土石方方案.docx

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土石方方案

一、编制依据

（一）、施工合同

（二）、施工图纸

（三）、规范

《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）

《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ-91）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

根据以上规范关于道路的工程设计施工验收对施工的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工方案，确保圆满完成本工程的土石方施工任务。

二、工程概况

（一）、总体概况

港口大道起于通江大道，终点与东港工业圆区外环高速延伸道相连；途径磨盘山、下湾、大山坝、赵家岩、马颈、马家岩、河口场等地；全长7.91公里。

横跨苦竹溪、牛头溪、鱼溪三条溪流；经过峡口镇、迎龙镇、广阳镇。

本工程根据施工设计图计算，总挖方量为858778m³，其中石方量为678313m³，土方量为180465m³；总填方量为769911m³。

清淤换填与抛石挤於量为30000m³。

表层植被覆土清理量75000m³。

（二）、设计标准

1、道路等级：

双向四车道二级公路

2、设计车速：

60km/m

3、设计年限：

12年（沥青混凝土路面）

4、标准轴载：

BZZ-100

三、施工准备

（一）测量

先进行施工测量放样，定出开挖边线，在开挖范围内清除杂草、树根等。

（二）开挖截水沟

按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡流失坍塌。

（三）修筑便道

本工程沿线条件较好，均有乡村道路接入工程红线范围内，机械进场后在红线范围内即可修筑一条满足施工的便道。

四、施工原则

1、路基挖方

路基挖方边坡设计，根据地形、水文、工程地质、边坡高度、岩层产状等综合考虑，全线路基边坡为统一整齐，挖方路基均设置一级护面墙。

当路堑边坡高度小于30m时，路堑边坡坡率如下：

土质及全风化岩石地段，路堑边坡为1：

0.75-1：

1.25；

强风化至弱风化硬质岩石，边坡上没有对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面，路堑边坡坡率为1：

0.5-1：

0.75；

微风化至未风化硬质岩石，边坡上无对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面，路堑边坡坡率为1：

0.3-1：

0.5；

2、路基填方

路基填方边坡是根据填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，结合水文地质及工程地质勘察报告确定，路基边坡坡率如下：

当路堤边坡高度小于8.0m时，边坡坡率为1：

1.5；当边坡高度大于8.0m时，上部8.0m边坡坡率为1：

1.5，下部边坡坡率为1：

1.75，在H=8.0m处设置1.5m宽的边坡平台。

3、路基防护

路基防护根据边坡开挖，沿线气候、地质、水文等条件，采用经济实用、协调且施工方便的原则。

本合同段主要有以下防护形式：

挂三维网植草、三维网喷播植草等。

4、路基排水

本段路基采用边沟、截水沟、涵洞等综合排水体系，边沟、排水沟纵坡应不小于0.3%，路面采用2%路拱横坡自然排水。

五、施工方法

（一）路基土方

1、工艺流程图见后附施工工艺框图

2、施工方法、要点：

1）施工前，先按施工图进行路基中桩、开挖边线放样，布设施工控制点。

2）正式进行施工前，先按报批的施工方案进行试验段的施工，以取得符合实际的施工工艺和质量控制措施，指导施工，试验段根据业主征地情况，暂拟定设置在工程起点位置，在工程进行过程中再结合实际情况确定。

3）表层腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，弃土场位置详见用地计划。

4）对于土方采用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输，弃土运至指定地点，按一定高度、坡度堆放，弃土场位置详见用地计划。

5）开挖至路床顶标高后，进行平整，并对路床原状土进行必要的翻松和碾压，确保路床压实度达到95%以上。

6）当因气候条件使挖出外露的材料无法按达到击实要求时停止开挖，直到气候好转。

7）路基开挖后，及时按设计要求对边坡进行防护，挖好排水沟。

（二）路基石方

1、工艺流程图见后附施工工艺框图

2、施工方法、要点：

1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。

5）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。

6）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。

7）为确保边坡爆破质量，采用光面微差爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

8）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

9）炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。

10）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

11）顺利起爆并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用挖掘机或装载机配合自卸汽车装运到填方地段。

12）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

（三）路基土方填筑

本工程路基土方填筑，填方利用部分路基的挖方。

1、工艺流程图见后附施工工艺框图

2、施工方法、要点：

1）施工前，先按施工图进行路基中桩、回填边线放样，布设施工控制点。

2）正式进行施工前，先按报批的施工方案进行试验段的施工，以取得符合实际的施工工艺和质量控制措施，指导施工。

3）按施工图设计要求测放出各台阶的平面位置和相应的高程，根据现场地形情况按1m左右为一个台阶高度进行施工放样。

做好施工前的各项准备工作，报请监理工程师批准后进行施工。

4）填土的分层厚度不超过20cm，碾压机械采用钢质光轮压路机和振动压路机。

5）台阶的开挖和回填自下而上逐层进行，开挖采用人工配合推土机进行。

表土用自卸车运到弃土场废弃，回填土采用路基挖方，用推土机摊平后，先用振动压路机碾压。

碾压自台阶边缘向内侧进行，碾压轮每次重叠15～20㎝，碾压2～3遍，然后用钢质光轮压路机碾压至设计要求的压实度。

6）碾压施工时，碾轮外侧距填土边缘不小于20㎝，以防发生溜坡事件；碾压时应特别注意均匀一致，同时控制填土的含水量在最佳含水量的±2%，不得干压。

7）利用挖方或借方填筑路堤不应有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业分层摊铺，每层填土的摊铺宽度，应超出设计宽度50cm左右，以保证边坡有足够的压实度。

8）填土高度低于1m时，在原地表清理挖除后，将其表面往下翻松25㎝左右，然后整型压实；填土高度低于20㎝的挖方路段，清表后还应向下翻松30㎝左右，然后整型压实。

（四）填石路堤

1、工艺流程图见后附施工工艺框图

2、施工方法、要点：

1）恢复路基中线,并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。

2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

3）地面横坡陡于1：

5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：

2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

4）填石路基的施工，利用路基开挖石方或借方开挖石方进行填筑，清除石方中小于15MPa的石料，将石料逐层水平填筑，分层厚度不大于45cm，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑。

在每层填筑前首先进行边坡码砌，码砌石料要符合要求，码砌宽度大于1.5m，厚度略低于45cm，以便压路机碾压保证填石路堤密实度，边坡码砌严格按设计图纸要求进行。

5）用18吨以上的凸块式振动压路机和光轮振动压路机分层压实，压实时继续用小石块及石屑填料，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。

压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。

6）严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人工方式使粒径符合填石路堤粒径要求。

填筑石料粒径在25cm以上时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

7）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

（五）土石混填路堤施工

1、工艺流程图见后附施工工艺框图

2、施工方法、要点：

1）土石混合料填料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；石料强度小于15MPa时，最大粒径不得超过压实层厚。

2）混合路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、压实。

3）当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平。

4）土石混合填料中，当石料含量超70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合填铺，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的石块）集中。

5）土石路堤的路床顶面以下30～50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。

6）土石路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测。

其标准干容重应根据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干密度。

7）如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样中计算各种填料的比例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重，用加权平均的计算方法，计算所挖试坑的标准干容重。

8）土石混填的压实度标准，应在施工前作出不同比例的标准干密度曲线后确定，采用灌砂法或水袋法检测并符合规范的要求，并报监理工程师批准。

（六）特殊路基处理

1、抛石挤淤：

本工程有部分“鱼塘”区，软层厚度根据设计图约为2.5m，我部将采用先排水疏干，现场确定软土厚度及面积，按设计采取抛石挤淤的方法施工，并结合实际地形、地质情况设置纵横向盲沟或渗沟将路堤内的水导出路堤外排走，防止路堤底部长期浸水。

（1）工艺流程图见后附施工工艺框图

（2）施工方法、要点：

1）用于挤淤的片石、块石强度不小于30Mpa。

2）抛片石挤淤泥置换率应＞70%,顶面标高以碾压后片石层顶面需高出原淤泥顶面50cm。

3）抛石挤淤时，抛石到水面以上1.0m，然后用推土机先压，下沉后再补填，后用压路机压，最终抛石顶面高出水面不小于50cm，再用粒径小于10cm的碎石填缝，并碾压。

4）抛石挤淤后若已排干水，原地面为淤泥，填石松厚不小于1.0m，然后碾压。

使片石嵌入淤泥内，（先用推土机，后用压路机压），淤泥将挤入片石间隙内，间隙内的淤泥顶面宜低于片石顶面不小于50cm，然后用小于10cm的片石嵌缝，并碾压。

5）抛石挤淤用的片石粒径不大于60cm，水塘等水下抛石粒径不大于100cm。

6）碎石嵌缝可直接填筑，在嵌缝填料以上1.0m左右,填砂性土或石质性填料.

7）抛石挤淤填筑作业应从上游向下游、从两边向中间逐步进行填筑施工，填筑作业中应将泥塘中隆起部分淤泥向边部撵平。

2、清淤换填

本工程有部分“冬水田”区，软层厚度根据设计图约为0.5m，我部将采用先排水疏干，现场确定软土厚度及面积，按设计采取清淤换填的方法施工，将软土全部挖出，并重新换填渗水性良好的填料。

施工时，挖淤必须到位，做好临时排水设施，挖淤与换填同时进行，随时保证施工便道畅通，挖淤、换填、临时排水、排水沟等按顺序施工，循序渐进，整段推进。

必要时多增加路基纵横向盲沟，通过路基两侧排水沟，将软基段路基水排出路基外以降低地下水位，保证成型路基的稳定。

六、质量要求

（一）填料要求

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥不得含杂草、树根，粒径超过10cm的土块应打碎。

选用级配较好的粗粒土为填料，且须用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。

路基填方为土石混合料时，石料强度的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料强度小于15Mpa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。

路基填料最小强度表

项目分类

路面底面以下深度（cm）

填料最小CBR（%）

填方

路基

上路床

0-30

8

下路床

30-80

5

上路堤

80-160

4

下路堤

150以下

3

零填及路堑路床

0-30

8

零填及路堑路床

30-80

5

（二）填筑要求

路基填土宽度必须宽于路基设计宽度，压实宽度每侧宽出路床20cm。

回填时，必须进行分层夯实，松铺厚度土方回填不大于30cm，不小于15cm，回填采用适水性及稳定性良好的土质。

土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平衡现象

振动碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠的原则，最少碾压三遍，直到达到规定的压实度为准。

土、石路床必须用振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。

压实度见下表：

路基压实度表

填控类型

路面底面以下浮度（cm）

压实度（%）

填方

上路床

0-30

≥96

下路床

30-80

≥96

上路堤

80-150

≥94

下路堤

150以下

≥93

零填及路堑路床

0-30

≥93

路床平整度：

±20mm

中线高层：

±20mm

宽度：

±200mm

横坡：

±20mm且不大于0.3%

路基挖土方施工工艺框

路基挖石方施工工艺框图

路基土方填筑施工工艺框图

填石路堤施工工艺框图

土石混填路堤施工工艺框图

特殊路基处理（清淤换填）施工工艺框图

特殊路基处理（抛石挤淤）施工工艺框图