水轮机进水蝶阀安装专项安全技术方案.docx
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水轮机进水蝶阀安装专项安全技术方案
老挝南芒1水电站
土建施工、金属结构安装及机电设备安装工程
（合同编号：
EPC130856001-02）
主厂房水轮机进水蝶阀安装
专项安全技术方案
批准：
审核:
编制：
中国水利水电第八工程局有限公司老挝南芒1项目部
二O一五年九月
老挝南芒1水电站
主厂房水轮机进水蝶阀安装专项安全技术方案
1.水轮机进水蝶阀安装工程简述
1.1水轮机进水蝶阀安装工程概述
老挝南芒1水电站位于老挝中部波里坎塞省境内、湄公河一级支流南芒河上。
厂址距塔博县公路里程约12km，距首都万象公路里程约105km，距中国昆明市公路里程1499km。
主厂房内设有三套DT-HD7QS42X-18C-DN2300液控蝶阀，本工程安装项目包括阀体、旁通阀及管路、伸缩节、上下游延伸管、差压计、测压头、排水管、空气阀、液压站、电气控制系统的安装、调试。
1.2水轮机进水蝶阀安装工程特点
水轮机进水蝶阀阀体重约13T，安装在土建的蝶阀基础一期交面后进行，用厂房桥机进行吊装。
整个安装工程可分为基础安装；阀体、伸缩节、上下游延伸管安装；液压站及旁通阀管路；最后进行电气系统的安装调试。
表1-1液动蝶阀主要参数表
公称压力（MPa）
1.8
试验压力（MPa）
壳体
2.7
密封
1.98
工作压力（MPa）
1.8
适用介质
水
开阀时间（S）
60～120可调
关阀时间（S）
60～120可调
1.3施工依据
（1）合同文件：
（合同编号：
EPC130856001-02）；
（2）施工单位依据厂家和设计院提供的相关图纸、资料；
（3）厂家安装说明书；
（4）《水轮发电机组安装技术规范》GB/8564-2003；《水轮发电机基本技术条件》GB/T7894-2009；《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》GB/T96522.2；《电气设备安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-96；《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-2011；《水工金属结构防腐蚀规范》SL105-2007。
1.4安装施工条件及措施
（1）土建部位交面后，对工作部位进行清扫、测量放点，对进水阀的基础支墩进行复测，复测进水阀阀体、上游延伸管、伸缩节各部分尺寸并记录。
（2）在进水阀安装部位上、下游侧布置上游延伸管和伸缩节就位时的临时支撑。
（3）进水阀系统具备安装条件后，清扫阀坑，检查蜗壳延伸管进口断面与压力钢管出口断面的轴线中心及高差，分析测量数据，确定进水阀实际安装中心与高程。
1.5施工布置
工器具、材料布置：
工器房与材料等布置在安装间。
施工用气，利用1.5m3的空压机（0.6-0.8MPa）供气。
施工用电，电源柜布置在安装间。
吊装，利用桥机和50T汽车吊进行。
2.施工组织机构、计划及资源配置
2.1组织机构
2.2资源配置
表2—1施工资源配置表
序号
名称
规格
单位
数量
配备情况
1
螺旋千斤顶
16t
台
6
已进场
2
逆变焊机
MZ7-400H
台
4
已进场
3
角磨机
Φ180
台
2
已进场
4
气刨枪
把
1
已进场
5
空压机
台
1
已进场
6
焊条烘箱
YDH-100
台
1
已进场
7
全站仪
TC1300
台
1
已进场
8
经纬仪
DT402L
台
1
已进场
9
精密水准仪
ZDL700
台
1
已进场
10
手拉链条葫芦
3T、5t
个
各4
已进场
11
钢卷尺
30m
把
1
已进场
12
钢卷尺
5m
把
4
已进场
13
宽座角尺
200mm
把
2
已进场
14
载重汽车
16t
辆
1
已进场
15
塔机
CZ7052
台
1
已进场
16
汽车吊
50t
辆
1
已进场
17
钢板尺
500mm
把
1
已进场
18
线锤
把
2
已进场
表2--2施工人员配置表
序号
工种
人数
备注
1
技术员
1
2
安全员
1
3
机械安装工
6
4
电气安装工
2
5
起重工
2
6
电焊工
4
7
维护电工
1
8
普工
6
合计
23
3.水轮机进水蝶阀系统安装工艺流程
施工准备→上游连接管和蝶阀组装→上游连接和蝶阀吊装就位→下游连接管和伸缩节组装→下游连接管和伸缩节吊装就位→二期浇筑→旁通系统安装→通气管安装→液压泵站安装→电气系统安装→动作试验。
4.水轮机进水蝶阀安装施工方案
1
2
3
4
5
4.1上游连接管和阀体组装
1）开箱后将上游连接管、阀体翻身吊装至安装间，摆放平稳，下垫枕木；
2）先采用抛光机清理法兰面及螺栓口周边的油漆，然后用柴油清洗法兰面；
3）用刀口尺对法兰面进行检查，如发现高点采用锉刀处理高点；
4）安装盘根，如盘根过长，则割除过长部分，并采用胶水粘接牢靠；
5）将阀体吊装与上游连接管连接，根据厂家的刻度线调整方位后，并穿上螺栓，全部螺栓穿完后方可进行螺栓紧固，先进行左右方向的定位螺栓紧固，然后其他螺栓紧固，螺栓分两次紧固：
先采用扳手人工预紧一次、然后采用呆扳手打紧一次；
6）检查阀体法兰面之间的间隙，间隙用塞尺检查，应小于0.05mm。
4.2上游连接管和阀体安装
阀体吊装前先将地脚螺栓摆放在二期坑内，采用桥机吊装将上游连接管和阀体吊装就位，采用千斤顶调整管节，对上游连接管余量进行现场配割，使上游连接管管节的上、下游管口中心、里程、高程符合安装设计要求；调整阀座,采用框式水平仪和水准仪检查水平和高程，要求阀座水平度为1mm/m，中心偏差±5mm并做好记录。
合格后,点焊并在基础座板位置焊接挡块。
所有检查项目符合要求后，进行压缝。
压缝完成后对尺寸进行复测合格后，进行环缝焊接。
4.3下游连接管和伸缩节组装
因上游连接管和阀体的连接与下游连接管和伸缩节的连接方式相同，固采用相同的工艺施工。
4.4下游连接管和伸缩节安装
1）吊装前先采用抛光机清理法兰面及螺栓口周边的油漆，然后用柴油清洗法兰面；然后用刀口尺对法兰面进行检查，如发现高点采用锉刀处理高点；
2）安装盘根，如盘根过长，则割除过长部分吧，并采用胶水粘接牢靠；
3）上游延伸管与压力钢管焊缝焊接完成后，测量进水阀出口法兰与蜗壳延伸段进口断面管口之间的距离，根据数据对下游连接管进行配割，并将伸缩节完全拉紧；
4）将下游连接管和伸缩节吊装至阀体位置，根据厂家的刻度线调整方位后，并穿上螺栓，全部螺栓穿完后方可进行螺栓紧固，先进行左右方向的定位螺栓紧固，然后其他螺栓紧固，螺栓分两次紧固：
先采用扳手人工预紧一次、然后采用呆扳手打紧一次；
5）检查阀体法兰面之间的间隙，间隙用塞尺检查，应小于0.05mm。
6）松开伸缩节拉紧螺栓，让其处于自由状态，检查下游连接管与蜗壳延伸段进口断面管口之间的距离，必要时对其进行配割，使管节的上、下游管口中心、里程、高程符合安装设计要求，后进行压缝。
所有检查项目符合要求后，进行环缝焊接。
4.5旁通系统安装
在安装间将旁通管、旁通手动蝶阀和旁通电动蝶阀、旁通伸缩节组装成整体，然后根据实际尺寸在上、下游连接进行划线放样，旁通管开孔尺寸放大1.5mm，然后采用桥机吊装就位，采用千斤顶调整上游段的尺寸和倾斜，尺寸合格后先进行管路焊接，后进行加强板焊接。
为防止焊接时盘根损坏，先不组装盘根，待焊接完后再进行盘根安装。
4.6通气管安装
先将弯头和法兰进行组装，组装时控制与预埋通气管的直线度，然后根据预埋通气管和弯头的距离进行配割下料，再采用汽车吊装将管路吊装就位，调整管节的管口中心，合格后加固焊接，为防止焊接时盘根损坏，先不组装盘根，待焊接完后再进行盘根安装。
4.7二期坑浇筑
蝶阀上、下游连接管和凑合节环缝焊接完成，且阀体的地脚螺栓加固完成后，方可进行二期混凝土浇筑。
4.8液压系统安装
1）将液压启闭机泵站安装就位，液压泵站安装前对土建提供的基准点进行复核，准确无误后放出安装基准线。
2）油箱在加入清洗油前，应仔细检查，油箱内部不允许有任何杂物，否则应清洗。
在油箱中加入清洗油时应进行过滤，过滤精度不低于10μm；
3）根据液压泵站和接力器的位置布置情况，确定好液压管路的铺设方案及安装焊接接头的分布位置。
安装并固定好油缸和所有的管夹。
管路安装过程中，应注意封堵管口。
预安装合适后，拆下管路，正式焊接好管接头或法兰，清洗管路的氧化皮和焊渣，对管路进行酸洗、中和及干燥处理。
4）管接头焊接，焊接操作人员必须持有国家劳动部门颁发的水平固定和垂直固定合格证。
施焊前应对坡口及附近的内外壁进行处理，清除油、水、漆及毛刺等。
冬季安装，当环境温度低于0℃时，应预热至手有温感。
预热应均匀，预热范围以接口为基准，每侧不小于30mm。
所有对接及法兰焊缝为一类焊缝（如为不锈钢材料采用氩弧焊），并按DL/T5069进行焊缝检测。
5）焊接完毕后，将焊接表面熔渣及两侧飞溅清理干净并标上焊工代号。
且清除毛刺、焊渣等杂物。
6）经配管预安装合格的液压管路系统，先不与泵站和油缸连接，用液压泵对管路进行有压连续循环冲洗，循环冲洗流速应大于5m/s。
循环冲洗前应先使管路与阀组、油缸分隔开，并形成回路。
4.9电气系统安装
1）蝶阀室封顶后，盘柜无法吊装，所以盘柜在基础浇筑完成后立即吊装就位，并采用脚手架管、木板、雨布做好防护；
2）电气设备安装期间应采取防潮、防尘措施；
3）电气设备到达工地需经外观检查及验收后妥善保管；
4）按照设计安装操作台、负荷指示器、高度指示器、限位开关等；
5）安装总电源柜及控制盘柜；
6）安装电机速度控制设备、启动设备；
7）敷设电缆及配线；
8）全部电气设备应可靠接地。
4.10试验
当阀座、阀体、阀轴、支座、接力器、密封、油压装置、电气装置等设备全部安装完成，并检查各项安装测量数据均满足设计安装要求后，开始进行试运行试验。
1）在阀门开启前，应将接力器上特殊螺栓扳开。
（在阀门处于全开或全关时，均应用特殊螺栓上的螺母将阀门锁住）
2）试运行时，应检查接力器动作是否灵活。
3）接力器开启和关闭操作试验时，开关动作应平稳，不得有卡阻现象。
4）在试验时，接力器活塞与油缸之间的漏油量不超过0.04L/min。
5）检查阀体与阀支座之间的间隙，间隙用塞尺检查，应小于0.05mm。
在接力器不加油压的情况下，一般靠阀轴和阀门等零件的自重，阀门应能关闭；若不能关闭，可适当加压，此时在阀门上方加适量的水，阀门与阀支座间应无渗漏现象，否则证明排水阀密封不合格，应打磨阀门和阀支座接触面，直至渗漏试验时排水阀无渗漏。
6）当渗漏试验完成后，接力器上特殊螺栓及小轴的滑动表面均应涂抹黄甘油，防止生锈。
4.11验收
进水蝶阀相应试验完成后，清扫所有部位，检查各电器柜门完好无损，各栏杆螺栓紧固无缺失后，所有施工人员撤离进水蝶阀，联系监理、厂家、业主对进水蝶阀进行整体验收。
5.安装质量保证措施
1）建立健全质量管理规定和质量奖罚办法，依据质量管理规定和质量奖罚办法及时进行施工质量考核，按时兑现质量奖惩，充分调动施工人员的积极性，确保施工质量。
2）格执行“三级质量检查”制度和“联检制”，即班组自检、施工厂队复检、质检部门终检。
在“三级“检查合格的基础上再提请监理工程师验收，检验评定表逐级签字，上道工序不合格，不能进行下道工序施工。
3）按施工安装阶段分别编写单元工程和单项工程的施工安装技术措施报送监理工程师审批，同意后发安装队和职能部门贯彻实施。
4）编制切实可行的质量控制措施，对关键工序设置监控点，对疑难部位进行重点监控；
5）建立各道工序施工明白卡或工艺警示牌，把技术标准、操作要求等有关规定悬挂在现场，通过加强日常巡回检查和周执法检查活动，推动标准化作业，确保施工质量。
6）配备足够的测量、检测人员和先进的测量仪器，准确放样并及时复核检查。
做好原材料的检验，保证原材料质量，通过工艺试验，选用最佳工艺参数指导施工。
6.进水蝶阀及其附属设备安装安全及消防措施
6.1危险点分析及控制措施
表6-1进水蝶阀及其附属设备安装危险点分析及控制措施
作业
内容
伤害
类别
产生原因
控制措施
施工准备
高处
坠落
无通道或通道不畅、照明不足、攀爬排架或埋件、穿硬底鞋、未系安全带、安全设施不全或有缺陷等。
搭设通道，作业人员劳保着装，安全带正确使用
触电
场地积水、潮湿，接线方式或灯具使用不当等。
电气线缆架空布设
物体
打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
构件、材料摆放整齐并固定，孔洞覆盖、封闭
排架
坍塌
设计缺陷、未按设计要求施工、偷工减料、材料缺陷等。
认真检查排架构件连接紧固，连墙杆焊接、固定牢固
测量放点
高处
坠落
照明不足、攀爬排架或埋件、穿硬底鞋、安全设施不全或有缺陷等。
照明充足，搭设通道，作业人员劳保着装，安全带、安全绳按规定正确使用
物体
打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
构件、材料摆放整齐并固定，孔洞覆盖、封闭
转运
起重
伤害
操作、指挥人员失误、捆绑方式不当，绳索、吊具缺陷或选择错误等。
严格按照起重规程进行作业，绳、索具用前检查，按照技术要求进行选用。
车辆
伤害
车辆未定期检修或保养、
人为操作错误、装载物体捆绑不牢、施工场地狭小、
工作人员自身防护意识不足等。
车辆检修、保养到位，构件、设备支垫平稳，捆绑牢固
吊装
起重
伤害
操作、指挥人员失误，捆绑方式不当，绳索、吊具缺陷或选择错误，未按作业指导书施工等。
严格按照起重规程进行作业，绳、索具用前检查，按照技术要求进行选
高处
坠落
照明不足，攀爬排架、未系安全带等。
照明充足，搭设通道，作业人员劳保着装，双保险按规定正确使用
触电
吊装过程中线路或灯具损坏产生漏电。
定期检查线路、灯具，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换
物体
打击
来自孔口或交叉作业及吊装碰挂产生的坠物等。
严格静止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
进水蝶阀焊接切割
火灾
焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或乙炔泄漏等。
施工前，严格执行“动火令”制度。
动火现场必须派专人监护；
配备足够数量的消防灭火设备；
切割临时支撑、吊耳时不能伤及设备本体。
组装联接
高处作业
高处坠落；物体打击；机械伤害；触电；火灾。
做好防护栏杆；挂好安全网、佩戴好安全带等防护用品；正确使用工器具；所有施工器具用包装好或固定好，不得随手丢物；定期检查线路、灯具、设备，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换，设备损坏及时进行修理或更换。
验收
触电
线路破损、灯具漏电等。
定期检查线路、灯具，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换
高处
坠落
照明不足，攀爬排架、安全设施不全或有缺陷等。
照明充足，搭设通道，作业人员劳保着装，安全带、安全绳按规定正确使用
物体
打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
严格禁止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
6.2大件运输吊装安全措施
6.2.1大件运输与吊装程序保证
（1）严格检查大件运输与吊装的起重工器具、吊具、索具、安全保护用品，确保合格使用。
对进水蝶阀大件运输与吊装用起重运输机械进行性能测试，确保起重运输机械工况良好方可投入使用。
大件运输与吊装必须经监理签证认可方可正式进行运输吊装。
三超部件的运输应先办理三超证。
进行进水蝶阀大件吊装前进行技术交底，确保施工人员做到四个明确：
施工任务明确、物体重量尺寸明确、吊装方法明确、安全保护措施明确。
大件运输及吊装前，项目部成立由各科室及作业队主要负责人组成的施工领导小组，全面负责施工过程中的工作安排及施工协调，所有人员分工明确。
6.2.2大件运输与吊装过程控制
（2）汽车吊在进行吊装时支腿支撑应平稳，较软地面还应加在支腿下加垫枕木，必要时可在支臂下设枕木支墩；并保证起重机械整体水平。
起吊时应检查吊点、滑轮组系统、起重机械支腿、钢丝绳等的状况，确保安全方可进行提升，在将大件吊离地面100mm时应将大件稳住，再一次检查各环节的状况，确保安全才能进行起吊装车。
大件装车时应保证重心位置在平板车的中心位置，并在大件与平板车之间垫厚木板以防滑，用钢丝绳或5吨链条葫芦交叉捆绑牢靠，在钢丝绳与大件接触处应加保护垫。
大件运输过程中，应配有引路车，跟车起重工随车监护，大件运输速度不大于7Km/h。
大件吊装过程中应有专人进行指挥；汽车吊支腿、起吊设备与桥机牛腿梁边墙安全距离等应有专人监护。
明确口哨与旗语为指挥信号；指挥人员与起重司机之间的协调、指挥人员与监护人员的协调。
由于卸货场场地较狭小，起吊设备在定位、回转与安装间边墙应有0.5米的安全距离。
设备吊装过程中，与供电单位联系供电保证事宜，塔机采用双回路供电。
施工时，其它安全注意事项，遵照项目部的电气操作、高空作业、起重作业等的安全规定执行。
6.3安全保证措施
1）开工前，组织所有施工人员进行技术交底，学习本工程有关的安全规范和安全技术措施；在施工过程中对容易发生安全事故的场合（如钢管的运输和下滑安装）给予重点关注；加强施工组织协调，防止因交叉作业而引起的安全事故。
2）水轮机进水阀安装施工期间，所有门槽孔口周围架设安全栏杆并铺设安全网。
3）对存在安全隐患的道路设置人行爬梯，确保人身安全。
上下爬梯侧边及休息平台周边必须设栏杆。
4）进水阀安装、焊接使用的脚手架须由安全质量环保部组织相关部门进行联合验收，才准许投入使用。
搭拆脚手架必须有专人在旁边指挥，对脚手架进行定期检查，排除事故隐患。
5）吊装前，应仔细检查起重用具等，必须确保其安全可靠；钢丝绳应重点检查是否存在断丝、麻芯是否外露、表面的锈蚀及磨损情况；插接的钢丝绳结合长度应大于钢丝绳直径的25倍或绳头插足三节长，且最短不得少于300毫米；卡环及轴销应重点检查其表面的磨损情况和螺纹装配的有效性，轴销是否变形及裂纹等缺陷，若不满足使用要求必须更换；吊装使用的滑轮、卡环、钢丝绳等起吊工器具必须定期检查，对不符合使用要求的必须更换。
6）吊运指挥人员必须随时注意吊运情况，严禁违章作业。
对所有吊装钢丝绳与构件转角处必须加管皮垫，以保护钢丝绳不受损伤。
使用滑轮组起吊时，严禁用手抓钢丝绳，必要时，可用撬杠来调整。
起吊用的钢丝绳，不准与电气线路交叉和接触，并保持必要的安全距离
7）参加运输、吊装的人员，应明确岗位责任，掌握本工种的操作规定，实际操作过程中应指定专人指挥，指挥信号清晰、醒目、明确；起重机械设备操作人员和监护人员，应集中精力、服从指挥，按指挥信号操作，如有异常情况，应立即向指挥员报告。
8）高空作业必须系好安全带，其固定位置应安全可靠；必须行走排架通道，严禁攀爬脚手架或预埋件；钢管吊装就位时，施工人员身体的任何部位不得插入接合面；在焊接或切割前，要清理工作面及周围易燃易爆物品，采取防火措施，严防火灾事故的发生。
9）从事切割、焊接的人员必须持证上岗，施工时必须穿戴防护用品，防止意外烫伤和烧伤。
焊工焊接时必须采取有效的防护措施，保证焊接生产的人身安全和焊接质量。
10）施工脚手架，梯子等的捆绑固定应符合相关规定的要求。
工作台、踏板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。
脚手架与工作台的竹跳板应铺设严密，竹跳板的端头必须搭在支点上。
11）所使用的照明线，电焊机上的一、二次线，卷扬机上的电源线，应采用绝缘良好的电缆。
焊接作业前应对焊机进行检查，发现漏电情况时应及时通知相关人员处理，焊把线连接处不得有接头外露现象；焊缝打磨时必须戴好防护镜，打磨方向不得对准其他工作人员，高空打磨必须拴安全带；焊接前应清理周围的易燃物，并在焊接部位配置消防设施；现场使用的电气设备，应设置安全标志牌，防止作业人员误操作。
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