下室为双层地下室（T型有部份为一层地下室），负二层建筑面积为33471m2，负一层建筑面积约38614m2，塔楼共21栋，K4～K8共5栋，均为25层。

M型共8栋，M6为21层，M7～M11为25层，M12为22层，M13为15层。

T4为18层，T5为21层，T6~T10为25层，T26为22层，塔楼建筑面积约212189m2。

由于前期中煤管桩施工队对土方及基础施工的影响，现场基础施工比原计划滞后了近三个月开始，导致错过了地下室施工的黄金时间，同时对土方及桩机的配合方面也产生了很大影响，导致现场本应提前送桩的位置无法提前施工，进而使得后续的施工无法顺利开展。

现在正是南方雨季季节，经常下雨，对地下室的施工非常不利。

七期项目塔楼多数为25层，主体结构施工至2/3结构楼层即17层才达到售楼标准。

按照正常的进度计算，假如基础土方在3月30日完成，桩基础在4月10日前完成，基础承台土方开挖在4月10日全面开工，受出土影响，基础承台土方的施工工期约为1个月，双层地下室正常的施工工期为4个月，T型区域有高低跨二层基础，T型地下室的施工工期需要5个月，塔楼施工至17层结构为4个月，即按照正常的施工工期计算，达到售楼标准的节点工期是12月底。

考虑到业主整个集团的业绩评估及销售情况，根据业主要求，需在10月底全部达到售楼条件，根据现场的情况来看，现时K、M型部份已具备开工条件，但甲分包土方队伍受降雨天气的影响迟迟无法出土，故暂无法开挖承台、底板土方，而T型基坑的基础管桩大部份尚未完成，基坑边桩的施工方案正在与甲方技术部及设计院商讨施工方案。

另，T型区域有部份是双层地下室，有部份是一层地下室，正常的施工顺序是先深后浅，先完成负二层地下室后，在负二层地下室外墙防水完成后才能进行回填，回填后才能开挖负一层的承台基础，整个的施工工期比双层地下室的施工工期还要长，即T型需考虑双层地下室的施工工期及二个基础底板、承台的施工工期。

二.工期目标

七期项目在10月底达到售楼标准，基础承台土方的开工时间为2012年4月10日，达到售楼标准时间为2012年10月31日。

三.抢工概述

为了实现业主制定的预售目标工期，针对业主对七期项目的售楼要求，我司将七期项目的售楼工期目标的施工管控作为项目管理工作的重心，在前期生产的部署过程中，有针对性的采取积极措施，克服施工场地的困难，天气的影响，想尽一切办法尽可能的为工程施工创造有利条件。

根据七期工程的结构特点，为了在有限的工期内完成甲方既定的节点目标，七期工程在地下室及主体结构施工过程中必须采取有效的抢工技术措施，以非常规的材料、人力、机械等投入，以使目标得以实现。

根据业主的预售目标工期为10月底，七期项目的地下室的施工工期必须压缩管控在4个月完成，塔楼部份的施工工期控制在3个月内完成。

四.抢工的特点、难点、重点

1.工程特点

1.1、地下室为双层地下室，局部为一层地下室，且T性区域地下室结构较为复杂，需要特殊的施工方法来缩短工期。

2.工程难点

2.1、现场施工场地狭窄，西接八期已入住的小区无施工场地，南接湖滨路无施工场地，东接十一期项目即将开工，也无施工场地，只有北面能作为施工场地，场内材料运输均需经过二次运输。

2.2、工期非常紧，由于基坑土方尚未开挖完成，大部份桩基础尚未施打，同时南面暂无施打边桩位置的设计方案，大部份淤泥换填区无法满足桩机进场施工，而业主的工期要求是在10月底达到售楼标准，只有不到7个月的时间。

2.3、基础施工适逢雨季，现正值南方雨季季节，经常降雨，对地下室及基础施工非常不利。

2.4、核心筒埋深较深，T型区域核心筒埋深位置地质多为淤泥质土，如无采用有效措施可能会造成邻边承台桩受土方侧压力造成断桩。

2.5、目前南侧仍有局部边桩的设计方案未确定。

3.工程重点

3.1、工期是重点，在10月底达到售楼标准是业主给我司的一个硬指标。

3.1、安全是重点，尽管工期非常紧，但安全是施工的第一重点。

3.2、文明施工是重点，是业主开发的高档小区，做好文明施工是我企业标准的体现，也是业主对小区居民的承诺。

3.3、质量是重点，争取创优。

五.针对抢工的重点、难点的技术措施及保障

1、保证开工条件：

根据倒排的施工进度，首先必须确保基础土方在3月底前完成，4月10日能大面积开始基础承台土方开挖。

2、场地狭窄，地下室施工阶段需增加四台货车及80名工人作为场内二次转运：

地下室建筑面积约72085m2，塔楼建筑面积约212189m2，计划进场材料钢筋总量约19600吨，混凝土量约154000m3，模板支撑架约2100吨，钢管约7000吨，钢筋网片约1200吨，扣件约45万个，木枋约28800m3，模板90000块，其它螺栓、步步紧、蝴蝶扣、钢筋等360多吨，还有大量的水电材料，可见运输压力繁重，而T型、M型区域周边可利用的场地几乎没有。

3、场地狭窄，需留缓建区，需增加缓建区的邻边防护及脚手架及场地迁移：

T型、M型区域几乎没有施工场地，只能自行创造施工条件，计划在T型与M型之间留置缓建区作为施工场地，在主体结构施工至五层结构时，将缓建区的制作场及堆场迁移至地下室顶板，缓建区的布置见下图：

主体结构施工至五层时，T型区域将缓建区的临时制作、加工、堆放场地迁移至地下室顶板31～34区域，M型区域将制作、加工、堆放场地迁移至地下室顶板13～18区域。

场地迁移后紧接着将26～30区域的地下室附楼由26向30逐区完成。

缓建区施工期间，周边需搭双排脚手架作为防护及脚手架使用。

缓建区逐区完成期间，区与区需搭设双排脚手架作为防护及脚手架使用。

4、地下室顶板作为临时制作、加工、堆放场地需做回顶支撑：

4.1、地下室负一层、负二层回顶支撑拟选用钢管扣件式支顶架，考虑到钢筋加工场要经过钢筋车，荷载高达80吨，为防止顶板开裂，选用参考方案中支架间距的下限值，支撑立杆间距600mmX600mm，横杆间距不大于600mm（支顶范围详见下图）。

4.2、地下室顶板材料堆放场地：

考虑到此处材料堆放荷载相对较小，和顶板设计允许荷载与实际材料的堆放荷载相差不多，所以计划采用900mmX900mm的立杆间距。

4.3、车道处顶板采用立杆间距600mm*600mm，水平杆步距0.6m，每1.2m设一道剪刀撑材，料堆场处顶板下立杆采用800mm*800mm，水平杆步距0.6m，每1.6m设一道剪刀撑材，普通顶板下立杆间距为1200mm*1200mm，普通顶板梁下按照纵向间距900mm支撑，并在梁底单独加一排立杆，水平杆步距1.2m，每6m设一道剪刀撑材详见下图。

5、施工临时道路铺贴块石、石粉、钢板保障场内运输畅通：

大量材料需要运输进场，就必须保证运输道路畅通无阻，场内几乎没有可利用的场地，场内的道路只能是临时铺填，随着工作面的展开也需要做及时的调整，临时道路采用块石铺填路基，面层采用钢板作为临时道路路面，以保证雨天的材料能正常供应进场。

6、自行配备土方机械，保证承台土方开挖能顺利进行：

为了保证基础承台土方开挖的顺利进展，我司拟自行配备土方施工机械进场。

7、增加塔吊司机及塔吊指挥：

每台塔吊正常配备1名司机及2名指挥，但为了保证塔吊24小时运转，必须配备2名司机及4名指挥。

8、受场地限制，南面使用T9、T10、T26的8#塔吊需移至南面基坑外，该位置距离基坑支护非常近，无法采用预制管桩，故需增加4条冲孔桩。

9、基础处在基坑支护外边且临近小区内的道路，桩基作业面小，所以塔吊桩拟采用4根直径为800mm的冲孔灌注桩。

9.1、桩基础采用四根Φ800的冲孔灌注桩，塔吊基础周边做好泥浆循环池和沉淀池，泥浆循环池深度1000mm，长宽为2m。

沉淀池1000mm深，高出地面800mm，高出部分用沙包做围挡，长宽为4m×3m，沉淀池下面满铺彩条布，防止泥浆流入基坑。

沉淀池中的泥浆满后及时清理。

9.2、冲孔灌注桩的钢筋笼纵筋为HRB335钢筋1025，采用螺旋式箍筋8@200mm，每隔2m左右设一道12@2000mm焊接加劲箍筋。

混凝土强度等级C35。

10、地下室加大周转材料的投入：

按照正常的流水作业，地下室仅需要按模板工程量的1/4的配置投入，但根据业主的工期要求，考虑到混凝土强度龄期及拆模时间的影响，地下室需按模板量满投入模板、木枋、内支撑。

模板、木方、支撑架钢管、顶托、穿墙杆等周转材料均要一次性投入，并且在负一层板完成后随即进行地下室顶板施工，因此，地下室顶板梁板支模只能重新投入新模板、木方、支撑架和顶托等周转材料。

负二层、负一层均为连通的地下室，地下室多为筏式结构，筏式结构需等混凝土强度达到100％才能拆除模板，在紧迫的工期之下，不允许等到周转材料拆除后周转利用，整个地下室必须按照满投入周转材料才能达到保证达到地下室的工期目标，塔楼施工工期期中塔吊顶升、附墙、线条地下室回填土及首层高支模需占用近1个月的时间，按工期预期目标，塔楼标准层每月必须完成八层，按此进度并考虑拆除时间及混凝土达到拆模强度的时间计算，必须投入5层模板才能达到塔楼的工期目标。

按照2010年广东省建筑工程综合定额的模板消耗量计算，七期地下室的模板量约为216255m2，模板的消耗量仅为17300m2左右，木枋的消耗量约为432.51m3，而地下室实际投入的模板量约为216255m2，木枋量约为2162.55m3，实际的投入量远远超过定额考虑的消耗量。

11、塔楼加大周转材料的投入：

按照正常的施工进度，塔楼仅需要配置3层模板、木枋、内支撑材料，但根据业主的工期要求并考虑到混凝土强度龄期及拆模时间的影响，塔楼需配置5层的模板、木枋、内支撑材料。

由于七期T型塔楼层数在21~25层，要达到2/3的预售节点目标，主体结构需要完成至17层，而按正常的六天一层的施工周期是远远不能满足要求，因此标准层的施工周期需压缩到四天一层。

然而，梁板砼拆模时的砼强度须达到75%（非悬臂构件），悬臂构件须达到100%才能拆模。

按现场同条件养护，砼强度达到75%时需要养护12~14天，100%需要28天，对此，按正常的三层周转材料是无法满足四天一层的进度需求，必须每栋塔楼配备五层才能满足抢工所需。

为了保证塔楼达到预期的售楼目标，塔楼必须按投入五层模板计算，按照2010年广东省建筑工程综合定额的模板消耗量计算，塔楼按展开面积总的模板量约为721442.6m2，按照定额的消耗量计算仅为57715.41m2，木枋的消耗量约为1082m3，而按照投入五层的模板量计算，塔楼实际需要投入的模板量约为178500m2，木枋的投入量约为2577m3，实际的投入量远远超出定额考虑的消耗量。

12、加强管理班子：

按照正常的施工进度仅需要配置60名的管理人员，而根据业主的售楼工期必须按照二班制进行配置组织120名管理人员。

13、塔楼每层各增加二个卸料平台：

按照正常施工进度安排，每栋配置2个木工小组，每栋每层仅需设置二个卸料平台，但为了保证塔楼的施工进度，根据结构特点，每栋必须配置4个木工小组，故每层配置4个卸料平台，保证塔楼模板吊运速度。

14、地下室施工期间加大劳动力的投入：

按照正常的施工进度的劳动力配置，木工200人，铁工120人，混凝土工60人，砖胎模30人，抹灰30人，普工60人，但根据业主要求的售楼工期，劳动力的配置必须加倍，拟投入的人力木工400人，铁工240人，混凝土工100人，砖胎模工40人，抹灰工40人，普工120人。

15、塔楼施工期间加大劳动力的投入：

按照正常的施工进度的劳动力计划为：

木工140人，铁工120人，混凝土工40人，架子工50人，普工50人。

但根据业主要求的售楼工期，劳动力的计划为：

木工280人，铁工200人，混凝土工80人，架子工100人，普工120人。

16、临时施工场地利用负二层地下室附楼，该施工场地需增加30台Ф100污水泵保证24小时抽水：

因T型周边无施工场地，故拟在T型与M型之间的附楼作为施工场地，该位置为负二层地下室，雨水、地表水均需通过抽排水才能排出基坑外，为了保证临时施工场地不受水淹，必须有足够水泵不间断抽水。

具体临时场地布置见附件一。

17、增加一台汽车泵泵送混凝土：

为了解决场地及进度问题，高跨部份地下室的混凝土浇筑拟采用一台56米汽车泵。

18、增加二个钢筋制作加工场及设备：

其次，为了满足钢筋和模板半成品加工需求，在抢工期间将加大投入钢筋调直机、切断机、弯曲机、套丝机、对焊机、圆盘锯及压刨机等加工机械。

19、核心筒及埋深底板下超过2m的承台（位于淤泥质土层的承台及核心筒）周边加钢板桩挡土：

位于淤泥质土层的承台及核心筒如果在底板面埋深超过2米，需考虑淤泥土层不稳定及预制管桩施打时产生的应力在开挖后造成侧压力影响周边承台的管桩，如果侧压力太大会造成邻边的管桩断桩，如果出现断桩将对进度造成很大的影响，为了保证工程的顺利进展，在淤泥质土层且埋深超过2米的承台周边施打拉森IV型钢板桩，详见附件三、附件四。

20、夜间施工增加的投入：

在七期抢工期间，除了正常的白天作业外，为达到预定的节点目标，现场还需组织作业人员进行夜间施工。

为了给夜间作业提供作业条件，抢工期间需确保现场的照明条件满足施工要求，同时现场的塔吊、电梯、及小型机械设备要加班运转。

其次，由于夜间属于非正常施工，为使工人能按项目要求进行施工，必须支付工人的夜间加班费用。

21、雨季增加基坑抽排水设备：

因施工期适逢雨季，特别是地下室施工期间，每逢降雨必将对基坑的施工造成很大的影响，为了将降雨的影响降到最低，拟在基坑周边设置50台污水泵进行雨天的抽排水。

22、资金保障：

任何一个工程的施工进度与质量、安全、资金是相互联系的。

在抢工项目实施中进度与资金的关系更为密切，在加快生产进度之时，资金的保障尤为重要，提前支付进度款是加快施工进度的有力保障。

六．整体节点计划

根据七期项目的工程特点，地下室按照正常的施工投入，紧凑的施工流水安排，施工工期至少需要四个月的时间，T型区域地下室有负二层、负一层的交叉施工顺序，负二层施工至负一层时，才能进行负一层的基础施工，负一层基础施工完才能与负二层区域整体连接完成负一层楼板的施工，整体施工工期需考虑二个区域的基础施工周期，T型区域的施工工期需要5个月。

结构施工至顶板后，随着场地使用功能的转变，地下室周边必须抓紧回填拓展施工场地才能保证塔楼施工进度如期进行，地下室回填期间不可避免的需要迁移材料堆放场地，回填土期间的影响约为10天左右，塔楼每三层需顶升一次塔吊，结构施工期间塔吊顶升附墙的影响约为6天，首层标高较高，一至五层每层模板均需制作，一至五层的施工工期约为1.5个月。

为了保证达到业主要求的售楼目标，必须控制好几个关键节点工期：

承台土方开挖时间4月10日。

地下室底板结构5月1日，

地下室负二层结构6月1日。

地下室负一层结构7月1日。

地下室顶板封顶8月15日。

塔楼五层结构9月10日。

塔楼十二层结构10月10日。

塔楼十七层结构10月30日。

七.施工部署

精心策划和强大的投入量是保证工期的前提，根据高低两区段的不同施工进展，编制周和月度生产计划，并根据进度计划编制劳动力、材料及设备的进场计划，确保在分部分项工程开始前各项条件准备到位。

T型区域分区图如下：

施工路线的确定：

分区图26～34区为负二层低跨部份，35～42区为负一层高跨部份，期中35.36、41、42区有一半落于负二层，有一半落于负一层，因现场周边无施工场地，只能在内部自行创造施工条件，故拟将26～30区段作为施工临时道路及临时加工、制作场地。

施工平面布置图见附图一。

八.负二层、负一层挡土墙施工的必要性

承台土方的开挖顺序分为低跨部份的开挖顺序和高跨部份的开挖顺序，低跨部份根据出土方向由35区段向34区段推进，高跨部份根据出土方向分二条线路分别由35向36、42向37挖进，承台土方开挖后及时进行后续工序的施工。

为了缩短地下室的施工工期，需尽量考虑工序交叉所占用的时间，如果先施工低跨部份，然后再施工高跨部份，则低跨部份施工至负一层时，需待地下室外墙防水、回填土完成后才能施工高跨部份，按这种常规的工序安排，将无法按计划的工期完成地下室预定的工期目标，为了尽量缩短高低跨两个基础占用的交叉时间，经项目技术组研究，在施工地下室负二层的同时，在负二层地下室外侧先施工一道砖砌挡土墙，砖砌挡土墙施工完成后，在挡土墙的外侧增加一道防水层（含找平、防水涂膜、保护层），防水层完成后及时进行回填，回填采用水泥石粉渣（水泥掺量8%）固化，回填完成后马上开挖高跨部份的基础。

为了加快施工进度，更合理利用施工加工场地，负二层与负一层高低跨群房位置有必要做一道砖砌挡土墙：

1、按正常的施工顺序，必须预留两个通道作为放坡处车辆运载回填土的通行使用，预留的通道位置收尾工作很繁杂，而且难度大。

场地狭窄，净空宽度只有7米多，大车运载回填土进去后，由于大车车身较长，导致车辆行驶及调头极不方便，且很有可能造成结构、后浇带预留钢筋以及桩基等不同程度的破坏。

此外，在遇突发大雨天气时，极易造成汽车内陷，在工作面不足的情况下，救援难度非常大。

因此，负二层、负一层高低跨之间不能放坡，必须设置一道挡土墙；

2、场地狭窄，T型与M型之间留置的缓建区作为施工场地，但此缓建区仅作为过渡场地使用。

此缓建区的材料吊装相对地下室顶板高跨位置处难度大，而且距离塔吊距离较远，导致塔吊的使用效率不高，在主体结构施工至五层结构之前，为了提高塔吊使用效率，将缓建区的制作场及堆场迁移至地下室顶板高跨位置处，因此，负二层、负一层高低跨之间不能放坡，必须设置一道挡土墙。

综上所述，为了加快施工进度，为了在有限的工期内完成甲方既定的售楼节点目标，完成甲方既定的节点工期，负二层、负一层高低跨之间不能放坡，必须设置一道挡土墙。

高低跨处的砖砌挡土墙做法见附件二。

九.抢工保障措施

为了达到业主所预定的预售节点目标，我司在组织七期工程施工过程中，针对工程实际情况挑选与我司合作多年，有丰富施工经验的班组，并根据施工计划，认真组织熟练的工人进场作业。

其次，由于抢工高峰期的现场作业人员远远超出一千人，而我司现有的生活区远不能满足居住所需，为了解决作业人员的住处和生活问题，在原有的生活区规模上，我司进行扩充，及时加建住宿板房、厕所、冲凉房及厨房等，以为抢工提供有效的生活保障。

此外，在抢工过程中必然产生较多的安全隐患，现场作业人数较多，各工种之间交叉作业，因此，在安全管理方面显得尤其重要，针对本项目的特点及确定的安全项目安全目标，项目组成立了以项目经理为核心，以项目领导班子为主要成员，项目主管部门为主干的安全管理组织体系，并将各分包纳入项目安全管理体系范围内的安全管理组织机构。

定期每周五进行安全生产大检查，落实整改责任人，杜绝重大安全隐患。

与此同时，项目还加大现场的安全文明施工投入，强化作业人员的安全生产和消防知识，加强工人的安全交底，对施工用电、临边防护、洞口防护、高空坠落、物体打击、以及机械伤害等重点部位不但加大投入，而且还加强日常的检查。

十.抢工防护保障

在工程抢工过程中，现场不同工种的作业人数及班组较多，各工种之间又存在交叉作业，一旦其中一道工序出现滞后，势必会影响到下道工序的施工，因此在抢工期间现场的工种协调非常重要。

针对工程的特点，项目部设专职人员负责进行协调组织，根据现场的生产进度，合理穿插各道工序进行施工。

然而根据目前的情况，土方开挖虽经项目部多方协调，但其作业施工依然不受控。

除此以外，在结构施工期间还有人防的预留预埋，一旦人防安装过程中产生滞后，必然影响结构的施工进度。

其次，由于工程地理位置临近已建的小区，抢工期间必然对小区居民造成影响。

为了防止施工期间对居民造成人身伤害，现场除了采取外架外6m范围内采取搭设落地架防护外，对于邻近塔楼的小区道路在塔吊覆盖范围内的位置均搭设落地防护棚，从而防止出现落物伤害。