3812辅助运输巷联络巷施工措施要点.docx

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3812辅助运输巷联络巷施工措施要点

3812辅助运输巷联络巷

施工安全技术措施

技术科

2015年8月7日

审批栏

名称：

3812辅助运输巷联络巷施工安全技术措施

矿长

技术科

生产矿长

地测科

总工程师

调度室

安全矿长

安监站

机电矿长

机电科

矿长助理

瓦斯防治中心

通风科

生产副总

质标办

通风副总

施工队

机电副总

机运管理中心

地测副总

水害防治中心

编制人　

审批意见：

3812辅助运输巷联络巷施工安全技术措施

一、工程概况

为形成3812辅助运输巷掘进期间运输及通风系统，需掘进3812辅助运输巷联络巷。

联络巷从3810皮顺30m处开口，方位角为8°46′39″，断面为5.5*3.2m，工程量约为34.5m。

为确保安全施工，特编制本安全技术措施，望施工单位认真执行，所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施之规定。

严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

二、施工方式

炮掘配合人工砍壁一次成巷。

三、技术要求

1、施工后3812辅助运输巷联络巷断面必须符合要求，断面为5.5m×3.2m。

2、在施工过程中，必须掘进一排支一排，严禁空顶作业。

3、3812辅助运输巷联络巷的支护必须按照支护设计要求支护，锚杆、锚索要打设成排成行。

4、锚杆外露长度为10mm-40mm，锚索外露长度为150mm-250mm。

5、支护完成后帮锚杆扭力矩150N.m，锚固力不小于80KN，拉拔力72KN，顶锚杆扭力150N.m,锚固力不小于100KN，拉拔力90KN;锚索预紧力100KN，锚固力200KN，拉拔力180KN。

四、支护设计

（一）永久支护

（1）、两帮支护

两帮采用φ20×2500mm的螺纹钢锚杆8根，两帮各4根，间排距为900×1000mm，由于8#煤层有地质变化现象，根据地质变化带调整锚杆间距，每根锚杆采用快速CK2340一支、中速Z2360一支（在锚固力达到要求的情况下，可使用1支CK2340锚固剂），锚固长度1.2m，两帮均铺设经纬网和梯子梁配合支护，经纬网规格为2000×1000mm。

两帮锚杆全部垂直煤壁打入，托盘使用130×130×10mm的钢托盘，梯子梁采用两根1900mm搭接使用由于8#煤层夹矸松软，支护过程中部分锚杆需要衬托木托板。

（2）、顶板支护

采用锚网梯子梁工字钢联合支护，锚杆规格为Φ20×2500mm，间排距为1000×1000mm，每排6根，距帮250mm打一根仰角20°的锚杆,其余锚杆全部垂直打入顶板。

每根锚杆采用快速CK2340一支，中速Z2360一支，锚固长度1.2m，铺设菱形网和φ22mm圆钢焊制的钢筋梯子梁，梯子梁长5500mm。

菱形金属网规格为1000×5500mm，采用12号铁丝编织，托盘使用130×130×10mm的钢板。

锚索规格为Φ21.8×6000mm预应力钢绞线，间排距为1600mm×3000mm，每根锚索采用快速CK2340型锚固剂一支，中速Z2360锚固剂二支，锚固长度1.9m，采用一块300×300×16mm的钢板，一块规格为130×130×10mm的钢板，一套锁具进行支护。

（二）临时支护

临时支护采用前管梁和板梁联合支护。

管梁为3根，间距为1000mm，长4m，采用直径为4寸的吊环吊挂，吊环上焊接螺丝帽与顶锚杆链接，前探梁上靠迎头密排10根宽200mm×厚50mm×长3200mm的板梁，严禁空顶作业。

五、施工工艺

1、掘进工艺

（1）、掘进方式

采用炮掘一次成巷

（2）、施工工序

交接班→安全检查→打眼→装药联线→放炮通风→支护→出渣→文明生产。

交接班后，必须先进行“四位一体”的安全检查，发现隐患必须立即处理，确认安全无误后方可开工。

然后进行打眼、装药、爆破等工作,当工作面炮烟吹散后，由班组长和爆破员、瓦斯员进入工作面，由外向里依次检查顶板、支护、瓦斯、煤尘和拒爆等情况。

确认安全后进行临时支护，然后出渣、永久支护以此为一个循环。

2、安装工艺

（1）、安装顶板锚杆

①施工顶板锚杆眼，采用MYT—120C0锚杆机、Φ28mm钻头、B—IP系列可接长钻杆风动锚杆钻机，按梯子梁眼位由巷道中间向两帮施工锚杆眼，锚杆眼深度为2.45～2.5m。

打眼时要将锚杆机放平、垫稳、垂直于顶底板打眼。

②送树脂锚固剂，按顺序向锚杆眼内装入一支CK2340型、一支Z2360型树脂锚固剂，装好后用锚杆缓慢地推入孔底。

③搅拌树脂锚固剂：

用连接套将钻机与锚杆销螺母连接起来，然后升起钻机。

推进锚杆送到孔底后，停止升钻机，搅拌20～30S后停机1min，然后撤钻，防止未凝固自然下垂。

④安装锚杆：

锚杆安装好3分钟后挂网、上梯子梁、安装托盘紧固锚杆，并用力矩扳手检查预紧力不小于150N·m,锚固力为120KN,拉拔力为100KN。

在顶板与梯子梁之间铺设单层经纬网，经纬网长边垂直巷道掘进方向铺设，长边搭接，短边搭接150mm，用双股12#铁丝采用“十”字交叉法连接，连接扣间距100mm，锚杆外露长度10mm-40mm。

⑤施工顶板锚杆应逐排进行。

（2）、安装帮锚杆：

①砍壁修整巷道两帮，为防止巷道片帮先砍两帮上部成型后打眼安装上部两排锚杆，安装好上部后在砍下部，下部砍好后进行支护。

②两帮联接金属网，金属网长边垂直巷道掘进方向铺设，长边对接，短边搭接150mm，用双股12#铁丝连接，要求金属网平整、拉紧、贴顶、不留网包。

③按设计部位施工打帮锚杆眼：

采用MQB—351风煤钻，2m长钻杆φ28mm钻尖打2m深钻孔，抖动钻杆排净煤粉。

④安装帮锚杆:

向锚杆眼内装入一支CK2340、中速Z2360，装好后用锚杆缓慢地推入孔底。

搅拌树脂锚固剂：

用连接套将风煤钻与锚杆销螺母连接起来，然后开始搅拌，搅拌20-30S后停机，然后撤钻。

安装锚杆：

15分钟后安装托板紧固锚杆，并用力矩扳手检查预紧力不小于110N·m，锚固力为80KN,拉拔力为60KN，锚杆外露长度10mm-40mm。

（3）、锚索安装

锚索为加强支护，顶板完整时，锚索滞后于工作面迎头不能大于5m。

顶板破碎时，锚索紧跟工作面迎头。

①锚索孔施工：

采用MYF120C0风动锚杆机、Φ28mm钻头、B—IP系列可接长钻杆打眼。

②送树脂锚固剂：

按顺序向孔中装入一支CK2340、两支Z2360型树脂锚固剂，用规格为Φ21.8×6000mm预应力钢绞线锚索慢慢将树脂锚固剂推进。

③搅拌树脂锚固剂：

用连接套将锚杆钻机与钢绞线连接起来，然后升起钻机推进，直至推入孔底，停止升钻机，搅拌30—45S后停机，加设小木楔,撤钻。

④安装：

树脂药卷锚固段需养护30min，养护好后装托梁、托板、锁具，并使它们紧贴顶板，开泵进行张拉，达到设计预紧力，锚索预紧力100kN。

安装完毕进入下一循环。

3、收尾

①清理工作面浮煤、巷道卫生。

②将工作面管线、工具、设备悬挂摆放整齐。

③进行工程质理管理工作，巷道断面、支护质量符合设计要求。

六、生产系统

1、运输系统

（1）出煤：

工作面安装刮板机→3810皮顺→3810皮顺溜煤眼→3#主皮带→2#主皮带→1#主皮带→动筛。

（2）辅助运输：

地面→2#副斜井→23盘区辅助运输下山→中部车场→8#辅助运输下山→人工运至工作面

2、供电系统

由机电科编制专项供电系统。

3、通风、防尘系统

由通风科编制专项通风、防尘系统。

七、安全技术措施

（一）一般规定

1、所有人员必须熟悉本措施的有关规定，掌握《煤矿技术工人操作规程》、《煤矿安全规程》。

施工时，严格执行煤矿“三大规程”，并遵守各项安全规定。

2、各种设备的检修人员、操作人员必须熟悉设备的结构、性能和安全注意事项，特殊工种必须经过专业培训，考试合格后，方可持证上岗，非本岗位工严禁操作设备。

3、上岗人员严格执行现场交接班制度，对出现的问题要做到交接清楚、明了，现场能处理的问题要立即处理，消除事故隐患；现场处理不掉的要及时向矿调度及单位值班人员汇报。

4、由队技术人员负责贯彻本措施，施工措施必须贯彻到每一位职工并签字，轮休或请假人员上岗前必须先到技术员处学习本措施的规定，合格后方可入井作业。

5、入井人员必须戴安全帽，随身携带矿灯、自救器，严禁携带烟草和点火用品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。

6、所有人员均要保护好井下安全设施并自觉使用好，严禁违章指挥和违章作业。

所有人员必须做好个人防护工作。

7、所有工具、材料、设备必须合格，否则不得发放入井。

8、架运长、重料时，施工人员要观前顾后，站稳抓牢、喊清口号、动作一致，以防挤手碰脚。

（二）、无轨胶轮车运输安全技术措施

1、驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格，持证上岗。

2、驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。

3、驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。

4、驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。

5、车辆初驶，踩下脚制动，选择行驶方向，将变速杆移到一挡位置，锁柄操作手把打到运行位置，松开手制动，踩下加速踏板以增大发动机转速，同时松开脚闸，使车辆缓慢起步。

6、车辆在运行中需加速时，松开加速踏板，将变速杆移到所需要挡位，再加速。

7、车辆下坡时，必须选用低速挡行驶，使发动机低速运转，有必要时选用脚制动。

8、车辆行驶中，如需改变行驶方向时，必须先停车后换向。

9、运输过程中严禁车辆超速、超载行驶，井下主要巷道车速不超过20km/h,其它巷道不超过15km/h,巷道交叉口、转弯处、必须提前切入低速档（二档以下）减速鸣号，速度不超过5km/h；厂区速度不超过10km/h。

10、运输过程中注意保护巷道内的辅助设施。

11、运输过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。

12、车辆的运行速度必须根据道路状况及视线情况而定，条件不好时不得使用高速档。

13、车辆禁止超载行驶，下坡时禁止空挡滑行，必须使用二档或一档慢行，防止刹车失灵或空档长时间滑行刹车而导致刹车轮毂高温。

14、在装车、卸车及对位物件时，一定要听从指挥人员指挥，信号不明，不得行车作业。

（三）、打眼、支护技术措施

1、开工前要检查锚杆机、风煤钻、电缆及其综合保护开关，检查完好后方可使用，否则必须先进行处理。

2、打眼前先要检查顶板支护情况，要进行敲帮问顶，处理危矸活矸，处理不合格锚杆，做到安全合格后，方可生产。

3、每班作业前，首先检查施工地点范围内的支护情况，发现锚索数量不足或锚固力，拉拔力达不到规定值时，必须立即处理好，否则不准开工。

4、锚索实行编号管理，并做好记录。

5、施工队组在施工前必须认真贯彻本技术措施。

6、施工过程中保护好管路电缆。

（四）、工字钢安装安全技术措施

1、打设工字钢锚索时，必须在施工处搭工作平台，平台的立腿必须在硬底上,并设置牢固，平台横梁上放置厚50mm的木板，并用扒钉连成一体，平台搭设要牢固可靠。

2、施工时，需在皮带上架设过桥，防止皮带运行伤人。

3、稳模支平台时必须操平、找正，固定牢靠，并检查模板是否变形，若有变形，应修理整形，确保完好后方可作业。

4、工字钢锚索拉拔力不小于180KN。

（五）爆破安全技术措施

⑴井下爆破严格执行《煤矿安全规程》第三百一十五条、第三百四十六条有关规定。

⑵爆破严格执行“一炮三检”和“爆破三联锁”及爆破停电撤人制度。

⑶爆破15min后，待炮烟吹散后，瓦检员先进入工作面检查通风瓦斯情况；班组长再进入工作面检查顶板等异常情况；最后爆破工进入工作面检查有无瞎炮，无问题后方可恢复生产。

⑷爆破母线连接、检查线路和通电工作必须由放炮员一人操作。

排除母线故障可采用导通法，不得采用短路法进行试验，特别严禁在盲巷内采用短路法试验母线。

⑸装药时应注意以下事项

①装药前，必须将炮眼内煤粉掏净。

②装药时，炮孔应保持干燥，炮孔有水时应采用防水袋。

③堵眼泥不可加压太重，以免药卷密度增大，影响起爆。

④每个药卷聚能穴端必须指向下面的殉炸药卷，装雷管药卷必须装在第一位，不准装盖药或垫药。

⑤装配起爆药卷必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。

严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

⑺不准放糊炮和利用残眼装药放爆。

⑻采掘工作面必须有洒水灭尘设备，并严格执行爆破前后20m范围内洒水、灭尘制度，无水或无水炮泥时不准装药爆破。

⑼爆破时撤人距离（直线）：

煤巷掘进不得小于75m，岩巷、半煤岩巷掘进不得小于150m，有掩体掘进巷道，若距工作面75m的平行巷道或其他工作地点，其中一个巷道爆破时，另一巷道或工作地点的人员也必须全部撤至距相邻爆破75m以外的安全地点。

⑽爆破母线要由爆破工亲自连接，爆破前应检查全部网路有无断线、短路、接地，检查确认无问题后方可爆破。

如拒爆，由爆破工检查线路、查找原因，其他人员不准检查，更不得进入警戒区内。

⑾炮眼深度小于0.6m，不得装药爆破。

如遇起底、刷帮、挑顶、爆破大块矸时，必须采取以下安全措施：

①浅眼每眼装药量不得超过100g，眼数不超过10个。

②炮孔要用水炮泥封满填实。

③爆破前要在爆破点20m范围内洒水，并检查瓦斯浓度，小于1%时方可起爆。

④维护好爆破地点10m范围内的各种设施。

⑿爆破如遇瞎炮，执行如下措施：

①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

②在拒爆煤眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷，或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药。

④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落煤、矸，收集末爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

⒀严格执行火工品出入井领退制度。

（六）其它安全技术措施

1、施工队组认真贯彻学习该措施。

2、开工前必须做好各项准备工作，完善运输系统。

3、严格执行“一炮三检”、“三人联锁”放炮制度。

3、严格按照要求施工，严禁超挖或欠挖。

4、施工过程中，队长、副队长、安监员跟班作业。

5、施工完毕后必须将浮煤清理干净，底板整平。

6、其他未尽事宜则按照《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》。

八、避灾路线及灾害应急措施

一、避灾路线

当井下工作面发生水、火、顶板、瓦斯、煤尘灾害时，及时按照井下巷道内所标注的避灾路线到达安全地带。

发生水灾、顶板、瓦斯、火灾、煤尘事故的避灾路线;

工作面→3810皮顺→8#辅助运输下山→中部车场→23盘区辅助运输下山（南皮带下山）→主井和副井→地面

二、灾害应急措施

1、工作面发生瓦斯煤尘爆炸时，所有人员应就地卧倒，并立即戴好自救器，待冲击波过后沿避灾路线撤离。

2、透水预兆：

掘进工作面或其它地点有透水预兆时，如挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气。

水叫顶板淋水加大、顶板来压、底板起鼓、产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等异状。

必须停止作业，采取措施，报矿调度室，如果情况危急，必须立即发出警报，撤出所有水灾威胁地点人员。

掘进时必须坚持“有疑必探，先探后掘、不治不掘、治不好不掘”的原则。

3、顶板来压预兆：

托板压烂严重、顶板有“闷炮”声、巷道掉渣片帮严重、顶板破碎、顶板下沉有裂缝、打眼时卡钎。

遇上述情况时，工作面必须停止工作，采取措施进行处理增大锚杆支护密度、减小空顶距离、锚杆排距缩小并紧跟工作面，遇危急情况及时撤离危险区。

4、发生灾害时，应用最快的速度汇报矿区调度室和值班领导，并听从指挥按照《煤矿2015年度灾害预防处理计划》积极进行自救、互救、抢救工作。