风力发电基础桩基施工方案.docx

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风力发电基础桩基施工方案

天津大港沙井子风电四期工程

桩基施工方案

1.适用范围

本方案适用于天津大港沙井子四期风电工程风机桩基工程的沉桩施工。

2.编制依据

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

《预制钢筋混凝土方桩》（04G361）

《建设工程施工安全强制性条文》

《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46——2012）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

《电力建设施工质量验收及评定规程（第1部分：

土建工程）》（DLT5210.1

－2012）

《工程建设标准强制性条文：

房屋建筑部分》（2013年版）

3.工程概况

国电天津大港沙井子风电场位于大港区南部，大港区位于天津东南部,系天

津市东南部滨海行政区,现辖原北大港区及南郊部分地区,大港区南面与河北省的

黄骅市接壤,周边分别与塘沽、津南、西青和静海毗临。

大港地区是退海之地,

以后逐渐形成现在的滨海平原。

天津大港沙井子风电四期工程机位位于北排河

排、沧浪渠河滩（堤）上，共安装21台风机，其中1#-19#风机布置在翟庄子周

围，20#、21#风机机位布置在窦庄子村东侧。

本期工程共安装21台联合动力UP115/2000MW级风力发电机组。

风机叶轮

直径115米，轮毂高度100米。

本场区内无活动断裂分布，第四系松散堆积物厚度大，场区抗震设防烈度为

7度，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），可忽略发震断裂错动对地面

建筑的影响。

通过上述报告分析，场区内不存在地震时可能发生崩塌、滑坡、泥

石流、地陷、地裂等灾害的地段。

场区内地层从上而下呈层状分布，除个别地层

分布欠稳定外，主要地层层面坡度小于10%，场地内埋深20.00m以上分布饱和

粉（土）砂土初步判定为非液化土层。

风电场东侧有津岐公路通过，北侧有大港油田的红旗路与风场风机布局平行

且相距较近。

周边地区的公路交通条件较好，距风场不远有唐津、荣乌、津晋高

速以及津淄、津岐公路，交通十分便利。

4.施工准备

4.1.内业技术准备

在开工前应组织相关技术人员学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图

纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

应制订施工安全保证措施和应急

预案。

对施工人员进行技术交底。

对参建施工人员进行上岗前技术培训，考察合

格后持证上岗。

4.2.外业技术准备

施工场地应整理完毕，场地应整平满足设备人员进场要求。

生产、生活区已

打扫清理，生活、办公设施充全，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办

公需要。

5.技术要求

⑴桩基的轴线和标高均已测定完毕，并通过监理工程师的检验。

桩基的轴

线和高程的控制桩应设置在不受打桩影响的地点，并妥善加以保护。

⑵影响施工作业的其它因素，如进场道路、作业车辆行车路线等均已确定

完毕。

⑶根据轴线放出桩位线，并用钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于

施打。

⑷场地应碾压整平，保证排水畅通，保证桩机的稳定垂直和活动。

6.施工程序与工艺流程

4.3.预制混凝土方桩施工工艺流程图

4.4.打入钢筋混凝土方桩

试桩施工前再次逐根检查，即检查混凝土桩有无严重质量问题，对方桩两端

清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，清刷干净。

沉桩顺序根据设计要求为从内向外打，先打内圈再打中圈最后打外圈，同一

圈方桩沉桩尽量保证隔一跳一的顺序，且应对称施打。

沉桩作业前提前进行平面

定位和高程复核以及控制点复核。

桩基中心点由业主测设，采用坐标测定。

先从控制点用全站仪根据设计施工

图提供的各桩基中心点坐标直接测设出各桩机中心点，然后利用设计方位角用经

纬仪以及经过标定的钢尺确定各桩机轴线控制点的位置，然后利用轴线控制点用

经纬仪配以钢尺（经检定合格）丈量，逐一测放出每个桩的实际桩位，经项目质

量员复核后，最后由监理核查认可。

按照审定的桩基施工总平面布置图进行检查。

已经检查合格的桩应按照配桩

表分别进行编号，且在桩身上划出桩深刻度线。

现场堆放场地要平整、坚实，垫木间距依吊点位置确定，预制钢筋混凝土方

桩不得码放，不同规格的桩必须分开堆放。

插桩：

本项目打桩锤选用DF83柴油打桩锤，打入过程中修正桩的角度较困

难，因此就位时正确安放。

第一节方桩插入地下时，尽量保持位置方向正确。

开

始轻轻打下，认真检查，若有偏差及时纠正，必要时拔出重打。

校核桩的垂直度

采用垂直角，即用两个方向（互成90°）的经纬仪使导架保持垂直。

通过桩机导架

的旋转、滑动及停留进行调整。

经纬仪设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，

使之保持垂直。

锤打：

因地层较软，初打时可能下沉量较大，采取低提锤，轻打下，随着沉

桩加深，沉速减慢，渐增起锤高度。

在整个打桩过程中，使桩锤、桩帽、桩身保

持在同一轴线上。

桩插入土中定位时的垂直度偏差不得超过0.5%，必要时将桩

锤及桩架导杆方向按桩身方向调整，不使方桩受到偏心锤打。

打桩较难下沉时，

检查落锤有无倾斜偏心，特别是检查桩垫桩帽是否合适。

如果不合适，更换或补

充软垫。

每根桩连续一次打完，不中断，以免难以继续打下。

接桩：

接桩所采用的焊条型号为E4303，接桩时使上下节桩的轴线一致，两

施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净，上下节桩的桩顶平整度必须小于

2mm。

当下节桩的桩头距地面1~1.2m时，即可开始吊入上节桩开始接桩，接桩

时上下节桩的中心偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩长的1‰，且不

大于20mm。

上节桩找正方向后，对称点焊4点加以固定，然后对称同时焊接以

减少焊接变形，第一层焊接采用细焊条打底，确保根部焊透，第二层焊方可用

粗焊科，焊缝必须每层检查，不应有夹渣、气孔等缺陷，焊接要求连续饱满，焊

缝厚度必须满足设计要求。

现场接桩施焊完成后，待焊接部分在自然条件下冷却5分钟以上，然后开始

涂刷环氧粉末防腐涂层2~3道，涂刷完后静待10分钟方可继续沉桩。

打桩记录：

打桩时详细、准确地填写打桩记录。

特别注意最后贯入度，即最

后50cm桩长的锤击高度及桩的贯入度。

停锤：

停锤的标准为采用桩端标高与贯入度双控，且以标高控制为主，贯入

度控制为辅。

若贯入度已达到25mm，而桩端未达到设计标高时，应继续锤击3

阵，并且每阵10击的平均贯入度不大于20mm，说明不是遇到障碍物等情况，

方可收桩。

7.质量标准

打桩时预制混凝土方桩的强度必须达到100%。

受力钢筋弯钩和弯折：

（1）HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的

4.5.倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。

（2）当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的

弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。

（3）钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的

5倍

箍筋末端弯钩

除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应做弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当

设计无具体要求时，应符合下列规定：

①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本表主

控项目第4项的规定外，尚应不小于受力钢筋直径；②箍筋弯钩的弯折角度：

对

一般结构，不应小于90°；对有抗震等要求的结构，应为135°；③箍筋弯后平直

部分长度：

对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍，对有抗震等要求的结构，不

应小于箍筋直径的10倍

钢筋表面质量

钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋加工允许偏差

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10mm

弯起钢筋的弯折位置±20mm

箍筋内净尺寸±5mm

钢筋骨架允许偏差

钢筋网片长、宽偏差±10mm

钢筋网眼尺寸偏差±20mm

钢筋网片对角线差≤10mm

长度偏差±10mm

宽、高度偏差±5mm

间距偏差±10mm

排距偏差±5mm

箍筋、横向钢筋间距±20mm

钢筋弯起点位移≤20mm

≤5mm中心位移

+3～0mm水平高差

模板安装

上口0～1mm

下口+2～0mm

圆模直径，方模边长偏差≤5mm

相邻两块模板平整度偏差≤2mm

模板轴线的相对位移≤5mm

沉桩质量

最外边的桩（桩数大于16根）不大于1/3桩径或边长

中间桩（桩数大于16根）不大于1/2桩径或边长

斜桩倾斜度偏差±0.15斜角正切

桩体质量检验应符合现行国家规范JGJ106的规定

接桩材质应符合设计要求和有关现行标准的规定

贯入度应符合设计要求或试桩确定的控制值

外径不小

≤3上下节端部于700mm

错口外径小

≤2于700mm

焊

焊缝咬边深度≤0.5缝

焊缝加强层质

≤2

高度偏差

量

焊缝加强层

≤2宽度偏差

焊缝电焊

无气孔，无焊瘤，无裂缝

质量外观

焊缝探伤检验应符合设计要求

电焊结束后停歇时间＞1.0

停锤标准应符合设计要求

桩顶标高偏差±50

接桩上下节中心错位≤10

8.劳动力组织

四月五月六月

工种数量

中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬

普工10

焊工4

起重工2

测量工2

9.主要机具配置

机械

四月五月六月

数量

设备中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬

25t汽车

吊

1

JBX-90

打桩机

2

DD83柴

油锤

2

板车2

10.临时用电安全防护措施

1、新开工程施工现场采用电源中性点直接接地的供配电线路中必须采用

TN-S接零保护系统。

①保护零线（PE）由变压器的工作零线或总配电箱第一级漏电保护器电源侧

零线引出后，形成三相五线。

②自总配电箱处重复接地后，该供配电系统内保护零线（PE）及工作零线（N）

应严格分开，禁止混用。

③保护零线（PE）在总配电箱、线路中端及末端做重复性接地不应少于3处，

其每处接地电阻R≤10Ω。

（见图1）

④保护零线（PE）截面不能小于工作零线（N）截面，且要采用满足机械强度要

求的多股铜芯线材。

⑤在同一供配电系统内严禁一部分用电设备采用接零保护，另一部分设备采

用接地保护。

⑥保护零线（PE）一律采用黄绿双色线。

禁止用黄绿双色线作负荷线。

2、配电箱、开关箱的制作、配置、接线、作用和维修保养。

①配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm，

箱内电器应安装在金属或非木质的绝缘安装板上。

②按三级配电、二级保护的要求，施工现场应设置总配电箱、分配电箱和开

关箱，其箱内电器配置、接线应符合规范要求。

③总配电箱内必须装设总隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分路熔断器

（刀熔开关）。

若实行第一级保护应装设总漏电保护器或分路漏电保护器。

工作零

线与保护零线分别接至专用端子板上再输出。

动力与照明配电应分别设置。

（见

图2）

④分配电箱内应装设总隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分路熔断器。

如总配电箱内装有漏电保护器，则分配电箱内可不装漏电保护器。

（见图3）

⑤开关箱是每台用电设备必须设置的专用设置，其内部电器配置实行一机一

闸、一保护。

（见图4）

3、配电箱的使用与维护

①施工现场中使用的固定式配电箱、开关箱的下底面与地面垂直距离大于

11.m，小于1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底面与地面垂直距离大于0.6m，

小于1.5m。

②配电箱、开关箱应统一编号，箱内有接线系统图，分路标记，所控用电设

备名称。

③配电箱、开关箱内外保持整洁、干燥且防雨，严禁放置杂物，箱门应配锁，

并指定专人负责管理。

④配电箱、开关箱进出线口应设在箱体底部，进出线应有防护措施，箱内电

器、线路严禁带电部位裸露。

⑤配电箱、开关箱的金属箱体，必须有可靠的接零保护，并置于明显易查部

位。

其箱内金属安装板、电器金属外壳应与箱体作可靠电气连接。

4、配电箱、开关箱中漏电保护器的漏电动作电流选择。

①总配电箱内漏电保护器的漏电动作电流应根据线路长短、设备多少进行计

算后，可选100-300mA，动作时间≤0.1S的低灵敏度延时型漏电保护器。

或对干、

支路测定后的漏电电流，合理选择漏电保护器。

②分配电箱内各路漏电保护器的漏电动作电流可根据实测选择50-75mA，动

作时间≤0.1S。

③开关箱内漏电保护器属末级保护，其漏电动作电流应≤30mA，动作时间

≤0.1S。

5、电焊机

①电焊机一次侧电源线长度应不大于5m，电焊机二次侧电缆长度应不大于

30m，且进出线处必须设置防护罩。

②电焊机外壳必须做接零保护。

③电焊机一次侧应装漏电保护器，二次侧应装降压保护器或安装弧焊机触电

保护器（一次和二次侧均能保护）。

6、临时照明

①施工现场照明灯具高度距地面不得小于2.5m，其金属结构部分必须作接

零保护，并在照明回路中安装漏电保护器。

②用于局部照明的工作行灯，必须根据使用场所选择不同等级的安全电压。

其变压器必须使用双绕组隔离变压器。

③每条照明线路的灯具（插座）室内不多于20只，室外不多于10只。

④照明线路上的开关应能同时切断相线和零线，不得使用单级开关。

⑤照明开关应有明显的开闭位置，即上开、下闭。

相邻开关插座相位应为左

孔零线、右孔相线、上部孔为（PE）保护零线。

⑥照明线路的熔体额定电流应为正常额定电流的1-1.5倍，不应超过20A。

12.沉桩安全措施

1、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将

出油阀门打开。

2、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积2/3时，或下汽

缸法兰与砧座间隙小于7mm时，均应更换胶垫。

3、作业前，应打开放弃螺塞，排除油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，

从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。

4、桩锤启动前，应使桩锤和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。

5、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及

缺件情况下作业。

6、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤2，应先关闭油门冷打，待每击贯入

度小于100mm时，再开启油门启动桩锤。

7、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，

按规定加满润滑油。

对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑

油，并应排除中的空气。

8、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。

目视测定高度

宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式。

当超过规定高度时，应减少油门，控

制落距。

9、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对

下活塞加注一定量的润滑油。

10、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起

落架不得落下，应防撞击碰块。

11、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在

5~10mm之间。

12、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使

用控制绳紧急停锤。

13、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架袭击提起，宜使它与上汽缸达到

或超过2m的距离。

14、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保持锤击桩帽重心。

15、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。

超过时应调整桩

帽绳扣。

16、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。

当下气缸为自

动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应

每隔15min向下活塞润滑点注入润滑油。

当一根桩打进时间超过15min时，则

应在打完后立即加注润滑油。

17、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃

料阀，将操作杆置于停机位置，起落架升至高于桩锤1m处，锁住安全限位装置。

18、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。

19、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯入值不得

小于5mm。

20、对冷水式桩锤，应将水箱内的水加满。

冷却水必须使用软水。

冬季应加

温水。

21、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下气缸吸排气口时，应及时补充，

严禁无水作业。

22、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃

烧室及上、下活塞打击面清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保

存。

13.文明施工措施

（1）积极开展文明工地的创建活动，在施工中严格执行各项制度，认真落

实责任；

（2）施工现场及基地应设置“六牌两图”。

即施工单位、项目工程名称牌；

安全生产宣传牌；安全事故统计牌；安全防火宣传牌；项目管理人员名单及施工

现场总平面图。

（3）施工现场及施工基地保持场地平整，排水畅通，要有专人随时清理保

洁。

（4）临时设施布局合理，坚实牢固，并有明显界线及明显标志，施工基地

环境卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蝇、灭蚊、灭蛆措施。

定期

消毒杀菌，做到无蝇、无蛆、无粪便外露。

（5）做到文明施工，施工材料、机具要存放整齐、场地要清洁。

垃圾、废

弃物集中堆放，并用车运至指定地点抛弃。

（6）建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无

积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格、定量码放整齐，

所有物资实行明码挂牌，标志醒目。

（7）施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维修保养，以保持机械设备

完好的技术状况。

固定机械设备要搭设临建棚，作业区域场地平整，坚实，无杂

物，要悬挂安全标志。

（8）施工现场及施工基地严格执行安全值日制度和门卫登记制度，动火审

批制度。

易燃、易爆作业现场，生活小区等要害部位要设置消防器材和明显的防

火警示标志。

（9）作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱

放、乱甩、防止尘土飞扬，做到工完料净场地清，垃圾日产日清。