塔式起重机安装拆卸方案.docx

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塔式起重机安装拆卸方案

河南机电学校新校区二期学生宿舍工程6#、7#学生宿舍

（塔式起重机）

安

装

拆

卸

方

案

编制人：

审核人：

编制日期：

2013年3月10日

塔式起重机安装拆卸方案

一、编制方案的依据

编制拆装工艺主要依据是：

1.《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2002）》

2.《建筑塔；式起重机安全规程》（GB5144）

3.《塔式起重机技术条件》（GB9462）

4.随机的使用拆装说明书，整机、部件的装配图、电气原理及接线图等；

5.已有的拆装工艺及过去拆装作业中积累的技术资料；

6.其他单位的拆装工或有关资料。

二、安装、拆除专项施工方案内容

1.整机及部件的安装或拆卸的程序与方法；

2.安装过程中应检测的项目以及应达到的技术要求；

3.关键部位的调整工艺应达到的技术条件；

4.需使用的设备、工具、量具、索具等的名称、规格、数量及使用注意事项；

5.作业工位的布置、人员调配（分工种、等级）以及承担的工序分工；

6.安全技术措施和注意事项；

7.需要特别说明的事项。

三、起重机构造简述

QTZ5513自升塔式起重机由金属结构、传动机构、液压顶升、电气控制、以及安全防护装置等组成，各部分结构及特点简介如下：

3.1总体布置：

整机的底架被紧固于专用的混凝土基础上，其上部与塔身连接，塔身上端与下转台连接，顶升套架和下转台连接，下转台上面与回转支承的外圈连接。

紧固在回转支承内圈上的转动部分，包括回转上转台、塔帽、平衡臂、起重臂、变幅小车与吊钩、平衡重、起升机构、回转机构以及操作室等，这些部件均可以绕塔身轴心线在各自水平面内一起作540º的全回转。

起重臂用两根吊臂拉杆与塔帽连接，其根部起重臂用两根吊臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台销轴连接，平衡臂则用两根拉杆与塔帽相连，其根部与上转台销轴连接。

起升机构设在平衡臂中后部，回转机构布置在回转台的左侧，右侧是驾驶室，变幅小车和吊钩由设在位于起重臂靠近根处的变幅机构牵引，沿起重臂纵轴线做水平往复印运动。

塔身高度由底架、基础节、标准节的高度组成，独立高度由12节标准节组成，（包括1个基础节），最大起升高度120时，由54节标准节组成，同时有6道附着装置。

附着予埋于事先计划好的附着高度位置，以便用附着撑杆将塔身附着于建筑物上。

顶升机构由顶升套架和液压顶升装置两部分组成，顶升套架为框架式空间钢结构件，用销轴与下转台相连，其后侧装有液压顶升装置的顶升油缸及顶升横梁，液压泵站放置在套架工作台上，顶升时顶升横梁顶在塔身的踏步上，在油缸的作用下，套架连同下转台以上部分沿塔身轴心线上升，油缸顶升两次，可引入一个标准节。

起升高度不超过29米时，采用独立式，大于29米时采用附着式，附着时不论任何情况下，上部悬高部分不大于22米。

独立高度时基础节一节，标准节十一节。

附着时可根据需要增加标准节和附着装置。

3．2金属结构部分

金属结构部分主要有底架、塔身标准节、基础节、附着装置、下转台、上转台、塔帽、司机室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、变幅小车及顶升套架等。

3．2．1底架

底架是由工字钢焊接而成的方架结构，方架上焊有4个法兰，法兰与基础节用8根高强螺栓连接。

3．2．2塔身节

塔身是由标准节和基础节组成，标准节是由角钢或圆管组焊而成，长正方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓、螺母紧固连接起来，预紧扭矩为105N.m。

每个标准节内部都设有与标准节等长的爬梯，以便操作与维修人员上下塔机时使用。

各标准节均具有互换性，改变塔身标准节安装节数，起重机可达到不同的起升高度。

在标准节的同一侧面的两根主弦杆上，各焊有上下两个带槽的踏步，在主弦杆的该部位已相应加强，顶升作业时，顶升横梁两端的轴头和顶升套架上的爬爪，随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后地落在踏步槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度，此时可加接一个标准节，如此循环动作，使塔机达到所需要的高度，拆塔时采用相反的程序减节，逐步将塔身高度降下来，下转台安装在塔身的最顶端，在其四根主弦杆上各有一个呈45°的耳板，用来与顶升套架耳板座以销轴相连。

其顶部与回转支承相连。

回转支承的外齿圈与下转台用36个M22高强螺栓紧固联接，预紧扭矩为580Nm在下转台底面装有引进梁用来引进标准节，通过引进梁进入套架中间，从而完成液压升降加减标准节作业。

3．2．3起重臂

起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆，斜腹杆、水平斜腹杆均为无缝钢管，两根下弦杆为槽钢，下弦杆的上表面及侧面，保证分别平整及相互垂直，以兼作变幅小车运行轨道。

起重臂共由七节组成，各节之间用销轴连接，接缝处间隙小、平滑，小车轮经过时可减小振动。

3.2.4回转台

回转台由上转台和回转支承组成，上转台的上部焊有由角钢等组焊而成的矩形回转塔身，其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接，两侧的横梁为槽钢，下端由36个M22高强螺栓与回转支撑的内圈紧固，预紧扭距为580N.m，前方用销轴与起重臂根部连接，后方用销轴与平衡臂根部连接，右前方装有司机室，并设有工作台，上转台左侧装有回转机构，回转机构的小齿轮与回转支撑的大齿圈啮合，由于回转支撑固定在下支座上，当启动回转机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做回转运动。

3.2.5附着装置

该起重机有六套附着装置，每套包括一套连接框架和三根长度可以调节的撑杆，其作用是将身固定在建筑物上，保持塔吊的稳定性。

附着连接框架将标准节主弦杆卡紧，并用一调整杆调节塔身两角撑杆，撑杆再与建筑物附着点连接，塔机的部分水平载荷由建筑物承担，改善了善塔机的受力状况。

塔机安装时应注意附着的安装位置，计划好附着点在塔身上的高度位置（附着高度可适当调正）由于每根附墙撑杆长度可以在一定范围内调节，因此，塔机中心到建筑物墙面距离可以在一定范围内变化。

附着框架应安装在标准节有水平腹杆处。

撑杆的一端通过一个双耳与建筑物连接，双耳及其在建筑物上的固定方式由用户自行确定，但必须满足承载要求。

在安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的侧向垂直度，在全高上不得大于4/1000,可以通过调整附着的长度达到，每套附着装置的三根撑杆应尽量保持在同一水平面上。

建筑物附着点的高度应于相应标准节的附着铰座在同一高度位置，误差不大于士200㎜,附着撑杆与附着节及建筑物附着点铰接应可靠。

各连接螺栓应紧固好，附着撑杆长度调整妥后，调节螺母应锁紧，工作过程中应经常检查是否松动，发现异常即刻停机，采取措施加以解决。

在建筑物上的铰支座必须是双耳。

本塔机的附着装置按塔机中心到建筑外墙2.846米设计，超出该范围内，应与制造厂联系配备特殊附着装置。

3.3工作机构

工作机构包括：

起升机构、回转机构、变幅机构等部件。

3．4安全保护装置：

该机设置了塔机必备的各种安全保护装置，主要包括：

具有起重量、起重力矩、幅度限制功能的限制器、起升高度限制器、回转限制器等。

3.5液压顶升装置

顶升作业时，先由本塔机吊钩将待装的标准节，送到引梁上，在利用小车开至平衡点处，拆下下转台与标准节连接螺栓，将顶升梁两端轴头放入标准节踏步的半圆槽内，开动泵站，使活塞伸出，通过套架带动下转台及上部分顶起半个标准节高度，然后爬升销轴担在标准节的踏步上收回活塞杆及顶升横梁，再把顶升横梁两端轴头放在上一个踏步槽内。

在次顶升半个标准节高，两次顶升横梁即可增加一个标准节。

拆塔时原理相同，过程相反。

在整个顶升过程中要特别注意有相对运动的零部件间有无卡阻，如有异常响动或油压突然升高或超过20MPa时应立即停止作业，查找原因，排除故障后才可继续作业。

顶升时液压动力传递过程为接通电源，电机驱动齿轮泵旋转，压力油进入手动三位四通换向阀，经平衡阀进入液压油缸，推动活塞杆，油路中设有指针油压表及溢流阀一经调紧，不得随意变动，手动换向阀用来控制进油进油和回油的方向，平衡阀位于油缸高压侧，以防该系统突然停止供油时，活塞杆在上部自重作用下突然收缩，或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。

3.6电器控制与操纵系统

该起重机采用三相四线供电，电源经电缆由塔下铁壳开关接至驾驶室电器控制箱，由设在驾驶室内的联动控制台发出主令信号，对塔机各机构进行操作控制。

电器系统共分为4部分，即：

顶升系统、回转系统、变幅系统、液压顶升系统。

4．电器安装注意事项：

4．1本机采用三相四线供电，零线不与本机身相接，塔机要用专设的接用线可靠接地，接地电阻不得大于4Ω。

4．2塔机臂长范围以外10米，不应有高低压电线杆及架空电线。

4.3在塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应摇测各主电路和控制临时性路对地绝缘电阻，不小于0.5MΩ。

起重机主要结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的接地电阻，不大于4Ω。

4．4起重机电源主电缆线截面不小于10mm²。

4．5电气线路发生故障时，应切断地面电源，参照电气原理图进行修理。

4．6对各接触器，空气开关等电器元件应定期维修，清理铁芯吸合面的污垢，检查电触头接触是否良好，各开关的紧线螺栓是否松动。

4．7在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作，机器严禁带病工作。

4．8起升电机在低速运转情况下，每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟。

5.起重机的安装与拆卸：

5．1装拆要求与注意事项：

5．1．1负责安装和拆卸起重机的单位应具有省级安检部门颁发的相应资质证，在起重机的安装与拆卸时须按本方案和说明书规定的要求和顺序进行，由技术人员根据工地实际情况制定书面安装或拆卸工艺程序和规程，向操作人员交底。

5．1．2在安装或拆卸过程中，工作人员应戴安全帽，高空作业进现场还应穿防滑鞋，佩带安全带。

5．1．3安装时，装配好的销轴端部的开口销必须按规定张开。

轴端挡板螺栓，钢丝绳卡螺栓以及其它连接螺栓必须牢固可靠并符合有关规定。

5．1．4本机各零件之间的连接绳卡绳卡，螺栓螺母，开口销等标准件以及轴端挡板、销轴等必须使用合格产品，或按设计图纸制造的合格零件，不允许随意代用。

5．1．5起重机应安装在符合要求的专用基础之上，其基础及压重不得小于69t，基础及建筑物附着点予埋件与混凝土结合应牢固可靠，其承载能力应等于或大于说明书的规定。

5．1．6安装场地的大小及相对建筑物基础位置应符合安装要求，场地应平整无杂物及障碍，场地上空无任何架空电线。

5．2安装拆卸顺序及说明：

整机安装（或拆卸）用大于16t的汽车吊。

5．2．1安装底架

将底架置于基础上，找正后压好压件及压板紧固地锚螺栓，四个法兰水平平面度≤1.5mm.

5.2.2将基础节和标准节连接好（基础节在下）与底架四个法兰用M30高强螺栓连接时须注意,有踏步的一面应与建筑物垂直（以下称有踏步面为后面,对面为前面）.

5.2.3顶升套架组装好,套在装好的两个塔身上,注意将爬升销轴担在标准节的踏步上,液压系统置于塔身后面一侧,接好临时线.

5.2.4将下转台放在标准节上与塔身连接在一起,然后将套架水平吊起用销轴将套架与下转台连接好,注意销轴上的开口销要装好.然后把引进梁装在下转台下端面水平腹杆上呈前后方向。

5.2.5将回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在下转台上，并用螺栓连接好螺栓预紧扭矩为580N.m。

（回转机构、塔帽也可单独吊装）。

吊装塔帽前应分别将吊臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

5．2．6将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

5．2．7将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂接杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起（此时应在吊点处做好标记拆塔时用）与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，再继续起吊使用平衡后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆也事先装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴联接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

5．2．8吊二块平衡重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。

5．2.9将吊臂、变幅机构、变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂上弦上，端部用铁丝扎牢。

注意：

仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，联接是否牢固，开口销、挡板安装是否正确到位。

检查无误后，水平整体起吊，二个吊点注意找准平衡位置并作好标记以备拆塔用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的吊臂铰点连接好。

然后，继续起吊使吊臂前端仰起10°~20°。

然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将吊臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的二节前后拉杆用销轴联接好然后慢慢将吊臂放平使拉杆受力。

5．2．10吊装平衡重，每次吊装一块，共六块（包括已装上的二块）总共8.4t。

5．2．11切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电器原理图，电气布置图及电器接线图。

接线后检测各部件对地的绝缘电阻。

检查无误后接通地面总电源，然后按起重绳穿绕图所示，（四倍率）将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，绳卡3个按要求卡好。

5．2．12顶升标准节

a.将吊臂调正到正前方（与引进梁同向），并把要加的标准节按此方向在地面排好。

吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下下转台与标准节之间的八个M27高强度螺栓。

将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后在吊起一个标准节从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的八个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时，变幅小车即停住（司机应记准此平衡点位置）。

同时，要使回转电磁制动器起作用以保证吊臂不再左右摆动。

b．将爬升销轴抽出后操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面一个踏步时，将两个爬升销轴推进同时操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩，此时爬升销轴应可靠地放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸（轴头离开踏步后马上将爬升销轴抽出）直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。

这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固（预紧力矩1050N·m），将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。

c．开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。

加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。

至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态。

若还须加节按上述方法进行即可。

顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着装置处并固定。

5.2.13起重机的调试

a.回转限位器的调试：

开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。

使吊臂向左回转180º，这时调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转。

然后向右回转540º调整限位器另一个触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。

调整完工后反复试验三次，左、右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。

b．起升高度限制器的调整：

开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离1m，调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。

使吊钩下降3-5m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其≥0.7士10%。

重复三次以上动作都符合要求即可。

C．限制器的调整：

幅度限制器的调整：

开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。

然后开动小车向后运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的士2%内自动停车。

重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制士10%最小额定幅度之内。

在调试时还应注意小车自动停车时，小车前（后）端距缓冲块的距离应≥200m。

起重量限制的调整：

起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定量的40%。

调整时采用定幅变码方式。

调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量4t，此时应正常起升。

然后将吊重放下地面，再增加400kg,此时应自动断电不能起升。

起重量的中低速调整完后再调整高速。

用高速起升1.6t,此时应能正常起升。

然后将吊重放回地面，再增加160kg，此时应自动断电不能起升。

调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。

力矩限制调整：

设有二个限位开关和二个可调节触头，其中一个限位开关k1，是力矩达额定力矩的90%时的予警限位开关，另一个限位开关k2是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小其110%时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。

5．2、14起重机的试运转：

起重机安装调试后进行试运转，其试运转的方法及顺序如下：

a.空负荷运转：

检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠（回转限位，高度限位，幅度限位）各电器原件动作是否准确无误。

b．额定载荷试验：

①a=4倍率时，幅度46.8米时吊重0.79t,幅度3-10.96米时吊重4t;②起吊4t，向外变幅10.96-12.06米之间鸣铃报警，小车停止吊钩不能上升;③幅度46.8米起吊0.869吨，应鸣钤报警，吊钩不能起升;④起吊4t，幅度小于7米，吊钩升起5米，升降3次作刹车试验：

⑤起吊4t，幅度10.96米左右各回转3次，并使小车从幅度10.96米处至3米处来回往返一次：

⑥起吊0.79t，幅度46.8米左右回转两次，并使小车由幅度46.8米处运行至3米处来回往返一次；⑦起吊0.79t，同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的复合操作。

5、2、15塔机的拆卸。

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。

但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。

因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。

（1）拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸。

（2）将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。

（3）拆下最上一节标准节与下转台相联的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。

这时吊起一节标准节由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（约1.5-2㎜），小车停止运行并记住此平衡位置。

（4）将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜面腹杆上，然后拆下第一与第二节之间的八条联接螺栓，继续开动泵站使油塞杆外伸使第一、二两节接触面脱开50㎜左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。

（5）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将爬升销轴推入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内。

然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50-100㎜，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架继续下落。

（6）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧。

（7）将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起将小车再开至平衡点位置。

（8）卸下下转台下平面的四条联接螺栓，重复（4）-（7）动作即可将标准节一节一节地拆下。

但应注意的是在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置哪一节标准节时先将附着装置拆下，且不可过早拆除。

（9）折下起升绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆上的电缆线拆卸下来。

然后将前面4块配重卸下来，准备拆卸起重臂。

（10）以起重臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），用≥16吨汽车吊将吊臂仰起10º-20º角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在吊臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后将起重臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂放在地面上。

（11）吊下平衡臂上剩余的二块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），将平衡臂仰起10º-20º角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。

（12）拆除司机室与外面相联的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、上下转台。

（13）拆下顶升套架与下转台的四个联接销轴，将下转台拆下，然后将套架抽出，再依次拆下标准节、基础节、底脚压板及底架。

5．3安全操作规程：

5．3．1起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。

在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

5．4．2操作前，必须按规定进行日常保养和定期维修，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。

5．3．3在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

5．3．4作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

5．3．5起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。

（用户需配备对讲机）。

5．3．6司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

5．3．7起重机作业严格按起重特进行，严禁超过载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。

顶升加节过程中在未紧固好连结螺栓前不得进行起升回转作业.

5.3.8起重机不得斜拉或斜吊重物,严禁用于拨桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品,冬季严禁起吊冻结在地面上的物品.

5.3.9在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关,严禁突然开动正反转开关.

5.3.10对有快慢档机的操作,必须由慢到快或由快到慢,严禁越档操作,每过渡一个档位的时间最少应保证2-4秒.

5.3.11起重臂的回转运动没有停止之前,严禁使用回转制动器.

5.3.12严禁使用起重机的吊钩吊运人员.

5.3.13变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg,操作与维修时栏内不得超过两个人.

5.3.14起重作业时,起重机扶梯及平台上严禁站人,不得在作业中调试和维修机构设备.

5.3.15吊钩落地后,不得再放松重绳.

5.3.16司机下班前必须完成如下工作:

a.将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物体高度,并将小车置于距塔身中心15-18米处。

b.将各操作开关拨到零位上,切断室内总电源,门上锁,下塔机后切断地面总电源。

5.3.17起升机构用慢档起吊重物时,满负荷运行时间不能太长,每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟,以免烧坏电机.

5.3.18风力大于4级,严禁拆除装作业,风力大于6级,塔机严禁工作.

5.3.19起重机必须有良好的接地措施,接地电阻不大于10Ω.遇有雷雨,严禁在塔架附近走动.

5.3.20夜间工作或架设必须有充足的光照度.

5.3.21操纵室内严禁存放易燃易爆物品。

冬季取暖注意防火。

5．3．22塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人。

5.3.23塔机正常工作温度-20ºC-40ºC。

5．3．24塔机每重新安装一次，必须按要求重新调试方可投入使用。

5．3．25塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。

5．3．26塔机作