沥青中面层施工方案.docx
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沥青中面层施工方案
沥青砼中面层施工技术方案
一、编制依据
1、商丘至周口高速公路（商丘段）路面面层工程施工招投标文件、变更前后图纸以及补遗书；
2、商丘至周口高速公路《商周高速公路路面工程两阶段施工图设计》；
3、JTGF40-2004《公路沥青混凝土路面施工技术规范》；
4、我们公司现有的施工科技成果，已经推广的工程施工成果，现有先进的机械设备、先进的技术水平，完善的施工组织计划及多年积累的丰富施工经验。
二、工程概况
本合同段路面工程起止桩号：
K139+000～K153+630，全长14.63km，为双向六车道高速公路，路基宽28m，计算行车速度120km/h，中面层厚度为5cm，结构型式为中粒式改性沥青混凝土（AC-20I），沥青采用SBS改性沥青，石料为石灰岩。
三、人员、设备准备
1、现场主要人员配备
吴先俊（工区长）：
全面负责面层工区生产、质量、安全、成本控制。
周德益（技术负责人）：
负责施工现场的施工组织、质量控制。
金涛（技术员）：
负责测量和技术管理。
刘家虎（施工员）：
负责施工前段面的清扫冲洗，裂缝处理，污染严重地段处理、下面层缺陷处理。
黄小东（摊铺机班长）：
确保摊铺机处于良好状态，确保摊铺出的面层符合设计要求。
余家华（压路机班长）：
确保压路机处于良好状态，指挥压路机进行初压、复压和终压，确保碾压质量。
罗庆飞（拌和场场长）：
确保沥青拌和楼处于良好状态，确保拌和的混合料符合质量标准。
李兵（装裁机班长）：
负责混合料的上料质量和上料速度。
曾祥东（试验员）：
负责混合料的各项检验。
熊杰（原材料检验员）：
负责沥青面层原材料检测。
翟贤威（车队队长）：
负责运输车辆维修、保养、确保运输车状态良好。
2、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作
（1）配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺筑层面的质量。
配备以下主要施工机械（一个施工点）。
a、间歇式沥青混合料拌和楼，意大利MAP260E25OL型，配有100T热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
b、沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。
c、压路机：
25TXP261胶轮压路机3台，DD130钢轮压路机2台,DD110钢轮压路机1台
d、载重量大于25T的自卸汽车30辆。
（2）、配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下：
a、针入度仪
b、延度仪
c、软化点仪
d、沥青混合料马歇尔试验仪
e、马歇尔试件击实仪
f、试验室用沥青混合料拌和机
g、脱膜器
h、沥青混合料离心抽提仪
i、标准筛
j、集料压碎值试验仪
k、烘箱
l、试模
m、恒温水浴
n、冰箱
o、路面取芯机
p、路面弯沉仪
q、砂当量仪
r、真空最大理论密度仪
六、施工方案
（一）、材料要求
沥青路面中面层采用AC-20型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围符合表一的规定。
表一
方孔筛尺寸（mm）
中面层
AC-20型
26.5
100
19.0
90-100
16.0
78-94
13.2
65-85
9.5
54-74
4.75
30-50
2.36
19-35
1.18
14-28
0.6
9-20
0.3
6-15
0.15
4-11
0.075
3-7
1、沥青沥青中面层均采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。
SBS改性沥青技术要求表二
检验项目
技术要求
针入度（25℃，100g，5S）（0.1mm）
30～60
针入度指标PI
不小于0
延度（5cm/min,5℃）（cm）
不小于20
软化点（TR&s）（℃）
不小于60
运动粘度（135℃）（Pa.S）
不大于3
闪点（℃）
不小于230
溶解度（%）
不小于99
离析，软化点差（℃）
不大于2.5
弹性恢复（25℃）（%）
不小于75
RTFOT试验后
质量变化（%）
不大于±1
针入度比（25℃）（%）
不小于65
延度（5cm/min,5℃）（cm）
不小于15
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车，粗集料技术要求见表三。
指标
技术要求
检测频率
石料压碎值不大于（%）
28
每1000吨检测1次
视密度不小于（t/m3）
2.50
吸水率不大于（%）
2.0
对沥青的粘附性不小于
4级
针片状颗粒含量不大于（%）
15
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于（%）
1
软石含量不大于（%）
5
坚固性不大于（%）
12
每5000吨检测1次
洛杉机磨耗损失不大于（%）
30
沥青中面层用粗集料质量技术要求及检测频率表三
3、细集料采用坚硬、洁净、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩。
细集料技术要求见表四。
细集料每500T检验一次。
沥青中面层用细集料质量技术要求及检测频率表四
指标
技术要求
检测频率
视密度不小于（t/m3）
2.50
每500吨检测1次
坚固性（大于0.3mm部分）不大于（%）
12
含泥量（<0.075mm的含量）不大于（%）
15（宜小于12.5）
砂当量不小于（%）
60（宜大于70%）
棱角性（流动时间）不小于（s）
30
注：
坚固性试验可根据需要进行
4、填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
每50T检验一次，拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青面层的质量。
沥青中面层用矿粉质量技术要求表五
指标
质量技术要求
视密度不小于（t/m3）
2.50
含水量不大于（%）
1
粒度范围<0.6mm（%）（%）
<0.15mm（%）（%）
<0.075mm（%）（%）
100
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1（宜小于0.8）
塑性指数
<4
加热安定性
实测
（二）、中面层沥青混凝土的技术标准
按沥青面层所选定的沥青混凝土类型，均为热拌密集配沥青混凝土混合料。
根据JTGF40-2004的规定，中面层SBS改性沥青混凝土应符合表六规定的马歇尔试验技术标准。
中面层SBS改性沥青混合料进行配合比设计时，以提高高温稳定性为主要目的，要求动稳定度不应小于2800次/ mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000με。
热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准表六
试验项目
沥青混凝土类型
技术标准
击实次数（次）
AC-20型
两面各75
稳定度（KN）
≥8.0
流值（0.1mm）
20-50
空隙率（%）
4.0-5.5
沥青饱和度（%）
65-75
残留稳定度（%）
≥85
冰融劈裂度比（%）
≥80
注：
1.沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA，%）当马歇尔试件设计空隙率为4%、5%、6%时，分别为13、14、15，当设计空隙率不足整数时，用内插法确定要求的最小VMA；
2.配合比设计中，粉胶比宜控制在0.6-1.6范围内。
（三）做好沥青下面层的检查、清扫
1.检查下面层的工程量和与基层的粘附性，对下面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行修复。
2.对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰土应提前冲洗，用鼓风机吹干净。
3.铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层油，对于喷洒粘层油后受到污染的沥青路面需重新补洒粘层油，粘层油喷洒量按纯沥青用量0.4-0.6kg/m2控制，粘层用改性乳化沥青的技术要求见表八。
粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺中面层。
摊铺桥面铺装下层之前，桥面防水层按改性乳化沥青下封层要求进行施工。
粘层用改性乳化沥青的技术要求表七
项目
技术要求
标准粘度C25.3S
8～25
贮存稳定性（1d）%
≤1
贮存稳定性（5d）%
≤5
筛上剩余量（1.18mm筛）%
≤0.1
电荷
阳离子带正电荷
破乳速度
快裂或中裂
蒸发残留物含量%
≥50
蒸发残留物性质
针入度（25℃，100g,5S）mm
40-120
延度（5℃，5cm/min）cm
≥20
软化点℃
≥50
溶解度%
≥97.5
（四）沥青混合料的拌制
1、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度比沥青温度高10-30℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度控制范围见表八
改性沥青混合料的施工温度℃表八
改性沥青加热温度
165-175
矿料温度
190-220
混合料出厂温度
170-185超过195℃者废弃
混合料运输到现场温度
不低于160
摊铺温度
不低于160，低于145作为废料
初压开始温度
不低于150
复压最底温度
不低于140
碾压终了温度
不低于90
2、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行效核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。
3、拌和时间由试拌和确定。
必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。
4、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并即使予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
5、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
油石比与设计值的允许误差-0.3%至+0.3%。
矿料级配与生产设计标准级配的允许差值
0.075mm±2%
≤2.36 mm±4%
≥4.75mm±5%
6、每天结束后，用拌和楼打印各料数量，以总量控制；以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、沥青用量并与施工厚度和抽提结果进行效核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行效核。
（五）沥青混合料的运输
1、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
2、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
4、运料车用篷布覆盖，用来保温和避免污染环境。
5、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，以免撞击摊铺机。
卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
（六）沥青混合料的摊铺
1、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不得任意快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。
午饭分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次。
2、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
3、SBS改性沥青混合料中面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式，摊铺桥面铺装下层时宜采用走钢丝控制方式。
采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。
两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，采用斜接缝，避免出现缝痕。
两台摊铺机距离不超过10m。
4、将摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的传速相匹配。
螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器的2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
5、检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。
摊前熨平板预热至规定温度。
摊铺机熨平板拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
6、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。
7、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。
遭遇雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
（七）沥青混合料的压实成型
1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，进行比较后选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
在石料易于压碎的情况下，钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。
2、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
3、为避免碾压时混合料推挤产生雍包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不处在同一横断面上。
4、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
5、对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
6、碾压过程中向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。
7、压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。
（八）、施工接缝的处理
1、纵向施工缝。
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝。
在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为用高程基准面，并有15-20cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝痕。
如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。
上下层纵缝应错开15cm以上。
2、横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
七、施工阶段的质量管理
1、禁止用柴油与水的混合液作为隔离剂。
2、原材料的质量检查：
包括沥青、粗集料、细集料、填料。
3、混合料的质量检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。
4、面层质量检查：
厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。
压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%，最大理论密度的压实度控制在93%-97%，面层实测空隙率控制在3%-7%范围内。
面层平整度是路面质量的主要指标，对于中面层，要求施工过程中连续平整度仪100m标准差不大于1.4mm。
渗水系数应作为常规试验进行检测，使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关），自检按取芯压实度检验频率随机选点。
渗水系数的标准暂定不大于60ml/min，渗水系数合格率不小于80%。
当合格率小于80%时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然小于80%合格率时，对该段路面进行处理。
面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。
选择以下方法作为控制：
构造深度的最大值与平均值之比不超过1.5。
八、安全技术措施
（一）、安全目标
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
确保无重大安全伤亡事故，安全达标100%。
（二）、安全措施
1、操作人员在工作中必须着装整齐、挂牌上岗，语言文明、举止得体。
2、操作人员在工作中不得擅自离开工作岗位，严禁酒后上机作业，疲劳作业。
3、操作人员必须做到工作前勤检查、工作多观察和工作后及时检修保养。
4、操作人员在交接班时，应交接清楚机械施工技术要求、机械安全性能状况及其安全操作注意事项。
5、操作人员在工作前应检查设备周围有无阻碍施工作业的人和物，应在确保安全的前提下开机作业。
6、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全位置停放，有手制动装置的要拉上手制动，关闭操作室（驾驶室），夜间应有专人看管现场设备。
7、必须加强夜间作业的安全管理，作业区内应有足够的照明，操作人员如感到疲劳、困乏，应立即通知换班作业。
8、在道路上行驶的机械、车辆必须遵守交通规则及相关的交通安全法律法规。
9、沥青拌和楼操作室严禁闲杂人员进入，操作人员应密切注意拌和楼周围安全状况，对存在的安全隐患要及时上报并立即想法整改。
10、各类机械设备操作人员必须严格按照机械操作规程作业，熟知设备性能、技术指标及其基本的维修保养常识。
11、劳务协作队应按照工区要求，配备满足要求的民工准时进场，现场民工应服从施工人员的指挥调度；暂时性作业时，不得在装载机、压路机、摊铺机等容易造成危险的部位休息。
12、运输车队应按照工作要求装料、卸料，如因不按操作规程作业而造成的损失，项目部将对其作出相应的赔偿处理决定。
13、工区、劳务协作队、运输车队应加强对所属人员的管理，在工作中相互尊重、密切协作，如存在矛盾和分歧，如造成严重后果构成犯罪的应通过协商解决，否则，将追究相关人员的责任，，交司法机关处理。
八、环保措施
1、拌合场内设立垃圾堆和排污设施，不倒入江河湖塘中，以避免水源污染。
2、易造成粉尘污染的细料采用覆盖、密封贮存等有效措施，减少粉尘污染。
3、施工道路及时洒水，减少扬尘。
运送水泥、矿粉的车辆采用遮盖以免扬尘。
4、不在施工沿线随意废弃沥青及沥青混和料，以避免对土壤产生污染。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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