常见故障处理步骤.docx
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常见故障处理步骤
南昌车务段
自动闭塞集中联锁车站
设
备
常
见
故
障
处理步骤指导书
1、进、出站信号开放，进路白光带无表示，但信号仍能正常显
示时接发列车001
2、出现“双接”现象时发车002
3、出站信号机故障，方向电路处于接车状态时发车003
4、双线双向自动闭塞区间改按单线或反方向行车，出站信号机故障或停用时发车004
5、一离去故障时发出列车005
6、进站信号机灭灯时接车006
7、进站信号开放后，因故跳回，且补办不了时接车007
8、到发线出现红光带时接车008
9、道岔失去表示时接车009
10、道岔失去表示时发出列车010
11、道岔区亮红光带（灯）时接车011
12、道岔区亮红光带（灯）时发出列车012
13、无岔区出现红光带（灯）时接车013
14、无岔区出现红光带（灯）时发出列车014
15、调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时处理
步骤015
16、CTC区间列车占用丢失报警、车站值班员发现及得到区间列
车占用丢失信息时处理步骤016
17、发现及得到区间闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号
机故障信息时处理步骤017
18、CTC站内股道列车占用丢失报警或发现及得到站内列车占用
丢失信息时处理步骤018
类别：
自动闭塞区段
编号：
001
进、出站信号开放，进路白光带无表示
但信号仍能正常显示时接发列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
预告司机
2
关闭信号
3
汇报调度员
4
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
5
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
督促及时登记
6
指派人员现场检查确认
道岔及进路空闲等情况
督促现场作业
7
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
8
听取检查人员道岔及进路
空闲等情况检查汇报
听取现场汇报
9
通过道岔定反位表示确认进路正确
对进路上有关道岔单锁
确认进路
督促道岔单锁
10
正常开放信号接发列车
监控接发列车
11
确认列车到达或出站
解锁单锁道岔
确认道岔解锁
重点注意事项：
1、当开放进站或出站信号后，白光带无表示，应及时指派胜任人员现场检查确认道岔位置、尖轨与基本轨密贴、进路空闲等情况，此时，进站、出站信号机可继续使用；
2、确认进路正确后，对进路上相关道岔单锁。
类别：
自动闭塞区段
编号：
002
出现“双接”现象时
发出列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知工务、电务
4
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
5
与邻站共同确认区间空闲
共同确认空闲
6
发车站向调度申请使用辅助按钮调度命令
审阅调度命令
7
发车站通知接车站并破封使用发车辅助按钮，确认辅助办理表示灯闪白灯
提醒通知接车站
确认辅助表示灯
闪白灯
8
接车站接到通知后，破封使用接车辅助接钮，确认两站辅助办理表示灯均亮稳定白光灯
确认辅助表示灯亮稳定白光
9
发车站确认发车表示灯亮绿灯
确认发车表示灯
亮绿灯
10
登记破封使用辅助按钮并通知电务
审核登记内容
11
按规定开放信号发车（如出站信号仍不能开放，再按第003中9-15步骤的规定办理）
督促接发列车
重点注意事项：
1、当方向电路处于“双接”状态下，需改变方向电路发出列车时，按上述程序处理。
2、如使用辅助按钮仍改变不了方向电路时，必须停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
类别：
自动闭塞区段
编号：
003
出站信号机故障，方向电路
处于接车状态时发车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按下故障通知按钮
通知电务人员处理
协助通知电务
4
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
5
与邻站共同确认区间空闲
共同确认空闲
6
发车站向调度申请使用辅助按钮调度命令
审阅调度命令
7
通知接车站破封使用接车辅助按钮，人为造成“双接”现象后，再按“双接”办法进行处理
确认“双接”现象
8
在“运统-46”登记破封使用后计数器号码，并通知电务人员
审核登记内容
9
原则上排列调车进路或
道岔单操至所需位置并单锁
确认道岔位置、进路
督促单锁
10
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
11
确认第一闭塞分区空闲,不表示时为接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间
督促接发列车
12
确认方向电路处于发车状态
确认发车条件
13
填写绿色许可证（从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，应同时发给司机书面通知）
确认发车条件
14
与助理值班员、把关人核对书面凭证
核对凭证内容
15
确认整列出站，解锁进路或道岔
确认进路或道岔解锁
重点注意事项：
1、当方向电路处于接车状态下，开放出站信号时，方向电路无法改变，出站信号不能开放，按以上程序处理（电话讯问接车站，如方向电路同时处于接车状态时，第7点直接按“双接”现象处理）。
2、如使用辅助按钮仍改变不了方向电路时，必须停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
类别：
自动闭塞区段
编号：
004
双线双向自动闭塞区段
改按单线或反方向行车
出站信号机故障或停用时发车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按下故障通知按钮
通知电务人员处理
协助通知电务
4
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
5
根据《行车日志》查明区间空闲
确认区间空闲
6
向调度申请停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车和双线改单线或反方向行车的调度命令
核对调度命令
7
与接车站办理闭塞手续，并取得接车站承认的电话记录号码
确认闭塞手续办理
8
原则上排列调车进路或
道岔单操至所需位置并单锁
确认道岔位置、进路
督促单锁
9
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
10
填写路票（反方向运行时加盖反方向行车图章）
审阅调度命令
11
与助理值班员、把关人核对书面凭证
核对凭证内容
12
确认整列出站，解锁进路或道岔
确认进路或道岔解锁
重点注意事项：
出站信号机故障或停用，双线双向自动闭塞区间改按单线或反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
类别：
自动闭塞区段
编号：
005
第一离去区段电路故障时
发出列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
4
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
5
确认方向电路处于发车状态
（如处于接车状态时应比照第002、003项相对应的程序办理）
确认发车条件
6
确认前次列车到达邻站
或前次列车发出后不少于10分钟
确认发车条件
7
办理预告后原则上排列调车进路
或道岔单操至所需位置并单锁
盯控接发列车
确认道岔位置
督促单锁
8
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
9
填写绿色许可证和书面通知
核对凭证内容
10
与助理值班员、把关人核对书面凭证
核对凭证内容
11
确认整列出站，解锁进路或道岔
确认进路或道岔解锁
重点注意事项：
一离去故障亮红光带，不能表示空闲时，应确认无机车车辆占用或侵入后，按上述程序处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
006
进站信号机灭灯时
接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
（有列车开来时，应先预告司机）
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按下故障通知按钮
通知电务人员处理
协助通知电务
4
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
5
指派胜任人员担任引导员
（夜间应指派人员在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂红灯）
指派胜任人员
夜间加挂红灯
6
申请、接收改用手信号
引导接车的调度命令
审阅调度命令
7
原则上排列调车进路
或道岔单操至所需位置并单锁
确认道岔位置
督促单锁
8
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
9
列车报开后，
指示引导员到规定地点引导接车
督促现场引导
10
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
11
确认整列到达，解锁进路或道岔
确认进路或道岔解锁
重点注意事项：
1、当进站信号机故障、停用，无任何灯光表示时，按上述程序办理。
2、进站信号机夜间灭灯，应指派人员在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂红灯。
类别：
自动闭塞区段
编号：
007
进站信号开放后，因故跳回
且补办不了时接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
预告司机
2
汇报调度员
3
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
4
按下故障通知按钮
通知电务人员处理
协助通知电务
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
确认接车进路空闲，再次确认白光带或通过道岔表示灯确认进路正确
确认接车进路
7
申请、接收调度命令
审阅调度命令
8
破封使用引导按钮
开放引导信号
确认信号正确
9
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
10
确认整列到达后，按规定解锁
确认进路或
道岔解锁
11
在“运统-46”登记破封使用有关按钮
通知电务人员
审核登记内容
重点注意事项：
1、当进站信号开放后，因故跳回，应确认进路正确后，按压进路始端按钮补办信号，或取消原进路再重新排列进路开放信号，开放不了时应按上述程序处理；
2、如遇道岔区、无岔区、接车线红轨等情况，比照其他相应故障处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
008
到发线出现红光带时接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
（有列车开来，先预告司机）
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
指派胜任人员现场检查线路
督促现场确认
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在运统-46中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取线路空闲汇报
确定具备接车条件
督促现场检查
7
排列调车进路后将道岔单操锁闭再关闭调车信号或道岔单操至所需位置
并单锁
确认道岔位置
督促单锁
8
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
9
申请、接收调度命令
审阅调度命令
10
破封使用引导按钮开放信号
督促现场引导
11
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
12
确认整列到达后，按规定解锁
确认进路或道岔解锁
13
在“运统-46”登记破封使用有关按钮
通知电务人员
审核登记内容
重点注意事项：
当接车线无机车车辆占用或侵入出现红光带，能变更到其他空闲到发线时，应在不少于《站细》规定时间经列车调度员同意变更接车线路并开放进站（进路）信号接车，无其他空闲到发线或来不及变更时，按上述程序处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
009
道岔失去表示时发出列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按规定登记取出道岔手摇把及钥匙，指派胜任人员携带备品到现场检查
指派胜任人员
督促携带备品
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取检查人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
布置扳道员准备故障道岔进路并加锁
督促准备进路
8
将进路上未故障道岔单操至所需位置，并将进路上所有道岔单独锁闭
确认道岔位置
督促单锁
9
听取扳道人员进路准备妥当
和勾锁器已加好的汇报
听取现场汇报内容
10
布置扳道人员对故障道岔
再次确认正确，并听取汇报
督促现场确认
11
再次确认进路、逐个确认道岔开通位置正确
再次确认道岔位置
12
确认方向电路处于发车状态（如处于接车状态时比照第002、003项程序中的规定改变方向电路）
确认发车状态
13
确认监督器表示第一个闭塞分区空闲不表示时为接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间
确认发车条件
14
填写绿色许可证（从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，应同时发给司机书面通知）
核对凭证内容
15
与助理值班员、把关人员
核对书面凭证
核对凭证内容
16
确认整列出站，解锁道岔
布置拆除钩锁器
确认道岔解锁
确认钩锁器拆除
重点注意事项：
当发现挤岔铃响，道岔失去表示时，如不能避开无表示的道岔改变进路时，按上述程序处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
010
道岔失去表示时接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
（有列车开来时，应先预告司机）
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
按规定登记取出道岔手摇把及钥匙，指派胜任人员携带备品到现场检查
指派胜任人员
督促携带备品
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取胜任人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
布置扳道员准备故障道岔进路并加锁
督促准备进路
8
将进路上未故障道岔单操至所需位置，并将进路上所有道岔单独锁闭
确认道岔位置
督促单锁
9
听取扳道人员进路准备妥当
和勾锁器已加好的汇报
听取现场汇报内容
10
布置扳道人员对故障道岔
再次确认正确，并听取汇报
督促现场确认
11
再次确认进路、逐个确认道岔
开通位置正确
再次确认道岔位置
12
申请、接收调度命令
审阅调度命令
13
破封使用引导总锁闭按钮，锁闭进路
盯控按钮操作
14
破封使用引导按钮，开放引导信号
确认信号开放
15
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
16
确认整列到达后，按规定解锁
布置拆除钩锁器
确认道岔解锁
确认钩锁器拆除
17
在运统-46中登记破封使用有关按钮
通知电务人员
审核登记内容
重点注意事项：
1、当挤岔铃响，道岔失去表示，如能避开无表示的道岔改变进路时，在取得列车调度员同意可改变进路接车；
2、不能改变时按上述程序处理（但根据各站情况，也可指派引导员手信号引导，但对进路上的其他道岔亦进行锁闭）。
类别：
自动闭塞区段
编号：
011
道岔区出现红光带时发出列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
指派胜任人员到现场检查
督促现场确认
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取检查人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
确认方向电路处于发车状态（如处于接车状态时比照第002、003项程序中的规定改变方向电路）
确认发车状态
8
确认监督器表示第一个闭塞分区空闲不表示时为接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间
确认发车条件
9
与邻站办理预告后，将进路上未故障道岔单操至所需位置，并将进路上所有道岔单独锁闭（含红轨道岔）
确认道岔位置
督促单锁
10
再次确认进路、逐个确认道岔
开通位置正确
再次确认道岔位置
11
填写绿色许可证（从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，应同时发给司机书面通知）
核对凭证内容
12
与助理值班员、把关人员
核对书面凭证
核对凭证内容
13
确认整列出站，将单锁道岔解锁
确认道岔解锁
重点注意事项：
1、当道岔区出现红光带（灯）时，确认无机车车辆占用或侵入的情况下，道岔位置正确，按上述程序处理；
2、如道岔位置不对，需手摇道岔后，道岔将失去表示，按第009项发车程序处理
类别：
自动闭塞区段
编号：
012
道岔区出现红光带时接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
（有列车开来，先预告司机）
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
指派胜任人员到现场检查
指派胜任人员
督促携带备品
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取胜任人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
将进路上未故障道岔单操至所需位置，并将进路上所有道岔单独锁闭（含红轨道岔）
确认道岔位置
督促单锁
8
再次确认进路、逐个确认道岔
开通位置正确
再次确认道岔位置
9
申请、接收调度命令
审阅调度命令
10
破封使用引导按钮，开放引导信号
盯控按钮操作
确认信号开放
11
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
12
确认整列到达后，按规定解锁
确认道岔解锁
13
在“运统-46”登记破封使用有关按钮
通知电务人员
审核登记内容
重点注意事项：
1、当道岔区出现红光带时，确认无机车车辆占用或侵入的情况下，道岔位置正确，按上述程序处理；
2、如道岔位置不对，需手摇道岔后，道岔将失去表示，按第010项接车程序处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
013
无岔区出现红光带时发出列车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
指派胜任人员到现场检查
督促现场确认
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取检查人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
确认方向电路处于发车状态（如处于接车状态时比照第002、003项程序中的规定改变方向电路）
确认发车状态
8
确认监督器表示第一个闭塞分区空闲不表示时为接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间
确认发车条件
9
办理预告后原则上排列调车进路或将进路上道岔单操至所需位置并单锁
确认道岔位置
督促单锁
10
再次确认进路、逐个确认道岔
开通位置正确
再次确认道岔位置
11
填写绿色许可证（从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，应同时发给司机书面通知）
核对凭证内容
12
与助理值班员、把关人员
核对书面凭证
核对凭证内容
13
确认整列出站
对调车进路或单锁道岔解锁
确认道岔解锁
重点注意事项：
当无岔区段出现红光带时，确认无机车车辆占用或侵入后，按上述程序处理。
类别：
自动闭塞区段
编号：
014
无岔区出现红光带时接车处理步骤
步
骤
车站值班员
作业人员执行情况
把关人员
把关人员执行情况
1
汇报调度员
（有列车开来，先预告司机）
2
通知把关人
立即到岗把关
向段值班室汇报
3
指派胜任人员到现场检查
指派胜任人员
督促携带备品
4
按下故障通知按钮
通知工、电人员处理
协助通知相关单位
5
在“运统-46”中登记
故障现象
审核登记内容
6
听取检查人员检查情况汇报
听取现场汇报内容
7
将进路上所有道岔单操至所需位置，并单独锁闭
确认道岔位置
督促单锁
8
再次确认进路、逐个确认道岔
开通位置正确
再次确认道岔位置
9
申请调度命令
审阅调度命令
10
破封使用引导按钮，开放引导信号
（因引导信号开放后不能保留，要不停点击引导信号按钮，至列车头部进入进站信号机内方后才能松手；具体按有关操作说明书执行）
盯控按钮操作
确认信号开放
11
主动联控呼叫司机
并将调度命令内容、号码告知司机
督促接发列车
12
确认整
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