109荔城大桥下部构造.docx
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109荔城大桥下部构造
福泉高速公路莆田至秀屿支线公路工程
分项工程开工申请批复单监表2
承包单位：
路桥集团国际建设股份有限公司合同号：
C
监理单位：
福州路信交通建设监理有限公司编号：
109
开工项目：
荔城大桥下部构造
桩号：
CRK82+172.4
申请开工日期：
2008年3月30日
计划完工日期：
2008年5月30日
此项工程施工技术负责人：
李元松质量负责人：
王文聪安全负责人：
张保元
致监理工程师：
魏玉明
上述分项工程已具备条件，申请开工。
承包人：
日期：
2008年3月30日
附
件
1、工程概况：
工程部位、工程特点、工程数量等；
2、施工方案；
3、人工、材料、机械设备到位情况；
4、质量、安全、环保保证措施及责任人；
5、试验报告。
意见：
专业监理工程师：
日期：
年月日
结论：
驻地监理工程师：
日期：
年月日
人员、材料、机械到场情况
（1）主要现场施工人员
现场施工负责人：
刘利军现场技术负责人：
刘利军
测量工程师：
蒲乐劢试验工程师：
姚珍强
现场测量负责人：
郭四海现场试验负责人：
王旭光
模板工：
15人钢筋工:
30人
混凝土工:
30人
（2）主要材料进场情况
材料名称
单位
材料规格
总计用量
进场数量
来源产地
试验情况
进场日期
碎石
m3
4.75-31.5mm
350
399
西天尾
符合要求
2008.3.14
河砂
m3
中砂
185
199
青口
符合要求
2008.3.25
水泥
T
PO42.5
90
98
海螺
符合要求
2008.2.28
钢筋
㎏
φ8
1893.3
44286
首钢
符合要求
2008.3.4
㎏
φ10
8141.2
18611
三钢
符合要求
2007.9.28
㎏
Φ12
2848.1
65154
三钢
符合要求
2008.3.22
㎏
Φ16
2469
14220
三钢
符合要求
2008.3.22
㎏
Φ20
6855.2
32604
三钢
符合要求
2008.3.22
㎏
Φ22
13788.1
48276
三钢
符合要求
2008.2.25
㎏
Φ25
6585.8
19404
三钢
符合要求
2008.2.25
㎏
Φ28
12347
17388
三钢
符合要求
2008.3.22
（3）主要进场机械设备一览表
序号
机械名称
机械型号
单位
数量
性能
1
挖掘机
PC200
台
1
完好
2
装载机
ZL50
台
1
完好
3
搅拌机
JS1000
台
2
完好
4
振捣棒
根
4
完好
5
水泵
台
2
完好
6
电夯
台
2
完好
7
吊车
18吨
台
1
完好
8
发电机
30KW
台
1
完好
9
砼泵车
8m3
辆
2
完好
10
钢筋弯曲机
GW-40
台
1
完好
12
钢筋切断机
GQ-40
台
1
完好
13
镦粗辊丝机
套
2
完好
14
电焊机
BXL-300
台
1
完好
15
模板
套
1
新
荔城大桥下部构造施工技术方案
一、全桥工程概况
福泉高速公路莆田与秀屿支线公路C合同段荔城大桥，位于西埔互通式立交福泉高速莆田段，中心桩号CRK82+172.4，桥长117m，纵面位于R=3800M圆曲线内。
为斜交桥，交角为115°，跨径组合为13+16+2×20+16+2×13m双幅道桥，桥宽（双幅宽度）由原26m加宽到38m。
本桥加宽部分上部为预制预应力混凝土空心板梁，下部结构采用柱式墩，肋式台，桩基础，桥墩、台均径向布置。
下部结构主要工程量：
C30砼365m3，C25砼64.63，Ⅱ级钢筋43399.1kg，Ⅰ级钢筋12362.3kg，
二、荔城大桥下部构造施工进度计划
根据本分项工程施工图工程数量和我公司计划投放的资源，以合同工期为前提，在保证工程质量、施工安全的基础上，计划本分项工程于2008年3月30日开工，2008年5月30日完工，计划工期60天。
三、施工准备
1、场地平整
机械平整施工场地，并满足测量定位放线与施工要求。
在施工现场内铺设场内道路，以满足施工时的材料运输。
2、机械准备
为了保证施工期间不发生有碍施工进度和质量控制的故障，配备齐全了各类型施工机械，并在开工前做了保养、试机工作，保证各种机械完好率。
3、材料及试验
水泥、粗骨料、细骨料、钢筋等材料准备充足，到位。
相应的水泥强度试验、粗细骨料的筛分试验、钢筋原材试验、混凝土配和比试验经自检完成后报总监办批准同意使用。
4、技术交底
施工前，由项目总工负责向各施工队长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体施工人员学习并熟悉《施工组织设计》、《下部构造施工方案》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。
四、系梁施工工艺流程
钻孔灌注桩施工完毕，经验收和无破损检测合格后即可进行系梁的施工，系梁施工主要工艺流程为：
基坑开挖→测量放样→钢筋加工安装→模板安装→预埋筋设置→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。
1、基坑开挖和测量放样
系梁施工前首先进行基坑放样，按1：
0.5的比例放坡确定出基坑开挖边线，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。
先用挖掘机开挖至接近基底标高时，再用人工开挖至基底标高下10CM处。
根据图纸设计，凿除桩头至控制标高处，将基底整平夯实后浇筑10CM厚C15素混凝土垫层至系梁底标高处，以便钢筋的绑扎和模板的架立。
在凿好的桩头上放出桩位中心，根据桩位中心在底板垫层上准确定出系梁的边线，并报请监理工程师复核，经验收合格后方可进入下道工序。
2、钢筋加工和安装
系梁钢筋按图纸设计要求在钢筋加场进行下料和制作加工，运输至墩位处绑扎成型。
直径大于25mm钢筋采用机械连接,其余钢筋采用电弧双面焊连接，机械连接及焊接质量均应满足桥涵施工技术规范要求。
在系梁钢筋绑扎后模板安装完毕按图纸设计要求绑扎好墩柱预埋钢筋，并且准确定位，绑扎完毕报请监理工程检查和验收。
3、模板安装
系梁侧模采用特制定型钢模，模板具有足够的强度和刚度要求，钢筋经验收合格后，按所放系梁边线立侧模，模板架立前将杂物清理干净并涂刷脱模剂，架立支撑牢固，接缝平顺严密不漏浆，且控制好模板的竖直度，以保证系梁的外形尺寸和外观符合要求，待砼达一定强度后即可拆除模板。
4、混凝土浇筑和养生
系梁混凝土采用8m3灌车运输直接入模浇筑。
混凝土配制时，各种原材料的用量严格按批准的配合比投放，并根据实测的中砂和碎石含水量进行调整，控制好施工配合比。
混凝土搅拌时间达90秒以上，保证混凝土具有足够的流动性和良好的和易性，在运输过程中无显著离析、泌水现象。
配备插入式振动器分层振捣，振捣到密实、表面平坦泛浆和不冒气泡为止，最后进行顶面收光处理。
模板拆除后采用草包覆盖进行湿治养生至少一周。
五、墩柱施工工艺流程
系梁基坑回填→测量放样→墩柱钢筋绑扎安装→墩柱模板安装→墩柱混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。
施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）控制工程质量。
1、测量放样
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，按规范规定的精度，进行定线测量复核，并将测量结果报监理工程师审批，经批复后，按各单位工程要求，引测并设置全标段施工控制标桩，经监理工程师复核后，用浇砼的方式做好永久性保护桩，若今后有扰动，则重新复核制作。
2、系梁基坑回填
当系梁砼达到要求后，可进行四周回填处理。
回填时,须分层夯实，以满足墩柱及箱梁支架承载力的要求。
夯实采用电动夯，施工过程中必须注意保护系梁砼不被破损。
3、钢筋加工和安装
墩柱钢筋按图纸设计要求在钢筋加工车间进行下料和制作加工成钢筋笼，运输至桥墩位处绑扎成型。
Φ25钢筋采用机械连接,Φ16钢筋采用电弧双面焊连接，机械连接及焊接质量均应满足桥涵施工技术规范要求。
并且准确定位连接，绑扎完毕报请监理工程检查和验收。
4、墩柱模板安装
墩柱模板采用定型钢模板，模板具有足够的强度和刚度要求，待系梁混凝土达到设计强度的80%以后，在系梁顶按所放墩柱边线立墩柱模板，模板架立前将系梁顶和模板上的杂物清理干净并在模板上涂刷脱模剂，模板的各部位螺栓要紧固，架立支撑牢固，模板各部位几何尺寸必须满足图纸设计要求，模板及钢筋骨架间垫好保护层垫块，确保墩柱主筋保护层厚度，接缝应平顺严密确保不漏浆，控制好模板的竖直度，以保证墩柱的外形尺寸和外观符合要求。
5、墩柱混凝土浇筑和养生
墩柱混凝土采用混凝土运输罐车运输，吊车配合吊斗入模浇筑。
混凝土配制时，各种原材料的用量严格按批准的配合比投放，并根据实测的中砂和碎石含水量进行调整，控制好施工配合比。
混凝土搅拌时间达90秒以上，保证混凝土具有足够的流动性和良好的和易性，在运输过程中无显著离析、泌水现象。
混凝土分层浇筑，厚度不超过30㎝。
配备插入式振动器分层振捣，振捣时应尽量避免碰撞钢筋和模板，振捣到密实、表面平坦泛浆和不冒气泡为止，按施工图安装钢筋，确保其位置准确，最后进行顶面收浆处理。
模板拆除后采用土工布覆盖进行洒水养生至少一周。
六、桥台施工工艺
桩基施工完毕并破完桩头，经检查合格后即可进行桥台的施工，桥台施工主要工艺流程为：
测量放样→基坑开挖→承台钢筋加工安装→承台模板安装→承台混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→测量放样→肋板钢筋加工安装→肋板模板安装→肋板混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。
施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）控制工程质量。
1、测量放样
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，按规范规定的精度，进行定线测量复核，并将测量结果报监理工程师审批，经批复后，按各单位工程要求，引测并设置全标段施工控制标桩，经监理工程师复核后，用浇砼的方式做好永久性保护桩，若今后有扰动，则重新复核制作。
2、基坑开挖
在测量放样检测好后，即组织人员配合挖掘机开挖承台基坑，开挖时根据土质及基坑深度适当放坡，基坑底部尺寸放宽50cm，将弃方运至指定地点妥善处理。
基底经平整夯实至符合规范要求后，用砂浆磨平，做好排水工作。
3、钢筋加工安装
钢筋的直径、规格及质量要求应符合设计和规范要求，钢筋的焊接工作应由持证上岗的专业人员操作，其焊接质量由经理部试验室取样鉴定；
钢筋在钢筋场地加工成型经检查合格后，由吊车配合安装，安装过程中应保证其与预埋钢筋准确对位；校正钢筋严禁使用热处理方法；
钢筋的保护层采取塑料垫块垫与模板与钢筋之间来保证；
钢筋接头形式：
直径大于25mm的钢筋采用镦粗直螺纹接头，其余可采用搭接焊或帮条焊，采用搭接焊时双面焊缝长度不得小于5D，单面焊缝长度不得小于10D（D为钢筋直径）。
采用帮条焊时帮条必须是与主筋同级别的钢筋，其总截面积不得小于被绑焊钢筋截面积，帮条焊缝长度单面焊不得小于10D，双面焊不得小于5D（D为钢筋直径），无论采取哪种形式都必须保证主筋位于同一轴线上。
受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
配置在搭接长度区段内（30D长度范围内，但不小于50cm。
D为钢筋直径）的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
接头与钢筋弯起处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处；
钢筋加工及安装检查项目及标准如下：
基本要求：
钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合规范要求；外观鉴定：
钢筋表面无铁锈、无焊渣；钢筋骨架应保证足够的刚度；
4、模板安装
模板采用木模板，模板使用前应进行试拼装，检查尺寸及接缝情况，不合格的模板严禁使用。
对于个别拼缝较大的模板，拼缝间应垫止浆带；
模板应具有足够的强度、刚度、稳定性，可靠地承受施工中产生的各种荷载；
混凝土施工过程中，应由专职木工看模，发现异常情况立即采取措施；
模板在周转中要经常检修，发现问题及时处理，对于出现问题无法校正的模板严禁使用；
拆模时，对于非承重模板，强度必须达到2.5Mpa以上；并保证表面不受损伤，棱角不碰损。
对于承重模板，混凝土强度必须达到设计强度的70%；
模板拆除后，应及时将模板表面灰浆、污垢清除干净，涂刷清洁的脱模剂。
模板安装检查项目如下：
模板及支撑不得有松动、跑模或下沉等现象；模板必须拼缝严密，不得漏浆，模内必须保持洁净。
5、混凝土浇筑
混凝土的制拌及运输：
混凝土采用在拌和站集中制拌，混凝土运输采用罐车，垂直运输采用吊斗配合吊车。
混凝土浇注及养护：
浇筑混凝土前，将旧混凝土面附浆、泥浆、杂物进行清除，并洒水湿润，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可进行砼浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。
浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度为30cm。
砼自由下落高度一般不超过2m，以防发生离析。
否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；灌注混凝土应保有完整的记录；记录必须真实、完整。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。
振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
提起振动棒时，应缓缓提起，同时避免欠捣和过捣。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护，洒水养护时间一般为7d。
洒水养生应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内应保持混凝土表面湿润。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
成型混凝土结构在竣工交验前应注意不受杂物污染及其他物件的碰损
混凝土浇筑必须符合下列规定：
原材料、配合比必须符合有关规定、规范要求，强度必须满足设计要求；水泥混凝土构件不得有蜂窝、露筋等现象；如有硬伤、掉角等缺陷均应修补完好。
七、盖梁施工工艺
墩柱施工完毕，经检查合格后即可进行盖梁的施工，盖梁施工主要工艺流程为：
地基处理→支架搭设→测量放样→底模安装→钢筋加工安装→侧模、端模安装→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。
施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）控制工程质量。
1、地基处理
清除所有腐殖土，并将地基土进行翻晒后进行掺灰处理，处理厚度约30cm，然后进行场地整平碾压，再在灰土上加铺15cm厚碎石作为垫层，用重型压路机碾压至无明显轮迹，最后在碾压过的碎石垫层上浇筑C20砼，厚约10cm。
地基处理宽度与支架跨度同宽。
在地基的两侧开挖深80cm的排水沟，一是为降低现浇部位基础的地下水位，二是防止线外流水入侵支架基础。
基础处理时不设置横坡，以利于受力均匀。
2、支架搭设及底模安装
支架采用碗扣式满堂支架。
支架纵横向间距均为60cm。
支架的搭设高度根据盖梁底和地基的高差计算决定。
支架的下托的高度设为30~40cm，为增强地基的整体性，下托用20cm×25cm的枕木支垫，上面搭设1.2米高的立杆，剩余高度通过上部调节杆和顶托来调节，以保证箱梁底板的标高和预拱度。
每排支架的横向和纵向都用钢管与扣件相连接。
纵横向连接间距为120cm，斜撑和横撑沿高度方向连续顺桥向每排布置。
支架搭设好后，在钢管的顶托上纵桥向布置方木（15cm*10cm）作为支撑梁，然后在方木上横桥向按30cm的间距布置9cm×9cm的木方作为分配梁，在木方上铺设箱梁竹胶板底模，底模的横坡利用钢管顶托调整，局部调整用或木楔。
3、钢筋加工安装及侧模安装
盖梁钢筋按图纸设计要求在钢筋加场进行下料和制作加工，运输至墩位处绑扎成型。
Φ28钢筋采用机械连接,Φ12钢筋采用电弧双面焊连接，机械连接及焊接质量均应满足桥涵施工技术规范要求。
在盖梁钢筋绑扎成型后整体吊装就位，按设计要求定位准确后安装侧模。
完毕报请监理工程检查和验收。
4、盖梁混凝土浇筑和养生
混凝土采用混凝土运输罐车运输，汽车泵入模浇筑。
混凝土配制时，各种原材料的用量严格按批准的配合比投放，并根据实测的中砂和碎石含水量进行调整，控制好施工配合比。
混凝土搅拌时间达90秒以上，保证混凝土具有足够的流动性和良好的和易性，在运输过程中无显著离析、泌水现象。
混凝土分层浇筑，厚度不超过30㎝。
配备插入式振动器分层振捣，振捣时应尽量避免碰撞钢筋和模板，振捣到密实、表面平坦泛浆和不冒气泡为止，避免欠捣、过振。
最后进行顶面收浆处理。
模板拆除后采用土工布覆盖进行洒水养生至少一周。
七、施工质量控制
1、钢筋骨架质量控制
（1）钢筋进库后，验收出厂合格证和试验报告单，对原材、机械连接接头及焊接接头取样复试，检验合格后方可使用。
（2）钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。
（3）钢筋应平直，弯折成盘和局部弯曲的钢筋应调直使用。
（4）严格控制钢筋安装质量，骨架尺寸准确，使用塑料专用垫块,确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
2、模板质量控制
（1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证下部构造的形状和尺寸准确，满足图纸设计要求。
（2）模板表面平整，安装前将模内杂物清理干净，并涂刷脱模剂，脱模剂采用清洁干净的机油，禁止采用废机油。
（3）模板位置安装正确，严格控制好竖直度，支撑牢固，拼缝严密，确保混凝土浇筑振捣过程中不变形、不漏浆。
（4）混凝土浇筑期间设专人对模板随时进行检查，发现有松动和变形之处及时调整。
（5）掌握拆模时间，待系梁、墩柱混凝土强度达2.5Mpa时可拆模，拆模时避免模板碰坏砼表面和棱角。
3、混凝土质量控制
预先做好砂石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样复试。
测定砂石含水量，确定合理的施工配合比，施工过程严格控制好配合比和坍落度，振捣密实，做到浇筑好的砼表面平整、光洁，无蜂窝麻面或其他缺陷，并且按规范要求认真做好试压块，进行标准养护。
八、质量保证措施
坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。
1、建立健全质量保证体系，确立质量终身责任制，与班组和分项工程质量负责人签定质量责任状。
2、建立奖罚制度，做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人员的质量意识。
对于最后评为优良工程的予以奖励，对于不合格工程责令返工并予以处罚。
3、严格执行三检制。
在工序自检合格的情况下，由现场施工作业队自检。
自检合格后，由现场技术负责人专检，专检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进入下一工序的施工。
严格按自检、互检、交接检的“三检制”和“三不放过”原则施工。
4、认真做好质检资料的填写和归档工作。
5、尊重监理意见，对监理提出的整改意见及时整改反馈。
九、安全保证措施
1、加强施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念；
2、施工现场专门设立安全检察员（兼环保检察员），由项目部安保部负责组织，分管副经理负责实施，进行检查监督各项安全措施和环保措施的执行情况；
3、按安全规程进行配电接线；
4、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠，运转部分必须有安全防护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置，并安装触电保护器；
5、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运转情况，发现问题及时处理；
6、上岗工作人员要谨慎操作，防止各类事故发生；
7、贯彻执行岗位职责制和交接班制度，现场统一指挥，做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴齐全；
8、非工作人员不能进入施工现场。
十、文明施工
1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌；
2、现场人员要尊重监理人员的指导意见，发现问题及时向监理工程师报告；
3、现场施工机械有序作业，停工时按指定位置摆放整齐；
4、施工现场经常保持整洁卫生，道路坚实、畅通并有排水措施。
附:
质量保证体系框图
安全保证体系框图
安全保证体系框图
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