奇瑞东方之子Cross.docx
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奇瑞东方之子Cross
对比
车型
排量
价格
排放标准
厂方油耗
实际油耗
功率
轴距
扭距
东方之子Cross1.8豪华型手动
1845
10.48万元
国Ⅳ+OBD
5.5
8L/100KM
97/5750
2800
170/4300-4500
东方之子Cross1.8舒适型手动
1845
9.48万元
国Ⅳ+OBD
5.5
7L/100KM
97/5750
2800
170/4300-4500
东方之子Cross2.0豪华型手动
1971
11.28万元
国Ⅲ+OBD/国Ⅳ+OBD
6.0（60km/h等速）
8L/100KM
95/5500
2800
182/4300-4500
东方之子Cross2.0舒适型手动
1971
10.28万元
国Ⅲ+OBD/国Ⅳ+OBD
6.0（60km/h等速）
9L/100KM
95/5500
2800
182/4300-4500
东方之子Cross1.8舒适型手动
>车型参数
【基本参数】
生产厂商:
奇瑞汽车
品牌:
东方之子Cross
型号（款式）:
东方之子Cross1.8舒适型手动
生产时间（年式）:
2008
驱动形式:
前置前驱
最高车速（km/h）:
182
油耗（L/100km）:
5.5
排放标准:
国Ⅳ+OBD
燃料种类:
93号以上无铅汽油
刹车距离（米）:
【主要尺寸与质量】
长/宽/高（mm）:
4662×1820×1590
轴距（mm）:
2800
最小离地间隙（mm）:
164
后备箱体积（L）:
油箱容积（L）:
整备质量（kg）:
1543
【发动机参数】
发动机位置:
前置
发动机型式:
ACTECO-SQR481FC直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机
气缸数:
4
排量（mL）:
1845
点火方式:
多点电喷
最大功率（kw）:
97/5750
最大扭矩（N.m）:
170/4300-4500
0-100Km/h加速时间（s）:
【底盘参数】
变速器型式:
五档手动变速器
悬架（前/后）:
前悬架：
麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架：
扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。
轮胎类型与规格（km/h）:
205/55R16
制动装置型式（前/后）:
盘式/盘式，真空助力式对角线双回路制动系统
转向器型式:
【车身参数】
车门数:
5
座位数:
7
最小转弯直径:
12
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价（万元人民币）:
9.48
国内参考价格（万元人民币）:
0.00
可选颜色:
奇瑞白、魔力黑、纳斯达克银、玛格丽特蓝、狼堡灰
标准配置
电加热外后视镜，集成转向灯
电动调节高度卤素大灯
铝圈
车身行李架
褐色+米色双色内饰
瞬时油耗显示
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
前排SRS双安全气囊
前座高度可调节三点式安全带
中/后排安全带
ABS+EBD
发动机电子防盗
智能倒车雷达，带声音提示
四个车门未紧闭提示
高位刹车灯
绒布座椅面料
前排驾驶员侧手动8向调节
前排驾驶员侧腰部支撑
助力转向
四门电动玻璃升降器
中央门锁
遥控门锁
折叠式钥匙
智能自动冷暖无氟空调
双音喇叭
方向盘角度可调
单碟CD+MP3接口
6个扬声器
【选装配置】
【本车配置】
与东方之子Cross1.8豪华型手动少以下配置：
内置式双层双开启电动天窗，皮面料门护板，皮座椅面料，单屏幕单碟DVD。
东方之子Cross1.8豪华型手动
>车型参数
【基本参数】
生产厂商:
奇瑞汽车
品牌:
东方之子Cross
型号（款式）:
东方之子Cross1.8豪华型手动
生产时间（年式）:
2008
驱动形式:
前驱
最高车速（km/h）:
182
油耗（L/100km）:
5.5
排放标准:
国Ⅳ+OBD
燃料种类:
93号以上无铅汽油
刹车距离（米）:
【主要尺寸与质量】
长/宽/高（mm）:
4662×1820×1590
轴距（mm）:
2800
最小离地间隙（mm）:
164
后备箱体积（L）:
油箱容积（L）:
整备质量（kg）:
1543
【发动机参数】
发动机位置:
前置
发动机型式:
ACTECO-SQR481FC直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机
气缸数:
4
排量（mL）:
1845
点火方式:
多点电喷
最大功率（kw）:
97/5750
最大扭矩（N.m）:
170/4300-4500
0-100Km/h加速时间（s）:
【底盘参数】
变速器型式:
五档手动变速器
悬架（前/后）:
前悬架：
麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架：
扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。
轮胎类型与规格（km/h）:
205/55R16
制动装置型式（前/后）:
盘式/盘式，真空助力式对角线双回路制动系统
转向器型式:
【车身参数】
车门数:
5
座位数:
7
最小转弯直径:
12
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价（万元人民币）:
10.48
国内参考价格（万元人民币）:
0.00
可选颜色:
奇瑞白、魔力黑、纳斯达克银、玛格丽特蓝、狼堡灰
标准配置
电加热外后视镜，集成转向灯
电动调节高度卤素大灯
铝圈
内置式双层双开启电动天窗
车身行李架
褐色+米色双色内饰
皮面料门护板
瞬时油耗显示
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
前排SRS双安全气囊
前座高度可调节三点式安全带
中/后排安全带
ABS+EBD
发动机电子防盗
智能倒车雷达，带声音提示
四个车门未紧闭提示
高位刹车灯
皮座椅面料
前排驾驶员侧手动8向调节
前排驾驶员侧腰部支撑
助力转向
四门电动玻璃升降器
中央门锁
遥控门锁
折叠式钥匙
智能自动冷暖无氟空调
双音喇叭
方向盘角度可调
单屏幕单碟DVD
6个扬声器
【选装配置】
【本车配置】
与东方之子Cross1.8舒适型手动多以下配置：
内置式双层双开启电动天窗，皮面料门护板，皮座椅面料，单屏幕单碟DVD。
与东方之子Cross2.0豪华型手动配置相同。
东方之子Cross2.0舒适型手动
>车型参数
【基本参数】
生产厂商:
奇瑞汽车
品牌:
东方之子Cross
型号（款式）:
东方之子Cross2.0舒适型手动
生产时间（年式）:
2007
驱动形式:
前驱
最高车速（km/h）:
170
油耗（L/100km）:
6.0（60km/h等速）
排放标准:
国Ⅲ+OBD/国Ⅳ+OBD
燃料种类:
93号以上无铅汽油
刹车距离（米）:
【主要尺寸与质量】
长/宽/高（mm）:
4662/1820/1590
轴距（mm）:
2800
最小离地间隙（mm）:
164
后备箱体积（L）:
油箱容积（L）:
61
整备质量（kg）:
1505
【发动机参数】
发动机位置:
前置
发动机型式:
ACTECO-SQR484F直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机
气缸数:
4
排量（mL）:
1971
点火方式:
多点电喷
最大功率（kw）:
95/5500
最大扭矩（N.m）:
182/4300-4500
0-100Km/h加速时间（s）:
【底盘参数】
变速器型式:
五档手动变速器
悬架（前/后）:
前悬架：
麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架：
扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。
轮胎类型与规格（km/h）:
205/55R16
制动装置型式（前/后）:
盘式/盘式，真空助力式对角线双回路制动系统
转向器型式:
【车身参数】
车门数:
5
座位数:
7
最小转弯直径:
12
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价（万元人民币）:
10.28
国内参考价格（万元人民币）:
0.00
可选颜色:
奇瑞白、魔力黑、纳斯达克银、玛格丽特蓝、狼堡灰
标准配置
电加热外后视镜，集成转向灯
电动调节高度卤素大灯
铝圈
车身行李架
褐色+米色双色内饰
瞬时油耗显示
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
前排SRS双安全气囊
前座高度可调节三点式安全带
中/后排安全带
ABS+EBD
发动机电子防盗
智能倒车雷达，带声音提示
四个车门未紧闭提示
高位刹车灯
绒布座椅面料
前排驾驶员侧手动8向调节
前排驾驶员侧腰部支撑
助力转向
四门电动玻璃升降器
中央门锁
遥控门锁
折叠式钥匙
智能自动冷暖无氟空调
双音喇叭
方向盘角度可调
内置式6CD
6个扬声器
【选装配置】
【本车配置】
与东方之子Cross2.0豪华版手动少以下配置：
内置式双层双开启电动天窗，皮面料门护板，皮座椅面料，单屏幕单碟DVD。
东方之子Cross2.0豪华型手动
>车型参数
【基本参数】
生产厂商:
奇瑞汽车
品牌:
东方之子Cross
型号（款式）:
东方之子Cross2.0豪华型手动
生产时间（年式）:
2007
驱动形式:
前驱
最高车速（km/h）:
170
油耗（L/100km）:
6.0（60km/h等速）
排放标准:
国Ⅲ+OBD/国Ⅳ+OBD
燃料种类:
93号以上无铅汽油
刹车距离（米）:
【主要尺寸与质量】
长/宽/高（mm）:
4662/1820/1590
轴距（mm）:
2800
最小离地间隙（mm）:
164
后备箱体积（L）:
油箱容积（L）:
61
整备质量（kg）:
1505
【发动机参数】
发动机位置:
前置
发动机型式:
ACTECO-SQR484F直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机
气缸数:
4
排量（mL）:
1971
点火方式:
多点电喷
最大功率（kw）:
95/5500
最大扭矩（N.m）:
182/4300-4500
0-100Km/h加速时间（s）:
【底盘参数】
变速器型式:
五档手动变速器
悬架（前/后）:
前悬架：
麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架：
扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。
轮胎类型与规格（km/h）:
205/55R16
制动装置型式（前/后）:
盘式/盘式，真空助力式对角线双回路制动系统
转向器型式:
【车身参数】
车门数:
5
座位数:
7
最小转弯直径:
12
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价（万元人民币）:
11.28
国内参考价格（万元人民币）:
0.00
可选颜色:
奇瑞白、魔力黑、纳斯达克银、玛格丽特蓝、狼堡灰
标准配置
电加热外后视镜，集成转向灯
电动调节高度卤素大灯
铝圈
内置式双层双开启电动天窗
车身行李架
褐色+米色双色内饰
皮面料门护板
瞬时油耗显示
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
前排SRS双安全气囊
前座高度可调节三点式安全带
中/后排安全带
ABS+EBD
发动机电子防盗
智能倒车雷达，带声音提示
四个车门未紧闭提示
高位刹车灯
皮座椅面料
前排驾驶员侧手动8向调节
前排驾驶员侧腰部支撑
助力转向
四门电动玻璃升降器
中央门锁
遥控门锁
折叠式钥匙
智能自动冷暖无氟空调
双音喇叭
方向盘角度可调
单屏幕单碟DVD
6个扬声器
【选装配置】
【本车配置】
与东方之子Cross2.0舒适型手动增加以下配置：
内置式双层双开启电动天窗，皮面料门护板，皮座椅面料，单屏幕单碟DVD。
与2.4豪华自动型配置相同。
东方之子Cross1.8L上市售价9.48万起
2008年06月05日12:
08 新浪汽车
新浪汽车讯6月5日，奇瑞（参数配置图库）东方之子（参数配置图库）Cross1.8L在深圳车展正式发布，新车排放达到国IV标准，全国统一售价9.48万起。
自此，东方之子Cross（参数配置图库）形成了1.8L、2.0L、2.4L三个排量6款车型的产品系列，具体售价见下表：
1.8LMT
2.0LMT
2.4LAT
舒适型
9.48万
10.28万
11.28万
豪华型
10.48万
11.28万
12.28万
东方之子Cross是在经过优化升级的第二代东方之子平台上开发的全新休闲轿车，率先将Cross理念引入国内，自去年6月上市以来便迅速取得了市场的认可。
对于国内相对保守的消费理念，东方之子Cross第一次将跨界车的概念导入,并通过“千里一箱油”、“百万助学”、“爱心嘉年华（参数配置图库）”、“商业文化探源”等活动打造了多功能车型满意度第一名的良好口碑。
随着社会关注度的增加，东方之子Cross销量稳步上升，上市半年时间便已达到了月销量千台的水平，成为了多功能车型中的主流品牌。
发动机型号
发动机型式
排气量cc
最大功率KW/rpm
最大扭矩N.M/rpm
压缩比
最高车速km/h
排放
ACTECO-
8QR481FC
双顶置凸轮轴16V
1845
97/5750
170/4300-4500
10.5
182
国IV
东方之子Cross1.8L将更加偏向家庭用户，自08年初便引得众多准用户和媒体的强烈关注。
东方之子Cross1.8L搭载的ACTECO发动机，是奇瑞完全拥有自主知识产权的国际品质高性能发动机。
ACTECO1.8L为直列4缸双顶置凸轮轴，16V多点电喷汽油机型，最大功率为97kw，最大扭矩170N.M。
这款发动机同时搭载于东方之子，不但动力强劲，而且在燃油经济性方面也表现卓越，曾在东方之子“千里一箱油”挑战活动中创造了百公里5.04L的油耗记录。
东方之子Cross1.8L上市时间正值其品牌诞生周年，新品的加入成为东方之子Cross品牌发展历程的又一个里程碑。
1.8L新排量车型开始和2.0L、2.4L车型分攻不同的细分市场，东方之子Cross车系的市场布局也渐渐明朗：
2.4LAT车型以满足注重车辆动力性能的高端商务市场为主，2.0L车型以宜商宜家类用户为主要消费群，1.8L则将以更低的油耗和更优的性价比来开拓家庭多功能用车市场。
作为国内首推Cross风格的自主品牌车型，东方之子Cross以创新的理念，结合产品的特性重新诠释了休闲轿车的基本文化特征。
Cross运用于汽车领域,代表着一种综合多种车型特点的跨界车型，融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性、空间众多方面的设计理念,不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求,而且还向人们展示了一种随心所驭休闲生活的新风尚。
东方之子Cross（休闲轿车）的基本文化特征来自于Cross这个单词中的五个字母：
Creat（创新车型、酷越风格）、Room（休闲品位、多变空间）、Overall（全能用途、宜商宜家）、Science（智能科技、人性关怀）、Safety（全面安全、缜密呵护）。
而该种车型的核心价值与用途，还可用“3M”——ROOM（大空间）、HOME（大家庭）和TEAM（小团队），从而非常简练传神地表达了它的核心卖点和典型用途。
谈及东方之子Cross1.8L的市场前景，奇瑞汽车销售有限公司副总刘宏伟表示，由于东方之子Cross先前积累的市场口碑、文化基因和品牌效应，加上9.48万元的标杆性价格，东方之子Cross1.8L将为东方之子Cross品牌的全面发展注入新的活力，其今后的市场表现非常值得期待。
酷越之都感受奇瑞V5
2006年06月13日09:
22 北京现代商报
在深圳被网民公推为中国最酷越（Crossover）城市之时，中国首款酷越车（NewCrossover）奇瑞V5也在深圳的初夏闪亮登场。
在深圳海滨大道，亚热带阳光的气息伴随着清爽的海风，让人在炎热中有一些清凉的寄托。
奇瑞V5试车活动上，看不到很多功利的浮躁，试车活动仿佛成了都市人躲避尘嚣的一个借口。
第一眼看到奇瑞V5，给我的感觉是眼前一亮——好一款靓丽的多用车！
仔细打量奇瑞V5的外观：
整车设计涵盖了多种车型的元素。
轿车的前脸，类似宝马的大灯，小风阻的楔形车身都是典型的轿车元素设计。
1.6米的国际酷越车典范车高，最佳风阻系数，最完美的黄金分割车身比例，在外观上更趋近于轿车的流线型，轿车底盘的使用并没有导致离地间隙小的诟病，相反，不仅保证了良好的通过性，更因为轿车底盘而提高了舒适度。
此车在设计上的用心可以看出奇瑞对这款车倾注了相当多的心血。
进入车厢，可谓“别有洞天”。
超大空间配合灵活多变的三排七座椅组合，可同时满足商务活动及家庭用车需求。
车门关闭的声音很厚重，感觉车厢构成钣金厚重。
车内座椅配备的是真皮座椅，质感不错。
坐下以后，感觉坐姿较高，不像一般轿车的半躺式坐姿，特别是驾驶姿态呈高位坐姿，使驾驶员拥有更大的视野空间，让人长途驾驶不易产生疲劳。
开惯了轿车的我，感觉比较舒展，不是“窝”在车里的感觉。
中置的仪表盘，不但给驾驶员提供了更多视野范围，让全车人都可以随时了解车辆行驶信息。
直瀑式的中控台设计，科技感很强。
音箱系统和自动空调开关布局合理，在国有自主品牌里算是工艺上乘。
中控台最显眼的就是一个大屏幕，是音响系统的，三屏DVD头枕屏、TV多媒体影音播放系统构成的强大娱乐功能为各种出行提供完美的视听享受。
三排七座的大空间和灵活多变的座椅，人性化可平放座椅设计使车内空间得到了更大限度释放，体现了家庭商用两相宜的特点，完全满足了多种用户的需要。
整个内饰用料也是环保型的，没什么异味。
车内的电源，离车自动关闭的天窗，各种储物的小格子，手枕，带阻尼的拉手等等各种人性化的配置装备，更体现了V5的细心之处。
不要小看这些小配置，只有实际使用的时候才知道什么叫“得心应手”。
发动机舱的隔音效果不错。
精确的转向使得此车的转弯半径也很小，在相对狭窄的街道掉头也游刃有余。
在车辆时速在100公里的时候猛踩刹车，ABS在有力地给你的脚传递工作的信息，EBD的作用使车辆在急刹车的时候有效分配了制动力，整车在制动行程中“点头”的情况减轻了许多。
通过亲身的驾乘体验，对这款号称“中国首款酷越车（NewCrossover）”的总体感觉不错——超出了预期设想。
驾乘体验的确有一些全新的感受。
虽然在一些细节还有不尽如人意之处，但综合性价比和时尚流畅的外观，使奇瑞V5能够撑起“中国首款酷越车（NewCrossover）”的概念。
（商报记者蓝朝晖）
出奇制胜试驾奇瑞V5
2006年06月15日10:
24 金羊网-新快报
作为奇瑞第一款多功能商务车，V5自2004年亮相北京车展后便一直备受关注。
这款车的命名很有特色。
按照奇瑞最新的产品编排方式，它被正式命名为“V5”系列。
与此前上市的A5一样，奇瑞V5体现了奇瑞公司新的品牌架构体系———“V”未来将是奇瑞全系列多功能车的代码。
此次记者试驾的是该系列的首发车型，它装备的是排量为2.4升的4G64发动机。
为了让车型代码更为上口，这款首发车型被叫做“V525”，这种英文字母加数字的命名方式显然借鉴了奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃等欧洲厂家惯用的车型管理模式。
奇瑞V5是旅行轿车与MPV的结合体，体态硕大而富有动感，此乃国产车之新奇之作，配备+/-自动波才13万多元，正所谓“抵食兼大件”（又大又便宜），何况还是著名的民族品牌！
外形旅行轿车与MPV结合体
见到奇瑞V5的第一眼，颇有一见钟情的感觉。
从正前方看，V5像辆轿车，给人端庄、大气之感。
由国外设计师鼎力打造的车身外形，整体线条流畅，特别是前大灯形似火焰，既起到了装点效果，又表现出蓄势待发的运动态势。
奇瑞V5的侧面线条和新奥德赛MPV有点像，车顶从前至后带有一定的弧形。
虽然第三排的乘客的头部空间比第二排略少一些，但这样的设计显然使整车看上去更具动感。
这款车的“身材”具备了旅行轿车和MPV的双重特征，当然也各有取舍。
从外观上看，它和旅行轿车差不多，但比旅行轿车要高一点；侧面的流线程度接近于MPV，但又比标准的MPV矮几分。
目前国产车当中和它最接近的车型就是奥德赛了。
之所以要让旅行轿车和MPV结合，当然就是要将两者的优势基因进行重组，新车型可以取长补短，让它既尽量保留轿车的稳定性和操控感，又获得一些MPV所具备的大空间和多功能。
这种流畅设计，也为V5带来了更小的风阻系数。
宽大的尾部设计，相对较窄的尾灯，似乎又有几分美式汽车风格。
在奇瑞V5的尾部，我们除了“奇瑞汽车”之外，还看到了“V525”的印记。
奇瑞V5采用了东方之子的底盘设计，此设计已相当成熟。
V5装配了固特异轮胎，比东方之子的韩泰拥有更好的抓力能力。
内饰设计前卫
奇瑞V5的前排乘客视野开阔。
由于比一般的MPV设计高度要低，因此无论是前排还是后排乘客，出入车厢都非常方便。
记者试驾的这款V5前后三排均采用绒布座椅，坐进去后感觉较为舒适柔软，车内空间并不逊于奥德赛。
V5的座椅可以自由任意组合，中排2+1座椅可以分开移动翻折，车内布置方式较灵活，装人载物能力是一般轿车所无法相比的，功能性和实用性都较突出。
奇瑞V5的前控制区设计较为前卫，中央两个空调出风口被设置为左右各一个，将CD唱机控制面板夹在了中间，这样的设计对不同座位的制冷更有针对性。
拱形仪表台、中控台以及在中央上方的半圆形表头都是左右对称的，这样的布置格局显示，对待驾驶员和乘客，奇瑞V5绝对“一视同仁”，这当然更接近MPV的设计风格。
只是控制面板上的各个按钮手感一般，这方面改进的可能性不大。
V5的优势在车内空间上得到充分体现，它的轴距达到了2800mm，超过了同平台的东方之子（轴距2711mm），虽然是三排座布置方式，但纵向空间并不局促。
当后排座椅不用时，中排座椅可充分后移，即使坐满七个人，也可以通过前两排座椅的前后调整，让所有乘客都能舒展双腿；车身高度上，V5比东方之子高出145mm，因此头部空间相当充足，较高的座椅位置让视野更加广阔，和一般轿车相比，多少有“高人一等”的感觉。
不过也有遗憾，过于粗大的A柱和狭小的三角窗阻碍了驾驶员的斜向视线，驾驶时一定要留意这个安全盲区。
操控4G64引擎！
V5装备的是和东方之子一样的4G64发动机与4挡手自一体变速箱。
4G64！
大家再熟悉不过了，这款沈阳航天三菱的拳头产品红遍了大江南北，从欧蓝德、中华尊驰、猎豹、东南菱绅到东方之子，总数不下十几款的各种车型都是这个4G64“俱乐部”的成员，就连具有美国血统的国产切诺基也加盟进来。
不能不说，4G64虽然谈不上先进，技术指标也乏善可陈，
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