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航空概论论文

航空器发展史

摘要：

从古代开始，人类就通过自身的努力和开拓，制造也风筝和热气球等飞行工具，来追求伟大的以待梦想，这些简单的手工造制作便成就了飞器的雏形。

在往后的几百年里，无数的飞行先驱者不断努力尝试飞行，终于于1903年12月17日，莱特兄弟综研制的“飞行者”1号飞机首先试飞成功。

此后几十年的光阴里，飞机从实验室走向了战场，正因在战场上的应用而使得其飞速发展；并而在后来中应用到民航中，而使其作用发扬光大。

展望未来，航空器将会向实用型和智能型方向继续发展。

前言航空航天事业的发展是与人类认识自然和改造自然的进程以及社会生产力的发展相适应的。

人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的空间。

从陆地到海洋，从海洋到天空，再到宇宙空间就是这样一个人类征服自然，扩展活动空间的产物。

经过一百多年来的不断发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域。

该领域取得的重大成就标志和人类文明的高度发展，也代表着一个国家科学技术的发展水平。

自从接触了航天航空这门课，就对这门课有了初步的了解，对航空方面产生了极大的兴趣！

从战斗机到名航客机，从民航客机再到战斗机，感觉他们之间有着密切的联系。

从很久很以前，人类就幻想能够像鸟儿一样在天空飞翔，并收此诞生了许多像《嫦娥奔月》等拔人心弦。

嫦娥奔月

早在2000年前，中国人发明的风筝，虽不能把人带到天空中，也可以说是放飞梦想的向前迈进一步。

可以说，航空器是随着人类的梦想的萌生而诞生，又伴着科技的发展而进步，与历史与文明驱步朝前。

在进入飞机开创的航空时代100余年后的今天，让我们回首先驱的一路蹒跚，收获前辈的艰辛耕耘的成果，迈向明天

1.雏形

1.1梦想

因为有梦想，世界所以精彩，航空事业也是一样，这是一个飞越的梦。

几乎所有讲述航空历史的书都是从远古的神话开始的，而几乎所有的远古神话都是从中国讲起。

中国是世界文明古国，我们祖先的很多古代飞行技艺被世界公认是现代航空文明的雏形，对后来航空发展起过重要的作用。

如中国民间流传的神话故事牛郎织女的天河，飞越天河梦相会，多美丽动人，

牛郎织女

中国家喻户晓的美丽神话《嫦娥奔月》，还有那阴晴圆缺的月亮迷住多少文人雅士，多少探索志士

中国春秋时代肃史弄玉乘龙跨凤双双成仙飞去的故事，

都是人类升高愿望的生动反映。

因为梦想，所以追求，

因为追求，所以有人前赴后继。

法国蒙特尔菲埃兄弟热气球实验

人类的飞天梦想，从期盼到神话的幻想，再到对鸟等生物的模仿，生活中的启发，都一种进步，这种进步推动精神到物质，是质的跨越。

2.1初步

2.1.1理论

也许会令你吃惊，世界上第一个科学思考和研究飞行的是意大利文艺复兴巨匠达芬奇，他不仅是画家、学者，也同时是航空科学先驱，他通过研究鸟类翅膀，正确推理出，是空气流过鸟的翅膀才能产生升力，

2.1.2尝试

1843年，亨森是把凯利理论进一步具体化的航空先驱，他在设计成“空中蒸汽车”并取得专利，这一设计的外形已与现在飞机十分相近，有主翼、有平尾、有垂尾、有动力（蒸汽机）。

阿代尔蝙蝠式飞机

而后来，德国人李林达尔是第一个通过亲自滑翔试飞探索飞行操纵的人，曾先后进行过2000次飞行，他的试飞成功，为后来的飞机研究者提供了宝贵的经验，特别是莱特兄弟从他的经验中获得许多教益，李林达尔为飞机发明成功做出了重要贡献！

到了兰利的时个候，他是莱特兄弟成功前的最后一位航空先驱，1896年他制造的蒸汽机模型试飞距离达1280米，但在全尺寸飞机的试飞中却未能成功，尽管如此，他的许多发现给后来的飞机研制者提供了有益的启示。

2.2发展

因为有追求，前进的脚步没有停顿过……

1932年罗马尼亚人名叫亨利科安达创造出最早的喷气发动机飞机雏形。

他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。

虽然试飞没有成功，但这架飞机引起了人们的广泛关注，这是最早的。

2.2.1军需

记得历史书上讲过，日本的起步的时候替美国生产军需品的，从而可以看到军需是多大的一个消费领域和生产动力。

飞机便是从军需中发展成熟的。

当飞机问世不久，人们便有把它用于军事目的的想法，当时由于受到几百年来死板的地面作战战略思想的影响。

陆军仅把飞机看作是骑兵巡逻队的一个附加部分，首先想到的就是侦察，所以当1914年8月，第一次世界大战爆发时，所有飞机几乎都不能携带式的炸弹，更没有一架飞机打算装机炮。

随着战争的不断激烈扩大，飞行员和观察员开始带上手枪、步枪、直至机枪，为了不使子弹打坏自己飞机的螺旋桨，先是在桨叶上安装了钢板偏导板，接着有人发明了机枪协调器，这些设备的出现为真正意义上的空战拉开了序幕。

1921年，少将杜黑出版了他的著名《制空权》。

他在著作中写道：

“陆地和海洋上面的天空是一个不可分割的整体，在这个整体空间活动的航空兵，是不能从属于陆军、海军的，因此必须建立一支独立的空军，只有这样才能真正看到能在战场上作战的实体，独立的空军，必须通过空中攻击才能充分发挥飞机的独特性，夺取制空权”。

制空权理论具有划时代意义。

该理论很快引起全国的普遍重视，成为两次世界大战之间空军建设的主题。

和杜黑一样，美国空军之父米切尔很早就看出了空军在未来战争中的战略价值，并依据第一次世界大战的实践提出了一系列至今仍有现实意义的论断，并出版了其著作＜＜空中国防论＞＞，他的“空军制胜论”对世界各国空军的建立，起到了重要作用。

实线证明他的理论是正确的。

第二次世界大战是人类历史上规模空前的一场战争。

在这场战争中，逐步成熟的空军得到了广泛使用。

如果说空军在第一次世界大战是初登历史舞台，那么，在第二次世界大战中，空军则是大显身手。

从大战开始直到结束，空军一直充当重要角色。

空军在二战中参战数量之多，活动范围之广，战果之显著，所起作用之大，都超出战前人们的预想。

1943年1月，美国为报日本偷袭珍珠港之仇，制定了空袭日本的计划，杜立特中将驾驶B—25轰炸机领导执行这项任务取得胜利。

这次轰炸是日本在太平洋战场走下坡路的转折点。

杜立特机组在中国降落后被中国军民救护，宋美龄为杜立特颁奖、美国总统罗斯福为杜立特颁奖。

2.2.2民用

在近代科技中，有不少产品是应国防军事需要而生的，发民到成熟，最后才广范应用于民众生活中，如电脑便是一个例子，飞机同样是。

在过去的100年，民用航空也取得了全面而惊人的发展，现在飞机越来越成为我们日常生活中不可缺少的交通工具，从最初的只能载客4—6人，发展到今天可载400—500人，速度从的每小时几十千米，发展到今天的每小时2000千米。

在客运飞机大量使用之前，首先担负民用客运任务的是飞艇。

1909年11月16日，德国齐伯林创办德国航空运输有限公司，这是世界上第一家商业性民用航空运输公司。

固定翼飞机用于民间定期商业客运始于1914年，民用航空的大发展是在两次世界大战之间，

1916年7月15日，美国木材商人威廉波音创立波音公司

法国的法尔芒航空公司在1919年3月22日开辟了从巴黎到布鲁塞尔之间定期航班，这是世界上第一条国际民航客运航线。

1902年2月4日—1974年8月26日，架“圣路易斯精神”号由林白驾驶首次完成单人不着陆飞越大西洋，有趣的是该机没有前视风档玻璃，飞行员全靠潜望镜进行飞行，这在航空史上是个壮举。

研究气球飞行器的华蘅芳，他在1887年自制了中国第一个氢气球，另一位航空先驱是设计飞艇的谢缵泰，他的设计受到英国飞艇专家的高度评价。

冯如是中国飞机制造第一人，被称为“中国始创飞行大家”。

冯如和他的飞机

谭根也是中国早期飞行家，他曾在1910年7月芝加哥万国飞机制造比赛大会上获奖。

王助在1917年曾任波音公司的第一任总工程师，并设计成功C型水上飞机。

1949年11月2日，中共中央做出设立民用航空局的决定，钟赤兵为首任局长，1949年11月9日，国民党的中国航空公司和中央航空公司在香港宣布起义，接受中央人民政府的领导，两航起义为中国民航事业的建设提供了一定的技术和物质基础，促进了新中国民航事业的建设进程。

改革开放以来，民用航空得到迅猛发展，截止到2002年，中国民航运输总周转量上升到全球第5位。

1951年4月17日，新航空工业局成立，何长工兼任首任局长，中国航空工业50多年的建设，从小到大，从修理到制造，从仿制到自行研制，逐步形成了门类比较齐全，拥有科研、生产、教育等各个方面的工业体系，已成为中国国民经济中的技术密集，基础雄厚的新兴产业之一。

2.3超越

1953年，美国F－102三角翼飞机试飞时，首次突破了声障，超过音速并达到1328千米／小时的飞

3.展望

光阴荏苒，人类将送走飞机诞生的第一个100年，把飞机送入第二个100年，在科技高速发展的今年，要预测未来100年飞机会发发生哪些变化，是十分困难的，这里展示的是国内外航空界、航空爱好者对未来飞机的设想。

在民用航空器方面，今后民用飞机的发展将面向三个方向：

一是大型亚音速运输机。

估计到2020年航空运输主要靠亚音速客机。

二是先进超音速客机。

虽然“协和”超音速客机已退出历史的舞台，但并不能说明超音速客机的发展就没有前途了，随着航空技术的发展和人类对航空运输的需求不断增加，超音速运输飞机还将受到重视。

三是偏转旋翼式垂直起降支线客机。

为解决中心机场的

拥挤问题，需要垂直起降飞机实施疏散客流，并进行市区对市区的运输。

因此，需要利用可偏转旋翼的支线客机完成这一使命。

在军用航空器方面，未来的作战飞机将进一步向信息化、综合化、一体化和智能化的方向发展。

作战飞机以信息技术为基础，通过数据链与战场上的C4ISR系统以及有关装备组合成一体。

作战飞机将提高突防能力和战斗生存能力，装备高性能的发动机，提高飞机的高低空性能和短距垂直起降能力，提高电子对抗环境下的作战能力。

歼击机将具有非常规机动、高敏捷性和超音速巡航能力。

战略轰炸机将具有更强的突防能力。

战略侦察机将装有高性能的光电侦察设备。

直升机将装用新型旋翼。

无人机的地位和作用将进一步提高，数量也将增加。

姓名：

高碧营

班级：

会电1451学号：

53

时间：

2013,6,2