调度绞车操作规程DOC.docx
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调度绞车操作规程DOC
回柱绞车操作规程
一、上岗条件
1、回柱绞车司机必须经过专业技术培训,考试合格,取得操作资格证,持证上岗,并能独立操作绞车。
2、回柱绞车司机应有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》。
3、回柱绞车司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障并熟悉所操作的运输系统。
4、没有妨碍本职工作的病症。
二、安全规定
1、回柱绞车司机遵守劳动纪律及各项规章制度,保持精力充沛。
2、回柱绞车司机要和信号工密切配合,做好回柱绞车的开、同联系工作。
回柱绞车司机要有护身点柱或设施,开车时不得远离绞车。
3、回柱绞车司机与信号工的联系,必须使用声光信号装置,信号一般规定如下:
1次长铃——停车
连续2次铃——开车
连续3次铃——倒车松绳。
4、在操作过程中,一律听从声光信号指挥。
听不清信号,不准开车。
开车前,绞车附近及绳道内要确定无人。
5、有下列情况之一者,必须停车:
(1)绞车移动时。
(2)信号工发出停车信号时。
(3)其他不安全情况或有人喊停车时。
(4)绞车钢丝绳附近有人时。
(5)钢丝绳钩头距绞车1.5m时。
6、回柱绞车采用混凝土基础固定时,地脚螺栓无松动现象。
采用压戗柱固定的绞车,必须打设2根压柱和2根戗柱,2根压柱要与顶、底板垂直,2根戗柱打在绞车前面两侧,与底板呈60°~75°,各柱下头均需打在绞车底盘上,上头支在顶板柱窝内,当顶板破碎或为复合顶时,应加柱帽,底板松软要下底梁。
7、安装绞车要保证其平、正、牢。
经试车,确认绞车稳固无问题后,方可使用。
三、操作准备
1、备齐扳手、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。
2、检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢靠、安全,有无杂物堆积影响操作。
3、检查绞车安装是否牢固,地脚螺栓是否松动,压柱、戗柱是否打设牢固,钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,钢丝绳磨损、断丝情况是否超过规定。
4、检查电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。
5、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,抱闸是否灵敏可靠。
6、检查钢丝绳钩头、保险绳钩头是否有绳皮,绳卡间距、数量是否符合规定。
7、检查绞车闸带是否磨损超限。
8、检查信号装置是否声光兼备,灵敏可靠。
四、正常操作
1、操作时,集中精力,听清信号。
信号清晰可靠,方准进行操作。
2、正常情况下,按回铃信号进行开车、停车、倒车等操作。
3、绞车运行中,绞车司机必须坚守工作岗位,不得离开绞车,时刻注意顶板支护、绞车稳固和钢丝绳移动情况。
运行时,钢丝绳周围不准人员停留或通过。
4、注意观察绞车各部运转情况,减速器温度不得超过60℃,轴承温度不得超过65℃,电动机外壳温度不超过70℃,否则必须停车找出原因,进行处理后,方准开车。
5、时刻注意绞车钢丝绳缠绕是否排列有序,防止咬绳或爬绳。
五、特殊操作
1、如遇到绞车拉不动或钢丝绳突然释放拉力,应及时搬下机械闸,发送停车信号。
2、如果发现钢丝绳咬绳,要立即停车,发送信号,将绞车发转运行,直至钢丝绳按顺序缠绕。
3、如果发现电机空转,靠背轮柱销突然断裂,应立即按下停车按钮,搬下机械闸。
4、若所带车辆落道,处理落道时要设好警戒,按下机械闸,严禁绞车硬拉复位。
六、收尾工作
1、收拾好工具,清理设备及周围卫生。
2、按规定填写回柱绞车运行工作日志。
双速系列绞车操作规程
一、一般规定
1、本操作规程适用于双速绞车司机。
2、必须进过专业技术培训,考试合格后,持证上岗。
3、必须熟悉绞车的结构、性能、主要技术参数、工作原理、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性检查、维修、润滑保养、各种保护的使用以及正常检查、试验方法,掌握设备完好标准,能按照完好标准进行日常的维护和保养,按照本操作规程要求进行操作,能正确处理故障。
4、必需掌握工作地点的巷道情况,如:
巷道长度、坡度、边坡地段、各车场、支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方式、牵引长度及规定牵引车数等。
5、双速绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板(表明:
绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷及坡度等)。
6、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定。
7、严禁超载、超挂车、严禁人员蹬钩、扒车。
8、车辆掉道复轨时,必须执行相关的安全技术措施。
9、在斜巷中施工或运送“四超”车辆(超长、超宽、超重、超高)时,应执行专项措施。
10、双速绞车必须达到完好标准、固定符合设计要求。
11、需离开岗位是,必须切断电源。
12、工作时要穿戴规定的劳动保护用品。
扎紧袖口、集中精力、严格按信号指令操作、不得擅自离岗。
二、操作准备
13、检查双速绞车安装地点(硐室),巷道支护必须安全可靠,便于操作和瞭望。
14、检查双速绞车的安装固定情况,确保安全可靠。
15、检查底座、联轴器、制动闸、是否完好。
各部润滑油油质是否符合要求。
16、检查减速器齿轮啮合情况,油箱中齿轮量是否足够,是否有变质和沉淀物等情况。
17、检查钢丝绳。
要求钢丝绳无弯曲、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限、钢丝绳在滚筒上固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象。
缠绕长不得超过绞车规定允许的容绳量,绳径符合要求。
松绳至终点时,滚筒上余绳不得少于3圈。
绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。
18、检查双速绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等,必须达到完好要求。
信号必须声光兼备,声音清晰、准确可靠。
19、试空车:
扳动调速手把,打到慢速位置,启动绞车,应无异响和震动,停车观察制动闸是否完好;发动调速手把,打到快速位置,启动绞车,应无异响和震动。
20、通过以上检查,发现问题必须向上级汇报,处理好后方可开车。
三、操作顺序
21、双速绞车操作顺序:
信号确认→启动绞车→试运行→正常操作→停车→停电→闭锁开关
四、操作
22、根据所提升物料、巷道情况选择使用快速或者慢速。
23、收到清晰、准确的信号后,将调速手把打到恰当的位置,启动绞车。
24、司机必须在安全的位置操作绞车,严禁司机在开车的同时处理爬绳。
25、必须在绞车的操作位置上正确操作,严禁离开或干其他无关工作,在特殊情况下,方可使用紧急制动手闸。
26、司机在操作绞车过程严禁与人交谈。
27、上部平车场下放车辆时,应与把钩工默契配合,随推车随松绳,严禁留有余绳,以免车辆通过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。
28、严禁在斜坡上和绞车运行状态下调速。
29、启动困难时应查明原因,以防烧坏电机。
30、绞车运行中,应精力集中,注意观察,手不离按钮,收到不明信号时立即停车查明原因。
31、主要绞车各部位运行情况,仔细观察,发现下列情况必须立即停车,采取措施,待处理好后方可运行:
①有异响、异味、异状。
②钢丝绳有异常跳动,突然松弛或负载增大。
③有严重咬绳、爬绳现象。
④电机有异常。
⑤减速器温度异常。
⑥底座安装固定情况出现异常。
32、严禁不带电放飞车。
33、接近停车位置时,收到停车信号,将控制按钮打在停止位置,自动抱闸式双速绞车自动抱闸停车;手动施闸式双速绞车及时手动施闸停车。
34、上提车辆时,车过边坡点后应停车准确,严禁过卷或停车不到位。
35、每次工作结束后,将绞车断电、闭锁。
36、每班工作结束后,检查绞车断电闭锁情况,填写有关记录并认真履行交接班手续后,方可离开岗位。
五、交接班
37、交班前准备:
①整理记录、工具、材料、配件。
②检修设备运转情况。
③对卫生责任区进行清扫、整理。
38、向接班人汇报:
①向接班人汇报本班工作情况。
②向接班人交清设备、记录、卫生、工器具。
39、问题处理:
①发现问题立即协同处理
②对遗留委托,落实责任向队管理人员汇报。
40、履行交接手续:
①在交接班记录上签字交班。
②填写交接班记录应字体整洁、规范,不得随意涂改。
小绞车操作规程
1、一般规定
1、本操作规程适用于滚筒直径1.6m及以下的调度绞车司机
2、司机必须经过专业技术培训,考试合格取得操作资格证后,方可上岗。
3、绞车司机必须了解设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准及《煤矿安全规程》的相关规定,并会一般性检查、维修、保养及故障处理。
必须了解该绞车斜巷的基本情况,如坡长、坡度、边坡地段、中间水平车场、支护方式及轨道状况,安全设施配置,信号联系方式,牵引长度及规定牵引车数等。
4、绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等接线装置、电缆等必须无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
5、绞车司机要严格按照司机岗位责任制操作。
6、禁止超挂车,放飞车。
7、绞车司机必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗位无关的事情,行车时不准与他人交谈。
8、必须执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定,并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装斜巷语音报警装置。
9、绞车峒室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制管理牌板(标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引坡长、坡度、牵引车辆数及最大载荷、绞车编号、绞车维护人等)规定。
二、操作准备
10、绞车安装地点(峒室)、顶帮支护必须按期可靠,便于操作和瞭望,无杂物。
11、检查绞车的安装固定是否牢固,打压戗柱的绞车压戗柱要牢固可靠;固定底座的绞车地脚螺栓必须紧固可靠;稳压机柱的绞车,柱底座垫木无松动无腐朽;用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚,基础螺栓无松动,变位。
目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致,安装在巷道一帮的绞车,其最突出部位应距轨道外出不小于700mm。
12、检查绞车制动闸和工作闸(离合闸)。
闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm,铆钉不得磨闸轮,磨损间隙不得大于2mm,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油污。
各部位螺栓、销、轴、平垫、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形,施闸后,11.4KW绞车闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸紧,闸把位置严禁低于水平线;其他绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。
13、检查钢丝绳:
要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限,在滚筒上端固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象,缠绕绳长不得少于3圈,保险绳直径与主绳直径应相同(主绳为Ф18.5以下的保险绳与主绳相同,主绳大于Ф18.5的钢丝绳使用Ф18.5的保险绳),并连接牢固,绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定,有可靠地护绳板。
14、检查小绞车控制开关,操作按钮、电机、电铃接线装置、电缆等应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
15、试空车:
可松开离合闸,刹紧制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。
16、通过以上检查,发现问题必须及时处理或向区队值班人员汇报,处理好后方可开车。
17、开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要在操作方便、不受碰撞处。
18、钢丝绳主钩头和保险绳的绳长和绳皮要齐全牢固,绳卡子间距符合国标要求。
19、道岔岔尖必须搬动灵活,尖轨密贴,轨距水平等符合质量要求。
20、操作按钮、声光信号应挂置在利于操作的位置。
三、操作顺序
21、小绞车司机操作顺序:
检查→处理问题→等待信号→发出信号→接受确认信号→试运转→正常操作→停车→停电→闭锁开关。
四、操作
22、听到清晰、准确的信号后刹紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向启动绞车空转。
23、缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,试滚筒慢转平稳起动加速,最后刹紧离合闸,达到正常运行速度。
24、绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳端)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。
25、放车时,应与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车过边坡点,突然加速损失钢丝绳。
25、放车时,应与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点,突然加速损伤钢丝绳。
26、禁止两个闸把同时刹紧,以防烧坏电机。
禁止断电放飞车。
27、如启动困难时,应查明原因,不准强行起动。
28、绞车运行中,司机应集中精力,注意观察,双手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
29、注意绞车各部运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,带处理好在运行:
①有异常响声、异味、异状。
②钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松弛。
③压戗柱及地脚螺栓有送的现象。
④有严重咬绳、爬绳现象。
⑤电机单相运转或冒烟。
⑥突然断电或有其它险情时。
30、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同,根据斜巷的变化起伏,酌情掌握车速。
31、接近停车位置,应先慢慢刹紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速,听到停车信号,刹紧制动闸,松开离合闸,停车停电、闭锁开关。
32、上提矿车,车驶过上边坡点后,司机应按信号及时停车,严禁过卷或停车不到位。
33、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
34、处理矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
35、因事故或其它原因车辆在斜巷中停留时司机应集中精力,注意信号,手不离闸把,严禁离岗。
如需松绳处理事故时,必须采取切实可行的措施后,方可进行。
36、如在斜巷中施工,或运输“四超”物件(超长、超宽、超高、超重),应制定专项安全措施。
五、交接班
37、将钢丝绳在滚筒上排齐,停电后闭锁开关,搞好绞车周围卫生,填写绞车运行有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
无极绳绞车操作规程
1、上岗条件
1、绞车司机必须经过专业培训,考试合格,持证上岗,具有熟练的操作技术。
2、熟悉绞车的性能、结构、技术特征,工作原理,能够使用声光信号装置与漏泄通讯装置,会排除一般性故障。
3、熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,掌握一定的机电基础知识。
4、了解巷道的基本情况,如长度、坡度、边坡地段、停车点、巷道支护方式轨道状况、安全设施配置、信号联络方法、牵引长度及轨道牵引车数等。
5、本人身体健康,无妨碍本职工作的病症。
二、安全规定
1、上岗前严禁喝酒,班中严禁睡觉,不做与本职工作无关的事情,严格执行本工种岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、绞车司机应遵守以下安全守则:
(1)每班工作完毕,司机应做好当班绞车运行记录。
(2)禁止超负荷运行,禁止绞车不送的滑行。
(3)提升落道时,禁止用绞车牵引上道复轨。
(4)司机不得擅自调整抱闸制动装置,确需调整时,必须由专业人员进行,工作时,必须将开关手把打至零位。
3、绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全完好。
操作按钮、信号按钮要上盘上架,安设在便于操作的地点。
设备性能完好,不得带病运行。
4、绞车司机、信号工、挂钩工应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,做到:
(1)不得无信号随意开动绞车;若因故需要动车时,应与信号工、警戒工联系,按信号执行。
(2)当所收信号不清或有疑问是,应立即用漏泄通讯喊话联系,重发信号确认后,再进行操作。
(3)接到信号因故未能执行时,再操作必须重发信号联系,经三方确认后方可操作。
(4)信号规定
一声——停车;
二声——拉车(朝绞车方向);
三声——放车(朝尾轮方向);
四声——慢速拉车(点动);
五声——慢速放车(点动);
一长声——故障信号(包含停车信号);
乱铃——工作结束。
5、作业人员应遵守以下操作纪律:
(1)司机操作时因集中精力,手不准离开操作手把,严禁与他人闲谈。
运行中不得做其它与操作无关的事;本次操作未结束前,中间不得换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,由其他专职司机代替。
(2)司机应随时注意钢丝绳运行情况,防止乱绳、咬绳;当滚筒上的钢丝绳出现打滑现象时,应配合其它人员及时进行调整处理。
(3)挂钩工必须待车停稳关好阻车器后,方可进行摘挂钩作业,不得超规定挂车。
三、操作准备
1、开车前的检查(检查前应将绞车开关打至零位):
(1)检查绞车周围环境通风良好,支护稳定,地锚牢固可靠,绞车各部螺栓紧固无松动,连接齐全、牢固、防护装置齐全可靠;减速器箱无渗油、漏油现象,液力推杆器活动正常,抱闸可靠。
(2)检查尾轮出张紧正常,连接可靠,(该系统在机尾涨紧,用导链将牵引绳涨紧后,然后用钢丝绳将尾轮固定)。
滚筒钢丝绳排列整齐,钢丝绳完好无竭油现象,梭车固绳轮与紧绳轮处钢丝绳连接可靠,梭头完好,梭车制动插爪位置正确,确保灵活动作。
(3)检查运行路线的道岔位置是否正确,是否有车辆停放,有无超宽物件,托(压)绳轮齐全完好,转动灵活,无钢丝绳上漂与磨地现象。
(4)检查主机制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,无油污,磨损余厚不小于4mm,闸间隙每边为1mm左右。
各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽等完整无变形、弯曲。
施闸后,闸把位置应在小于全部行程4/5以内处闸死状态。
电液制动闸应在全行程2/3至4/5处将闸轮闸死。
(5)检查张紧器。
张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。
动滑轮、定滑轮转动灵活、无异常响动。
绳槽磨损深度不吵过10mm,轮毂、缘无明显磨损。
(6)检查钢丝绳,钢丝绳断丝不超限并松弛有度。
(7)检查电气线路是否松动,试验声光信号及漏泄通讯是否灵敏清晰,动作可靠,各档轴承及行星轮系之间润滑是否充足。
制动系统中,闸瓦制动面清洁无油污,停车时抱紧闸轮无松动。
背靠轮处连接螺栓齐全紧固有效,垫圈无磨损。
(8)检查中发现的问题,必须及时处理并向当班值班或跟班领导汇报,待处理符合要求后,方可正常开车。
2、开车前的准备工作:
(1)绞车司机、信号工、挂钩警戒人员各自到达指定位置后,绞车司机停机待命。
(2)挂钩工根据物料运输方向用专用合格的连接装置将物料车(或矿车)按规定挂车数与梭车可靠连接,矿车之间挂好双环链,用卸扣联好保险绳,检查一切正常,均符合规定要求时,由信号工进行安全确认,安全无误时,准备发送开机信号。
(3)警戒人员严格按照“行人不行车,行车不行人”的规定,在运输警戒线外放好警戒。
一切准备就绪,在三方相互通话具备运行条件后,由信号工发送信号准备开机。
3、空车试运行:
依据现场情况确定运行方向,进行空车试运转。
启动绞车空转,绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态机钢丝绳的运行情况,绞车电机、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。
发现异常立即停车检查。
四、操作顺序
在正常情况下按一下操作顺序进行:
1、启动:
收到开车信号,回铃确认,确定提升方向→按下操作按钮→绞车启动,进入正常运行。
2、停机:
(1)司机停机:
车辆到达指定位置后,信号工发出停车信号,司机收到停车信号后应立即按下停止按钮,绞车停止运转。
(2)信号工停机:
车辆达到临时停车点或发生意外时,跟车信号工用手持电台直接发出停止信号,令绞车失电停机并闭锁,此时绞车将无法起动,待手持电台发送开机信号解除闭锁后,方能重新启动。
五、正常操作
1、绞车的启动与运行
(1)启动顺序
①接到开车信号后,立即进行回铃确认。
②根据信号指令,确认提升方向,按下启动按钮,绞车启动。
(2)绞车在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
①绞车各部位的声响应正常,无异常震动;
②钢丝绳无异常跳动,缠绕正常;
③导向压绳轮及绞车各轮轴转动平稳。
(3)绞车的正常停车
按下停止按钮,绞车失电,液力推杆器抱闸抱紧闸轮,停车。
6、特殊操作
进行特殊提运时,信号、挂钩工必须及时将提运设备的特殊情况告诉司机,小心拉运。
绞车运行过程中的事故停车
1、运行中出现下列情况时,必须停车:
(1)运转部位发出异响。
(2)接到紧急停车信号和出现不清或不明的意外信号。
(3)抱闸装置失灵。
(4)钢丝绳在绞车滚筒上打滑。
(5)保护装置不起作用。
(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、事故停车后的注意事项:
(1)出现上述情况之一停车后,应立即作出对应处理,事后将故障及处理情况填入当日运行检修记录。
(2)运行中发生故障,在故障原因为查清和消除前,禁止开车作业。
(3)因电源停电停车时,当恢复电源后,必须由三方互相通话联系,符合继续作业条件时方可开车。
3、维护操作:
(1)减速器油箱必须注入适量的齿轮油,各轴承润滑油使用锂基润滑脂,每月至少加油一次。
(2)沿线托(压)绳轮必须及时注油,不完好的应及时予以更换。
(3)设备包机人应班班对设备进行检查维护,班后填写设备运行检修记录。
七、收尾工作
1、每次运行完毕后,梭车必须停放在绞车附近;运送任务完成后,要及时停机停电,将主电机开关手把打到零位。
2、搞好设备及硐室内外环境卫生,将工具用品做好整理。
3、班后及时汇报,认真填好各种记录。