我国物流企业核心竞争力浅析.doc
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信息学院本科学年论文我国物流企业核心竞争力浅析
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论文题目：
我国物流企业核心竞争力浅析
目录
序言 1
一、物流企业核心竞争力的内涵 1
二、物流企业核心竞争力的主要来源 1
（一）拥有专业的物流人才资源 1
（二）掌握现代物流的核心技术 2
（三）树立良好的企业声誉 2
（四）物流企业的管理能力 2
（五）优秀的企业文化 2
三、我国物流企业核心竞争力存在的问题 2
（一）企业发展战略不明确 3
（二）物流信息化水平低 3
（三）资金短缺 3
（四）缺乏专业的物流管理人才 3
（五）对顾客的有效管理不足 4
（六）现代物流所需的技术，设备落后 4
四、提高我国物流企业核心竞争力的对策 4
（一）明确物流企业的发展战略 4
（二）从原始物流向现代专业物流转变 4
1.完善物流、配送功能 4
2．建立物流中心、配送中心 4
3．加强网络建设 5
（三）建立物流联盟，提高物流企业核心竞争力 5
（四）加强人力资源管理 5
（五）物流企业面向世界与国际间物流企业合作 6
参考文献 7
7
我国物流企业核心竞争力浅析
内容摘要
近年来我国的物流行业发展迅速，但是在发展过程中也存在着一些问题，主要表现为企业在面对激烈的市场竞争，怎样提高企业的核心竞争力，提高企业的核心竞争力就要对企业的内外部资源进行详细的分析。
本论文首先阐述了核心竞争力的内涵及核心竞争力的主要来源，接着分析我国物流企业在核心竞争力方面存在的问题，给出了提升物流企业核心竞争力的一些对策。
关键词：
物流企业核心竞争力对策
Ourlogisticsenterprisecorecompetitivenessanalysed
Abstract
Inrecentyears,China'slogisticsindustryinthedevelopmentprocessquickerandtherearesomeproblems,mainlyfindsexpressioninthefaceoffiercemarketcompetition,howtoimproveenterprisecompetitivenesstoenhanceitscompetitivenessfirstconductadetailedanalysis,thispaperfirstdescribesthemeaningofcorecompetenceandthemainsourceofcorecompetence,followedbyanalysisofthelogisticsenterprisesinthecorecompetitivenessoftheproblems,giventhelogisticsenterprise'scorecompetitivenesstoenhancesomeofthecountermeasures.
Keywords:
LogisticsenterprisecorecompetenciesStrategy
序言
在世界经济快速发展及全球市场一体化的大环境下，物流这个行业已经在各国的经济发展中占有了重要的地位。
相比于其他较之发达的国家，我国的物流业起步较晚，所以和国外的大型物流企业还存在一定的距离，自从我国加入WTO以来，国门完全对外开放，国外的一些强势物流企业也相继进入中国市场，其利用技术资金和全球网络的优势逐步吞噬着国内的物流市场。
对我国物流企业市场造成很大的影响，使原有的市场份额急剧下滑。
因此，在面对竞争激烈的国际市场环境，我国的物流企业如果想求得长期的生存和发展，并进而追求向国外市场的扩张，就必须寻求一条适合自身发展的道路，培养企业的核心竞争力以应对外势力量的入侵。
一、物流企业核心竞争力的内涵
所谓核心竞争力，又称核心能力，是企业明显优于并且不易被竞争对手模仿的能够长期产生独特竞争优势的能力。
它建立在企业核心资源和关键要素的基础之上，是企业的智力、技术、产品、管理、文化的综合优势在市场上的反映，是能够使企业长期为顾客提供最大价值的根本所在。
上述概念基本包含了这样几层意思：
第一：
企业核心竞争力是一种竞争性的能力,具备有相对于企业竞争对手的竞争强势；
第二：
它是一种处在核心地位的能力,是企业其它能力的统领；
第三：
它是企业所独具的能力,是竞争对手几乎无法模仿的；
第四：
它是长期起作用的能力,一般情况下不随环境的变化而发生质的变化；
企业的核心竞争力是由企业自身各方面的能力综合起来而形成的复杂系统。
物流企业的核心竞争力在总体上是指物流企业能够深入了解、准确把握和有效满足货主企业物流需求的能力。
它具体包括：
适应于货主企业物流需求的物流服务产品（尤其是增值服务产品）的开发与设计能力；快速响应货主企业物流需求，为货主企业提供定制的专项或一体化服务的能力；基于货主企业价值最大化的物流系统规划与物流活动管理能力；帮助货主企业进行物流运营诊断并使其物流合理化的能力；物流信息系统构建及物流软件开发能力；进行物流追踪并实时提供物流市场信息及预测、决策能力等等。
上面的这些基本能力都是物流企业形成核心竞争力基础。
二、物流企业核心竞争力的主要来源
物流企业核心竞争力的形成主要来源与物流企业所拥有的各方面的能力而不是某一方面的能力，他可以是市场的占据能力，基础设施及拥有多种技能的能力。
也可以认为物流企业的竞争力可以是核心技术，组织管理知识，公司制度等多方面的组合。
综合起来看，物流企业的核心能力主要来源于以下几方面：
（一）拥有专业的物流人才资源
物流企业的发展不仅见证了科技的进步,机械化、自动化、信息化到智能化与柔性化也对人力资源管理的要求更加有挑战性。
对发展中的物流企业而言,有效整合资源、开拓市场、构建先进的信息系统、打造企业品牌、做好顾客关系管理等各个价值环节都需要高效能的人力资源管理的支持,从而成为物流企业培育核心竞争力的着力点。
要实现以上目标,最根本的手段就是从各个方面加大对人力资本的投资,促成有战略意义的人力资源管理实践。
企业只有拥有了高素质的人才和先进的人力资源管理理念才能建立和提高自身的核心竞争力。
（二）掌握现代物流的核心技术
拥有自己的核心技术是物流企业获得核心竞争力的重要条件，我国的物流行业起步较晚，因此所拥有的技术和设备较其他发达国家来说还有相当大的距离。
物流企业一方面可以学习发达国家的技术和经验来充实自己，这样可以降低企业成本，节约企业资源，但是别的国家为了保存自己的竞争实力，不可能将自己企业的核心技术透漏给对方，这样就始终无法超越那些掌握核心技术的企业。
另一方面也可以自己研发出自己的技术，但是成本却很高。
所以，物流企业在这一方面可以根据本公司的实际情况或者借鉴别国技术或者自己研发，关键是拥有持久保持和获得核心技术的能力，这才是最为根本的。
（三）树立良好的企业声誉
良好的声誉是企业所拥有的独特资源，它能在企业经营的各个方面提升企业的竞争力。
随着我国经济市场化程度的不断提高，买方市场的出现，市场竞争越来越激烈，产品同质性越来越大，产品本身之外的差异变得越来越重要，企业声誉这种独特资源的作用必然进一步突显出来；另一方面，随着我国市场经济体制的逐渐完善，市场秩序进一步规范，声誉对企业发展乃至生存的意义越来越重要。
企业声誉可以作为主导企业选择战略伙伴的重要依据，同时约束联盟成员的机会主义行为；良好的联盟声誉可以为战略联盟创造可持续的竞争优势、增强联盟成员彼此信任、降低联盟成本、增加联盟收益。
因此，良好的声誉是物流企业获得核心竞争力的生命线。
（四）物流企业的管理能力
提高管理能力是提升物流企业核心竞争力的主要内容，从狭义的物流企业核心竞争力来看，管理能力包括物流企业获得信息能力，分析能力，决策能力和迅速执行决策的能力。
对于大型的物流公司，管理能力一般处于公司的高层，是一种对公司的长远发展起和重大战略起作用的一种能力，他并不仅仅局限于公司底层的运作上，因此提高管理能力有利于物流企业更加有效地利用公司资源，扩大经营范围，提高在市场中的竞争力。
（五）优秀的企业文化
任何企业的发展都离不开企业文化的支持，企业文化就是一个企业的灵魂与思想。
而物流企业文化则是由物流企业经营理念和具体体现的构成的，优秀的物流企业文化是物流企业整合企业资源和占领市场的重要工具。
所以，物流企业在培育自身的核心竞争力的时候必须注重打造深厚的企业文化，向世界塑造一个良好的企业形象。
三、我国物流企业核心竞争力存在的问题
由于我国的物流业发展的时间不长，有很多的先进技术设备和先进的现代物流企业创建理念还不是很充实。
而且我国中小物流企业居多，企业的整体水平还不高，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来，服务项目相对较少，从业人员素质不高，企业规模小，服务水平和设施设备技术相对落后，真正实力超群、竞争力强的物流企业为数不多。
所以我国的物流行业在发展的过程中还存在着很多的问题，需要在相当一段时间内探索着前进，找出真正制约企业发展的原因并解决这些问题，是我国的物流业向着现代物流的方向发展。
因此，从企业的各个方面进行分析研究发现我国物流企业主要存在以下几方面的问题。
（一）企业发展战略不明确
目前我国很多物流企业发展战略不明确，企业自身定位模糊，我国很多中小物流企业对本企业的发展方向、自身定位都比较模糊，没有明确的发展战略。
据统计中小物流企业中有八成没有制定发展战略规划，即使制定了，企业也多数没有很好的执行。
这样导致企业不能按照明确的目标去发展，没办法为自己的企业正确定位，总是跟在别人屁股后面走，处于被动地位，市场上一有风吹草动，容易迷失方向，采取短期行为。
（二）物流信息化水平低
我国多数物流企业在信息化建设方面，物流企业大多以自有的信息系统为主，没有公用的物流信息平台。
企业对信息的处理及运用能力有限：
一是现在大多数物流企业电子化信息处理的水平非常低，全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、物资采购管理（MRP）、企业资源计划（ERP）及供应链管理（SCM）等管理软件在物流中的应用太少；二是对公共物流信息交流平台，EDI技术及互联网的应用还不普遍，相互之间的数据库信息处理标准不统一，形成了一个个的信息孤岛，使物流企业之间的联盟与协调变得非常困难。
（三）资金短缺
资金短缺是影响和制约很多物流企业发展的主要问题。
从现有的融资方式来看，我国中小物流企业有80%选择银行贷款方式。
金融部门在贷款过程中均实行“谨慎原则”，基于资金的安全性，建立了一套严格的审批程序，同时实行严格的财产抵押担保制度。
而中小物流企业自身规模较小，贷款抵押率明显较低，仅仅依靠自身的实力不足以提供担保，同时由于担保的连带责任，也导致很少有组织或者个人愿为中小物流企业提供担保。
另有17%的企业是依靠自有资金，很少有企业采用例如与“国内（际）企业合作、联营”等较好的融资方式。
从融资的效果来看，一半以上的企业对现有融资效果不满意。
融资难仍然是我国物流企业发展的瓶颈。
（四）缺乏专业的物流管理人才
目前我国物流人才的教育体系还没有建立起来，而物流的职业培训刚刚起步，导致物流人才缺乏。
大多数中小物流企业的管理人员学历较低，管理水平不高，观念落后，这使得企业难以吸引专业的物流人才。
同时，由于物流企业工作相对较为艰苦，有相当一部分物流专业的毕业生放弃本专业，另谋出路，这是造成物流人才匮乏的原因之一。
（五）对顾客的有效管理不足
从我国物流企业的运营现状来看，我国的物流企业对顾客管理还缺乏基本的认识。
大部分物流企业只是仅仅依靠完成货主委托的基本业务实现效益，他们把物流企业简单地理解为纯粹对货物的运输或仓储，却忽视了通过加强顾客管理、提高物流服务的附加值使顾客满意。
同时，对客户需求及相关信息还没有意识或能力进行详细研究预测，对客户需求还处于被动反应阶段。
（六）现代物流所需的技术，设备落后
目前我国国内物流业的物流配送体系还没有真正达到整个物流配送过程的电子化。
新技术和新设备的投资成本巨大，并且要求与顾客建立接口，是导致上述缺陷出现的主要原因。
这也极大限制了新型物流业的培养，影响企业综合竞争力的提高。
四、提高我国物流企业核心竞争力的对策
（一）明确物流企业的发展战略
企业要想长远的生存就必须做出长远的规划，企业的发展战略决定了企业以什么样的方式参与激烈的市场竞争。
对于我国物流企业来说，要深刻认清自己企业在生存环境中的实力和地位，制定明确的企业发展规划，根据市场情况，结合企自身实际，合理确定市场定位，明确发展方向，严格执行。
这就要求物流企业需要努力研究自身的优势和能力，眼光要敏锐，独特，善于发现对手企业能力不能及或者看不到的市场部分，通过差异化和个性化经营来占据有利的市场地位。
（二）从原始物流向现代专业物流转变
我国物流企业要想从根本上提高企业核心竞争力就要改变以前的传统的物流运作方式，向着现代物流的方向发展。
就物流企业自身来说，如果有能力就应该改造整个物流系统，整合物流资源，利用MRP等软件将商流物流信息流进行整合。
进行集成化处理，对企业内部外部物流流程从新设计，结合整个物流供应链，联系上下游企业，共同来完成，建立战略联盟，确保长期合作关系。
共同降低物流成本。
现代物流主要就讲的是集成，集成各种资源，内部的，外部的，整合以后起到规模经济的效应。
另外除了从系统程序上进行整合外，还应从以下几方面逐步完善。
1.完善物流、配送功能
传统物流储运转向现代物流后，其功能应定位在为购销双方提供专业化、社会化的物流、配送服务上，按现代物流特征的要求，也可能提供一些外延有所延伸、内涵有所深化的配套性、系列化代理服务，其中有些服务属商流范畴，但由物流经营者提供，如代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测、提供采购信息及咨询服务等增值性服务。
2．建立物流中心、配送中心
物流企业建立物流中心、配送中心可采取以下几种形式：
（1）与厂商共建。
成为厂商的存货商、运输商、中转商、配送商、流通加工基地及厂商自有物流基地的后援；
（2）与批发商共建。
成为批发商的存货商、运输商、配送商、流通加工基地及批发商自有物流基地的后援；
（3）与零售商共建。
成为零售商的存货商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的后援；
（4）与其他机构共建。
成为其他机构的存货商、运输商、中转商、配送商、流通加工基地及其自有物流基地的后援，为社会提供第三方物流服务；
（5）物流商自己独立建立。
为厂商、批发商、零售商及其他机构提供第三方物流服务。
3．加强网络建设
物流企业是专门从事物流、配送的企业，传统物流企业划地为牢、部门分割的现象比较严重，不同行业的物流企业，尽管在同一城市同一地区各自的物流设施只有一墙之隔，但不能共用，不能形成网络，这就影响了这些企业在大范围内合理组织物流活动的能力。
现代物流要求物流企业有能力在最短的时间内完成任何区域内（包括国际）的物流任务，同时物流成本还应合理。
因此必须建立任意区域内的物流网络，单靠一个企业是永远也无法完成的。
这就要求在现代物流条件下，物流企业必须尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源。
（三）建立物流联盟，提高物流企业核心竞争力
物流是一个包含运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工等在内的综合的复杂系统，单靠一个企业，而且是一个走专业化发展道路的企业，仅仅做好一项或几项工作是不够的。
如果一个企业只是独立地发展，不能充分地与从事其它业务的企业联合，则会和物流越走越远，最终导致失败。
因此，通过建立中小物流企业战略联盟，可以实现功能互补，形成比较完善的供应链，给客户提供纵横一体化的服务，实现规模经济，扩大服务范围，降低物流成本，从而使物流企业的核心竞争力得到增强。
建立战略联盟，资源整合，需要企业打破原有的企业管理状态。
首先，在企业内部，应该根据自己的实际情况，将各职能部门有机组织起来，集成仓储、运输、配送等方面的能力，实现功能多样化。
其次，在企业外部，由于大多数中小型物流企业都是传统储运行业延续下来的，其业务核心就是仓储与运输，那么企业之间就可以结成合作伙伴，共同开拓市场。
利用运输搞活仓储企业的货品流通，避免库存积压，改良仓储的瓶颈效应；同时，仓库货品的大量流动，又增加了运输机会，提高了企业运输资源的效率。
（四）加强人力资源管理
人力资源是物流企业核心竞争力的重要组成因素，物流企业要想吸引和留住人才，必须重视人力资源的管理。
首先，企业要转变用人观念，真正把人作为一种资源进行开发和管理。
把合适的人安排在合适的工作岗位上，让人才有用武之地。
其次，健全以经济利益为基础的激励机制，完善新酬福利制度，使其具有激励作用。
三是要对员工进行培训，并制定好员工的职业生涯规划。
四是要建立良好的企业文化。
良好的企业文化可以把企业目标和员工目标融合起来，使员工产生归属感和自我认同感，形成强大的凝聚力。
（五）物流企业面向世界与国际间物流企业合作
我国物流行业不仅仅是在本国之内进行的，要想发展壮大就必须面向世界，接受外国有实力物流公司的挑战，与此同时还要与其合作，学习国外物流公司的先进技术与经验，以彼之长补己之短，充分利用世界贸易组织、自由贸易区和区域经济合作机制等平台，与有关国家和地区相互进一步开放与物流相关的分销、运输、仓储、货代等领域，引进和吸收国外促进现代物流发展的先进经验和管理方法，提高物流业的全球化和区域化的程度。
参考文献
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