DCI 11发动机实习操作培训大纲修改.docx

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DCI11发动机实习操作培训大纲修改

DCI11发动机拆装实习操作培训大纲

适用范围

各类DCI11发动机服务人员

培训目的

掌握DCI11发动机正确拆装技术

培训要求

1、掌握DCI11发动机的基本结构及参数

2、掌握DCI11发动机燃油系的基本结构及工作原理

3、掌握DCI11发动机电控系统的结构及工作原理

4、掌握DCI11发动机各主要元件的结构及作用

5、掌握DCI11发动机冷却系工作流程

6、掌握DCI11发动机润滑系工作流程

7、掌握DCI11发动机正确拆装步骤

8、掌握DCI11发动机喷油器的拆装及接线方法

9、掌握DCI11发动机挺柱的拆装方法

10、掌握DCI11发动机油底壳的正确拆装方法

11、掌握DCI11发动机底部加强板的结构特点及作用

12、掌握DCI11发动机活塞连杆组的拆装方法

13、掌握DCI11发动机一缸压缩上止点的辨别方法

14、掌握DCI11发动机燃油系空气排除方法

文件编号

起草

年月日

实施日期

校对

年月日

有效期

批准

年月日

DCI11发动机拆装实习操作培训大纲

一、简介

DCI11发动机为直列六缸、四气门、电控共轨燃油直喷、增压中冷柴油机，功率覆盖范围250～303kW。

该发动机具有以下优点：

•电子控制：

发动机电子控制单元（EECU）从传感器和整车电控单元（VECU）接收信息，随时调整发动机供油和正时，以得到最佳性能和最佳燃油效率。

•优良的经济性：

最低燃油消耗率190g/kW·h。

•低排放：

排放满足欧3法规。

•低噪声设计。

•良好的低温起动性能：

除具有进气预热装置外，可加装燃油预热装置。

二、相关参数

机型

dCi340-30

dCi375-30

dCi375-31

dCi420-30

型式

六缸、直列、四冲程、四气门、共轨直喷、增压中冷

缸径/冲程（mm）

123/156

着火顺序

1-5-3-6-2-4（飞轮端为1缸）

排量（L）

11.12

压缩比

16.4/1

气缸套型式

湿式、顶端定位

额定功率kW（ps）

250（340）

276（375）

276（375）

303（412）

额定转速（r/min）

1900

1900

1900

1900

最大扭矩（Nm）

1500

1700

1600

1870

最大扭矩转速（r/min）

1300

1300

1300

1300

低怠速（r/min）

700+50

高怠速（r/min）

2400±50

排放水平

欧Ⅲ

调温器开启温度

83℃

调温器全开温度

90℃

冷却液报警温度

105℃

润滑油最高温度

117℃

气阀冷态间隙

进气阀：

0.4mm

排气阀：

0.7mm

发动机制动间隙

3.05mm

主油道最小油压（kPa/85℃）

180kPa/700rpm；380kPa/1900rpm

机油调压阀开启压力

520~600kPa

机油滤清器旁通阀开启压差

225±22.5kPa

燃油喷射类型

电控共轨直喷

最大油轨压力

1650bar

润滑方式

齿轮式机油泵强制润滑

冷却方式

强制水冷闭式循环

曲轴旋转方向

顺时针（从前端看）

发火顺序

1.5.3.6.2.4

1缸位置

飞轮端

旋转方向

顺时针

增压

中冷

三、DCi11发动机外表部件分布

四、燃油系统循环

油箱→整车燃滤→EECU冷却板→手油泵→输油泵→发动机燃油滤清器→高压泵→共轨（油压过高时限压阀开启泄油回油箱）→高压油管→喷油器输油管→喷油器→缸盖回油管→手油泵

五、水循环

水箱→水泵进水管→水泵→水泵出水管→机油冷却器→缸体水道→缸盖水道→节温器→水泵（小循环）→水箱（大循环）

六、润滑系统循环

油底壳→收集器→机油泵→加强板油道（加强板内部铸有一根独立油道到转子滤清器）→机油滤清器和冷却器总成（连接一根油管润滑增压器）→缸体主油道→主轴承座（曲轴、连杆瓦）、活塞冷却喷嘴、前端轮系、气泵、高压油泵、缸盖（摇臂轴、发动机制动）、凸轮轴

七、燃油系统构成及原理

1、EECU冷却板

2、手动燃油泵和预滤器－手动燃油泵和预滤器合并为一体，预滤器的滤网可以用柴油清洗

3、输油泵

4、燃油滤清器－油类滤清器，有过滤能力的要求，必须使用认可的滤清器

5、燃油计量室

6、高压泵－高压泵包括两个油泵部件，柱塞由凸轮控制。

高压泵不可维修

7、共轨

8、缸盖输油管－缸盖输油管提供内置燃油过滤器和由双球组成的周向定位

9、喷油器

八、电控系统构成和原理

1、发动机电控单元（EECU）

2、共轨压力传感器－轨压传感器是压电式传感器。

供电电压5V，其提供的输出电流（0.5~4.5V）作用就是测量压力值。

该值送到ECU。

3、转速传感器

4、发动机冷却液温度传感器

5、进气压力和温度传感器

6、发动机机油压力传感器

7、发动机机油液位传感器

8、发动机停机控制

9、风扇离合器－发动机冷却风扇离合器单元包含一转速传感器，预控制电磁阀和粘性接合器。

ECU通过电磁阀预控制粘性接合器作为发动机需要的功能

10、燃油滤清器堵塞传感器

九、发动机拆装步骤

1、总体原则：

拆解由外到内；由上到下，装配反之。

2、进气侧：

拆解步骤依次为线束各传感器插接件、EECU、EECU冷却板进油管座、EECU冷却板、转子滤清器、低压油管、燃油滤清器、起动机、共轨回油管、缸盖喷油器回油管、手油泵、高压油管、共轨、进气管―――装配反之。

3、排气侧：

拆解步骤依次为进气接管、增压器隔热板、进气接管连接板、排气管隔热板、增压器进回油管、增压器、排气管、气泵进回水管、气泵、水泵出水管、机油冷却器和滤清器总成―――装配反之。

4、前端：

拆解步骤依次为发电机皮带、空调皮带、风扇皮带、发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、风扇皮带涨紧轮、惰轮、风扇皮带轮、风扇皮带轮支架、水泵、减振器及皮带轮总成、空调、空调支架、发电机、发电机支架、正时齿轮室盖板（需先拆下油底壳）、气泵惰齿轮、油泵惰齿轮、曲轴齿轮、油泵齿轮、高压油泵―――装配反之。

5、后端：

拆解步骤依次为飞轮、后油封、飞轮壳（需先拆下油底壳）―――装配反之。

6、上部：

拆解步骤依次为气缸盖罩、发动机制动、喷油器线束、线束支架、摇臂轴总成、气阀轭、推杆、缸盖总成、缸垫、缸套、挺杆体室盖板、挺杆体、凸轮轴、正时齿轮室底板―――装配反之。

7、内部：

拆解步骤依次为油底壳、机油泵、加强板（铸铝件；交叉网状结构；能加强缸体强度；吸收噪音）、主轴承盖、连杆瓦盖、活塞连杆、曲轴―――装配反之。

十、发动机一、六缸压缩上止点的辨别及气门间隙的调整

1.取下高压油泵相位传感器，用盘车工具转动曲轴，当相位传感器中刻线在正中间时，1缸处于压缩上止点，此时调整1、3、5缸排气门，1、2、4缸进气门的气门间隙

发动机冷态调整值：

排气：

0.70mm；进气：

0.40mm。

2.调整完一缸压缩上止点的气门间隙后，从飞轮转速传感器孔中观察飞轮信号盘的凹槽内1－6标识位于孔的中线位置。

继续旋转曲轴一周，当1－6标识重新出现在中间位置时，6缸处于压缩上止点，此时调整2、4、6缸排气门，3、5、6缸进气门的气门间隙

发动机冷态调整值：

排气：

0.70mm；进气：

0.40mm。

十一、燃油系空气排除方法

松开燃油滤清器上的排气螺钉①，接着旋开并驱动手油泵直到流出的燃油中没有空气泡。

拧紧放气螺钉并驱动手油泵直到很费劲。

在起动发动机前旋紧手油泵控制。

启动起动机直到发动机着火。

十二、喷油器的拆装

序号

拆装步骤

要点

主要参数

备注

1

拆解各喷油器线束2，用塑料袋装好

注意线束清洁度

2

拆解进气管下方的喷油器输油管锁紧螺母3，取出喷油器输油管4

不可用钳子等工具拔出，可用高压油管螺母锁住拔出

输油管不可二次使用

3

拆解喷油器压板螺栓5,垫圈6及压板7，取下密封圈9，取出喷油器8

不可硬拔喷油器，可用螺丝刀垫软布后撬动压板，拔出喷油器

喷油器密封件必须更换

4

安装喷油器时，将喷油器进油孔对准输油管方向套上压板，注意方向A放入安装孔，拧紧压板螺栓，然后再松开压板螺栓

压板螺栓先紧后松使喷油器定位但是不锁紧

压板螺栓预紧拧紧力矩20N.m

5

将喷油器输油管装入安装孔，注意方向B并预紧输油管锁紧螺母

输油管定位钢珠对准安装孔开槽

预紧力矩17.5N.m

6

拧紧喷油器压板螺栓后锁紧输油管螺母

顺序不可颠倒

压板螺栓力矩60N.m

锁紧螺母力矩50N.m

7

安装喷油器线束，锁紧螺母，不分正负极

线束螺母不可搭铁，拧紧不可过度用力

螺母拧紧力矩1.5N.m

十三、挺杆体的拆装（缸盖已拆解完成）

序号

拆装步骤

要点

主要参数

备注

1

拆解挺杆体室盖板螺栓后拆解挺杆体室盖板

拆解盖板时应用扁铲小心划开密封胶，不可硬撬或掰开

避免盖板变形

2

拆解挺杆体限位板螺栓，拿出限位板及挺杆体

先拿限位板，后拿挺杆体

3

安装挺杆体时将将挺杆体开槽对准限位板方向放入安装孔，将限位板柱插入开槽，锁紧螺栓

注意限位板的区别，有方向性

限位板螺栓力矩20N.m

4

铲净挺杆体室盖板以及缸体安装面的胶，在2、5螺栓安装孔插定位杆，然后在缸体安装面B涂新胶，6个螺栓孔A周围圆周涂胶，将盖板通过定位杆装配，拧紧盖板螺栓

缸体上6个螺栓孔A必须圆周涂胶，避免渗油

挺杆体室盖板螺栓力矩60N.m

十四、油底壳的拆装

序号

拆装步骤

要点

主要参数

备注

1

拆解所有油底壳锁紧螺母，取下螺母垫块，拿下油底壳

注意保护油底壳与油底壳垫的接触面，不可划伤

2

小心拿下油底壳垫，观察有无破损，擦净油污。

用扁铲铲净缸体与飞轮壳（正时齿轮室盖板）结合处的胶

不可大力撕扯油底壳垫

3

安装油底壳垫需先将缸体与飞轮壳（正时齿轮室盖板）结合处涂胶，分清油底壳垫安装方向，将油底壳垫上的定位销插入缸体定位孔

不同零件结合处涂胶避免渗油

4

将油底壳对应缸体上的双头螺栓安装，套上垫块，按上图数字顺序锁紧螺母

垫块有凸台的一面接触油底壳

油底壳锁紧螺母力矩20N.m

十五、活塞连杆的拆装

序号

拆装步骤

要点

主要参数

备注

1

拆解连杆瓦盖螺母，拿下瓦盖，用胶棒将活连捅出

注意零件清洁度，不可用金属棒

2

用卡簧钳取出活塞销卡簧，用胶棒轻敲取出活塞销，拿出连杆，用工具取出活塞环

注意零件清洁度，不可磕碰

3

安装活塞环时注意TOP标识朝上装配

注意标识

4

分体式活塞安装时活塞头部和裙部的凸台反向安装，连杆杆身的凸点标识与活塞裙部冷却喷嘴开口同向，装入活塞销和卡簧

注意各部件明显标识

5

将连杆螺栓套上保护套，通过活塞套环将活连装入缸体，连杆杆身的凸点朝向发动机前端

因曲轴开裆小，注意牵引连杆方向，同时连杆上的数字标识代表第几缸，发动机飞轮端为一缸

6

取下保护套，套上连杆瓦盖，有凸点的一面朝向发动机前端，锁紧连杆螺母

连杆螺母拧紧力矩80N.m后转角90度

十六、DCi11发动机主要拧紧力矩及间隙

序号

名称

数量

装配拧紧力矩（Nm）

1

前端板上惰齿轮轮毂安装螺栓

6

100±20

2

前端板安装螺栓

20

20±4

2

3

活塞冷却喷嘴螺栓

6

20±4

4

主轴承盖螺栓

14

100±10转180±6°

5

连杆螺母

12

80±8转90±6°

6

凸轮轴止推片螺栓

2

20±4

7

安装燃油泵的紧固螺母

4

60±12

8

滤油涡轮安装螺栓

3

8±1.6

9

高压泵齿轮锁紧螺母

1

195±20

10

机油泵安装螺栓

4

20±4

11

挺柱限位板螺栓

12

20±4

12

推杆室盖安装螺栓

6

60±12

13

正时齿轮室上螺栓

19

M8：

20±4

4

4

M10：

60±12

2

14

飞轮壳安装螺栓

10

M14×2：

150±30

1

1

M8×1：

20±4

1

15

转速传感器固定螺栓

1

7.5±1.5

16

飞轮螺栓

8

80±8转180±6°

17

锁紧前悬置安装螺栓的螺母

6

110±22

18

风扇支架锁紧螺母

4

60±12

19

发电机支架安装螺母

4

最终拧紧60±12

20

发电机支架安装螺栓

2

20±4

21

空调压缩机支架安装螺栓

2

最终拧紧60±12

1

22

空调压缩机支架锁紧螺母

1

60±12

23

滚轮支架安装螺栓

3

20±4

24

曲轴箱通风盖锁紧螺母

3

20±4

25

减振器与轮毂连接螺栓

6

120±12

26

皮带轮与轮毂连接螺栓

6

67±7

27

螺栓－减振器/曲轴

4

100±10转180±6°

28

喷油器压板螺栓

6

60±12

29

高压连接管螺母

6

50±5

30

缸盖螺栓

14

M20：

165±16.5转180±6°

24

M14：

50±5转120±6°

31

摇臂支座螺栓

8

65±6.5转90±6°

32

调整螺钉的锁紧螺母

6

40±8

6

40±8

33

缸盖前端盖安装螺栓

7

20±4

34

缸盖前端盖堵塞

1

60±12

35

缸盖出气接头

1

80±16

36

水温传感器

1

18±5

37

水泵安装螺栓

3

20±4

38

水泵堵塞M22x1.50

1

60±12

39

螺栓－水泵进水管/水泵

2

20±4

40

水泵进水管支架安装螺栓

2

60±12

41

水泵进水管管夹螺栓

2

8±1.6

42

缸体加强板安装螺栓

21

30±6

43

螺栓－机油收集器总成/机油泵

2

20±4

44

螺栓－机油泵出油管/缸体加强板

1

20±4

45

油底壳螺母

20

20±4

46

油底壳放油螺塞

1

70±14

47

油位传感器支架螺栓

2

20±4

48

空气压缩机安装螺柱

2

30±6

49

空气压缩机安装螺母

2

40±8

50

空气压缩机安装螺栓

1

20±4

51

空调压缩机安装螺栓

4

20±4

52

曲轴箱通风管管夹螺栓

1

20±4

53

风扇皮带轮总成安装螺栓

1

150±30

54

发电机安装螺栓

1

30±6

55

发电机安装螺母

1

60±12

56

滚轮安装螺栓

1

100±20

57

三个张紧轮安装螺栓

1

40±8

1

1

58

机油冷却器安装螺栓

2

20±4

8

1

59

机油冷却器隔热板螺栓

2

20±4

60

水泵出水管堵塞M22x1.50

1

60±12

61

螺栓－水泵出水管/过渡联结

2

20±4

62

螺栓－水泵出水管/水泵

2

20±4

63

空压机进回水直通接头M18x1.50

2

50±10

64

空压机进回水软管紧固螺母

4

25±5

65

排气管安装螺栓

12

预拧紧20：

最终拧紧60±12

66

缸盖支架安装螺栓

2

60±12

67

气缸盖罩隔热板安装螺栓

2

60±12

68

螺栓－气缸盖罩隔热板/缸盖支架

1

20±4

69

增压器隔热板螺栓

2

20±4

70

增压器进油软管接头

1

30±6

71

螺母－排气制动/增压器

6

20±4

72

螺母－排气制动支架/排气管

2

60±12

73

螺栓－增压器/排气管

4

60±12

74

螺母－排气制动支架/排气制动

2

60±12

75

增压器进油管紧固螺母

2

24±4.8

76

螺栓－增压器回油管/增压器

2

20±4

77

增压器回油管止推板螺栓

1

20±4

78

螺母－进气接管（排气侧）/缸盖支架

2

60±12

79

进气歧管安装螺栓

11

60±12

1

80

进气歧管上安装线束用螺柱

3

20±4

81

螺母－进气接管/进气歧管

3

60±12

82

进气接管上的预热堵塞

4

40±8

83

螺栓－进气压力/温度传感器

1

6.5±1.5

84

螺栓－预滤器总成/预滤器支架

2

20±4

85

螺母－预滤器支架/进气歧管

2

20±4

86

EECU冷却器接头安装螺栓

2

8±1.6

87

螺栓－EECU冷却器/电控单元

4

20±4

88

螺栓－EECU冷却器/缸体

3

20±4

89

螺栓－燃油滤清器支架/缸体

3

30±6

90

螺栓－管路支架总成/缸体

3

20±4

91

高压油管（高压油泵－共轨）上的螺母

4

35±8

92

螺母－线束/发电机支架螺柱

1

60±12

93

螺母－线束/进气接管

1

20±4

94

线束管夹连接螺栓

7

30±6

95

螺栓－线束/高压油管（燃油泵－共轨）

1

20±4

96

螺母－共轨、低压管路支架/双头螺柱

2

20±4

97

螺母－起动电机/飞轮壳

3

100±20

98

燃油滤清器安装螺栓

3

60±12

99

螺母－高压油管（共轨－高压连接管）

12

35±8

100

低压燃油软管紧固螺母

7

15±3

101

螺栓－油轨回油管/油轨压力限制器

1

30±3

102

螺母－油轨回油管/三通接头

1

12±2.4

103

喷油器回油螺栓

1

30±6

104

紧固螺母－燃油低压管、回油管/管夹

6

3.5±0.7

105

离心式机油滤清器安装螺栓

3

20±4

106

喷油器线束固定螺栓

6

M6：

8±1.6

1

M8：

20±4

107

气缸盖罩安装螺栓

16

20±4

108

发动机制动安装螺栓

4

M10：

65±7

4

M12：

70±7转120°±6°

109

水套加热器安装螺栓

1

20±4

110

水套加热器线束支架安装螺母

1

20±4

111

螺母－排气阀轭

6

40±8

112

曲轴轴向间隙

1

0.08-0.278mm

113

连杆大头侧隙

6

0.115-0.257mm

114

制动螺栓调整间隙

6

3.00-3.10mm