垃圾填埋场进场道路工程类资料.docx
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垃圾填埋场进场道路工程类资料
施工方案
1、工程概况
1.1基本概况
工程名称：
攸县垃圾填埋场进场道路；
建设地点：
攸县菜花坪镇谭安村；
建设单位：
攸县环境卫生管理处；
设计单位：
攸县建筑勘察设计院有限公司；
招标范围：
K0+000～K2+257.975，全长2257.975米，详见设计图纸。
1.2设计概况
本工程道路设计车速为20km/h，路段等级为公路四级，设计荷载为汽-15，路面设计年限为20年。
1.2.1道路概况
1.2.1.1道路平面及断面设计
本工程平曲线半径共7处，最大平曲线R=325米，最小平曲线R=50米，最大纵坡0.957%，坡长115米，最小纵坡0.426%，横断面设计5米铺装路面，两侧各0.75米路肩，R≤70米曲线处内侧设超宽1.2米，以保证会车有足够宽度。
路面断面形式从上到下为：
22cm厚水泥砾石混凝土+15cm厚水泥稳定砂砾石基层（水泥含量5%）+土基。
1.2.1.2路基设计
本工程路基必须密实、均匀、稳定。
填方路段路基边坡采用1：
1.5，填方均小于8.0米，不设分级平台；挖方地段高度小于10米，土质边坡采用1：
1。
填土前先清除表面耕植土30cm，路基填料应先考虑挖方段挖出的土石料，石料料径不大于30cm。
路基压实标准按《公路路基施工技术规范》（JTJ-033）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）等相关规范执行。
挡土墙采用M5水泥砂浆浆砌红砂岩料石，伸缩缝采用沥青麻絮伸缩缝，泄水管采用φ50PVC管。
1.2.2排水工程概况
本工程圆管涵的混凝土圆管采用Ⅱ级国标混凝土管，盖板涵采用150mm厚砂砾垫层，200mm厚C15混凝土底板，M7.5水泥砂浆砖砌体，盖板采用预制C25混凝土矩形板，直沟内壁采用M10水泥砂浆抹面，用M10水泥砂浆坐浆安装C25钢筋混凝土盖板，板缝用M10水泥砂浆灌缝。
矩形涵洞进出口不做八字样，不做端墙，以路堤脚线各延出1-2米，且沟底铺装延出1-2米。
2、工程特点
2.1技术水平要求高：
该工程综合性强，协调广泛包括多项工程内容，设计上由道路工程路基、路面、排水、边坡及箱涵等工程组成，都要求有一支技术力量强、经验丰富的专业队伍来完成任务。
2.2施工复杂、工期紧、任务重：
本项目工程量较大，考虑到广大市民的交通方便，我公司拟将整个工程在100日历天内完工。
2.3地下管线复杂，排水及箱涵施工与地下管线相交范围大，管线迁移量大，迁移工程较复杂。
必须制定相应的施工措施，以保证工程顺利完成。
3、施工条件
3.1施工期限：
我公司经认真研究招标文件、施工设计资料，通过对现场详细的踏勘，考虑到广大居民的交通方便，并结合我公司的实际施工能力，投标承诺以100日历天作为施工工期。
3.2施工场地：
本工程地质情况较为复杂，地下管线情况需在施工前进行探明，施工时采取积极的保护措施，确保周围居民生活及施工的正常供电、供水。
3.3水源、电源：
从施工现场附近的城市水、电网接入点安全接入。
考虑到道路工程施工线长面广的特点，我公司还将自备一台发电机。
4、施工部署
4.1施工组织机构设置
项目经理部设技术质检部、工程部、综合部、机料部、财务部等。
具体组织机构设置如下框图所示。
组织机构框图
为确保工程顺利，我公司拟组织以项目经理为核心，具有丰富经验的道路工程师为项目技术负责人的施工项目经理部承本工程的施工，并挑选曾多次承建过类似道路的具有丰富施工经验的工程师为技术管理人员。
充分发挥项目的计划、协调、控制、监督及指挥职能，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工及成本进行有计划的组织协调管理，使施工过程处于严格的受控状态。
施工管理人员、专业生产工人从公司和其它一线选调思想素质好、技术水平高、纪律性高的人员组建专业班组。
后勤部门应切实做好服务工作。
各岗位、部门主要职能职责如下：
项目经理：
在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。
项目副经理：
协助项目经理，负责现场生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。
技术负责人：
负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，抓好技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。
工程部：
根据工程实际情况，设立各专业工程施工队，并设测量队和资料及预决算室。
各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。
其主要职责为负责组织实施现场施工、资料的收集和整理归档及合同管理。
质检部：
分管试验、质量检查。
负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。
机料部：
负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责，负责施工机械设备的维修及保养。
综合部：
分管安全生产、外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全施工生产的日常工作。
财务部：
分管计划统计和财务会计。
4.2工程管理目标
强化全员质量、安全、文明意识，保证该工程质量合格，各道工序严格按此工程标准施工，精心组织，精心管理，确保形象进度，实现总工期按合同工期交工，杜绝一切大小安全事故，推行标准化管理，搞好现场文明施工，争创文明施工样板工地，积极采用新技术、新工艺，争时间、保进度。
4.2.1质量目标
本工程质量确保达到合格工程标准。
在工程质量上，虚心听取业主、设计和监理单位的意见和建议，遵守国家现行有关施工的规范及强制性条文，进行文明施工。
4.2.2工期目标
我公司保证100日历天完工，精心组织，精心施工，确保阶段形象进度。
4.2.3安全目标
重大事故“五无”（无死亡、无重伤、无坍塌、无中毒、无火灾），轻伤事故频率低于1‰，安全等级优良。
严格按安全操作规程和施工组织设计组织施工，施工过程中因我方责任发生的一切事故，均由我公司负全部责任。
4.2.4文明施工目标
以创“高起点、高标准、高要求”的文明卫生工地为目标，施工中严格遵守建设方规划区域内的各项规章制度，以建设方的各项管理制度为前提，推行标准化管理，搞好现场文明施工。
4.2.5协作配合
施工中密切注意各方面的关系，接受各有关主管部门的指导，积极做好施工中的服务工作，教育职工遵守有关安全保卫规章制度。
着装整齐，自觉维护好正常的生产、生活和交通秩序，维护社会治安，为工程顺利进行形成良好的外部环境。
4.2.6服务目标
以使用户满意为目标，积极、认真作好竣工验收后的回访和维修保护工作。
4.3施工生产安排
4.3.1根据本工程的工作内容及现场实际情况，整个工程按整体安排、分面实施、重点控制、科学合理的思路进行施工组织。
整体安排是指该工程作为一个完整的部分按合同进行质量、进度等的全面计划安排和控制。
4.3.2根据现场实际情况，按照“先路基、后排水”的施工顺序。
各分部分项工程合理安排。
4.4施工资源组织
4.4.1施工设备组织
根据该工程特点，施工现场具体情况，为了保证该工程按目标管理工期顺利交验，需投入经济合理、技术可靠的施工机械设备。
施工设备由公司设备科统一调遣。
4.4.2工程材料组织
材料计划管理程序为：
计划→采购→材质检验→清点→投入使用。
工程材料由项目部会同业主、监理共同购买。
4.5配合协调
建立包括业主、设计、监理、质监、各协作单位参加的协调会议制度，负责解决施工中可能出现的问题，进行整体协调组织，确保工期和工程质量。
4.5.1与业主间的工作协调
4.5.1.1进场前与业主签订好工程承包合同，严格按合同的条款检查落实责任和义务。
4.5.1.2确保工程质量合格。
《施工组织设计》报建设单位工程师审批后执行。
4.5.1.3按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使建设单位工程师能顺利进行工作。
对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行业主的指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好建设单位工程师的权威性，使其一切指令得到全面执行。
4.5.1.4对材料、半成品取样及试验，邀请建设单位工程师进行监督，经检验试验合格后使用。
检验、试验选择具有相应资质的检测单位，并报业主认可。
4.5.1.5针对合同工期要求编制的施工进度计划、施工劳动力计划、材料使用计划、机具使用计划及资金需用计划，适时提交业主，经审批后执行。
4.5.1.6在定期召开的有关工程协调会上邀请业主参加，汇报施工中的问题，同时听取其提出的有关问题和意见。
4.5.2与监理工程师的协调
4.5.2.1在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工大纲”、“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。
接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求予以整改。
服从监理工程师的施工协调指挥、各专业工种的隐蔽工程实施会签制，防止遗漏。
4.5.2.2所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质量保证书，使用前需进行物化试验检测的材料，主动递交试验检测结果报告，使所用的材料、设备不给工程造成浪费。
4.5.2.3按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利进行工作。
对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
4.5.3与设计单位的工作协调
4.5.3.1如果中标，我们即与设计单位联系，彻底了解设计意图和工程要求，根据设计意图及时提出我们的施工实施方案（包括施工进度计划）。
4.5.3.2参加施工图审查，协助建设单位会同设计单位、监理单位提出建议，完善设计内容和设备物资选型。
4.5.3.3协调各施工协作单位在施工中需与设计单位解决的问题，协助设计单位解决例如因多管道并列等原因引起的标高、几何尺寸协调工作，及时反映现场的地质情况，协助设计单位解决不可预测因素引起的地质沉降、裂缝等变化。
4.5.4施工内部协调
4.5.4.1开工前编制详细的施工组织设计、主要分部分项工程的施工方案、施工预算，确保施工有计划、有组织、有措施地顺利进行。
4.5.4.2施工前进行各专业图纸会审，将存在的问题及时提出并处理，编制详细的施工技术交底，使施工操作人员熟悉设计施工意图。
5、施工准备
5.1学习和审查图纸
检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和标高，图纸相互有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系；研究好开挖程序，明确各专业工序的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行技术交底。
5.2查勘施工现场
施工前认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内现有地下构筑物和管线的详细资料。
并对所给资料进行现场核查。
现场核查的主要内容有：
摸清原有地下管线，并摸清以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；调查工程范围内的建筑物，估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度，施工范围内树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位予以清除、迁移、砍伐；核对各公用地下管线的位置、数量、口径、深度、接头形式，了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件以及对施工的影响程度；配合建设单位召开有关单位的配合会议，落实施工期间的协调和配合，核实施工现场附近的测量标志。
5.3场地清理
场地清理包括施工场地的清理、拆除和挖掘以及必要的平整场地等作业。
清除现场障碍物：
将施工区域内所有障碍物，如填方范围内的垃圾，有机物残渣及原地面的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内，场地清理后，全面进行填前碾压。
场地平整：
本工程施工过程中按要求范围和标高平整场地，将土方弃到规定弃土区；凡在施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤泥、腐殖土、孤石、垃圾、树根等不宜作填土的部分，分情况采取有效措施处理。
5.4施工现场准备
5.4.1项目总部办公、生活用房均租设在施工现场附近租民房区内，施工现场仅设置生产加工及实验用房。
5.4.2施工用水、电从施工现场附近水、电网安全接入。
考虑到道路工程施工线长面广的特点，我公司还将自备一台发电机。
5.4.3落实好各种工程材料的来源，签定供货合同，并上报监理、业主。
5.5作好排水设施
在施工区域内设置临时性排水沟，排水沟纵向坡度不小于2%，使场地不积水，阻止坡顶雨水流入开挖区域内。
6、主要项目施工方案
6.1施工测量
6.1.1施工测量管理
本工程施工中采用精密的测量仪器和先进、科学的测量方法精确控制各施工段的位置和结构尺寸，确保工程质量。
施工测量由工地测量班试测，对重要的测量环节由公司测量总队负责复测校核，并报监理工程师审核确认后方进行下道工序施工，做到测量的准确无误。
6.1.2施工测量组织
6.1.2.1在收到监理工程师提供的测量资料后，及时对其所交付的地道中心线位置桩、三角网基点桩、水准基点等及其测量资料进行检查、核对，并进行重点保护。
若发现桩点不足、不稳固、被移动或测量精度不符合要求时，及时进行加测、加固、移设或重新测量样核，并通知有关管理单位。
6.1.2.2对本工程的施工按有关规范要求拟定施工测量控制措施，经监理工程师审查批准后正确地进行工程定线和施工放样。
6.1.2.3为了防止差错，在施工测量控制时测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作出测量检查核对记录。
6.1.2.4测量放样工作由有经验和合格资历的测量专业人员担任，测量放样按国家，部颁测量规范进行，并对测量控制点进行定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、完好。
6.1.2.5开工前，所用的测量仪器由国家技术监督认可部门标定，并对测量仪器进行定期标定，确保所有仪器的准确性。
6.1.2.6施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，并及时提交临理工程师使用或检查。
监理工程师有怀疑或放样有问题时，测量人员将无条件复测。
6.1.3控制测量
施工前，以全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复测校核，并精确定出基坑位置、中心线、起止位置。
同时根据施工需要布置施工平面控制网。
高程控制测量以精密水准仪和铟钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测,并测设施工控制高程点。
6.1.4测量方法
6.1.4.1根据业主提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得监理和业主的复核认可，作为施工时依据。
6.1.4.2对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性的保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性；将导线寄出路幅，避免在施工中毁坏，以便及时恢复。
6.1.4.3对使用的导线点和高程控制点每月检校一次，防止由于其发生变化引起的施工误差。
6.1.4.4施工前，对所有的全站仪、经纬仪、水准仪进行检校，合格后再投入使用。
6.1.4.5测量建立复核制度，避免错误。
6.1.4.6控制点埋设大样图如下图所示。
控制点埋设大样图
6.1.5道路平面线形放线工艺流程如下框图所示。
道路平面线形放线工艺流程框图
6.1.6工程测量的允许偏差，应符合下表的规定：
项目
允许偏差
水准测量高程闭合差
±12√L（mm）
导线测量相对闭合差
1/3000
直接丈量测距两次较差
1/5000
注:
1.L为水准测量导线的长度;2.n为水准或导线测量的测站数。
6.2路基土方施工及基层施工
6.2.1质量标准
本工程路基必须密实、均匀、稳定。
填方路段路基边坡采用1：
1.5，填方均小于8.0米，不设分级平台；挖方地段高度小于10米，土质边坡采用1：
1。
填土前先清除表面耕植土30cm，路基填料应先考虑挖方段挖出的土石料，石料料径不大于30cm。
路基压实标准按《公路路基施工技术规范》（JTJ-033）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）等相关规范执行。
路基排水：
路堑地段，选用矩开砖砌边沟，内空50cm×50cm，路堤地段，选用梯形铺装或不铺装边沟，主要以边沟纵坡0.6%为界限，最后排入天然水沟中。
6.2.2路基施工质量要求如下所示：
中线高程：
±20mm；平整度：
20mm；
宽度：
+200mm；
横坡：
±20mm，且不大于0.3%；
边坡：
不陡于设计规定；
路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪等现象。
6.2.3路基土方开挖
路基土方开挖的主要工作内容包括清理现场、土方开挖等。
6.2.3.1路基开挖施工工艺框图如下页所示：
6.2.3.2开挖
6.2.3.2.1路床开挖前对原有地下管线种类、尺寸、位置及覆土深度等进行插牌标识。
开挖时必须先人工探槽，并注意对地下管线的保护，如施工中对管线有影响时，应及时上报有关部门妥善处理。
当地下管线、电缆、煤气管线上部覆土不足100cm时，不得使用机械开挖。
6.2.3.2.2土方开挖前应首先将开挖边线及标高进行控制，以保证开挖的范围和标高准确达到路床粗平的效果。
6.2.3.2.3开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好临时排水沟，防止出现坑洼、造成积水，当开挖地段有含水层时，在开挖土方前应采取排水措施后，再进行开挖。
6.2.3.3开挖软土（淤泥）
当填方路基原地面以下需开挖软土（淤泥）时，我们在开挖前对其进行动力触探，以确定其清除深度，并绘制平面、横断面图以及作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师审批后方可开挖。
开挖的软土（淤泥）堆放在指定的弃土场。
6.2.3.4施工要点：
①机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。
②土方开挖应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序，范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。
绘制土方开挖图应尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。
③大面积开挖标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。
当一次开挖深度超过挖土机最大挖掘高度5米时，宜分二至三层开挖，并修筑10%—15%坡道，以便挖土及运输车辆的进出。
④挖掘机、运土汽车进出场地的运输道路，应尽量利用自然地势，使它互相贯通作为车道，以减少挖土量。
⑤对面积和高度均较大的地方，通常采用分层挖土施工法，使用大型土方机械作业。
如为软土地基或在雨期施工，进入场地行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
6.2.4路基填方与压实
6.2.4.1路基填方与压实是路基施工质量的关键，施工中对各阶段施工工艺严格把关，路基填筑施工工艺框图如下页所示。
路基填筑施工工艺框图
6.2.4.2路基填方施工
6.2.4.2.1填方土料的要求
①淤泥、耕土、表土不得用作道路填土地段的填料。
②填方基底位于松土上时，应清淤碾压密实后再行填土。
③砾石类土、砂土和爆破渣（粒径不大于每层铺厚的2/3，当用振动碾压时，不超过3/4），可用于表层下的填料。
④含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料。
6.2.4.2.2基底处理
①场地回填要先清除基底上草皮、树根、坑穴中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。
②当填方基底为耕地时应将基底充分夯实或碾压密实。
③当场地面陡于1/5时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高0.2～0.3米，阶宽大于1米，然后分层填土，以利接合和防止滑动。
6.2.4.2.3填土路堤
①填土路堤施工时，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后应刷30cm保证修整路基边坡后的路堤，保证边缘有足够的压实度。
②高填方路堤严格按照设计边坡填筑，不得缺填，如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑。
③半填半挖的一侧高填方填筑，严格按规定开挖台阶，基底的压实度不小于90%。
④施工时尽早按排填方路堤的施工，以便使填土在整个施工中有足够时间沉降。
⑤施工中严格控制填土松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基横向排水。
填土路堤的松铺层厚度及机警向坡度由现场试验来确定，每层填土松铺厚度不得大于30cm，每填土层的横向坡度不小于3%。
6.2.4.3填土的压实
本工程采用机械振动压实法，具体压实方法如下：
①填土尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。
当采用不同的土填筑时，按土类有规则地分层铺填，将透水性大较小的土封闭，以利水分的排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
②填土从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。
③在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：
2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm，宽100cm。
分段填筑时每层接缝处作成大于1：
1.5的斜坡，碾迹重叠0.5-1.0m,上下层错缝距离不应小于1m。
④填土预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。
预留沉降量根据工程质量、填方高度、填料种类、压实系数、压实系数和地基情况等因素确定。
当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高（以填方高度的百分数计）：
对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%～3.5%。
6.2.5路基修整与维护
6.2.5.1路基填筑压实后，必须进行路基的修整，将两则的多渣余土清理掉。
6.2.5.2施工后的路基还要进行整形，包括表面及侧边，修整后使其达到设计要求的外形。
6.2.5.3施工时每侧超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷30cm，保证修后的路基边缘足够的压实度。
6.2.5.4施工后对路基的维护也相当重要，具体方法如下：
①路基施工完毕至验收前组织专人进行维护，防止有破坏性机械进入路基而破坏刚施工完的路基。
②如果遇雨天应及时疏通管道排走积水，防止雨水长期浸泡路基影响工程质量。
③如因不可预测因素破坏路基，应立即采取。
措施进行修整。
6.3浆砌红砂岩料石挡土墙施工工艺
6.3.1浆砌红砂岩料石挡土墙在开始砌筑前28天报监理工程师，经批准后，方可开始砌筑。
6.3.2砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线要顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
在砌筑过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
6.3.3墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后方可开始砌筑。
当有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。
6.3.4墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，要经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。
浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸的规定，且不小于冲刷线以下0.5m。
6.3.5当墙基础设置在岩石的横坡上时，先清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2:
1，台阶宽度不应小于0.5m。
6.3.6沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。
6.3.7砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润、坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
6.3.8砌体要分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后，再进行勾缝。
6.3.9工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时相邻段的高差不宜超过1.2m。
6.3.10墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范要求。
6.3.11墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，要符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
6.3.12浆砌红砂岩料石挡土墙的砌筑，按图纸要求及规范规定进行。
6.4排水工程
6.4.1混凝土排水管道施工
6.4.1.1质量标准
沟槽底高程：
0，-30mm
平基管座砼强度：
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