石灰土路床处理施工技术方案.docx
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石灰土路床处理施工技术方案
石灰土路床处理施工技术方案
一、工程概况
巩登高速第二合同段起点巩义市北山口镇白河村，终点位于北山口镇底沟村，路线全长5.846km。
本项目采用行车速度100km/h，路基宽度26米的双向四车道高速公路设计标准。
单向行车道宽2×3.75m，中间带宽2.0m，硬路肩宽3m，土路肩宽0.75m。
本标段路床处理采用40cm厚6%石灰土处理，要求7天无侧限抗压强度为。
计划工期为2012年04月至2012年08月。
二、开工准备
、试验段施工
在验收合格的路段上铺设石灰土路床处理试验段，以确定石灰土路床处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标，并做好机械组合、劳动力配备记录等。
试验段合格后，由项目总工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案，将结果上报监理工程师审批，审批后作为大规模石灰土路床处理施工的控制依据。
人员组织：
为保证按期高质量完成施工计划，本标段对施工进行了精心的组织，成立了以项目经理为总负责人，项目总工程师为技术负责人，材料、试验、质检和工程技术等部门共同配合的组织机构。
项目部主要管理人员：
姓名
职务
职称
进场时间
孙富钢
项目经理
高级工程师
2011-10-1
侯伟
项目总工
高级工程师
2009-5-1
朱永峰
施工负责人
工程师
2009-5-1
张俊玲
合同部负责人
工程师
2009-5-1
杨红远
质检负责人
工程师
2009-5-1
李骋
工程部负责人
助工
2009-5-1
穆星
现场技术员
助工
2011-7-1
全凤柱
试验室主任
工程师
2009-6-1
李金会
试验员
助工
2009-6-1
邢振华
材料员
技术员
2009-5-1
杨占生
拌和站站长
技师
2009-6-1
设备方面：
路拌机、压路机、装载机、洒水车及小型机具已进场并满足施工要求。
.原材料选用：
原材料准备：
工程所用土体及石灰等材料开工之前我项目部试验室已通过验收，完成了开工材料的取样工作，原材试验结果合格。
三、施工方案
1、下承层的施工准备
石灰土处理上路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规定的路拱、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合格。
2、施工放样
恢复路基中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，检测高程是否合格。
3、备料
施工前，组织试验检测人员对拟用土源进行检测，挑选满足设计和规范要求的合格土源，确保石灰土的质量。
石灰使用前按照规范要求进行检测，当各项指标满足要求后方可使用。
对拟采用作路床处治的土体进行石灰土击实试验，确定石灰土最佳含水量、最大干密度。
4、摊铺土及含水量检测
根据试验段确定石灰土松铺厚度24cm，上土前，结合自卸车吨位，在路床底用石灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约24cm。
卸土应有专人指挥。
自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。
土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当翻晒，反之洒水，保证含水量大于最佳含水量2%为宜，确保石灰摊铺前土体含水量满足要求。
5、整平和稳压
土体大致整平后，先用压路机对土体稳压1遍，发现缺土的位置及时进行填补，多余的清出布灰段，然后用平地机和人工相结合的方式进行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。
6、石灰的卸置和摊铺
石灰采用袋装，每袋重30Kg，按照石灰土击实标准最大干密度cm3，6%的石灰土压实标准不小于96%，压实后的石灰土干密度不小于*=cm3，按此计算每㎡石灰土使用石灰数量1*1**1810*6/100=，进而可计算每袋石灰可摊铺约㎡，按此计算，可在土体上打上5m*的网格，纵向，横向5m，每个网格内放置5袋石灰，人工用刮板或铁锹将石灰均匀撒开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。
7、拌和
石灰土拌和采用路拌机进行拌和，拌和时应侵入下层5-10mm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，石灰土拌和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验。
石灰土依据拌和情况拌制2—3遍，每次拌和宽度应相互错开一定距离，保证拌和均匀。
检查含灰量，如果都满足要求，且混合料色泽均匀，无灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝或带，即可进入下道工序，否则应补灰、补水后再用路拌机翻拌至满足要求为止。
8、检测石灰剂量
石灰土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测石灰剂量是否达到要求的6%,若达不到要求，报监理工程师并及时补撒石灰。
9、整形
石灰土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地机进行整形，整形时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外侧刮平。
每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特别注意接缝顺适平整。
10、碾压
混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。
碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后石灰土层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。
碾压过程中，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，如发现弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开处理，或是晾晒、或是换料。
在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
11、压实度检测
压实度的检查采用灌砂法，按照试验段确定碾压机械组合方式碾压结束后检测压实度。
12、养生
碾压成型后的石灰土采用定期洒水方法进行养生，养生期不少于7天。
在养生期间封闭交通。
四、质量保证
1、建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师和总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检部主任、工程部主任、材料设备科长、试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。
2、施工技术保证措施：
开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。
施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程。
工程测量放样实行计算和复核两人制度。
工程材料严格按照试验规程进行检验，合格后方可进场。
3、建立施工全过程质量控制制度,实行“五不施工”和“三不交接”制度。
“五不施工”即：
未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。
“三不交接”即：
无自检记录不交接；未经质检员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
4、施工控制要点
做好石灰的进场检验和进场后的覆盖，防止受潮，防止受到雨水浸泡。
碾压方法先静后振，先慢后快，由弱振到强振。
直线段由两边向中间碾压，小半径曲线由内侧向外侧碾压，压路机为纵向进退式碾压；
振动压路机错轮-0.5m，三轮压路机重叠后轮宽的1/2。
五、安全保证措施
1、建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组。
2、制定安全生产责任目标：
无伤亡事故，重伤率小于‰，机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。
3、加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。
制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施，杜绝违章作业和违章指挥。
施工人员等要戴安全帽，佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施工现场。
制作、悬挂和张帖安全警示标志和标语、口号，营造安全施工氛围。
成立安全小组，定期检查和随机检查相结合，定期评比，奖优罚劣。
4、安全控制要点
施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
石灰稳定土施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。
制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。
避免大风天气施工，防止因石灰扬尘而影响机械设备操作手视线造成安全隐患和环境污染。
六、环境保护及文明施工措施
环境保护措施
1）施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
2）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。
3）机械车辆途经居住场所时减速慢行，不呜喇叭。
文明施工措施
1）建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
2）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
3）对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
4）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
5）采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放。
并确保施工现场无积水现象。
6）创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
7）生活垃圾集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
8）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
施工工艺流程图
质量保证体系框图
项目经理
总工程师
质量保证体系
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