石灰土处理软基试验段总结报告.docx
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石灰土处理软基试验段总结报告
郑州市铁魏公路新建工程土建施工
TWLJ.1合同段
（K0+000-K2+880）
石灰土处理软基
试验段总结报告
山东黄河工程集团有限公司
郑州铁魏公路路基1标项目部
年月日
水泥石灰土底基层试验段总结报告
一、试验段基本情况
1、试验段起讫桩号为K2+290-K2+390段右幅快车道。
2、全长100m，平均宽度为15.5m。
3、标准：
最大干密度1.8g/cm、最佳含水量14.9%、压实度96%。
二、试验段施工时间
2009年12月29日至2010年1月18日。
三、试验段目的
1、最佳施工机械组合和施工组织方案。
2、机械的压实顺序、速度和碾压遍数。
3、确定适宜的松铺厚度及松铺系数。
4、确定填料压实的最佳含水量。
四、试验段主要人员
项目经理：
房栓社
项目总工：
张晓华
作业组负责人：
闫金宝
路基（路面）工程师：
张公国
质检工程师：
靳建军
试验工程师：
马振海
测量工程师：
柳宪国
机械工程师：
张金山
技术员：
李高杰
试验员：
赵庆利
五、试验段主要机械设备及机具
CAT320挖掘机1台，CAT220挖掘机1台，康明司15t自卸车4台，ZL50装载机2台，东方红90型小宝马2台，PY870平地机1台，徐工220（YZ-20）振动压路机2台，东风8吨洒水车1台，全站仪1台、水准仪1台。
六、试验段施工技术及施工工艺方案
石灰土施工拟采用路拌法进行施工。
1、施工工艺：
施工准备→施工放样→运输布土→洒水闷料→摊铺石灰→拌合平整→碾压→试验检测→养生
15cm厚6%石灰土处理路床施工工艺：
施工准备→施工放样→洒水闷料→摊铺石灰→拌合平整→碾压→试验检测→养生
15cm厚6%石灰土换填处理路床施工工艺：
施工准备→施工放样→运输布土→洒水闷料→摊铺石灰→拌合平整→碾压→试验检测→养生
2、施工准备
（1）石灰土配合比：
根据设计要求无强度要求，6%石灰土经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定重型击实最大干密度采用1.80g/cm3，最佳含水量14.9%。
（2）土：
石灰土应选用符合要求的土，主要用土是原地段开挖土。
（3）石灰：
石灰土用III级以上的生石灰或消石灰粉，石灰的各项技术指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用，生石灰必须充分消解并过筛，石灰做到随拌随用，尽量缩短存放时间并妥善覆盖，避免日晒雨淋。
3、施工放样
按照设计要求由测量技术人员进行恢复中线和高程测量工作，放样出石灰土的施工边线，并分别选择三个横断面，每个断面上分别布设两点作为定点测量高程位置，同时也是检测压实度的参考位置。
4、运输布土
采用15t自卸汽车运土，根据汽车装载容量和石灰土试验段的设计长度、宽度和松铺厚度（设计厚度乘以土的经验松铺系数<暂定为1.5>）计算出虚土用土量及每堆土倒卸间距，按方格网法进行布料，并在现场用石灰作出记号，现场派专人指挥倒车,自卸汽车把土运到施工现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土，边布土边用人工配合装载机粗平，然后用平地机精平，控制好填土底层标高和顶层标高，使填土达到规定的松铺厚度，当填土平整度达到要求后在顶层恢复各断面上的布点，撒石灰作为标记，测量标高。
计算填料用料：
用15T自卸汽车每车运土约30m3，试验段长100m，宽15.5+0.6=16.1m（左右两边考虑超宽0.3m），用土虚方量为100m*16.1m*（0.15m*1.5）=362.25m3，上土虚铺厚度控制在15cm*1.2=18cm，土方需用车数为362.25/30≈12车,每车摊铺面积为30m3/18cm≈167m2，根据以上计算，可将下承层划分为相同的网格,以控制每车卸料位置及面积。
5、洒水闷料
如果土质过干必须洒水闷料，使集料的含水量接近最佳值，细粒土以闷料一夜为宜，土方经闷料后用人工配合平地机整平，并作压路机静压两遍，使其表面平整。
6、摊铺石灰
根据中心试验室批复6％石灰土配合比的最大干密度1.8g/cm3,来计算每平方米所需石灰数量为：
1×1×0.15×1.8×0.06×0.96=0.016t,该试验段共需石灰用量为：
100×16.1×0.016=25.76t，充分消解后的石灰比重为0.48t/m3（0.47或0.48），则每平方米土应摊铺石灰松铺厚度为0.016/0.48=3.3cm，用刮板将充分消解的石灰均匀摊开，仔细量测石灰的松铺厚度，根据以往施工经验，工地实际的石灰剂量应比室内试验确定的石灰剂量多0.5%为宜,因此现场摊铺石灰按照松铺3.5cm控制，同样，摊铺石灰采取控制桩上标出位置挂线布灰。
7、拌合平整
摊铺完成后用灰土拌和机进行拌和，拌和深度应进入下承层1cm-2cm（不宜过多）以利于上下层的粘结，混合料拌和应色泽一致，没有灰条、灰团、画面和无明显粗细集料离析等现象，且水分要合适、均匀。
含水量控制在比最佳含水量大2%为宜。
混合料拌合均匀后，用人工配合平地机进行整型和整平，整平时现场测量控制纵横坡，直到灰土表面纵横坡满足设计要求。
8、碾压
混合料拌和均匀、整平后，采用人工配合平地机由路边缘向路中心进行整平并用压路机稳压一遍，对于局部坑洼处，将其表层耙松5cm以上，并用新拌混合料找平。
整平后立即用20t压路机进行碾压，碾压方式为直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压，碾压宜先轻后重、先慢后快，由弱振到强振，每次重叠宽度为轮宽的1/2-1/3，头两遍速度应控制在1.5-1.7Km/h，以后速度为2.0-2.5Km/h，边缘部分增加一个来回，以保证边缘的压实度。
每碾压一遍试验人员检测一次压实度，直到达到或超过设计和规范的压实度要求95%为止。
从水泥拌和到碾压成型的时间不得超过水泥的初凝时间。
计划碾压程序为：
先用20T振动压路机静压一遍（前进、后退碾压一回、碾压全幅路基宽算一遍）；接着20T振动压路机弱振一遍，开始第一次压实度、高程等检测；20T振动压路机强振一遍，第二次压实度、高程检测；20T振动压路机再强振一遍，第三次压实度、高程检测；碾压遍数控制在6遍以内，直至压实度达到要求停止碾压，最后洒水收面。
9、试验检测
试验段碾压完成后要进行检查验收，外观有无轮迹，表面是否密实等，压实度采用灌沙法进行检测，在碾压完成一遍时及时检测压实度，压实度检测范围在高程控制桩范围内，以便于数据整理及对比，高程检测以高程检测点为准，每次检测部位保持同一地点，具体试验结果见附表，各项技术指标符合规范和设计要求后方可进行下步工序。
10、养生
石灰土碾压完成后开始养生，养生期为7天，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，洒水使应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击表面，将表面冲成松散状态。
11、注意事项
（1）在施工前一定要进行技术交底，做到心中有数，严格观察和控制关键点。
在施工中及时检测和记录相关技术数据，为确定施工方案提供依据。
（2）压路机不得停在未压实的石灰土上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
（3）在养生前期间，除洒水车外，应封闭交通。
七、试验结果分析
1、压实度变化：
对于平均松铺18cm的石灰土，先用20T压路机静压一遍后，再振动碾压三遍后压实度平均值为97%，说明随着碾压遍数的增加，石灰土压实度逐渐增大，当压实度达到一定程度后，压实度随着机械功的增加而增幅减小。
从压实度变化情况分析说明对于20T压路机，静压一遍、振动碾压三遍后各测点的压实度都能达到96%以上。
2、松铺厚度和松铺系数：
序号
桩号
松铺系数
松铺系数平均值
1
K2+295中右
1.21/1.20
1.21
2
K2+325中右
1.20/1.19
3
K2+355中右
1.20/1.19
4
K2+385中右
1.22/1.22
3、合理的作业段长度：
根据标高检测结果，试验段压实厚度平均值为（14.9+15+15+15.1+15+15.1+14.8+14.8）/8=15cm计算，则每台压路机振动碾压石灰土的工程量为：
100×15.5×0.15=232.5m3，每次重叠轮宽的1/2，则每次错轮宽度为1/2×2.2m（压路机轮宽）=1.1m，路基边缘增加一个来回，以保证每1.1m每一遍重复碾压2次，试验段路基总宽15.5米，则压路机碾压一遍行走总长度为（15.5/1.1+2+2）×100=1.809km。
压路机碾压平均速度为2km/h，则每碾压一遍共耗时1.809/2.0=0.905h。
则压路机台班与达到压实度的关系如下：
达到压实度
碾压遍数
耗时（h）
台班（个）
压实土方量
96%
静压一遍，振动四遍
5×0.905=4.5
4.5/8=0.56
232.5m3
20T压路机每个台班可压实水泥石灰土工程量（厚度以15cm计算）为：
232.5/0.56=415m3，因此对于压实15cm的石灰土，每台20T振动压路机每天合理的作业段长度为415/15.5/0.18=149≈150m。
八、试验段施工总结
1、施工机械组合为：
挖掘机1台，15t自卸车4台，ZL50装载机1台，PY870平地机1台，YZ-20振动压路机2台，90型拌和机1台，洒水车1台。
其中压实机械组合确定为：
采用20t振动压路机进行碾压，碾压分初压、复压和终压三个阶段，初压采用20t振动压路机静压一遍，初压速度控制在1.5-2km/h之间，复压用20t振动压路机振动碾压，压路机由低到高、从弯道内侧向弯道外侧、纵向进退式进行碾压，碾压过程中宜使用先轻后重、先慢后快的碾压程序，每次错轮宽度为轮宽的1/2-1/3，速度控制在2km/h左右，振动碾压四遍后接着进行终压，终压采用20t振动压路机进行静压光面，速度控制在2-3km/h之间。
先后经过20t振动压路机静压一遍、振动碾压四遍后压实度能达到设计要求，最后用20t振动压路机静压收面一遍。
2、通过试验结果得出:
确定松铺系数为1.21。
3、填料用土的最大干密度为1.8g/m3，最佳含水量为14.9%。
4、每天合理的作业段长度为：
150m。
5、通过试验段施工情况看，任存在以下问题，需要在以后施工中调整和改进。
（1）一定要把石灰消解彻底，防止出现麻团、涨纹等现象出现。
（2）压路机不得停在未压实的石灰土上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
（3）碾压不到边（位）,两侧局部和雨污水检查井附近有没有压到的地方，应采用小型平板夯压实。
石灰土试验段K2+290-K2+390压实度成果表
表一
点号
遍数
K2+295
K2+325
K2+355
K2+385
平均值
备注
中
右
中
右
中
右
中
右
静压稳压
先用20T压路机静压一遍
振动一遍
89.4
88.3
90.0
89.4
88.9
88.9
88.9
89.4
89.2
振动二遍
93.3
92.2
92.2
92.8
93.9
93.3
93.9
93.3
93.1
振动三遍
95.0
94.4
95.0
95.6
95.0
96.1
95.6
95.6
95.3
振动四遍
96.7
97.8
96.1
96.7
97.8
97.8
96.7
96.1
97.0
静压收面
石灰土试验段K2+290-K2+390高程成果表
表二松铺厚度18cm
点号
遍数
K2+295
K2+325
K2+355
K2+385
平均沉降量cm
平均压实厚度cm
松铺系数
中（4m）
右（19.5m）
中（4m）
右（19.5m）
中（4m）
右（19.5m）
中（4m）
右（19.5m）
116.21
116.005
116.251
116.046
116.291
116.086
116.331
116.126
静压稳压
116.195
115.989
116.233
116.032
116.274
116.071
116.315
116.109
1.6
16.4
1.10
振动一遍
116.187
115.983
116.226
116.024
116.268
116.066
116.308
116.102
0.7
15.7
1.15
振动二遍
116.182
115.977
116.223
116.019
116.263
116.06
116.302
116.097
0.5
15.2
1.18
振动三遍
116.18
115.976
116.221
116.017
116.262
116.057
116.3
116.094
0.2
15.0
1.20
振动四遍
116.179
115.975
116.221
116.017
116.261
116.057
116.299
116.094
0.1
14.9
1.21
静压收面
路基土方试验段成果汇总
（编号：
）F—Ⅰ—4
合同号：
TWLJ.1项目名称：
郑州市铁魏公路新建工程施工单位：
山东黄河工程集团有限公司
作业组（队）：
路基施工一队试验段桩号及位置：
K2+290-K2+390右幅
最大干密度：
1.80g/cm3最佳含水量：
14.9%土场：
路基挖方土
拟实施路段：
K0+000-K2+880
检查项目
碾压遍数
压实度（%）
含水量
（%）
压实厚度
（㎝）
松铺
系数
碾压机械及
碾压速度
工作时间
灌砂法
灌砂法
第遍
1
16.5
1.09
20t振动压路机（静压）
1.5-2km/h
12:
00-12:
40
2
16.4
1.10
3
16.2
1.11
4
16.6
1.08
5
16.3
1.10
6
16.5
1.09
7
16.4
1.10
8
16.3
1.10
平均值
16.4
1.10
第一遍
1
89.4
14.3
15.7
1.15
20t振动压路机（轻振）
1.5-2km/h
12:
40-13:
20
2
88.3
14.9
15.8
1.14
3
90.0
15.1
15.5
1.16
4
89.4
14.5
15.8
1.14
5
88.9
15.3
15.7
1.15
6
88.9
14.7
16.0
1.13
7
88.9
14.3
15.7
1.15
8
89.4
15.2
15.6
1.15
平均值
89.2
15.7
1.15
第二遍
1
93.3
14.4
15.2
1.18
20t振动压路机（重振）
2.0-2.5km/h
13:
20-14:
05
2
92.2
14.7
15.2
1.18
3
92.2
15.3
15.2
1.18
4
92.8
15.1
15.3
1.18
5
93.9
14.7
15.2
1.18
6
93.3
14.4
15.4
1.17
7
93.9
15.3
15.1
1.19
8
93.3
14.7
15.1
1.19
平均值
93.1
15.2
1.18
质量情况
横坡（%）
平整度（㎜）
机械组合
YZ-20压路机、ZL50装载机、CAT320挖掘机、PY180平地机、15t自卸车、8t洒水车、拌和机
备注
路基工程师：
质检工程师：
项目监理工程师：
日期：
路基土方试验段成果汇总
（编号：
）F—Ⅰ—4
合同号：
TWLJ.1项目名称：
郑州市铁魏公路新建工程施工单位：
山东黄河工程集团有限公司
作业组（队）：
路基施工一队试验段桩号及位置：
K2+290-K2+390右幅
最大干密度：
1.80g/cm3最佳含水量：
14.9%土场：
路基挖方土
拟实施路段：
K0+000-K2+880
检查项目
碾压遍数
压实度（%）
含水量
（%）
压实厚度
（㎝）
松铺
系数
碾压机械及
碾压速度
工作时间
灌砂法
灌砂法
第三遍
1
95.0
14.6
15.0
1.20
20t振动压路机（重振）
2.0-2.5km/h
14:
05-14:
50
2
94.4
14.4
15.1
1.19
3
95.0
15.1
15.0
1.20
4
95.6
15.2
15.1
1.19
5
95.0
15.3
15.1
1.19
6
96.1
14.7
15.1
1.19
7
95.6
14.8
14.9
1.21
8
95.6
15.2
14.8
1.22
平均值
95.3
15.0
1.20
第四遍
1
96.7
15.2
14.9
1.21
20t振动压路机（重振）
2.0-2.5km/h
14:
50-15:
30
2
97.8
14.7
15.0
1.20
3
96.1
14.3
15.0
1.20
4
96.7
15.1
15.1
1.19
5
97.8
14.6
15.0
1.20
6
97.8
15.2
15.1
1.19
7
96.7
14.6
14.8
1.22
8
96.1
15.1
14.8
1.22
平均值
97.0
14.9
1.21
第五遍
1
20t振动压路机（静压收面）
2.0-3.0km/h
15:
30-16:
00
2
3
4
5
6
7
8
平均值
质量情况
横坡（%）
平整度（㎜）
1.5、1.4、1.5、1.5、1.6、1.5、1.6、1.5
10、9、6、5、8、14、10、6、12、10
机械组合
YZ-20压路机、ZL50装载机、CAT320挖掘机、PY180平地机、15t自卸车、8t洒水车、拌和机
备注
路基工程师：
质检工程师：
项目监理工程师：
日期：
升级会员 