公路工程水稳施工方案.docx

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公路工程水稳施工方案

绥德县路家洼至井焉公路改建工程L-II标段

水泥稳定碎石基层

施工技术方案

编制：

审核：

批准：

榆林市天成建筑工程有限公司

路井路改建工程L-II标项目部

年月日

一、工程概况..................................................................1

二、施工进度...................................................................1

三、施工准备...................................................................1

四、水泥稳定碎石基层施工技术方案...........................2

五、质量保证措施.........................................................16

六、雨季、农忙季节施工措施.......................................19

七、安全生产.................................................................20

八、文明施工.................................................................23

九、环境保护措施.........................................................24

水泥稳定碎石基层施工技术方案

一、工程概况

由榆林市天成建筑工程有限公司承建的绥德县路家洼至井焉公路改建工程2标，起点位于榆林市绥德县县城东55公里处。

起点位于义和镇王家焉村，经知州墕、梁家坬、后张山、腰岩峁、王家焉、兴庄，终点止于井焉，与清裴路K24+706相接。

全长13.45公里。

主要技术指标：

公路等级为四级，双向二车道，路基宽度为6.5米。

其中：

行车道6.0米，土路肩0.25米×2。

路面宽度为6.0米。

行车道设2%横坡，路肩设3%横坡。

路面结构从下往上依次为：

16cm水泥稳定碎石底基层（水泥剂量4％）、20cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量5％）、4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）面层。

二、施工进度

根据总体施工计划及现场施工要求，计划安排一个拌合站进行施工，计划开工日期2017年4月14日，计划完工日期2017年4月30日。

总工期16天。

三、施工准备

1、技术交底

总结施工过程中存在的问题，按照设计和规范要求进行书面技术交底及现场交给施工队，施工队需落实到人。

2、施工放样

在经过测量复核沿线导线点、水准点的基础之上，根据设计图纸由测量人员用全站仪恢复路基中线并定出水稳基层宽度线及引导摊铺机行走的标高控制线，并经监理工程师认可。

4、进场材料

所有材料以设计图纸中表明为准，并应符合有关技术规范要求，所有进场的材料均严格按照质量标准体系进行控制，沙石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。

5、机械设备

根据路面基层试验段确定的机械组合，配备足够的机械设备满足作业面施工要求。

四、水泥稳定碎石基层施工组织

1、人员组织

基层施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场全面，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员施工员、测量员、试验员、质检员，全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工，负责配合机械施工。

2、机械组织

遵照合同要求，结合水泥稳定碎石试验段的施工经验，基层施工配备拌合设备1台、装载机2台、自卸汽车5辆、摊铺机1台、压路机2台、水车3辆等性能符合要求、数量足够的机械设备。

3、测量、试验检测设备

按照水泥稳定碎石施工需要，测量组配备全站仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等，试验室配备了电动击实仪、方孔筛、酸式滴定设备、灌砂筒、200T压力机、应力环等试验检测设备保证施工质量控制数据真实、准确。

4、测量、试验控制

（1）测量控制

底基层铺设完毕后，首先用水准仪复测其摊铺后的高程，直线段每10米为一断面、匝道每5米为一个断面，每断面三点测量标高；中桩控制根据坐标使用全站仪测设并栓桩固定，边线根据路面结构层宽度和中央分隔带宽度采用中线控制法测设；虚铺厚度起步采用摊铺机下支垫，行走采用铝合金导梁基准线法；纵段高程、横坡采用底基层实测高程、该层设计高程。

（2）试验控制

拌和站现已确定水泥稳定碎石基层的生产配合比，调试了拌和设备，并试拌混合料采用筛分法和滴定法验证其级配和水泥剂量、压实度、厚度检测采用灌砂法检测，强度采用现场制作试件，经标准养生6天，浸泡1天进行抗压强度试验。

获取了各项试验数据为基层施工提供了重要的依据。

基层的生产配合比水泥剂量为5%控制。

准备工作经监理工程师检验认可后，方可进行基层的施工。

并在施工前验证该设备各材料计量的准确性，合格后参照配合比数据，输入自动控制系统。

5、原材料

（1）水泥：

采用冀东水泥厂生产的水泥，其安定性、抗折强度、抗压强度符合技术规范要求，可以用于水泥稳定碎石基层的施工。

（2）碎石：

采用四十铺生产的10-30㎜碎石、10-20㎜碎石、5-10㎜碎石、3-5mm米石和0-5㎜石屑。

经检验碎石的各项检测指标均符合技术规范要求，可以用于水泥稳定碎石基层的施工。

（3）水：

采用当地可饮用水。

（4）沙：

黄河沙。

6、水泥稳定碎石配合比

确定的水泥稳定碎石基层生产配合比为：

水泥：

碎石为5:

95

级配：

10-30mm:

10-20mm:

5-10mm:

3-5mm：

砂为23:

31：

20：

10：

:

16。

最大干密度：

2.321g/cm³

最佳含水量：

4.8%。

7、施工工艺

（1）施工的整体思路

水泥稳定碎石基层采用场拌机铺法施工，拌和好的混合料用自卸汽车运输至合同段，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机组合碾压成型。

（2）确定的具体的施工工艺流程

①、准备下承层

在铺筑前，对已经摊铺的底基层进行彻底打扫，并适量洒水保持下承层湿润。

②、施工放样

用全站仪恢复中桩，直线段每10米设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

根据中线按设计要求放出路面边缘线，用白灰打出边线。

按照所需厚度、宽度在路面一侧和路面中央分隔带处固定好100-200米方木（100㎜×200㎜×3000㎜），方木厚度适宜，并用镀锌铁皮包裹，支撑要足够，一般每节方木在两端和中间分别采用钢钎固定。

3、拌和

水泥稳定碎石基层采用拌和站型号为WCZ600A拌和设备施工，该设备有先进的电子称计量粒料的重量，传感器计量精度为2KG，完全符合规范要求。

WCZ-600型拌和设备每小时理论产量为600吨，实际产量可达600吨，其配料精度水泥为±1%、水为±1.5%、其他粒料为±2%，完全可以满足工程进度和质量需要。

按生产配合比确定的碎石级配为依据，并在每天上料前检测各种料的含水量，计算当天的施工配合比并对每种料的重量进

行调整，检验级配是否合适，拌和机按照配合比出料后，检校第一盘的含水量，酌情控制加水量，使混合料的含水量控制在6.0%-6.5%，视天气温度风力变化而适当调整，检验水泥剂量是否符合要求和目测拌和的均匀性，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。

拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、灰剂量和矿料级配并制作无侧限抗压试件做7天无侧限抗压强度试验，在各料斗配备1名工作人员，时刻监视下料状况，不

准出现卡堵现象。

拌合站符合以下要求：

（1）分级备料。

我标段试验室对料场不同规格（或粒级）的集料进行取样做原材试验。

在确保能够配制符合表-1级配要求的前提下，按筛分情况计算出每种规格集料的备料比例。

表1水泥稳定碎石基层级配范围

孔径mm

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

通过百分率（％）

100

75.8

47.4

26.0

16.0

14.0

0.5

（2）建立不同规格集料的进场验收制度，材料进场时，要有专人验收，凡不符合规定的集料应拒收。

（3）拌和站场地已整平并作硬化处理，避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。

不同粒级的集料采取了隔离措施，分别堆放事先计算各种不同粒级的集料需要量，计划进料时间，并计算各种不同粒级集料所需堆放场地的面积。

避免料多时互相交错，保持同一粒级集料颗粒组成无大的变化。

（4）细集料应设置遮雨设施，以防雨淋。

（5）为避免料斗中的集料串料。

料斗上口之间要用隔板隔开同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。

（6）在正式拌制混合料之前，对混合料进行筛分验证其颗粒组成，如原材料的颗粒组成发生变化时，重新调试设备使其达到规范规定的要求。

（7）拌和时应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。

拌和机加水装置处应有人严格管理。

（8）拌和配料应准确，严格控制水泥剂量，并应有容易控制的准确度高的加水计量装置。

拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀，拌和时间宜不小于1min。

（9）拌和时的含水量视天气情况宜较最佳含水量大1.0%左右以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。

为确保水泥稳定碎石在最佳含水量下碾压，增加的用水量应根据气温、风力和空气湿度经试验确定。

（10）运料车装料出厂时，为防止表层混合料受灰尘污染及含水量损失，特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下，运输料车采取覆盖措施，并尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场减少水分损失，保证在容许的延迟时间内能压实好。

（11）开始拌和前，拌和场的备料应充足。

（12）在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面底基层强度。

（13）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量，随时检查配比、含水量是否变化。

高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

4、运输

（1）根据施工现场实际需要，运输车辆以15-20t自卸车为宜，运输车辆不得加高厢板和槽帮，车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。

大吨位的车辆在料厂等料时间长，混合料自然沉降大容易粘车底，卸车时混合料不易下落，往往需辅以人工协助，耽误时间，同时过多的沉底料，卸在摊铺机前，需大量人工重新送到摊铺机料斗翻拌使用，浪费劳力。

（2）从拌和机向运料车上放料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析，并及时将混合料运至现场。

（3）运料车应用篷布覆盖，用以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。

（4）运输车辆在基层上来往运输行驶时，其速度须控制在30km/h以内，并禁止急刹车和调头。

减小重载车辆对其的破坏。

（5）运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。

对于基层，施工过程中摊铺机前方应有运料车4-5部在等候卸料。

开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

（6）摊铺机作业时，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

（7）水泥稳定碎石运到摊铺地点后应凭运料单接收，运料单应注明日期和时间，并检查拌和质量。

不符合质量要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上，应废弃。

5、摊铺

摊铺前的准备工作

（1）铺筑基层，应先检查底基层的质量。

当底基层质量不符合设计规范要求时，应采取有效措施使之满足规范要求，否则不得铺筑基层。

（2）检查拌和楼、装载机、车队、应急电源以及原材料是否达到要求。

（3）为确保基层与底基层间结合紧密，摊铺前应将下承层清扫干净洒水湿润。

（4）水泥稳定碎石基层的松铺系数按1.282控制，基层单层厚度为20㎝，则虚铺厚度为25.64㎝。

摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

摊铺过程中应注意的问题

（1）摊铺采用2台沥青摊铺机前后进行摊铺，相邻两幅摊铺时应有10-20cm左右宽度的水泥稳定土搭接，相邻两台摊铺机宜前后相距8-10m作业。

只有当气温在5℃以上且小于35℃和非雨天时，才可进行水泥稳定碎石基层的施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料应尽快碾压密实。

应预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速的传动关系，摊铺过程中，应保持螺旋布料器全范围内物料分布均匀，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

摊铺过程中应在摊铺机后面设专人观察螺旋布料器布料是否均匀是否产生离析、卡料或虚铺，一旦发生此现象应启动摊铺机全速旋钮迅速补料。

（2）摊铺时摊铺机要缓慢、均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕进，应分析原因予以消除。

拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。

在用摊铺机摊铺混合料时，应采用适中速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。

（3）摊铺机宜采用一侧钢丝绳引导一侧平衡梁的高程控制方式自动找平。

调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

摊铺机应具有自动调节摊铺厚度及找平的装置。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

（4）严禁空仓收斗。

水泥稳定碎石施工时应避免每车料收斗一次的做法，仅当料斗内沾附较多混合料时方需收斗。

收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行，收斗后应立即连接满载的运料车向摊铺机内喂料。

（5）对离析产生的局部粗集料窝应予铲除，并用新拌混合料填补。

（6）摊铺现场要设专人控制供料进度和摊铺速度，专人指挥卸车卸料，车斗内卸不尽的沉料要卸在摊铺机前合适的位置，不影响摊铺机行走，并将卸下的沉底料用人工送到摊铺机料斗内翻拌使用，超过水泥初凝时间未能碾压的混合料应予以铲除。

（7）在施工时应不时地进行虚铺厚度和横向平整度的检查要求横向平整度小于8mm。

对超出8mm的部位，应采用必要的措施解决。

摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象，发现有离析现象时，应设专人及时处理，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。

（8）由于其它原因造成摊铺段停顿较长时间，超过2小时则设置施工缝。

摊铺机离开后，用人工整理出一道齐整端头，厚度27㎝，然后靠紧端头摆放方木并固定，在固定好的方木前再铺筑2-3米的稳定料，并修整成斜坡。

碾压完成后，立即用三米直尺检测端部，将平面开始变化部分连接成一条垂直于路基的连线人工用镐将线外部分刨除。

（9）基层的横向接缝要作记录，避免沥青碎石面层施工时在同一断面上留接缝。

6、碾压

碾压是混合料形成强度的关键，正确的碾压方法，碾压遍数碾压时间是保证现场压实度检测结果，代表值与极值，满足评定标准的基础。

因此，在混合料摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。

碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时喷洒少量水。

经拌和的水泥稳定碎石混合料宜在1小时以内碾压完成，并达到要求的密实度。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时换填混合料进行处理。

（1）每台摊铺机后面，应紧跟碾压，一次碾压长度一般为50m-80m，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

（2）水泥稳定碎石基层摊铺后，应首先使用轻型双钢轮压路机紧跟摊铺面及时进行碾压，碾压时根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同及以往施工经验拟定的碾压程序与工艺，并在施工过程中进行对其进行验证。

注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。

压实时，遵循稳压，遍数适中，压实度达到97%→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压收光的程序，压至无轮迹为止。

碾压过程中，及时检测压实度，不合格时，重复再压，注意检测压实时间。

碾压完成后用灌砂法检测压实度。

初压、复压和终压方案初定如下：

初压先用振动压路机全轮宽稳压，速度3km/h，关闭振动碾压1遍，由路肩向路中心辗压，复压要使用振动压路机强振速度2.5km/h重叠1/2轮宽碾压4遍，终压可使用胶轮压路机静压2遍，总计碾压7遍。

测量人员和试验人员在每碾压一遍后都应做检查并作出记录。

振动碾压直到压实度均达到96%以上记录下此时的遍数。

压实度的检验采用灌砂法。

碾压时，相邻碾压带应重叠1/2的碾压轮宽度，压路机手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的地段，压路机禁止急停、急转弯。

（3）碾压时应将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分压完全幅为一遍。

当边缘有档板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。

当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

（4）钢轮压路机碾压时不应洒水。

仅当碾压面干涩且出现较多微小裂纹时，方可用喷壶少量洒水碾压。

（5）在碾压过程中应进行标高、平整度及压实度的及时跟踪检测，如发现严重超标，应及时修整。

（6）养生与交通管制

每一段水泥稳定碎石碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。

采用覆盖土工布洒水进行养生，土工布铺匀，待检测合格后3-4个小时，达到水泥的初凝时间后，洒水进行养护并在整个养生期间保持土工布的潮湿状态。

用洒水车进行养生每天洒水的次数应视气候而定。

水泥稳定碎石底基层的养生期不宜少于7天，其间始终保持表面湿润，养生结束后，将覆盖物清除干净。

底基层养生期间封闭交通，并设专人看守，除洒水车外，其他车辆不得通行。

水泥稳定碎石底基层施工完毕，养生7天进行无侧限抗压强度检验，强度合格后及时总结汇总并上报底基层成果分析及底基层成果报告，批准后方可进行下基层的正常施工，一般在10天-30天内开始铺筑下基层，避免让底基层长期暴晒，以免开裂。

7、关键部位的施工（纵、横接缝处理）

（1）纵接缝处理

施工中要避免纵向接缝的产生，对于摊铺机阶梯行走的纵向接缝，碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。

当由于水泥供应延误、机械故障等特殊原因导致产生纵接缝预估可能产生纵缝处立即采用先安装方木后摊铺方式施工。

（2）横接缝处理

对于每工作段的接头,在第2天开始摊铺混合料前，将接头挖成一垂直向下的断面后，用水泥浆将接头立面刷水泥浆，然后开始摊铺。

注意接缝配以人工修整，用三米直尺现场控制接缝处的平整度。

8、重点控制的环节

（1）拌和时设专人观察水泥料仓的下料情况，加大灰剂量的检测频率，另外注意随时对每罐水泥对应混合料产量及当日水泥用量对应当日混合料产量进行动态监测，保证配合比的准确性。

（2）严格控制混合料的含水量，保证出场时略大于最佳含水量。

（3）根据该结构层的宽度，参照摊铺机性能确定适宜的机械数量、摊铺宽度、摊铺速度，使摊铺初始具有一定的压实度，提高路面的平整度，另外选择合理的摊铺宽度降低离析现象的发生，在摊铺过程中若出现粗集料“窝”，必须将该部位进行人工挖除。

（4）加大水泥原材料的凝结时间的检测，同时结合施工情况通过水泥稳定碎石延缓时间强度试验检测，以利于施工。

（5）施工时时刻监测成品料出场和到场时间，保证在水泥的初凝时间内完成整个施工过程。

（6）杜绝“粗集料窝”现象的发生，对混合料离析部位进行人工挖除后换料重新碾压。

（7）高度重视压实度，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，确保压实质量。

（8）根据摊铺能力，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，且保证匀速，同时严禁在碾压区段内紧急刹车和调头。

（9）碾压成型后，加强覆盖养生，保持表面湿润，同时必须保证边缘处土工布的覆盖到位和密闭，保证水泥稳定碎石基层整体质量。

（10）施工时除特殊原因外，必须保证当日横缝在同一断面处同时加大接缝处平整度的检测，保证接头质量。

（11）水泥浆涂刷接缝与摊铺时间间隔尽可能的缩短。

五、质量保证措施

1、创优规划

（1）公司质量方针

拼搏进取、开拓创新追求卓越的工程质量。

（2）公司质量目标

中间交验一次通过竣工工程全部达到优良工程标准。

质量管理体系按照ISO9001-2000有效运行，并持续改进。

2、工程质量保证措施

我公司已按ISO9001-2000标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，并通过了认证。

为确保达到交通部公路工程质量优良标准，我公司将采取以下措施：

（1）建立本项目内部质控体系

成立以本项目总工为首的项目内部质控体系独立行使质量监督权并有质量否决权，结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。

（2）建立质量责任制

按ISO9001-2000标准进行现场管理

从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。

对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。

（3）加强质量意识教育

在本工程准备施工阶段，由工程部负责组织施工技术人员、设备操作人员、材料和试验人员等有关人员进行质量意识教育，使全体参与本项目施工的人员熟悉本合同段的工程特点、工程技术要求、施工要点等。

树立“质量重于泰山”的思想同时使他们深刻认识到质量隐患造成的严重影响，杜绝质量事故的发生，为确保工程质量打下良好基础。

（4）按自检工作程序进行管理

由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。

（5）坚持工程技术交底制度

根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。

在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。

（6）实行工序负责制及工程任务单制度

由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字生效。

由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。

（7）严格执行监理程序

从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。

（8）建立质量奖惩制度

建立与行政管理相配套的经济管理制度根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。

（9）建立施工过程中的质量检查和验收制度

工程质量检查从工程最初工序开始，逐工序进行质量检查发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。

中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。

（10）加强工地试验室的工作

充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。

（11）建立质量管理例会制度

项目经理部每周五召开质量管理例会一次，听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题。

每月1日召开项目部全体职工大会，贯彻全员质量管理意识，提主人翁的责任观念。

（12）严把