大件运输安全管理制度1.doc

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大件运输安全管理制度1.doc

道路运输经营安全

生产管理制度

2014-02-15

 

安全生产和岗位责任制

   1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

   2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

   3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

   4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

   5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:

事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

   6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

   

安全生产操作规程

   1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

   2、对道路运输驾驶人员要求做到:

“不超速行车、不强行超车、不开带病开车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

   3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

   4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

   5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

   6、做到反三违:

不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

   7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

   8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

   9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

   

安全生产监督检查制度

   1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

   2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

   3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

   4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

   5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。

   6、检查消防设施是否安全有效。

   7、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。

   

消除安全生产事故隐患制度

   为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

   1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

   2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

   3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

   4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

   5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

   6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

   7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

   8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

   9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

   10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

交通事故应急预案

   为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:

   1、发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。

电话:

122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

   2、当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。

   3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。

积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。

   4、保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

   5、发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。

   

自然灾害、突发性事件应急预案

   1、做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

  2、车辆:

投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

   3、人员:

参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬、作风正派、身体健康。

   4、接受应急运输任务后,运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队。

   5、执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报,协调解决好各项工作事务。

   6、完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护、保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力。

   7、根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。

 

    

驾驶员安全管理制度

    一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。

并应遵守本公司其他相关的规章制度。

 

    二、驾驶员须与公司签订聘书,聘用条件为:

    1、须持有合法的驾驶执照;

    2、年龄不超过60周岁;

    3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;

    4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

    三、驾驶员的管理、宣传、教育

    1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

    2、 驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。

每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。

不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

    3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

行车里程超过四小时的,须配两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

 

    4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试,考试不合格的,不得上车。

    四、凡我公司聘用的驾驶员,须遵守《安全行车十一条禁令》禁令,违反者一律解聘。

 

    

车辆安全管理制度

    一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

    二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险,投保险种包括:

车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

    三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运,为保证车辆的安全运行,必须按规定进行二、好级维护,关配备各种有效的安全装置和设备,如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

    四、车辆必生故障必须及时修复,特别是危及行车安全的重大隐患,如制动、转向、轮胎、灯光装置等。

严禁车辆带病出场、出站。

    五、严禁超员、超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶。

    六、车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决。

    七、车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

    八、安全行车十一条禁令:

    1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;

    2、严禁违反行车命令行车;

    3、严禁酒后回车、疲劳行车;

    4、严禁超员、超载行驶;

    5、严禁车辆带病行驶;

    6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;

    7、严禁车未停稳时上下乘客;

    8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;

    9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;

    10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;

    11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

 

    

车辆技术管理制度

    为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:

    一、车辆档案管理

    1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;

    2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;

    3、车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;

    二、车辆检查

    1、司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重进行处罚;

    2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:

    

(1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;

    

(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;

    (3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;

    (4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;

    (5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;

    (6)车辆各种线路完好,接放安全牢固;

    (7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;

    (8)其他部件符合安全行车标准。

    3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

    三、车辆保养和审验

    1、关于车辆二级维护、季检、年审。

    

(1)车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;

    

(2)车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到福州市晋安区运输管理所签章;

    (3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行罚款;

    (4)车辆每年进行综合检测年审一次。

    2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

    3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;

    4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;

    四、车辆报废规定

    1、报废条件:

    凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。

    

(1)车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;

    

(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;

    (3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车;

    (4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

    (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

    (6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

    2、报废程序

    

(1)司机申请报废,经公司核准报市车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运。

    

(2)车辆申请报废,经公司核准,三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

    (3)报废车辆由公司办公室备案。

安全培训和教育学习制度

为了提高从业人员安全意识和整体业务素质,增强工作责任心,严格遵守安全生产的各项规定和操作规程,确保把安全生产的各项措施落实到位,特定本制度。

1、安全培训教育工作每年两次,上半年一次,下半年一次,全年培训不得小于12个课时。

2、公司全体人员为培训对象,车辆驾驶员为培训重点,培训人员必须自觉参加车队组织的安全教育培训。

3、培训内容:

学习国家运输政策、法律、法规,国家安全生产法律、法规及省、市关于安全生产方面文件精神和要求,安全驾驶和道路运输常识教育,从业人员职业道德教育、道路交通事故典型案例分析等。

4、培训实行签到制,不允许代签,培训完结后进行考试,对缺课和考试不合格人员进行补课补考,公司保存每次培训记录,并把考试成绩存档。

安全例会制度

为预防重大交通事故发生,提高从业人员遵纪守法意识,保障人民群众生命财产安全,车队每月召开一次安全例会,相关要求如下:

1、安全例会要做到“三个落实”,即人员落实、内容落实、效果落实。

2、安全例会结合我公司实际,采取多种方式,除集中学习外,充分利用信息平台、音像资料形式对从业人员进行安全生产教育,重点宣传、学习安全生产方面法律、法规及上级有关安全生产的指示精神,分析安全形势,剖析一些典型案例,总结经验,吸取教训,提高安全意识,防止重大事故的发生。

3、凡本公司人员,无特殊情况均不得无故不参加安全例会,对不请假又无故不参加安全例会的人员给予批评和一定经济处罚。

对连续5次无故不参加安全例会的,我们将向有关部门反映,建议取消从业资格。

4、认真做好参会人员签到、会议内容的记录。

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