龙门吊安装方案.docx
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龙门吊安装方案
青岛地铁一期工程（3号线）土建施工12标李村站工程
龙门吊安装方案
编制：
复核：
审核：
中铁二局青岛地铁（3号线）12标项目经理部
二〇一一年三月
龙门吊安装方案
1.编制依据
1.1GB6067-85《起重机安全规程》；
1.2GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；
1.3GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》；
1.4GB5905-86《起重机试验规范和程序》；
1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》；
1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》；
1.7GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；
1.8GB/T14406-93《通用门式起重机》
1.998G325《轨道联结》
2.
工程概况
李村站是青岛3号线和2号线的换乘车站，李村站（3号线）位于李沧区维客广场西南侧，李村站（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与夏庄路交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。
李村站（3号线）为地下两层14m岛式站台车站，结构类型为两层三跨箱型框架，有效站台中心里程为K19+808.000，长174.65m，标准段宽22.8m，顶板覆土约4.2m，底板埋深约17.7m。
车站端头接矿山法区间。
3号线主体结构标准段施工均采用门式起重机作为施工材料物质等垂直运输通道。
该龙门吊为MH型电动单梁门式起重机，提升重量10T，提升高度为25米（含地面以上6米），轨道净距为25.1米，单悬臂6米，运行距离为125米，轨道均采用24#国标轨道钢铺设。
3号线主体结构标准段断面如下图所示：
3.
设备概述
3.1工作原理
MH型10T电动单梁门式起重机（以下简称龙门吊）适用于中铁二局（集团）青岛地铁3号线12标项目部修建地铁主体结构时使用。
它是依靠大车沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。
本方案所指的门式起重机工作类型为A5级，工作环境温度为20～35°C。
不推荐用于高温（>+45°C）和低温（<0°C）的场合，也不适宜吊运炽热金属，熔态金属及易燃易、爆物品或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。
3.2技术特性及主要参数
3.2.1.起重量：
10t
3.2.2.跨度：
25.1m；
3.2.3.工作制度：
A5；
3.2.4.风压值：
正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。
3.2.5工作电压：
三相交流50HZ,380V。
龙门吊结构如下图所示：
3.3结构概述
起重机是由门架、电动葫芦（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。
起升机构、电动葫芦运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。
3.3.1.金属结构
桥架：
由一根桁架形主梁、及支腿、下横梁等组成。
在主梁下方安装电动葫芦，供电动葫芦行走之用。
主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。
主梁与支腿进行刚性连接，主梁由一段组成，主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。
电动葫芦：
由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。
操纵室：
用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶人员使用。
3.3.2.起重机运行机构
起重机运行机构由电动葫芦组成。
大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。
起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。
当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。
遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。
所有机构都采用滚动轴承。
机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。
即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。
主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。
3.3.3.起升机构
起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。
只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。
为了保证起升机构的安全和可靠性，电动葫芦装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。
3.3.4.其他设备
缓冲器--在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器；在主梁的端部，装有电动葫芦缓冲器，以降低起重机可能相碰或者是起重机及电动葫芦行至两端限位开关时的冲击影响。
大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。
4.
安装前准备工作
4.1技术准备：
组织人员，持证上岗，拟定专项施工方案和技术交底；成立相关施工小组后，有技术负责人对其进行详细的技术交底和安全技术教育，贯彻国家“预防为主、安全第一”的方针；
4.2材料机具准备：
施工前，根据龙门吊安装过程所需物质设备，按照施工进度计划有序组织进场；
4.3现场准备：
龙门架轨道布设在基坑两侧的300mm宽钢筋砼挡墙上；距挡土墙顶0.4m的位置留700mm长φ20插筋与基坑环形通道混凝土形成整体来承载龙门吊运行产生的荷载。
龙门吊安装前应施工完毕所有挡土墙，待混凝土强度达到设计强度75%后挡墙后背回填，采用素土分层回填并夯实，当回填至设计标高，调直预埋插筋，浇筑环形通道混凝土。
4.4基础复查：
挡墙上每间隔1m埋设两根高标号螺栓用以固定国标24#轨道钢组成的龙门吊轨道。
测量应复测两侧挡墙标高，高差过大部位要进行相应整平处理，高出设计标高部位应由人工凿除，低处部位应采用高标号水泥砂浆填实，同时校核相应预埋螺栓位置，对于偏出轨道中心线两侧位置较多的预埋螺栓应拆除，用电钻引孔重新安装，安装后孔位用高标号砂浆填实，保证轨道中心线满足设备施工需求，轨道实际中心线对吊车梁中线位置偏差不应超过10mm，轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过3mm；
5.
安装机具
序号
材料名称
规格
数量
1
汽车吊
25T
2台
2
千斤顶
10T
4台
3
手拉葫芦
3T
4个
4
枕木
200×250×250
20根
5
水平仪
1台
6
全站仪
1台
7
钢丝绳
Φ15（6×37,8m）
8根
8
麻绳
Φ30
2捆
9
扭矩扳手
（10.9级）M24
2把
10
12寸扳手
4把
11
18寸扳手
2把
12
套筒扳手
1套
13
钉锤
4磅
1把
14
大锤
12磅
2把
15
绳卡
Φ15mm
80个
16
电焊机
1台
17
气割机具
1套
6.
门式起重机安装步骤
6.1安装前的准备
6.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。
6.1.2根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。
6.1.3按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。
6.1.4在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。
6.1.5设置地锚
6.1.6起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。
6.2吊装顺序
6.2.1在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。
6.2.2先用水平尺粗略调平法篮，然后用线坠精细调整车轮的垂直度。
6.2.3待调好后再用槽钢、角钢固定下横梁。
6.2.4吊装支腿。
先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。
将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦（1～2吨）钢丝绳调整支腿的相关值。
6.2.5在支腿上方分别拉四根风缆绳，并用线坠及水平尺校垂直。
6.2.6当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。
6.2.7安装主梁：
以25t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定，加焊。
6.2.8.组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。
（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。
6.3机械安装
6.3.1大车运行机构
大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。
将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。
两缓冲装置应与大车车档应同时接触。
6.3.2电动葫芦
起重机电动葫芦检验合格后，电动葫芦不得有翘起现象。
如出现该种情况时，可在电动葫芦的角轴承或轨道下加垫调整。
垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。
每一侧的两个缓冲装置应同时与电动葫芦车档同时接触。
6.3.3操纵室、梯子、栏杆安装
起重机主梁及支腿安装完毕，可先进行梯子、操作室安装。
各段直梯及斜梯按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好，进行余下的安装工作。
走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。
限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。
6.3.4钢丝绳安装
钢丝绳按随机附图示意缠绕。
安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。
绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于3圈。
安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。
6.3.5接通外部（桥上）所有控制线。
6.3.6接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。
6.3.7先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。
6.3.8检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。
绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。
6.3.9接通控制线路电流，分别按主钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。
检查所有接触器的动作是否分级进行。
检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。
在零档时.必须处于零位保护状态。
6.3.10接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。
6.3.11接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。
空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。
6.3.12大车电源供电安装（施人现场员负责）
大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。
6.3.13在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。
6.4电气部分安装
6.4.1在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。
6.4.2将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。
6.4.3在电线槽及穿线管敷线。
管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。
敷设电动葫芦导电电缆与滑车。
6.4.4在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。
电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。
6.4.5先接通司机室与电柜之间的控制线或电源线。
6.5起重机试车
为确保龙门吊使用安全，在正式使用前特进行起重试车检验。
根据《特种设备安全技术规范
》（TSGQ2003-2004）有关规定制定试车方案，试车分4个步骤：
、试车前准备和检查；
、无负荷试车；
、静负载试车（超25%额定负载）；
、动载试车（超10%额定负载）。
试车材料为现场钢筋，重量要根据钢筋每捆的重量或钢筋根数准确计算重量。
主吊绳和调整绳扣安全系数6.6。
吊装时绳扣与设备间垫以木板，以防损坏设备。
6.5.1、试车前准备和检查
6.5.1.1切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
6.5.1.2检查起重机的组装是否符合要求。
所有螺栓都应拧紧，螺帽弹簧垫、平垫都应100%齐全。
高强螺栓连接处螺栓穿孔连接率必须为100％。
所有滑轮、钢丝绳都应传动顺畅不应该有“卡”现象，钢丝绳走向都应满足设计要求。
固定滑轮、轴销都应齐全，固定钢丝绳出端头压着都应拧紧，必须配备弹簧垫。
所有轴及槽螺栓的“止内销”都应全部安装，达到止退的目的。
所有传感器及安全设施都应全部安装调试完毕。
电气室装人员应全面检查电气设备是否完好，安装是否满足设计要求，如有不符合设计要求及漏装件应立即进行纠正或补装。
6.5.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。
先检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
6.5.2、无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤如下:
6.5.2.1起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道来回运行三次。
此时车轮不应有明显的打滑，应制动平稳可靠。
6.5.2.2空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
6.5.2.3大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。
启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
6.5.3、负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
6.5.3.1负载试车的技术要求
起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
6.5.3.2静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷的25%试车，方法和要求同上。
静负荷试验的载荷要超过其额定载重量的25％，目的是检查起正机的强度及其个别部件的强度，还要检查起重机负载的稳定性。
6.5.3.3动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。
最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
动负荷试验要超过其载重量的10％，目的是检查起重机各种机构的重力及其制动装置。
进行动力试验时要重复提升和下降荷重，带有载荷进行转动，带着载荷使吊车移动试验。
各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。
7.
安全及文明施工措施
7.1为保障国家和集体的财产安全，保障企业的可持续、快速、健康发展为目标，加强安全生产的宣传教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，确保按时、按质、按量完成该项工程。
7.2安全职责
（1）项目负责人安全施工职责
认真贯彻执行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积极搞好本工程的安全工作，是该工程安全生产和防火的直接责任人，对安全生产和防火负主要领导责任；在计划、布置、检查、总结评比生产的同时，计划、布置、检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育；积极贯彻进行公司的各项安全管理制度；组织安全生产检查，及时消除事故隐患；搞好该项工程的安全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。
（2）施工负责人安全施工责任
认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、政策及上级指示，积极协助项目负责人搞好安全工作；积极协助安全生产的宣传教育工作，及时制止违章指挥和违章作业。
（3）安全工程师安全施工责任
认真贯彻公司的各项安全生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目的安全管理和监督；宣传劳动保护工作方针和安全生产知识，协助工程项目负责人组织开展安全生产活动；深入安装现场进行安全生产巡回检查，制止一切违章作业；检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查，严格把好安全关；确保产品符合国家安全卫生规定；参加因质量所造成的重大安全事故调查分析。
（4）班组员工安全施工职责
认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指导。
积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。
发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权违章作业。
7.3安全保证措施
.进入施工现场的所有人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装及拆卸必须要有安装及拆卸技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装及拆卸现场负责人。
特殊工种作业的施工人员要持证上岗。
按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。
施工人员要正确使用防护用品。
现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。
氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：
两瓶之间的间距5米、离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。
动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。
进入安装及拆卸现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。
起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。
起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。
起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。
风力大于等于4级时，降雨大于等于10mm、中雨雾能见度小于4米，大雾停止吊装作业；
在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“三不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。
8.
突发事故预防措施
根据龙门吊安装及拆卸吊装的特征，我部特指定以下预防措施：
起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次检查确保完全处于良好状态。
启动前应检查机器的各个重点部位，钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定，供电电缆无破损，各安全装置和各指示仪表齐全完好，主要部位连接螺栓无松动。
作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认后方可作业。
严禁将重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。
提升重物，严禁自由下降。
重物就位时，应使重物缓慢下降。
提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
起重、指挥、操作人员使用统一信号，配有无线对讲机，严格遵守操作规则和安全规范。
并且所有机械、人员均持特种作业许可证。
起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留，工作或通过。
重物吊运时，严禁人从上方通过。
严禁用起重机载运人员。
起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
起重吊装作业区域应设置警戒标志。
起重机应有出厂合格证和检测合格报告，进场前应报监理审批，经检验合格方可进场作业。
应对所有作业人员进行安全教育和安全技术交底后方可进场作业。
起重吊装时，现场负责人和专职安全员必须现场指导和监督，并邀请监理监控。
每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位等重要部位。
若龙门吊吊装过程中地基产生沉降、变形、出现裂缝等，停止龙门吊吊装作业，及时采取措施处理：
铺设石子，并在石子上铺设钢板。
若仍不能满足吊装要求，则根据地基软土层厚度情况采取换填或注浆加固等措施。
若龙门吊吊装过程中车站结构产生变形、出现裂缝等，停止龙门吊吊装作业，并采取加固措施：
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