公路桥施工方案.docx
《公路桥施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路桥施工方案.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
公路桥施工方案
技术方案报审表
工程名称:
沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽三标段编号：
致：
河南水运工程建设监理事务所
为了确保沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽三标段工程工程质量和安全，提出第号技术方案，请予审批。
附件：
《坝顶公路桥施工方案》
技术负责人：
日期：
承包人：
中铁港航局集团有限公司日期：
监理机构审查意见：
1、同意□2、按上述意见修改后重报□3、不同意□
监理工程师：
日期：
总监理工程师：
日期：
本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包单位各一份。
沙颍河周口至漯河段航运开发工程
大路李航运枢纽三标段
坝顶公路桥施工方案
审批：
审核：
编制：
中铁港航局集团有限公司
大路李航运枢纽三标段项目经理部
二0一五年三月
目录
1、工程概况4
2、施工依据4
3、施工工艺流程4
4、现场准备4
5、主要施工内容4
6、钻孔灌注桩施工5
7、墩柱、盖梁和墩台支座垫石施工11
8、公路桥预制板的施工12
9、桥面系施工12
10、坝顶公路桥施工计划安排14
11、施工人员机械设备配置14
12、、雨季施工措施15
13、质量保证措施15
14、施工现场安全措施17
15、文明施工及环保措施18
1、工程概况
大路李坝顶公路桥道路起止桩号为K0+000~K0+447.27，线路总长447.27米,沙河左岸道路纵坡为平坡，沙河右岸道路纵坡为平坡，跨船闸及泄水闸段均为平坡，跨船闸段桥梁与坝顶实体段之间采用1:
2.5%纵坡连接，两端分别设有R=800m竖曲线。
其中桥梁总长191.54m，坝顶实体段长255.73m。
本标段跨船闸段，桥梁上构采用13+20+13空心板，起点桩号为K0+140.53~K0+191.07，桥跨中心桩号为：
K0+165.80，桥梁长度：
50.54m，桥梁宽7.5m，桥两端分别设有共二道伸缩缝，桥梁下构采用桩柱桥台及桥墩，桥台桩基采用2φ1000mm钢筋砼钻孔灌注桩，桥墩桩基采用2φ1200mm钢筋砼钻孔灌注桩。
跨船闸段桥面中心设计标高为60.75m，两岸大堤设计高程60.50m。
2、施工依据
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
（2）《公路桥钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGTF50-2011）
（4）《沥青路面设计规范》（JTGD30-2004）
（5）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
3、施工工艺流程
本工程施工工艺流程为：
灌注柱施工
墩柱、耳墙、墩台支座垫层施工
盖梁施工
预制板安装
桥面铺装
4、现场准备
根据平面图完成各种临建的搭设，临电及临水的接通。
按文明施工的标准完成所需辅助设施。
根据红线及高程控制点完成放线工作。
5、主要施工内容
公路桥工程主要包括闸顶公路桥上构、下构、铺装以及桥梁接线等工程。
主要工程量如下：
序号
项目名称
计量单位
工程量
备注
桥梁
1
钢筋
154236.1
2
灌注桩直径φ1.0m
m
116
3
灌注桩直径φ1.2m
m
140
4
现浇混凝土基础（包括支撑梁、承台、基础系梁，但不包括桩基）
m3
145.1
5
混凝土上部结构（预制）
m3
564.2
6
现浇混凝土附属结构（包括防撞墙、护栏、栏杆、抗震挡块、支座垫石、桥头搭板）
m3
52.19
7
后张法预应力钢绞线
kg
11661
8
基础钢材
kg
19660.4
9
水泥混凝土桥面铺装（C40砼，15cm厚）
m2
246.35
10
防水层
m2
1402.5
11
普通板式橡胶支座
dm3
0.18
12
四氟滑板橡胶支座
dm3
0.16
13
D80型（浅埋式）
m
45.5
橡胶伸缩装置
安全设施及预埋管线
1
波形护栏
m
260
2
砼基础（C25）
m3
34.6
3
砼基础钢筋（HRB335）
kg
4974.2
6、钻孔灌注桩施工
6.1.1施工工艺流程
灌注桩施工工艺流程为场地平整、桩位放样、钻孔施工、终孔与清孔、成孔检查、吊放钢筋笼、灌注混凝土、养护等工序。
6.1.2施工准备
（1）施工所需水、电从系统供水、供电线路接引。
（2）施工道路利用开挖时形成的道路。
进行场地平整，便于施工车辆行驶。
（3）灌注桩施工所用水、水泥、骨料、钢筋要符合技术规范及设计要求。
（4）设置泥浆池，布置泥浆固壁循环系统，用优质粘土或膨润土造浆。
钻孔的泥浆池布置在桥跨中间，并隔孔布置。
泥浆池容积为15m3，并与容积为20m3的沉淀池串联并用。
使用反循环钻机。
（5）钻机就位
测量放线，确定砼灌注桩位，并用木桩做好标记，钻机现场就位，并做好钻机作业的准备工作。
6.1.3施工技术方案
（1）护筒的制作
灌注桩采用钢护筒，内径比设计直径大200mm左右，高度为1.5~3.0米，由壁厚6mm厚钢板卷制而成，为增加护筒刚度，防止变形，在护筒顶部焊加强筋和吊耳，开1~2个进水口。
护筒埋设前，根据桩位引出四角控制桩（用Ф10钢筋制作），打入地层30cm,四角控制桩经工序技术员复核无误后，用吊车将护筒吊起人工配合就位，以锤击、振动辅以桶内除土的方法将护筒沉入适当深度，并保证护筒高出地面0.3m或地下水位1.0~2.0m，周围用粘土填实，避免漏水漏浆。
如果桩位处于含水量较大的地层时，将护筒底部0.5米以上原土挖除（范围比护筒直径大1m左右），换填好土。
护筒中心与桩中心重合，平面偏差≤5cm，垂直倾斜度≤1%。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
（2）钻孔
钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查、维修。
钻机就位后，底座和顶端平稳，不产生位移或沉陷。
钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一铅垂线上。
钻孔过程中要保持孔内泥浆高出地下水位1m～1.5m的高度，并防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。
钻进作业必须保持连续性，升降钻头时平稳，不得碰撞护筒和孔壁。
钻孔作业的劳动组织：
钻机每班配备操作人员4名，其中卷扬机1人，机电工兼记录员1人，清渣2人。
桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度和孔底沉渣等进行检查，对于嵌岩桩，在钻进到岩层后就直接上报，以确定嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求，并填写终孔检验记录。
（3）清孔
①钻进过程中清孔
采用反循环钻机进行反循环法钻孔，在钻孔施工过程中，每进尺一定的深度后，停止钻进，将钻头提离钻孔，放置在平台上。
卷扬机起吊底口带活门的抽渣桶，清掏钻渣，边掏边往钻孔内补充泥浆，以保持孔内压力防止出现坍孔。
至出渣无明显大块时即可停止清孔，继续钻进，如此循环，直至达到设计钻孔底标高。
沉淀池沉渣达到池高2/3后，利用人工将沉淀池中沉渣清除，运输到指定位置。
②终孔后清孔
终孔后报监理人进行设计标高、桩径、垂直度检验合格后，立即进行终孔清孔作业。
终孔清孔采用泵吸法清孔，目的是保证灌注水下混凝土时沉渣厚度符合设计要求或达到零沉渣。
大功率真空吸泥泵与导管连接后用钻机的卷扬机送到孔底，开动泥浆泵，泵吸反循环清孔，浓浆排至沉淀池中，经沉淀后稀浆自流回孔内，并通过输浆管从泥浆池内及时向孔内补浆。
清孔换浆标准
清空换浆一小时后，达到清孔要求：
孔底淤积厚度不大于0.3米，泥浆去样要自孔底以上0.5米处泥浆，泥浆比重为1.03~1.1，粘度<35S，含沙量不大于6%。
（4）成孔质量检查
钻孔在终孔清孔后，对孔径、孔位和倾斜度，采用钢筋笼验孔器吊入孔内检测。
钢筋笼验孔器外径等于钻孔的设计孔径，长度为孔径的4~6倍，检测时，将验孔器吊起，使验孔器中心孔与钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻，表明孔径大于设计孔径，符合要求，否则有颈缩或孔倾现象，不符合要求，需处理。
处理方法是将钻头缓慢放入孔内，快到遇阻部位时，开动钻头，慢慢下降，上下回转几个行程。
处理完毕后，再次用验孔器检查，直至合格。
孔深和孔底沉渣检测，才用标准绳进行检查。
测绳在使用前，经质检人员用量尺校核，精度符合要求才能使用。
测绳达到孔底后，记下测绳长度，从护筒高程进行校核，计算方法为：
孔底高程=护筒高程-测绳长度；沉淀厚度=H终孔-H灌前
成孔后检测及允许偏差：
桩孔中心，偏差≤5cm；孔径，不小于设计孔径；倾斜度<1%，不小于设计深度；沉淀厚度；不大于设计要求厚度；
（5）钢筋骨架制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，25t汽车运至现场后吊入孔内，在孔口焊接接长。
焊接采用帮条单面焊，焊缝长度满足施工技术规范的要求，基桩上下两节搭接长度1.5m。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，按图规定间距设置加强箍。
按图规定设置导向鼻，以保证钢筋保护层的厚度。
骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。
钢筋骨架在下放过程中注意防止碰撞孔壁，如放入困难，则查明原因，不得强行插入。
空口钢筋笼就位后，采用4根型钢将钢筋笼与钢护筒牢固焊接固定，防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮或偏位。
钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：
主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置±20mm；骨架顶端高程±20mm。
根据施工图纸规定在钢筋笼内周边设置声波测试预埋内径Ф50钢管,钢管的数量一般桩径0.6米时，延直径布置两根；桩径为1.2米时，布置3根，呈等边三角型。
钢管可直接焊接固定在钢筋笼的内侧，管子之间基本保持平行，不平行度控制在1/1000以下，钢管随钢筋笼分段安装，接头采用焊接，不应有焊渣、毛刺等突出物，钢管底部密封，安装完毕后将上口用木塞堵住，以免浇筑混凝土时将管口堵住。
（6）混凝土的制备和灌注
①混凝土的制备
混凝土的强度等级,桥梁灌注桩为C35。
水泥强度不低于42.5级，，坍落度为18~22cm，含砂率为40%-50%并选用级配良好的中砂，粗骨料选用卵石或级配良好的碎石，最大粒径不大于4cm且不大于钢筋最小净间距的1/4和导管内径的1/6~1/8。
②水下混凝土灌注
灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆厚度，如大于设计要求，应再次清孔至符合设计要求。
水下混凝土的灌注采用导管法，导管为钢导管。
导管管径视桩径大小而定，选用直径325mm的钢管，壁厚7mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m，用装有垫圈的法兰盘连接管节。
导管使用前须进行水密、承压和接头抗压试验。
灌注混凝土前将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。
导管在吊入孔内时，其位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架影响孔壁稳定。
水下混凝土灌注施工准备就绪后，为确保导管首次埋深大于1米，需进行混凝土初灌量计算，计算公式如下：
V0≥πd2/4×h1+πD2/4（H1+H2）（未考虑扩孔等因素）
式中：
D、d---钻孔与导管直径；D=0.6、1.2m，d=0.325m
H1---导管下端至孔底的距离，一般取0.4m
H2---导管初灌埋深，取值1.0m
h1---钻孔内浇筑砼达到1.0m时导管内砼柱平衡导管外水（或泥浆）压力所需高度。
根据上式计算，再加上实际上存在扩孔等因素，本工程初灌量拟按6m3控制。
经监理同意后通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h，现场检测混凝土坍落度，合格后，采用13m3罐车运至施工现场加1.5~2.0m3料斗，浇筑水下混凝土，初灌时用球胆作为隔水塞。
灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1.0m，导管应在无水进入的状态下填充。
在混凝土灌注开始后，必须连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中经常用测探锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m，特殊情况下不小于1m或大于6m。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：
①使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲力。
②当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m～1.0m高度。
同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。
全部混凝土灌注完成后，陆上钻孔桩拔除钢护筒（水中钻孔桩无法拔除），清理现场。
（7）桩头处理与无损检测
灌注桩浇筑完毕养护7天，混凝土强度达到85%后，可对超灌的桩头混凝土采取人工清除。
清除时用力适度,先凿好桩的周边,再逐层剥离,以防止对桩基非清除部分造成损坏和扰动。
桩基无损检测：
桩头处理完毕后，采用HCS-6型超声波检测仪对桩进行无损检测。
检测过程中，监理工程师始终在现场旁站。
检测结果以检测报告形式反映，无问题的可进行下道工序施工，如有怀疑时可进一步采取钻芯取样检查。
确有问题时及时与设计单位联系，采取补桩等技术措施，保证使用功能。
6.1.4质量检查和验收
（1）灌注桩桩基的质量检查和验收
①施工前要会同监理工程师对桩位现场放样成果进行检查和验收，经监理工程师签证后方可开始进行造孔施工。
②成孔结束后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、孔斜、沉渣及清孔进行检查和验收。
③钢筋笼加工完毕后，要对其尺寸、焊接质量及钢筋吊放定位尺寸和保护层厚度进行检查和验收。
（2）灌注桩混凝土浇筑质量检查和验收的内容包括：
①混凝土原材料的抽样检查；
②混凝土现场取样试验的成果检验，每根桩现场取样2组试件；
③混凝土浇筑过程中，按招标文件技术条款的规定对灌注桩水下混凝土浇筑工艺进行逐项检查，并作好检查记录。
（3）灌注桩成桩质量的检查和验收
①灌注桩桩位的检查
②灌注桩的有效径的检查
③灌注桩的顶底高程和有效长度的检查；
④灌注桩和贯入度标准检验；
（4）灌注桩桩基工程的完工验收
灌注桩施工结束28天后，向监理工程师提交验收申请，并提交完工验收资料：
①灌注桩的竣工图纸及说明书；
②材料试验成果；
③成桩检验和基桩承载试验成果报告；
④质量事故处理报告；
⑤监理工程师要求提交的其它完工资料。
7、墩柱、盖梁和墩台支座垫石施工
7.1施工工艺流程图
7.1.1墩柱施工工艺流程图
测量放样
钢筋骨架制作及吊装
安装模板
浇注砼
砼养护
拆模
7.1.2盖梁施工工艺流程图
测量放样
搭设支架
安装底模
钢筋骨架制作及吊装
安装侧模
浇注砼
砼养护
拆模
7.1.2各施工工艺要点
7.1.3测量放样
放样前，应先复核墩柱的平面位置及高程是否准确，合格后，按设计图纸要求准确放出盖梁的中线及边线。
7.1.4搭设支架
墩柱施工完成后，搭设盖梁支架。
支架采用碗扣式落地支架，用人工将扩大基础回填土整平夯实，并在支架底托下浇注砼条形基础。
支架搭设完成后要进行预压。
地基处理的同时要做好排水工作。
防止地表水对支架下地基的浸泡而造成支架的不均匀沉降。
当桥墩处于水中无法搭设支架时，可在桥墩施工时预埋剪力销，在其上安设抱箍，作为盖梁模板安装的支撑构件。
7.1.5安装底模
支架顶托标高调整完毕后（或抱箍上贝雷架按设计要求的标高安设完毕后），即可安装横梁，横梁采用10×10方木，安装前为保证底模平整度及标高的准确度，先统一经过压刨处理，待横梁安装完毕，最后再测控制点标高，其余拉线校验，然后安装底模。
根据测量人员放出的盖梁边线确定侧模的位置，按照侧模上拉杆的位置，适当调整部分方木间距，使得拉杆不与方木相重叠，然后吊装底模，最后将各块底模连成整体，底模联系要牢固、平整，再在方木两头铺木板，安装护栏悬挂安全网。
7.1.6钢筋加工及安装
对于墩柱钢筋，按图纸要求下料后运至现场进行绑扎。
对于盖梁钢筋，在营地钢筋棚统一加工制作，运至现场焊接成型。
骨架要求采用双面焊。
焊接要求钢筋的轴线在一条直线上，焊缝饱满，无气泡或烧焊的现象。
骨架尺寸要准确，不变形。
为确保保护层厚度，在侧、底面绑足够数量的混凝土垫块。
合理设置吊点。
由吊车将骨架直接吊上底模。
就位时保证位置与标高的准确。
7.1.7安装模板
模板采用大块拼装模板，对称吊装侧模，并穿上、下对拉拉杆，再吊端模，并将拉杆穿入预留孔内，分别旋紧螺母即可，在端模外用木楔顶紧并拉住端模，同样上紧侧模，为防止漏浆各块模板连接处都要放橡胶条，最后检查模板尺寸，通过对拉螺栓调节，直至完全符合标准。
7.1.8浇注砼
浇注砼前应对模板平面位置、尺寸及标高进行复测。
准确无误后方可浇注砼。
混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式浇注。
要保证混凝土的和易性和坍落度。
浇注采用水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。
分层下料、振捣。
用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30cm,以保证混凝土振捣密实。
混凝土振捣密实的标志是：
混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。
浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养护。
待混凝土等强度达到2.5Mpa时拆侧模，混凝土强度达到70%时，可拆除底模。
8、公路桥预制板的施工
8.1公路桥预制板的施工详见《13m、20m预制板施工方案》。
9桥面系施工
9.1桥面系工程包括桥面铺装、排水设施、伸缩缝、防撞护栏及波形护栏等。
9.1.1桥面工程施工工艺流程图
清理桥面板
测量放样
铺设钢筋网
安装模板
安装泄水管
浇注桥面砼
安装护栏钢筋
安装护栏模板
埋设防护网预埋件
浇注护栏砼
安装防护网
9.1.2伸缩缝施工工艺流程图
桥面砼划线切割
破除伸缩缝处的砼
调整预埋筋
伸缩缝安装就位
调整伸缩缝纵横向位置
调整伸缩缝高程
锚固伸缩缝
解开锁定
浇注砼
9.2各施工工艺要点
9.2.1桥面砼铺装
首先将桥面板清理干净，进行测量放样，弹出桥面铺装砼的边线。
按照设计要求绑扎桥面铺装钢筋网，钢筋网下要设置足够的砼垫块，确保砼浇注时钢筋网不变形。
模板采用方钢，下面垫木块调整桥面铺装标高，方钢两侧按照一定间距植入钢筋加以固定。
按照设计位置安装泄水管。
砼浇注前应检查模板尺寸及高程。
砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工手推车在运输道上运输入模，运输道用5cm厚木板及钢管支架铺设，严禁小推车直接压住桥面钢筋网。
用平板振捣器将砼振捣密实，用滚轴赶平，再由人工收浆抹平，在砼初凝时间内横向拉毛。
9.2.2护栏施工
除主线桥内侧设置波形钢护栏外，其余桥梁外侧均设置钢筋砼防撞护栏。
由于箱梁预埋钢筋露出梁体部分可能会发生变形，因此施工前将预留钢筋进行调整，并与护栏内钢筋绑扎，搭接长度应符合设计及规范要求。
预埋件的预埋位置要准确。
护栏在每个墩顶及伸缩缝位置均设置一条宽2cm的断缝，此处钢筋应断开，用木板隔断，其余地方每隔5m设置一道切缝，切缝采用机械切割，缝宽5mm，深15mm。
模板采用定型组合式钢模。
模板的形状、尺寸应准确，板面平整，拼接应紧密牢固，内侧尺寸符合设计要求。
安装护栏模板时，在护栏底部采用与砼同标号的小石子砼抹平，作为装模的基础面，并选用弹性较好的海绵止浆带贴于双侧模板的底部作为密封措施止浆。
在模板外侧底脚处向箱梁内植入钢筋作为模板外模支撑与加固点，并设置钢管斜撑及钢筋拉杆，在模板上下设置对拉螺杆。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、加固措施，进行全面检查，符合要求后，方可进行砼的浇筑。
砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工铲灰入模。
防撞护栏砼浇筑采用分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇筑到防撞栏斜面处，然后再浇筑顶部剩余的砼，使气泡、水泡逸出，使气泡水泡减少到最低限度。
振捣采用插入式振捣器进行振捣，对每层砼必须振捣密实，不再出现气泡，表面平坦为止，振捣过程中严禁过振，避免砼表面产生流砂或泌水而影响外观。
振捣时严禁碰撞模板，以免造成模板受损伤，给砼外观留下痕迹。
砼浇筑完后要及时进行养护，避免风干使砼表面缩裂。
待砼强度达到设计要求后即可安装防护网及波形钢护栏。
9.2.3伸缩缝安装施工
桥面砼铺筑层完毕后，在伸缩缝中心位置处将铺筑层凿沟断开，沟宽应符合设计要求，以保证梁体能够自由伸缩。
待桥面砼养护成型后，放出伸缩缝中线，量出伸缩缝水泥砼铺筑层边线，并据此画出切割标线。
用砼切缝机按标线位置切割砼铺筑层。
为保证切缝顺直，切缝机必须走专用轨道。
用空压机配合人工清除切割线范围内的沥青砼及其他杂物。
破除厚度应符合设计要求，操作时要确保沥青砼断面的边角整齐。
破除工作要彻底，严禁梁端之间有连接砼。
破除的各种杂物清理干净后，再用空压机吹除碎屑及尘土，然后用水车彻底清洗。
伸缩缝运至工地后，应选择平稳的场地存放，并进行适当覆盖，且不得碰撞、不得产生弯曲变形。
放工时做好安全防护，吊装前应检查合格。
人工配合吊车将伸缩缝装置多点吊装入位。
伸缩缝装置入槽后，检查其平面位置及高程是否准确，如不准确，需及时调整。
调整完毕后，将伸缩缝装置与预埋钢筋进行焊接，焊接完毕后，用气割解除锁定。
用宽胶带纸将伸缩缝口封严，然后盖上土工布，即可浇注砼。
砼应均匀浇注在伸缩缝装置的两侧，振捣密实，然后表面收浆。
砼表面高度应与伸缩缝装置及两边的沥青砼面层一致。
待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整光滑。
二次抹面结束后用土工布覆盖，并洒水养护14天。
养护期间桥面严禁车辆通行。
10、坝顶公路桥施工计划安排
10.1.1坝顶公路桥施工计划如下
工序名称
工期计划
灌注桩
2015年3月5日至2015年3月25日
墩柱
2015年4月25日至2015年5月5日
盖梁
2015年5月15日至2015年5月30日
预制板安装
2015年6月25日至2015年7月30日
桥面铺装
2015年7月30日至2015年8月30日
11、施工人员机械设备配置
机械
计划投入
桩基
1台
汽车式起重机
2台
人员
计划投入
管理人员
10人
钢筋工、木工、混凝土工
50人
12、、雨季施工措施
工程要经历一个雨季，为保证不因雨季而耽误施工，应全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨、防潮、临时排水工作。
12.1进行合理的施工组织，混凝土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备。
12.2修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排除地面水。
12.3运输便道做好防排水工作，道路路面采用红土填铺并硬化。
12.4施工期间应掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。
12.5施工中注意防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉。
12.6在浇筑砼时遇雨采用塑料棚布防护。
12.7预制场根据需要搭设雨棚施工。
12.8施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。
12.9贮备足够的工程材料和生活物资。
12.10现场所有露天的电气设备应加设防雨罩。
12.11下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。
13、质量保证措施
13.1建立完善的质量保证体系：
由项目经理，总工程师，监理工程
升级会员 