监理细则扬尘控制.docx
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监理细则扬尘控制
目录
第一章工程概况2
第一节工程项目名称及参建单位2
第二节工程概况2
第二章监理工作范围10
第三章编制目的及主要依据12
第四章扬尘机构及相关控制措施12
第一章工程概况
第一节工程项目名称及参建单位
1.项目名称：
元华路南延线（K17+340至第二绕城高速）市政工程
2.设计单位：
成都市市政工程设计研究院
3.监理单位：
成都衡泰工程管理有限责任公司
4.建设单位：
成都市兴城投资有限公司
5.施工单位：
中国五冶、成都路桥
6、建设地点：
成都市天府新区
7、工程规模：
总投资约30.4亿元
8、工程质量标准：
合格
9、工期要求：
12个月
第二节工程概况
一、道路工程：
1、本道路起止桩号为k17+340—18+340、19+850—k25+840.736，全长约7km。
2、本工程位于成都市天府新区内，起于正公路立交处；止于第二绕城高速。
3、道路规划红线宽度为60米，道路横断面组成为三块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式；其横断面组成为：
3.5m人行道+10.5m辅道+5m主辅分隔带+22m主车道+5m主辅分隔带+10.5m辅道+3.5m人行道；
4、道路结构层：
主车道：
4cmSMA-13（SBS）改性沥青马蹄脂碎石混合料上面层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+8cm中粒式沥青混凝土AC-20C+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2+25cm5%水泥稳定碎石+25cm4%水泥稳定碎石+20cm级配碎石。
辅道：
4cmSMA-13（SBS）改性沥青马蹄脂碎石混合料上面层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2+25cm5%水泥稳定碎石+25cm4%水泥稳定碎石+20cm级配碎石。
人行道：
面层：
10cm现浇彩色压印水泥混凝土（压印深0.3cm）；基层：
20cm5%水泥稳定碎石。
5、在主辅道分隔带栽植乔木、灌木、花卉进行绿化。
6、道路附属工程还包括交通工程、照明工程等。
二、排水工程：
1、本工程项为元华路南延线（K17+340-K18+340、K19+850—K25+840.736）道路排水工程施工图设计。
由成都兴城投资集团有限公司委托，成都市市政工程设计研究院进行本段道路工程设计。
2、道路设计起点为元华路南延线桩号K17+340，终点至桩号K25+840.736。
3、管线位置及排水流向：
本次设计雨水、污水管各2条，雨水管位于道路中线两侧12.0米，雨水管道深度3-5米。
污水管位于道路中线两侧15.0米，污水管道深度4-6米。
雨水排进附近河道；污水排入规划污水处理厂干管。
4、管线设计桩号与道路中线号一致。
5、设计标准
雨水：
采用成都市暴雨强度公式，按满流设计，设计重现期p=5.0年，地面集流时间t1按10min计，综合径流系数φ按0.5计。
污水：
按非满流设计，按单位面积定额104L/s.公顷设计。
6、管材及基础
1）雨水进水管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础；
2）管顶覆土小于1.0m，或管道过河时，采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土满包基础；
3）管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时，采用钢筋混凝土承插管（GB/T11836-2009）或企口管，180度砂石基础，做法见国标图集06MS201。
4）管顶覆土1.0m≤H≤4.5m时，采用Ⅱ级管，管顶覆土4.50m＜H≤7.0m时采用Ⅲ级管；
5）管顶覆土7.0m＜H≤9.0m时，采用Ⅲ级钢筋混凝土平口管或企口管，180度混凝土基础；
6）管顶覆土9.0m＜H时，采用Ⅲ级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土基础；
7）检查井周80cm范围内采用6%水稳加强，自井底至加强井圈下。
8）车行道上采用球墨铸铁井盖座，人行道及绿化带内采用高分子材料防盗井盖座。
雨水篦子采用球墨铸铁篦子。
三、电力浅沟
1、本工程为元华路南延线（K17+340-K18+340）电力浅沟工程。
本工程电压等级为10KV电力电缆。
2、本工程电力浅沟沿道路纵向双侧布置，采用1200X1000预制U型槽，交叉口过街排管形式为4排16孔φ150排管。
3、检查井、转角、T口等处须能揭开，以便放电缆。
可接盖板均采用加金属边框型。
4、电力浅沟井盖板均采用φ800重型专用双层铸铁井盖。
内盖采用δ=10mm钢板。
5、规划电力浅沟位置：
规中东西两侧各29.3m。
6、人行道上的管道及井按人群荷载5KPa的均布荷载或1.5KN的竖向集中力分别计算，作用在一块构件上，取其不利者；车道上的排管及井按城-A级荷载设计。
四、桥梁工程
本工程桥梁工程主要包含：
1、第二绕城高速互通立交（K25+840.736）：
采用全苜蓿叶立交，立交层次为2层，其中元华路南延线上跨二绕高速公路。
主线通过4条右转弯匝道以及4条左转弯的环形匝道相连。
环形匝道与主线之间设置集散车道，集散车道采用单车道；集散车道与主线之间采用2米的分隔带分隔。
整个互通共设置8根匝道，匝道总厂：
3010.686米；匝道最小平曲线半径为56.75米；匝道最大纵坡为－4.997%。
二绕高速影响范围为：
K110+780.586～K112+566.263共计：
2473米
元华路南延线影响范围：
K25+500～K27+067.775共计：
2567.775米。
2、白马沟小桥（24+073.535）：
桥梁净跨度11.3米，设计荷载城市A级、人群荷载4.0Kn/m2、栏杆推力2.5Kn/m2。
3、溢洪道小桥（K22+107.097）：
小桥梁上部构造为预制钢筋混泥土桥板，下部构造为重力式桥台，明挖基础。
在桥台处各设置两道5cm沥青木板沉降缝，桥梁横桥向全宽60m，桥台分为15.25+15+15+15.25米四幅。
由58块1m的中板和2块1m的边板组成。
桥板铰缝内配置的钢筋与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接。
抗震挡块与预制板之间采用2cm沥青木板沉降缝。
河底采用C15素混凝土，铺砌厚度为24cm。
4、洪水沟小桥（K21+949.873）：
小桥梁上部构造为预制钢筋混泥土桥板，下部构造为重力式U型桥台，明挖基础。
在桥台处各设置两道5cm沥青木板沉降缝，桥梁横桥向全宽60m，桥台分为15.25+15+15+15.25米四幅。
由58块1m的中板和2块1m的边板组成。
桥板铰缝内配置的钢筋与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接。
抗震挡块与预制板之间采用2cm沥青木板沉降缝。
河底采用C15素混凝土，铺砌厚度为24cm。
5、青兰沟桥（K18+330.8）：
根据道路总体方案，元华路南延线道路工程跨越青兰沟，需新建跨河桥一座。
桥梁中心桩号K18+330.8，起点桩号K18+290.8，终点桩号K18+370.8，桥梁结构长80M，桥梁与道路正交，采用预制预应力砼简支变连续小箱梁，根据沉降缝划分为三幅桥，单幅全宽60.5m，桥梁总面积4820m2。
沿线设置人行天桥共5座，19+900、K20+700、K21+700、K22+860、K23+800。
五、给水工程
给水管道工程设计范围为元华路南延线。
本次设计输水管道一根，输水管道管径为DN1400，管线距道路中线以东24.5m，设计配水管道两根，管径为DN400，配水管敷设于道路两侧人行道下，管线距道路中线28.3m。
六、燃气工程
本工程管线位于道路东西两侧距中线27.5m的位置。
起点位于元华路南延线道路桩号K17+340处，与元华路南延线-正公路节点立交拟建中压燃气管线D273X7.0相接后，沿元华路南延线中东西27.5m自北向南敷设，与元华路南延线与货运外绕线铁路立交节点互通拟建中压燃气管线D273X7.0相接后终。
东西两侧在道路里程K18+310处须跨越青兰沟桥，其跨越方式为随桥（人行道）跨越河流；在道路里程K18+040及K18+190处须下穿涵洞；按CNG2-4-40通用图敷设。
七、照明工程
本工程道路为三块板形式，采用在道路两侧分隔带上对称布置双跳灯，灯杆采用12米钢制双跳灯杆；纵向灯杆间距为40米，挑臂长均为2米，光源功率为1X400+1X250W高压钠灯，主车道光源为400W，辅车道光源为250W。
在道路交叉口、曲线段及加宽段等位置对灯杆间距、灯具功率进行适当调整，大的路口采用3X400或4X400中杆灯投光灯组，平均照度45-501X，均匀度大于0.4。
灯具安装仰角均为10°。
本工程采用TN-S系统，将工作接地、保护接地、防雷接地联在一起，形成合体接地，其工频实测接地电阻＜4欧姆，沿直埋电缆敷设一根Φ10热镀锌圆钢。
配电箱电源引入处设置重复接地装置，配电箱金属外壳必须可靠接地，接地电阻＜4欧姆。
进出配电箱及灯杆的电缆金属带须可靠接地。
八、交通工程
本工程为元华路南延线至第二绕城高速，位于天府新区内。
设计道路红线宽60米，主车道双向六车道，道路等级为城市快速路，重型交通。
划分形式为0.5+3.5+3.25X2+1.0+3.25X2+3.5米，路侧路缘带宽0.5米。
设计时速为60Km/h；辅道为单向三车道，各车道宽度为3.5米非机动车道+3.25+3.5+0.25米，设计时速为30Km/h。
除立体交叉点以外，所有平面相交道路都只能接入辅道，作平面丁字形交叉口处理，路口预埋交通管道，同时设计道路纵向布设管道。
该路段交通标志共分三类：
禁令标志、指示标志及指路标志。
标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行。
标志的支撑方式采用单柱式、悬臂式和附着式三种。
标志设置地点应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定，并可根据现场实际需要作适当调整；标志结构设计抗风速30m/s。
九、通信工程
本工程贯穿整个道路工程，本条道路通讯管线规模为两侧各18孔，共36孔。
采用16孔Φ110双壁波纹式塑料管（PVC-U）+2孔SVFY32x7蜂窝管（PVC-U）组成。
双壁波纹式塑料管最小平均内径90mm，最小层压壁厚1.0mm，最小内层壁厚0.8mm，且物理力学及环境性能应满足YD/T841.3-2008中相关规定；蜂窝管内孔尺寸32mm,最小壁厚1.8mm。
最小外壁厚2.4mm，且物理学及环境性能应满足YD/T841.3-2008中相关规定。
手孔井具体位置见平面图，手孔井盖板与路面齐平，做法详《地下通信管线敷设》（05X101-2）。
井盖荷载等级按《检查井盖GB23858-2009》标准执行，车行道采用D400，其他采用B125。
手孔井盖座采用球墨铸铁盖座。
本工程考虑到绿化种植及建设期间重车对通信管道的影响，所有通信管道采用C20砼包封加强，排管周边布设Φ10钢筋网，纵横间距150mm。
十、河道改造
为规范沿线水系，对沿线沟渠等进行改沟。
第二章监理工作范围
一、监理范围
根据监理合同约定，其监理范围为：
本工程施工、缺陷责任期内缺陷处理施工进行监理，以及委托人委托的其他工作。
二、监理工作内容：
（1）编制监理实施细则；
（2）熟悉合同文件，了解施工现场；
（3）参与交桩和设施交底工作，审查承包人提交的复测成果和施工图设计；
（4）督促和检查承包人建立质量、安全保证体系；
（5）主持召开第一次工地会议和常规工地会议；
（6）发布开（复）工令，批准单项工程开工报告；
（7）审核承包人常驻现场代表的资质，以及其他派驻现场的主要技术、管理人员的资质；
（8）验收承包人的工地或委托试验室，审核其人员资质；
（9）对承包单位按照规定的频率独立开展监理的见证试验和检测工作。
（10）审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验；
（11）审查承包人拟用于本工程的机械设备的性能与数量；
（12）审批承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺；
（13）控制重要外购成品件或半成品件的质量；
（14）审批承包人提交的总体进度计划，检查和督促承包人实施进度计划，核批承包人的修正计划；
（15）审批承包人提交的实施性施工组织设计和施工方案，并督促检查其实施情况；
（16）要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和使用规定的各种手段全面监督、检查和控制工程质量。
（17）签发中间交工证书；
（18）调查、处理工程质量缺陷及事故，出现重大质量事故时，督促承包人按规定上报有关部门；
（19）发布暂停工令；
（20）对已完工程进行准确的计量；
（21）签发中期支付凭证；
（22）发布变更令；
（23）受理合同事宜，根据合同规定进行评估和处理；
（24）根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证；
（25）编制监理工作月报；
（26）对承包人的交工申请进行评估，组织对拟交工工程的检查和验收；
（27）签发交工证书；
（28）督促、检查承包人按工程管理部门和业主的要求编制竣工文件；
（29）编制监理方面的竣工文件；
（30）配合招标人的竣工验收工作。
第三章编制目的及主要依据
成都大气污染的主要问题是颗粒物严重超标，可吸入颗粒物作为首要污染物所占的天数比例很高。
各类建设施工活动产生的扬尘会对大气环境造成严重的污染，成都目前正处于建设高峰期，施工扬尘成为颗粒物污染的主要来源之一。
因此，严格贯彻执行成都市建委《严格控制主城区建筑施工扬尘污染暂行工作方案》的要求，有效控制本工程施工扬尘污染，特编制本扬尘控制细则。
主要依据如下：
1、《成都市建筑工地文明施工标准》
2、成都市建委《严格控制主城区建筑施工扬尘污染暂行工作方案》
3、公司项目文明施工管理标准及相关规范、标准
4、市建委发（2002）280号《关于在创建国家环保模范城市活动中全面开展创建“绿色环保工地”活动的实施意见的通知》
第四章扬尘机构及相关控制措施
一、扬尘安全监理机构
监理部按照安全生产法律、法规，保证建设工程安全生产，依法承担建设工程安全生产安全监理责任，监理部按照人员的配置，结合工程的特点，设置与工程相称的项目安全监理小组。
项目监理部设置以项目总监为第一责任人的安全领导小组，下设副组长、组员，具体负责现场安全监理工作。
二、安全监理机构一览表
安全监理机构一览表
职务
组长
组员
组员
组员
姓名
庞军
龙正坤
彭亚夫
严佳
三、扬尘安全监理领导小组的具体职责：
扬尘安全领导小组负责制定落实安全监理目标，制定扬尘安全监理细则，根据细则的要求，落实资源配置。
负责实施运行过程中的监督、检查和对应的安全监理工作。
在施工过程中，出现不符合要求或安全隐患，要求施工单位制定纠正和预防措施，并按照措施进行现场整改，最后对上述措施进行现场复查。
对工程重大危险源项目，要求施工单位编制专项的安全技术措施或方案，进行重点监理。
四、扬尘安全整治人员组成
组长：
庞军组员：
龙正坤、彭亚夫、严佳
五、扬尘产生的方式
1、施工扬尘：
为产生扬尘的主要根源，主要方式为：
①施工道路扬尘，施工区域的道路清扫不彻底，施工机具行驶及刮风产生扬尘，为扬尘产生的主要来源；
②施工垃圾扬尘，施工过程中产生的各种建筑垃圾在清扫或清除过程中产生的扬尘，如楼层建筑垃圾清理，水平防护清理等；
③施工生产扬尘，施工过程中产生的扬尘，如拆模，拆除外架，打磨，切割等作业产生的扬尘。
2、生活扬尘，如扫地，清理物品等，为次要来源。
六、按照《成都市城市扬尘污染防治管理暂行规定》及市建委发（2002）280号《关于在创建国家环保模范城市活动中全面开展创建“绿色环保工地”活动的实施意见的通知》的文件精神，承包单位的治尘工作应做到以下七不准：
1、施工作业不准扬尘；
2、施工现场出入车辆轮胎不带泥土；
3、运输建筑垃圾车辆未按规定密封不出施工现场；
4、施工现场无裸土；
5、施工现场无积水；
6、施工现场污水未经处理不排放；
7、夜间施工不扰民。
根据成都市创建“绿色环保工地”的工作标准及安检站最近开会精神，督促承包单位做到以下几方面：
1、施工工地周围应按规定做好隔离，并设置安全警示标志；
2、在大门明显位置设置统一规范的五牌一图；
3、工地进出口按规定设置麻袋等，防止泥土带入城市道路；
4、施工通道必须硬化，并合理安排工程道路；
5、工地临时设施、机具设备、材料应合理布置，材料堆放整齐，场内及出入口道路畅通；
6、土方开挖，堆土相对集中，未清运前采取覆盖措施并有专人负责洒水降尘。
七、扬尘监理控制措施
1、建筑工地必须实行围档全封闭施工，围档高度不低于1.8米。
围档应坚固、稳定、整洁、美观、规范成线，沿工地四周连续设置并要进行彩画美化，做到定期粉刷保证美观。
2、建筑工程脚手架外侧必须使用合格的密目式安全网进行全封闭，并做到定期清洗，对破损安全网要及时更换，钢管脚手架和塔吊等机具要定期除锈、刷漆。
3、施工现场进出口、主要道路和砂、石堆场，各种加工场地进行硬化处理；
4、施工道路出进出口处设置洗车场、排水设施，进出车辆必须清洗，不得把泥土带出工地，造成市政公路扬尘；
5、车辆清洗废水经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘；
6、施工区域内的临时道路专人清扫，洒水，各种加工场地及材料堆场划分责任区，由相关施工班组每日清扫；
7、水泥、砂、土等材料运输时封闭或严密覆盖；
8砂等粒径小的材料洒水润湿、覆盖；严禁在施工场地内进行混凝土自拌，混凝土全部采用商品混凝土；
9、现场水泥、珍珠岩粉、高效石膏粉、干粉砂浆、界面粘洁剂等入库或严密覆盖；
10、禁止在道路和人行道上堆放或转运易扬尘的建筑材料。
11、严禁在施工现场排放有毒烟尘和气体，不得在施工现场洗石灰、熬煎沥青，工地生活燃料应符合环保有关要求。
12、建筑工程完工后必须及时清理现场和平整场地，消除各种尘源
13、施工垃圾清理前洒水润湿，严禁向外倾倒，必须集中装运；
14、有扬尘产生的施工切割、打磨等尽量集中进行带水作业，不能集中运行的尽量密闭作业；
15、为在粉尘工作环境中的施工人员配备口罩等防尘措施，并随时注意检查、救护；
16、遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工；
17、弃土应尽早清运至渣土场填筑处置；
18、外架拆除前和施工过程中应对密目安全网进行冲洗，拆除过程中密目安全网不得向下抛掷，必须集中打包吊运；
19、垃圾要集中堆放、清理，垃圾堆场应与材料堆放场分开或封闭或严密覆盖；
20、施工现场严禁焚烧垃圾；
21、临时办公点、职工宿舍、食堂打扫卫生及施工现场和楼地面要及时清理，清理前要洒水。
22、从事运载建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆，必须符合市政环卫部门的有关要求并经市政环卫部门批准。
23、对进出建筑工地运输车辆实施登记卡和标志牌制度。
所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由施工单位在登记卡上做好记录，登记卡由施工单位保留。
登记卡内容包括进出建筑工地的时间、车辆牌号、车辆所属单位、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。
驶出建筑工地的运输车辆，施工单位必须提供标志牌，标明驶出的建筑工地名称和联系电话，标志牌应放在挡风玻璃位置。
24、驶入建筑工地的运输车辆，必须车身整洁，装载车箱完好，装载的货物必须堆码整齐，不得污染道路环境。
否则，不允许其驶入工地。
25、运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾和尘土飞扬、洒落和流溢。
否则，不允许其驶出工地。
26、现场开挖出的废弃土要及时清运出场，不能立即清运的要进行有效地覆盖，防止扬尘污染空气。
八、防止噪声污染措施
（一）建设工地施工场界噪声限值：
1、不同施工阶段作业噪声限值表：
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间（分贝）
夜间（分贝）
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
结构
振捣棒、电锯等
70
55
其它
其它机械
65
55
2、表中所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑施工场地边界线处的限值。
（二）建设工地防噪声污染的措施：
1、人为噪声的控制。
施工现场要文明施工，建立健全控制人为噪声的管理。
增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识，尽量减少人为的大声喧哗。
2、强噪声作业时间的控制。
凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先办理夜间施工许可证并做好周围群众的工作。
3、强噪声机械的降噪措施。
涉及产生强噪声的成品、半成品加工、制做作业，应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。
尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的的施工机械。
施工现场的强噪声机械（如：
搅拌机、电锯、电刨、砂轮机、切割机、柴油发电机等）要设置封闭的降噪棚，以减少强噪声的扩散。
4、夜间运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放。
5、加强施工现场的噪声监控。
加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测、专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工现场噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。
九、其他监控措施
（1）、对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理。
（2）、对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。
（3）、生活垃圾与施工垃圾分开，并及时组织清运。
（4）、施工作业人员不得在施工现场围墙以外逗留、休息，人员用餐必须在施工现场生活区以内。
（5）、项目经理部配置粉尘测试器具，对现场扬尘等进行监测，并委托环保部门定期到对包括污水排放在内的各项环保指标进行测试。
项目经理部对环保指标超标的项目及时采取有效措施进行处理。
成都衡泰工程管理有限责任公司
直管项目九部
2013年4月20日
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